23 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1368)

Το Opel Cascada Supreme, είναι ο κράχτης της γερμανικής φίρμας, το μέσο προσέλκυσης νέων φιλόδοξων πελατών που τους αρέσει να δείχνουν το αυτοκίνητό τους.Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Πρόκειται για μια ειδική έκδοση του ανοιχτού γερμανικού πόθου. Το Cascada Supreme θα διατίθεται στις αποχρώσεις Pull Me Over Red, Summit White και Black Meet Kettle.

Δυνατά του σημεία στην εξωτερική εικόνα αποτελούν η ψαρωτική μαύρη μάσκα αλλά και οι καθρέπτες ίδιου χρώματος, καθώς και η πρωτότυπη διχρωμία στους τεράστιους τροχούς με διάσταση τις 20 ίντσες.

Στο λουσάτο εσωτερικό με τις απανταχού κόκκινες ραφές, οι επιρροές από το GT Concept είναι κάτι παραπάνω από εμφανείς, παρότι τα δερμάτινα θερμαινόμενα καθίσματα και το τριάκτινο τιμόνι με τις πολυλειτουργίες, διατίθενται προαιρετικά, σύμφωνα πάντα με την γερμανική εταιρία.

Opel-Cascada-Interior-640

Opel Cascada Supreme: Επιδειξίες συστρατευθείτε

Mclaren MP4-12C crash

Μια πανέμορφη μπορντό McLaren MP4-12C είχε την τύχη και την ατυχία να κάνει “αγκαλίτσες” με την κεντρική είσοδο του ξενοδοχείου Grand Hyatt Cannes Hôtel Martinez, που βρίσκεται στην νότια ακτή της Γαλλίας, αφού το βρετανικό supercar πέρασε μέσα από την περιστρεφόμενη πόρτα της εισόδου, δίχως όμως να υπάρξουν τραυματισμοί.

Ωστόσο οι άνθρωποι του ξενοδοχείου δεν φαίνεται να επηρεάστηκαν από το γεγονός εφόσον έχει συμβεί αντίστοιχο περιστατικό στο παρελθόν, με τον διευθυντή του ξενοδοχείου, Alessandro Cresta να δηλώνει:

Είναι σύνηθες φαινόμενο πολλοί πελάτες μας να μπερδεύονται με τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και αντί πρώτης, να βάζουν όπισθεν ή το αντίστροφο.

Προσωπικά δεν στεναχωριέμαι για τον ιδιοκτήτη της McLaren, γιατί δεν υπάρχει περίπτωση να τον ένοιαξε στο ελάχιστο, εξάλλου μένει σε πολυτελές ξενοδοχείο και είχε την οικονομική δυνατότητα να επενδύσει 240.000€ για ένα  αυτοκίνητο, δεν νομίζω ότι θα είναι κόπος για την αφεντιά του, εκεί που το πρωί είχε να κάνει τις βόλτες του για ψώνια να περάσει από την αντιπροσωπία και να πάρει ένα ίδιο. Γιατί για επιδιόρθωση… Ούτε λόγος.

Μια McLaren MP4-12C βρέθηκε “αγκαλιά” με την κεντρική είσοδο ξενοδοχείου

Η Toyota θα ξεκινήσει ένα δεύτερο γύρο προώθησης και εξέλιξης του ηλεκτρικού i-Road αυτή τη φορά εντός έδρας στο Τόκιο. 
Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Πρόκειται για ένα μικροσκοπικό όχημα μηδενικών ρύπων, με τρεις τροχούς, χώρους για δύο επιβάτες (με τον πίσω να είναι παιδί ή μικρόσωμος ενήλικας) και τεχνολογία Active Lean technology που του επιτρέπει να γέρνει στις στροφές σαν μοτοσικλέτα.

Η Toyota θα προσφέρει το i-Road στο ευρύ καταναλωτικό κοινό, αρχικά με καθορισμένη δοκιμαστική χρονική περίοδο, έτσι ώστε να αξιολογήσει τις ανάγκες της καθημερινότητας. Επίσης σχεδιάζει την παροχή υπηρεσιών, μέσω της συνεργασίας με εταιρείες που διαθέτουν ευρύ φάσμα τεχνολογιών.

