26 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1297)

A flag with the Takata logo flies alongside an American flag outside the Takata Corporation in Auburn Hills

Η Takata σύμφωνα με την ιαπωνική εφημερίδα Nikkei, θα μπορούσε να ετοιμάζεται να κηρήξει πτώχευση λόγω των εκατομμύρια προβληματικών αερόσακων της, που σύμφωνα με εκτιμήσεις, το κόστος της ανάκλησης θα φτάσει περίπου τα 13 δισ. δολάρια, χωρίς σε αυτά να υπολογίζονται νομικά έξοδα και αποζημιώσεις.

Η Takata, έχοντας χάσει τους μεγαλύτερους πελάτες της, όπως η Honda, η Toyota, η Nissan, η Subaru, η Mitsubishi και η Suzuki), δύσκολα θα καταφέρει να ορθοποδήσει και έτσι αναλυτές της αγοράς πιστεύουν πως είναι σχεδόν βέβαιο να κυρήξει πτώχευση. Η ίδια η εταιρία αρνείται τα δημοσιεύματα και υποστηρίζει πως αν συμβεί κάτι τέτοιο, τότε θα διαταραχθεί η ικανότητά της να παρέχει ανταλλακτικά στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Η Takata αναζητά εξωδικαστικούς συμβιβασμούς, με την μετοχή της να έχει χάσει το 14% της αξίας της.

Η NHTSA προειδοποιεί πως αν τελικά η Takata κηρύξει πτώχευση, τότε οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα είναι υπεύθυνες για να αντικαταστήσουν τους προβληματικούς αερόσακους της ιαπωνικής εταιρίας που βρίσκονται στα αυτοκίνητά τους.

Η Takata ίσως κηρύξει πτώχευση

Με την παρουσίαση του νέου S5 Cabriolet η Mercedes-AMG αποκτά έναν άξιο αντίπαλο στην κατηγορία των μεσαίων cabrio επιδόσεων. Η νέα γενιά του ανοικτού μοντέλου της Audi θα είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη από τον Μάρτιο του 2017 (διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ).

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το S5 Cabriolet κρύβει κάτω από το καπό του το νέο 3.0 TFSI, η μέγιστη ισχύς του οποίου φθάνει τους 354 ίππους. Το σπορ cabrio της Audi χρειάζεται 5,1 sec για να ολοκληρώσει τη διαδικασία 0-100 km/h, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 250 km/h (ηλεκτρονικά περιοριζόμενη). Ο κινητήρας συνδυάζεται στάνταρ με το 8τάχυτο tiptronic και το σύστημα quattro.

Και τα δύο γερμανικά cabrio φέρουν υφασμάτινη ανοιγόμενη οροφή

Και τα δύο γερμανικά cabrio φέρουν υφασμάτινη ανοιγόμενη οροφή

Απέναντι του θα βρει την AMG C43 4MATIC, που είναι επίσης τετρακίνητη. Δύναμη δίνει ο 3λιτρος V6, απόδοσης 367 PS. Το σπορ cabrio της Mercedes-Benz εφοδιάζεται με το αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων 9G-TRONIC, το οποίο συμβάλλει στην επιτάχυνση 0-100 km/h εντός 4,8 sec. Και εδώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 250 km/h.

Στα γνώριμα στάνταρ η ποιότητα κατασκευής στην καμπίνα των επιβατών

Στα γνώριμα στάνταρ η ποιότητα κατασκευής στην καμπίνα των επιβατών

Είναι cabrio, είναι γερμανικά και είναι σπορ

lamborghini-huracan-cairo-design-by-dmc-1

Η DMC παρουσιάζει ένα νέο bodykit για την Lamborghini Huracan που σύμφωνα με την εταιρία κάνει το ιταλικό supercar να δείχνει πιο επιθετικό. Αποτελείται από μπροστά spoiler, πλαινές ποδιές, διαχύτη και αεροτομή, όλα κατασκευασμένα από carbon.

