20 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 339)

Μπορεί η McLaren F1 να επέτρεψε στον Fernando Alonso να ενταχθεί στο δυναμικό της Toyota για τη super season 2018-2019 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αγώνων Αντοχής, γνωστού ως WEC, ωστόσο αυτή η υποχώρηση δεν είναι άνευ όρων.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μιλώντας σε media event στις εγκαταστάσεις της ιστορικής βρετανικής ομάδας στο Ουόκινγκ, ο επικεφαλής της Zak Brown, έθεσε τα όρια σε ότι αφορά στο τι μπορεί και τι δεν μπορεί να κάνει ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της  Formula 1 ως οδηγός της ιαπωνικής ομάδας.

«O Fernando είναι πρώτα απ’ όλα οδηγός της McLaren. Η ελευθερία του περιορίζεται στο να οδηγήσει το αγωνιστικό πρωτότυπο της Toyota. Σε ότι αφορά στις υποχρεώσεις του για χορηγούς και αντίστοιχες εκδηλώσεις, η συμμετοχή του θα είναι ελάχιστη. Ουσιαστικά στην Toyota είναι δανεικός από εμάς. Η συμφωνία είναι να οδηγήσει για λογαριασμό της, όχι να ταξιδεύει ανά τον κόσμο για εμπορικές υποχρεώσεις. Βασικός του ρόλος είναι αυτός του οδηγού της McLaren και της Formula 1», είπε ο Brown.

Πρέπει να σημειωθεί πως τόσο για την Toyota όσο και για το WEC, ο Ισπανός είναι υπέρ-πολύτιμος από πλευράς προβολής. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε πως άλλαξαν ημερομηνία διεξαγωγής του αγώνα στην πίστα του Φούτζι, ώστε να μη συμπίπτει με το Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, για να μη τον χάσει ο Alonso!

Δεν θα κάνει ότι θέλει με την Toyota o Alonso

Μπορεί το νέο Swift να διακρίνεται για την παροιμιώδη ιαπωνική του αξιοπιστία, όμως ειδικά σε ότι αφορούσε στην οδηγική του συμπεριφορά, ήταν ξεκάθαρο στους τεχνικούς της Suzuki πως έπρεπε να δοκιμαστεί και εκτός της Χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου.

Έτσι λοιπόν η Suzuki, επιδιώκοντας να δώσει στους πελάτες της στη Γηραιά Ήπειρο αυτό ακριβώς που ζητάνε, στράφηκε στους ευρωπαϊκούς δρόμους, εκεί όπου οι δοκιμαστές της βοήθησαν δραστικά στη δημιουργία του νέου Swift.

Οι δοκιμές του αμαξώματος, το οποίο αποτελεί το βασικό τμήμα εξέλιξης της νέας γενιάς του μοντέλου, ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του 2016 και έλαβαν χώρα κυρίως στη Μεγάλη Βρετανία και τη Γερμανία.

Καλύπτοντας συνολικά περισσότερα από 10.000 χιλιόμετρα, οι ομάδα δοκιμών αξιολόγησε σχεδόν 90 διαφορετικά πρωτότυπα ανάρτησης, σε μια προσπάθεια να ικανοποιηθεί η ανάγκη για εξαιρετικά ακριβές σύστημα διεύθυνσης, ευέλικτη και κοφτερή οδηγική συμπεριφορά. Τόσο σε απαιτητικούς δρόμους με στροφές όσο και σε υψηλής ταχύτητας αυτοκινητόδρομο.

Τα κινητήρια σύνολα, συμπεριλαμβανομένων αυτών που χρησιμοποιούν το ήπιο υβριδικό σύστημα της Suzuki, δοκιμάστηκαν σε πιο απαιτητικές συνθήκες – στον ευρωπαϊκό βορά και νότο. Συγκεκριμένα, σε παγωμένες θερμοκρασίες στη Σουηδία και σε υψηλής θερμοκρασίας και υψόμετρου περιβάλλοντα στη νότια Ισπανία. Επιπλέον το σύστημα συγκράτησης στην κατηφόρα και εκκίνησης στην ανηφόρα, δοκιμάστηκε στους απαιτητικούς δρόμους των Άλπεων.

