22 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1303)

1966-shelby-mustang-gt350h-auction

Αυτή η παν-σπάνια GT350 δεν είναι μια απλή Shelby. Είναι μία από τις 1.003 που παρήχθησαν σύμφωνα με την homologation της FIA για το Group 2, ενώ οι ιδιαιτερότητες δεν σταματούν εδώ.

Το “Η” δίπλα στο GT350 δεν μεταφράζεται σε “hot” ή “hell”, αλλά σε “Ηertz” και είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ Ford και της γνωστής εταιρίας ενοικιάσεων. Πίσω στο 1966, μπορούσε κάποιος με 17 δολάρια τη μέρα (ή 17 σεντς το μίλι) να κάνει τις βόλτες του με μια GT350.

1966-shelby-mustang-gt350h-auction-2

Η συγκεκριμένη είναι ακόμα πιο ιδιαίτερη, καθώς  μιλάμε για την προσωπική επιλογή του ίδιου του Caroll Shelby, πριν μεταφερθεί στα κεντρικά της Hertz στο Σικάγο.

Ο στακάτος V8 προσφέρει απλόχερα τα 306 άλογα και τα 46 κιλά της ροπής του, συνεργαζόμενος με ένα αυτόματο κιβώτιο 3 ταχυτήτων. Οι χειροκίνητες είναι ακόμα πιο δυσεύρετες, μια και βγήκαν μόλις 80 κομμάτια. Είναι εργοστασιακή και vintage μέχρι βαλβίδας ελαστικού, τα οποία είναι τα Firestone Polyglass που εξόπλιζαν το αυτοκίνητο 50 χρόνια πριν, αλλά καινούργια.

1966-shelby-mustang-gt350h-auction-3

Το χρώμα έχει φρεσκαριστεί και έχει γίνει πλήρης αναπαλαίωση με βάση τα εργοστασιακά standards. Δική σου στην προνομιακή τιμή των 130.000 ευρώ.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

Previously owned by Carroll Shelby, this GT350H, Shelby number 1822, is documented with the title bearing his name. Originally delivered new to Hertz Rental Cars in Chicago, the car is equipped with the specially designed, high-performance, C6 3-speed automatic transmission and standard-issue Shelby 289/306 HP V-8 engine with 4-barrel carburetor and dual exhaust. Hertz wanted to offer customers the chance to ‘Rent a Racer,’ and it worked well as a marketing product bringing would-be racers into the agency to check out, or actually rent, a full-blown Shelby Mustang. In most markets, they rented for $17 per day and 17 cents per mile.

Hertz ordered 999 cars, most with the automatic, but a few with manual 4-speeds. To rent a manually equipped GT350H, customers had to join the Hertz Sports Car Club, a nifty group which required prospective members to demonstrate their ability to operate a manual transmission. An HSCC membership card was issued upon successful demonstration. The GT350H was denoted by the black paint with gold stripe work and the “H” behind the GT350 moniker, but was otherwise a standard Shelby GT350. Interestingly, the original order number from Hertz was 1,000 cars, thus, the “H” could have just as easily denoted homologation, since FIA rules dictate that 1,000 cars need to be produced to participate in the Group 2 Sedan Category. Nicely, the 1966 GT350 featured numerous improvements over the 1965 cars, including lengthened exhausts that ended past the rear axle, revised suspension damping, a stamped steel hood instead of the fiberglass unit, plexiglas quarter windows instead of Mustang vents and more. Front disc and rear drum brakes do a great job slowing and stopping the H while the live rear axle with semi-elliptical leaf springs and independent front suspension with coil springs provide athletic handling and race-car firm ride.

The black interior of this GT350H features the correct camera-case-finish glovebox door and gauge surround, standard Mustang upholstery and a wood-grain steering wheel. A tachometer mounted atop the center of the dash lends a racy edge. Rolling on correct Magnum 500 wheels wrapped with Firestone Polyglas tires, this GT350H is a rare bird with a unique history—if only cars could talk.

