19 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1181)

Βαρέθηκες να πληρώνεις για καύσιμα και αποφάσισες να τοποθετήσεις σύστημα υγραεριοκίνησης το οποίο πλέον έγινε σχεδόν μόδα; Αν ναι, τσέκαρε τρία πραγματάκια προτού το κάνεις.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

– Επίλεξε το κατάλληλο σύστημα για τον τύπο του αυτοκινήτου σου. Να ξέρεις πως δεν ταιριάζουν όλα τα συστήματα που κυκλοφορούν στην πιάτσα σε όλους τους τύπους κινητήρων. Απαιτείται να τοποθετηθεί το σύστημα που ταιριάζει απόλυτα στο αυτοκίνητο σας.

– προτιμήστε κάποιο εξειδικευμένο συνεργείο για να προβείτε στη μετατροπή. Δεν κάνουμε πειράματα με αυτά και το κυριότερο δεν κοιτάμε να γλιτώσουμε ευρώ με τον κίνδυνο να πληρώσουμε περισσότερα στο μέλλον. Οπότε σε σίγουρα χέρια εμπιστευθείτε το αυτοκίνητό σας.

– Τσεκάρουμε τον κινητήρα μας και είμαστε βέβαιοι πως είναι σε καλή κατάσταση, πριν καν προχωρήσουμε στη μετατροπή με το σύστημα υγραεριοκίνησης. Είναι πολύ σημαντικό να μην έχουμε έναν προβληματικό κινητήρα με βλάβες από πριν, προκειμένου να αποφύγουμε τις επιπλοκές μετά την τοποθέτηση.

Τι πρέπει να προσέξεις στην υγραεριοκίνηση

H Lais Ribeiro κατάγεται από τη Βραζιλία και είναι ένα από τα αγγελάκια της γνωστής σειράς εσωρούχων «Victoria’s Secret».
Αποφάσισε να ξεκινήσει το μόντελινγκ ένα χρόνο μετά τη γέννηση του παιδιού της, ύστερα από παρότρυνση φίλων της και πολύ καλά έκανε, λέμε εμείς. Κυνήγησε το όνειρο της και τα κατάφερε μια χαρά, αποδεικνύοντας σε όλο τον πλανήτη ότι μια μητέρα μπορεί να διαπρέψει στο χώρο της μόδας. Γνωστή για τα πανύψηλα πόδια της και τη μεταξένια της επιδερμίδα κατάφερε σε σύντομο χρονικό διάστημα να γίνει αναγνωρίσιμο «αγγελάκι» της Victoria’s Secret.

Lais Ribeiro-a640 Lais Ribeiro-b640 Lais Ribeiro-c640

Η Ribeiro, πρωταγωνιστεί και φέτος στις φωτογραφίσεις του οίκου. Η Βραζιλιάνα, ξαναχτυπά με τις καλλίγραμμες καμπύλες της και ανεβάζει το θερμόμετρο στα ύψη. Πάρτε μια ιδέα από τη νέα της φωτογράφιση με τα πολυτελή και σέξι εσώρουχα της Victoria’s Secret.

Lais Ribeiro-d640 Lais Ribeiro-e640

 

Η σέξι μαμά Lais Ribeiro

ferrari-488-gtb-vs-mclaren-675lt

Όταν μιλάμε για ταχύτητα στην ευθεία, η McLaren μάλλον βρίσκεται στην πρώτη θέση. Εκτός από δυνατά, τα αυτοκίνητα της βρετανικής εταιρείας περνούν με απίθανο τρόπο τη δύναμη στο δρόμο, ένα κατόρθωμα που γίνεται ακόμα μεγαλύτερο αν σκεφτούμε ότι η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στον πίσω άξονα.

Η 675LT μπορεί να τα βάλει ακόμα και με τη Lamborghini Aventador SV, συνεπώς η Ferrari 458 Speciale δεν μπορεί ούτε κατά διάνοια να τα βάλει με την 675LT. Τι γίνεται, όμως, όταν η δυνατότερη και γρηγορότερη 488 GTB επιχειρήσει να αναμετρηθεί με το βρετανικό supercar; Θα δύο αυτοκίνητα συναντήθηκαν στον αυτοκινητόδρομο, έτσι η κόντρα ήταν δεδομένη.