Η αεροτομή διαθέτει τρεις διαφορετικές ρυθμίσεις, με τις ζάντες να είναι διαστάσεων 20″ μπροστά και 21″ πίσω. Για το εσωτερικό ο οίκος έχει ετοιμάσει νέες δερμάτινες επενδύσεις αλλά και carbon διακοσμητικά.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Lamborghini Huracan Cairo Design by DMC

Πολλές κοπέλες έχουν ως πρότυπο την γνωστή σε όλους μας Kim Kardashian και θέλουν να την αντιγράψουν. Ό, τι κάνει γίνεται μόδα. Έτσι, λοιπόν ταιριάζει το μότο “εμπρός στο δρόμο που χάραξε η Kim”.
Και η αλήθεια είναι πώς την ακολούθησαν πολλές. Ανάμεσά τους η καυτή Irina Shayk και ακολούθως η Emily Ratajkowski. Η 25χρονη Αμερικανίδα πήγε στην παραλία φορώντας το μαγιό της και επιδεικνύοντας στο φακό τα ζουμερά οπίσθιά της, βάζοντας φωτιά στο Instagram με τις φωτογραφίες που ανέβασε.

Emily Ratajkowski-c640

Στη μία φωτογραφία η Emily γονάτισε στην άμμο και στην άλλη πρόσφερε στους διαδικτυακούς της φίλους ολόκληρο το καλλίγραμμο κορμί της. Συνεχίζοντας το παραλήρημα με τις καυτές οπίσθιες πόζες έβγαλε σέλφι αλά Kim. Δείτε την Emily να ποζάρει και να ξεσηκώνει…

Emily Ratajkowski-a640 Emily Ratajkowski-b640

Η Kim Kardashian
Kim Kardashian-640

Ακολουθούν το δρόμο που χάραξε η Kim Kardashian

Apollo Arrow (1)

Όπως ανακοίνωσε η Apollo Automobil, ο Roland Gumpert, ο άνθρωπος που ίδρυσε την εταιρία, έχει αποχωρήσει από αυτήν από τον περασμένο Ιούνιο. Το 2014 η εταιρία Ideal Team Ventures Ltd εξαγόρασε την εταιρία Gumpert Sportwagen Manufaktur GmbH και την μετονόμασε σε Apollo Automobil Ltd.

Τον περασμένο Μάρτιο στην έκθεση της Γενεύης, η εταιρία παρουσίασε το Apollo Arrow, ένα πρωτότυπο που τελικά θα το περάσει στη παραγωγή σε συνεργασία με τις Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) και Manifattura Automobili Torino (MAT). Το αυτοκίνητο με κωδική ονομασία Titan θα κάνει ντεμπούτο στο Goodwood Festival of Speed το καλοκαίρι του 2017 και θα φορά έναν V12 ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 800 ίππων με 700 Nm ροπής και θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά σε πίστες. Η έκδοση δρόμου θα παρουσιαστεί αργότερα, με το Apollo Arrow S όπως θα ονομάζεται, να φορά έναν V8 κινητήρα.

O Roland Gumpert αποχώρησε από την Apollo Automobil

Για να είναι γρήγορο, ένα supercar οφείλει να είναι ελαφρύ. Με τη συγκεκριμένη 675LT η McLaren το… παράκανε, καθώς ζυγίζει μόλις 120 gr. Προφανώς πρόκειται για ένα μοντέλο υπό κλίμακα, το οποίο λανσάρει η βρετανική μάρκα για όσους δεν μπορούν να αγοράσουν το κανονικό.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η 675LT – η οποία σε πραγματικό μέγεθος ζυγίζει 1.230 kg – προσφέρεται σε κλίμακα 1:43, στις εκθέσεις της McLaren αλλά και σε διαδικτυακά καταστήματα. Οι τιμές αρχίζουν από τις 55 λίρες Αγγλίας. Οι φίλοι της βρετανικής μάρκας μπορούν να βρουν σε μινιατούρες όλη τη γκάμα της, ενώ ορισμένα θα γίνουν συλλεκτικά καθώς προσφέρονται σε εξαιρετικά περιορισμένο αριθμό.