Πωλείται η προσωπική GT350H του Caroll Shelby

Πόσες φορές δεν ήρθαμε στο σημείο να φλερτάρουμε με το ατύχημα, εξαιτίας κάποιας κατεστραμμένης πινακίδας σήμανσης από ανεύθυνους συμπολίτες μας. Τώρα αναλαμβάνουμε δράση.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Την Πέμπτη 3 Νοεμβρίου στις 10:30 π.μ, εθελοντές και μέλη του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», εθελοντές εργαζόμενοι της LeasePlan Hellas και ενεργοί δημότες της Δάφνης και του Υμηττού δίνουν ραντεβού στην Πλατεία Κολοκοτρώνη (έξοδος ΜΕΤΡΟ Δάφνη) προκειμένου να αποκαταστήσουν τις πινακίδες οδικής σήμανσης στους κεντρικούς άξονες και τις παράπλευρες οδούς της περιοχής.

Οι Clean Up-Safety Days αποτελούν μια πρωτοβουλία του Ι.Ο.ΑΣ. που αγκάλιασε και στηρίζει ενεργά η LeasePlan Hellas στο πλαίσιο της Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της. Η εκστρατεία τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων ενώ υποστηρίζεται ενεργά από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής και των κατά τόπους Τμημάτων Τροχαίας.

Πρόκειται για μια σειρά πρωτότυπων και ουσιαστικών δράσεων, με σκοπό την άμεση ευαισθητοποίηση και ενημέρωση του κοινού για τους κινδύνους που εγκυμονούν οι βανδαλισμένες και δυσανάγνωστες πινακίδες οδικής σήμανσης, την ενεργή υποστήριξη της υπεύθυνης και ασφαλούς οδήγησης, την πρόληψη των τροχαίων συμβάντων, αλλά και την αποκατάσταση του πολιτισμού και της ασφάλειας στους δρόμους και τις γειτονιές της Αττικής.

 

 

Πινακίδες σήμανσης: Προσέχουμε για να έχουμε

mustang-gtr-06-2b

Είναι γνωστή η μανία των Αμερικάνων να αδειάζουν το engine bay διάφορων μη-Αμερικανικών αυτοκινήτων για να το ξαναγεμίσουν με έναν τεράστιο V8. Όμως δεν βλέπουμε συχνά ένα αμιγώς Αμερικάνικο “σχήμα” να κινείται από έναν Ιαπωνικό, υπερτροφοδοτούμενο V6!

mustang-gtr-05

Αυτό ακριβώς παρουσιάστηκε όμως στη φετινή SEMA και ίσως να κλέβει και την παράσταση. Πρόκειται για τον “Muzilla” και ενώ η εξωτερική εμφάνιση μπορεί να φωνάζει “πρησμένη Ford Mustang Fastback του 1970”, αλλά κάτω από την επιφάνεια, βρίσκεται το chassis και τα μηχανικά ενός R35 GT-R.

mustang-gtr-04

Αυτό σημαίνει ότι έχουμε μία προφανώς φαρδύτερη σε σύγκριση με το πώς βγήκε από το εργοστάσιο το 1970, Ford Mustang, που κινείται από έναν –εργοστασιακό;- VR38DETT με την δύναμη να περνά στην άσφαλτο χάρη στο σύστημα τετρακίνησης του GT-R. Η ανάρτηση αποτελείται από ελατήρια της Bilstein σε coilover αμορτισέρ της KW ενώ το πακέτο συμπληρώνουν οι σφυρήλατες DPE RS-L25 ζάντες ελαφρού κράματος που ντύνονται με τα Toyo R888 –στο περίπτερο της Toyo είναι ο Muzilla άλλωστε– σε διάσταση 275/40/18! Είμαι σίγουρος ότι πολλοί purists θα έχουν εφιάλτες με αυτό το μοντέλο!

Όταν μία Mustang παντρεύτηκε τον Godzilla!

