23 March, 2019
Home / Auto-Moto (Page 1017)

Χαμόγελα στην Ferrari, μιας και όπως ανακοίνωσε σήμερα η Ιταλική εταιρία παραγωγής ονείρων, κατά το 2016 πούλησε 8.014 αυτοκίνητα, αύξηση της τάξεως του 4,6% σε σχέση με το 2015, ενώ τα καθαρά έσοδά της αυξήθηκαν κατά 9%, φτάνοντας τα 3,1 δις ευρώ. Τα καθαρά της κέρδη άγγιξαν τα 400 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 110 εκατομμύρια, […]Αύξηση πωλήσεων και κερδών για την Ferrari το 2016

Τη μεταδώσαμε LIVE, τώρα μπορείτε να τη δείτε με την ησυχία σας! Ο λόγος για την παγκόσμια παρουσίαση του νέου μοντέλου της Opel που αποτελεί και το δεύτερο μέλος της οικογένειας «X», μετά το Mokka X.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Λίγες μόνο ημέρες μετά την αποκάλυψή του με εικόνες στο διαδίκτυο, βρέθηκε και στη σκηνή, με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της γερμανικής μάρκας Karl-Thomas Neumann να το προλογίζει σε μία εκδήλωση που έλαβε χώρα στο Βερολίνο.

«Είμαστε ήδη Νο1 στην κατηγορία SUV-B με το Mokka X. Το δεύτερο μοντέλο της οικογένειας X, το νέο Crossland X θα απογειώσει την επιτυχία της μάρκας και θα ενθουσιάσει πολλούς νέους πελάτες. Το καινοτόμο Crossland X αποτελεί επίσης ένα σημαντικό τμήμα της μεγάλης προϊοντικής μας επέλασης, που θα συνεχιστεί ακάθεκτη και μάλιστα σύντομα, με το επόμενο στη σειρά, Grandland X», είπε μεταξύ άλλων.

Opel-Crossland-X-b640tall

Στη σκηνή ανέβηκε και η Tina Müller, η Διευθύντρια Μάρκετινγκ της Opel, που τόνισε της προσδοκίες της από αυτό το διαφορετικό CUV (Crossover Utility Vehicle), το οποίο μας συστήθηκε σε έναν ασυνήθιστο χώρο – στο μοντέρνο βιομηχανικό κτίριο ‘Kraftwerk’.

«Το νέο μας crossover είναι στυλάτο, ευέλικτο και άριστα συνδεδεμένο. Με μία μοντέρνα διχρωμία, πολυάριθμες καινοτομίες και χαρακτηριστικά όπως το σύστημα προσωπικής υποστήριξης και συνδεσιμότητας όλο το 24ωρο OnStar, και μία πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας 180-μοιρών, το Crossland X έχει απεριόριστες δυνατότητες. Αποπνέει μία ποιότητα ζωής και αναμένεται να γνωρίσει τεράστια επιτυχία, σίγουρα θα γίνει το αγαπημένο των γυναικών», είπε η Müller.

Διαβάστε περισσότερα για το νέο Opel Crossland X, πατώντας εδώ.

H πανευρωπαϊκή παρουσίαση του θα πραγματοποιηθεί σε ένα μήνα από τώρα, με το NewsAuto φυσικά να είναι εκεί για να σας μεταφέρει περισσότερες πληροφορίες.

Μέχρι τότε, δείτε τι συνέβη στο Βερολίνο…

Video: Δείτε την αποκάλυψη του Crossland X

H απομάκρυνση του Bernie Ecclestone από το ρόλο του Διευθύνοντος Συμβούλου της Formula 1 στη νέα εποχή της Liberty Media, γέννησε αυτόματα σενάρια για… αντεπίθεση!

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Σύμφωνα με αυτά, ο 85χρονος θα έστηνε ένα νέο, ανταγωνιστικό θεσμό, που θα στεκόταν απέναντι από την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Ωστόσο, ο ίδιος έσπευσε να δώσει τέλος στις φήμες μέσω ανακοίνωσης του που δημοσιεύτηκε στο ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters.

