26 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 360)

Η εγκυμονούσα Candice Swanepoel αποτελεί το μοντέλο με τη μεγαλύτερη επιρροή στο Instagram. Διαθέτει τέλειες αναλογίες, γι’ αυτό άλλωστε είναι ένα από τα κορυφαία αγγελάκια της Victoria’s Secret.

Σύμφωνα με έρευνα που έγινε από γνωστή εταιρία εσωρούχων η καλλονή κερδίζει 70.000 δολάρια για κάθε ανάρτηση της στη διάσημη πλατφόρμα. Όπως καταλαβαίνετε αυτό και μόνο αρκεί για να αναλαμβάνει συνέχεια νέες δουλειές και διαφημίσεις.

Αυτές τις ημέρες, λοιπόν, κυκλοφόρησε η νέα της φωτογράφιση για γνωστή εταιρία μαγιό και η Candice φαίνεται να είναι στα καλύτερα της.Το πότε έγινε το shooting δεν έχει γίνει γνωστό, αλλά όπως θα δείτε δεν υπάρχει ίχνος στο κορμί της από τη δεύτερη εγκυμοσύνη της.

Αρχές Ιανουαρίου, η καλλονή ανακοίνωσε στα social media πως περιμένει το δεύτερο παιδί της. Η 29χρονη Νοτιοαφρικανή έχει ήδη ένα αγοράκι με τον σύντροφό της Hermann Nicoli.

Απολαύστε την πιο πρόσφατη φωτογράφισή της με μαγιό:

Candice-Swanepoel-a640 Candice-Swanepoel-b640 Candice-Swanepoel-c640 Candice-Swanepoel-d640 Candice-Swanepoel-e640 Candice-Swanepoel-f640 Candice-Swanepoel-g640 Candice-Swanepoel-h640

Κορμί θανατηφόρο το αγγελάκι που έμεινε έγκυος

Η αγορά της Κίνας αποτελεί πια βασικό πεδίο μάχης για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ανεξαρτήτως όγκου ή ισχύος των οχημάτων τους. Ειδικά όμως για τις πολυτελείς μάρκες και τις κατασκευάστριες supercars, εκεί είναι «όλα τα λεφτά»!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Έτσι λοιπόν η McLaren Automotive ποντάρει πολλά στις πωλήσεις της στην ασιατική χώρα, γι’ αυτό και έχει στα πλάνα τη δημιουργία νέων αντιπροσωπειών εκεί. Η «επίθεση» θα ξεκινήσει με την παρουσίαση μίας νέας, περιορισμένης παραγωγής, ειδικής έκδοσης της 570S, η οποία θα υιοθετεί πολλά στοιχεία προερχόμενα από την Κίνα.

Όλα αυτά ενώ πρωταγωνιστικό ρόλο στις πωλήσεις αναμένεται να παίξουν οι νέες 570S Spider (φωτό) και 720S, στο πλαίσιο της προϊοντικής επίθεσης της βρετανικής μάρκας που τη θέλει να λανσάρει 15 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα μέχρι το τέλος του 2022.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός πως ο εκτελεστικός διευθυντής της βρετανικής μάρκας, Jens Ludmann, βρίσκεται αυτές τις ημέρες στην Κίνα, συνοδεύοντας την πρωθυπουργό της χώρας, Theresa May. Και από εκεί έκανε την ανακοίνωση της επέκτασης του δικτύου της McLaren Automotive.

Ποια McLaren αναδείχθηκε supercar της χρονιάς; Διαβάστε την απάντηση πατώντας εδώ!

Ποντάρει στην Κίνα η McLaren!