Οι ειδικές εκδόσεις μοντέλων της βρετανικής μάρκας συνεχίζονται. Έτσι μετά την Elise Race 250 και την Exige 350 Special Edition, ήρθε η σειρά της Evora να… ταρακουνήσει λίγο τα πράγματα. Η Evora Sport 410 αποτελεί μία ακραία παραλλαγή της Evora 400, με αυξημένη ισχύ, χαμηλότερο βάρος και αποτελεσματικότερο αεροδυναμικό πακέτο. Φυσιολογικά λοιπόν προβάλλεται ως ένα σπορ αυτοκίνητο για τις πίστες.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Θα κατασκευαστεί από τη Lotus σε μόλις 150 αντίτυπα ανά έτος, με τιμή που στη Γερμανία ορίστηκε στα 108.500 ευρώ. Ο υπερτροφοδοτούμενος 3.5 V6 αποδίδει 416 PS στις 7.000 rpm και 41,8 kgm ροπής στις 3.500 rpm. Η Lotus ανακοινώνει για την Evora Sport 410 τελική ταχύτητα 305 km/h και επιτάχυνση 0-100 σε 4,2 sec (285 km/h και 4,1 sec για την αυτόματη έκδοση).

lotus-evora-sport-410-2

Το καθαρό βάρος του διθέσιου βρετανικού αυτοκινήτου έχει «κατέβει» στα 1.270 kg, Χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος, σε σημεία όπως το εμπρός splitter, η οροφή, η ουρά, ο πίσω διαχύτης κ.α. Ανθρακονημάτινα είναι και τα σπορ καθίσματα, τα οποία προσφέρουν κέρδος άλλων 9 kg. Η Evora Sport 410 έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους, κάτι που επέτρεψε στους μηχανικούς της Lotus να ξανασετάρουν τη ρύθμιση της ανάρτησης και να μειώσουν την απόσταση από το έδαφος κατά 5 mm.

lotus-evora-sport-410-3

Διαθέσιμη με 6τάχυτο μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο (με paddles πίσω από το τιμόνι), η Evora Sport 410 φέρει διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και το πρόγραμμα Dynamic Performance Management. Στις θέσεις λειτουργίας Sport και Race, ο οδηγός απολαμβάνει πιο άμεση απόκριση του κινητήρα στο πάτημα του γκαζιού αλλά και περιορισμένη επέμβαση των ηλεκτρονικών συστημάτων.

Οι τροχοί των 19 ιντσών πατούν σε ελαστικά Pilot Sport Cup 2 της Michelin

Οι τροχοί των 19 ιντσών πατούν σε ελαστικά Pilot Sport Cup 2 της Michelin

Lotus Evora Sport 410: Με 416 ίππους και βάρος 1.270 kg

vorsteiner-ferrari-458-3

Όπως θα έχεις καταλάβει, η SEMA έχει ανοίξει τις πύλες της και οι βελτιωτές, ο ένας μετά τον άλλο, παρουσιάζουν τις δημιουργίες τους. Από την κορυφαία έκθεση aftermarket στον κόσμο, δεν θα μπορούσε να λείπει η Vorsteiner, η εταιρία που συνηθίζει να εντυπωσιάζει με την ποιότητα και την εμφάνιση των kit της. Το τελευταίο αυτοκίνητο που έπιασε στα χέρια της, είναι η Ferrari 458 Italia και αυτό που βλέπεις στις φωτογραφίες, ονομάζεται 458-VX.

vorsteiner-ferrari-458-7

Το kit περιλαμβάνει νέους, πλήρως ανθρακονημάτινους προφυλακτήρες εμπρός και πίσω ενώ από το ίδιο υλικό, φυσικά, είναι κατασκευασμένο και το spoiler στο τελείωμα του καλύμματος του κινητήρα. Όπως αναφέρει ο βελτιωτής, όλα τα νέα κομμάτια έχουν εξελιχθεί ώστε να είναι πλήρως λειτουργικά και με αυτό, εννοείται ότι είτε κατευθύνουν τον αέρα έτσι ώστε να βελτιώνεται η ψύξη, είτε αυξάνουν την downforce. Το πακέτο συμπληρώνουν οι σφυρήλατες ζάντες ελαφρού κράματος VFN-507 της εταιρίας.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Η Vorsteiner παρουσίασε την Ferrari 458-VX