«Θέλω να απαντήσω στις φήμες πως θα ξεκινήσω ένα νέο θεσμό που θα ανταγωνίζεται το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1. Τα τελευταία σχεδόν 50 χρόνια βοήθησα στο να φτάσει ο θεσμός εκεί που βρίσκεται, πράγμα για το οποίο είμαι υπερήφανος. Το τελευταίο πράγμα που θα ήθελα, θα ήταν να ζημιωθεί η Formula 1», είπε μεταξύ άλλων ο Ecclestone.

hocken16-rosberg-verstappen-a640

Ετοιμάζει νέα σειρά αγώνων ο Ecclestone;

Η Ford ίσως το σκεφτόταν να εμπλακεί στην F1, αν τα κόστη συμμετοχής δεν ήταν τόσο μεγάλα. Αυτό δήλωσε ο επικεφαλής της Ford Performance, Dave Pericak, ο οποίος μεταξύ άλλων είπε: Δεν εξετάζουμε το ενδεχόμενο της Formula 1 και δε μας βλέπω να μπαίνουμε σε αυτή σύντομα. Η Formula 1 είναι πολύ ακριβή. Αν δείτε […]H Ford δεν σκέφτεται την Formula 1

Τι κι αν είναι διεθνούς φήμης ποδοσφαιριστής; Τι κι αν αποτελεί έναν από τους καλύτερους παίκτες ενός ιστορικού συλλόγου όπως η Λίβερπουλ; Ο Roberto Firmino Barbosa de Oliveira, ευρύτερα γνωστός ως απλά Firmino, έμαθε με τον… κακό τον τρόπο πως στην Αγγλία οι νόμοι ισχύουν για όλους!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (ps@newsauto.gr)

Ο 25χρονος βρέθηκε να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ σε τυπικό έλεγχο που έγινε την παραμονή των Χριστουγέννων, με αποτέλεσμα τη σύλληψή του! Παρά την υπερασπιστική γραμμή των δικηγόρων του, πως ήταν… στρεσαρισμένος λόγω ληστείας που είχε λάβει χώρα σπίτι του την προηγούμενη ημέρα, δεν γλίτωσε την ποινή!

Συγκεκριμένα, του αφαιρέθηκε η άδεια οδήγησης για ένα χρόνο ενώ καλείται να πληρώσει και πρόστιμο της τάξης των 20 χιλιάδων αγγλικών λιρών.

«Ζητώ συγνώμη από την ομάδα μου, τον προπονητή μου, τους συμπαίκτες μου και από τους υποστηρικτές μας. Αυτό που έκανα δεν ήταν σωστό και έδωσα λάθος παράδειγμα. Θέλω να υποσχεθώ σε όλους στην οικογένεια της Λίβερπουλ πως θα μάθω από αυτό το λάθος, από αυτή την εμπειρία και δεν θα συμβεί ξανά κάτι παρόμοιο», είπε ο 25χρονος Βραζιλιάνος που έφυγε από το δικαστήριο συνοδευόμενος από τη σύζυγό του Larissa Pereira.

firmino-court-b640

Οι νόμοι ισχύουν και για τους ποδοσφαιριστές της Premier

Τρίτη teaser φωτογραφία έδωσε η Italdesign για το πρωτότυπο που θα παρουσιάσει στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο. Από αυτή αποκαλύπτεται ο πλαϊνός σχεδιασμός του μοντέλου, που όπως μπορείς να καταλάβεις, πρόκειται για κάποιο σπορ αυτοκίνητο, με μεγάλη πίσω αεροτομή και κάμερες αντί για πλαϊνούς καθρέπτες. Η εταιρία δεν αποκαλύπτει άλλες πληροφορίες γι’αυτό, παρά μόνο […]Τρίτο teaser του πρωτότυπου της Italdesign

Αιωνία η μνήμη. Αλλά όχι με όποιον τυχαίο τρόπο, αλλά με την αμιγώς οικολογική συνείδηση που έχουμε οι περισσότεροι εν ζωή. Στην Αγγλία, μπορείς και μετά θάνατο να αποδείξεις πως σέβεσαι το περιβάλλον. Πως; Οδηγούμενος στην τελευταία σου κατοικία με ένα ηλεκτρικό Nissan Leaf…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Έχουμε και λέμε λοιπόν, το γραφείο τελετών Leverton & Sons στη Μεγάλη Βρετανία, διαμόρφωσε ένα Nissan Leaf, σε αυτοκίνητο τελετών, κοινώς σε νεκροφόρα. Το σημαντικό-αστείο-μακάβριο είναι πως το φέρετρο καταλαμβάνει κατά μήκος σχεδόν όλη την καμπίνα του «καθαρού» αυτοκινήτου.

