23 January, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1151)

g-power-x5-m-f85-1

Η G-Power μόλις παρουσίασε το νέο της πακέτο για την BMW X5 M, που κάνει το γερμανικό SUV να παράγει 750 άλογα με 980 Nm ροπής. Με περισσότερα άλογα από την Aventador, το αυτοκίνητο είναι σε θέση να κάνει το 400αρι σε 11,5 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 300 χλμ/ώρα.

Οπτικά, το μόνο που αλλάζει πάνω στην X5 M είναι οι σφυρήλατες ζάντες 23″ Hurricane RR με ελαστικά διαστάσεων 325/25.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

BMW X5 M με 750 άλογα από την G-Power

Οι αναγνώστες του newsauto.gr ίσως θυμούνται ένα παλαιότερο άρθρο σχετικά με την αξία που όχι μόνο διατήρησε αλλά… αύξησε στο πέρασμα του χρόνου η McLaren F1. Παρότι έχουν περάσει δύο δεκαετίες από το λανσάρισμα εκείνου του ξεχωριστού μοντέλου και πλέον η McLaren Automotive δουλεύει… υπερωρίες , αυτή η τάση δεν θα αλλάξει.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.com/SeitanF1)

Τουλάχιστον αυτό αναφέρει η αξιολόγηση της βρετανικής εταιρείας Magnitude Finance, σύμφωνα με την οποία η McLaren P1 θα είναι το πρώτο μοντέλο στην ιστορία που η αξία του, δεν πρόκειται να πέσει ποτέ κάτω από την αρχική τιμή απόκτησής του! Αυτή, για κάθε ένα από τα μόλις 375 κομμάτια του εντυπωσιακού hypercar, ξεπερνούσε το ένα εκατομμύριο ευρώ.
McLaren-P1-Sakhir_k640

«Είναι φοβερό αν αναλογιστεί κανείς πως η τιμή της P1 μπορεί μόνο να ανέβει. Ακόμα και πρόσφατα supercars όπως η Ferrari Enzo, σε κάποιο σημείο έχασαν αξία προτού στην πορεία του χρόνου αυτή ανέβει ξανά. Αυτό πιστεύουμε πως δεν θα συμβεί με την P1. Εκτιμάμε πως από πλευράς αξίας, θα ακολουθήσει τα χνάρια της F1», είπε σχετικά ο Tim Marlow, διευθυντής της Magnitude Finance.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα της διαρκώς αυξανόμενης αξίας της F1, αποτελεί αυτή που… ταλαιπωρήθηκε στα χέρια του Mr. Bean! Διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ.

McLaren-P1-Sakhir_a1200

Αυτό το αυτοκίνητο δε χάνει ποτέ την αξία του!

Η Volkswagen Motorsport κυριάρχησε στο πρώτο σκέλος του Ράλι Αυστραλίας, που αποτελεί τον δέκατο-τρίτο και τελευταίο αγώνα του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Η γερμανική ομάδα που αποχαιρετά το WRC και αυτή είναι η τελευταία της εμφάνιση, κάνει το 1-2, με τον Andreas Mikkelsen να προηγείται (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ). Κι αυτό παρά την τρομάρα όταν ένα μπουκάλι νερό βρέθηκε στα πόδια του.

Δείτε την άμεση και ήρεμη αντίδραση του από κάμερα εντός του Polo R WRC αλλά και στιγμές δράσεις από το απογευματινό loop των ειδικών του πρώτου σκέλους στο video που ακολουθεί…

Διαβάστε εδώ τι έγινε συνολικά στο πρώτο σκέλος του Ράλι Αυστραλίας.
Δείτε εδώ τα highlights των ειδικών διαδρομών 1 έως 5.

Video: Τα highlights των ΕΔ 6-9 στo Ράλι Αυστραλίας

Με απρόοπτα και… χαμένους κύλησαν οι πρώτες πέντε ειδικές διαδρομές του Ράλι Αυστραλίας, που αποτελεί τον δέκατο-τρίτο και τελευταίο αγώνα του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Η Volkswagen Motorsport κάνει προς το παρόν το 1-2, με τους Andreas Mikkelsen και Sebastien Ogier (μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά, πατώντας εδώ). Όμως το τρίτο Polo R WRC δεν είχε την ίδια τύχη, αφού ο Jari-Matti Latvala πλήγωσε την πίσω ανάρτηση μετά από μία λάθος εκτίμηση.