Η SsangYong υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την LG U+, τον 3ο μεγαλύτερο προμηθευτή υπηρεσιών τηλεπικοινωνίας της Κορέας, και την Tech Mahindra για την εξέλιξη νέων μοντέλων με προτεραιότητα τις τεχνολογίες συνδεσιμότητας.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Τα «συνδεδεμένα αυτοκίνητα» (connected cars) είναι εξοπλισμένα με δίκτυα επικοινωνίας που ενοποιούν τις τεχνολογίες Πληροφόρησης και Επικοινωνίας (ICT) και το αυτοκίνητο, επιτρέποντας την ανταλλαγή πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο, καθώς και τον απομακρυσμένο έλεγχο του αυτοκινήτου.

H SsangYong, η LG U+ και η Tech Mahindra συμφώνησαν να συνεργαστούν  για την εξέλιξη και την παραγωγή μιας νέας πλατφόρμας, ικανής να φιλοξενήσει μοντέλα με ανάλογες τεχνολογίες, που θα κάνουν την εμφάνισή τους τα επόμενα τρία χρόνια.

Σε αυτή τη συνεργασία η SsangYong θα εξελίξει τα εσωτερικά συστήματα του αυτοκινήτου, ενώ η Tech Mahindra θα προσφέρει την πλατφόρμα τηλεματικής, που αφορά σε θέματα ασφαλείας, συνδεσιμότητας και οδικής, και τα ασύρματα συστήματα του αυτοκινήτου. Τέλος, η LG U+ θα προσφέρει το δίκτυο τηλεπικοινωνιών για την πρόσβαση στο διαδίκτυο μέσα από το αυτοκίνητο, ενώ θα εξελίξει και την πλατφόρμα των συστημάτων infotainment.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η SsangYong, ήδη από τον Ιούνιο του 2015, συμμετέχει στην Ανοιχτή Συμμαχία Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ΟΑΑ) που δουλεύει πάνω στα συνδεδεμένα αυτοκίνητα με βάση την πλατφόρμα Android της Google.

Το…μνημόνιο της SsangYong

1975-porsche-911-carrera-mfi-auction-3

Μπορεί να μην είναι μία από τις πιο ποθητές, αλλά αυτή η Porsche 911 Carrera 2.7 MFI Coupe του 1975 δημοπρατείται από την Silverstone Auctions το δεύτερο δεκαήμερο του Νοεμβρίου και η εκτίμηση της φτάνει τα €310.000 περίπου – με την τρέχουσα ισοτιμία Αγγλικής λίρας/Ευρώ. Τι κάνει την MFI όμως ξεχωριστή;

1975-porsche-911-carrera-mfi-auction-2

Η 911 Carrera 2.7 MFI Coupe παρουσιάστηκε το 1974 και κατασκευάστηκε ώστε να πληροί τους αυστηρότερους, Αμερικάνικους κανονισμούς ασφάλειας. Το πάτωμα ενισχύθηκε, ο φωτισμός βελτιώθηκε και τοποθετήθηκαν νέοι προφυλακτήρες. Ο αερόψυκτος, εξακύλινδρος βενζινοκινητήρας των 2,687 λίτρων απέδιδε χάρη στον μηχανικό ψεκασμό καυσίμου της Bosch, 210 άλογα και συνδυαζόταν με ένα 5-τάχυτο, χειροκίνητο κιβώτιο. Έτσι, τα πρώτα 96 km/h έρχονταν σε ελάχιστα περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα ήταν 241 km/h. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του ’80, η 2.7 MFI ήταν η ταχύτερη 911 παραγωγής! Για την επίτευξη αυτών των επιδόσεων, βοηθούσε και το χαμηλό βάρος που δεν ξεπερνούσε κατά πολύ τα 1.075 κιλά.

