23 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 167)

Ο μεγάλος πρωταγωνιστής του χάους της εκκίνησης του Grand Prix Ισπανίας, ο Romain Grosjean, δεν γλίτωσε την ποινή από τους αγωνοδίκες του πέμπτου γύρου του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Οι Tim Mayer, Andrew Mallalieu και Derek Warwick επέβαλλαν στον οδηγό της Haas ποινή 3 θέσεων στο grid του Grand Prix Μονακό που διεξάγεται στις 27 Μαΐου ενώ παράλληλα, 2 βαθμούς ποινής στην αγωνιστική του λισάνς. Έτσι ο Γάλλος έφτασε τους 5.

Η σχετική ανακοίνωση της FIA ανέφερε: «Ο οδηγός εξήγησε στους αγωνοδίκες πως ένιωσε πως έπρεπε να πατήσει γκάζι προσπαθώντας να διασχίσει την πίστα προς τη δεξιά της πλευρά και να βγει από το δρόμο των επερχόμενων μονοθεσίων. Πως προσπάθησε να αποφύγει τα άλλα μονοθέσια και ένιωσε πως αυτή ήταν η καλύτερη επιλογή. Παρότι οι αγωνοδίκες αναγνωρίζουν πως ουδείς μπορεί να πει με σιγουριά τι θα συνέβαινε αν ακολουθούσε εναλλακτικές, είναι δεδομένο πως η σύγκρουση έγινε λόγω της επιλογής του».

Απογοητευμένοι από αυτή την κίνηση ήταν και οι δύο οδηγοί που έπεσαν πάνω στον Grosjean, με αποτέλεσμα ο αγώνας τους να τελειώσει νωρίς: ο Nico Hulkenberg της Renault και ο Pierre Gasly της Scuderia Toro Rosso.

Τιμωρήθηκε ο Grosjean (vids)

Για την περίσταση έχουμε ένα Subaru XV, το οποίο κάτω από το καπό έχει έναν 2-λιτρο boxer κινητήρα απόδοσης 156 ίππων και 194 Nm ροπής. Από το εργοστάσιο εφοδιάζεται με 17άρες ζάντες και ελαστικά 225/60, με την διάμετρο του κάθε τροχού να είναι 701 χλστ.. Όταν μετρήθηκε στο δυναμόμετρο, η ιπποδύναμη του ανήλθε σε 143 […]Πόσα άλογα χάνει ένα αυτοκίνητο όταν βάζεις μεγαλύτερες ζάντες;

H αλήθεια είναι ότι έχουμε δει πολλές κοπέλες στο Instagram να μας αφήνουν με το στόμα ανοιχτό με τα πλούσια προσόντα τους και τις πόζες τους. Αυτή τη φορά ίσως βρήκαμε τα πιο ωραία οπίσθια…

Η Galina Dub είναι μοντέλο από την Ρωσία και ανήκει στο δυναμικό του πρακτορείου «Mavrin», που φροντίζει να διαλέγει κορίτσια με… σμιλεμένα οπίσθια, για να προωθεί τις καμπάνιες εταιρειών μαγιό και εσωρούχων που αναλαμβάνει.

Η πανέμορφη Galina, αν και φαινομενικά… αγγελική, εάν μείνει κανείς μόνο στο πρόσωπό της, διαθέτει οπίσθια-«φωτιά», τα οποία εξάπτουν τις αντρικές φαντασιώσεις και της χαρίζουν καθημερινά χιλιάδες likes και σχόλια από άρρενες θαυμαστές της.

Δεινή «gamer» η Ρωσίδα καλλονή, αποφάσισε αυτήν την φορά να… παίξει με τα ανδρικά όνειρα, ανεβάζοντας ένα σύντομο βίντεο, στο οποίο φοράει ένα κόκκινο μπικίνι και αποκαλύπτει, για μια ακόμα φορά, το πιο δυνατό της σημείο.

