18 June, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1487)

jay leno

Στο νέο επεισόδιο του Jay Leno, ο Αμερικάνος παρουσιαστής οδηγεί ένα Plymouth του 1939 που ανήκει στον Gary Corns. Το αυτοκίνητο συμμετέχει στους αγώνες στις αλυκές του Bonneville και κίνηση παίρνει από έναν κινητήρα ενός υδροπλάνου.

Μπορεί να λειτουργήσει για περίπου 15 λεπτά, μιας και μετά υπερθερμαίνεται και όπως βλέπεις, το σώμα του αυτοκινήτου είναι γυμνό μέταλλο, με πριτσίνια αεροπορικού τύπου, με το εσωτερικό να προέρχεται και αυτό αεροσκάφος.

Ο Jay Leno οδηγεί ένα αγωνιστικό Plymouth του Bonnevile με κινητήρα αεροπλάνου

Κατά την επίσκεψή του στο Ρούσελσαϊμ, την έδρα της Opel, ο Πρόεδρος της General Motors είχε την ευκαιρία να οδηγήσει το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας. Δίπλα στον Dan Ammann κάθισε ο διευθύνων σύμβουλος της Opel, Karl-Thomas Neumann. Το 5θυρο και 5θέσιο Ampera-e βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο εξέλιξης και σε λίγες εβδομάδες θα κάνει πρεμιέρα στην έκθεση του Παρισιού.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Τα δύο υψηλόβαθμα στελέχη έμειναν εντυπωσιασμένα από την άμεση απόδοση της ροπής (36,7 kgm), το χαρακτηριστικό δηλαδή στοιχείο των ηλεκτρικών μοτέρ. Το Ampera-e έχει μέγιστη ισχύ 204 ίππους, επιταχύνει από στάση στα 96 km/h σε λιγότερο από 7 sec και η ρεπρίζ 80-120 km/h διαρκεί 4,5 sec. Η τελική του ταχύτητα φθάνει τα 150 km/h και η αυτονομία αναμένεται να ξεπερνά τα 300 km (διαβάστε ΕΔΩ πόσο θα κοστίζει).

Video: Το ηλεκτρικό Ampera-e σε… προεδρικά χέρια

2003-ferrari-enzo-1

Η Ferrari Enzo παραμένει ένα από τα πιο ποθητά και περιζήτητα supercars εκεί έξω. Αν εξαιρέσουμε ένα τελευταίο μοναδικό κομμάτι που κατασκευάστηκε από τη Ferrari και δόθηκε ως δώρο στον Πάπα Ιωάννη Παύλο Β’ και δημοπρατήθηκε για φιλανθρωπικό σκοπό έπειτα, η συνολική παραγωγή της Enzo έφτασε τα 399 κομμάτια.

Στις 7 Σεπτεμβρίου στην δημοπρασία που θα διοργανώσει η εταιρία RM Sotheby’s, θα πωλείται μία Enzo με αριθμό σασί 132648, της οποίας κατασκευή ολοκληρώθηκε το Μάρτιο του 2003. Το αυτοκίνητο είχε τότε παραδοθεί σε ένα συλλέκτη στη Florida o οποίος το κράτησε για ένα χρόνο κάνοντας 163 χιλιόμετρα πριν το πουλήσει στις αρχές του 2004.

Το αυτοκίνητο μετά από μικρό χρονικό διάστημα ενεπλάκη σε κάποιο ατύχημα όπου και υπέστη ζημιές στο μπροστά μέρος. Η επισκευή του έγινε άμεσα και παρέμεινε σε αμερικανικό έδαφος μέχρι και το 2008 όπου και επέστρεψε στην Ευρώπη και πιο συγκεκριμένα στη Γερμανία. Σήμερα το αυτοκίνητο βρίσκεται στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Πρόσφατα στη συγκεκριμένη Enzo πραγματοποιήθηκε ένα μεγάλο σέρβις στο οποίο αντικαταστάθηκε το σύστημα ανύψωσης της μπροστινής ανάρτησης, η μίζα αλλά και τμήματα της ανάρτησης. Αυτές οι αλλαγές μαζί με την αντικατάσταση των ελαστικών στοίχισαν 48.500 ευρώ.

