22 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1207)

Δεν αποτελεί πλέον είδηση πως η Toyota ρίχνει μεγάλο βάρος στην τεχνολογία της, προκειμένου να αναχαιτίσει τον ορυμαγδό του ανταγωνισμού. Ήδη έχει εξελίξει δύο αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων με 8 και 10 σχέσεις αντίστοιχα.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Έρευνες αποκαλύπτουν πως τα αυτόματα κιβώτια αναγκαστικά θα αντικαταστήσουν τα κλασικά χειροκίνητα στο μέλλον, μιας και συνάδουν στο πλαίσιο των υπόλοιπων αυτοματοποιημένων τεχνολογιών, οι οποίες θα αφομοιωθούν στις επόμενες γενιές αυτοκινήτων.

Τα δύο νέα αυτά αυτόματα κιβώτια της Toyota που φτάνουν σε αριθμό μέχρι και τις δέκα σχέσεις υιοθετούν έξυπνες κατασκευαστικές λύσεις. Για παράδειγμα, τα γρανάζια τους έχουν δομηθεί με μια νέα τεχνική που εξασφαλίζει μειωμένες τριβές. Παράλληλα, αυτοσκοπός ήταν και οι μειωμένες σε ποσοστό 50% απώλειες ροπής συγκριτικά πάντα με ένα συμβατικό κιβώτιο έξι σχέσεων.

Η Toyota αναφέρει με ιδιαίτερο νόημα, πως έχει συντελεσθεί το καλύτερο δυνατό, προκειμένου να περιοριστεί τόσο το βάρος των συγκεκριμένων κιβωτίων, όσο και οι διαστάσεις τους. Ένα άλλο αξιοσημείωτο γεγονός σύμφωνα με τους τεχνικούς της ιαπωνικής φίρμας, είναι η δυνατότητα «σφιχτής» διάταξης των δέκα σχέσεων, κάτι που ευνοεί την τοποθέτηση του νέου αυτού κιβωτίου σε σπορτίφ υλοποιήσεις της εταιρίας.

 

Η Toyota βάζει «10» στα κιβώτια!

alfa-romeo-1300-junior

Ο Γάλλος Jean-Luc Outreille και η Alfa Romeo 1300 Junior είναι οι πρωταγωνιστές του νέου video του Petrolicious. Ο Outreille έψαξε πολύ και έκανε μεγάλη υπομονή για να βρει το αυτοκίνητο που ήταν το όνειρο της ζωής του. Μετά από αναζήτηση που κράτησε χρόνια, κατάφερε και βρήκε μια Alfa Romeo 1300 Junior στην κατάσταση που επιθυμούσε ο ίδιος.

Το μοντέλο είναι παραγωγής 1968 με τον κινητήρα της απόδοσης περί των 90 ίππων να διαθέτει δύο επί κεφαλής εκκεντροφόρους αλλά και διπλά καρμπιρατέρ. Συνδυάζεται με ένα 5άρι μηχανικό κιβώτιο, ενώ για το φρενάρισμα υπάρχουν 4 δισκόφρενα κρυμμένα μέσα σε κάθε τροχό.

Μια Alfa Romeo 1300 Junior, όνειρο ζωής

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζεται η εισαγωγή μεταχειρισμένων ντίζελ οχημάτων, τεχνολογίας Euro4 ή και παλαιότερων, τα οποία απαγορεύεται να κυκλοφορούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Η κατάσταση με τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ντίζελ μοιάζει να έχει ξεφύγει από κάθε έλεγχο. Η ανάγκη για οικονομία στις μετακινήσεις, λόγω της γενικότερης οικονομικής κατάστασης, αυξάνει συνεχώς τη ζήτηση για πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.

Ωστόσο στην ελληνική αγορά δεν υπάρχουν διαθέσιμα  ντίζελ μεταχειρισμένα, καθώς μέχρι το 2011 υπήρχε η σχετική απαγόρευση και κατά συνέπεια το «πάρκο αυτοκινήτων» είναι σχεδόν μηδενικό. Έτσι, τη στιγμή που όλη η Ευρώπη ετοιμάζεται να «πετάξει» από τις πόλεις τα ντίζελ (δείτε εδώ και τη σχετική απόφαση που υπέγραψε ο Δήμαρχος Αθηναίων), εμείς εισάγουμε αυτοκίνητα ξεπερασμένης τεχνολογίας και πρακτικά επικίνδυνα για την ασφάλεια και το περιβάλλον.