Αυτή η επαλήθευση, και οι συνεπακόλουθες βελτιώσεις  στο αμάξωμα, την ανάρτηση και τα κινητήρια σύνολα του νέου Swift, βασισμένες στις απαιτητικές, πραγματικές ευρωπαϊκές συνθήκες οδήγησης, έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στο να εμφανιστεί το νέο Swift ικανό να προσφέρει συναρπαστική οδηγική απόλαυση η οποία θα ικανοποιηθεί κάθε αγοραστή από τη Γηραιά Ήπειρο.

Suzuki Swift: Made in Japan, φτιαγμένο για την Ευρώπη

Η Subaru έδειξε την πρώτη εικόνα του νέου μοντέλου με την ονομασία VIZIV Tourer πριν από την παγκόσμια πρεμιέρα της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η αγωνία χτυπά κόκκινο για το νέο μοντέλο της ιαπωνικής φίρμας το οποίο θα αποκαλυφθεί επίσημα σε λίγες μέρες από σήμερα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το πέμπτο project της σειράς VIZIV της ιαπωνικής εταιρείας, το οποίο αποκτά το όνομά του από τη φράση “Όραμα για την Καινοτομία”, θα υιοθετεί ένα προχωρημένο σχεδιασμό τύπου station wagon. Η Subaru δεν μας λέει ακόμη τίποτα για τη μελέτη, αλλά αν έπρεπε να μαντέψουμε, θα μπορούσαμε να πούμε ότι θα αναδείξει την πρόθεση της μάρκας για την αντικατάσταση του Levorg ή ίσως κάποιο άλλο νέο συμπαγές estate.

Η Subaru ξεκίνησε τη σειρά VIZIV στη Γενεύη το 2013 ένα διακεκριμένο crossover υβριδικό επιδόσεων, (το τελευταίο μετασχηματίστηκε στην παραγωγή του Ascent SUV) με επτά θέσεις. Επίσης είχε παρουσιάσει και ένα ψηφιακό μοντέλο GT Vision για το Gran Turismo 6 της Sony. Με το ρολόι να χτυπά για το 88ο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης που ξεκινάει στις 6 Μαρτίου για τον Τύπο, δεν θα περάσει πολύς καιρός πριν η Subaru ρίξει περισσότερο φως στο νέο αυτοκίνητο, με πιο αποκαλυπτικές εικόνες και πληροφορίες, οπότε μείνετε συντονισμένοι…

Το μοντέλο-αίνιγμα της Subaru στη Γενεύη

Η Skoda παρουσιάζει την κορυφαία Laurin & Klement έκδοση για το Kodiaq, η οποία έρχεται να προστεθεί στα Octavia και Superb. Το Kodiaq L&K θα βρίσκεται στο περίπτερό της τσέχικης εταιρίας στη Γενεύη, μαζί με το Fabia facelift, και διακρίνεται από τις νέες ζάντες 19 ινστών, τα full-LED φωτιστικά σώματα, την χρωμιωμένη μάσκα, τα λογότυπα “Laurin & Klement” στα εμπρός φτερά, καθώς και τον ελαφρώς αλλαγμένο πίσω προφυλακτήρα, που διαθέτει δύο “ψεύτικες” απολήψεις για την εξάτμιση.

Στο εσωτερικό, υπάρχει τριάκτινο πολυλειτουργικό τιμόνι, καφέ δερμάτινες/alcantara επενδύσεις και Canton ηχοσύστημα, λογότυπα “Laurin & Klement” σε διάφορα σημεία, και τις piano black επενδύσεις. Ακόμα, υπάρχει LED “κρυφό” εσωτερικό φωτισμό, πεντάλς αλουμινίου, νέα πατάκια, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού, καθώς και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.

Κάτω από το καπό, από πλευράς βενζίνης υπάρχει ο νέος 1.500άρης TSI Evo κινητήρα, του Volkswagen Group, με 150 άλογα, και ο 2-λιτρος TSI, που μέχρι πρότινος απέδιδε 180 άλογα, αλλά πλέον διατίθεται με 190 άλογα. Από πλευράς πετρελαίου, το μεγάλο τσέχικο SUV, στην L&K διατίθεται με τον 2-λιτρο TDI, απόδοσης 150 και 190 ίππων. Οι δύο δυνατότερες εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου διατίθενται αποκλειστικά με τετρακίνηση, η οποία είναι προαιρετική στις ασθενέστερες εκδόσεις.

