26 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 318)

Η Martini δεν σκοπεύει να ανανεώσει τη χορηγική συνεργασία της με τη Williams η οποία ολοκληρώνεται στο τέλος της φετινής σεζόν, δημιουργώντας από νωρίς ένα πονοκέφαλο για την ιστορική ομάδα.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Βλέπετε αυτή η πενταετούς διάρκειας συνεργασία μάλλον δεν απέδωσε τους καρπούς που θα ήθελε το Bacardi Group στο οποίο ανήκει η Martini. Υπήρξαν συζητήσεις ανάμεσα στις δύο πλευρές και αλλά υπήρξαν επαφές και με άλλες ομάδες προτού αποφασιστεί αν θα υπάρξει συνέχεια στην επένδυση, έστω και σε μικρότερο μέγεθος.

«Μας ξεκαθάρισαν πως στο τέλος του συμβολαίου μας, θα αποχωρήσουν εντελώς από τη Formula 1. Έχουν πολλά brands στην ομπρέλα τους και οι στρατηγικές τους προτεραιότητες αλλάζουν συνεχώς», είπε σχετικά η αναπληρώτρια διευθύντρια της ομάδας του Γκροβ, Claire Williams.

Πρόκειται για μία χορηγία η οποία έτυχε θερμής υποδοχής καθώς επανέφερε εμβληματικά χρώματα από τη δεκαετία του ΄70. Ωστόσο, η Williams δεν ήταν σε θέση να κάνει πρωταθλητισμό αυτή την περίοδο.

Η λογική λέει πως τα παραπάνω δεν αφορούν συζητήσεις του σήμερα αλλά κρατούν εδώ και καιρό. Δεν αποκλείεται λοιπόν να έπαιξαν το ρόλο τους στην επιλογή του Sergey Sirotkin, που φέρνει μαζί του 15 εκατομμύρια από την SMP Racing.

Χάνει τη Martini η Williams

Πολλά είναι τα αρνητικά που συγκεντρώνει το Halo. Η συσκευή έχει φτιαχτεί για να προστατεύει από μεγάλα αντικείμενα με τεράστια ορμή, έτσι οι δοκιμές πρόσκρουσης της FIA είναι πολύ απαιτητικές, γεγονός που αναγκάζει τις ομάδες να το ενσωματώσουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο στο μονοθέσιο, κάτι που ανεβάζει τον αντίκτυπο στα 14 κιλά.

Αυτό αφορά το βάρος, αλλά πόσο πραγματικά κόστισε η προστασία σε μία ομάδα; Σύμφωνα με τον Andrew Green, Τεχνικό Διευθυντή της Force India, ίσως να κόστισε και 7ψήφιο νούμερο στην ομάδα του Silverstone, αφού έπρεπε να τροποποιήσουν το σασί για να το ενσωματώσουν.

Για μια ομάδα σαν εμάς, πάντα προσπαθούμε να δοκιμάζουμε να βγάλουμε δύο χρόνια με ένα σασί, αν αυτό είναι δυνατό. Από αυτή την άποψη, μας κόστισε ένα τεράστιο ποσό για να αναδιαμορφώσουμε και να ανασχεδιάσουμε ένα νέο σασί. Είναι σε εκατοντάδες χιλιάδες, αν όχι σε εκατομμύρια δολάρια.

Εκτός από άσχημο, το halo είναι και πανάκριβο

Την Κυριακή δωρεάν με το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ το καλύτερο και πλουσιότερο περιοδικό αυτοκινήτου στον κόσμο και στην Ελλάδα, με 210 πολυτελείς σελίδες. Προλάβετέ το πριν εξαντληθεί πάλι…

Διαβάστε στο CAR αυτής της Κυριακής 4 Μαρτίου:

H BMW X2 είναι εδώ! Το CAR δοκιμάζει πρώτο το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο της BMW, καταγράφοντας χωρίς φόβο και με πολύ πάθος τα ΣΥΝ και ΠΛΗΝ του μοντέλου.

BMWX2 vs VOLVOXC40 vs JAGUARE-PEACE – Η μεγάλη σύγκρουση στην πολυτελή κατηγορία των μικρών SUV.
Μόλις ξεκινάνε την εμπορική τους καριέρα στην Ελλάδα και το CAR τα συγκρίνει και βγάζει το νικητή!