Υπάρχει φθηνό και καλό… ντιζελάκι;

Κατηγορηματικά όχι! Τα εισαγόμενα  μεταχειρισμένα ντίζελ που βλέπετε σε ορισμένες εμπορίες έχουν-στην πλειοψηφία των περιπτώσεων-500.000 με 600.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ. Δηλαδή έχουμε να κάνουμε με αυτοκίνητα που έχουν κατά κάποιο τελειώσει τον κύκλο ζωής τους. Σε γενικές γραμμές, η εισαγωγή ενός «καλού» πετρελαιοκίνητου, με λίγα χιλιόμετρα, είναι  ασύμφορη από άποψη τιμής (πλησιάζει τα επίπεδα ενός καινούργιου). Το αποκορύφωμα της μπίζνας που έχει στηθεί έχει και άλλες προεκτάσεις. Πωλούνται στους καταναλωτές ντίζελ αυτοκίνητα που ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να κυκλοφορούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Πρόκειται για αυτοκίνητα, χρονολογίας πριν το 2008, που είναι τεχνολογίας Euro 4 ή και προγενέστερης, για τα οποία η απαγόρευση συνεχίζει να ισχύει. Δηλαδή σε περίπτωση τροχονομικού ελέγχου σου βεβαιώνεται χρηματικό πρόστιμο 150 ευρώ και σου αφαιρούνται τα στοιχεία κυκλοφορίας και το δίπλωμα  για 30 ημέρες.

Πώς βγάζεις άδεια κυκλοφορίας για Euro4 ντίζελ, ενώ απαγορεύεται;

Από το ρεπορτάζ που κάναμε και τις πληροφορίες που συλλέξαμε προκύπτει ότι ορισμένοι έμποροι-η μειοψηφία φυσικά!- συμβουλεύουν τους υποψήφιους αγοραστές να στραφούν άφοβα σε ένα «φθηνό» ντιζελάκι παλιάς τεχνολογίας, με την δικαιολογία ότι η Αστυνομία δεν θα τους σταματήσει ποτέ!

Παράλληλα, επειδή η έκδοση άδειας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη δεν είναι νόμιμη, ζητείται από τον ιδιοκτήτη να κάνει μια υπεύθυνη δήλωση ότι κατοικεί μόνιμα σε πόλη εκτός κέντρου (πχ στη Θήβα ή στα Μέγαρα). Έτσι όλα γίνονται νόμιμα. Αρκεί να μην σε σταματήσουν για έλεγχο. Μήπως, τελικά, η λύση είναι να σταματήσει εντελώς η εισαγωγή αυτής της κατηγορίας οχημάτων; Όχι μόνο για το περιβάλλον, αλλά και για τη δική μας ασφάλεια!

Διαβάστε ΕΔΩ το άρθρο του Τάκη Τρακουσέλλη: ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΩΝ DIESEL

 

 

 

Κίνδυνος- θάνατος τα Euro4 diesel

fiat-500-by-paco-rabanne

Τα Χριστούγεννα πλησιάζουν και αν θέλεις να κάνεις δώρο ένα άρωμα, τότε θα σου πρότεινα να κοιτάξεις τα Paco Rabanne 1 Million και Lady Million, γιατί η εταιρία με την αγορά κάθε μπουκαλιού, σου δίνει την ευκαιρία να κερδίσεις ένα μοναδικό Fiat 500 δημιουργίας της Garage Italia Customs.

