20 May, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1182)

lexus-lfa

Όλο και λιγότεροι είναι οι V10 κινητήρες στα αυτοκίνητα παραγωγής. Βλέπεις το μέγεθος τους είναι απαγορευτικό για κάποιες εταιρείες, καθώς ζούμε στην εποχή που το turbo κυριαρχεί. Σίγουρα, κυκλοφορούν ακόμα και σήμερα μερικά supercars με V10 κινητήρα, και φυσικά βρίσκονται στο παρακάτω video, μαζί με άλλα διαμάντια του παρελθόντος.

Τι θα ακούσεις; Το Audi R8 -παλιό και νέο-, την BMW M5 E60, την M6 E63, το Dodge Viper, τη Lamborghini Huracan, την Gallardo, το Lexus LFA και φυσικά την Porsche Carrera GT. Κάποια από αυτά φορούν τον ίδιο κινητήρα, όπως οι Huracan, Gallardo και το R8, ενώ ο ήχος είναι ακριβώς ο ίδιος στις M5 και M6. Νομίζω πως πρέπει να τσιμπήσεις λίγο την ένταση!

Εξαίσιες μελωδίες από 7 supercars με V10 κινητήρα

Mercedes-Benz Media Night, Auto China 2016:Weltpremiere der Langversion der neuen E-Klasse in PekingWorld premiere of the long-wheelbase version of the new E-Class in Beijing

Η Κίνα κατέχει ήδη τα πρωτεία σε ότι έχει να κάνει την αγορά με τις περισσότερες πωλήσεις αυτοκινήτων ετησίως και οι Κινέζοι θέλουν να γίνουν ηγέτες τόσο στα ηλεκτρικά όσο και στα αυτόνομα οχήματα.

Όπως ανακοίνωσε η κυβέρνηση της Κίνας, στόχος της είναι έως το 2030, το 40% των αυτοκινήτων που πωλούνται στη χώρα, να είναι plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, νούμερο που αντιστοιχεί σε 15 εκατομμύρια αυτοκίνητα.

Νωρίτερα, μέχρι το 2020, οι Κινέζοι θέλουν το 50% των αυτοκινήτων που πωλούνται στην χώρα, να εξοπλίζεται με κάποιο είδος αυτόνομης ή ημιαυτόνομης τεχνολογίας, μέχρι το 2025, το 15% των αυτοκινήτων πρέπει να διαθέτει αυτόνομη τεχνολογία, ενώ μέχρι το 2030, η Κίνα θέλει να υπάρχουν στους δρόμους της 4 εκατομμύρια πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα.

Τέλος, η Κίνα θέλει έως το 2020 να μειώσει τον μέσο όρο κατανάλωσης των αυτοκινήτων στα 5 λίτρα/100 χλμ, το 2025 στα 4 λίτρα/100 χλμ και το 2030 στα 3,2 λίτρα/100 χλμ.

Η Κίνα θέλει να γίνει ο μεγαλύτερος καταναλωτής ηλεκτρικών και αυτόνομων οχημάτων

Η εταιρεία Oettinger παρουσιάζει τα νέα της πακέτα αναβάθμισης για τα κορυφαία VW Golf, βελτιώνοντας την αεροδυναμική και την εμφάνισή τους.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Η γερμανική εταιρεία επικεντρώνεται στα VW Golf GTI, GTD και Golf R με τους 230, 184 και 300 ίππους αντίστοιχα, αρχικά τοποθετώντας ένα νέο εμπρόσθιο σπόιλερ μαζί με ένα νέο splitter, αλλά και καινούργιες πλαϊνές ποδιές. Στη συνέχεια, προχωράμε στο πίσω μέρος του Golf GTI και του GTD, εκεί όπου η Oettinger έχει τοποθετήσει νέες τετραπλές εξατμίσεις με διάμετρο 84 χλστ. και καινούργιο διαχύτη, που τονίζουν την επιθετικότητα των δύο μοντέλων.

Ειδικά για το κορυφαίο VW Golf R, υπάρχει μια πλήρης custom εξάτμιση με σύστημα ελέγχου του ηχητικού αποτελέσματος, ενώ έχει τοποθετηθεί και εδώ νέος διαχύτης, αλλά και μια πιο σπορ διπλού τύπου αεροτομή οροφής. Η Oettinger τονίζει ότι όλες οι παραπάνω επεμβάσεις έχουν τεσταριστεί σε αεροδυναμικό τούνελ, ώστε να εξασφαλιστεί ότι εκτός από την αισθητική, βελτιώνεται και η αεροδυναμική των κορυφαίων VW Golf.

Tα «αγριεμένα» VW Golf

H Nicki Minaj είναι γνωστή ράπερ και έχει καταφέρει να συνεργαστεί με μεγάλα ονόματα, όπως Drake, Lil Wayne, Chris Brown, Ariana Grande, David Guetta κάνοντας τεράστιες επιτυχίες στο χώρο της μουσικής βιομηχανίας.

