22 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1263)

Honda S2000

Η παραγωγή του Honda S2000 ολοκληρώθηκε το 2009 και ποιος θα το έλεγε πως εν έτει 2016 θα υπήρχε κάπου στον πλανήτη Γη ένα ολοκαίνουργιο S2000. Δεν αναφέρομαι για κάποιο S2000 με ελάχιστα χιλιόμετρα, αλλά για ένα S2000 του κουτιού!

Το αυτοκίνητο βρίσκεται στην Αυστραλία και πουλήθηκε τον περασμένο Νοέμβριο από μια αντιπροσωπεία της Honda στη Νέα Νότιο Ουαλία. Αναρωτιέσαι το πως και το γιατί το συγκεκριμένο S2000 έμεινε απούλητο; Και εγώ έχω την ίδια απορία, ενώ δεν έγινε γνωστό πόσα χρήματα πλήρωσε ο ιδιοκτήτης για να αγοράσει ένα από τα καλύτερα μοντέλα που κατασκεύασε ποτέ η Honda, το οποίο φορά τον υπέροχο τετρακύλινδρο κινητήρα VTEC (F20C), που στροφάρει έως τις 9.000 σ.α.λ, έχοντας την εξωπραγματική αναλογία για 15 χρόνια πριν, των 120 ίππων/λίτρο.

Κάποιος μόλις αγόρασε ένα ολοκαίνουργιο Honda S2000

Μία από τις συνεργασίας που προκάλεσαν αίσθηση φέτος, ήταν αυτή της Red Bull Racing με την Aston Martin. Βέβαια όχι τόσο για το εμπορικό της κομμάτι αλλά για τον καρπό της συνέργιας τους που ακούει στο όνομα AM-RB 001.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Το εντυπωσιακό hypercar που θα αναπτύσσει ταχύτητες της τάξης των 400 km/h (σύμφωνα με τα λεγόμενα των Βρετανών – διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ) θα βγει στους δρόμους το 2019 και εύλογα βάσει αυτού του ορίζοντα, οι δύο εταιρείες θα συνεχίσουν μαζί και στο εμπορικό μέρος.

Έτσι τα λογότυπα της εμβληματικής μάρκας θα κοσμούν τα μονοθέσια που θα σχεδιάσει ο Adrian Newey στις 20 πίστες που θα φιλοξενήσουν Grand Prix της Formula 1.

«Η σχέση μας με τη Red Bull Racing, προσέφερε στην Aston Martin ακριβώς αυτά που περιμέναμε, βοηθώντας μας να βελτιώσουμε την εικόνα μας σε κάθε άκρη του πλανήτη», σχολίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Aston Martin, Andrew Palmer.

am-rb-001-c640

Συνεχίζουν μαζί Aston Martin και Red Bull

gt-r-vs-v12-vantage-s

Φαντάζομαι, γνωρίζεις ποιο εκ των Nissan GT-R και Aston Martin V12 Vantage S είναι το ταχύτερο στην πίστα. Τι σε οδηγεί σε αυτό το συμπέρασμα; Το ιαπωνικό αυτοκίνητο έχει φτιαχτεί για χρόνους στην πίστα, διαθέτοντας σύστημα 4κίνησης, αλλά και αυτόματο κιβώτιο, όταν η Aston Martin κινήθηκε λίγο… α λα παλαιά.

Το βρετανικό supercar έχει κάτω από το καπό έναν V12 κινητήρα, 6,0 λίτρων, που βγάζει δύναμη 571 αλόγων (574 άλογα με το Sport-Plus πακέτο) και 620 N·m ροπής (630 N·m με το Sport-Plus πακέτο). Διαθέτει κίνηση μόνο στον πίσω άξονα και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα χειροκίνητο 6 σχέσεων.

Την ίδια ώρα, ο «Godzilla» φορά έναν twin-turbo V6 κινητήρα, 3,8 λίτρων, με τη δύναμή του να φτάνει τα 570 άλογα και τα 637 N·m ροπής. Η κίνηση περνά σε όλους τους τροχούς, μέσα από ένα 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ενώ είναι περίπου 90 κιλά πιο βαρύ από τη «Βρετανίδα».

Το Autocar παίζει ένα άκρως διασκεδαστικό κυνηγητό στο παρακάτω video, ωστόσο στο τέλος μάς λέει πως ο καλύτερος χρόνος του GT-R ήταν 1:09.08 και της V12 Vantage S 1:12.4, συνεπώς μιλάμε για αρκετά μεγάλη διαφορά.