RANGE ROVER SPORT – Ο…Βασιλιάς μόλις ήρθε Ελλάδα. Τον… λασπώνουμε offroadκαι τον… στρίβουμε εντός δρόμου, με τον 2λιτρο dieselκινητήρα των 240PS!

HYUNDAI i30 FASTBACK – Το άλλο Hyundai: Και σπορ και οικογενειακό, με μικρούς κινητήρες turbo και 1.6lt diesel. Αξίζει να το περιμένουμε. Μάθετε το στο CAR!

PORSCHE CAYENNES – Θυμάστε την Cayenne; Ε, ξεχάστε την, γιατί αυτή η νέα γενιά είναι κάτι το διαφορετικό. Το CARτην δοκιμάζει πρώτο στην Ελλάδα!

Σύγκρουση (εμπορικής) κορυφή –  Συγκρίνουμε VW Polo 1.0lt 115 PS vs Toyota Yaris 1.5 VVTiE 111PS. Ποιος είναι ο νικητής θα το μάθετε μόνο στο CAR, που λέει τα πράγματα με το όνομά τους…

Φάκελος μεταχειρισμένα αυτοκίνητα: Αποκαλύπτουμε όλες τις… πρακτικές για τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα. Γυρνάνε τα χιλιόμετρα; Πως θα αυτοπροστευτεί ο υποψήφιος αγοραστής; Μάθετε το στο CAR!

Δοκιμάζουμε σκληρά το… καυτό Peugeot 308 GTi: Με τον 1,6lt κινητήρα απόδοσης 275PS. Μπορούν οι Γάλλoι να ανταγωνιστούν το Golf GTi;

Ακόμα δοκιμάζουμε:
Audi A7 (new)
Citroen Cactus (new)
Skoda Kodiaq 1.5ltTSi 150PS
Peugeot 308 GTi
Alfa Giulia 2.2 ltdiesel
Renault Kadjar 1.6ltdiesel 4×4
Nissan  Qashqai 1.2lt
SuzukiSwift 1.0lt

Συγκρίνουμε στο Τόκιο
 τα ονειρικά McLaren 720Sκαι HondaNSX

… και άλλα πολλά γιατί το CAR μπορεί!

Το πιο πλούσιο περιοδικό αυτοκινήτου που κυκλοφορεί στην Ελλάδα, με τις πιο ηχηρές Ελληνικές και ξένες υπογραφές.

Αυτή την Κυριακή με το ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ

5.690 ΙΠΠΟΙ
25 ΔΟΚΙΜΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
3 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
4 ΔΟΚΙΜΕΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ

Προλάβετέ το πριν εξαντληθεί!

Μη χάσετε την Κυριακή δωρεάν με το ΘΕΜΑ το CAR

Η Sin Cars παρουσιάσει την plug-in υβριδική έκδοση του R1. Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει τον ν V8 LS3 6,2-λίτρων κινητήρα της Corvette απόδοσης 450 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα στον μπροστά άξονα, ικανός να παράγει 120 άλογα, δίνοντας του αυτονομία 60 χλμ και τελική ταχύτητα 100 χλμ/ώρα. Η συνδυαστική ιπποδύναμη αγγίζει τα 570 άλογα με 872 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3,5 δευτερόλεπτα. 

Ζυγίζει 1.480 κιλά, με το υβριδικό σύστημα να προσθέτει 180 κιλά στο αυτοκίνητο. Η τιμή του μοντέλου που θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης ξεκινά από τις 219.000 ευρώ. 

 

 

 

Sin R1 550 Plug-In Hybrid με 570 άλογα

Το περίπτερο της Jeep στην 88η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης θα έχει πολλά νέα μοντέλα, τα οποία θα κάνουν πανευρωπαϊκές πρεμιέρες αφού έως τώρα τα έχουμε δει μόνο στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού ωκεανού.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στο ολοκαίνουριο Wrangler που είναι πλέον στην τέταρτη γενιά του και με το οποίο η μάρκα περηφανεύεται πως έχει καταφέρει να δημιουργήσει ένα όχημα ακόμα πιο ικανό εκτός δρόμου, αλλά με πολύ βελτιωμένη συμπεριφορά στην καθημερινή χρήση.