Η Jaguar θα κατασκευάσει 25 αντίτυπα του θρυλικού αγωνιστικού της μοντέλου D-Type.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Στο πλαίσιο της αναβίωσης μερικών από τα πιο σημαντικά αυτοκίνητα της ιστορίας της η Jaguar αποφάσισε να προχωρήσει στην παραγωγή της θρυλικής D-Type. Το αρχικό πρωτότυπο, για τα 25 αντίτυπα που θα παραχθούν, θα παρουσιαστεί στην έκθεση αναπαλαιωμένων αυτοκινήτων στο Παρίσι στις 7 Φεβρουαρίου.

jaguar-classic-d-type-continuation-car56413254harpi530

Η D-Type ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα της δεκαετίας του ’50 με τρείς συνεχόμενες νίκες στο Le Mans το ’55, ’56 και ’57. Αρχικά η Jaguar σκόπευε να κατασκευάσει 100 αντίτυπα όμως η παραγωγή του τερματίστηκε στα 75. Έτσι σήμερα η εταιρία αποφάσισε την εκ νέου παραγωγή 25 αυτοκινήτων ώστε να ολοκληρωθεί το αρχικό πλάνο που υπήρχε. Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στις εκδόσεις με μακριά ή κοντή μούρη που προσφέρονταν σαν επιλογή και στο αρχικό μοντέλο.

Η Jaguar δεν έχει δώσει πληροφορίες σχετικά με την τιμή όμως υπολογίζεται πως θα είναι χαμηλότερη από αυτή που έχουν τα διασωθέντα αυθεντικά μοντέλα τα οποία πωλούνται έναντι αρκετών εκατομμύριων ευρώ.

Τα αυτοκίνητα θα παραχθούν από το τμήμα Jaguar Land Rover Classic στο Γουορκγουικσάιρ και θα είναι εξολοκλήρου χειροποίητα σύμφωνα με τα σχέδια που η εταιρία έχει στα αρχεία της. Το ίδιο τμήμα έχει κατασκευάσει μέχρι στιγμής έξι Lightweight E-Type, εννέα XKSS και έχει προχωρήσει στην ανακατασκευή πολλών κλασικών Land Rover, Range Rover και Jaguar.

jaguar-classic-d-type-continuation-car56413254harpi640

Η Jaguar αναβιώνει την D-Type

Υπάρχει άραγε κάποιος έμπορος αυτοκινήτων που θα ήθελε να πουλήσει ένα από τα αυτοκίνητά του και να πάρει την αξία του σε κέρματα και όχι σε χαρτονομίσματα;

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Στο κανάλι στο YouTube, MrBeast, τρεις νέοι αποφάσισαν να κάνουν ένα πείραμα. Θέλησαν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο αξίας 12.000 δολαρίων χρησιμοποιώντας μόνο cent, δηλαδή λεπτά.

Προκειμένου να το επιτύχουν αυτό, οι νεαροί έπρεπε αρχικά να χτυπήσουν την πόρτα σχεδόν κάθε τράπεζας στο Greenville της Βόρειας Καρολίνας για να μαζέψουν τα κέρματα που χρειαζόντουσαν, τα οποία μάλιστα δεν ήταν καθόλου λίγα. Η δουλειά τους δεν ήταν εύκολη.

Το επόμενο βήμα ήταν να απευθυνθούν σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και να δουν ποιος ήταν πρόθυμος για μία τέτοια αγορά. Τελικά, η Capital Subaru στο Greenville δέχτηκε να πουλήσει το Jeep Patriot του 2014. Ίσως ήταν για διαφημιστικούς λόγους, ίσως και όχι, πάντως η αγορά έγινε.

Δείτε παρακάτω το βίντεο:

Ποιος θα αγόραζε αυτοκίνητο μόνο με κέρματα; (vid)

Στη μείωση των γύρων επτά εκ των δεκαεννέα αγώνων του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος του MotoGP προχώρησε η διοργανώτρια αρχή. Κίνηση που γίνεται με γνώμονα την ασφάλεια!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Βλέπετε είχαν υπάρξει παράπονα από αναβάτες προς την κομισιόν ασφαλείας του δημοφιλέστερου σπορ των δύο τροχών, καθώς θεωρούσαν πως οι αγώνες κρατούν υπερβολικά πολύ. Έτσι 9 αγώνες της κορυφαίας κατηγορίας, 9 της Moto2 και 7 τις Moto3 θα έχουν μειωμένο μήκος το 2018.

Στη μεγάλη κατηγορία αυτοί θα είναι οι αγώνες στο Ώστιν των Ηνωμένων Πολιτειών, στη Χερέθ, τη Βαρκελώνη και τη Βαλένθια στην Ισπανία, στο Μαν στη Γαλλία, στο Μπρνο στην Τσεχία και στο Μιζάνο στην Ιταλία.