Όπως δηλώνει στο προφίλ της στο Instagram, που μετράει ήδη 780.000 «followers», λατρεύει τα ταξίδια, την γυμναστική και τις… απρόοπτες γνωριμίες. Αξίζει να σημειωθεί ότι η σέξι μελαχρινή έχει δύο λογαριασμούς στο Instagram, με αποτέλεσμα οι «ακόλουθοί» της, συνολικά, να ξεπερνούν τα 2.000.000!

Απολαύστε την:

❤️❤️❤️ @mavrinstudios // @mavrin_models @kevinostaj @sripanwa

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Galina Dub (@galina.dub) στις 4 Μάι, 2018 στις 7:21 πμ PDT

Улететь бы в тепло и остаться там жить ☺️ Радоваться солнцу, закату и морю. Кайф 🙌🏼 @mavrinstudios x @mavrin x @mavrin_models

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Galina Dub (@galina.dub) στις 26 Απρ, 2018 στις 7:26 πμ PDT

👀👀👀👀 🌴 @mavrinstudios @galina_dub 🌴

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Galina Dub (@galina.dub) στις 16 Μάρ, 2018 στις 8:06 πμ PDT

Do what you like 😜 photo @mavrin // @mavrinstudios

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Galina Dub (@galina.dub) στις 22 Απρ, 2018 στις 6:19 πμ PDT

Summer vibes 🦋 Photo @mavrinstudios

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Galina Dub (@galina.dub) στις 15 Απρ, 2018 στις 6:17 πμ PDT

Продолжите фразу: “Красота девушки-это прежде всего….” 😌 Photo @cosmos_journal // @mavrinstudios

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Galina Dub (@galina.dub) στις 30 Απρ, 2018 στις 6:18 πμ PDT

Διαθέτει τα πιο… σμιλεμένα οπίσθια στο Instagram!

Μπορεί το Grand Prix Ισπανίας να αποτελεί παρελθόν, ωστόσο οι ομάδες της Formula 1 παρέμειναν στη Βαρκελώνη καθώς αρχής γενομένης από σήμερα, λαμβάνει χώρα διήμερο τεστ εξέλιξης.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η πρώτη ημέρα λοιπόν, βρήκε στην κορυφή τη Red Bull Racing και τον Max Verstappen, που σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1.17.528. Χρόνος που ήρθε με τη super soft γόμα ελαστικών της Pirelli, λιγότερο από μία ώρα πριν το τέλος της ημέρας.

Μόλις 34 χιλιοστά πίσω από τον Ολλανδό ήταν ο Carlos Sainz με τη Renault, χρησιμοποιώντας όμως την ultra soft γόμα, ενώ τρίτος έμεινε ο Sebastian Vettel με τη Ferrari. Η δική του καλύτερη επίδοση ήρθε με την hyper soft γόμα, όπως άλλωστε κι αυτή του Romain Grosjean που ήταν ταχύτερος όλων το πρωί και τέταρτος συνολικά στο τέλος της ημέρας.

Από δύο μονοθέσια είχαν στην πίστα οι McLaren και Force India ενώ υπήρξε μόνο μία κόκκινη σημαία, την οποία προκάλεσε ο Antonio Giovinazzi, που οδηγούσε για λογαριασμό της Sauber.

Τους περισσότερους γύρους έγραψε ο Lewis Hamilton, συνολικά 151, αν και δεν κυνήγησε χρόνους, μένοντας στο μέσο της κατάταξης.

Αναλυτικά η κατάταξη:

spain-inseasontesting-day1-times640

Ταχύτερος ο Verstappen στην 1η μέρα δοκιμών στη Βαρκελώνη

Ημέρα 1η Μετά από τον κυριακάτικο αγώνα, οι ομάδες δεν εγκατέλειψαν το Circuit de Barcelona-Catalunya, αφού σήμερα ήταν η πρώτη από τις δύο ημέρες των δοκιμών στην ισπανική πίστα. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, οι ομάδες δικαιούνται τέσσερις μέρες δοκιμών εντός της σεζόν, με το πρώτο τεστ να διεξάγεται σήμερα και αύριο, και το δεύτερο αμέσως […]Δοκιμές Βαρκελώνης: Ημέρα 1η