Στη κατάσταση που βρίσκεται τώρα το αυτοκίνητο αναμένεται η αξία του στη δημοπρασία να βρεθεί μεταξύ 1,4 και 1,6 εκατομμυρίων ευρώ.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Άλλη μία Ferrari Enzo στο “σφυρί”

Το Αμβούργο, στο βόρειο άκρο της Γερμανίας, πλημμύρισε από χιλιάδες smart το διήμερο 26-27 Αυγούστου, στη μεγαλύτερη συγκέντρωση κατόχων του εμβληματικού πλέον αυτοκινήτου πόλης. Συνολικά στις εκδηλώσεις παραβρέθηκαν 3.167 άτομα και 1.635 αυτοκίνητα, στην μεγαλύτερη παρέλαση που έγινε ποτέ από μοντέλα της smart.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το προηγούμενο ρεκόρ είχε γίνει στο Κασκάι της Πορτογαλίας το 2014, με 1.427 αυτοκίνητα smart. Το «μενού» των εκδηλώσεων περιελάμβανε μουσική, φαγητό, αγορά, διαγωνισμούς, αλλά και επίσκεψη από τις χρυσές ολυμπιονίκες του Ρίο στο beach volley. Οι Γερμανίδες Laura Ludwig και Kira Walkenhorst εμφανίστηκαν με ένα χρυσό smart fortwo cabrio.

Τις εντυπώσεις έκλεψαν τα ειδικά τροποποιημένα smart, από monster truck μέχρι popemobile. Η επόμενη εκδήλωση του smart times θα γίνει το καλοκαίρι του 2017 στην παραθαλάσσια πόλη Σαλού της Ισπανίας.

Η μεγαλύτερη παρέλαση smart στην ιστορία

Lamborghini Countach QV

Έχεις κάποια εκ των σπανίων Lamorghini Countach; Μήπως επίσης έχεις να την πας σε κάποια συνάντηση συλλεκτικών sport αυτοκινήτων και θέλεις να την έχεις…στην πένα όπως λέμε;

Ε τότε το παρακάτω βίντεο θα σου δείξει τον τρόπο με τον οποίο αυτοί οι άνθρωποι περιποιούνται αυτό το εμβληματικό όχημα. Σε καμία περίπτωση δεν θα δεις προχειροδουλειές ούτε φθηνά καθαριστικά υλικά ούτε τίποτα. Από τους τροχούς ως το αμάξωμα και από τον κινητήρα ως το εσωτερικό το αυτοκίνητο λάμπει. Αλλά φτάνει με τα λόγια. Το βίντεο δείχνει πολλά λύνοντας σου κάθε απορία!

Ο καλλωπισμός μιας Countach QV

Στρατηγική, ανάγκη, άγχος: αυτό είναι το τρίπτυχο που χαρακτηρίζει τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ελλάδα, οι οποίες τον Ιούλιο σημείωσαν άνοδο πάνω από 29%!

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ: Οι γνωρίζοντες και αυτοί που ψάχνουν, διαβάζουν και ενημερώνονται ξέρουν ότι αυτή είναι η καλύτερη περίοδος για να αποκτήσει κάποιος το αυτοκίνητο που επιθυμεί. Και εξηγούμαι: η αλλαγή της φορολογικής νομοθεσίας, από το απαρχαιωμένο (έως και γελοίο) καθεστώς των κυβικών στη λιανική -έστω κι αν θα μπορούσε να είναι δικαιότερο-, έριξε τις τιμές σε αρκετά αυτοκίνητα, αλλά και την αύξησε σε κάποια άλλα. Σε ό,τι αφορά αυτά που αυξήθηκαν (κυρίως από μεσαίας κατηγορίας και πάνω, με πλούσιο εξοπλισμό), οι εισαγωγικές στόκαραν αυτοκίνητα με το προηγούμενο φορολογικό καθεστώς και τα πουλάνε τώρα σε χαμηλότερες τιμές.