Επίσημο: Skoda Kodiaq L&K, η πολυτελέστατη έκδοση του

Η Kia αποκάλυψε επίσημα την 3η γενιά του Ceed, η οποία έρχεται αναβαθμισμένη σε όλα τα επίπεδα για να ενισχύσει την παρουσία της εταιρείας στην απαιτητική μικρομεσαία κατηγορία αυτοκινήτων.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το 3ης γενιάς Kia Ceed έχει σχεδιαστεί και εξελιχθεί στην Ευρώπη, στο κέντρο Έρευνας και Σχεδιασμού της εταιρείας στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας, ενώ θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Kia στη Ζιλίνα της Σλοβακίας. Η ονομασία του διαφοροποιείται ελαφρώς σε σχέση με τα δύο προηγούμενα Cee’d, αφού η απόστροφος απουσιάζει και το ενιαίο πλέον «Ceed» αναφέρεται σύμφωνα με την Kia στο «Community of Europe, with European Design».

Σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο αποκτά ένα νέο 5θυρο αμάξωμα με πιο ρευστές και λείες γραμμές σε σχέση με το παρελθόν, αλλά και με νέες διαστάσεις μιας και είναι πιο πλατύ, πιο κοντό σε ύψος και με μακρύτερο πίσω πρόβολο.

Το εμπρόσθιο μέρος του εκπέμπει έναν εμφανή δυναμισμό κυρίως μέσω της σχεδίασης του προφυλακτήρα, αλλά και των νευρώσεων στο καπό, ενώ δεν λείπει και η χαρακτηριστική «Μύτη της Τίγρης» γρίλια της μάσκας. Τα φώτα έχουν νέα σχεδίαση και περιλαμβάνουν LED προβολείς ημέρας, ενώ LED φώτα συναντούμε και στο πίσω τμήμα.

Ceed new 640b (1)

Περνώντας στο εσωτερικό, εκεί η Kia υπόσχεται καλύτερα επίπεδα εργονομίας από κάθε άλλη φορά, καθώς και υψηλότερης ποιότητας υλικά. Η κεντρική κονσόλα στρέφεται προς τον οδηγό, υπάρχει μια νέα «αιωρούμενη» οθόνη αφής από 5 έως και 8 ιντσών πάνω στο ταμπλό για το σύστημα πολυμέσων, ενώ μεγαλύτεροι είναι και οι προσφερόμενοι χώροι (πορτ-μπαγκάζ 395 λίτρων, +15 λίτρα).

Ceed new 640b (2)

Η Kia έχει «χτίσει» το Ceed πάνω στη νέα πλατφόρμα K2 της εταιρείας, η οποία εκτός από την αλλαγή στις διαστάσεις που προαναφέραμε, ενσωματώνει και μια νέα ανεξάρτητη ανάρτηση, που θα συνδυάσει σύμφωνα με την εταιρεία καλύτερα από ποτέ τα δυναμικά οδικά χαρακτηριστικά, με την άνεση κατά την οδήγηση.

Στους κινητήρες, το νέο Kia Ceed θα έχει μια αναβαθμισμένη εκδοχή του 1.000άρη turbo βενζινοκινητήρα των 120 ίππων της εταιρείας, καθώς και έναν καινούργιο 1.400άρη turbo με 140 άλογα. Στη γκάμα παραμένει ο 1.400άρης ατμοσφαιρικός των 100 ίππων. Στο diesel, έχουμε δύο εκδόσεις ισχύος του νέου 1,6 λίτρων U3 CRDi κινητήρα με 115 και 136 ίππους, ο οποίες έχει πολύ χαμηλές εκπομπές ρύπων.

Ceed new 640b (3)

Όλα τα μοτέρ συνδυάζονται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με τον 1,4 turbo βενζινοκινητήρα και τους diesel να μπορούν να λάβουν και το 7τάχυτο αυτόματο, διπλού συμπλέκτη κιβώτιο της Kia.