Για την περαιτέρω κατανόηση του i-Road, η Toyota θα το παρέχει σε επιχειρήσεις παρακολουθώντας το πώς αυτό εξυπηρετεί καλύτερα τις συγκεκριμένες ανάγκες τους. Αυτό το κάνει προτού το εντάξει κανονικά στην αγορά, συμπεριλαμβανομένου του τρόπου που θα χρησιμοποιηθεί σε περιβάλλοντα κοινής χρήσης και τους σκοπούς της χρήσης τους.

Παράλληλα θέλει να αυξήσει σταδιακά τον αριθμό των θέσεων όπου υπάρχουν συναφείς υπηρεσίες, όπως αποκλειστικές θέσεις στάθμευσης (με κάποια προσφορά υπηρεσιών φόρτισης) κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου.

Η πρόοδος του συγκεκριμένου εγχειρήματος θα δημοσιεύεται τακτικά στην ιστοσελίδα http://openroad-project.com/.

Ενενήντα έξι πιλότοι δοκιμών επιλέχθηκαν, ανάμεσα από περίπου 3.500 αιτούντες, να συμμετάσχουν στον πρώτο γύρο του έργου, το οποίο ολοκληρώθηκε πρόσφατα. Οι απαντήσεις ήταν γενικά θετικές, με κάποιους συμμετέχοντες να δηλώνουν ότι, το i-Road είναι πραγματικά βολικό, επειδή μπόρεσαν να το παρκάρουν σε πολύ μικρούς χώρους.

.

Toyota i-Road: Το μέλλον της κίνησης στην πόλη

Κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής για το Grand Prix Σιγκαπούρης, ο Lewis Hamilton είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει το σύστημα προστασίας «Halo».

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Η πρώτη επαφή ήταν θετική για τον παγκόσμιο πρωταθλητή που σε αντίθεση με κάποιους από τους συναδέλφους του, δεν τάχθηκε ενάντια στην τοποθέτησή του στα μονοθέσια από το 2018.

Συγκεκριμένα, ο Βρετανός είπε στο motorsport.com: «Εκτός από τη δυσκολία στο να μπεις στο κόκπιτ, καθώς πρέπει να το κάνεις με εντελώς διαφορετικό τρόπο, δεν εντόπισα πολλές διαφορές. Ίσως να περιόριζε λίγο το οπτικό πεδίο από τους καθρέφτες μου αλλά τίποτα άλλο. Θα μπορούσα να τρέξω και αυτό το Σαββατοκύριακο με αυτό αν μας το επέτρεπαν»!

Λίγο αργότερα, στην επικοινωνία που είχε με τους θαυμαστές του μέσω social media, o Hamilton το έριξε στην πλάκα…

«Νομίζω πως κάποτε η Beyonce έγραψε ένα τραγούδι γι’ αυτό», έγραψε ο 30χρονος αναφερόμενος στο τραγούδι «Halo» (=φωτοστέφανο).

Ο Hamilton και η… Beyonce!

708317

Στο νέο του video, ο Chris Harris δοκιμάζει την Porsche 911 Turbo S. Το αυτοκίνητο φορά τον twin-turbo, επίπεδο εξακύλινδρο κινητήρα των 3.8 λίτρων απόδοσης 580 ίππων, με την αύξηση των 20 ίππων, να επετεύχθη χάρη στην χρησιμοποίηση νέων turbo με μεγαλύτερο compressor ενώ η Porsche τονίζει ότι εξακολουθεί να είναι ο μοναδικός κατασκευαστής με turbo μεταβλητής γεωμετρίας σε βενζινοκινητήρα.

Ο κινητήρας διαθέτει επίσης “dynamic boost function” που διατηρεί σταθερή πίεση υπερπλήρωσης κατά τις αλλαγές φορτίου, διακόπτοντας τον ψεκασμό καυσίμου ενώ και κρατώντας ανοιχτές τις βαλβίδες εισαγωγής. Έτσι, βελτιώνει την απόκριση στο γκάζι σαν ένα είδος anti-lag.