Η 488 GTB έχει στο πίσω μέρος έναν twin-turbo V8 κινητήρα, 3,9 λίτρων, με τη μέγιστη απόδοση να είναι 670 άλογα, στις 8.000 σ.α.λ., και 760 N·m ροπής, στις 3.000 σ.α.λ.. Το απόβαρο είναι 1.475 κιλά (στεγνή 1.370 κιλά), και η κίνηση φτάνει αποκλειστικά στον πίσω άξονα, μέσα από ένα 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Είναι ικανή να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,0 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,3 δευτερόλεπτα, το 400άρι 10,45 δευτερόλεπτα, το χιλιόμετρο σε 18,7 δευτερόλεπτα, όταν η τελική ταχύτητα είναι 330 χλμ/ώρα.

Η 675LT φορά έναν twin-turbo V8 κινητήρα, 3,8 λίτρων, που αποδίδει μέχρι 675 άλογα, στις 7.100 σ.α.λ., και 700 N·m ροπής, στις 5.000-6.500 σ.α.λ.. Στεγνή ζυγίζει 1.230 κιλά και φυσικά η δύναμη περνά στους πίσω τροχούς, μέσω ενός 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7,9 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να διαμορφώνεται στα 330 χλμ/ώρα.

Ferrari 488 GTB και McLaren 675LT μάχονται στον αυτοκινητόδρομο

E 400 4MATIC, AMG Line, selenitgrau magno, Leder schwarz/sattelbraun E 400 4MATIC, AMG Line, selenit grey magno, leather black/saddle brown

Η Mercedes-Benz αναγκάστηκε να ανακαλέσει 6.858 E-Class (E300 και E300 4MATIC) στις Η.Π.Α, λόγω ενός προβλήματος στην καλωδίωση της αντλίας καυσίμου.

Η ανάκληση αφορά τις E-Class παραγωγής μεταξύ 10 Δεκεμβρίου 2015 και 30 Ιουνίου 2016 και σύμφωνα με την NHTSA, το πρόβλημα εντοπίζεται στη καλωδίωση της αντλίας καυσίμου που βρίσκεται κάτω από το πίσω κάθισμα. Όπως εντοπίστηκε, υπάρχει η περίπτωση κάποιος που κάθεται στο πίσω κάθισμα, να προκαλέσει πρόβλημα στην καλωδίωση της αντλίας καυσίμου, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει ακόμη και στο σβήσιμο του κινητήρα.

Η Mercedes ανακαλεί 6.858 νέες E-Class

tesla-china-e1467046016151

Η Κίνα συνεχίζει τα θέλει περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους της, προκειμένου να μειώσει την ατμοσφαιρική ρύπανση που πνίγει τα μεγάλα αστικά κέντρα της. Έτσι η κυβέρνηση της Κίνας εξετάζει μια πρόταση κατά την οποία επιδιώκει το 8% των νέων αυτοκινήτων που θα πουληθούν το 2018 να είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών, ενώ θέλει το ποσοστό αυτό να αυξηθεί στο 12% το 2020.

Η κινέζικη αγορά είναι πλέον η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου, με τους Κινέζους να αγοράζουν περί τα 20 εκατ. νέα αυτοκίνητα ετησίως. Σύμφωνα με την Suddeutche Zeitung, οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ανησυχούν για τον προτεινόμενο νόμο, μιας και αυτές δεν διαθέτουν μεγάλο στόλο ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη γκάμα τους. Γι’αυτό και οι Γερμανοί θα στείλουν τον υπουργό οικονομίας τους στο Πεκίνο, προκειμένου να αποσαφηνίσει την κατάσταση. Σύμφωνα με το τελευταίο σχέδιο του προτεινόμενου νόμου στη Κίνα, τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα θα παίρνουν την μισή επιδότηση από αυτή των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Κίνα θέλει περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους της

