Το Fiat Tipo παρουσιάστηκε στο κοινό στις 26 Ιανουαρίου 1988, γιορτάζοντας πλέον 30 χρόνια λειτουργικότητας, απλότητας και προσωπικότητας στη γκάμα της ιταλικής εταιρείας.

Το Fiat Tipo έκανε το ντεμπούτο του στις 26 Ιανουαρίου 1988. Το μοντέλο ήταν ο διάδοχος του Fiat Ritmo, το οποίο είχε με την σειρά του αντικαταστήσει το Fiat 128.

Το αρχικό Fiat Tipo ήταν ένα πραγματικά καινοτόμο concept. Οι μηχανικοί της Fiat σχεδίασαν ένα αυτοκίνητο ικανό να έχει ανώτερο χειρισμό, απόδοση, άνεση και ασφάλεια χωρίς συμβιβασμούς, εστιάζοντας όπως ποτέ άλλοτε στην εργονομία. Το Tipo ξεχώρισε για την προσοχή στην λεπτομέρεια της κατασκευής του, χρησιμοποιώντας καινοτόμες κατασκευαστικές τεχνολογίες και υλικά υψηλής ποιότητας έτσι ώστε να εγγυάται αξιοπιστία και ποιότητα. Το αυτοκίνητο εκτιμήθηκε για την λειτουργικότητα, την απλότητα και την προσωπικότητα του.

Τα χαρακτηριστικά αυτά έχει «δανειστεί» και το σύγχρονο Fiat Tipo, το οποίο υποδηλώνει το πνεύμα του προκατόχου του. Είναι ένα μοναδικό μείγμα τεχνολογίας, στιβαρότητας και ευχρηστίας, το οποίο έχει κατακτήσει την κατηγορία C με την πρακτικότητα του. Το Tipo έχει συμπεριληφθεί μεταξύ των τριών κορυφαίων best-sellers το 2017 στην Ιταλία και ήταν ο ηγέτης της κατηγορίας C με μερίδιο αγοράς 20.7 τοις εκατό κατά την διάρκεια του έτους. Το αυτοκίνητο επιλέχθηκε από περισσότερος από 180.000  οδηγούς στην περιοχή της EMEA. Επιπλέον, για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, είναι το αυτοκίνητο με την μεγαλύτερη ανάπτυξη στην Ευρώπη στην κατηγορία C.

To Fiat Tipo “έκλεισε” 30 χρόνια

Είναι από τα μοντέλα που με τα προσόντα τους καταφέρνουν να βάζουν φωτιά στο μυαλό πολλών ανδρών. Ο λόγος για την πανέμορφη Geo Kerr από το Λονδίνο.

Το ξανθό κορίτσι με τα σαρκώδη χείλη, το καταγάλανο βλέμμα, τις ιδανικές καμπύλες και τα «πλούσια» προσόντα, είναι η φαντασίωση πολλών ανδρών.

To μοντέλο Geo Kerr είναι ενεργή στα social media και κυρίως στον προσωπικό και επίσημο λογαριασμό της στο Instagram με τους followers της να σκανδαλίζονται με κάθε της ανάρτηση.

Άλλοτε ποζάρει με μικροσκοπικά μπικίνι, άλλοτε γυμνή καλύπτοντας τα επίμαχα σημεία, άλλοτε με στενά και βρεγμένα μπλουζάκια και άλλοτε επιδεικνύοντας τα… ανοίγματά της κάνοντας σπαγγάτο και τρελαίνοντας τους χιλιάδες θαυμαστές της.

Πάντως ό,τι κι αν κάνει δεν μπορείς να πάρεις τα μάτια σου από πάνω της. Κι αν δεν με πιστεύετε…

Δείτε παρακάτω κάποιες από τις φωτογραφίες της:

@gavinglave @sixty6mag issue 3

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη G. (@geo.kerr) στις 24 Αύγ, 2017 στις 1:20 μμ PDT

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη G. (@geo.kerr) στις 7 Μάι, 2018 στις 12:12 πμ PDT

Trousers @femmeluxefinery use code GEORGIAK35 FT @888_mf

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη G. (@geo.kerr) στις 11 Απρ, 2018 στις 2:46 μμ PDT

Innocence @thetogfather @levis

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη G. (@geo.kerr) στις 3 Μάι, 2018 στις 1:21 πμ PDT

Ξέρει να ανεβάζει τη θερμοκρασία στα ύψη!