Ο μόνος ελεύθερος χώρος που απομένει μέσα στην καμπίνα αυτού του ιδιαίτερου από κάθε άποψη Leaf, είναι εκείνος που φιλοξενεί τον οδηγό. Πέραν αυτού ουδέν. Εννοείται πως μαύρη απόχρωση προϊδεάζει, αλλά ακόμη κι αν την αγνοήσεις δεν μπορείς να μη δεις τις τεράστιες ενιαίες γυάλινες επιφάνειες στις δυο πλευρές του Nissan οι οποίες δεν αφήνουν τίποτα στη φαντασία…

Nissan Leaf: Και για οικολόγους… θανόντες! (vid)

Μέχρι η Honda να παρουσιάσει το νέο S2000, ρίξε μια ματιά σε αυτό. Είναι ένα S2000 παραγωγής 2001 και μέχρι σήμερα έχει διανύσει μόλις 1.465 χλμ. Βρίσκεται στις ΗΠΑ και ο πρώτος ιδιοκτήτης του, του άλλαζε λάδια κάθε χρόνο, ενώ το καλοκαίρι του 2015 το πούλησε σε έναν άλλο. Το αυτοκίνητο άλλαξε για τρίτη φορά […]Αγόρασε αυτό το Honda S2000 με μόλις 1.465 χλμ

Πολλοί κάτοχοι αυτοκινήτων SUV τα οποία διαθέτουν και light σύστημα τετρακίνησης δεν γνωρίζουν επακριβώς τις δυνατότητες των οχημάτων τους. Πιθανόν αυτός είναι ένας από τους λόγους για τον οποίο αποφεύγουν να εμπλακούν σε δύσκολες συνθήκες.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Συμβαίνει όμως και ακριβώς το αντίθετο, κάτοχοι υπερμεγέθων SUV υπερεκτιμούν τις δυνατότητες που έχει το όχημά τους, σε δύσκολες εκτός δρόμου συνθήκες ειδικά αν έρθουν αντιμέτωποι με χιόνι ή λάσπη. Να ξεκαθαρίσουμε εδώ ότι για τους μηχανικούς που σχεδιάσουν αναρτήσεις, λάστιχα και συστήματα 4χ4 δεν υπάρχει διαφορά ανάμεσα στο χιόνι ή τη λάσπη και τα δυο αποτελούν επίπεδο ολίσθησης.

Σε αντίθεση με τη λάσπη όμως το χιόνι το συναντάμε και στον ασφαλτόδρομο. Πραγματοποιήσαμε μια δοκιμή που πιθανόν θα βοηθήσει τους κατόχους SUV με light συστήματα τετρακίνησης.Αυτά τα συστήματα βασίζονται στα ηλεκτρονικά και με αυτή τη δοκιμή αναδεικνύουμε στην πράξη τον τρόπο λειτουργίας των, τα όρια και τους περιορισμούς.

BMW-x3-2015-b640

Όχημά μας για τη δοκιμή αυτή σε ακραίες συνθήκες η ανανεωμένη BMW X3 με το δίλιτρο υπετροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα απόδοσης 245PS. Η Χ3 δοκιμής μας φορούσε το 8αρι αυτόματο κιβώτιο της ZF τύπου Steptronic και ελαστικά Pirelli P Zero διαστάσεων 225/60/17.
Προφανώς δεν νοείται να φέρεις ένα αυτοκίνητο σε οριακή κατάσταση σε δημόσιο δρόμο. Πεδίο δοκιμής μας το φιλόξενο χιονοδρομικό κέντρο του Μαινάλου. Πραγματοποιήσαμε τη δοκιμή στο πλάτωμα μπροστά από τους αναβατήρες σε σημείο που δεν υπάρχει πρόσβαση γι’ αυτοκίνητα. Το χιόνι ήταν παγωμένο και πατημένο από τα ειδικά μηχανήματα του χιονοδρομικού, είχε ύψος 50cm ενώ το συγκεκριμένο σημείο χρησιμοποιείται για να κάνουν τα παιδιά, έλκηθρο.

