21 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1381)

Το πανέμορφο μοντέλο από το Ισραήλ, Bar Refaeli, γέννησε και δύο μήνες μετά ανεβάζει φωτογραφίες και μας αφήνει όλους άφωνους!

Στη συγκεκριμένη φωτογράφιση επιλέχθηκαν σέξι και αποκαλυπτικά κορμάκια – εσώρουχα που αφήνουν λίγα στη φαντασία και αποδεικνύουν ότι η καλλονή δεν χάνει ποτέ τη φόρμα της.

Η 31χρονη μόλις πριν από έξι εβδομάδες έφερε στον κόσμο την κορούλα της, Liv, ένα υγιέστατο κοριτσάκι που οι άντρες εύχονται να της μοιάσει. Το μοντέλο μας είχε δώσει μια γεύση από το αψεγάδιαστο κορμί της κατά τον 7ο μήνα της εγκυμοσύνης της και σαφώς όλα έδειχναν ότι δεν θα χρειαζόταν να κάνει και πολλά! Κι έτσι έγινε! Η σιλουέτα της είναι απίστευτη και οι φωτογραφίες δεν αφήνουν περιθώρια για αμφισβητήσεις.

Η τελευταία φωτογραφία που επέλεξε να ανεβάσει στο instagram αφήνει με το στόμα ανοιχτό κάθε γυναίκα που ταλαιπωρείται να χάσει τα κιλά της εγκυμοσύνης.
Bar-rafaeli-640

Κορμί «λαμπάδα», έξι εβδομάδες μετά τη γέννα

Μπορεί να είναι μία ανάσα από την κατάκτηση του τέταρτου συνεχόμενου παγκόσμιου τίτλου του, όμως μέχρι σήμερα ο Sebastien Ogier αγνοούσε τι θα πει νίκη στην Κορσική. Όχι πια, αφού ο οδηγός της Volkswagen Motorsport πανηγύρισε στον ενδέκατο γύρο της σεζόν του 2016 για το WRC.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Ο Γάλλος διαχειρίστηκε ιδανικά το προβάδισμά του στο τελευταίο σκέλος, που άλλωστε περιελάμβανε μόνο ειδικές διαδρομές και ήταν το μικρότερο σε μήκος στον αγώνα. Έκρυβε όμως παγίδες λόγω της ολισθηρότητας του οδοστρώματος. Έτσι, έφτασε στον τερματισμό με προβάδισμα 46.4 από τον δεύτερο Thierry Neuville.

Ο οδηγός της Hyundai Motorsport δεν απειλήθηκε από τον Andreas Mikkelsen, με την τελική τους διαφορά να είναι στα 23.6sec. Με τους βαθμούς της τρίτης θέσης, ο Νορβηγός έμεινε μαθηματικά στο παιχνίδι του τίτλου αφού είναι 68 πόντους πίσω από τον teammate του, με τρία ράλι να απομένουν για την ολοκλήρωση της σεζόν.

Άλλη μία εξαιρετική εμφάνιση από τον Neuville που έχει βρει τον χαμένο, καλό εαυτό του

Άλλη μία εξαιρετική εμφάνιση από τον Neuville που έχει βρει τον χαμένο, καλό εαυτό του

Το φινάλε το δύσκολου τριήμερου για τον Kris Meeke ήταν γλυκό, αφού ήταν ταχύτερος στην Power Stage και αυτό του χάρισε τρεις βαθμούς.

Αναλυτικά η τελική κατάταξη:

Οδηγός Αυτοκίνητο Χρόνοι
1.  Sebastien Ogier Volkswagen 4:07:17.0
2.  Thierry Neuville Hyundai +46.4
3.  Andreas Mikkelsen Volkswagen +1:10.0
4.  Jari-Matti Latvala Volkswagen +1:35.6
5.  Craig Breen Citroen +2.18.6
6.  Hayden Paddon Hyundai +2:36.1
7.  Dani Sordo Hyundai +3:06.9
8.  Eric Camilli Ford +4:53.9
9.  Mads Ostberg Ford +5:37.7
10.  Ott Tanak Ford +6:26.6

WRC: Η πρώτη νίκη του Ogier στην Κορσική

d720bb2s-960

Μια από τις αγαπημένες old school ΒΜW είναι σίγουρα, πιστεύω, η 5αρα Ε34 και δη στην πιο γρήγορη εκδοχή της, την M5. Τι γίνεται όμως όταν δεν αρκούν οι 311 ίπποι από τα 3,6 λίτρα (αρχικά) του 6-κυλινδρου εν σειρά κινητήρα του Μ Division;

