18 June, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1444)

708452

H Mercedes-Benz συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης της νέας γενιάς της A-Class, η οποία αναμένεται στην αγορά το 2018. Το αυτοκίνητο με κωδική ονομασία W177, θα παρουσιαστεί προς τα τέλη του 2017, είναι ντυμένο με βαρύ καμουφλάζ, έχοντας κεκλιμένη γραμμή οροφής και μεγαλύτερη πίσω κολόνα.

Η νέα γενιά της A-Class θα κατασκευαστεί πάνω στη νέα πλατφόρμα της Mercedes, την MFA2, που θα αντικαταστήσει την MFA. Θα εξοπλίζεται με ενεργό cruise control, LED φωτιστικά σώματα, νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με touchpad αφής, head-up display και ημιαυτόνομα συστήματα οδήγησης, με το εσωτερικό της νέας A-Class να μοιάζει με αυτό των C-Class και E-Class. Στόχος της Mercedes είναι να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου κατά 50 κιλά, αυξάνοντας την ακαμψία. Το μεταξόνιο θα αυξηθεί κατά περίπου 2 εκατοστά, κάτι που θα μεταφραστεί σε περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες, ενώ θα διαθέτει περισσότερα συστήματα παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας, όπως το σύστημα Distronic Plus με Steering Assist.

Μηχανικά το αυτοκίνητο θα εξοπλίζεται τετρακύλινδρους κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, που θα συνδυάζονται με μηχανικά και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, με την κορυφαία έκδοση A45 AMG να φορά τον νέο 2.0-λίτρο turbo κινητήρα απόδοσης 400+ ίππων.

Spy VIdeo: Η νέα Mercedes A-Class

Τα global cars, τα αυτοκίνητα δηλαδή που έχουν την ίδια εμφάνιση για όλες τις αγορές, είναι η νέα τάση της αυτοκίνησης. Στις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν αντιληφθεί ότι οι προδιαγραφές και η σχεδίαση με ευρωπαϊκή επιρροή είναι ό,τι καλύτερο, έτσι λοιπόν εισάγουν αυτοκίνητα από τη Γηραιά Ήπειρο. Ένα από αυτά είναι το νέο Civic hatch, η δέκατη γενιά του best seller της Honda.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η ιαπωνική εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα ένα video που συνοψίζει τις υψηλές προδιαγραφές κατασκευής του νέου Civic στο εργοστάσιο του Σουίντον, δυτικά του Λονδίνου. Από εκεί θα ταξιδεύσει σε περισσότερες από 70 χώρες σε όλο τον κόσμο.

Το σημαντικά νέα, πέρα από τη νέα εμφάνιση και τον πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας και συνδεσιμότητας, έχουν να κάνουν με την παρουσία δύο turbo βενζινοκινητήρων. Τον 3κύλινδρο 1.0 με 129 ίππους και τον τετρακύλινδρο 1.5 με 182 ίππους (διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ).

Video: Έτσι κατασκευάζεται το νέο Civic

Ταχύτερος όλων έστω και με το ελάχιστο προβάδισμα των 59 χιλιοστών του δευτερολέπτου ήταν στην τρίτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Σιγκαπούρης ο Nico Rosberg.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

O οδηγός της Mercedes πρώτευσε και στην τελευταία πρόβα πριν τη μάχη της pole position για τον δέκατο-πέμπτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1 αλλά ο Max Verstappen με τη Red Bull Racing ακολούθησε από κοντά.

Στο μισό δευτερόλεπτο ήταν η Ferrari του Kimi Raikkonen και η άλλη RB12 με τον Daniel Ricciardo ενώ στο ίδιο δευτερόλεπτο κινήθηκαν ακόμα οι Sebastian Vettel (Ferrari) και Nico Hulkenberg (Force India).

Όσο για τον Lewis Hamilton, ήταν μόλις όγδοος, αντιμετωπίζοντας προβλήματα. Έχασε αρκετές φορές τα φρένα στη στροφή 7 και γενικά δεν έχει βρει ακόμα ρυθμό στους δρόμους του μεγάλου λιμανιού της Ανατολής.

Δεν έλειψαν τα απρόοπτα, με καθεστώς κόκκινης σημαίας νωρίς από έξοδο του Pascal Wehrlein (Manor) στη στροφή 11 και λίγο αργότερα μία γιγαντιαία σαύρα να διασχίζει την αγωνιστική διαδρομή μπροστά από τον Verstappen. Όλα αυτά με την ωριαία διαδικασία να αρχίζει σούρουπό και να διεξάγεται με θερμοκρασία αέρα στους 31 βαθμούς ενώ αυτή του οδοστρώματος στους 36.