Με τη βοήθεια των ανθρώπων του χιονοδρομικού οριοθετήθηκε μια σειρά από δοκιμασίες στις οποίες υποβάλλαμε την Χ3. Επιλέξαμε αυτό το σημείο γιατί είναι εύκολο να φτάσει εκεί όχημα. Να ξεκαθαρίσουμε ακόμη μια φορά ότι μιλάμε για τερέν χιονοδρομικού και όχι για δημόσιο δρόμο.

To ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα χDrive της BMW  συνεργάζεται με το Dynamic Stability Control (DSC) για έγκαιρη αξιολόγηση όλων των οδηγικών καταστάσεων. Οι  ηλεκτρονικές παρεμβάσεις ελέγχου πραγματοποιούνται είτε από το xDrive ή σε συνδυασμό με το DSC/Performance Control. Το xDrive δεν επιλέγει κάποια σταθερή αναλογία στην κατανομή ισχύος. Υπό κανονικές συνθήκες, το σύστημα κατανέμει την ισχύ σε αναλογία 40% εμπρός – 60% πίσω. Αυτή η αναλογία μεταβάλλεται συνεχώς σε κλάσματα του δευτερολέπτου σύμφωνα με τις συνθήκες. Στα πιο ακραία σενάρια, όλη η ροπή μπορεί να μεταφέρεται σε ένα μόνο άξονα και σ’ έναν τροχό.

BMW-x3-2015-c640

Το σύστημα xDrive μπορεί να αναγνωρίζει τον κίνδυνο απώλειας πρόσφυσης σε αρχικό στάδιο και να εξουδετερώνει την ολίσθηση σε έναν ή περισσότερους τροχούς ρυθμίζοντας με ακρίβεια την ποσότητα ισχύος που μεταφέρεται στον καθένα από αυτούς. Το σύστημα παρακολουθεί προληπτικά την οδηγική κατάσταση, λαμβάνοντας πάντα υπόψη του τα δεδομένα διαχείρισης κινητήρα, τη θέση του πεντάλ γκαζιού, τη γωνία διεύθυνσης, τις ταχύτητες των τροχών και την πλευρική επιτάχυνση του οχήματος. Αντίθετα με τα συμβατικά all-wheel-drive συστήματα, τα οποία αντιδρούν μόνον όταν τουλάχιστον ένα τροχός ήδη σπινάρει, το xDrive μπορεί εγκαίρως να ανιχνεύει και να αποτρέπει την επικείμενη ολίσθηση. Σε δύσκολες καταστάσεις το DSC κόβει την δύναμη του κινητήρα και φρενάρει επιλεκτικά τους τροχούς.

Τα ελαστικά P Zero της Pirelli είναι φτιαγμένα για σπορ οδήγηση στην άσφαλτο. Εκεί αποδίδουν ιδανικά ιδιαίτερα σε θερμοκρασίες από 7 βαθμούς Κελσίου και άνω.  Στο Μαίναλο η θερμοκρασία είναι – 4 βαθμοί Κελσίου και σε τέτοιο χιονισμένο τερέν προφανώς χρειάζονται Pirelli Scorpion Μ+S ή και κατά προτίμηση χειμερινά ελαστικά.  Όμως καθότι θέλαμε η δοκιμή μας να είναι όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστική με βάση αυτό που θα αντιμετωπίσει ο κάτοχος ενός τέτοιου SUV αφήσαμε τα σπορ ελαστικά δρόμου με τα οποία εξοπλίζεται η Χ3 και λειτουργούν όλο το χρόνο.

Προσπάθεια 1η
Ευθεία πορεία με όλα τα ηλεκτρονικά ενεργοποιημένα.
Η Χ3 κινείται χωρίς κανένα πρόβλημα στο παγωμένο χιόνι. Σταματά περισσότερο με το βάρος πιέζοντας το χιόνι και ξεκινά περισσότερο με τους πίσω τροχούς.