Κάπου εδώ έρχεται στην ιστορία μας ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος Hartge, ο οποίος ιδρύθηκε το 1971 και το 1989 παρουσίασε τη δική του εκδοχή της  Μ5, που εν τω μεταξύ είχε κάνει παγκόσμια πρεμιέρα ένα χρόνο πριν. Όπως θα είδες και από τον τίτλο του άρθρου, ¨καρδιά¨πλέον της M5 είναι o V12 κινητήρας, προερχόμενος από τη μεγάλη “αδερφή”, την Ε32, ο γνωστός Μ70Β50.

hartge_h5_1

Το layout της Ε34 είναι παρόμοιο με το αντίστοιχο της Ε32 και γι’αυτό, ο νέος κινητήρας μπήκε “κουτί” στην 5αρα, μόνο η μπαταρία μετακινήθηκε στο πίσω μέρος. Αρχικά ως 5λιτρος, ο κινητήρας ανέβηκε στα 6 λίτρα στην περίπτωσή μας, επαναπρογραμματίστηκε ο εγκέφαλος, νέα ήταν και η εξάτμιση. Με όλες τις αλλαγές, ο κινητήρας απέδιδε 480 ίππους και 620 Νm από τις 2000 σ.α.λ., ενώ, την ίδια ώρα, η εργοστασιακή Μ5 απέδιδε 311 άλογα και 380 Νm, διόλου άσχημα για την Hartge 6.0 V12!

Για να διαχειριστούν τα επιπλέον άλογα στον πίσω άξονα, το 5-ταχυτο κιβώτιο ταχυτήτων της Μ5 τροποποιήθηκε, χρησιμοποιήθηκε αγωνιστικός συμπλέκτης από τη Sachs και το διαφορικό προερχόταν από την ΖF. Η ανάρτηση ήταν της Bilstein και το σύστημα πέδησης ήταν απευθείας από την αγωνιστική Hartge E34. Ο μπρος και ο πίσω προφυλακτήρας ήταν ανασχεδιασμένοι, νέα ήταν και τα πλαϊνά skirts, όπως νέες ήταν και οι ζάντες της BBS.

e4a0bb2s-960

Επειδή ούτως ή άλλως, το βάρος της Hartge 6.0 V12 ήταν αρκετά μεγάλο, δεν έγιναν “εκπτώσεις” στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Το ίδιο το BMW Individual επιμελήθηκε την καμπίνα των επιβατών του μοντέλου, με τις απαραίτητες δόσεις χλιδής να μη λείπουν, όπως φαντάζεσαι από τη βελτιωμένη 5αρα.

Κλείνοντας, οι επιδόσεις ήταν αξιοσημείωτες, με τα πρώτα 100χλμ/ώρα να έρχονται σε 4,6”, τα 200χ.α.ω. σε 13” και η τελική της ταχύτητα ανερχόταν στα 324χλμ/ώρα, ίδια ταχύτητα με μιας F40…

 

Blast from the past: Hartge H5 (E34) 6.0 V12

Spy_Photos_Mercedes-AMG_E63_07

Έχουμε δει αρκετές φορές, τόσο σε spy φωτογραφίες, όσο και σε spy video, τη νέα γενιά της Mercedes E63 AMG, η οποία θα κυκλοφορήσει τόσο σε sedan όσο και σε Estate έκδοση, με το μοντέλο να είναι αποκλειστικά τετρακίνητο.

Ωστόσο, σύμφωνα με το αφεντικό της AMG, Tobias Moers, το μοντέλο θα είναι “πραγματικά γρήγορο και θα διαθέτει drift mode. Σύμφωνα με τον Moers, το σύστημα τετρακίνησης της νέας γενιάς της E63 AMG θα είναι σε θέση να στείλει το 100% της ροπής του V8 twin-turbo 4,0-λίτρων κινητήρα στον πίσω άξονα. Ο κινητήρας στην απλή έκδοση θα αποδίδει 573 άλογα και 750 Nm ροπή, ενώ στην έκδοση S, η ιπποδύναμη θα αυξάνεται στα 612 άλογα και 850 Nm ροπής. Θα συνδυάζεται με το νέο 9-άρι αυτόματο κιβώτιο, με τα 0-100 χλμ/ώρα, η απλή έκδοση θα τα πιάνει σε 3,7 δευτ., ενώ η S έκδοση σε μόλις 3,5 δευτ., με την τελική ταχύτητα και στις δύο περιπτώσεις θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.