Βέβαια, αυτά φεύγουν σιγά-σιγά, με τα στελέχη των εταιρειών να είναι σε διαπραγματεύσεις με τα εργοστάσια προσπαθώντας σε αυτά τα μοντέλα να πάρουν ακόμα καλύτερες τιμές, ώστε με το νέο φορολογικό καθεστώς να αυξηθούν όσο το δυνατόν λιγότερο. Αυτό βέβαια μπορεί να οδηγήσει σε μικρές αυξήσεις των μικρότερων μοντέλων ώστε να ισοφαριστεί η όποια… χασούρα του εργοστασίου. Οπότε αυτή η εποχή είναι η κατάλληλη να κάνει την κίνησή του αυτός που το σκέφτεται και βέβαια που μπορεί.

ΑΝΑΓΚΗ. Η χώρα μας έχει τον γηραιότερο στόλο Ι.Χ. (και όχι μόνο) οχημάτων. Αν συνεχιστεί μάλιστα σε τόσους αργούς ρυθμούς η ανανέωση του στόλου, σύντομα τα αυτοκίνητά μας θα έχουν τα διπλάσια χρόνια παλαιότητας σε σύγκριση με τον μέσο όρο της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Αυτό βέβαια συνεπάγεται ιδιαίτερα επιβαρυμένο περιβάλλον (στην Ευρώπη ο όγκος των αυτοκινήτων είναι προδιαγραφών ρύπων EURO5 και 6 και στην Ελλάδα EURO3 και 4) και αυξημένα κόστη σε κατανάλωση και συντήρηση. Ιδιαίτερα τα μεγάλα αυτοκίνητα δεκαετίας και πάνω, των οποίων η τεχνολογία σε σύγκριση με τα καινούρια σε πολλές περιπτώσεις απέχει παρασάγγας, ζητάνε πολλά σε ζημιές, κατανάλωση, ακόμα και τέλη κυκλοφορίας. Οπότε η αντικατάστασή τους από τους περισσότερους κρίνεται συμφέρουσα, αφού πολύ συχνά όσα πληρώνουν συνολικά για το παλιό θα δώσουν και για την αγορά ενός καινούριου και πιο ασφαλούς αυτοκινήτου.

ΑΓΧΟΣ: Αυτό είναι το πιο περίεργο και συνάμα πιο… αρρωστημένο συναίσθημα κάποιων αγοραστών. Είναι όμως πραγματικότητα. Δημιουργείται από τον μόνιμο φόβο του φημολογούμενου ξαφνικού κουρέματος των καταθέσεων, αλλά και του αδειάσματος των τραπεζικών λογαριασμών από τις εφορίες, που έχει διογκωθεί τους τελευταίους τέσσερις μήνες.

Σου λέει ο άλλος: «Αν είναι να μου τα πάρουν έτσι, καλύτερα ας αγοράσω αυτοκίνητο να το χαρώ κιόλας». Αυτές είναι οι λεγόμενες «αρρωστημένες αγορές» τις οποίες -πιστέψτε με- δεν τις θέλει κάνεις. Η αγορά αυτοκινήτου πρέπει να γίνεται με σκέψη, σύνεση και κυρίως με χαρά.
Οπως και να ’χει, το παραπάνω τρίπτυχο που αναλύσαμε θα χαρακτηρίζει τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων το επόμενο διάστημα, παράλληλα με τη στροφή των αγοραστών από τις πωλήσεις leasing σε αυτές της λιανικής, αφού η φορολογική επιβάρυνση κατά 80% στους κατόχους αυτοκινήτων που αποκτούνται με χρονομίσθωση στρέφει τους αγοραστές στις κλασικές-λιανικές πωλήσεις. Κοινώς, η αγορά και τα χαρακτηριστικά επιλογής αυτοκινήτου των υποψήφιων αγοραστών αλλάζουν άρδην…

 

Τα χαρακτηριστικά των αγοραστών αυτοκινήτων

Τα ζευγάρια που θα θέλουν να γίνουν γονείς, θα απευθύνονται στα αρμόδια εργαστήρια και οι επιστήμονες θα «δημιουργούν» το έμβρυο, ανάλογα με τις επιθυμίες των γονέων…

Στην ιδιαίτερα ανησυχητική διαπίστωση ότι το σεξ μελλοντικά θα γίνεται μόνο για λόγους ευχαρίστησης και όχι για αναπαραγωγή κατέληξε ένας καθηγητής από το πανεπιστήμιο του Στάνφορντ.