Στην ελβετική έκθεση θα μάθουμε και τα κινητήρια σύνολα με τα οποία θα κυκλοφορήσει στη Γηραιά Ήπειρο. Πάντως αναμένεται να προσφέρεται και με τα δύο συστήματα τετρακίνησης με τα οποία διατίθεται στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και σε επίπεδα εξοπλισμού Sport, Sahara και Rubicon.

Στο ίδιο περίπτερο θα είναι και το νέο Jeep Cherokee που έχει ανανεωθεί τόσο στον εξωτερικό όσο και τον εσωτερικό του κόσμο αλλά και το Jeep Grand Cherokee Trackhawk που τους επόμενους μήνες θα κοσμεί τις εκθέσεις της μάρκας στην Ευρώπη.

Οι πρεμιέρες της Jeep στη Γενεύη

Η Volkswagen αφού έδωσε σκίτσα του νέου Touareg, το οποίο έχουμε δει εδώ και μήνες χωρίς ίχνος καμουφλάζ, έδωσε και ένα teaser video του μοντέλου που θα παρουσιαστεί στις 23 Μαρτίου στην έκθεση της Νέας Υόρκης.

Σύμφωνα με αυτά που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, για πρώτη φορά το Touareg θα προσφέρεται σε επταθέσια έκδοση, μιας και το μήκος του αυτοκινήτου έχει μεγαλώσει κατά 6 εκατοστά, ενώ το πλάτος κατά 2,5 εκατοστά. Βασίζεται στην MLB Evo πλατφόρμα, με το βάρος του να έχει μειωθεί κατά 65 κιλά, με την βασική έκδοση του να ζυγίζει περί τα 1.950 κιλά.

Μηχανικά θα προσφέρεται με V6 κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, αλλά και με τον V8 4,0-λίτρων bitrubo βενζίνης. Θα υπάρχει ένας ολοκαίνουριος πετρελαιοκινητήρας με 300 άλογα, αλλά και ένας V6 βενζινοκινητήρας με περίπου 330 άλογα. Οι κινητήρες θα διαθέτουν ήπια υβριδική τεχνολογία και η λογική λέει ότι στη γκάμα του νέου Touareg θα υπάρχει και μία plug-in υβριδική έκδοση που θα χρησιμοποιεί το drivetrain του Q7 e-tron – τρίλιτρος TDI με ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου.

Στο εσωτερικό του νέου Touareg δεσπόζουσα θέση θα έχει το “Innovision Cockpit”, μια τεράστια 28″ οθόνη αφής, με το τιμόνι να μην έχει συμβατικά κουμπιά, μιας και αυτά θα έχουν αντικατασταθεί από επιφάνειες αφής. Στο πίσω μέρος υπάρχει μια οθόνη αφής 9,6″, τοποθετημένη στο κέντρο ανάμεσα στα καθίσματα, μέσω της οποίας οι πίσω επιβάτες μπορούν να ρυθμίσουν πολλές λειτουργίες.

Το μοντέλο θα φέρει σύστημα τετραδιεύθυνσης, ενεργές αντιστρεπτικές, προηγμένη αερανάρτηση και θα διαθέτει αυτόνομο σύστημα επιπέδου 3, παρόμοιο με αυτό του νέου A8.

Η VW teasάρει το Touareg

Μπορεί η πίστα της Καταλούνια στη Βαρκελώνη να έχει επιλεχθεί για τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης της Formula 1 λόγω της καλοκαιρίας που υπάρχει συνήθως τέτοια εποχή εκεί, όμως φέτος ο καιρός δεν έχει κάνει το χατίρι των ομάδων. Με αποκορύφωμα όσα έγιναν την 3η ημέρα του τεστ.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ήδη στην ανασκόπηση της ημέρας σας δείξαμε μερικές εικόνες από το χιονισμένο Μονμελό, όπου ο καιρός επηρέασε αρνητικά τη δράση, κάνοντάς μας να αναρωτιόμαστε για πολλοστή φορά πόσα οφέλη θα είχε η χώρα μας, με τον δικό μας καιρό τέτοια εποχή, αν είχαμε μία πίστα δοκιμών F1.