Το… «ψαλίδι» αφορά 3 γύρους στο MotoGP της Βαλένθια, 2 στις Χερέθ και από έναν στους υπόλοιπους προαναφερθέντες αγώνες.

Αναλυτικά:
Ώστιν – Από 21 γύρους, στους 20
Χερέθ – Από 27 γύρους, στους 25
Λε Μαν – Από 28 γύρους, στους 27
Βαρκελώνη – Από τους 25 γύρους, στους 24
Μπρνο – Από τους 22 γύρους, στους 21
Μισάνο – Από τους 22 γύρους, στους 21
Βαλένθια  – Από τους 30 γύρους, στους 27

spanishgp17-rossi-b640

Μειώνονται σε μήκος οι αγώνες του MotoGP

Μια κούκλα με διαστημική στολή «οδηγεί» το αυτοκίνητο Tesla που μεταφέρει ο πύραυλος, ενώ από το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου παίζει ασταμάτητα το Space Oddity του David Bowie.

Η αμερικανική ιδιωτική διαστημική εταιρεία SpaceX του δισεκατομμυριούχου Έλον Μασκ εκτόξευσε με επιτυχία το βράδυ της Τρίτης (ώρα Ελλάδας) τον πύραυλο βαρέων βαρών Falcon Heavy, τον πιο μεγάλο και ισχυρό αυτή τη στιγμή στον κόσμο. Στην παρθενική πτήση του ο πύραυλος μεταφέρει στο εσωτερικό του ένα κόκκινο ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο Tesla Roadster, που κατασκευάζει η αυτοκινητοβιομηχανία του Μασκ.

Ο τολμηρός επιχειρηματίας αποκάλυψε μετά την εκτόξευση από το ιστορικό Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα ότι έτρεμε από το φόβο του για την έκβαση της εκτόξευσης και ότι έδινε πιθανότητες 50-50 κάτι να πάει στραβά σε αυτό το πρώτο τεστ: «Ένιωσα μια μεγάλη ανακούφιση. Είχα στο μυαλό μου την εικόνα μιας γιγάντιας έκρηξης στην εξέδρα, μιας ρόδας να πέφτει από ψηλά και να κυλάει μόνη της στο δρόμο. Αλλά ευτυχώς τίποτε από αυτά δεν συνέβη», δήλωσε μετά την πετυχημένη εκτόξευση.

Ο πύραυλος Falcon Heavy (Βαρύ Γεράκι), που έχει ύψος 70 μέτρων και διαθέτει 27 μηχανές προώθησης, ουσιαστικά αποτελείται από τρεις μικρότερους συνενωμένους δίπλα-δίπλα πυραύλους Falcon 9 της SpaceX. Μπορεί να μεταφέρει βάρος έως 64 τόνων σε χαμηλή τροχιά, δηλαδή όσο ζυγίζουν περίπου πέντε διώροφα λονδρέζικα λεωφορεία, με κόστος 90 εκατομμυρίων δολαρίων ανά εκτόξευση.

Ο επόμενος αμερικανικός πύραυλος σε επιδόσεις σήμερα είναι ο Delta IV Heavy της United Launch Alliance (συνεταιρισμού της Lockheed Martin και της Boeing), που μπορεί να μεταφέρει σχεδόν το μισό φορτίο και με σχεδόν τετραπλάσιο κόστος (350 εκατ. δολάρια). Λόγω αυτής της πολύ ευνοϊκής σύγκρισης υπέρ του, το «Βαρύ Γεράκι» αναμένεται να αποτελέσει το «βαρύ πυροβολικό» των διαστημικών πτήσεων στο μέλλον.

Στην πρώτη αυτή πτήση που μετέφερε το αυτοκίνητο Tesla, μια κούκλα με διαστημική στολή κάθεται στη θέση του οδηγού, ενώ το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου παίζει ξανά και ξανά την μεγάλη επιτυχία του Ντέιβιντ Μπάουι “Space Oddity”, σύμφωνα με το BBC και τα πρακτορεία Ρόιτερς και Γαλλικό. Αν όλα πάνε καλά, το ανώτερο τμήμα του πυραύλου θα θέσει σε ελλειπτική τροχιά το Tesla γύρω από τον Ήλιο, η οποία θα φθάσει έως τον ‘Αρη.

