26 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 382)

Ο ιαπωνικός οίκος βελτιώσεων Wald International μεταμορφώνει το Lexus LC, κάνοντάς το πιο «άγριο», τοποθετώντας ένα νέο στυλιστικό πακέτο, το οποίο είναι σίγουρο ότι θα συγκεντρώσει το ενδιαφέρον όλων.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Τον προηγούμενο Ιούλιο, η Wald International μας έδωσε μία πρώτη γεύση από το βελτιωμένο Lexus LC, κυκλοφορώντας ένα ψηφιακό σκίτσο. Πλέον η πρότασή της παίρνει σάρκα και οστά, όντας άκρως εντυπωσιακή.

wald-lexus-lc-widebody-kit-is-ready-and-looks-too-good_9-chariatis-530

Το νέο bodykit του LC 500 αποτελείται απ εμπρός spoiler, φουσκώματα στα φτερά, πίσω διαχύτη, αεροτομή και νέο πίσω προφυλακτήρα, με τις αλλαγές να ολοκληρώνονται με τις νέες ζάντες 22 ιντσών και τις νέες απολήξεις εξατμίσεων. Επίσης, δε λείπουν τα στρογγυλής σχεδίασης εμπρός φώτα LED, τα οποία έχουν δημιουργηθεί από την Wald International.

wald-lexus-lc-widebody-kit-is-ready-and-looks-too-good_8-chariatis-640

Μηχανικά το συγκεκριμένο Lexus LC 500, εκτός από την τοποθέτηση της ρυθμιζόμενης ανάρτησης δεν έχει κάποιες άλλες διαφοροποιήσεις σε σχέση με την έκδοση παραγωγής. Αυτό σημαίνει ότι κάτω από το καπό υπάρχει ο ατμοσφαιρικός V8 κινητήρας των 5,0 λίτρων, που αποδίδει 471 ίππους, με το 0-100 km/h να επιτυγχάνεται σε 4,5 δευτερόλεπτα, ενώ δε λείπει το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 10 σχέσεις και το σύστημα Drive Mode Select, με τον οδηγό να επιλέγει τον τρόπο οδήγησης, ενώ η πίσω αεροτομή είναι ενεργή και ρυθμίζεται σε ταχύτητες πάνω από 80 km/h για καλύτερο κράτημα.

Lexus LC: Δείχνει την αγριάδα του

Αν σου ζητήσω να μου πεις το ένα supercar της Jaguar, λογικά, θα μου πεις την XJ220. Χωρίς καμία αμφιβολία, είναι το πιο γνωστό supercar της Αγγλικής εταιρίας. Δεν είναι όμως το μοναδικό. Υπάρχει και ένα ακόμα… και ονομάζεται XJR-15.

Η ιδέα για το αυτοκίνητο ήταν του Tom Walkinshaw, και ο σχεδιασμός της έγινε από το χέρι του Peter Stephens που αργότερα σχεδίασε και την McLaren F1. Η XJR-15 βασιζόταν στο ίδιο monocoque που χρησιμοποιούσε η αγωνιστική XJR-9, και η δουλειά του Stevens ήταν να μετατρέψει τον αγωνιστικό της Jaguar σε έδκοση δρόμου. Η καμπίνα ήταν ελαφρώς πιο μεγάλη και η οροφή ήταν λίγο πιο ψηλά τοποθετημένη, ώστε να υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος για τα κεφάλια των επιβατών, ενώ υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις και σύστημα κλιματισμού.

Με λίγα λόγια, πρόκειται για ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό δρόμου, με την θέση οδήγησης να διατηρεί την διαμόρφωση του αγωνιστικού. Στο κέντρο του αυτοκινήτου, βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V12 με χωρητικότητα 6,0 λίτρων που απέδιδε 450 άλογα με 570 Nm ροπής. Αυτός συνδυάζεται με ένα synchro 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, και ήταν κάτι παραπάνω από αρκετά για την XJR-15 που ζύγιζε μόλις 1.050 κιλά, ώστε να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 307 χλμ/ώρα.

