18 July, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1158)

Κι όμως ένας Γάλλος που έκανε σεξ χωρίς προφυλακτικό, ενώ η σύντροφός του νόμιζε ότι φορούσε καταδικάστηκε για βιασμό.

Το Δικαστήριο στη Λωζάννη της Ελβετίας με μια απόφαση ορόσημο κατέληξε στο συμπέρασμα ότι σεξ χωρίς προστασία, όταν ο σύντροφος πιστεύει ότι χρησιμοποιείται συνιστά βιασμό. Ο κατηγορούμενος καταδικάστηκε σε 12μηνη φυλάκιση με αναστολή.

Ο 47χρονος ο οποίος για λόγους ευνόητους διατηρεί την ανωνυμία του και η Ελβετίδα σύντροφός του γνωρίστηκαν μέσω του Tinder μια online εφαρμογή εύρεσης ερωτικών συντρόφων.

Σύμφωνα με τα όσα καταγγέλλει η γυναίκα η ερωτική πράξη ξεκίνησε με τη χρήση προφυλακτικού αλλά ο άνδρας στη συνέχεια το αφαίρεσε χωρίς να ζητήσει τη συγκατάθεσή της. Η ίδια λέει πως αν το γνώριζε θα σταματούσε την συνεύρεση μαζί του.

Ο δικηγόρος του θύματος μετά την ετυμηγορία του δικαστηρίου είπε πως η εν λόγω απόφαση είναι «ένα μεγάλο βήμα για την Ελβετία».

Καταδικάστηκε για βιασμό γιατί έβγαλε το προφυλακτικό την ώρα του σεξ

Από την πρώτη στιγμή που ο Jenson Button ανακοίνωσε ότι το 2017 θα πάρει “ρεπό” και δεν θα είναι επίσημος οδηγός της McLaren, είχε δηλώσει ότι δεν θα κάτσει σπίτι του, αλλά θα ψάξει νέες προκλήσεις και νέα πρωταθλήματα να συμμετάσχει. Ένα από αυτά είναι το Rallycross, και χθες βρέθηκε στο Sebring για να δοκιμάσει […]Ο Jenson Button δοκίμασε το αγωνιστικό Honda Civic του Rallycross

Η σύγχρονη τεχνολογία και το downsizing στην υπηρεσία του καταναλωτή. Το μεσαίο οικογενειακό Skoda Octavia με τους τεράστιους χώρους και τη γερμανική ποιότητα, ξεκινά πλέον από 16.900 ευρώ, χάρη στον χιλιάρη βενζίνης.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το συγκεκριμένο Skoda Octavia χρησιμοποιεί τον 3κύλινδρο χιλιάρη κινητήρα του γκρουπ VW, σε έκδοση που αποδίδει 116 ίππους. Ένα κινητήρα εξαιρετικό, που παρά τον περιορισμένο κυβισμό του (ο οποίος συνεπάγεται χαμηλή φορολογική επιβάρυνση) προσφέρει καλές επιδόσεις στο μεγάλο αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 9,9”), εξασφαλίζοντας απόλυτη ασφάλεια στα προσπεράσματα αλλά και γενικότερα ευχάριστη καθημερινή οδήγηση χάρη στην καλή ροπή του.

Κάτι που οφείλεται και στην καλή συνεργασία του με το εύχρηστο εξάρι κιβώτιο, που είναι πολύ σωστά κλιμακωμένο. Το σημαντικό όμως, είναι ότι αυτός ο πολύ καλός κινητήρας που κινεί τόσο άνετα το αυτοκίνητο, είναι και πολύ οικονομικός, με κατανάλωση που ελάχιστα διαφέρει από αυτή της έκδοσης ντίζελ.

 

Skoda Octavia από πόσο;

Σίγουρα θυμάσαι το τρομακτικό ατύχημα του Fernando Alonso που έγινε στον εναρκτήριο αγώνα της  περσινής σεζόν της Formula 1, στην Μελβούρνη της Αυστραλίας. Μιας και το σύστημα προστασίας των οδηγών Halo βρίσκεται ακόμα σε έρευνα, η FIA προσομοίωσε το συγκεκριμένο ατύχημα αλλά με την προσθήκη αυτού του προστατευτικού. Ένα από τα μεγαλύτερα ερωτήματα είναι αν […]Η FIA αναπαριστά το ατύχημα του Alonso με την προσθήκη Halo

Η Volvo γλυκάθηκε από την πετυχημένη σειρά XC και αποφάσισε να φτιάξει το XC40. Πρόκειται για ένα crossover στη μικρομεσαία κατηγορία το οποίο θα βάλει στο στόχαστρο τις ανταγωνιστικές προτάσεις των άλλων premium κατασκευαστών.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το νέο Volvo XC40 θα πατήσει επάνω στη νέα πλατφόρμα με τον κωδικό CMA της φίρμας από τη Σουηδία. Αυτονόητο θεωρείται πως το όχημα ελεύθερου χρόνου θα υιοθετεί όλα τα συστήματα ασφαλείας νέας κοπής, δανεισμένα ακόμη και από τα μεγαλύτερα και ακριβότερα αδέλφια του.