Όπως η 570S Coupe σε κλίμακα 1:18, με εκπληκτικές λεπτομέρειες από ανθρακόνημα και αλκαντάρα.

mclaren-scale-model-3

Η πιο ελαφριά McLaren είναι αυτή

Η αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αποτελεί το πεδίο «crash test» για τη Genesis, την premium μάρκα της Hyundai. Αυτή τη στιγμή διαθέτει στη γκάμα της μόλις δύο μοντέλα, δύο μεγάλα πισωκίνητα sedan, τα οποία κυκλοφορούν και με τετρακίνηση. Πρόκειται για το G80 – μήκους 5 m – και τη ναυαρχίδα G90, των 5,2 m. Το πρώτο τίθεται αντιμέτωπο με μοντέλα όπως το Audi A6, η BMW 5 Series, η Mercedes E-Class και το Volvo S90, ενώ το δεύτερο έχει απέναντί του λιμουζίνες, όπως το Α8, η Σειρά 7 και η S-Class.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Genesis, μέσα στο 2016 έχει πουλήσει μόλις 3.909 αυτοκίνητα, όμως αν κρίνουμε από τις 1.201 ταξινομήσεις τον Οκτώβριο καταγράφει ανοδική πορεία. Τα 3.807 είναι G80 και μόλις τα 102 είναι G90. Η αποστολή της Hyundai/Genesis είναι γεμάτη προκλήσεις στις ΗΠΑ, όπου δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι οι οικονομικά ευκατάστατοι επιλέγουν τα πολυτελή γερμανικά αυτοκίνητα που διαθέτουν κύρος.

Οι Κορεάτες θα προσεγγίσουν επίσης τις αγορές της Κίνας και της Μέσης Ανατολής, ενώ αργότερα θα εμφανιστούν και στην Ευρώπη.

Σταδιακά η γκάμα της Genesis θα γεμίσει και με άλλα μοντέλα, όπως ένα μεγάλο υβριδικό SUV, για το οποίο έχουμε αποκλειστικές πληροφορίες.

Genesis-G90-usa-sales-2

Πώς τα πάει το πολυτελές Hyundai απέναντι στα γερμανικά;

O Massimo Bottura είναι κάτι σαν τον Λευτέρη Λαζάρου για την Ιταλία, όμως η καταξίωσή του είναι διεθνής. Πρόκειται για τον ιδιοκτήτη του διάσημου εστιατορίου «Osteria Francescana» στην Μόντενα, το οποίο έχει βραβευτεί με τρία αστέρια Michelin και ανακηρύχθηκε πρόσφατα ως το κορυφαίο στον κόσμο. Ως πρεσβευτής της Maserati, ο 54χρονος Ιταλός σεφ οδηγεί τα μοντέλα της μάρκας.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Αφού κράτησε για ένα χρόνο την Ghibli SQ4, επισκέφθηκε την έδρα της Maserati για να παραλάβει το νέο του αυτοκίνητο, που δεν είναι άλλο από τη Levante, το πρώτο SUV στην ιστορία της ιταλικής φίρμας. Τα κλειδιά τα παρέδωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Maserati, Reid Bigland, ο οποίος είναι επίσης επικεφαλής της Alfa Romeo.

H Levante κατασκευάζεται επί ιταλικού εδάφους, στο εργοστάσιο του Μιραφιόρι. Στο στάνταρ εξοπλισμό της περιλαμβάνονται ηλεκτρονική ανάρτηση με δυνατότητα ρύθμισης της απόσβεσης των αμορτισέρ, τετρακίνηση Q4 και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Οι κινητήρες βενζίνης και diesel είναι χωρητικότητας 3.000 cc και προσφέρουν ισχύ από 275 έως 430 ίππους.