Έχουμε δει πολλά teasers για την αναμενόμενη Σειρά 8 της BMW, πλέον όμως είναι επίσημο: η αποκάλυψη του μοντέλου στην πολιτική και όχι μόνο έκδοσή του, θα γίνει στον 24ωρο αγώνα του Le Mans στις 15 Ιουνίου.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Θεωρήθηκε και όχι άδικα, η ιδανική στιγμή για την αποκάλυψη του νέου coupe μοντέλου. Μάλιστα, στις φωτογραφίες της είδησης, φαίνεται στο βάθος και το αυτοκίνητο που θα αποκαλυφθεί τον Ιούνιο, πίσω από το αγωνιστικό με το οποίο θα συμμετάσχει η επίσημη ομάδα της εταιρείας στον 24ωρο αγώνα του Le Mans. Με τους τροχούς των 20 ιντσών και την τετραδιεύθυνση, η νέα σειρά 8 της BMW αναμένεται να προκαλέσει πολύ το ενδιαφέρον όλων των petrolheads

BMW 8 Series boi-640

Τον Ιούνιο η Σειρά 8 της BMW

Ο πρώην οδηγός της Sauber, Ferrari και Williams ανακοίνωσε σήμερα ότι θα τρέξει με την ομάδα της Venturi στο πρωτάθλημα της Formula E από τη σεζόν 2018/19.  Ο Massa, ο οποίος έχει 11 νίκες κατά τη διάρκεια της 16χρονης καριέρας του στην F1, είχε παλιότερα δοκιμάσει το ηλεκτρικό μονοθέσιο της Jaguar, ενώ πρόσφατα επισκέφθηκε […]Επίσημο: Στην Formula E ο Felipe Massa

Είναι ένα σενάριο που ακούγεται εδώ και ενάμιση χρόνο αλλά τελικά, έγινε πραγματικότητα: ο Felipe Massa θα συνεχίσει την αγωνιστική του καριέρα στο ταχέως αναπτυσσόμενο πρωτάθλημα της Formula E!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Βραζιλιάνος οδηγός με την πλούσια καριέρα στη Formula 1, είχε συμφωνήσει με τη Jaguar όταν η Williams του ζήτησε να επιστρέψει στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού για να αντικαταστήσει τον Valtteri Bottas που μεταπηδούσε στη Mercedes.

Έτσι κι έγινε, με τον οδηγό από το Σάο Πάολο να επιστρέφει για την 15η σεζόν του στη Formula 1. Δεν συνέχισε στην ιστορική ομάδα, μιας και αυτή προτίμησε τους Lance Stroll και Sergey Sirotkin, που έφερναν και πολλά χρήματα από χορηγίες.

Έτσι μετά από ανάπαυση μερικών μηνών, ο Massa μεταπηδά έστω και με καθυστέρηση στη Formula E, καθώς υπέγραψε συμβόλαιο με την ομάδα της Venturi. Αυτό θα έχει ως εφαλτήριο τη σεζόν 2018/19 και θα έχει τριετή διάρκεια.

«Αυτός ο θεσμός έχει αναπτυχθεί πολύ και πολύ γρήγορα. Το ενδιαφέρον μου για αυτό το καινοτόμο και με το βλέμμα στο μέλλον σπορ, ήταν σαφές εδώ και χρόνια. Μου αρέσει το γεγονός πως οι αγώνες πραγματοποιούνται στην καρδιά πόλεων και ανυπομονώ να αρχίσω δοκιμές στο τέλος του μήνα», είπε ο 37χρονος.

Η συγκεκριμένη ομάδα έχει την έδρα της στο Μονακό, εκεί όπου μένει μόνιμα ο νικητής 11 Grand Prix στην F1. Φέτος οδηγούν για λογαριασμό της οι Edoardo Mortara και Maro Engel, που έχουν συγκεντρώσει 29 και 23 πόντους αντίστοιχα. Με σύνολο 52 βαθμών, η Venturi είναι στην έβδομη θέση της κατάταξης κατασκευαστών.

Επίσημο: Στη Formula E o Felipe Massa!