Volvo-XC40-tsiro-640

Το XC40 για την κίνησή του θα επιστρατεύσει 3κύλινδρους αλλά και 4κύλινδρους κινητήρες, όπως επίσης και ένα νέο plug-in υβριδικό σύνολο έκπληξη, ο οποίος θα βασίζεται στον βραβευμένο T5 Twin Engine κινητήρα, με την απόδοσή του να ξεπερνά τους 250 ίππους.

Volvo XC40: Η περιπέτεια κατεβαίνει σκαλιά

Το νέο μεσαίο 4θυρο κουπέ μοντέλο της Kia λανσάρεται στην Ευρώπη με 3 μηχανικά σύνολα και στάνταρ 8άρι αυτόματο κιβώτιο.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Πριν μερικές μέρες η Kia μας αποκάλυψε επίσημα το Stinger GT. Πρόκειται για ένα μεσαίο 4θυρο κουπέ μοντέλο το οποίο βασίζεται πάνω στην πισωκίνητη πλατφόρμα του Genesis G80 της Huyndai και έχει εξελιχθεί από τον πρώην επικεφαλής της BMW M (ο Albert Biermann ανήκει στο δυναμικό των Hyundai-Kia τα τελευταία 2 χρόνια). Σήμερα, η Kia έδωσε στη δημοσιότητα στοιχεία για τα μηχανικά σύνολα, με τα οποία το μοντέλο θα σταδιοδρομήσει στην ευρωπαϊκή αγορά.

Έτσι, στη γκάμα του μοντέλου βρίσκουμε έναν πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων με απόδοση 200 ίππων και 440 Nm από τις 1.750 σ.α.λ., ο οποίος χαρίζει στο αμάξωμα τελική ταχύτητα 225 km/h και επιτάχυνση 0-100 σε 8,5 sec. Στις επιλογές βενζίνης υπάρχουν δύο μηχανικά σύνολα. Ένα 2 λίτρων με 255 ίππους και 353 Nm ροπής και ένα 3,3 λίτρων turbo V6 με 370 άλογα (τελική 270 km/h & 0-100 σε 5,1 sec). Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με στάνταρ αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και προαιρετικά με σύστημα τετρακίνησης. Τις επόμενες αναμένουμε περισσότερα τεχνικά στοιχεία για τους κινητήρες του νέου Kia Stinger GT (επιδόσεις, κατανάλωση, εκπομπές ρύπων και άλλα).

Με 2λιτρο τούρμπο 255 ίππων το Kia Stinger GT στην Ευρώπη

H κορεάτικη φίρμα θα επεκτείνει την γκάμα του νέου Hyundai i30 με 3 νέες εκδόσεις. Μεταξύ αυτών θα δούμε και μια hot version, με ισχύ που θα ξεπερνά τα 260 άλογα.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το νέο Hyundai i30 παρουσιάστηκε πρόσφατα στην έκθεση του Παρισιού και απέσπασε πλήθος από θετικά σχόλια. Η κορεάτικη φίρμα ποντάρει πολλά πάνω στην 3η γενιά του μικρομεσαίου μοντέλου της και σύντομα θα επεκτείνει την γκάμα του με νέες και ενδιαφέρουσες επιλογές. Έτσι, σύμφωνα με μια φωτογραφία που δημοσίευσε στα social media η Hyundai, το πλάνο της εταιρείας περιλαμβάνει το λανσάρισμα 3 ακόμη εκδόσεων.

Τον Μάρτιο, στην έκθεση της Γενεύης, θα δούμε την station wagon έκδοση του μοντέλου, το Φθινόπωρο στην Φρανκφούρτη θα παρουσιαστεί το σπορ  i30 N  και το 2018, η εταιρεία θα λανσάρει μια version που θα λέγεται Fastback, η οποία θα έχει κουπέ χαρακτηριστικά.

Σε αυτό το σημείο να τονίσουμε ότι είναι γνωστό εδώ και καιρό ότι η εταιρεία ετοιμάζει τη σειρά μοντέλων «Ν» που θα αποτελέσει το σπορτίφ παρακλάδι της Hyundai. Σύμφωνα με δηλώσεις του Προέδρου της Hyundai N κ. Albert Biermann, πρώην Αντιπρόεδρου της BMW M, το πρώτο μοντέλο της νεοσύστατης γκάμας αυτοκινήτων επιδόσεων της Hyundai θα είναι το i30 N, το οποίο θα προέλθει από το πρωτότυπο του Νίρμπουργκρινγκ.  Το νέο μοντέλο θα βασιστεί πάνω στη νέα γενιά του i30 που η Hyundai θα μας δείξει την επόμενη χρονιά, έχοντας έναν 2λιτρο turbo βενζινοκινητήρα. Το i30 N θα είναι προσθιοκίνητο και με μηχανικό κιβώτιο, ενώ η ισχύς του κινητήρα του αναμένεται να ξεπεράσει τους 260 ίππους.

Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του, το νέο hot hatch της Hyundai θα διαθέτει ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό, ενισχυμένα φρένα, αλλά και πιο σπορ εξάτμιση. Παράλληλα, ο κ. Biermann έχει αποκαλύψει ότι θα υπάρχει διαθέσιμο και ένα πακέτο για χρήση σε πίστα, που θα προσφέρει και extra δύναμη.

Αυτό είναι το πρωτότυπο RN30 της Hyundai με 2λιτρο τούρμπο και 380 άλογα απόδοση

 

Έρχεται το Hyundai i30 Ν με πάνω από 260 ίππους

Έχεις βρεθεί με την BMW Ε36 σου σε ένα χιονισμένο χαντάκι και ζητάς βοήθεια να σε βγάλουν από εκεί. Έτσι φτάνει στο σημείο ένα τρακτέρ και εκεί που πιστεύεις πως θα είναι κάτι το γρήγορο και εύκολο, αλλάζουν τα πάντα.Τρακτέρ, BMW, χιόνι, χαντάκι. FAIL συνδυασμός

Ήρθε επιτέλους η ώρα της δράσης για το νέο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, που όπως συνήθως έχει ως αφετηρία του το θρυλικό Ράλι Μόντε Κάρλο! Τι θα λέγατε να δούμε τι περιλαμβάνει αυτό;

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Από σήμερα (19/1) έως και την Κυριακή 22/1, όλα τα βλέμματα είναι στραμμένα στις γαλλικές Άλπεις, πάνω από το πριγκιπάτο, εκεί όπου εκτυλίσσονται οι 17 ειδικές διαδρομές του πρώτου γύρου της σεζόν του 2017.

Αυτές απλώνονται σε 382.65 αγωνιστικά χιλιόμετρα, περιλαμβάνουν και 1029.2 χιλιόμετρα απλής διαδρομής ενώ το service park είναι και φέτος στην περιοχή της Gap.

Στο video που ακολουθεί μπορείτε να δείτε αναλυτικά το πρόγραμμα κάθε ημέρας, με τους χάρτες που περιλαμβάνουν τις ειδικές διαδρομές, καθώς και όλες τις λεπτομέρειες αυτών.

WRC: Όσα περιλαμβάνει το Ράλι Μόντε Κάρλο (vid)

Τι κι αν άλλαξε ο χρόνος, άλλαξε η σεζόν, άλλαξε ομάδα και άλλαξε και αυτοκίνητο; Ο Sebastien Ogier σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη χρονομετρημένη κόντρα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι του 2017, έστω κι αν αυτή αφορούσε απλά στο shakedown του Ράλι Μόντε Κάρλο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Εκεί ανοίγει η αυλαία της νέας σεζόν και ο παγκόσμιος πρωταθλητής ήταν ταχύτερος όλων, οδηγώντας το Ford Fiesta WRC της M-Sport! Μάλιστα η ομάδα του Malcolm Wilson έκανε το 1-3, με τον Ott Tanak επίσης ταχύ.

Όμως ανάμεσά τους βρέθηκε ο Andreas Mikkelsen, παρότι ως… μεγάλος χαμένος της αποχώρησης της Volkswagen Motorsport από το WRC, έχει μείνει εκτός μεγάλων ομάδων και τρέχει με ένα Skoda Fabia R5 της κατηγορίας WRC2.

Στις θέσεις 4 και 7 συναντάμε τα Toyota Yaris, στις θέσεις 5, 6 και 8 τα Hyundai i20 ενώ εκτός δεκάδας τα C3 WRC.

Όλα αυτά σε ως επί το πλείστον σε στεγνό ασφάλτινο οδόστρωμα, με τους οδηγούς να προφυλάσσουν τα ελαστικά με καρδιά για… όταν θα τα χρειαστούν πραγματικά. Όπως για παράδειγμα ο Kris Meeke.

Αναλυτικά οι καλύτεροι χρόνοι του shakedown:

1. Sébastien Ogier Ford Fiesta 2min 18.1sec
2. Andreas Mikkelsen Skoda Fabia R5 2min 22.3sec
3. Ott Tänak Ford Fiesta 2min 24.2sec
4. Jari-Matti Latvala Toyota Yaris 2min 25.2sec
5. Hayden Paddon Hyundai i20 Coupe 2min 25.8sec
6. Dani Sordo Hyundai i20 Coupe 2min 26.0sec
7. Juho Hänninen Toyota Yaris 2min 26.6sec
8. Thierry Neuville Hyundai i20 Coupe 2min 26.9sec
9. Eric Camilli Ford Fiesta R5 2min 29.4sec
10. Jan Kopecky Skoda Fabia R5 2min 29.9se

WRC Ράλι Μόντε Κάρλο: Ταχύτερο στο shakedown o Ogier