Η Mercedes E63 AMG θα έχει drift mode

Μπορεί κατά γενική ομολογία το συμβάν της πρώτης στροφής του Grand Prix Μαλαισίας να ήταν αγωνιστικό συμβάν που μάλιστα θύμιζε αντίστοιχα προηγούμενων αγώνων, ωστόσο οι αγωνοδίκες του δέκατου-έκτου αγώνα της χρονιάς, είχαν αντίθεση άποψη.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/Seitanf1)

O Sebastian Vettel κρίθηκε υπαίτιος της σύγκρουσης από την οποία χαμένος βγήκε ουσιαστικά εκείνος μιας και εγκατέλειψε. Ο οδηγός της Ferrari όχι μόνο πήρε δύο βαθμούς ποινής στην αγωνιστική του άδεια αλλά κυρίως, ποινή τριών θέσεων στο grid του επόμενου αγώνα – την προσεχή Κυριακή στην Ιαπωνία!

Η σχετική ανακοίνωση ανέφερε: «Έχοντας εξετάσει ενδελεχώς τα video και έχοντας μιλήσει με τον οδηγό, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως παρότι όλα τα μονοθέσια που ενεπλάκησαν στο συμβάν του πρώτου γύρου είχαν παρόμοια ταχύτητα, ο οδηγός με το Νο5 έκανε ένα μικρό λάθος στην είσοδο της στροφής 1, που οδήγησε σε σύγκρουση με το μονοθέσιο με το Νο6».

Το πάνελ των αγωνοδικών στο Grand Prix Μαλαισίας, αποτελούσαν οι Tim Mayer, Steven Chopping και Derek Warwick.

mal16-start-crash-a640

Χάνει 3 θέσεις στο grid της Ιαπωνίας ο Vettel

Η συνταγή της Audi στα SUV δεν αφήνει πολλά περιθώρια για αποτυχία. Στιβαρό πλαίσιο, γεμάτη γκάμα κινητήρων, τετρακίνηση quattro, πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας. Στη δεύτερη γενιά του, το Q5 είναι πιο ελαφρύ παρά το γεγονός ότι έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις (φθάνει σε μήκος τα 4,66 m) και φέρει πλουσιότερο εξοπλισμό.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το νέο Audi Q5 είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη με τέσσερις κινητήρες diesel και έναν βενζίνης: τον 2.0 TDI με 150, 163 και 190 PS, τον 3.0 TDI V6 με 286 PS και το 2.0 TFSI, απόδοσης 252 ίππων. Όλοι συνδυάζονται στάνταρ με τετρακίνηση, εκτός από το βασικό diesel με τους 150 ίππους, όπου μπορεί πάντως να παραγγελθεί. Προαιρετικά διαθέσιμο στο Q5 3.0 TDI είναι διαφορικό στον πίσω άξονα, που κατανέμει τη ροπή ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος και τις συνθήκες και εξασφαλίζει σπορ οδική συμπεριφορά.

Όπως σε κάθε νέο Audi, ο τυπικός πίνακας οργάνων μπορεί να αντικατασταθεί προαιρετικά από την οθόνη 12,3 ιντσών

Όπως σε κάθε νέο Audi, ο τυπικός πίνακας οργάνων μπορεί να αντικατασταθεί προαιρετικά από την οθόνη 12,3 ιντσών

Αργότερα βέβαια θα δούμε την Audi να λανσάρει και plug-in υβριδική έκδοση του Q5, με ηλεκτρική αυτονομία κοντά στα 50 km και χαμηλή μεικτή κατανάλωση.

Διαβάστε ΕΔΩ όλες τις λεπτομέρειες για το πολυτελές SUV της Audi.

Video: Πλήρες σε κάθε τομέα το νέο Q5

vw logo usa

Η Volkswagen Αμερικής επιβεβαίωσε εχτές πως θα καταβάλει αποζημιώσεις ύψους 1,21 δις δολαρίων σε 652 αντιπροσώπους της. Το ποσό αυτό είναι μέρος της συμφωνίας 16,5 δις δολαρίων που έκανε η γερμανική εταιρεία με τις αρχές των ΗΠΑ και είχε ανακοινωθεί τον Αύγουστο. Κάθε αντιπρόσωπος θα λάβει κατά μέσο όρο 1,85 εκατομμύρια δολάρια.