Δείτε τι πήγε στραβά για τον Φινλανδό αλλά και τι είπε σχετικά. Επίσης, τη… «στιγμή» του Mads Ostberg που τα πήρε όλα σβάρνα με το Ford Fiesta RS WRC της M-Sport και άλλα…

Video: Τα highlights των ΕΔ 1-5 στην Αυστραλία

Με ιδανικό τρόπο ξεκίνησε το κύκνειο άσμα της Volkswagen Motorsport, το Ράλι Αυστραλίας με το οποίο ολοκληρώνεται η φετινή σεζόν του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος αλλά και η εμπλοκή της γερμανικής ομάδας σε αυτό.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Ο μεγάλος πρωταγωνιστής του πρώτου σκέλους ήταν ο Andreas Mikkelsen που στο κυνήγι της δεύτερης θέσης στην τελική βαθμολογία αλλά και μίας θέσης σε ανταγωνιστική ομάδα για το 2017, σάρωσε. Ο Νορβηγός πήρε τη νίκη σε 5 από τις 11 ειδικές διαδρομές της ημέρας – μάλιστα τις 5 από τις 6 πρώτες. Όμως ήταν στο Top3 σε όλες και τελικά έκλεισε το σκέλος με προβάδισμα 15.4sec.

Πίσω του είναι ο ήδη παγκόσμιος πρωταθλητής, Sebastien Ogier, επίσης με Polo R WRC. Ο Γάλλος είχε το πρωί τον άχαρο ρόλο του να καθαρίζει τις ειδικές διαδρομές, βγαίνοντας πρώτος σε αυτές. Όμως η κατάσταση των δρόμων ήταν καλύτερη στο δεύτερο πέρασμα από αυτούς, ο Ogier πήρε τέσσερις ειδικές και τελικά ανέβηκε στη δεύτερη θέση.

Λίγο πίσω από τον μόνιμο πια πρωταθλητή, έχουμε δύο Hyundai i20 WRC. Τρίτος είναι ο Thierry Neuville, που μάχεται με τον Mikkelsen για τη θέση του best of the rest. Υστερεί κατά 7.1sec ο Βέλγος και κατά 8.3sec o teammate του, Hayden Paddon.

latvala-australia16-a640

Απών από τη μάχη του βάθρου είναι ο Jari-Matti Latvala που πέρασε απρόσεκτα από μία γέφυρα στην πρώτη ειδική, πληγώνοντας έτσι την πίσω ανάρτηση του Polo του. Έκλεισε την ημέρα επτά λεπτά πίσω από τους πρώτους.

Αναλυτικά η κατάταξη μετά το πρώτο σκέλος:
01. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger (N/N), Volkswagen, 57m 16.7s
02. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen, + 15.4s
03. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai, + 22.5s
04. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai, + 23.7s
05. Mads Østberg/Ola Fløene (N/N), Ford, + 38.8s
06. Eric Camilli/Benjamin Veillas (F/F), Ford, + 46.6s
07. Dani Sordo/Marc Martí (E/E), Hyundai, + 50.2s
08. Ott Tänak/Raigo Mõlder (EST/EST), Ford, + 1m 30.6s
09. Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN), Škoda, + 2m 20.3s
10. Lorenzo Bertelli/Simone Scattolin (I/I), Ford, + 2m 24.7s

WRC Ράλι Αυστραλίας: Ο Mikkelsen ηγείται του 1-2 της VW

crash

Τα ατυχήματα με μοτοσικλέτες έχουν αποδειχθεί πολύ πιο επικίνδυνα σε σχέση με αυτά των αυτοκινήτων. Ο λόγος είναι επειδή το σώμα του οδηγού είναι πλήρως εκτεθειμένο, συνεπώς μπορεί εύκολα να εκτιναχθεί με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Οι πιο σοβαροί τραυματισμοί αφορούν το κεφάλι, γι’ αυτό και το κράνος είναι ζωτική σημασίας, όπως φαίνεται για μία ακόμα φορά.

Βέβαια, αυτός ο Ρώσος ήταν κι εξαιρετικά τυχερός. Τρακάρει μετωπικά μ’ ένα Lada, με αποτέλεσμα να χτυπήσει στο παρμπρίζ, ενώ σταμάτησε στο επάνω μέρος του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο ακινητοποιήθηκε, ο μοτοσικλετιστής κατέβηκε, χωρίς να έχει πάθει το παραμικρό. Σε αυτό φυσικά συνέβαλε και το κράνος του, διότι διαφορετικά θα είχε τραυματιστεί στο κεφάλι.

Ένας απίστευτα τυχερός Ρώσος μοτοσικλετιστής

honda-civic

Αρκετά είναι τα ρεκόρ που έχουμε δει τις τελευταίες ημέρες όσον αφορά τις επιδόσεις στο 400άρι. Από τη μία το Nissan GT-R και η Porsche 911 Turbo S της Ekanoo Racing, αλλά γρήγορα τα ρεκόρ αντικαταστάθηκαν με νέα, αφού η AMS πήρε τα ηνία, ενώ και το γερμανικό supercar έγινε ακόμα πιο γρήγορο, πάντα δια χειρός Ekanoo Racing.

Ένα νέο ρεκόρ έχουμε και σήμερα, αυτή τη φορά από το Honda Civic. Έχει κάτω από το καπό έναν 2λιτρο κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 1.850 άλογα στον στρόφαλο, δηλαδή πάνω από 1.600 στον εμπρός άξονα. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να ολοκληρώσει το 400άρι σε 7,615 δευτερόλεπτα, βγαίνοντας με 320,95 χλμ/ώρα.