H Jaguar Sport, που ήταν ιδιοκτησία των Jaguar και TWR, κατασκεύασε μόλις 53 αυτοκίνητα από το 1990 μέχρι το 1992, ενώ μόνο τα 27 ήταν για χρήση στον δρόμο.

Θαύμασε την XJR-15, το αγωνιστικό δρόμου της Jaguar

Μετά τη νέα γενιά της BMW M5, φαίνεται ότι και η επόμενη M3 θα έρθει για πρώτη φορά στην ιστορία με τετρακίνηση, ενώ θα επωφεληθεί και από όλα τα νέα στοιχεία που θα μας φέρει η επόμενη γενιά της BMW Σειρά 3.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες που δημοσιεύει το περιοδικό CAR η επόμενη M3 ετοιμάζεται πυρετωδώς από τη BMW, με το νέο μοντέλο να βασίζεται –όπως και η επόμενη BMW Σειρά 3– πάνω στη νεότερη πλατφόρμα CLAR της γερμανικής φίρμας.

Ο κινητήρας δεν θα αλλάξει και θα είναι μια αναβαθμισμένη εκδοχή του υπάρχοντος 3λιτρου TwinPower Turbo 6κύλινδρου μοτέρ βενζίνης της BMW, ο οποίος όμως θα αυξήσει την ισχύ του και θα αγγίζει πλέον τους 500 ίππους! Μάλιστα, οι μηχανικοί της BMW θα συνοδέψουν το νέο μοτέρ και με 48-volt «ήπιο» υβριδικό σύστημα κίνησης, για να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων του.

Το πιο σημαντικό όμως νέο στην περίπτωση της επόμενης M3 αποτελεί το γεγονός ότι για πρώτη φορά στην ιστορία η BMW θα την προσφέρει και με σύστημα τετρακίνησης. Η επιλογή αυτή αναμένεται να είναι προαιρετική και σύμφωνα πάντα με το CAR, το σύστημα τετρακίνησης δεν θα είναι τόσο περίπλοκο όσο αυτό της νέας M5, όμως σίγουρα θα έχει τεχνογνωσία από αυτό.

Μάλιστα, ο συνδυασμός της τετρακίνησης με τη μείωση του βάρους και τη βελτιωμένη αεροδυναμική που θα χαρακτηρίσουν γενικότερα την επόμενη BMW M3, αναμένεται να της προσφέρουν ακόμη πιο δυναμικά χαρακτηριστικά στο δρόμο και πιο «καυτές» επιδόσεις.

Τέλος, όπως και στη σημερινή M3, έτσι και στην επόμενη η BMW θα την προσφέρει και πάλι σε αμαξώματα σεντάν, κουπέ και κάμπριο, με τα δύο τελευταία να συνοδεύονται και πάλι από την ονομασία «M4». Ως προς το λανσάρισμά της, αυτό αναμένεται να γίνει στα τέλη του 2019-αρχές του 2020.

Τετρακίνητη η επόμενη BMW M3;

Δεν είναι λίγες οι φορές που θέλουμε απεγνωσμένα ένα γρήγορο ταξί, ώστε να φτάσουμε στον προορισμό μας όσο το δυνατόν πιο άμεσα. Στην Νορβηγία, αν είσαι τυχερός μπορείς να πετύχεις το πιο γρήγορο ταξί!

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Ο Νορβηγός Evald Jåstad από την Odda της Νορβηγίας είναι οδηγός ταξί και έχει ένα Ford Focus RS. Ο Jåstad έχει κάνει μέσα σε 18 μήνες 127.138 χιλιόμετρα με το ταξί του. Οι τακτικοί πελάτες γνωρίζουν ότι το παρατσούκλι του αυτοκινήτου είναι “Blue Lightning” (μπλε αστραπή), χάρη στον 2.3lt EcoBoost κινητήρα που παράγει 350 ίππους και φυσικά το χρώμα του που είναι μπλε.

Το πρώτο δρομολόγιο του ταξί κάθε μέρα είναι η διαδρομή μετ ‘επιστροφής από την Odda στο νηπιαγωγείο του γιού του (16 χιλιόμετρα), πριν οι ντόπιοι και οι τουρίστες αρχίσουν να τον αναζητούν.

Δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν ότι ζουν το όνειρό τους, αλλά είμαι σίγουρα ένας από αυτούς. Όταν τον πηγαίνω στο νηπιαγωγείο, σε όλο τον δρόμο, ο Μάρτιν φωνάζει: Μπαμπά μπαμπά πάτα γκάζι“, λέει ο 36χρονος πατέρας.

Δείτε παρακάτω στο βίντεο εντυπωσιακά πλάνα από το Ford Focus RS στα όμορφα τοπία της Νορβηγίας.

Νορβηγός ταξιτζής με Ford Focus RS 350 ίππων (vid)

Κάπως μπερδεμένα φαίνεται να μας τα λέει η Citroen, καθώς τον περασμένο Οκτώβριο και με αφορμή την παρουσίαση του ανανεωμένου C4 Cactus, η CEO της μάρκας, Linda Jackson, είχε επιβεβαιώσει την κατάργηση του C4 hatchback.

Σύμφωνα με βρετανική πηγή, η οποία αναφέρει ότι μίλησε με την Jackson, αυτή παραδέχτηκε ότι το C4 hatchback εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά σημαντικό για τους Γάλλους. Χαρακτηριστικά η Βρετανίδα δήλωσε:

Δεν λέω ότι πρόκειται να απαλλαχτούμε από το Cactus, αλλά θα παρουσιάσουμε ένα νέο αυτοκίνητο στο C-segment. Θα είναι σε αυτή τη κατηγορία, αλλά δεν θα είναι παραδοσιακό. Ούτε θα είναι απαραιτήτως το C4 Cactus. Καθώς περνάει ο χρόνος, θα επανέλθουμε σε αυτό που ονομάζουμε βασική στρατηγική μοντέλου, η οποία θα είναι να έχουμε ένα αυτοκίνητο στο C-segment.

Η λογική λέει ότι θα μοιράζεται μέρη με τη νέα γενιά του Peugeot 308, ωστόσο παραμένει άγνωστο το πότε θα παρουσιαστεί.

Τελικά το Citroen C4 θα επιστρέψει

Ένα εντυπωσιακό video, σε λευκό και παγωμένο φόντο έδωσε στη δημοσιότητα η Alfa Romeo. Σε αυτό συμμετέχει όλη η υπάρχουσα γκάμα της ιταλικής εταιρείας αλλά το μοντέλο που κλέβει την παράσταση, είναι αναμφίβολα η Stelvio!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Το πρώτο SUV της Alfa Romeo «χορεύει» σε χιονισμένους δρόμους και παγωμένες λίμνες, επιβεβαιώνοντας στον σπορ χαρακτήρα του. Σε ακραίες δοκιμασίες που λαμβάνουν χώρα στο Αργεπλόγκ.

Πρόκειται για ένα κομμάτι της Σουηδικής Λαπωνίας, στα όρια του Αρκτικού Κύκλου, που αποτελεί συχνό προορισμό για πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες λόγω του ATM (Arjeplog Test Management), μίας πίστας δοκιμών σε ακραίες καιρικές συνθήκες.

Τόσο ακραίες, σε τόσο αγνό σκηνικό, που πραγματικά θα σας «ταξιδέψουν». Άλλωστε το hashtag #IcEmotions τα λέει όλα! Περισσότερα πατώντας play…

Video: Η Stelvio «χορεύει» στη Λαπωνία

Καυστικός σε ότι έχει να κάνει με την αντιμετώπιση «αθώων» καταστάσεων παρουσιάστηκε ο επικεφαλής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Mercedes, Toto Wolff. Αφορμή, αποτέλεσε μία φωτογραφία του με τον Sebastian Vettel.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Άλλωστε με τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 να φέρεται πως ήταν σε συζητήσεις με τη γερμανική ομάδα για πιθανή μετακίνησή του από τη Ferrari, την περίοδο πριν ανανεώσει τελικά τη συνεργασία του με τους Ιταλούς, υπήρξε ένα διάστημα με πολλά ευφάνταστα δημοσιεύματα (διαβάστε ένα πιθανό σενάριο πατώντας εδώ).