Πέραν αυτού, το Υπουργείο Δικαιοσύνης, η ομοσπονδιακή επιτροπή εμπορίου των ΗΠΑ και οι δικηγόροι των ιδιοκτητών των 475 χιλιάδων οχημάτων με το παράνομο λογισμικό, κατέθεσαν αιτήσεις στον ομοσπονδιακό δικαστή ώστε να εγκριθεί η επαναγορά αυτών των οχημάτων, η υπόθεση θα εκδικαστεί στις 18 Οκτωβρίου.

Από την μεριά τους οι δικηγόροι των αντιπροσωπειών ισχυρίζονται πως η VW δεν θα πουλήσει κανένα diesel μοντέλο της μέσα στο 2016 και στο 2017. Να θυμίσω πως από τον Σεπτέμβριο του 2015 έχουν σταματήσει οι πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων VW στις ΗΠΑ και είναι αμφίβολο μετά dαπό το σκάνδαλο αν θα ξαναεισαχθούν ποτέ. Μέρος της συμφωνίας επίσης είναι να επαναγοραστούν και τα οχήματα που βρίσκονται στις αποθήκες των αντιπροσώπων.

Η παραβίαση των νόμων περί εκπομπών ρύπων, φέρνει την VW αντιμέτωπη με πρόστιμα δισεκατομμυρίων και την επαναγορά και 85 χιλιάδων 3.0 TDI, αν δεν πείσουν τις αρχές πως μπορούν να διορθωθούν. Ο νομικός αγώνας είναι δαιδαλώδης και οι Γερμανοί δεν θέλουν να κατηγορηθούν για εγκληματική/κακουργηματική ενέργεια και έτσι προσπαθούν με όποιο τρόπο μπορούν να σταματήσουν τις έρευνες που σχετίζονται με βαριά αδικήματα, προσφέροντας τεχνικές λύσεις και εξωδικαστικές συμφωνίες. Αυτό δεν είναι τόσο θέμα δημόσιας εικόνας, αλλά των κατακλυσμιαίων νομικών προεκτάσεων και συνεπειών που μπορεί να έχει η καταδίκη για κακουργηματικές πράξεις. Αναλυτικότερα η συμφωνία περιλαμβάνει τις εξής αποζημιώσεις:

  • Τον Ιούνιο η VW ανακοίνωσε πως θα επαναγοράσει τα 475.000 2.0 TDI με το παράνομο λογισμικό, επαναγορά κόστους 10,03 δις δολαρίων. Μέχρι σήμερα 311.000 ιδιοκτήτες έχουν δεχτεί και 3.300 έχουν αρνηθεί.
  • 5,3 δις θα δοθούν για την εκπλήρωση των απαιτήσεων των ομοσπονδιακών αρχών και 44 πολιτειών.
  • Η συμφωνία με το υπουργείο δικαιοσύνης προβλέπει την δαπάνη 2 δις δολαρίων εκ μέρους της VW, σε βάθος δεκαετίας, για την κατασκευή δικτύου φορτιστών, την προώθηση του ride sharing με οχήματα μηδενικών ρύπων και γενικότερα την προώθηση οχημάτων που δεν καίνε ορυκτά καύσιμα.
  • 2,7 δις δολάρια θα πληρώσει η VW για την αντικατάσταση λεωφορείων παλαιάς τεχνολογίας και την δημιουργία υποδομών που θα μειώσουν την κατανάλωση πετρελαίου.
  • Και βέβαια η VW θα κληθεί να αποδείξει πως έχει βρει τεχνική λύση για τους αμαρτωλούς TDI.

Αν και το Υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ έχει δεχτεί πάνω από 1200 σχόλια και προτάσεις για αλλαγές στην συμφωνία αυτή, φαίνεται πως είναι οριστικοποιημένη και όπως αναφέρει το ίδιο, μόνο μικρές τεχνικές μεταρρυθμίσεις ίσως γίνουν.