Η δεύτερη συνεχόμενη νίκη του Marc Marquez τον τοποθέτησε σε θέση ισχύος στη βαθμολογία, αν και έχοντας ολοκληρώσει μόλις 4 εκ των 19 γύρων του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, ακόμα είναι υπερβολικά νωρίς για να γίνεται συζήτηση σχετικά με το αν ο Ισπανός θα παραμείνει στο θρόνο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Πάντως οι νίκες σε Ώστιν και Χερέθ, έχουν επιτρέψει στον εργοστασιακό αναβάτη της Honda να σκαρφαλώσει στους 70 βαθμούς, με τον Johann Zarco της δορυφορικής Monster Yamaha Tech3 να είναι αυτός που τον καταδιώκει.

Ο πλησιέστερος εργοστασιακός αντίπαλος είναι ο Maverick Vinales της Yamaha, με τη θέση στο βάθρο στη Νότια Ισπανία, να επιτρέπει στον Andrea Iannone να περάσει τέταρτος στη βαθμολογία!

Αναλυτικά η βαθμολογία αναβατών:

Στους κατασκευαστές, η Honda έχει το πάνω χέρι, με διαφορά 19 πόντων από τη Yamaha και τη Ducati να μένει πιο πίσω λόγω της διπλής εγκατάλειψης των εργοστασιακών της αναβατών στην Ισπανία (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ).

Αναλυτικά η βαθμολογία κατασκευαστών:

Σε ομαδικό επίπεδο, η προαναφερθείσα σύγκρουση αποτέλεσε δώρο για τη Movistar Yamaha αφού οι αναβάτες της κέρδισαν από τρεις θέσεις κι έτσι η ιαπωνική ομάδα βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας.

Αναλυτικά η βαθμολογία ομάδων:

MotoGP: Οι βαθμολογίες μετά τη Χερέθ

Η συνεργασία της Aston Martin και της Triton που ειδικεύεται σε κατασκευές που προορίζονται για υποβρύχια κίνηση και χρήση, μας δίνει το Project Neptune και μας αφήνει να ονειρευόμαστε υποβρύχιες διαδρομές με ανυπέρβλητο στυλ.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Φυσικά, ήταν ευκαιρία να προσαρμοστεί και το όνομα της εταιρείας στο πιο ταιριαστό «Aston Marin» μια και πρόκειται για όχημα θαλάσσης. Το Project Neptune συνδυάζει στοιχεία από κινηματογραφική φαντασία αλλά και την αγάπη για κίνηση, ταξίδι και επίσκεψη νέων προορισμών. Είναι το προϊόν της συνεργασίας μεταξύ της Aston και της Triton, που ειδικεύεται –η δεύτερη- σε κατασκευές τέτοιου είδους.

Η αισθητική το φέρνει πολύ κοντά στα πρότυπα της Aston Martin και ειδικά στο εσωτερικό του υποβρυχίου, η διαμόρφωση των καθισμάτων όπως και η διάταξή τους, είναι προφανώς προϊόν του σχεδιαστικού τμήματος της Aston. Η έμφαση που δόθηκε στην υδροδυναμική του Project Neptune ήταν κάτι που δεν απείχε πολύ από την λογική της εξέλιξης των αυτοκινήτων της Aston, που πάντα με τη φόρμα τους έχουν εξαιρετική συμπεριφορά απέναντι στην αεροδυναμική αντίσταση.

Το Neptune θα μπορεί να κατέβει έως και 500 μέτρα κάτω από την επιφάνεια του νερού, μεταφέροντας δύο επιβάτες και ένα χειριστή. Σύμφωνα με την Aston Martin, η παραγωγή του έχει ήδη ξεκινήσει και πλήρης παρουσίαση όπως και αναφορά στα τεχνικά χαρακτηριστικά (και την τιμή) του, θα έχουμε αργότερα μέσα στο έτος.

Υποβρύχιο από την Aston Marin

Σε σημαντική αναβάθμιση, τόσο αισθητική όσο και σε μέγεθος, του μουσείου της στην στην Pontedera της Ιταλίας προχώρησε το Piaggio Group δίνοντας πλέον θέση σε περισσότερα ιστορικά εκθέματα αλλά και στις υπόλοιπες εταιρίες που έχει υπό την σκέπη του ο ιταλικός όμιλος.
ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΞΥΔΗ

Με αυτή την αναβάθμιση το μουσείο της Piaggio, που ξεκίνησε τη λειτουργία του το 2000, είναι πλέον το μεγαλύτερο στην Ιταλία και ένα από τα μεγαλύτερα της Ευρώπης. Από τότε που άνοιξε τις πόρτες του στο κοινό μέχρι σήμερα το έχουν επισκεφτεί περισσότεροι από 600.000 και αυτό το νούμερο αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια.