Οι δυο τους συναντήθηκαν στο περιθώριο του παγκοσμίου κυπέλου σκι και φωτογραφήθηκαν παρέα, καθώς και με τον CFO της Daimler, Bodo Uebber. Η φωτογραφία δημοσιεύτηκε και η αντίδραση του Wolff ήταν η εξής.

«Βλέπω τους τίτλους: ‘Ο Vettel στη Mercedes’. Τώρα όλοι αυτό θα γράψουν. Όμως είμαστε απλά γείτονες στην Ελβετία και φίλοι. Οι φίλοι συνήθως μιλάνε μεταξύ τους», είπε ο Wolff στην εφημερίδα Köln Express.

Άλλωστε είναι γνωστό πως οι δυο τους έχουν πολύ καλή σχέση, μάλιστα ο Αυστριακός βρισκόταν πέρυσι και στη λίστα καλεσμένων στο πάρτι γενεθλίων του οδηγού της Ferrari.

https://platform.twitter.com/widgets.js

O Vettel και η Mercedes…

Καυστικός σε ότι έχει να κάνει με την αντιμετώπιση «αθώων» καταστάσεων παρουσιάστηκε ο επικεφαλής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Mercedes, Toto Wolff. Αφορμή, αποτέλεσε μία φωτογραφία του με τον Sebastian Vettel.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Άλλωστε με τον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 να φέρεται πως ήταν σε συζητήσεις με τη γερμανική ομάδα για πιθανή μετακίνησή του από τη Ferrari, την περίοδο πριν ανανεώσει τελικά τη συνεργασία του με τους Ιταλούς, υπήρξε ένα διάστημα με πολλά ευφάνταστα δημοσιεύματα (διαβάστε ένα πιθανό σενάριο πατώντας εδώ).

Οι δυο τους συναντήθηκαν στο περιθώριο του παγκοσμίου κυπέλου σκι και φωτογραφήθηκαν παρέα, καθώς και με τον CFO της Daimler, Bodo Uebber. Η φωτογραφία δημοσιεύτηκε και η αντίδραση του Wolff ήταν η εξής.

«Βλέπω τους τίτλους: ‘Ο Vettel στη Mercedes’. Τώρα όλοι αυτό θα γράψουν. Όμως είμαστε απλά γείτονες στην Ελβετία και φίλοι. Οι φίλοι συνήθως μιλάνε μεταξύ τους», είπε ο Wolff στην εφημερίδα Köln Express.

Άλλωστε είναι γνωστό πως οι δυο τους έχουν πολύ καλή σχέση, μάλιστα ο Αυστριακός βρισκόταν πέρυσι και στη λίστα καλεσμένων στο πάρτι γενεθλίων του οδηγού της Ferrari.

https://platform.twitter.com/widgets.js

O Vettel και η Mercedes…

Ένα πολύ ενδιαφέρον πείραμα πραγματοποίησε η Ford σε συνεργασία με νευροεπιστήμονες και τη Designworks, προσπαθώντας τι να δει προκαλεί έντονες συγκινήσεις στον μέσο άνθρωπο και που κατατάσσεται σε αυτή τη λίστα η οδήγηση. Εντάξει, όχι ενός απλού αυτοκινήτου αλλά ενός Focus RS!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Petrolheads είμαστε, θα απαντήσουμε: «ψηλά»! Όμως υπενθυμίζω πως στην έρευνα έλαβαν μέρος άνθρωποι διαφορετικών ενδιαφερόντων. Σύμφωνα λοιπόν με την κατάταξη των δραστηριοτήτων ανάλογα με την έκκριση αδρεναλίνης, η οδήγηση ενός σπορ αυτοκινήτου είναι το εισιτήριο για σημαντικές «στιγμές έντονης συγκίνησης».

Ξεχάστε τις ρομαντικές ιστορίες, τα πολυτελή δείπνα ή τις επικές κινηματογραφικές σειρές – νέα, προκαταρκτική έρευνα αποκαλύπτει ότι η οδήγηση ενός σπορ αυτοκινήτου σε καθημερινή βάση είναι από τους καλύτερους τρόπους για να αυξήσετε την αίσθηση ευεξίας και συναισθηματικής πληρότητας.