Η Volkswagen θα πληρώσει 1,21 δις δολάρια αποζημίωση στους Αμερικάνους αντιπροσώπους της

Με αμείωτο ενδιαφέρον συνεχίστηκε το Ράλι Γαλλίας, που φιλοξενείται στους φιδίσιους δρόμους της όμορφης Κορσικής. Και το video που έχουμε για εσάς περιλαμβάνει τις καλύτερες στιγμές του δεύτερου σκέλους, του ενδέκατου γύρου του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Δείτε λοιπόν εντυπωσιακά περάσματα στους δρόμους του νησιού της Μεσογείου, άλλα τέρμα γκάζι και άλλα σε μαγευτικά replay, σε ένα ψηφιδωτό εικόνων που απλώνεται σε 155 συναρπαστικά δευτερόλεπτα.

Δείτε λοιπόν πως οι Kris Meeke, Sebastien Ogier και Thierry Neuville σημείωσαν τους καλύτερους χρόνους στις ειδικές διαδρομές της ημέρας αλλά και το διαλυμένο DS3 WRC του Βόρειο-Ιρλανδού, στο video που ακολουθεί.

Δείτε εδώ τι έγινε στο πρώτο σκέλος του Γύρου Κορσικής,

Διαβάστε εδώ τι έγινε στο δεύτερο σκέλος και δείτε πως έχει διαμορφωθεί η κατάταξη.

WRC: Τα video highlights του 2ου σκέλους στην Κορσική

hammond-clarkson-and-may

Το 2010 ο παλιός Stig, ο Ben Collins, είχε αποφασίσει να αποκαλύψει την ταυτότητα του, αναγκάζοντας το BBC να τον απολύσει, με τους Clarkson, Hammond και May να κρατούν μια ιδιαιτέρως σκληρή στάση απέναντι στον Collins, χαρακτηρίζοντάς τον ως προδότη.

Τα χρόνια πέρασαν όμως και φαίνεται πως πλέον όλα τα παραπάνω ανήκουν στο παρελθόν, μιας και ο Collins ανέλαβε τον ρόλο του “Stig” στο live show των τριών παρουσιαστών. Στο video θα δεις τον Collins να οδηγεί όσο πιο γρήγορα μπορεί την Corvette Z06, την 911 Turbo και την AMG GT.

Ο Ben Collins, ο παλιός “Stig” ξανά παρέα με τους Clarkson, Hammond και May

Δεν είναι μόνο οι άντρες που αγαπούν τα καλά, ωραία και πανάκριβα αυτοκίνητα, αλλά και οι γυναίκες φυσικά. Δεν είναι λίγες οι διάσημες που επιλέγουν να οδηγούν ολοκαίνουρια αυτοκίνητα επιδόσεων που μόλις κυκλοφόρησαν στην αγορά.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Η αλήθεια είναι ότι τα περισσότερα κορίτσια δεν οδηγούν εξωτικά αυτοκίνητα. Συνήθως αγοράζουν μικροκαμωμένα, χαριτωμένα, λειτουργικά και οικονομικά μοντέλα. Βέβαια, κάποιες φορές τα γούστα είναι διαφορετικά, όπως θα δείτε παρακάτω, αλλά supercars είναι αυτά…

Nicki Minaj: Lamborghini Aventador 2014
nicki-minaj-640

Το ροζ αρέσει συνήθως στα κορίτσια και αυτό το αποδεικνύει περίτρανα με την επιλογή της η γνωστή τραγουδίστρια Nicki Minaj. Λατρεύει το ροζ και το αυτοκίνητο της. Εμείς αναρωτιόμαστε γιατί επέλεξε αυτό το supercar αξίας 400.000 δολαρίων να το βάψει ροζ. Σκούρο ροζ, τουλάχιστον, αλλά είναι ακόμα ροζ. Κάνει τα 0-100 σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα και ξεπερνά σε τελική κατά πολύ τα 300 km/h.

Paris Hilton: Bentley Continental GT
paris-hilton-640

Μπορεί η Nicki Minaj να άλλαξε εξωτερικά το χρώμα του αυτοκινήτου της, αλλά η Paris Hilton προσέθεσε το στίγμα της και την προσωπικότητά της και στο εσωτερικό του, κάνοντάς το ροζ με μαύρο. Με την υπογραφή της West Coast Customs, το πολυτελές αυτοκίνητο μετατράπηκε σε… αριστούργημα με ροζ δερμάτινα καθίσματα, ταμπλό και τροχούς.

