20 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1312)

crash

Τα ατυχήματα με μοτοσικλέτες έχουν αποδειχθεί πολύ πιο επικίνδυνα σε σχέση με αυτά των αυτοκινήτων. Ο λόγος είναι επειδή το σώμα του οδηγού είναι πλήρως εκτεθειμένο, συνεπώς μπορεί εύκολα να εκτιναχθεί με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Οι πιο σοβαροί τραυματισμοί αφορούν το κεφάλι, γι’ αυτό και το κράνος είναι ζωτική σημασίας, όπως φαίνεται για μία ακόμα φορά.

Βέβαια, αυτός ο Ρώσος ήταν κι εξαιρετικά τυχερός. Τρακάρει μετωπικά μ’ ένα Lada, με αποτέλεσμα να χτυπήσει στο παρμπρίζ, ενώ σταμάτησε στο επάνω μέρος του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο ακινητοποιήθηκε, ο μοτοσικλετιστής κατέβηκε, χωρίς να έχει πάθει το παραμικρό. Σε αυτό φυσικά συνέβαλε και το κράνος του, διότι διαφορετικά θα είχε τραυματιστεί στο κεφάλι.

Ένας απίστευτα τυχερός Ρώσος μοτοσικλετιστής

honda-civic

Αρκετά είναι τα ρεκόρ που έχουμε δει τις τελευταίες ημέρες όσον αφορά τις επιδόσεις στο 400άρι. Από τη μία το Nissan GT-R και η Porsche 911 Turbo S της Ekanoo Racing, αλλά γρήγορα τα ρεκόρ αντικαταστάθηκαν με νέα, αφού η AMS πήρε τα ηνία, ενώ και το γερμανικό supercar έγινε ακόμα πιο γρήγορο, πάντα δια χειρός Ekanoo Racing.

Ένα νέο ρεκόρ έχουμε και σήμερα, αυτή τη φορά από το Honda Civic. Έχει κάτω από το καπό έναν 2λιτρο κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 1.850 άλογα στον στρόφαλο, δηλαδή πάνω από 1.600 στον εμπρός άξονα. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να ολοκληρώσει το 400άρι σε 7,615 δευτερόλεπτα, βγαίνοντας με 320,95 χλμ/ώρα.

2λιτρο Honda Civic 1.850 ίππων σημειώνει παγκόσμιο ρεκόρ

toyota-86-solar-orange-limited-edition-1

Μετά την ανακοίνωση της αδελφής Subaru πως το ανανεωμένο BRZ θα μετονομαστεί σε Subaru BRZ GT στην Ιαπωνία και θα φέρει ένα σύνολο βελτιώσεων, οι οποίες θα είναι διαθέσιμες και στο αμερικανικό αγοραστικό κοινό μέσω του Performance Package, η Toyota ανακοίνωσε πως θα προσφέρει και η ίδια ένα πακέτο αναβάθμισης το οποίο ονόμασε High Performance Package.

Έτσι λοιπόν και το GT86 θα εξοπλίζεται πλέον με αναρτήσεις από την Sachs, φρένα Brembo και ζάντες αλουμινίου 17-ιντσών βαμμένες σε μαύρο χρώμα, ενώ επίσης έχει ανασχεδιαστεί και ο εμπρός προφυλακτήρας, με το διάσημο sports car να διατίθεται στην αγορά με εξατάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με το κόστος να ανέρχεται περί των €29.725 και €30.315 αντίστοιχα.

Επιπλέον ακολουθώντας τα χνάρια του Subaru BRZ Series Yellow, το Toyota GT86 αποκτά και αυτό ειδική «χρωματική» έκδοση με όνομα GT86 Solar Orange Limited Edition. Όπως μαρτυρά το όνομα, το GT86 θα είναι βαμμένο αποκλειστικά σε πορτοκαλί χρώμα, θα διαθέτει Alcantara ταπετσαρία, πορτοκαλί ραφές και Grand Luxe ύφασμα στο ταμπλό, ενώ τα καθίσματα θα είναι θερμαινόμενα, με την Toyota να ζητά από τους αγοραστές της €28.474 για το μοντέλο με το χειροκίνητο κιβώτιο και €29.059 για το αυτόματο.