Έχει γεννηθεί στο Τρινιντάντ και Τομπάγκο, ενώ μεγάλωσε στις ΗΠΑ. Ξέρει πώς να ξεσηκώνει το Διαδίκτυο και να βάζει φωτιά στα social media. H τραγουδίστρια γιορτάζει τα γενέθλιά της με πικάντικες φωτογραφίες που ανέβασε στον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram. H 34χρονη τραγουδίστρια φορώντας ένα κόκκινο ολόσωμο μαγιό που τόνιζε τα οπίσθια και το πλούσιο μπούστο της γιόρτασε τα γενέθλιά της στην παραλία. Μάλιστα η Nicki για να ολοκληρώσει το σέξι λουκ της φόρεσε ψηλοτάκουνα peep toe μποτάκια.

nicki-minaj-a640 nicki-minaj-c640

Η τραγουδίστρια στις φωτογραφίες που ανέβασε ευχαρίστησε τον αγαπημένο της Mell Mill για τον υπέροχο χρόνο που της χάρισε. Το ζευγάρι τον τελευταίο καιρό δείχνει να απολαμβάνει τον έρωτά του και να το γιορτάζει με κάθε ευκαιρία.
nicki-minaj-b640

34 και σέξι με καμπύλες

leonardo-dicaprio-promotes-chinese-electric-car-brand-001

Αυτό τον καιρό ο Leonardo DiCaprio ετοιμάζεται για την ταινία The Ballad of Richard Jewell, αλλά βρήκε χρόνο, ώστε να γίνει ως επίσημος πρέσβης της κινέζικης εταιρίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων, BYD Auto.

Πιο συγκεκριμένα ο βραβευμένος με Όσκαρ και περιβαλλοντικός ακτιβιστής Αμερικάνος 42-χρονος ηθοποιός θα βοηθήσει την προώθηση των οικολογικών προϊόντων της εταιρίας για το 2017. Να θυμίσω ότι σχεδόν αντίστοιχη θέση είχε και την περασμένη χρονιά όταν σχημάτισε την δικιά του ομάδα για τον αγώνα της Formula E στο Πεκίνο.

Η BYD από τις αρχές του έτους και μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, κατάφερε να πουλήσει πάνω από 84.000 μονάδες, ξεπερνώντας για παράδειγμα την Tesla, που πούλησε 58.000 μονάδες το ίδιο διάστημα.

O Leonardo DiCaprio πρέσβης των ηλεκτροκίνητων της BYD Auto

Με ένα νέο αυτοκίνητο θα αγωνιστεί η Hyundai Motorsport στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι της FIA (WRC) το 2017, το Hyundai i20 Coupe WRC.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας

Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς των οχημάτων WRC και παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στο Autodromo Nazionale Monza στην Ιταλία. Για την Hyundai Motorsport, το i20 Coupe WRC αντιπροσωπεύει το τρίτο νέο αυτοκίνητο της ομάδας από το ντεμπούτο της στο πρωτάθλημα το 2014. Oι νέοι κανονισμοί των αυτοκινήτων για το 2017 έχουν εισαχθεί για να ενισχύσουν τη συνολική εικόνα και να προσφέρουν ακόμη περισσότερο θέαμα στους φίλους του WRC.

Οι αλλαγές έχουν επικεντρωθεί στη βελτίωση της αεροδυναμικής και της μηχανικής πρόσφυσης και συγχρόνως υπήρξε αύξηση της ισχύος του κινητήρα από 300 έως 380 ίππων, καθώς και μείωση του συνολικού βάρους του αυτοκινήτου. Με το νέο αυτοκίνητο, η ομάδα ελπίζει να επεκτείνει την πιο επιτυχημένη σεζόν της μέχρι σήμερα, με την οποία εξασφάλισε δύο νίκες και παραπάνω από δέκα θέσεις στο βάθρο. Η Hyundai Motorsport κατέκτησε επίσης τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη του Πρωταθλήματος των Κατασκευαστών στην σεζόν 2016.

Αποκάλυψη για το Hyundai i20 Coupe WRC

disk_explosion

Οι Φινλανδοί του καναλιού στο YouTube, Beyond the press, που συνηθίζουν να τοποθετούν αντικείμενα κάτω από υδραυλική πρέσα, αποφάσισαν να βγουν και λίγο στην εξοχή. Το αποτέλεσμα ήταν να βανδαλίσουν ένα παλιό Ford Fiesta, και πιο συγκεκριμένα στα εμπρός δισκόφρενα του. Το πως, θα το μάθεις πατώντας play στο παρακάτω video.