Αναλυτικά η κατάταξη του FP3:

Singapore16-FP3-times640

GP Σιγκαπούρης: 1ος και στο FP3 o Rosberg

f1-rosberg-nico-mercedes-f1_3778217

O Nico Rosberg ήταν ταχύτερος στις σημερινές, τρίτες, ελευθερες δοκιμές στους δρόμους της Σιγκαπούρης, καθώς με χρόνο 1:44.352 κατάφερε να ήταν ταχύτερος κατά μόλις 0,059 από τον δεύτερο Max Verstappen.

Η Red Bull δείχνει να βρίσκεται πιο κοντά στη Mercedes, απ’ότι η Ferrari, με τον χρόνο του Γερμανού να γίνεται με τα υπέρ μαλακά ελαστικά της Pirelli, όπως και του Verstappen.Ο ομόσταυλος του δεύτερου, Daniel Ricciardo, συνάντησε αρκετή κίνηση στην πίστα και δεν κατάφερε να κάνει έναν ολοκληρωμένο καθαρό γρήγορο γύρο.

Η Ferrari συνάντησε δυσκολίες στον ρυθμό του μονοθεσίου της, ενώ κάποια λάθη του Lewis Hamilton τον τοποθέτησαν στην 8η θέση του πίνακα, 1,5 δευτ. πίσω από τον Rosberg. Να θυμίσω ότι ο τρις παγκόσμιος Βρετανός πρωταθλητής έχασε 45 λεπτά από το χθεσινό FP2, εξαιτίας ενός μηχανικού προβλήματος της W07, με τον χρόνο του Hamilton να είναι ο μοναδικός που έγινε με την πολύ μαλακή γόμα.

Θέση NO Οδηγός Ομάδα Χρόνος Διαφορά Γύροι
1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:44.352 15
2 33 Max Verstappen Red Bull 1:44.411 +0.059s 15
3 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:44.860 +0.508s 15
4 3 Daniel Ricciardo Red Bull 1:44.903 +0.551s 12
5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:45.104 +0.752s 13
6 27 Nico Hulkenberg Force India 1:45.316 +0.964s 13
7 26 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:45.503 +1.151s 19
8 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:45.806 +1.454s 9
9 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:45.879 +1.527s 17
10 77 Valtteri Bottas Williams 1:45.947 +1.595s 16
11 11 Sergio Perez Force India 1:46.112 +1.760s 15
12 14 Fernando Alonso McLaren 1:46.164 +1.812s 13
13 21 Esteban Gutierrez Haas 1:46.316 +1.964s 16
14 19 Felipe Massa Williams 1:46.529 +2.177s 17
15 20 Kevin Magnussen Renault 1:47.116 +2.764s 11
16 22 Jenson Button McLaren 1:47.277 +2.925s 16
17 12 Felipe Nasr Sauber 1:47.293 +2.941s 18
18 8 Romain Grosjean Haas 1:47.411 +3.059s 20
19 9 Marcus Ericsson Sauber 1:47.956 +3.604s 20
20 30 Jolyon Palmer Renault 1:48.689 +4.337s 13
21 94 Pascal Wehrlein Manor 1:49.201 +4.849s 10
22 31 Esteban Ocon Manor 1:49.565 +5.213s 14

GP Σιγκαπούρης 2016 FP3: O Rosberg πρώτος, προβλήματα για Hamilton

Θα μπορούσατε ποτέ να φανταστείτε πως είστε σε θέση να ελέγχετε την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και να λαμβάνετε οδηγίες για να επιστρέψετε στο ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο, με απίστευτη ευκολία χάρη σε μία νέα εφαρμογή για έξυπνα ρολόγια;
Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Η εφαρμογή MyFord Mobile επιτρέπει στους ιδιοκτήτες των ηλεκτρικών Ford Focus Electric και των υβριδικών C-MAX Energi να κλειδώνουν και να ξεκλειδώνουν το αυτοκίνητό τους από απόσταση, να ελέγχουν την αυτονομία ή να λαμβάνουν σημαντικές πληροφορίες για το πιο πρόσφατο ταξίδι τους.

«Οι οδηγοί μπορούν με τη βοήθεια του smartwatch τους να ελέγχουν σημαντικές ενδείξεις του οχήματος, να μαθαίνουν την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και την υπόλοιπη αυτονομία» σχολίασε ο Bart Himschoot, μηχανικός, Connected Vehicles & Services, της Ford Ευρώπης. «Επίσης δεν θα χάνουν άσκοπα το χρόνο τους περιμένοντας στο σταθμό φόρτισης ούτε θα μπλοκάρουν τη θέση ενός άλλου ηλεκτρικού οχήματος.»