Το μουσείο που καταλαμβάνει μέρος του παλιού εργοστασίου των Ιταλών, όταν και μετακόμισαν στην Pontedera, την 10ετία του 1920, αύξησε την έκτασή του από τα 3.000 σε πάνω από 5.000 τ.μ. και διαθέτει πλέον περισσότερα από 250 εκθέματα.

Οι επισκέπτες θα βρουν σε αυτό μοναδικά κομμάτια που αφηγούνται την ιστορία του Ομίλου Piaggio, ακολουθώντας τα ίχνη της ιστορίας της μετακίνησης. Δεν μιλάμε μόνο για δύο τροχούς, η ιστορική μνήμη της Piaggio διασχίζει όλη την ιστορία των μεταφορών: πλοία, τρένα, αεροπλάνα, αυτοκίνητα, σκούτερ και μοτοσυκλέτες γεννήθηκαν από την μητρική εταιρεία και τις υπόλοιπες ιστορικές φίρμες που της ανήκουν.

Ο κύριος εκθεσιακός χώρος λοιπόν διευρύνεται με το άνοιγμα δύο ολοκαίνουριων χώρων. Εκεί θα βρείτε πέρα από δεκάδες Vespa όλων των ειδών και… μεγεθών (μέχρι και πολεμική Vespa με…μπαζούκα υπάρχει!), μια νέα συλλογή αφιερωμένη στο αειθαλές Ape αλλά και έναν χώρο που φιλοξενεί την βαριά αγωνιστική ιστορία των Aprilia, Gilera και Moto Guzzi, η καθεμιά με το δικό της φανατικό κοινό. Όλες μαζί μάλιστα έχουν συγκεντρώσει ούτε λίγο ούτε πολύ 104 πρωταθλήματα στους δύο τροχούς από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Grand Prix μέχρι τα Supermoto και από τα Trial μέχρι τα Superbike. Η Aprilia αποτελεί φυσικά την αιχμή του δόρατος για την Piaggio στους αγώνες, αυτή τη στιγμή.

Piaggio: Έφτιαξε το μεγαλύτερο μουσείο μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη

Ο Βλάντιμιρ Πούτιν ορκίστηκε για τέταρτη φορά Πρόεδρος της Ρωσίας. Ο «Τσάρος» για να μεταβεί από το γραφείο του, στο πρώτο κτίριο του Κρεμλίνου, στη Μεγάλη Αίθουσα, όπου έγινε η ορκωμοσία χρησιμοποίησε τη νέα προεδρική λιμουζίνα της Kortezh.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Για πρώτη φορά το νέο προεδρικό όχημα δεν είναι προϊόν κάποιας «δυτικής» αυτοκινητοβιομηχανίας, που μέχρι πρότινος χρησιμοποιούσε ο ηγέτης της δεύτερης υπερδύναμης του κόσμου, αλλά ένα αμιγώς ρώσικο μοντέλο. Κοιτώντας εξωτερικά τη νέα λιμουζίνα, μπορούμε να διακρίνουμε τις ομοιότητες με μοντέλο της Rolls-Royce, κυρίως σε ότι αφορά το εμπρός μέρος και την μεγάλων διαστάσεων γρίλια, στην οποία δεσπόζει το σήμα «Auros», τα ενσωματωμένα φώτα LED και οι ντυμένοι με χρώμιο αεραγωγοί. Από το ίδιο υλικό είναι κατασκευασμένη μία λωρίδα που τρέχει κατά μήκος το αμάξωμα, ενώ δεν λείπουν, όπως είθισται, η ρώσικη σημαία στο εμπρός φτερό, φώτα έκτακτης ανάγκης, αλλά και μία πληθώρα κεραιών στην οροφή.

Οι τεχνικές προδιαγραφές της νέας λιμουζίνας ακόμα δεν έχουν ανακοινωθεί, αν και φήμες αναφέρουν ότι κάτω από το καπό θα υπάρχει ένας υπερτροφοδοτούμενος V12 κινητήρας, ο οποίος έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία με την Porsche, απόδοσης 850 ίππων. Ανάλογης πολυτέλειας είναι το εσωτερικό, όπου ο χώρος του κινητού «γραφείου» του Πούτιν διαθέτει τέσσερις αντικριστά τοποθετημένες δερμάτινες πολυθρόνες, όπως και αρκετές λεπτομέρειες από ξύλο και μέταλλο.

Δείτε το βίντεο από την πρώτη εμφάνιση του νέου προεδρικού οχήματος:

Η νέα λιμουζίνα του Πούτιν κλέβει την παράσταση (vid)