Αφήνοντας τα ευχολόγια στην άκρη, μαζέψαμε μερικές χαρακτηριστικές εικόνες και tweets σχετικά με όσα έγιναν και κυρίως… δεν έγιναν στην πρωτεύουσα της Καταλονίας, με τη Formula 1 να τρέχει σε λευκό φόντο.

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

https://platform.twitter.com/widgets.js

H πρωτοφανής εικόνα της χιονισμένης πίστας της Βαρκελώνης

Στην επικείμενη 88η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης η Volvo θα παρουσιάσει επίσημα το νέο V60 (δείτε το από σήμερα, πατώντας εδώ).. Όμως αυτή δεν θα είναι η μοναδική της φετινή πρεμιέρα αφού το καλοκαίρι θα δούμε και το «συγγενικό» S60.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η παρουσίαση αυτού θα πραγματοποιηθεί στη Νότια Καρολίνα των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Θα πατάει και αυτό στην πλατφόρμα SPA (Scalable Product Architecture) ενώ θα εφοδιάζεται με ήδη γνωστά κινητήρια σύνολα βενζίνης και πετρελαίου αλλά θα έχει και υβριδικές εκδόσεις.

Ακόμα είναι νωρίς για να αρχίσουν οι Σουηδοί τις αποκαλύψεις ή ακόμα και το παιχνίδι των teasers, οπότε προς το παρόν παίρνουμε ιδέες από τη φαντασία ανεξάρτητων σχεδιαστών όπως ο Βραζιλιάνος Kleber Silva.

Ο ταλαντούχος σχεδιαστής από το Σάο Πάουλο που όπως μπορείτε να δείτε εδώ είναι αρκετά δραστήριος παρουσιάζοντας δικές του ερμηνείες σε δημοφιλή μοντέλα, μας παρουσιάζει τη δική του εκδοχή για το τι θα δούμε το καλοκαίρι από τη Volvo.

Ένα καλαίσθητο σεντάν που θα υιοθετεί –όπως αναμένεται άλλωστε- σε μεγάλο βαθμό τη σύγχρονη σχεδιαστική γλώσσα που χαρακτηρίζει τα μοντέλα της σουηδικής μάρκας. Μένει να δούμε κατά πόσο θα πέσει μέσα στην σχεδιαστική πρόβλεψή του!

volvo-s60-render-by-klebersilva-b640

Πως θα είναι το επόμενο Volvo S60;

Μία νέα επιλογή για τους επαγγελματίες στον τομέα του τουρισμού (και όχι μόνο) προσφέρει η Renault καθώς διαθέσιμο και στη χώρα μας είναι το 9θεσιο Trafic, ένα μοντέλο που συνδυάζει ευρυχωρία και πρακτικότητα.

Αποτελεί ένα από τα δημοφιλέστερα επαγγελματικά οχήματα στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου και η επιβατική του έκδοση προσφέρει κορυφαία ευρυχωρία και παράλληλα τα άνεση και ασφάλεια.

Η συγκεκριμένη 9θέσια έκδοση απευθύνεται κυρίως σε επιχειρήσεις (ξενοδοχειακές μονάδες, εταιρείες ενοικιάσεων αυτοκινήτων κτλ), όσο και για ιδιώτες που επιθυμούν αυξημένη μεταφορική ικανότητα από το όχημα τους (π.χ. πολύτεκνοι), αφού μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης Β κατηγορίας.

Εκτός από την ευρυχωρία, οι Γάλλοι προσφέρουν πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας που περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρικές – ηλεκτρονικές ευκολίες, αλλά και ζώνες 3σημείων για όλους τους επιβάτες. Αυτοί των δύο πίσω σειρών εκτός από την εύκολη πρόσβαση λόγω της μεγάλης πλαϊνής πόρτας το μήκος της οποίας ανέρχεται στα 1.030 χιλιοστά, έχουν στη διάθεση τους και ανεξάρτητη ρύθμιση για τον κλιματισμό, ένα χαρακτηριστικό πολύ χρήσιμο ιδιαίτερα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Παράλληλα το 9θεσιο Renault Trafic είναι διαθέσιμο τόσο με το σύστημα πλοήγησης Media Nav Evo, όσο και 2η πλαϊνή πόρτα.