O Henry Greely, ο οποίος είναι καθηγητής γενετικής, κυκλοφόρησε το βιβλίο με τίτλο: «Το Τέλος του Σεξ και το Μέλλον της Ανθρώπινης Αναπαραγωγής», στο οποίο ισχυρίζεται ότι σε 20 έως 40 χρόνια οι περισσότεροι άνθρωποι θα σταματήσουν να κάνουν σεξ για αναπαραγωγικούς λόγους.

Αντ’ αυτού, ο Greely υποστηρίζει πως τα ζευγάρια που θα θέλουν να γίνουν γονείς θα απευθύνονται στα αρμόδια εργαστήρια και οι επιστήμονες θα «δημιουργούν» το έμβρυο, ανάλογα με τις επιθυμίες των γονέων!

Όπως χαρακτηριστικά σχολίασε ο Greely σε δηλώσεις του στην εφημερίδ «Sunday Times», «όταν ένα ζευγάρι θα επιθυμεί να αποκτήσει παιδί, ο άντρας θα προσφέρει το σπέρμα του και η γυναίκα λίγο από το δέρμα της».

Ο ίδιος εξήγησε πως τα βλαστοκύτταρα που θα παράγονται από το δέρμα, θα μετατρέπονται σε ωάρια, τα οποία θα γονιμοποιούνται από το σπέρμα του επίδοξου πατέρα.

Εκτός από το ότι το σεξ θα γίνεται μόνο… ως χόμπι, ο καθηγητής το Στάνφορντ υποστηρίζει πως τα μωρά των επόμενων γενεών, θα είναι πολύ έξυπνα, πολύ όμορφα και υγιή, καθώς οι γονείς θα είναι σε θέση να επιλέξουν τα χαρακτηριστικά του μωρού τους. Όπως τόνισε ο ίδιος, «το κάθε παιδί θα έχει 60% πιθανότητες να είναι πάνω από το μέσο όρο σε επίπεδο ευφυίας».

 

 

Σεξ μόνο για ευχαρίστηση;

Bumblebee (1)

Στη νέα Transformers ταινία, ο Bumblebee αλλάζει και πλέον βασίζεται στη νέα Camaro. Μέχρι σήμερα είχαμε δει μόνο μια φωτογραφία από το μπροστά μέρος του αυτοκινήτου, αλλά πλέον κυκλοφόρησαν ακόμη 2, που δείχνουν την βελτιωμένη Camaro τόσο από μπροστά, όσο και από πίσω.

Bumblebee (2)

Το αυτοκίνητο έχει ντυθεί με επιθετικό bodykit αποτελούμενο από μπροστά spoiler, νέους προφυλακτήρες, τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων, αεροτομή, βράγχια, σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα και μαύρα διακοσμητικά.

2016-bunblebee

Η νέα ταινία “Transformers: The Last Knight” έχει προγραμματιστεί να βγει στις κινηματογραφικές αίθουσες στις 23 Ιουνίου του 2017 με πρωταγωνιστές τους Mark Wahlberg, Anthony Hopkins και Josh Duhamel.

Νέες φωτογραφίες του Bumblebee για το Transformers 5

Τέσσερα Vitara θα αναλάβουν να συνοδεύσουν τους αθλητές στις ορεινές διαδρομές του 1ου ELLINIKON Cross Country race, που θα πραγματοποιηθεί το Σαββατοκύριακο 10-11 Σεπτεμβρίου 2016. H Suzuki είναι χορηγός της διοργάνωσης, με την αγωνιστική διαδρομή να περνά από πανέμορφα χωριά της ορεινής Αρκαδίας.