Από το νέο Kia Ceed δεν θα λείπουν και πολλά στοιχεία τεχνολογίας, όπως σύστημα οδηγικών προφίλ Drive Mode Select, πακέτο ECO με ενεργά πτερύγια στη μάσκα, χαμηλωμένη ανάρτηση και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, καθώς και στάνταρ συστήματα όπως Προειδοποίηση Εμπρόσθιας Πρόσκρουσης, Σύστημα που κρατά το αυτοκίνητο στη λωρίδα κυκλοφορίας του, Σύστημα Προειδοποίησης για την προσοχή το οδηγού κ.α.

Το νέο Kia Ceed θα ξεκινήσει τις πωλήσεις του στην Ευρώπη από το ερχόμενο καλοκαίρι, μετά την επίσημη πρώτη του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές Μαρτίου. Όλες οι εκδόσεις του θα συνοδεύονται από 7ετή εργοστασιακή εγγύηση.

Ceed new 640

Αυτό είναι το νέο Kia Ceed!

Σχεδιασμένο από λευκό χαρτί είναι το νέο Berlingo, το μικρό van της Citroen που υιοθετεί πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από την οικογένεια Cactus.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η εξέλιξη του νέου Berlingo έγινε από κοινού με αυτή για τα Peugeot Partner και Opel Combo. Δεν πρόκειται για κάποια αναβάθμιση του υπάρχοντος μοντέλου αλλά για κάτι εντελώς νέο σε κάθε επίπεδο. Βάση του νέου μοντέλου αποτέλεσε η πλατφόρμα EMP2 του ομίλου PSA ενώ σαφείς είναι οι επιρροές από την αισθητική των crossover μοντέλων της εταιρίας.

2018-citroen-berlingo675456543rweharpi530

Όπως συνηθίζεται στην κατηγορία MPV αλλά και συνεχίζοντας την παράδοση των προκάτοχών του το νέο Berlingo θα προσφέρεται σε πληθώρα εκδόσεων καθώς και με δύο διαφορετικά μήκη αμαξώματος στα 4,4 και στα 4,75 μέτρα. Φυσικά βασικό στοιχείο αποτελούν οι μεταφορικές δυνατότητες που σαφώς ευνοούνται από το επίπεδο πάτωμα αλλά και την προσεγμένη χωροταξική διαμόρφωση που σύμφωνα με την Citroen θα εξασφαλίζει τους μεγαλύτερους χώρους στην κατηγορία.

Η κοντή έκδοση θα προσφέρει δυνατότητα φόρτωσης αντικειμένων έως 2,7 μέτρα ενώ ο χώρος αποσκευών θα φθάνει τα 775 λίτρα. Επιπλέον θα υπάρχουν 28 θέσεις για μικροαντικείμενα θα δίνουν τη δυνατότητα αποθήκευσης 186 επιπλέον λίτρων. Στο μακρύτερο μοντέλο ο χώρος αποσκευών ανεβαίνει στα 1.050 λίτρα και το μήκος στα 3,05 μέτρα ενώ σε αυτή θα υπάρχει δυνατότητα και επταθέσιας διαμόρφωσης.

2018-citroen-berlingo675456543rweharpi640

Το Berlingo θα προσφέρεται με τον γνωστό κινητήρα βενζίνης των 1.2 λίτρων με 110 και 130 ίππους ή με έναν πετρελαιοκινητήρα 1.5 λίτρων 75, 100 και 130 ίππων ενώ θα υπάρχει δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο 8 σχέσεων.

Φυσικά η χρήση της νέας πλατφόρμας της PSA σημαίνει πως το Berlingo θα διαθέτει όλα τα νέα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης του οδηγού καθώς και την πλέον σύγχρονη τεχνολογία συνδεσιμότητας.

Copyright William Crozes @ Continental Productions

Η πρεμιέρα του νέου Berlingo θα γίνει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης ενώ η προϊοντική του παρουσίαση αναμένεται στο δεύτερο εξάμηνο του έτους.