Renault-Trafic-official-c640tall

Το νέο επιβατικό Renault Trafic εφοδιάζεται με τον diesel κινητήρα Energy 1.6 dCi 125, ο οποίος χρησιμοποιεί δύο στροβυλοσυμπιεστές καυσαερίων (Twin Turbo) και αποδίδει 125 ίππους και 320 Nm ροπής από τις 1.500 rpm, με την κατανάλωση να ορίζεται εργοστασιακά στα 5.6 lt/100 km και τις εκπομπές ρύπων στα 145 g/km.

Renault-Trafic-official-b640

Το 9θεσιο Renault Trafic είναι διαθέσιμο από τις 27.545 ευρώ.

Renault-Trafic-official-d640

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το 9θεσιο Renault Trafic

Στην επικείμενη 88η Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, θα δούμε για πρώτη φορά με… «σάρκα και οστά», στην προκειμένη περίπτωση με ανθρακόνημα, τη θηριώδη McLaren Senna! Και θα τη δούμε σε σπέσιαλ έκδοση!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Μέχρι τώρα έχουμε δει το νέο τέκνο της McLaren Automotive μόνο on line και για την επίσημη πρώτη μπροστά σε κοινό, επιστρατεύτηκε το τμήμα ειδικών αποστολών της εταιρείας, MSO (McLaren Special Operations), για να κάνει κάτι ακόμα πιο ξεχωριστό.

Λες και η θηριώδης όψη με τους μεγάλους αεραγωγούς και την σχεδόν τρομακτική αεροτομή, καθώς και τα 800 PS με τα 800 Nm ροπής από τον 4λιτρο V8 Twin Turbo της «απλής» έκδοσης, δεν ήταν αρκετά.

Η McLaren Senna “Carbon Theme” λοιπόν, είναι όπως μαρτυρά και το όνομά της «ντυμένη» και εξωτερικά με ανθρακόνημα. Όχι σε νευραλγικά σημεία του περιβλήματος αλλά σε όλες του τις επιφάνειες. Χρειάστηκαν 67 διαφορετικά κομμάτια ανθρακονήματος και 1000 εργατοώρες για να παραχθούν.

Αυτά έρχονται σε αντίθεση με λεπτομέρειες σε χρώμα Solar Yellow το οποίο εντοπίζεται μεταξύ άλλων στην πίσω αεροτομή και στους αεραγωγούς. Και υπάρχει και τρίτη διαφορετική πινελιά, με τις δαγκάνες φρένων σε χρώμα Laurel Green, το οποίο είναι προς τιμήν του θρύλου της Formula 1 και αντιπροσωπεύει το πράσινο που είχε στο κράνος του και με τη σειρά του μαρτυρούσε την καταγωγή του.

McLaren-Senna-Carbon-Theme-byMSO-c640

Ο ίδιος συνδυασμός χρωμάτων αφορά και στο εσωτερικό της McLaren Senna, τα καθίσματα, το τιμόνι, τις πόρτες. Και οι δύο θέσεις έχουν το λογότυπο “S”, που σε συνδυασμό με ολόκληρο το όνομα συναντάται και στο εξωτερικό.

McLaren-Senna-Carbon-Theme-byMSO-b640 McLaren-Senna-Carbon-Theme-byMSO-f640tall

Αυτή η ειδική έκδοση έρχεται και με νέα, αποκλειστική επιλογή σε ζάντα, την 7 ακτινών hybrid carbon fibre ζάντα που συνδυάζει αλουμίνιο και ανθρακόνημα και είναι 10% πιο ελαφριά από τη ζάντα στην «απλή» (την επαναλαμβάνουμε αλλά πόσο αταίριαστη λέξη για τη Senna!) έκδοση του μοντέλου.

Διαβάστε περισσότερα για το νέο εντυπωσιακό δημιούργημα της McLaren Automotive πατώντας εδώ!

McLaren-Senna-Carbon-Theme-byMSO-e640tall McLaren-Senna-Carbon-Theme-byMSO-g640tall

Επίσημη πρεμιέρα με ειδικά χρώματα για τη McLaren Senna