Πόσο ταχύτερο είναι το Nissan GT-R από την Aston Martin V12 Vantage S στην πίστα;

Με αφορμή τα 10 χρόνια λειτουργίας της φοιτητικής ομάδας ART (Aristotle Racing Team) του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, θα πραγματοποιηθεί επετειακή εκδήλωση, με τίτλο «10 years ART». Αυτή θα λάβει χώρα το Σάββατο 10 Δεκεμβρίου 2016 και ώρα 19:30, στις Αποθήκες Γ’ & Δ’ του Λιμανιού Θεσσαλονίκης.

Το πρώτο μέρος της εκδήλωσης θα πραγματοποιηθεί στην Αποθήκη Γ’, όπου θα είναι σε περίοπτη θέση τα 5 μονοθέσια της βραβευμένης ομάδας και θα περιλαμβάνει την παρουσίαση όλης της πορείας της ART, στο πέρασμα των 10 χρόνων ιστορίας, τις απονομή ενθυμίων και την επίσημη παρουσίαση του επετειακού λευκώματος. Την παρουσίαση της εκδήλωσης θα κάνει ο «δικός μας» Πάνος Σεϊτανίδης. Παράλληλα, θα πραγματοποιηθεί έκθεση φωτογραφίας των μονοθέσιων, καθώς και επετειακά – εκθεσιακά αντικείμενα της ομάδας και των αυτοκινήτων.

Στο δεύτερο μέρος της εκδήλωσης θα πραγματοποιηθεί η επίσημη πρεμιέρα προβολής του επετειακού ντοκιμαντέρ της ομάδας, στην Αποθήκη Δ’. Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί από τους πρωτεργάτες της φοιτητικής ομάδας που κατασκεύασαν την πρώτη Formula του πανεπιστημίου, πριν από δέκα χρόνια, σήμερα εργάζονται σε ομάδες της Formula 1 στο εξωτερικό αλλά και σε μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες της Αγγλίας και της Γερμανίας.

Η βραδιά θα ολοκληρωθεί με ένα μεγάλο πάρτι, στην Αποθήκη Γ’ του Λιμανιού Θεσσαλονίκης.

Το NewsAuto αποτελεί χορηγό επικοινωνίας της εκδήλωσης.

Γιορτάζει 10 χρόνια η ομάδα του Αριστοτελείου!

lance-stroll

Δύο θα είναι οι πρωτοεμφανιζόμενοι για τη σεζόν που έρχεται. Ο ένας είναι ο Stoffel Vandoorne, αν και στην ουσία έχει τρέξει σε αγώνα, αφού είχε αντικαταστήσει τον Fernando Alonso στο Grand Prix του Μπαχρέιν, και ο δεύτερος είναι ο Lance Stroll, για λογαριασμό της Williams.

Ο Καναδός κατέκτησε το πρωτάθλημα στη Formula 3 κι έκανε νωρίς το μεγάλο βήμα στην καριέρα του, αφού είναι μόλις 18 ετών. Σίγουρα, το γεγονός πως η περιουσία του πατέρα του ανέρχεται στα $2,4 δισεκατομμύρια έπαιξε τον ρόλο του στην επιλογή από τη βρετανική ομάδα, αλλά θα πρέπει να περιμένουμε πριν κρίνουμε τον μικρό.

Πάντως, η ομάδα του Grove είναι προετοιμασμένη για τα λάθη του Stroll, με τον Pat Symonds να υποστηρίζει πως τα λάθη είναι πάντα μέσα στο παιχνίδι σε τέτοιες ηλικίες, κάτι που δεν τον ενοχλεί.

Φυσικά και θα κάνει λάθη, και θα επισκευάζουμε τα μονοθέσια. Αυτά τα πράγματα συμβαίνουν, ως μέρος διαδικασίας. Αν κοιτάξετε στην καριέρα του στη Formula 3, το 2015 είχε μερικά ατυχήματα. Αυτό στη Monza ήταν συγκλονιστικό.

Οι άνθρωποι της Williams εξέτασαν προσεκτικά την επιλογή του Stroll, με τον Τεχνικό Διευθυντή των Βρετανών να επισημαίνει ότι έχει πραγματοποιήσει μερικές πολύ καλές εμφανίσεις, όπως άλλωστε μαρτυρούν και οι 14 νίκες στους 30 αγώνες της Formula 3.

Δεν κέρδισε το πρωτάθλημα με τίποτε άλλο παρά μόνο με πολλή ικανότητα και ωριμότητα. Για τόσο νέο παιδί, έχει οδηγήσει πολύ καλά σε κάθε συνθήκη. Έχει οδηγήσει καλά και ήταν πρωτοπόρος. Έχει κερδίσει πολλές θέσεις σε αγώνα κι έχει τρέξει καλά στο βρεγμένο. Είναι ένα πραγματικό deal.