Η έρευνα μέτρησε τις «στιγμές έντονης συγκίνησης» που παίζουν ζωτικό ρόλο στην καθημερινή μας ευεξία – καθώς εθελοντές:
– εμψύχωναν την αγαπημένη τους ποδοσφαιρική ομάδα,
– παρακολουθούσαν ένα συναρπαστικό επεισόδιο του Game of Thrones,
– απολάμβαναν ένα φιλί γεμάτο πάθος,
– έκαναν βόλτα σε τρενάκι λούνα παρκ (roller coaster),
– παρακολουθούσαν ένα εντατικό μάθημα χορού.
ή…
– οδηγούσαν το Ford Focus Rs.

Το αποτέλεσμα της έρευνας έδειξε πως μόνο οι περιστασιακές εκρήξεις αδρεναλίνης σε τρενάκια λούνα παρκ κατατάχθηκαν ψηλότερα από την συγκίνηση που προκαλεί η χρήση ενός σπορ αυτοκινήτου στις καθημερινές διαδρομές!

Για το πείραμα αυτό, η αμερικανική μάρκα δημιούργησε ένα μοναδικό Ford Performance Buzz Car: ένα ειδικά προσαρμοσμένο Ford Focus RS που ενσωματώνει φορετές συσκευές και τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης (ΑΙ) για να καταγράφει τα συναισθήματα του οδηγού σε πραγματικό χρόνο στο εξωτερικό του αυτοκινήτου.

«Ένα τρενάκι του λούνα παρκ  μπορεί να είναι καλό για στιγμιαίες συγκινήσεις αλλά δεν μπορεί να σε πηγαίνει στη δουλειά κάθε μέρα», δήλωσε ο Dr Harry Witchel, κορυφαία ειδικεύεται στον τομέα Φυσιολογίας. «Αυτή η μελέτη δείχνει πώς οδηγώντας ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων κάνει πολύ περισσότερα από το να σας μεταφέρει από το σημείο Α στο Β – αφού μπορεί να γίνει ένα πολύτιμο στοιχείο του καθημερινού σας προγράμματος ευεξίας».Οι συμμετέχοντες στην έρευνα οι οποίοι κάθισαν στο τιμόνι ενός Ford Focus RS, ενός Focus ST ή μιας Mustang βίωσαν κατά μέσο όρο 2,1 στιγμές έντονης συγκίνησης κατά τη διάρκειας μιας συνηθισμένης καθημερινής διαδρομής. Ο αριθμός αυτός έφτασε στο 3 στο τρενάκι του λούνα παρκ, στο 1,7 σε μία βόλτα για ψώνια, στο 1,5 κατά την παρακολούθηση ενός επεισοδίου Game of Thrones ή ενός ποδοσφαιρικού αγώνα, και μηδενίστηκε στην περίπτωση του μαθήματος χορού, του δείπνου πολυτελείας ή του καυτού φιλιού.

Για τους σκοπούς της έρευνας, η Ford πήρε ένα Focus RS και συνεργάστηκε με την Designworks για τη δημιουργία του Buzz Car. Από τη σύλληψη της ιδέας, τη σχεδίαση και την υλοποίηση μέχρι την εξέλιξη του λογισμικού και τον προγραμματισμό για την δημιουργία του Buzz Car, χρειάστηκαν 1.400 εργατοώρες. Όμως το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό και τα… έλεγε όλα όπως θα δείτε και στο video που ακολουθεί!

Κάθε «στιγμή συγκίνησης» που βιώνει ο οδηγός – όπως αναλύθηκε με τη βοήθεια ενός συστήματος συναισθηματικής τεχνητής νοημοσύνης σε πραγματικό χρόνο («emotional AI») προϊόν της κορυφαίας εταιρίας τεχνολογιών ενσυναίσθησης Sensum – παράγει μια εντυπωσιακή απεικόνιση μέσω σχεδόν 200.000 λυχνιών LED που είναι ενσωματωμένες στο αυτοκίνητο.