Οκτώ λεπτά μετά την εκτόξευση, δύο από τα κατώτερα μέρη του πυραύλου επέστρεψαν στη Γη με ελεγχόμενο τρόπο, για να ξαναχρησιμοποιηθούν στο μέλλον, κάτι που επιτρέπει μεγάλη εξοικονόμηση κόστους. Μάλιστα προσεδαφίστηκαν σχεδόν ταυτόχρονα κοντά στο σημείο από όπου είχαν εκτοξευθεί. «Ήταν επικό. Είναι πιθανώς το πιο συναρπαστικό πράγμα που έχω ποτέ δει», σχολίασε ο Μασκ.

Το τρίτο κατώτερο τμήμα, που επρόκειτο να επιστρέψει πάνω σε ένα πλοίο-drone εκατοντάδες χιλιόμετρα από την ακτή της Φλόριντα, έχασε το στόχο του και συνετρίβη στη θάλασσα του Ατλαντικού με ταχύτητα 500 χιλιομέτρων την ώρα. Ήταν το μόνο συμβάν που κάπως σκίασε τη μεγάλη επιτυχία της SpaceX.

Οι αποδεδειγμένες πλέον δυνατότητες του νέου γιγάντιου πυραύλου θα επιτρέψουν στην αμερικανική κυβέρνηση και στο Πεντάγωνο να θέσουν μελλοντικά σε τροχιά πολύ μεγαλύτερους τηλεπικοινωνιακούς, στρατιωτικούς και κατασκοπευτικούς δορυφόρους. Επίσης να σταλούν μεγαλύτερα ρομπότ όχι μόνο στον ‘Αρη, αλλά και σε πιο μακρινούς πλανήτες όπως ο Δίας και ο Κρόνος.

Χάρη στο άκρως ανταγωνιστικό κόστος του Falcon Heavy, ο Μασκ προέβλεψε ότι «θα είναι το τέλος του παιγνιδιού για όλους τους άλλους πυραύλους βαρέων φορτίων». Όσο για το αυτοκίνητο Tesla που ταξιδεύει στο διάστημα, είπε ότι «μπορεί κάποτε στο μέλλον να το ανακαλύψει κάποια φυλή εξωγήινων».

Ο Falcon Heavy είναι ο πιο μεγάλος πύραυλος εν λειτουργία σήμερα. Στην ιστορία έχουν υπάρξει δύο ακόμη πιο ισχυροί πύραυλοι που έχουν πια αποσυρθεί, ο αμερικανικός Saturn V που έστειλε τους αστροναύτες στη Σελήνη και ο σοβιετικός Energia που έκανε δύο πτήσεις το 1987-88. Αλλά η SpaceΧ ετοιμάζει έναν ακόμη πιο μεγάλο πύραυλο, τον BFR (Big Falcon Rocket, πιο γνωστό ως Big Fucking Rocket!).

Πηγή: Πρώτο Θέμα

Ο πύραυλος του Ελον Μασκ πάει στον Άρη

Υπάρχει μία λίστα μοντέλων που διαχρονικά το DNA τους έχει σπορ χαρακτηριστικά – ανεξαρτήτως μεγέθους. Πράγμα που ισχύει σε μεγάλο βαθμό και για το νέο Suzuki Swift!

Ο εξωτερικός σχεδιασμός του ανανεωμένου μοντέλου της ιαπωνικής μάρκας, βασίζεται στην ιδέα της «τολμηρής εξέλιξης του γνήσιου DNA του SWIFT». Τι περιλαμβάνει όμως αυτό;

Μια συμπαγή, χαμηλή μορφή, επιβλητική εμπρός μάσκα και έντονες πλευρικές γραμμές, συνδυάζονται αρμονικά, αποπνέοντας εκλεπτυσμένο στιλ και δυναμισμό. Γενικότερο η σχεδίαση του νέου Swift δίνει την αίσθηση της κίνησης, ακόμη κι όταν το όχημα είναι σταματημένο.