Λάθη από τον Stroll περιμένει η Williams

Φανταστείτε στο μέλλον το τιμόνι να μετακινείται αυτόματα στο κέντρο του ταμπλό ώστε οδηγός και συνοδηγός να νιώθουν πιο άνετα, ενσωματώνοντας μάλιστα πολλές λειτουργίες που σήμερα βρίσκονται στην κεντρική κονσόλα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Όλα θα αλλάξουν στα αυτοκίνητα το προσεχές διάστημα, αυτό είναι δεδομένο, οπότε δεν αποτελεί εξαίρεση το λεγόμενο βολάν, το γνωστό μας τιμόνι. Η εταιρία TRW μας κάνει μια αναφορά για το πώς οραματίζεται το επερχόμενο σύστημα διεύθυνσης, στην ουσία την εξέλιξή του.

Σύμφωνα με αυτή, η βασική λειτουργία βασίζεται σε μια καλωδιακή πλατφόρμα (τύπου drive-by-wire) την οποία έχει εξελίξει η ίδια, προκειμένου όλες οι λειτουργίες να βρίσκονται πάνω στο τιμόνι (ακόμη και η επιλογή της κίνησης, δηλαδή εμπρός ή πίσω), διαγράφοντας ουσιαστική την κλασική κεντρική κονσόλα που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα.

Φωνητικές εντολές, εξελιγμένα συστήματα πολυμέσων και συνδεσιμότητας θα βρίσκονται πολύ ψηλά στο μενού στα τετράτροχα που θα δούμε σε λίγα χρόνια από τώρα. Τα σύγχρονα smartphones θα είναι πλέον το απόλυτο εργαλείο, άμεσα συνδεδεμένο με το αυτοκίνητο. Είτε μας αρέσει, είτε όχι…

Το τιμόνι του αύριο από την TRW

ferni

Ο Aldo Costa σίγουρα δεν είναι αυτός που θα πάρει την απόφαση για τον οδηγό που έρθει στη Mercedes για το 2017. Ο Ιταλός, πρώην Τεχνικός Διευθυντής της Ferrari, έχει σημαντικό ρόλο στη γερμανική ομάδα, αλλά όσον αφορά το τεχνικό κομμάτι, μιας και είναι Διευθυντής Μηχανολογίας, ενώ έπαιξε πολύ σημαντικό ρόλο στη δημιουργία και την εξέλιξη των W05, W06 και W07, όντας και Διευθυντής Σχεδιασμού.

Ο 55χρονος μηχανικός έχει συνεργαστεί για περίπου 1,5 χρόνο με τον Fernando Alonso, στη Ferrari, και, κατά την προσωπική του γνώμη, ο Ισπανός μάλλον δε θα μετακομίσει στο Brackley, κυρίως λόγω του χαρακτήρα του, αφού μέσα στο μονοθέσιο ανήκει στους καλύτερους και ταχύτερους οδηγούς του κόσμου.

Ως οδηγός, ο Fernando είναι ένας από τους κορυφαίους. Αλλά, έξω από το μονοθέσιο, ποτέ δεν τον κατάλαβα. Για ‘μένα, είναι δύσκολο να τον διαβάσεις, είναι μια αινιγματική προσωπικότητα. Δεν το βλέπω στη Mercedes. Επίσης, δε βλέπω τον λόγο που ο Hamilton θα μας άφηνε.

Costa-Rosberg-Hamilton

Ο Costa υποστηρίζει πως θα πρέπει να δοθεί έμφαση στους νέους οδηγούς, στον οποίους η ομάδα έχει επενδύσει, με τα παραδείγματα του Pascal Wehrlein και του Esteban Ocon να είναι χαρακτηριστά.

Θα πρέπει να επικεντρωθούμε στους νέους οδηγούς που έχουμε αναπτύξει και προωθήσει. Νομίζω ότι έχουμε δύο οδηγούς με πολλές δυνατότητες. Ο Pascal Wehrlein έχει λίγη περισσότερη εμπειρία από τον Esteban Ocon, χάρη και στις δοκιμές του με την Pirelli.

Από τους δύο πρώην οδηγούς της Manor, δίνει το προβάδισμα στον Wehrlein, αλλά είναι ένας ακόμα που λέει ότι η απόφαση θα πρέπει να ληφθεί μετά από προσεκτική ανάλυση.