Η Citroen αποκαλύπτει το νέο Berlingo (+vid)

Μπορεί ακόμα να μην την έχουμε δει καν, όμως ξέρουμε ποιος θα είναι ο πρώτος που βρεθεί πίσω από το τιμόνι της! Ο λόγος για το νέο μονοθέσιο της McLaren F1 και τον Fernando Alonso!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥΗ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Τα επίσημα αποκαλυπτήρια της MCL33 είναι προγραμματισμένα για την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου και θα πραγματοποιηθούν διαδικτυακά. Τρεις μέρες μετά, το πρωί της Δευτέρας 26 του μήνα, θα αρχίσει το πρώτο χειμερινό τεστ εξέλιξης που θα πραγματοποιηθεί στην πίστα της Καταλούνια, στη Βαρκελώνη.

Εκεί λοιπόν το βάπτισμα του πυρός θα έρθει διά χειρός του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή που θα οδηγήσει την πρώτη ημέρα  το «όπλο» με το οποίο στοχεύει να είναι ξανά ανταγωνιστικός.

Όσο για τον teammate του και για τη σεζόν του 2018, τον Stoffel Vandoorne, θα πάρει τη σκυτάλη την επόμενη ημέρα. Ακόμα δεν έχει γνωστοποιηθεί η σειρά που θα ακολουθήσουν τις επόμενες δύο ημέρες.

Αυτή θα είναι μία πολύ σημαντική χρονιά για την ιστορική ομάδα, καθώς μετά από τρεις απογοητευτικές σεζόν συνεργασίας με τη Honda, πέρασε στο στρατόπεδο της Renault σε ότι αφορά στην παροχή υβριδικών μηχανών.

MCLAREN2017-DRIVERS-A640

Ο Alonso θα οδηγήσει πρώτος τη νέα McLaren

Στην επικείμενη Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης θα παρουσιαστεί το νέο Skoda Kodiaq L&K, το οποίο θα τοποθετηθεί στη γκάμα των μοντέλων της εταιρείας ως το πιο πολυτελές SUV στην ιστορία της.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η νέα έκδοση του Kodiaq έρχεται ως συνέχεια των αντίστοιχων εκδόσεων της Octavia και του Superb και αντλεί την ονομασία της από τους ιδρυτές της Skoda, τον Václav Laurin και τον Václav Klement (L&K: Laurin & Klement).

Στο αμάξωμά του το νέο μοντέλο ξεχωρίζει με τη χρωμιωμένη γρίλια της μάσκας, αλλά και με τον νέο πίσω διαχύτη, ο οποίος ενσωματώνει μια νέα χρωμιωμένη λωρίδα και τραπεζοειδείς απολήξεις της εξάτμισης. Παράλληλα, υπάρχουν στάνταρ full-LED εμπρόσθια φώτα, αλλά και ειδικής σχεδίασης πολυάκτινες ζάντες 19 ιντσών.

Στο εσωτερικό, υπάρχει ένα νέο τριάκτινο δερμάτινο τιμόνι, που μπορεί να συνδυαστεί με μαύρο ή μπεζ δέρμα. Επίσης, έχουν τοποθετηθεί λογότυπα «Laurin & Klement» στα καθίσματα και το ταμπλό, αλλά και επένδυση σε μαύρη λάκα πιάνο στην κεντρική κονσόλα και πάνω στο ταμπλό.

Skoda Kodiaq LK 640 (3)

Επιπλέον των παραπάνω στον στάνταρ εξοπλισμό του μοντέλου συναντούμε στοιχεία όπως ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, ηχοσύστημα από την γερμανική Canton, LED κρυφό φωτισμό, αλουμινένια πεντάλ κ.λπ.

Στους κινητήρες, το νέο Skoda Kodiaq L&K θα συνδυαστεί με νέα μοτέρ βενζίνης, τα οποία θα είναι διαθέσιμα και για τις υπόλοιπες εκδόσεις του Kodiaq. Αυτοί θα είναι o 1.5 TSI των 150 ίππων και ο 2λιτρος TSI των 190 ίππων, οι οποίοι φέρουν φίλτρο μικροσωματιδίων βενζίνης (GPF).