Διαβάστε ΕΔΩ για τα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας του ιταλικού premium SUV.

maserati-levante-Massimo-Bottura-2

Ο Ιταλός σεφ και το SUV της Maserati

tug

Δεν είναι σε κανέναν ευχάριστο να «κολλήσει», ιδιαίτερα όταν είναι μόνος του. Έχει συμβεί σε αρκετούς όταν κινούνται σε χώματα, λάσπες ή χιόνια, και το μόνο που έχεις να κάνεις είναι να περιμένεις για τη χείρα βοηθείας, που είναι κατά κύριο λόγο ένα πιο δυνατό όχημα ή έστω με καλύτερες ικανότητες εκτός δρόμου.

Νομίζω, όμως, ότι δεν έχουμε δει ξανά τέτοια ρυμούλκηση. Ένα φορτηγό είναι ανίκανο να κινηθεί και το σημείο είναι αρκετά δύσκολο για να τον τραβήξει κάποιος με τον συνηθισμένο τρόπο, καθώς η θάλασσα είναι κοντά. Κι όμως, η λύση δόθηκε από το νερό! Ένα μεγάλο σκάφος ανέλαβε τη δουλειά, αφού οι πανίσχυροι κινητήρες του ήταν δεδομένο ότι δε θα είχαν πρόβλημα να τραβήξουν το επιπλέον βάρος.

Υπάρχει και αυτή η ρυμούλκηση!

Ένα καινοτόμο, σύστημα προσωπικής μετακίνησης, σχεδιασμένο για να χωράει στο χώρο αποσκευών που συνήθως καταλαμβάνει η ρεζέρβα είναι από τα επικρατέστερα σε διαγωνισμό καινοτομίας της Ford.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Το Carr-E – που δημιούργησε ο Kilian Vas, μηχανικός συστημάτων της Ford με έδρα στην Κολωνία – ήταν μία από τις 633 προτάσεις για λύσεις προσωπικής μετακίνησης που δημιούργησαν υπάλληλοι της Ford για το Last Mile Mobility Challenge.

Θέμα του διαγωνισμού είναι η δημιουργία ηλεκτρικών, συσκευών προσωπικής υποστήριξης που θα συμβάλλουν στη βελτίωση των μετακινήσεων σε περιοχές όπου οχήματα δεν επιτρέπονται ή θα αυξήσουν την πρακτικότητα, και θα καθοδηγούν τους οδηγούς να φτάσουν στον τελικό προορισμό αφού παρκάρουν το αυτοκίνητο τους.

Ford Carr-E-640-1

Το Carr-E can μπορεί να μεταφέρει άτομα ή αντικείμενα έως 120 kg, έχει αυτονομία 22 km και τελική ταχύτητα 18 km/h. Το πρωτοποριακό σύστημα είναι από τα επικρατέστερα που ανέδειξε ο διαγωνισμός καινοτομίας δίπλα στο TriCiti – ένα αναδιπλούμενο ηλεκτρικό τρίκυκλο που μπορεί εύκολα να μετατρέπεται σε καρότσι για ψώνια, καρότσι μεταφοράς ή όχημα μεταφοράς σε γήπεδα γκολφ, και το eChair concept – ένα ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο που μπορεί να φορτώνεται αυτόματα στο όχημα.

«Πραγματικά χρειάζεται να ανακαλύψουμε εκ νέου τον τροχό, να επαναπροσδιορίσουμε την έννοια της μετακίνησης», δήλωσε ο Vas. «Για τη δημιουργία του Carr-E, εμπνεύστηκα από την αναβάθμιση της Ford σε εταιρία αυτοκίνησης και μετακίνησης, αλλά παράλληλα γνωρίζω καλά  πόσο ραγδαία αναπτύσσονται οι πόλεις και πόσο περίπλοκη γίνεται σταδιακά η μετακίνηση μέσα στην πόλη. Πραγματικά, ήθελα να δημιουργήσω μία συσκευή που κάνει τις μετακινήσεις ευκολότερες και πιο απολαυστικές».

Ford Carr-E-640

Το ηλεκτρικό πατίνι του αύριο