1975-porsche-911-carrera-mfi-auction-4

Σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση της τιμής, παίζει και η σπανιότητα του μοντέλου. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν καταγεγραμμένες 48 δεξιοτίμονες Carrera 2.7 MFI αλλά η ύπαρξη της ηλιοροφής στον εξοπλισμό της συγκεκριμένης, την κάνει μία από τις 21. Επιπλέον, αξίζει να σημειώσουμε ότι είναι αυτοκίνητο ενός προηγούμενου ιδιοκτήτη, ο οποίος την αγόρασε καινούρια το 1975 και έκτοτε έχει διανύσει περίπου 89.300 χιλιόμετρα. Τώρα, δημοπρατείται πλήρως αναπαλαιωμένη, με ανακατασκευασμένο κινητήρα και έτοιμη για την δεύτερη νιότη της με τον νέο ιδιοκτήτη της.

Σπάνια Porsche 911 Carrera MFI του ’75, δημοπρατείται

Η πολυτελής ζωή στη Σιγκαπούρη έχει ξεφύγει από τα συνηθισμένα πλαίσια. Τα πανάκριβα αυτοκίνητα, τα ατελείωτα μετρητά και η χλιδάτη ζωή, είναι μόνο η αφορμή για να δεις πράγματα και θεάματα που δεν έχεις δει ποτέ ξανά….

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Λογαριασμός που έχει δημιουργηθεί στο Instagram προβάλλει εικόνες από τη ζωή πλούσιων νέων και αναφέρει σχετικά: «Η Σιγκαπούρη είναι η παιδική χαρά του εκατομμυριούχου». Σίγουρα όσα έχουν έρθει στο φως της δημοσιότητας, επιβεβαιώνουν το περιεχόμενο της ανάρτησης.

girls-640

Επίσης, η βρετανική Sun εμφανίζει φωτογραφίες από τις προσωπικές στιγμές που ανεβάζουν οι ίδιοι οι πλούσιοι γόνοι της Σιγκαπούρης. Άλλοι λοιπόν κολυμπούν στα μετρητά πάνω στο κρεβάτι τους, ή οδηγούν γυμνοί τα πανάκριβα αυτοκίνητά τους. Λούζονται στη σαμπάνια και προβαίνουν σε ακολασίες θέλοντας να αποδείξουν πως κάθε επιθυμία τους είναι πραγματοποιήσιμη.

girls-640-2

Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα η όμορφη νεαρή που οδηγεί τη Maserati, φορώντας μόνο το άρωμά της. Έτσι, επειδή θέλει και μπορεί… Εάν την κοιτάζουν περίεργα οι περαστικοί, ή οι άνθρωποι της τάξης, ακόμη καλύτερα για εκείνη…

girls-640-3

Που οδηγούν γυμνές οι γυναίκες;

Ο μεγάλος διαγωνισμός του newsauto.gr συνεχίζεται και αυτή την εβδομάδα με έξι νέα ελαστικά- Εύκολα, απλά και κυρίως ξεκάθαρα, διεκδίκησε ένα σετ (τέσσερα) ολοκαίνουργια ελαστικά MICHELIN και πιο συγκεκριμένα τα νέα PILOT SPORT 4!

Το πρώτο σετ το κέρδισε ο κος Ανδρέας Ρηγάτος, ο οποίος μπορεί να “φορέσει” τα νέα του ελαστικά στο αυτοκίνητό του, ή να τα κάνει δώρο όπου επιθυμεί. Και η τοποθετήσει είναι δωρεάν!

Ο διαγωνισμός συνεχίζεται με το επόμενο σετ ελαστικών (θα δοθούν συνολικά έξι). Η κλήρωση θα γίνει την ερχόμενη Δευτέρα 7/11.