Η 911 Turbo S Coupe, επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα από στάση σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 330 χλμ/ώρα

O Chris Harris δοκιμάζει την Porsche 911 Turbo S

gmhq-parton-sstock

Σε 34 έτη από τώρα, το 2050 η General Motors προβλέπει και σκοπεύει να κάνει χρήση μόνο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Έτσι ο αμερικάνικος κολοσσός μπαίνει στο club του RE100 , ενός οργανισμού με εταιρείες που έχουν δεσμευτεί σε πλάνο 100% υιοθέτησης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Την κλιματική αλλαγή την βιώνουμε όλοι και ο κόσμος γίνεται πολύ πιο ευαισθητοποιημένος σε οικολογικά ζητήματα, αυτό έχει συμπαρασύρει και μεγάλα ονόματα όπως οι IKEA, Nike, Coca-Cola, Google, BMW, Bloomberg να δώσουν αντίστοιχες υποσχέσεις για ένα καθαρότερο μέλλον. Η Microsoft το έχει πετύχει αυτό ήδη από το 2014.

Με 350 εγκαταστάσεις παγκοσμίως η GM είναι αρκετά ενεργοβόρα, έτσι θα χρειαστεί να δημιουργήσει αρκετά ηλιακά και αιολικά πάρκα αλλά και εργοστάσια βιοαερίου. Για την ώρα ανακυκλώνει τις μπαταρίες του Volt και σκοπεύει να δημιουργήσει αιολικά πάρκα απόδοσης 125 megawatts ως το 2020, κινήσεις που θα της δώσουν το 3.8% της καταναλισκόμενης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, ως το τέλος του έτους.

Είναι θετικός ο περιβαλλοντολογικός προβληματισός της GM, αλλά θα μπορούσε να πει κανείς πως τα 34 έτη είναι πολλά και πως για να καλυφθεί και το υπόλοιπο 96% πρέπει να γίνουν πάρα πολλά. Επίσης είναι άγνωστο το πως θα έχει διαμορφωθεί η αγορά ενέργειας σε τόσα πολλά χρόνια και ως τότε ίσως λίγοι να θυμούνται την δέσμευση της GM. Η πραγματικότητα βέβαια είναι αμείλικτη και αν ο πλανήτης συνολικά δεν γίνει λιγότερο ενεργοβόρος τότε ακόμη και οι ανανεώσιμες πηγές δεν θα μπορέσουν να λύσουν το οικολογικό πρόβλημα.

Η General Motors θα τροφοδοτείται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ως το 2050

Οι προσφορές ενόψει φθινοπώρου καλά κρατούν αφού όλες οι εταιρείες προσπαθούν να αυξήσουν το πελατειακό κοινό τους. Το ίδιο ισχύει και για την Shell. Έτσι λοιπόν με κάθε συναλλαγή με την κάρτα Smart διπλασιάζετε τους πόντους σας και κερδίζετε πολλά δώρα.
Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Συγκεκριμένα, κάθε φορά που βαζετε στο αυτοκίνητό σας τουλάχιστον 20 λίτρα καυσίμων Shell και κάνετε χρήση της Shell Smart κάρτα σας, θα δείτε αυτόματα να διπλασιάζονται οι πόντοι σας. Επιπλέον, όσοι κατεβάσουν το νέο και ενδιαφέρον application Shell SmartApp θα κερδίζουν 200 πόντους bonus με την πρώτη συναλλαγή τους στα πρατήρια Shell.

Η προσφορά θα διαρκέσει από τις 15 Σεπτεμβρίου μέχρι και τις 31 Οκτωβρίου και είναι απαραίτητη η χρήση της κάρτας Shell Smart Club. Ισχύει για όλα τα καύσιμα πλην του πετρελαίου θέρμανσης.

Shell: Διπλασιάστε έξυπνα τους πόντους της κάρτας σας

2018-aston-martin-db11-volante (1)

Μόλις χθές η Mercedes-Benz έκανε τα αποκαλυπτήρια της Mercedes-AMG GT C Roadster η οποία αποτελεί την πρόταση της γερμανικής εταιρείας για τους open-roof enthusiast’s του πελατολόγιου της και φαίνεται πως αυτή η ενέργεια έθρεψε αρκετά τον ανταγωνισμό μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών.

Σήμερα η Aston Martin teasάρε το πίσω μέρος της   cabrio έκδοσης της DB11, την οποία θα ονομάσει Aston Martin DB11 Volante, δημοσιεύοντας τρείς φωτογραφίες του μοντέλου .