Το Buzz Car διέθετε επίσης:
– Υψηλών επιδόσεων υπολογιστή Zotac VR GO gaming PC
– Λωρίδες φώτων ημέρας 110 x 500-lumen
– 82 πάνελ απεικόνισης με 188.416 ξεχωριστές LED

Περισσότερα, πατώντας play!

Οι ερευνητές του Κέντρου Έρευνας & Καινοτομίας της Ford στο Άαχεν της Γερμανίας, ήδη ψάχνουν πως τα οχήματα μπορούν να κατανοούν καλύτερα και να αντιδρούν στα συναισθήματα του οδηγού. Στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκής χρηματοδότησης project ADAS&ME , οι ειδικοί της μάρκας με το μπλε οβάλ σήμα μελετούν πώς τα συστήματα του αυτοκινήτου θα μπορούν κάποια στιγμή να γνωρίζουν τα συναισθήματά μας – καθώς και τα επίπεδα άγχους, διάσπασης προσοχής και κόπωσης – παρέχοντας σχετικές προειδοποιήσεις, καθώς και να αναλαμβάνουν τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

«Πιστεύουμε ότι η οδήγηση πρέπει να είναι μία απολαυστική, συναισθηματική εμπειρία», δήλωσε ο  Dr Marcel Mathissen, ερευνητής της Ford Ευρώπης. «Η διερεύνηση της κατάστασης του οδηγού από τη Ford και τους συνεργάτες της, μας οδηγεί σε ασφαλέστερους δρόμους και – το σημαντικότερο –σε μια πιο υγιή οδηγική εμπειρία».

Δραστηριότητα Στιγμές συγκίνησης*
Roller Coaster 3
Οδήγηση 2,1
Ψώνια 1,7
Game of Thrones 1,5
Ποδοσφαιρικό παιχνίδι 1,5
Φιλί 0
Χορός 0
Δείπνο 0

Video: Ένα αυτοκίνητο που «διαβάζει» τα συναισθήματά σου!

Το βλέπουμε στις ταινίες να συμβαίνει και γελάμε. Ο ιδιοκτήτης μιας Ferrari 458 Italia δεν το βρήκε και τόσο αστείο όμως, καθώς είδε το αυτοκίνητό του να φεύγει από το parking του ξενοδοχείου που το είχε αφήσει, με τον υπεύθυνο να έχει δώσει το κλειδί σε έναν νεαρό που ήθελε να… εντυπωσιάσει μια γυναίκα.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Δεν είναι και λίγο να βλέπεις τη Ferrari σου να φεύγει με δυο αγνώστους στην καμπίνα. Ευτυχώς, η βόλτα εντυπωσιασμού δεν κράτησε πολύ, μια και η αστυνομία σταμάτησε πολύ σύντομα τον νεαρό που με θράσος ζήτησε το κλειδί από τον υπεύθυνο του parking στο ξενοδοχείο Marriot International της Αγίας Πετρούπολης στη Φλόριντα των ΗΠΑ.

Ferrari-458-Italia-boi-530

Εκείνος του το έδωσε, χωρίς να «το ψάξει» και πολύ. Από τα στοιχεία που έχει η αστυνομία στη διάθεσή της, προκύπτει πως ο νεαρός που έκανε αυτή την τολμηρή κίνηση, είχε ως στόχο να εντυπωσιάσει τη συνοδό του. Της είπε πως το αυτοκίνητο είναι δικό του και προσφέρθηκε να την πάει βόλτα. Όλα τα παραπάνω έληξαν άδοξα και πολύ σύντομα, με την παρέμβαση της αστυνομίας. Μετά το σχετικό έλεγχο, αποδείχτηκε πως το νεαρό ζεύγος ήταν υπό την επήρεια ουσιών, με τον ιδιοκτήτη να στρέφεται δικαστικά εναντίον του ξενοδοχείου για την αμέλεια στον έλεγχο των στοιχείων, πριν δώσει το κλειδί της κατακίτρινης Ferrari 458 Italia σε κάποιον που –προφανώς- δεν είχε καμιά δουλειά να βρεθεί πίσω από το τιμόνι της.

Ferrari-458-Italia-boi-640

Μήνυσε το ξενοδοχείο γιατί έδωσαν τη Ferrari του σε άλλον