Κάνε τρεις απλές κινήσεις και αύξησε στο μέγιστο τις πιθανότητες να κερδίσεις:

  1. Μπες στον διαγωνισμό (κλικ)
  2. Κάλεσε του φίλους σου μέσω Facebook ή email ή Twitter (ή όλα μαζί) και αύξησε τις συμμετοχές σου στην κλήρωση. Με όσους περισσότερους το μοιράζεσαι τόσο περισσότερες πιθανότητες έχεις.
  3. Το πιο σημαντικό: Αν θέλεις ακόμα πέντε (5) συμμετοχές στον διαγωνισμό, κατέβασε στο κινητό σου (iOS και android) τη ΔΩΡΕΑΝ εφαρμογή του No1 site για το αυτοκίνητο του newsauto.gr και κέρδισε αμέσως άλλες 5 συμμετοχές!

Ο διαγωνισμός διαρκεί για έξι εβδομάδες, δηλαδή θα δοθούν 6 σετ ελαστικών MICHELIN PILOT SPORT4!

Κάνε τις τρεις απλές κινήσεις και κέρδισε το ολοκαίνουργιο σετ ελαστικών, το οποίο θα σου τοποθετήσουμε ΔΩΡΕΑΝ στο αυτοκίνητό σου!

Και αν δεν το χρειάζεσαι, το κάνεις δώρο όπου εσύ επιθυμείς!

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ

diagonismos2

Τα πάντα για το νέο MICHELIN PILOT SPORT4 ΕΔΩ

 

Αλλάξτε ΔΩΡΕΑΝ τα ελαστικά στο αυτοκίνητό σας – Ο πρώτος νικητής

H παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού αποφάσισε να χαριστεί στον Sebastian Vettel, για το υβρεολόγιο μέσω team radio κατά τη διάρκεια του Grand Prix Μεξικού.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Εκτός από τη λεκτική επίθεση στον αντίπαλό του στην πίστα, Max Verstappen, ο οδηγός της Ferrari εξαπέλυσε δύο «f*** off» με αποδέκτη τον τεχνικό έφορο της FIA και διευθυντή του αγώνα, Charlie Whiting. Ωστόσο με άμεση προτροπή του επικεφαλής της Gestione Sportiva, Maurizio Arrivabene, έβαλε τελεία στα λεγόμενά του.

Όπως αναφέρει σχετική ανακοίνωση της ομοσπονδίας, αμέσως μετά το τέλος του αγώνα και των πανηγυρισμών του βάθρου το οποίο τελικά έχασε λαμβάνοντας ποινή 10 δευτερολέπτων για την άμυνα επί του Daniel Ricciardo, ο Γερμανός έσπευσε να απολογηθεί στον Whiting για τα λεγόμενά του.

Παράλληλα, έστειλε γράμματα απολογίες, τόσο στον Βρετανό, όσο και στον πρόεδρο της FIA, Jean Todt. Παράλληλα, τόνισε πως θα επικοινωνήσει και με τον Max Verstappen ενώ ορκίστηκε πως δεν θα συμβεί ξανά κάτι ανάλογο.

FIA-Flag640

Η αντίδραση της ομοσπονδίας είχε ως εξής: «Μετά την ειλικρινή συγνώμη μου και τη δέσμευσή του για το μέλλον, ο πρόεδρος της FIA αποφάσισε κατ’ εξαίρεση, να μην αναλάβει πειθαρχική δράση έναντι του Κου Vettel. Η FIA πάντα καταδικάζει τη χρήση τέτοιου λεξιλογίου, σε όλα τα μηχανοκίνητα σπορ και περιμένει από τους αγωνιζόμενους πως θα δείχνουν σεβασμό και θα έχουν κατά νου πως αποτελούν παράδειγμα για το κοινό και κυρίως τη νέα γενιά. Σε κάθε παρόμοιο μελλοντικό συμβάν, θα υπάρξουν κυρώσεις».

Γλίτωσε τις κυρώσεις ο Vettel