Κάπως έτσι σπάει ένα δισκόφρενο (μη το δοκιμάσεις σπίτι σου)

porsche_911_turbo_s_cabriolet_by_wimmer_rs_01

Η Wimmer RS έχει παρουσιάσει στο παρελθόν διάφορες προτάσεις κυρίως για μοντέλα της Mercedes και της KTM, αλλά για την Porsche εντύπωση είχε προκαλέσει το πακέτο για την 911 GT2 RS, η οποία απέδιδε 1.020 άλογα. To τελευταίο της project αφορά μια Porsche 911 Turbo S (991) και με την βελτίωση της, την τοποθετεί στο club των ισχυρών. Αρχίζοντας από τα βασικά, επέλεξε την ανοιχτή έκδοση του μοντέλου, πατάει σε 19άρες ζάντες της OZ, τις Ultraleggera, διαθέτει νέους αποστάτες ενώ πατάει σε coilover αμορτισέρ της KW variant 3.

porsche_911_turbo_s_cabriolet_by_wimmer_rs_08

Όμως, όπως κατάλαβες, το ζουμί βρίσκεται στον κινητήρα. Ο 3,8-λίτρων turbo εξακύλινδρος επίπεδος κινητήρας από το εργοστάσιο αποδίδει 580 άλογα και 700 Nm ροπή, όμως χάρη στην τοποθέτηση δύο νέων turbo, επαναπρογραμματισμού του εγκεφάλου, νέου συστήματος ψεκασμού, νέα αντλία βενζίνης και διάφορα άλλα, πλέον αποδίδει 840 άλογα και 860 Nm ροπής. Επίσης, έχει τοποθετηθεί νέος πιο άγριος συμπλέκτης, και ελαφρύτερη εξάτμιση με πιο ελεύθερους καταλύτες.

porsche_911_turbo_s_cabriolet_by_wimmer_rs_05

Πλέον, για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζονται μόλις 2,6 δευτ., τα 0-200 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 8,4 δευτ., ενώ το 0-300 χλμ/ώρα σε μόλις 17,9 δευτ., με την τελική ταχύτητα να φτάνει 330 χλμ/ώρα. Το πακέτο της μηχανικής βελτίωσης κοστίζει €52.500, στα οποία αν προσθέσεις τα €6.400 του αναβαθμισμένου PDK και 5.850 για τις αναβαθμίσεις της ανάρτησης. Το κόστος του αυτοκινήτου, όπως το βλέπεις, πωλείται για €310.000.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

In 1963, the sensational Porsche 911 was presented to the public. The seventh generation of the Nine eleven is now called 991. Its top models Turbo and Turbo S have rear axle steering and are fascinating eye candy in the convertible version as well. Exactly that stunning constellation – a Porsche 991 Turbo S Convertible – received a lavish performance increase at WIMMER Rennsporttechnik in Solingen.

The entire engine electronics was scrutinized and sections underwent a detailed revision. The installation of two WIMMER turbo chargers and sport camshafts as well as intercooler have been implemented. Also the cylinder head machining, the pistons and connecting rods received a professional upgrade. The fuel pump, the intake manifold and the throttle valve also experienced some adjustments.
Furthermore, a high-pressure pump, a BMC high flow air filter for the suction optimization and a Saeco tube kit was provided. The icing on the cake, however, is the WIMMER-RS stainless steel exhaust
system with an electronic throttle system equipped with two 100-cells sport catalytic converters by HJS.
The costs for the engine modification amount to 52.500 Euro.
The result is beyond astonishing! The original power of 560 PS has been catapulted to a mighty 840 PS. The results are a brutal 860 Nm maximum of torque and a breathtaking Vmax of 364 km/h. That offers the ideal conditions in order to launch from 0 to 100 km/h in 2,6 seconds, from 0 to 200 km/h in 8,4 seconds and from standing position to 300 km/h in 17,9 seconds!

In addition, a KW club sport chassis for 5.850 Euro as well as PDK modification for 6.400 Euro are obtainable.

The vehicle – including the complete conversion – is available at WIMMER for 310.000 Euro.
By the way, the orange colored vinyl wrap attracts attention!

Porsche 911 Turbo S Cabriolet by Wimmer RS με 840 άλογα

karma revero

Λαμπρά νέα για την ιδιοκτήτρια εταιρία της Karma Automotive, καθώς το Κινέζικο Wanxiang Group έγινε η έκτη εταιρία που πήρε άδεια από τις αρχές της ασιατικής χώρας, ώστε να κατασκευάσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Πιο συγκεκριμένα δόθηκε η έγκριση στο Wanxiang Group να επενδύσει σε εργοστάσιο, έχοντας στόχο να να παράγει ετησίως 50.000 ηλεκτρικά οχήματα εκτεταμένης αυτονομίας.

Να θυμίσω ότι το Wanxiang Group αγόρασε την χρεοκοπημένη Fisker Automotive, την μετονόμασε, και τον περασμένο Σεπτέμβριο παρουσίασε το Karma Revero, έχοντας πρώτα επενδύσει 2,5 δις Yuan (€340 εκατ.) στο εργοστάσιο της κοντά στην πόλη Hangzhou, όπου θα το παράγει. Από την μέγιστη δυναμικότητα των 50.000 μονάδων, οι 39.000 έχουν δεσμευτεί για ένα νέο 2-πορτο μοντέλο, το οποίο θα ονομάζεται Atlantic.

Η Karma πήρε έγκριση από την Κίνα για ανάπτυξη ηλεκτρικού, ετοιμάζει νέο coupe μοντέλο