Οι δύο νέες εκδόσεις πρόκειται να κυκλοφορήσουν στην Ιαπωνία στις 10 Μαρτίου αλλά οι μελλοντικοί κάτοχοι θα μπορούν να προπαραγγείλουν το νέο τους απόκτημα από τις 31 Ιανουαρίου.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Toyota GT86 Solar Orange Limited Edition και νέο High Performance Package

Ένα αυτοκίνητο όπως το GT-R ασφυκτιά μέσα στις πόλεις. Θέλει ανοικτό δρόμο, κατά προτίμηση με στροφές, για να δείξει την εκρηκτική του επιτάχυνση, τα εξαιρετικά του κρατήματα, το επιβλητικό του φρενάρισμα. Ή ακόμη καλύτερα θέλει μία πίστα, όπως αυτή στα Μέγαρα, όπου η αντιπροσωπεία της Nissan, η Νικ. Ι. Θεοχαράκης, πραγματοποίησε τη δημοσιογραφική παρουσίαση.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το NewsAuto.gr ήταν εκεί και ο Τάκης Πουρναράκης ένας από τους τυχερούς που βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι του ανανεωμένου GT-R, με νέο αεροδυναμικό πακέτο και την ισχύ από τον γνωστό 3.8 να έχει ανέβει πλέον στους 570 ίππους. Ο εξακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το οποίο προσφέρει paddles πίσω από το τιμόνι για αστραπιαίες αλλαγές.

Το GT-R είναι περισσότερο φιλικό στον μέσο οδηγό από όσο η τιμή του, που στην Ελλάδα με τον καταιγισμό φόρων ξεκινά από τις 164.500 €.

Δείτε το video με το τετρακίνητο supercar που ετοίμασε η Nissan και στη συνέχεια κάντε ΚΛΙΚ ΕΔΩ για να διαβάσετε τις εντυπώσεις του Τάκη Πουρναράκη.

Video: Το Nissan GT-R βάζει φωτιά στα Μέγαρα

jeep_grand_wagoneer_2

Έχουμε δει ήδη δύο φωτογραφίες του Jeep Grand Wagoneer και σύμφωνα με τον Mike Manley, επικεφαλής της Jeep, το μοντέλο όταν θα βγει στην αγορά το 2018 θα προσφέρεται και με υβριδικό κινητήρα προκειμένου να ανταγωνιστεί τους αντιπάλους του.

jeep_grand_wagoneer_1

Λογικά το μοντέλο θα φορά ένα plug-in υβριδικό σύνολο που θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα, ενώ ανάμεσα στους κινητήρες του θα βρίσκεται και ένας V8 Hemi.

Το Jeep Grand Wagoneer και υβριδικό

Η Ρία Αντωνίου δραστηριοποιείται επαγγελματικά στην Ιταλία και με κάθε της εμφάνιση προκαλεί αναστάτωση, κυρίως στον ανδρικό πληθυσμό. Πριν λίγο καιρό, την είδαμε σε εκπομπή να χορεύει σε στύλο και να κάνει pole dancing, τώρα “ντύνεται” Sharon Stone στο ιταλικό σόου “Colorado” και συμμετέχει στη διάσημη σκηνή με το σταυροπόδι από την ταινία “Βασικό Ένστικτο”.

Στο φιλμ η Sharon Stone υποδυόταν την Catherine Tramell, μία συγγραφέα που είχε κατηγορηθεί για τη δολοφονία του εραστή της, η οποία έγινε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που περιέγραφε σε ένα απ’ τα βιβλία της. Η Catherine Tramell οδηγήθηκε στο αστυνομικό τμήμα για ανάκριση. Κάθισε απέναντι από τους αστυνομικούς και απαντούσε στις ερωτήσεις με τεράστια ψυχραιμία και άνεση. Όταν όμως άλλαξε σταυροπόδι, αποκαλύφθηκε ότι δεν φορούσε εσώρουχο.

Δείτε τη Ρία Άντωνίου να μεταμορφώνεται σε Sharon Stone:

Ρία Αντωνίου αλά… Sharon Stone

2017-f1-wet-tyres

Ένας από τους δυσκολότερους αγώνες της φετινής σεζόν ήταν αυτός στο Interlagos. Στην πίστα υπήρχε πολύ νερό, επομένως οι οδηγοί ήταν αναγκασμένοι να τρέξουν σχεδόν και στους 71 γύρους με τα βρόχινα ελαστικά. Η υδρολίσθηση ήταν ένα σημαντικό πρόβλημα για κάποιους, ειδικά στην ανηφορική ευθεία εκκίνησης-τερματισμού.

Ο Kimi Raikkonen δεν ολοκλήρωσε ποτέ τον αγώνα, καθώς γλίστρησε και τράκαρε, ρίχνοντας ένα μεγάλο μέρος της ευθύνης στα ελαστικά, τονίζοντας ότι τα πράγματα ήταν πολύ διαφορετικά πριν από 12 χρόνια. Ο Christian Horner αναφέρεται στο θέμα, λέγοντας ότι τα νέα ελαστικά του 2017 μπορούν να είναι καλύτερα σε αυτόν τον τομέα, αφού η ιταλική εταιρεία έχει δεδομένα για να καλύτερη απαγωγή του νερού.