Ένα αυτοκίνητο με ψυχή, γεννημένο όπως λένε οι Ιάπωνες «…για να προκαλεί συναισθήματα κάθε μέρα, με δυναμισμό που σε προκαλεί να τον ακολουθήσεις». Αυτός προέρχεται από το χαμηλό και φαρδύ αμάξωμα μέσω του οποίου επιτυγχάνεται ο αρχικός στόχος της μάρκας.

Ποιος ήταν αυτός; Το νέο Swift να κληρονομήσει τα ιδιαίτερα στιλιστικά χαρακτηριστικά που διακρίνουν διαχρονικά το μοντέλο της Suzuki. Επιδρώντας αποφασιστικά στα στοιχεία που χρειάζονταν ανανέωση, ώστε το DNA του Swift να εξελιχθεί. Όπερ και εγένο.

suzuki-swift-2017-n640

Σε αρμονία με το μοντέρνο εξωτερικό σχεδιασμό, το εσωτερικό προσφέρει ένα σύγχρονο χώρο με δυναμικές χρωματικές αντιθέσεις. Δεσπόζουσα θέση έχει η ψηφιακή οθόνη αφής πολλαπλών λειτουργιών 7’’ για τον εύκολο χειρισμό του smartphone, της κάμερας οπιθοπορείας και του συστήματος πλοήγησης, σε έναν εσωτερικό κόσμο που εκτός από σπορτίφ χαρακτήρα, έχει και υψηλή ποιότητα.

Το σπορ DNA του νέου Suzuki Swift

Η Jaguar είδε πως οι “νέες” XKSS είχαν τεράστια επιτυχία και έτσι αποφάσισε να κάνει το ίδιο και με την D-Type. Η βρετανική εταιρία είχε αποφασίσει στα μέσα της δεκαετίας του 1950 να κατασκευάσει 100 D-Type, αλλά τελικά, κατασκεύασε μόλις 75. Έτσι 60 χρόνια μετά πήρε την απόφαση να δημιουργήσει τις εναπομείναντες 25 D-Type προκειμένου να ολοκληρώσει τη παραγωγής. 

Οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να επιλέξουν αν θέλουν την D-Type να είναι shortnose ή longnose, με την βρετανική εταιρία να μην ανακοινώνει τις τιμές πώλησής τους, αλλά θεωρώ δεδομένο πως αυτές θα ξεπερνούν το 1 εκατομμύριο ευρώ.

Η κατασκευή τους θα γίνει στις εγκαταστάσεις της Jaguar Land Rover Classic Works στο Warwickshire της Αγγλίας και φυσικά η κάθε μια D-Type θα είναι χειροποίητη.

Η Jaguar θα κατασκευάσει 25 νέες D-Type!

Η πολυσυζητημένη Mission E της Porsche, πλησιάζει στην παραγωγή, αλλά το μοντέλο είναι ακόμα ένα χρόνο μακριά καθώς ο προϊστάμενος παραγωγής της εταιρείας, Albrecht Reimold, αποκάλυψε ότι το πρώτο όχημα δεν θα κυλήσει στη γραμμή συναρμολόγησης μέχρι το 2019.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Σε συνέντευξη του, ο Reimold δήλωσε ότι η εταιρεία θα αρχίσει σύντομα να εγκαταστήσει εξοπλισμό για την Mission E στο εργοστάσιό της στο Ζουφενχάουζεν, αλλά η παραγωγή δεν πρέπει να ξεκινήσει μέχρι να έρθει το επόμενο έτος. Το εργοστάσιο έχει σχεδιαστεί για να παράγει περίπου 20.000 αυτοκίνητα ετησίως, αλλά ο Reimold είπε ότι υπάρχει ένα “μικρό περιθώριο για να αυξηθεί αυτός ο αριθμός”.

Η Porsche δοκιμάζει πρωτότυπα εδώ και μήνες και ο Reimold επιβεβαίωσε ότι τα μέλη της ομάδας παραγωγής συμμετέχουν ενεργά στην “πιλοτική φάση της παραγωγής, έτσι ώστε να αποκτηθεί εμπειρία σε αρχικό στάδιο”. Συνέχισε να λέει ότι όλα “πήγαν αρκετά καλά”, αλλά παράλληλα θα βρεθούν πιθανώς οι κατάλληλοι τρόποι να βελτιστοποιηθούν κάποιες τελευταίες λεπτομέρειες πριν από το λανσάρισμα.