Στο βίντεο αυτό βλέπετε το σενάριο από τη 2η προσπάθεια

Προσπάθεια 2η
Ανάβαση σε σημείο με κλίση με τα ηλεκτρονικά στο ΟΝ
Το αυτοκίνητο ξεκινά από το ίσιωμα πασχίζοντας για πρόσφυση καθώς γλιστρούν τα ελαστικά στο παγωμένο χιόνι. Αν δώσεις απότομα γκάζι κολλάει κάτω και σκάβει και με τους 4 τροχούς. Αν πας προσεκτικά φτάνει περίπου μέχρι το μέσο της ανηφόρας προτού σου κόψει γκάζι για να μη σπινάρεις το DTC με αποτέλεσμα να κολλήσεις

Προσπάθεια 3η
Ανάβαση σε σημείο με κλίση με τα ηλεκτρονικά στο off
Το σύστημα επιτρέπει ολίσθηση των τροχών. Πατάς γκάζι δυνατά και το αυτοκίνητο κολλάει στο χιόνι και σκάβει. Αν όμως πας προσεκτικά απαλά και πάρεις φόρα καταφέρνεις να βγεις στην κορυφή της ανηφόρας. Λίγο γλίστρημα, λίγο γκάζι όλα σε σωστή δοσολογία και το Χ3 παρά τα ασφάλτινα ελαστικά ανέβηκε!

Προσπάθεια 4η
Κατάβαση παγωμένης πίστας
Το σύστημα Hill Descent Control εμποδίζει το κλείδωμα των τροχών σε μία κατηφόρα, διατηρώντας την κατευθυντικότητα και διασφαλίζοντας τον έλεγχο για τους οδηγούς και τον έλεγχο καθόδου. Το HDC επιβραδύνει αυτόματα το όχημα σε μία σταθερή ταχύτητα, επιτρέποντας στον οδηγό να είναι συγκεντρωμένος στο τιμόνι. Το σύστημα λειτουργεί μαζί με το ABS για να προσφέρει αποτελεσματική και ελεγχόμενη σταθεροποίηση στο φρενάρισμα σε μία κατηφόρα, χρησιμοποιώντας ειδικά προσαρμοσμένα όρια ολίσθησης. Αυτό αποτρέπει την ολίσθηση τροχών και οχήματος και διατηρεί την κατευθυντικότητα. Κοντολογίς σε ολισθηρή κατηφόρα αφήνεις το σύστημα να σε κατεβάσει χωρίς να πατάς φρένο ή γκάζι.

Συμπεράσματα:

Τα όρια στα σύγχρονα 4κίνητα οχήματα όπως η BMW X3 αλλά και τα ανάλογα οχήματα του ανταγωνισμού, έρχονται από τα ασφάλτινα ελαστικά.

Σε μεικτές συνθήκες σβήνουμε τα ηλεκτρονικά για να φτιάξουμε πρόσφυση σπινάροντας λίγο τους τροχούς, πατάμε απαλά το γκάζι και έχουμε από πριν αξιολογήσει τι θέλουμε να κάνουμε.

Απότομες ενέργειες έχουν το αντίθετο από τα προσδοκώμενα αποτελέσματα.

Για να αντιμετωπίσεις μια τέτοια κατάσταση πρέπει να γνωρίζεις καλά όλες τις ρυθμίσεις που μπορεί να γίνουν με τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου.

Πρέπει να έχετε επίγνωση της κατάστασης και των δυνατοτήτων του οχήματός σας αλλά και των ελαστικών που φέρει.

BMW-x3-2015-d640

Δείτε όλη τη δοκιμή αυτή την Κυριακή 5/2 στις 18:00 στο Action 24 στην εκπομπή μας Auto Action.

Video: Στα χιόνια χωρίς αλυσίδες ξανά!

Η Porsche μετά τις Platinum εκδόσεςι των Cayenne Diesel και Cayenne S E-Hybrid παρουσιάζει δύο ακόμη Platinum εκδόσεις, για τις Cayenne S των 420 ίππων και Cayenne S Diesel των 385 ίππων. Αυτές διαθέτουν νέες ζάντες 21″, μαύρα γυαλιστερά διακοσμητικά, τα δερμάτινα ηλεκτρικά καθίσματα της Cayenne GTS, ενώ προσφέρονται εκτός από λευκό και μαύρο χρώμα, […]Porsche Cayenne S Platinum Edition