Και το όνομα αυτού, R8 V10 Plus Exclusive. Όπως όλα τα σπάνια στη ζωή, έμψυχα ή άψυχα, έτσι και το γερμανικό supercar, αποκτά ειδική έκδοση εξοπλισμού για λίγους.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Το R8 V10 Plus Exclusive υιοθετεί αποκλειστικά ένα γκρι κακό χρώμα, μπόλικο carbon προκειμένου να κάνει τη διαφορά αλλά επίσης και εξελιγμένη τεχνολογία με τον κωδικό laser στα full-LED πρόσθια  φωτιστικά σώματα. Κάπως έτσι το R8 κάνει τη νύχτα μέρα, όχι τίποτα άλλο, αλλά με τους πολεμικούς ρυθμούς που κινείσαι, μην πάρεις στο λαιμό σου κανένα Χριστιανό μέσα στο σκοτάδι. Κρίμα είναι…

audi-r8-excl-inter-640

Το συλλεκτικό R8 φορά τις νέες και πολύ εντυπωσιακές ανθρακί ζάντες των 20 ιντσών μαζί με τα απαραίτητα κεραμικά φρένα. Εντός της πολεμίστρας δεσπόζει το δέρμα και οι σπορ αναφορές σε καθίσματα, τιμόνι, κονσόλα.

Στα ουσιαστικά τώρα, δεν έχει αλλάξει κάτι εδώ, δεν χρειαζόταν άλλωστε, με τον ξέφρενο ρυθμό να δίνει και πάλι ο 5,2 λίτρων V10 βενζινοκινητήρας των 610 ίππων. Καλορίζικο κύριοι…

 

 

Συλλεκτικό Audi R8 για 25 τυχερούς

bmw-m3

Η αδρεναλίνη σου ανεβαίνει στα ύψη όταν βρίσκεσαι μέσα σε μία πίστα. Το Nürburgring ανήκει σε αυτές που δε σε αφήνουν να χαλαρώσεις ούτε λεπτό, καθώς η μία στροφή διαδέχεται γρήγορα την άλλη, ενώ το περιθώριο για λάθος είναι πραγματικά ελάχιστο. Ακόμα κι όταν μπαίνεις για διασκέδαση, είναι λογικό να ζητάς στιγμές χαλάρωσης ή έστω να κάνεις κάτι διαφορετικό.

Κι επειδή ακριβώς είσαι στην πίστα, κανείς δεν μπορεί να σε τιμωρήσει επειδή αποφάσισες να κινηθείς πιο αλήτικα. Πάρε παράδειγμα αυτές τις BMW, που θέλησαν να παίξουν με την «ουρά» στην Karussell. Κάτι παρόμοιο θέλησε να κάνει και ο οδηγός μιας BMW M3, γι’ αυτό κι επιδόθηκε σ’ ένα ομολογουμένως εντυπωσιακό drift.

Μια BMW M3 σπάει τη μονοτονία στο Nürburgring

mini oxford plant

Η BMW για την ώρα κρατά μια στάση αναμονής και περιμένει τις πολιτικές εξέλιξης στο Μεγάλο Νησί και το τι μέλλει γενέσθαι σχετικά με το Brexit, προκειμένου να πάρει τις αποφάσεις της για το εργοστάσιο της MINI στην Οξφόρδη.

Σύμφωνα με το αφεντικό της γερμανικής εταιρίας, Harald Krueger, η BMW δεν βιάζεται να αποφασίσει αν θα προχωρήσει σε περαιτέρω επενδύσεις στο εργοστάσιο της MINI, μιας και περιμένει να δει που θα καταλήξουν οι διαπραγματεύσεις της Βρετανικής κυβέρνησης με την Ευρωπαική Ένωση.

Η MINI κατασκευάζει σήμερα μοντέλα στην Αγγλία, στην Ολλανδία και στην Αυστρία και έτσι έχει εναλλακτικές να μεταφέρει την παραγωγή της σε εργοστάσια εκτός Αγγλίας, προκειμένου να μην φορολογούνται τα αυτοκίνητά της με εισαγωγικούς δασμούς στην Ε.Ε.