Porsche-Mission-E-tsiro-640

Ενώ η Porsche επικεντρώνεται στην παραγωγή του αυτοκινήτου, ο Reimold δήλωσε ότι η εταιρεία εξετάζει ήδη μια χούφτα παράγωγα. Ο αρχηγός της παραγωγής υπογράμμισε επίσης ότι η Mission Ε θα μπορούσε να έχει σχετικά μικρό κύκλο ζωής καθώς σημείωσε ότι συνήθως διαρκούν μεταξύ πέντε και επτά ετών, αλλά «βλέπουμε μια τάση προς μικρότερους κύκλους ζωής των μοντέλων το τελευταίο διάστημα».

Η Mission E θα διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες και τρεις διαφορετικές αποδόσεις ισχύος. Η βασική αναμένεται να έχει περίπου 402 ίππους, ενώ η ναυαρχίδα της σειράς θα μπορούσε να φτάσει τους 670 ίππους. Θα μπορούσε επίσης να υπάρξει ενδιάμεσα και ένα μοντέλο μεσαίου επιπέδου με ισχύ σχεδόν 536 ίππων.

Η Porsche πιστεύεται ότι στοχεύει σε μια αυτονομία 482 km. Το αυτοκίνητο διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα φόρτισης που θα μπορούσε να γεμίσει το 80% της μπαταρίας σε 20 min, ίσως και λιγότερο. Αυτό θα ήταν ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα καθώς η ανταγωνιστική Jaguar I-Pace απαιτεί περίπου 45 min της ώρας.

Το 2019 θα μπει στην παραγωγή η Porsche Mission E

Η αντίστροφη μέτρηση για την 88η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης έχει ξεκινήσει και οι κατασκευαστές παίζουν ήδη το παιχνίδι της… προσμονής δίνοντας μας ενδιαφέρουσες προγεύσεις. Έτσι και η Pininfarina που προανήγγειλε ένα μηδενικών ρύπων πρωτότυπο!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Το όνομά του είναι HK GT και είναι το τέταρτο δημιούργημα στην κοινή πορεία με το εκ Χονγκ Κονγκ ορμώμενο Hybrid Kinetic Group. Πέρυσι η σύμπραξη των δύο εταιρειών, που η μία βάζει τη φαντασία και οι άλλη το… χρήμα, μας έδειξε στην Ελβετική έκθεση το πολυτελές σεντάν που άκουγε στο όνομα H600.

Λίγο αργότερα, στην Έκθεση της Σαγκάης, παρουσίασαν ένα πενταθέσιο και ένα επταθέσιο crossover, τα K550 και K750 αντίστοιχα. Τώρα, ακολουθούν πιο σπορ μονοπάτια – άλλωστε το «GT» στο όνομα του εν λόγω πρωτότυπου τα λέει όλα.

Το ίδιο και οι δυο teaser εικόνες που δημοσιεύτηκαν, με την πρώτη να μας δείχνει μέρος της εξωτερικής του εμφάνισης, με ξεκάθαρο κουπέ χαρακτήρα, λεπτά οριζόντια φωτιστικά σώματα πίσω, αεραγωγούς να έπονται των εμπρός τροχών και τους καθρέφτες να λάμπουν διά της απουσίας τους.

Όσο για το εσωτερικό, η εικόνα επικεντρώνεται στις θέσεις των επιβατών που δείχνουν ενσωματωμένες στο πλαίσιο ενώ διακρίνεται και η ύπαρξη χειριστηρίου αφής στη βάση της κεντρικής κονσόλας.

pininfarina-hk-gt-teaser-b640

Όσο για το τι θα δίνει ώθηση στο HK GT, η Pininfarina έκανε λόγο για μηδενικούς ρύπους, καθώς θα υπάρχουν ηλεκτροκινητήρες, χωρίς όμως να ξέρουμε ακόμα κάτι σε ότι αφορά σε επιδόσεις και εμβέλεια.

Περισσότερα, όσο θα πλησιάζουμε στην Έκθεση της Γενεύης που φέτος διεξάγεται 8 με 18 Μαρτίου.

Ο Pininfarina ετοιμάζει ηλεκτρικό πρωτότυπο για τη Γενεύη