Η απόσταση είναι 51,7 km και έχει θετική υψομετρική διαφορά 2.190 m! Γίνεται κατά 61,69% σε μονοπάτια, κατά 24,06% σε αγροτικούς δρόμους, κατά 5,96% σε άσφαλτο και 8,29% μέσα από τα χωριά. Η εκκίνηση και ο τερματισμός του αγώνα θα γίνει στην πλατεία του χωριού Ελληνικό Γορτυνίας το Σάββατο 10 Σεπτεμβρίου 2016 στις 7.00 (7.03 ανατολή ηλίου) και χρονικό όριο τις 12 ώρες (19.42 δύση ηλίου).

Παράλληλα θα πραγματοποιηθούν ο 1ος ορεινός Ημιμαραθώνιος “ELLINIKON Cross Country Race Half Marathon 2016” μήκους 24,5 km (Σάββατο 10 Σεπτεμβρίου) και ο δρόμος υγείας “ELLINIKON Fun Run 2016” μήκους 6 km (Κυριακή 11 Σεπτεμβρίου).

Για περισσότερες λεπτομέρειες και δηλώσεις συμμετοχής έως τις 2/9, κάντε ΚΛΙΚ ΕΔΩ.

H Suzuki χορηγός του αγώνα ανώμαλου δρόμου ELLINIKON

porsche logo

Πρόσφατα ο φωτογραφικός φακός έπιασε ένα μουλάρι της Porsche που μοιάζει σχεδιαστικά σαν μια coupe έκδοση της Porsche Cayenne. Σύμφωνα με πηγή μέσα από την ίδια την εταιρία, το συγκεκριμένο SUV δεν παίρνει κίνηση από κάποιον κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό. Αν και η Porsche δεν έχει δώσει το πράσινο φως για να πάρει το ηλεκτροκίνητο SUV  το δρόμο της παραγωγής, παρόλα αυτά οι μηχανικοί δοκιμάζουν το πρωτότυπο σε πραγματικές συνθήκες για να έχουν μία πρώτη εικόνα για τις δυνατότητες του οχήματος.

Το ηλεκτρικό SUV της Porsche, που θα βασίζεται αρκετά σχεδιαστικά στο Mission E που είδαμε στην έκθεση της Φρανκφούρτης πριν από έναν χρόνο, θα βρεθεί αντιμέτωπο με το Model X της Tesla και γενικά θα σταθεί απέναντι σε όλα τα ηλεκτρικά SUV που θα προκύψουν από τον ανταγωνισμό στο μέλλον. Η Porsche βασιζόμενη στην απήχηση που έχουν στο αγοραστικό κοινό τα SUV αυτοκίνητά της, ευελπιστεί πως όταν μπει στην παραγωγή το ηλεκτρικό της αυτοκίνητο θα γνωρίσει την ίδια εμπορική επιτυχία με τις Cayenne και Macan. Αν και δεν υπάρχει ακόμα κάποιο χρονοδιάγραμμα για το αν και πότε θα μπει στη γραμμή παραγωγής,  δεν αναμένεται να καθυστερήσει και πολύ και ίσως το δούμε μετά το 2018 αφού βγει πρώτα στην παραγωγή το Audi Q6 e-tron Quattro από το οποίο θα δανείζεται αρκετά μηχανικά μέρη.

Το πρωτότυπο ηλεκτρικό SUV έχει τρεις ηλεκτροκινητήρες με μόνιμη ισχύς 429 άλογα (320 kW) και τη μέγιστη να αγγίζει τους 496 άλογα (370 kW). Ο κινητήρας παράγει ροπή πάνω από 800 Nm κατά τη διάρκεια του overboost. Οι μπαταρίες που χρησιμοποιεί το Audi Q6 e-tron Quattro είναι ιόντων λιθίου που προέρχονται από την LG Chem και η Samsung SDI και εκτός απροόπτου θα δανειστεί και η Porsche. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε δοκιμές που έχουν γίνει σε Ευρωπαϊκό έδαφος, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πέτυχε αυτονομία πάνω από 500 χιλιόμετρα.

Ηλεκτρικό SUV από την Porsche;