Ο Krueger ρωτήθηκε και για το αν προτίθεται η BMW να πάρει εγγυήσεις από την Βρετανική κυβέρνηση, όπως έκανε η Nissan, αλλά είπε πως δεν γνωρίζει τι εγγυήσεις πήρε η Nissan, επαναλαμβάνοντας πως δεν θα υπάρξουν αποφάσεις σχετικά με μελλοντικές επενδύσεις στο εργοστάσιο της Mini στην Οξφόρδη, αν δεν ξεκαθαρίσει το τοπίο.

Η BMW κρατά στάση αναμονής για το εργοστάσιο της Mini στην Αγγλία

Τα IONIQ Hybrid και Electric αξιολογήθηκαν από την EurotaxGlass στη Γερμανία, την Ιταλία, τη Γαλλία, την Ισπανία και την Ολλανδία και από την CAP στο Ηνωμένο Βασίλειο. Δείτε τι… ψάρια έπιασαν.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ

Το υβριδικό IONIQ κατέχει την πρώτη θέση ανάμεσα στα υβριδικά σχετικά με τις μεταπωλητικές αξίες σε όλες σχεδόν τις ευρωπαϊκές χώρες. Η ηλεκτρική έκδοση είναι η δεύτερη καλύτερη στα ηλεκτροκίνητα και κατά μέσο όρο διαθέτει σχεδόν ίση μεταπωλητική αξία και αποσβέσεις με το κορυφαίο αυτοκίνητο.

Το Hyundai IONIQ προσφέρει τρία εναλλακτικά συστήματα κίνησης : υβριδικό, plug-in και πλήρως ηλεκτρικό σε έναν ενιαίο τύπο αμαξώματος. Αυτή η νέα προσέγγιση του e-mobility από την Hyundai, δίνει τη δυνατότητα στο ευρύ κοινό για προσιτή οδήγηση με χαμηλές έως μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Και τα δύο μοντέλα, διαθέτουν εργοστασιακή εγγύηση απεριορίστων χιλιομέτρων για 5 χρόνια της Hyundai, σε συνδυασμό με 8-έτη / 200.000 χιλιόμετρων εγγύηση για την μπαταρία υψηλής τάσης. Επιπλέον, τα δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά του IONIQ Hybrid κατατάχθηκαν υψηλότερα από εκείνα των ντίζελ ή των υβριδικών ανταγωνιστών του.

Τι μεταπωλητική αξία έχει το Hyundai IONIQ;

SAN FRANCISCO - AUGUST 25: A new electric vehicle charging station is seen near San Francisco city hall August 25, 2010 in San Francisco, California. With sales of electric and plug-in hybrid cars expected to increase in the coming years, the Bay Area Air Quality Management District has set aside $5 million to increase the number of electric car charging stations to 5,000 around the Bay Area. There are currently 120 stations in the area. (Photo by Justin Sullivan/Getty Images)

Μπορεί να απομένουν λιγότερο από 2 μήνες μέχρι ο πρόεδρος Obama να παραδώσει τη θέση του στο Donald Trump ή την Hillary Clinton, παρόλα αυτά ανακοίνωσε τη δημιουργία 48 “διαδρόμων” ηλεκτρικών σταθμών σε 35 πολιτείες, καθώς και στην Columbia.

ev-charging-corridors

Οι νέοι σταθμοί θα υπάρχουν σε 55 αυτοκινητοδρόμους μεταξύ πολιτειών (interstates), καλύπτοντας 25.000 μίλια (40.234 χλμ.). Ο στόχος της κυβέρνησης είναι να παρέχει στους οδηγούς έναν σταθμό φόρτισης ανά 50 μίλια (81 χλμ.) σε αυτούς τους δρόμους.

Η ομοσπονδιακή διοίκηση αυτοκινητοδρόμων (FWHA) έχει ήδη ειδικά σημεία που θα προσδιορίζουν τους σταθμούς φόρτισης. Τα κριτήρια για τους σταθμούς είναι να έχουν διαθέσιμη γρήγορη φόρτιση συνεχούς ρεύματος και δυνατότητα φόρτισης Επίπεδο 2, εντός 50 μιλίων μεταξύ των σταθμών, σε απόσταση 5 μιλίων από την εθνική οδό, και είναι ανοικτούς για το κοινό.

Η αμερικάνικη κυβέρνηση ανακοίνωσε δημιουργία “διαδρόμων” ηλεκτρικών σταθμών