Από τις φωτογραφίες, ευδιάκριτη είναι η προσθήκη της πίσω αεροτομής, η οποία πιθανόν να ανοίγει όταν ο οδηγός θα έχει κατεβασμένη την οροφή,  αλλά και το πιο επίπεδο σχήμα που φαίνεται να έχει πλέον το βρετανικό μοντέλο καθώς τα πίσω φτερά έχουν ανοίξει-φουσκώσει κυρίως στο επάνω μέρος τους προσδίδοντας στο αμάξωμα περισσότερες γωνίες.

Μηχανικά η DB11 Volante θα εξοπλίζεται με τον twin-turbo V12 κινητήρα με χωρητικότητα 5.204 κ.εκ. που αποδίδει 608 άλογα στις 6.500 σ.α.λ και 700 Nm ροπής από τις 1.500 σ.α.λ, ενώ οι επιδόσεις των 0-100 χλμ/ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα και της τελικής ταχύτητας των 322 χλμ/ώρα ίσως επηρεαστούν ελάχιστα δεδομένου ότι το σπορ μοντέλο θα φέρει μηχανισμό για το άνοιγμα της οροφής. Παράλληλα όμως, δεν αποκλείεται και η διάθεση της Volante έχοντας κινητήρα της Mercedes-Benz να φωλιάζει κάτω από το καπό, δεδομένου ότι ένα μήνα νωρίτερα η Aston Martin βρισκόταν στο  Nurburgring με μια DB11 με τον 4,0-λίτρων V8 biturbo κινητήρα της AMG κάνοντας τις απαραίτητες δοκιμές εξέλιξης.

Η Aston Martin DB11 Volante πρόκειται να κυκλοφορήσει την άνοιξη του 2018, πράγμα που μαρτυρά πως υπάρχουν ακόμα περιθώρια εξέλιξης του αυτοκινήτου από μέρους της αυτοκινητοβιομηχανίας.
[See image gallery at www.autoblog.gr]

Η Aston Martin teasάρει το πίσω μέρος της DB11 Volante

Ανανεωμένη πλέον εμφάνιση για τα Logan και Sandero της Dacia. Στο καθιερωμένο αισθητικό ρετουσάρισμα διακρίνουμε πλέον νέα γρίλια στη μάσκα προερχόμενη από το Duster και εναρμονισμένη στα εταιρικά δεδομένα, αλλά και επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα, που υιοθετούν πλέον LED φώτα ημέρας, στα πρότυπα της εποχής.
Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Στο πρόσθιο τμήμα υπάρχει πλέον ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας και στα δυο αυτοκίνητα, ενώ νέα είναι και τα φώτα ομίχλης μαζί με τις πινελιές χρωμίου.

Στο εσωτερικό, βρίσκουμε νέες ταπετσαρίες, καλύτερη ποιότητα υλικών σε σχέση με πριν, ορθολογικά δομημένη εργονομία αλλά και περισσότερους χώρους για μικροαντικείμενα οι οποίοι απουσίαζαν στο προηγούμενο μοντέλο.

Τα ευχάριστα νέα έρχονται στο επίπεδο των κινητήρων και στην πολύτιμη προσθήκη του γνωστού βενζινοκινητήρα τούρμπο 0,9 λίτρων με τον κωδικό TCe, ο οποίος αποδίδει ισχύ 90 ίππους και κοσμεί με την λειτουργία του πολλές προτάσεις της μητρικής Renault.

 

 

 

 

Dacia Sandero και Logan fl: Να φύγει η ρετσινιά…

708260

Μια Lamborghini Huracan βαριά βελτιωμένη από την Underground Racing κατέκτησε το ρεκόρ στο μισό μίλι, φορώντας ελαστικά δρόμου, και πιο συγκεκριμένα τα Toyo R888. Το ιταλικό supercar φοράει το UR X πακέτο, κάτι που σημαίνει ότι αποδίδει περίπου 2.500 άλογα και στα 804 μέτρα κατάφερε και έπιασε 398 χλμ/ώρα, με όλο το εσωτερικό του αυτοκινήτου να βρίσκεται στη θέση του.

Νέο ρεκόρ της Lamborghini Huracan της Underground Racing με 2.500 στο μισό μίλι