Νομίζω ότι ο Wehrlein θα ήταν μία από τις καλύτερες επιλογές για την επόμενη χρονιά. Πολλοί άλλοι υποψήφιοι δεσμεύονται με συμβόλαιο. Θα πρέπει να ζυγίσουμε τα πράγματα, το ένα εναντίον του άλλου, και στη συνέχεια να πάρουμε τη δύσκολη απόφαση.

Costa: Δε βλέπω τον Alonso να έρχεται στη Mercedes

Mε αλλαγές στην εμφάνιση, στον εξοπλισμό αλλά σε επίπεδο κινητήρα-αναρτήσεων, το ανανεωμένο Subaru BRZ θα κάνει την εμφάνισή του στην αγορά την Άνοιξη του 2017.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Το ανανεωμένο Subaru BRZ διαθέτει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, φωτιστικά σώματα LED και νέας εμφάνισης ζάντες αλουμινίου. Περνώντας στο εσωτερικό του μοντέλου, έχει προστεθεί μια νέα οθόνη αφής 4,2 ιντσών από την οποία ο οδηγός μπορεί να λάβει και δεδομένα όταν κινείται σε πίστα (πλέον υπάρχει ειδικό πρόγραμμα οδήγησης «Track» για τέτοιου είδους συνθήκες). Επίσης, διαθέτει νέες επενδύσεις Alcantara και μικρότερης διαμέτρου τιμόνι, παρόμοιο με του Toyota GT86 που αποτελεί πρακτικά το ίδιο αυτοκίνητο.

Σε τεχνικό επίπεδο τώρα, η Subaru υποστηρίζει ότι έχουν γίνει αλλαγές στο μπλοκ του κινητήρα και στους εκκεντροφόρους, προκειμένου να βελτιωθεί η οικονομία καυσίμου (η ιπποδύναμη του αυτοκινήτου παραμένει στα 200 άλογα). Τέλος, βελτιώσεις έχουν γίνει και στη ανάρτηση του ανανεωμένου BRZ.

Αέρας ανανέωσης για το Subaru BRZ

Πριν από μερικές μέρες παρουσιάστηκε η 7η γενιά του Ford Fiesta, με τις πρώτες ηλεκτρονικά επεξεργασμένες εικόνες της σεντάν εκδοχής του να κάνουν την εμφάνισή τους στο διαδίκτυο.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας

Το Ford Fiesta μετρά 40 χρόνια ιστορίας, σημειώνοντας παράλληλα ρεκόρ πωλήσεων στην Ευρώπη, για την κατηγορία των σουπερμίνι. Σήμερα, λίγες μέρες μετά την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου,  ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Theophilus Chin, μας παρουσιάζει τη δική του εκδοχή σχετικά με το πώς οραματίζεται το Fiesta σεντάν. Όπως μπορούμε να δούμε από τις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες εικόνες, το εμπρόσθιο μέρος εμφανίζεται χωρίς διαφορές, με την προσθήκη του τρίτου όγκου να ταιριάζει αρμονικά στη σχεδιαστική φιλοσοφία του αυτοκινήτου. Επίσης, θετικά σχόλια αποσπά το στρογγυλεμένο πόρτ μπαγκάζ και τα πίσω μακρόστενα φωτιστικά σώματα. Μένει να δούμε κατά πόσο ο συγκεκριμένος σχεδιαστής…θα επηρεάσει τα τελικά σχέδια της Ford.

Το νέο Ford Fiesta και σε σεντάν

Το σόου της γνωστής εταιρείας εσωρούχων Victoria’s Secret άρχισε. Το νεαρό μοντέλο Bella Hadid ανέβασε μία πολύ σέξι φωτογραφία λίγο πριν το πολυαναμενόμενο σόου.

Όλος ο κόσμος της μόδας έχει στραμμένο το βλέμμα του στο σόου αυτό στο οποίο πρόκειται να δώσει το παρών το βαρύ πυροβολικό των μοντέλων. Μια από αυτές, η 20χρονη Bella θα συμμετέχει για πρώτη φορά στο εμβληματικό σόου της μόδας που κυριαρχούν τα σέξι εσώρουχα.

Για να εκφράσει, λοιπόν, τον ενθουσιασμό και την ανυπομονησία της η Bella ανέβασε στο instagram φωτογραφίες με την ίδια να ποζάρει στον καθρέφτη του μπάνιου της φορώντας ένα σέξι μαύρο σετ εσωρούχων. «@victoriassecret Lets go!!!!!!#vsfs2016» έγραψε η 20χρονη και συμπλήρωσε τη λέζαντα με μια σειρά από emojis.

bella-hadid-a640 bella-hadid-b640

H Bella Hadid μας αναστατώνει