Η εφαρμογή διαθέτει και λειτουργία εντοπισμού του οχήματος που καθοδηγεί τον οδηγό να επιστρέψει σε αυτό, με τη βοήθεια των Google maps. Για το πιο πρόσφατο ταξίδι, η εφαρμογή εμφανίζει την απόδοση καυσίμου του C MAX, ή την αντίστοιχη κατανάλωση για το Focus Electric, καθώς και την απόσταση που έχει διανυθεί και τις επιδόσεις των φρένων και του οδηγικού στυλ. Επίσης εμφανίζεται ένα σκορ οδήγησης, το οποίο βελτιώνεται με το αποδοτικό φρενάρισμα, τη διατήρηση μιας σταθερής ταχύτητας ταξιδιού και την ομαλή επιτάχυνση. Οι οδηγοί με καλά αποτελέσματα επιβραβεύονται με πράσινα φύλλα που απεικονίζονται στη οθόνη του οχήματος.

Η εφαρμογή MyFord Mobile – η οποία έρχεται να συμπληρώσει το MyFord Mobile website – διατίθεται στα Αγγλικά, Ολλανδικά, Γαλλικά, Γερμανικά και Ισπανικά από τα Apple App Store και Google Play, και είναι συμβατή με Android Wear και Apple Watch smartwatches. Στα ρολόγια με στρογγυλό καντράν, τα στρογγυλά όργανα εναρμονίζονται αισθητικά με την πρόσοψη. Στο ορθογώνιο Apple Watch, ο χρήστης έχει πρόσβαση στη λειτουργία άμεσης απεικόνισης: με μία απλή κίνηση-σάρωση προς τα επάνω στην οθόνη, ενεργοποιεί άμεσα την εφαρμογή.

 

 

MyFord Mobile: Μέσω ρολογιού ελέγχεις το αυτοκίνητο

Η Hyundai εγκαινίασε το τρίτο κατά σειρά Motorstudio, έναν χώρο εμπειρίας της μάρκας, στην πόλη της Χάναμ, 30 χιλιόμετρα ανατολικά της Σεούλ στη Νότια Κορέα.


Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Ακολουθώντας τη θεματολογία των Motorstudios στη Σεούλ και τη Μόσχα, ο γιγαντιαίος χώρος των 442 τετραγωνικών μέτρων, θα προσφέρει στους επισκέπτες μια διαφοροποιημένη εμπειρία, εξερευνώντας καινοτόμα θέματα που σχετίζονται με την Hyundai. Το Motorstudio βρίσκεται μέσα σε ένα νεόκτιστο πολιτιστικό συγκρότημα που διαθέτει επίσης γραφεία επιχειρήσεων καθώς και ένα εμπορικό κέντρο.

Η εταιρία δημιούργησε το πρώτο Motorstudio παρουσιάζοντας έναν πειραματικό και δημιουργικό χώρο, όπου οι επισκέπτες μπορούν να βιώσουν το αυτοκίνητο σε ένα εμπνευσμένο πλαίσιο μέσω της μουσικής, της τέχνης και διαδραστικών εκθεμάτων. Η ιδέα αυτή συνεχίστηκε με το άνοιγμα του Hyundai Motorstudio στη Μόσχα, στο οποίο η έμπνευση και η καινοτομία συνδυάζονται για να επικοινωνήσουν το σημαντικό ρόλο που το αυτοκίνητο θα παίξει στην καθημερινότητά μας.

Τώρα, με το άνοιγμα του Hyundai Motorstudio, η Hyundai θα διερευνήσει τη μελλοντική αυτοκίνηση μέσω του Project IONIQ. Το τελευταίο είναι ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο έρευνας και ανάπτυξης που θα ενισχύσει τις ζωές των πελατών της Hyundai.

 

 

Hyundai: Επίδειξη στρατηγικής

MINI Paceman 2013 (58)

Η MINI το έχει ανακοινώσει από το 2014 πως δεν έχει στα σκαριά τον διάδοχο του Paceman και πλέον το ιδιαίτερο τρίπορτο crossover διανύει τους τελευταίους μήνες της παραγωγής του.