2λιτρο Honda Civic 1.850 ίππων σημειώνει παγκόσμιο ρεκόρ

toyota-86-solar-orange-limited-edition-1

Μετά την ανακοίνωση της αδελφής Subaru πως το ανανεωμένο BRZ θα μετονομαστεί σε Subaru BRZ GT στην Ιαπωνία και θα φέρει ένα σύνολο βελτιώσεων, οι οποίες θα είναι διαθέσιμες και στο αμερικανικό αγοραστικό κοινό μέσω του Performance Package, η Toyota ανακοίνωσε πως θα προσφέρει και η ίδια ένα πακέτο αναβάθμισης το οποίο ονόμασε High Performance Package.

Έτσι λοιπόν και το GT86 θα εξοπλίζεται πλέον με αναρτήσεις από την Sachs, φρένα Brembo και ζάντες αλουμινίου 17-ιντσών βαμμένες σε μαύρο χρώμα, ενώ επίσης έχει ανασχεδιαστεί και ο εμπρός προφυλακτήρας, με το διάσημο sports car να διατίθεται στην αγορά με εξατάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με το κόστος να ανέρχεται περί των €29.725 και €30.315 αντίστοιχα.

Επιπλέον ακολουθώντας τα χνάρια του Subaru BRZ Series Yellow, το Toyota GT86 αποκτά και αυτό ειδική «χρωματική» έκδοση με όνομα GT86 Solar Orange Limited Edition. Όπως μαρτυρά το όνομα, το GT86 θα είναι βαμμένο αποκλειστικά σε πορτοκαλί χρώμα, θα διαθέτει Alcantara ταπετσαρία, πορτοκαλί ραφές και Grand Luxe ύφασμα στο ταμπλό, ενώ τα καθίσματα θα είναι θερμαινόμενα, με την Toyota να ζητά από τους αγοραστές της €28.474 για το μοντέλο με το χειροκίνητο κιβώτιο και €29.059 για το αυτόματο.

Οι δύο νέες εκδόσεις πρόκειται να κυκλοφορήσουν στην Ιαπωνία στις 10 Μαρτίου αλλά οι μελλοντικοί κάτοχοι θα μπορούν να προπαραγγείλουν το νέο τους απόκτημα από τις 31 Ιανουαρίου.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Toyota GT86 Solar Orange Limited Edition και νέο High Performance Package

Ένα αυτοκίνητο όπως το GT-R ασφυκτιά μέσα στις πόλεις. Θέλει ανοικτό δρόμο, κατά προτίμηση με στροφές, για να δείξει την εκρηκτική του επιτάχυνση, τα εξαιρετικά του κρατήματα, το επιβλητικό του φρενάρισμα. Ή ακόμη καλύτερα θέλει μία πίστα, όπως αυτή στα Μέγαρα, όπου η αντιπροσωπεία της Nissan, η Νικ. Ι. Θεοχαράκης, πραγματοποίησε τη δημοσιογραφική παρουσίαση.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Το NewsAuto.gr ήταν εκεί και ο Τάκης Πουρναράκης ένας από τους τυχερούς που βρέθηκαν πίσω από το τιμόνι του ανανεωμένου GT-R, με νέο αεροδυναμικό πακέτο και την ισχύ από τον γνωστό 3.8 να έχει ανέβει πλέον στους 570 ίππους. Ο εξακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το οποίο προσφέρει paddles πίσω από το τιμόνι για αστραπιαίες αλλαγές.

Το GT-R είναι περισσότερο φιλικό στον μέσο οδηγό από όσο η τιμή του, που στην Ελλάδα με τον καταιγισμό φόρων ξεκινά από τις 164.500 €.

Δείτε το video με το τετρακίνητο supercar που ετοίμασε η Nissan και στη συνέχεια κάντε ΚΛΙΚ ΕΔΩ για να διαβάσετε τις εντυπώσεις του Τάκη Πουρναράκη.

Video: Το Nissan GT-R βάζει φωτιά στα Μέγαρα

jeep_grand_wagoneer_2

Έχουμε δει ήδη δύο φωτογραφίες του Jeep Grand Wagoneer και σύμφωνα με τον Mike Manley, επικεφαλής της Jeep, το μοντέλο όταν θα βγει στην αγορά το 2018 θα προσφέρεται και με υβριδικό κινητήρα προκειμένου να ανταγωνιστεί τους αντιπάλους του.

jeep_grand_wagoneer_1

Λογικά το μοντέλο θα φορά ένα plug-in υβριδικό σύνολο που θα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα και έναν ηλεκτροκινητήρα, ενώ ανάμεσα στους κινητήρες του θα βρίσκεται και ένας V8 Hemi.

Το Jeep Grand Wagoneer και υβριδικό