Tamara Ecclestone: Ferrari 599 GTO
tamara-ecclestone-640

Και η κόρη του ισχυρού άνδρα της Formula 1, Bernie Ecclestone, οδηγεί ένα ιταλικό αυτοκίνητο επιδόσεων. Η Tamara Ecclestone αγόρασε πριν λίγα χρόνια τη Ferrari 599 GTO, η οποία της κόστισε περίπου 450.000 δολάρια. Αυτό το τέρας 670 ίππων ζυγίζει 1.610 κιλά, κάνει τα 0-100 σε 3,3 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα άνω των 335 km/h.

Gigi Hadid: BMW M2
gigi-hadid-640

Όταν είσαι το πρόσωπο μίας διαφήμισης αυτοκινήτου είναι αναμενόμενο να έχεις και εσύ ένα τέτοιο να οδηγείς στην καθημερινότητά σου. Έτσι το supermodel Gigi Hadid, σε ηλικία 20 χρονών oδηγεί μία BMW Μ2. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει ισχύ 365 ίππους και κάνει τα 0-100 σε 4,0 δευτερόλεπτα.

Victoria Beckham: Range Rover Evoque
victoria-Beckham-640

H Victoria Beckham έχει επιλέξει να βρίσκεται στο τιμόνι ενός Range Rover SUV. Η ίδια, ως εκπρόσωπος του μοντέλου αυτού, έχει το δικό της και το χαίρεται. Μόνο 200 τέτοια κατασκευάστηκαν, καθώς είναι περιορισμένης έκδοσης. Η Victoria οδήγησε το δικό της μόνο για 1.400 χιλιόμετρα μέσα σε 3 χρόνια, αφού αποφάσισε να το πουλήσει πριν λίγο καιρό.

Jodie Kidd: Jaguar F-Type
Jodie-Kidd-640

Είναι μοντέλο αλλά και οδηγός αγωνιστικών αυτοκινήτων. Η έλξη της για τα αυτοκίνητα της την έκανε και να τα οδηγεί σε αγώνες αλλά και να τα παρουσιάζει και έτσι βρέθηκε ακόμα και στην τηλεοπτική εκπομπή Top Gear. Είχε μία από τις μεγαλύτερες συλλογές αυτοκινήτων, αλλά εγκαταλείποντας σε ηλικία 35 χρονών την πασαρέλα, αναγκάστηκε να πουλήσει μερικά από ταυτά. Όμως εξακολουθεί να έχει μια Jaguar F-Type που κοστίζει περίπου 140.000 δολάρια, εξοπλισμένη με τον υπερτροφοδοτούμενο 5lt V8, ο οποίος αποδίδει ισχύ 575 ίππων.

Amy Macdonald: Ferrari 458 Speciale Amy Macdonald-640

Η 29χρονη τραγουδίστρια επέλεξε να αγοράσει τη Ferrari 458 Speciale, η οποία διαθέτει έναν V8 κινητήρα απόδοσης 597 ίππων. Κάνει τα 0-100 σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

Kylie & Caitlyn Jenner: Ferrari 458 & Porsche GT3 RS
Caitlyn-Kendall-Jenner-640

Είναι γνωστό ότι η οικογένεια Jenner λατρεύει τα αυτοκίνητα και το δείχνει, καθώς αγοράζουν συνεχώς νέα μοντέλα. Η Kylie οδηγεί μία μπλε Ferrari 458, αλλά κατέχει επίσης μία Mercedes G-Wagon, μία Rolls-Royce Wraith, ένα Range Rover και μία Rolls-Royce Ghost. Η Caitlyn Jenner αγόρασε και αυτή σε έντονο μoβ τη δική της Porsche GT3 RS.

Setorii Pond
Setorii Pond-a640 Setorii Pond-b640

Είναι η βασίλισσα των αυτοκινήτων, αφού έχει τη μεγαλύτερη συλλογή αυτοκινήτων από όλες σε αυτή τη λίστα. Αγοράζει και πουλάει αυτοκίνητα συνεχώς, αλλάζοντας συχνά την πανέμορφη συλλογή της. Ιδιαίτερη αδυναμία έχει στις Ferrari, Jaguar και Mercedes. Η συλλογή αυτοκινήτων πέρασε στα χέρια της ως κληρονόμος του παππού της.

Γιατί και οι γυναίκες οδηγούν supercars!