Το χρυσαφί Fiat 500 είναι ντυμένο στα χρυσά, έχει μαύρη οροφή, χρυσαφί και μαύρες λεπτομέρειες, νέες ζάντες και Paco Rabanne διακοσμητικά, με το εσωτερικό να κινείται στις ίδιες αποχρώσεις. Το αυτοκίνητο θα βρίσκεται στο Via Dante του Μιλάνου έως τις 23 του Δεκέμβρη και το μοναδικό πρόβλημα είναι πως ο διαγωνισμός “τρέχει” μόνο για την Ιταλία.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Αυτό το μοναδικό Fiat 500 by Paco Rabanne μπορεί να γίνει δικό σου

Πόση «γαϊδουριά» αλήθεια αποκαλύπτει η αντικοινωνική συμπεριφορά οδηγών που ξεχνούν πυκνά συχνά πως δεν είναι μόνοι τους επάνω σε αυτό τον πλανήτη, αγνοώντας τα στοιχειώδη δικαιώματα ανθρώπων με αναπηρία;

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Είναι ότι χειρότερο να καβαλάς το καλάμι επειδή έτυχε – γιατί περί τύχης πρόκειται – να μη σου συμβεί ποτέ. Το ίδιο με σένα ήταν κάποτε και ο άνθρωπος που σήμερα θεωρείς και αντιμετωπίζεις σαν υποδεέστερο. Είχε προσωπική ζωή, υγεία, χαρές και μπόλικη ευτυχία, όπως έχεις εσύ σήμερα, αλλά δεν υπολογίζεις τίποτα με την απληστία σου.

Τα θέλεις όλα δικά σου. Ακόμη και τις θέσεις παρκινγκ για ανθρώπους με ειδικές ανάγκες. Προκειμένου να μη σεβαστείς το αυτονόητο, αφού τον εαυτό σου και τους γύρω σου, σίγουρα δεν τους σέβεσαι.

Στην πόλη της Ηγουμενίτσας πέρσι τέτοιο καιρό οι δρόμοι έκλεισαν, διεκόπη η κυκλοφορία, οι διαβάσεις και οι θέσεις παρκινγκ κατελήφθησαν από αναπηρικά οχήματα που φωτογραφίζονταν σε σημεία της πόλης. Οι παραλίες καταλήφθηκαν από αμαξίδια στην άμμο, ενώ άλλα, ήταν σκαρφαλωμένα σε σκάλες και εισόδους κτιρίων, με αδύνατη πρόσβαση σε ΑΜΕΑ.

Στόχος ήταν ο προφανής, κάτι που ο ίδιος αρνείσαι να δεις προκειμένου να μη χάσεις πρόσκαιρα τη βολή σου. Αλλά επίσης αποδεικνύεις με τον συγκεκριμένο απαράδεκτο τρόπο, πόση ανοησία κουβαλάς μέσα σου. Γιατί εσύ έχεις την αναπηρία, αλλά στο μυαλό και στην αρρωστημένη σκέψη σου…

Το μήνυμα, ήταν εκείνο της εύκολης κυρίως ανεμπόδιστης πρόσβασης  ατόμων με αναπηρία στην καθημερινότητα τους, βάζοντας τους πολίτες σε μια λογική «ταλαιπωρίας» για μερικούς, χρησιμοποιώντας το σλόγκαν «επιστρέφω αμέσως», καθώς τους εμπόδισαν είτε να παρκάρουν, είτε να διασχίσουν τους δρόμους της πόλης «ανεμπόδιστοι» και «ανενόχλητοι» ως… «κυρίαρχοι» των δρόμων.

Έλεος, ξανασκέψου προτού βάλεις τον εαυτό σου πάνω απ’ όλους και όλα. Αύριο μπορεί να είσαι εσύ στη θέση τους, κάτι που ειλικρινά δεν στο εύχεται κανείς. Ευαισθητοποιήσου και δώσε χώρο και σε αυτούς τους συνανθρώπους σου, έχουν δικαίωμα στη ζωή όπως εσύ, κανείς δεν θα τους το στερήσει…

 

«Πάτα ελαφρά, πατάς τα όνειρα μου»

harman

Η Harman International Industries πριν ένα μήνα εξαγοράστηκε από την Samsung με το ποσό των 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Harman είχε επενδύσει πρόσφατα σε μια νεοσύστατη εταιρία, τη Navdy, η οποία κατασκευάζει οθόνες προβολής δεδομένων που τοποθετούνται στο ταμπλό του αυτοκινήτου ακριβώς πάνω από το τιμόνι.