Στο πεδίο των diesel, το νέο Kodiaq L&K θα συνδυαστεί με τον 2λιτρο TDI των 150 και 190 ίππων, με τον πρώτο να είναι επίσης νέος για το αυτοκίνητο. Επίσης, οι κορυφαίες σε απόδοση εκδόσεις έρχονται αποκλειστικά με σύστημα τετρακίνησης, το οποίο μπορεί να συνδυαστεί προαιρετικά και με τους υπόλοιπους διαθέσιμους κινητήρες.

Skoda Kodiaq LK 640 (2)

Η Skoda παρουσιάζει το πιο πολυτελές της SUV

H Opel ανακοίνωσε επίσημα ότι θα λανσάρει το 2020 την πρώτη ηλεκτρική έκδοση του Corsa, ένα χρόνο μετά την αποκάλυψη της νέας γενιάς του μικρού μοντέλου, η οποία θα γίνει το 2019.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Σύμφωνα πάντα με την ανακοίνωση της φίρμας, το νέο Opel Corsa θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της γερμανικής εταιρείας στη Σαραγόσα της Ισπανίας, ενώ το ίδιο εργοστάσιο θα παράγει και την καινούργια ηλεκτρική έκδοση του Corsa.

Το νέο ηλεκτρικό Opel Corsa θα είναι ένα από τα 4 μοντέλα στη γκάμα της γερμανικής φίρμας που θα φέρουν κάποιου είδους σύστημα ηλεκτροκίνησης μέχρι το 2020. Σύμφωνα με την στρατηγική της μάρκας, μέχρι το 2024 όλα τα μοντέλα της θα έχουν μια έκδοση πλήρως ηλεκτρική ή plug-in υβριδική (φόρτιση και από πρίζα).

Σε ό,τι αφορά στο νέο Corsa, από τη στιγμή που από την περσινή χρονιά η Opel έχει περάσει στα χέρια της PSA, το αυτοκίνητο θα βασιστεί πάνω σε μια νέα πλατφόρμα του Γαλλικού Ομίλου, η οποία θα μπορεί να λάβει και ηλεκτρικά, αλλά και υβριδικά συστήματα κίνησης. Περαιτέρω στοιχεία δεν υπάρχουν προς το παρόν, ωστόσο είναι δεδομένο ότι νέο Corsa θα έχει πολλά κοινά με το επόμενο Peugeot 208.

Επίσημη επιβεβαίωση για το πρώτο ηλεκτρικό Opel Corsa

Θέλοντας να τονίσει την «ανεξαρτησία» της Polestar ως ξεχωριστό brand, η Volvo δημιουργεί νέα, εντυπωσιακά κεντρικά γραφεία για την εταιρεία στην πόλη Torslanda της Σουηδίας.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η Torslanda είναι ο πυρήνας της Volvo στη Σουηδία, αφoύ εκεί βρίσκονται τόσο τα κεντρικά γραφεία της φίρμας, όσο και ένα από τα  πιο σημαντικά της εργοστάσια. Σε αυτή την περιοχή λοιπόν η Polestar θα έχει έτοιμο το Σεπτέμβριο το νέο, δικό της «αρχηγείο».

Τα κεντρικά γραφεία της Polestar θα έχουν εμβαδόν 3.800 τετραγωνικών μέτρων και θα εκτείνονται σε τρία διαφορετικά επίπεδα. Σε αυτά θα εργάζονται 200 άτομα της εταιρείας, από 110 που είναι το δυναμικό της Polestar σήμερα.

Το νέο κτήριο της Polestar εντυπωσιάζει με τις γραμμές του, αλλά και με τον λευκό του εξωτερικό χρωματισμό, ο οποίος δημιουργείται από ένα ειδικό γυαλί το οποίο αφήνει περίπου το 60% του εξωτερικού φωτός να περάσει στο εσωτερικό. Δείχνει σαν ένας μινιμαλιστικός κύβος και στα ενδότερά του θα υπάρχει μεταξύ άλλων και μια έκθεση με τα μοντέλα της εταιρείας.

Polestar_head_office_640

Νέο «αρχηγείο» για την Polestar στη Σουηδία