Θα βοηθούσε αν είχαμε ένα καλύτερο βρόχινα ελαστικό. Μπορείτε να δείτε τους οδηγούς να έχουν θέματα με την υδρολίσθηση περισσότερο από τα ενδιάμεσα. Ο Kimi τράκαρε μπροστά μας με τα βρόχινα, όταν ο Ericsson φορούσε τα ενδιάμεσα. Κάναμε κάποιες δοκιμές στο βρεγμένο με την Pirelli στην αρχή του χρόνου, και φαίνεται πως υπάρχει χώρος για βελτίωση σε αυτές τις ακραίες συνθήκες.

Red Bull: Μπορούν να βελτιωθούν τα βρόχινα ελαστικά του 2017

Πραγματοποιήθηκε η ψηφοφορία για την επιλογή των 10 αυτοκινήτων που θα συμμετάσχουν στην τελική φάση του θεσμού “Αυτοκίνητο της Χρονιάς για την Ελλάδα  2017”.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Οι 19 δημοσιογράφοι-μέλη του θεσμού που συμμετείχαν στην ψηφοφορία επέλεξαν τα 10 αυτοκίνητα-φιναλίστ ανάμεσα σε 17 νέα μοντέλα που άρχισαν να διατίθενται στην ελληνική αγορά το τελευταίο 12μηνο.

Τα 10 αυτοκίνητα της τελικής φάσης είναι τα εξής (με αλφαβητική σειρά):

Citroen C3

Ford Ka+

Honda Jazz

Honda HR-V

Mercedes E-Class

Mini Clubman

Renault Kadjar

Seat Ateca

SsangYong XLV

Suzuki Baleno

Η ψηφοφορία για την ανάδειξη του Αυτοκινήτου του 2017 για την Ελλάδα, θα πραγματοποιηθεί στις 8 Δεκεμβρίου στην Κηφισιά.

Οι δέκα φιναλίστ του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα»

bentley-bentayga-daylesford-picnic-2

Επειδή η πολυτέλεια δεν έχει όρια, η Mulliner ετοίμασε το “απόλυτο” πικ-νικ για την Bentley Bentayga. Αυτό αποτελείται από ασημένια μαχαιροπίρουνα, φλιτζάνια και πιάτα από γαλλική πορσελάνη, ενώ είναι ντυμένο με δέρμα εξαιρετικής ποιότητας.

Η εταιρία δεν ανακοίνωσε το κόστος του, αλλά μην αναμένεται να είναι μικρό. Mulliner είναι εξάλλου!

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Η Mulliner ετοίμασε πικ-νικ για την Bentley Bentayga

koenigsegg-one1-2

10.000.000 δολάρια. Τόσο πουλήθηκε πρόσφατα η Koenigsegg One:1 με αριθμό πλαισίου #112. Μόλις 7 One:1 κατασκεύασε η Koenigsegg με το πρώτο megacar του κόσμου να είναι ικανό να παράγει 2G στις στροφές και 1 MW ισχύος, ή αν το προτιμάς 1360 άλογα και 1371 Nm ροπής στις 6.000 σ.α.λ. με τον κόφτη να βρίσκεται στις 8.250 σ.α.λ. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 1.360 κιλά και είναι ικανό να παράγει 610 κιλά κάθετης αεροδυναμικής παραγόμενης δύναμης στα 260 χλμ/ώρα, ενώ στα 440 χλμ/ώρα, παράγει 830 κιλά. Δύο φορές περισσότερο downforce από την “ταπεινή” Agera R στα 250 χλμ/ώρα.

Τι κάνει από επιδόσεις αυτό το αυτοκίνητο; Τα απίστευτα! Μπορεί η Koenigsegg να μην έχει δώσει στη δημοσιότητα τον χρόνο για τα 0-1οο χλμ/ώρα, ούτε την τελική της ταχύτητα, αλλά δηλώνει πως τα 400 χιλιόμετρα ανά ώρα από στάση έρχονται σε περίπου 20 δευτερόλεπτα και το 400-0 γίνεται σε περίπου 10 δευτερόλεπτα.

koenigsegg-one1-1

Η Koenigsegg δύσκολα θα βρει πίστα για να δοκιμάσει με ασφάλεια την τελική ταχύτητα της One:1. Η μοναδική πίστα που ενδείκνυται για κάτι τέτοιο είναι η Ehra-Lessien η οποία ανήκει στην Volkswagen. Βρίσκεται δίπλα από το εργοστάσιο του Wolfsburg και είναι διάσημη λόγω των ευθειών της μήκους 9 χλμ. Σε αυτές η Bugatti Veyron Super Sport έχει πιάσει και τα 434,2 χλμ/ώρα.

Μια Koenigsegg One:1 πουλήθηκε για 10 εκατ. δολάρια!