Δεν έχει τέλος η ανάκληση των Mercedes-Benz A-Class, B-Class, CLA, GLA, C-Class και E-Class (ΚΣ 117, 176, 246, 242, 156, 205 και 253) στην Ελλάδα, με την Γενική Γραμματεία Βιομηχανίας να ανακοινώνει την ανάκληση επιπλέον 3.758 μοντέλων παραγωγής ετών 2016 – 2017. Μέχρι σήμερα έχουν ανακληθεί συνολικά 12.671 μοντέλα της γερμανικής εταιρείας στην Ελλάδα για […]Ανάκληση επιπλέον 3.472 Mercedes A, B, CLA, GLA, C-Class και E-Class στην Ελλάδα

Ένας ακόμα αγώνας του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος αποτελεί παρελθόν, με τα ελαστικά να αποτελούν θέμα συζήτησης σχετικά με το ισπανικό Grand Prix το οποίο κέρδισε ο Lewis Hamilton.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

O οδηγός της Mercedes έκανε μόνο ένα pit stop, αλλάζοντας τη μαλακή γόμα σε μέση, φτάνοντας με αυτή μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Αυτή τη στρατηγική ακολούθησαν και οι Valtteri Bottas και Max Verstappen που τον πλαισίωσαν στο βάθρο.

Είδαμε όμως και τακτικές δυο ακόμη και τριών αλλαγών, κατά τη διάρκεια του αγώνα των 66 γύρων. Οι συνθήκες ήταν άστατες με ήλιο, σταγόνες βροχής και αρκετό αέρα. Κατά συνέπεια ήταν δύσκολο να εκτιμήσεις την κατάσταση της πίστας, καθώς η διαθέσιμη πρόσφυση μεταβάλλονταν. Στη λήξη του αγώνα η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 17 βαθμούς Κελσίου και στο οδόστρωμα στους 26.

pirelli-2018-infographics-spain-review-b640tall

Ο νέος ασφαλτοτάπητας είχε ως αποτέλεσμα η πίστα να γίνει πιο γρήγορη. Οι επικεφαλής της κατάταξης, ήταν μέχρι και τέσσερα δευτερόλεπτα ταχύτεροι ανά γύρο σε σχέση με τους αντίστοιχους περσινούς χρόνους. Επίσης ο ταχύτερος γύρος αγώνα βελτιώθηκε σημαντικά. Επιπλέον ήταν ο ταχύτερος αγώνας που έχει γίνει ποτέ στη σημερινή πίστα της Βαρκελώνης.

pirelli-2018-infographics-spain-review-a640tall

O Mario Isola, επικεφαλής αγώνων αυτοκινήτου της Pirelli, δήλωσε σχετικά με τον αγώνα της Κυριακής: «Είδαμε διαφορετικές σκέψεις ανάμεσα στις κορυφαίες ομάδες για το αν η τακτική αγώνα έπρεπε να είναι μια ή δυο αλλαγές. Ήταν πολύ δύσκολο να γίνει εκτίμηση για τις συνθήκες στην πίστα από την αρχή του τριημέρου και η βροχή το βράδυ πριν τον αγώνα, δε βοήθησε. Οι γύροι που οριοθέτησε την κούρσα το αυτοκίνητο ασφαλείας, επηρέασαν, καθώς μειώθηκε η φθορά και η θερμική καταπόνηση σε ένα καθοριστικό σημείο του αγώνα.  Όσον αφορά στα ελαστικά δεν είχαμε καθόλου θέματα, κανένα σημάδι θερμικής παραμόρφωσης. Σημειώθηκαν ρεκόρ γύρων και ταχύτεροι γύροι ακόμη και από οδηγούς που χρησιμοποιούσαν για αρκετή απόσταση, ελαστικά μέσης γόμας Συνολικά σε όλες τις θέσεις της κατάταξης, οι διαφορές στο ρυθμό ήταν πολύ μικρές. Τώρα παραμένουμε στη Βαρκελώνη για το πρώτο τεστ εντός σεζόν. Αυτό περιλαμβάνει και δοκιμές εξέλιξης για τα ελαστικά του 2019 με τις McLaren, Force India».

To GP Ισπανίας από πλευράς ελαστικών