harman-2

Η συσκευή συνδέεται με το smartphone του οδηγού και μέσω μιας διαφανούς οθόνης μπορεί να προβάλει όλες τις πληροφορίες που υπάρχουν σε αυτό. Εισερχόμενες κλήσεις, εισερχόμενα μηνύματα, οδηγίες πλοήγησης και όποιες άλλες ενημερώσεις επιθυμείς να δεις από το κινητό σου εμφανίζονται μέσω της οθόνης μπροστά στα μάτια σου χωρίς να σου αποσπάει το βλέμμα, όσο είναι αυτό εφικτό βέβαια, από το δρόμο. Η τιμή της συσκευής είναι περίπου 750 ευρώ και σύμφωνα με τον CEO της Navdy, Doug Simpson οι δύο εταιρίες θα συνεργαστούν στενά για να προωθήσουν τη συσκευή αυτή και οι πωλήσεις αν όλα πάνε καλά θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2017.

Η Navdy αρνήθηκε να δώσει περισσότερες πληροφορίες για το μέγεθος της επένδυσης της Harman, παρόλα αυτά δήλωσε ότι κατάφερε να εξασφαλίσει κεφάλαια ύψους 42 εκατομμυρίων δολαρίων από επενδυτές, μεταξύ των οποίων είναι και μια από τις μεγαλύτερες εταιρίες κατασκευής ηλεκτρονικής τεχνολογίας και chips, η Qualcomm.

harman-3

Το μόνο σίγουρο είναι πως η συνεργασία της με την Harman θα της δώσει αρκετή ώθηση, καθώς η Αμερικάνικη εταιρία, από το Στάμφορντ των Η.Π.Α, προμηθεύει μερικές από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου με συστήματα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Μπορείς να παρακολουθήσεις το παρακάτω βίντεο και να πάρεις μια ιδέα για το πως λειτουργεί η συσκευή.

Οθόνη προβολής δεδομένων για το ταμπλό από τη Harman

Μπορεί ο Nico Rosberg να είναι ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής του μαγικού κόσμου της Formula 1, όμως αυτό δεν είναι αρκετό για να τοποθετηθεί στη λίστα των σπουδαίων οδηγών στην ιστορία του σπορ. Τουλάχιστον όχι για τον Bernie Ecclestone.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Ο 86χρονος έδωσε συνέντευξη στην ινδική εφημερίδα Hindustan Times και του ζητήθηκε να συγκρίνει τον πρώην πια οδηγό της Mercedes AMG Petronas, με τους κορυφαίους κατά γενική ομολογία οδηγούς αυτής της γενιάς, τους Lewis Hamilton, Sebastian Vettel και Fernando Alonso που έχουν 3, 4 και 2 τίτλους αντίστοιχα. Η απάντησή του, δεν θα έφερε χαμόγελο στον Rosberg.

«Ας πούμε απλά πως είναι ένας παγκόσμιος πρωταθλητής. Τα άλλα ονόματα που αναφέρατε, έχουν προφανώς κερδίσει περισσότερους τίτλους και έχουν πετύχει περισσότερα. Θα πω λοιπόν πως ο Nico είναι ένας παγκόσμιος πρωταθλητής και τίποτα περισσότερο. Είναι όμως δημοφιλής, αν και όχι όσο ο Lewis, άρα η απουσία του σίγουρα δεν είναι καλή για την F1», είπε ο Ecclestone.

O Ecclestone έπεισε τις ομάδες

Απαξιώνει Rosberg o Ecclestone

Η αλήθεια είναι πως η έκπληξη είναι τεράστια με το που παρκάρεις στις νέες υπερσύγχρονες εγκαταστάσεις της Σφακιανάκης ΑΕΒΕ στο Περιστέρι και εισχωρήσεις στο εσωτερικό τους. Διαβάστε το γιατί.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Κυριολεκτικά όπως αναφέρει και ο τίτλος μας, ένα παράλληλο σύμπαν εξελίσσεται γύρω σου, με πολυτέλεια χλιδή και ζεστό από κάθε άποψη περιβάλλον. Ένα ησυχαστήριο στη μέση της… ηχητικής κόλασης. Περισσότερο με πολυτελές και ακριβό lounge του εξωτερικού παραπέμπει, παρά σε αντιπροσωπεία των BMW και MINI. Σε αντίθεση με ότι θορυβώδες εξελίσσεται εκεί έξω, παράλληλα στην εθνική οδό.

Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη μονάδα, εναρμονισμένη πλήρως με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, το τόνισαν και οι αρμόδιοι αυτό, η οποία τιμά όχι μόνο τα σήματα που φέρει, αλλά και τον ίδιο τον πελάτη. Περιπλανώμενος στα έγκατα της, θεωρείς πως βρίσκεσαι σε… χειρουργείο, από την τάξη την καθαριότητα, την λειτουργικότητα αλλά και τον εξελιγμένο εξοπλισμό.

Sfakianakis-BMW-640

Σε πάνω από 2.500 m2 εντυπωσιακής αρχιτεκτονικής διαρρύθμισης, η νέα μονάδα ολοκληρωμένης εξυπηρέτησης BMW και MINI, απευθύνεται στους λάτρεις των premium αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, συγκεντρώνοντας όλα τα διάσημα μοντέλα των BMW, MINI, BMW Motorrad, BMW i, BMW M αλλά και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα BMW Premium Selection, κάτω από την ίδια στέγη, παρακαλώ. Και σ’ ανώτερα, καλές δουλειές…

Ένα “παράλληλο σύμπαν” στο… Περιστέρι

Μέσω ενός νέου βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η Mercedes, αποκαλύπτονται οι αρετές της νέας Ε-Class All-Terrain, εντός και εκτός δρόμου.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Πριν από περίπου δύο μήνες, στην έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι, η Mercedes μας παρουσίασε ένα νέο μοντέλο, που εντάσσεται στα μεγάλα premium station αυτοκίνητα με off road ικανότητες. Πρόκειται για τη νέα Ε-Class All-Terrain που φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Audi A6 Allroad.

Οι ικανότητες κίνησης του αυτοκινήτου σε κάθε οδόστρωμα εξασφαλίζονται από την τετρακίνηση 4MATIC και την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, χάρη στην αερανάρτηση AIR BODY CONTROL. Θυμίζουμε ότι, στην έκδοση E 220d 4MATIC, το μοντέλο εξοπλίζεται με το καινούργιο 2λιτρο diesel μοτέρ των 194 ίππων καi τα 400 Nm ροπής (αργότερα θα ακολουθήσει και πιο ισχυρή έκδοση με 6κύλινδρο diesel).

Παρακάτω μπορείτε να δείτε το νέο βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η Mercedes, σχετικά με τις δυνατότητες της Ε-Class All-Terrain.

Video: Η Μercedes E-Class που πάει παντού

Honda S2000

Η παραγωγή του Honda S2000 ολοκληρώθηκε το 2009 και ποιος θα το έλεγε πως εν έτει 2016 θα υπήρχε κάπου στον πλανήτη Γη ένα ολοκαίνουργιο S2000. Δεν αναφέρομαι για κάποιο S2000 με ελάχιστα χιλιόμετρα, αλλά για ένα S2000 του κουτιού!

Το αυτοκίνητο βρίσκεται στην Αυστραλία και πουλήθηκε τον περασμένο Νοέμβριο από μια αντιπροσωπεία της Honda στη Νέα Νότιο Ουαλία. Αναρωτιέσαι το πως και το γιατί το συγκεκριμένο S2000 έμεινε απούλητο; Και εγώ έχω την ίδια απορία, ενώ δεν έγινε γνωστό πόσα χρήματα πλήρωσε ο ιδιοκτήτης για να αγοράσει ένα από τα καλύτερα μοντέλα που κατασκεύασε ποτέ η Honda, το οποίο φορά τον υπέροχο τετρακύλινδρο κινητήρα VTEC (F20C), που στροφάρει έως τις 9.000 σ.α.λ, έχοντας την εξωπραγματική αναλογία για 15 χρόνια πριν, των 120 ίππων/λίτρο.

Κάποιος μόλις αγόρασε ένα ολοκαίνουργιο Honda S2000