Το Paceman, κατασκευάζεται μαζί με το Countryman από την Magna International Inc στο εργοστάσιό της στο Graz της Αυστρίας. Η εταιρία υπόγραψε νέο συμβόλαιο με την BMW για την κατασκευή μέρους της παραγωγής της νέας Σειράς 5, ενώ κατασκευάζει επίσης την Mercedes G-Class, με την παραγωγή της Jaguar E-Pace και των νέων BMW Z4/Toyota Supra να ξεκινούν από τον επόμενο χρόνο. Η MINI θέλει να μειώσει τη γκάμα των μοντέλων της σε πέντε, στο 3-θυρο και 5-θυρο Cooper, στο Cooper cabriο, στα Countryman και Clubman.

Τέλος της παραγωγής του MINI Paceman

jolly

Αν λατρεύεις τα Fiat 500 Jolly των δεκαετιών του 1950 και του 1960 δημιουργίας Ghia και είσαι συλλέκτης, τότε να η ευκαιρία σου. Το συγκεκριμένο 500 Jolly θα βγει σε δημοπρασία στις 5 του Νοέμβρη από την Auctions America στη Νότια Καρολίνα, όπου εκτιμάται πως θα πιάσει τιμή μεταξύ 60.000 και 80.000 δολαρίων,

Ο δικίλνδρος κινητήρας 500 κ.εκ των 17 ίππων, συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο 4-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι βαμμένο σε τιρκουάζ χρώμα, διαθέτει ψάθινα καθίσματα και όπως μπορείς να δεις βρίσκεται σε άριστη κατάσταση, έχοντας διανύσει από το 1957 μέχρι και σήμερα 37.637 χλμ.και το συγκεκριμένο είναι ένα από

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Σε δημοπρασία ένα Fiat 500 Jolly του 1957

Το Opel Cascada Supreme, είναι ο κράχτης της γερμανικής φίρμας, το μέσο προσέλκυσης νέων φιλόδοξων πελατών που τους αρέσει να δείχνουν το αυτοκίνητό τους.Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Πρόκειται για μια ειδική έκδοση του ανοιχτού γερμανικού πόθου. Το Cascada Supreme θα διατίθεται στις αποχρώσεις Pull Me Over Red, Summit White και Black Meet Kettle.

Δυνατά του σημεία στην εξωτερική εικόνα αποτελούν η ψαρωτική μαύρη μάσκα αλλά και οι καθρέπτες ίδιου χρώματος, καθώς και η πρωτότυπη διχρωμία στους τεράστιους τροχούς με διάσταση τις 20 ίντσες.

Στο λουσάτο εσωτερικό με τις απανταχού κόκκινες ραφές, οι επιρροές από το GT Concept είναι κάτι παραπάνω από εμφανείς, παρότι τα δερμάτινα θερμαινόμενα καθίσματα και το τριάκτινο τιμόνι με τις πολυλειτουργίες, διατίθενται προαιρετικά, σύμφωνα πάντα με την γερμανική εταιρία.

Opel-Cascada-Interior-640

Opel Cascada Supreme: Επιδειξίες συστρατευθείτε

Mclaren MP4-12C crash

Μια πανέμορφη μπορντό McLaren MP4-12C είχε την τύχη και την ατυχία να κάνει “αγκαλίτσες” με την κεντρική είσοδο του ξενοδοχείου Grand Hyatt Cannes Hôtel Martinez, που βρίσκεται στην νότια ακτή της Γαλλίας, αφού το βρετανικό supercar πέρασε μέσα από την περιστρεφόμενη πόρτα της εισόδου, δίχως όμως να υπάρξουν τραυματισμοί.

Ωστόσο οι άνθρωποι του ξενοδοχείου δεν φαίνεται να επηρεάστηκαν από το γεγονός εφόσον έχει συμβεί αντίστοιχο περιστατικό στο παρελθόν, με τον διευθυντή του ξενοδοχείου, Alessandro Cresta να δηλώνει:

Είναι σύνηθες φαινόμενο πολλοί πελάτες μας να μπερδεύονται με τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και αντί πρώτης, να βάζουν όπισθεν ή το αντίστροφο.

Προσωπικά δεν στεναχωριέμαι για τον ιδιοκτήτη της McLaren, γιατί δεν υπάρχει περίπτωση να τον ένοιαξε στο ελάχιστο, εξάλλου μένει σε πολυτελές ξενοδοχείο και είχε την οικονομική δυνατότητα να επενδύσει 240.000€ για ένα  αυτοκίνητο, δεν νομίζω ότι θα είναι κόπος για την αφεντιά του, εκεί που το πρωί είχε να κάνει τις βόλτες του για ψώνια να περάσει από την αντιπροσωπία και να πάρει ένα ίδιο. Γιατί για επιδιόρθωση… Ούτε λόγος.

Μια McLaren MP4-12C βρέθηκε “αγκαλιά” με την κεντρική είσοδο ξενοδοχείου