21 May, 2019
Home / 2019 / Μάιος (Page 90)

Στις 5.26 τα ξημερώματα η Μέγκαν Μαρκλ γέννησε το πρώτο της παιδί. ένα υγιέστατο αγοράκι που ζυγίζει 3,260 κιλά. Όπως είναι φυσικό η απόκτηση γιου για τον πρίγκιπα Χάρι και τη Μέγκαν προκάλεσε φρενίτιδα στα γραφεία στοιχημάτων που από τον Οκτώβριο που ανακοινώθηκε επίσημα η εγκυμοσύνη, είκαζαν το φύλο και το όνομα του μωρού.

Τώρα, επικεντρώνονται στο όνομα με τα επικρατέστερα να είναι ο Αρθούρος και ο Άλμπερτ.

Σύμφωνα με το Ladbrokes, αυτά είναι τα δημοφιλέστερα ονόματα:

Αρθούρος – 5/1
Άλμπερτ – 6/1
Φίλιππος – 6/1
Τζέιμς – 8/1
Aλεξάντερ – 10/1
Άλφρεντ – 10/1
Τόμας – 12/1
Σπένσερ – 14/1
Κάρολος – 16/1
Έντουαρντ – 16/1
Χένρι – 16/1
Ρίτσαρντ – 16/1

Πηγή Φρενίτιδα στα γραφεία στοιχημάτων: Τα πιο δημοφιλή ονόματα για τον γιο των Σάσεξ

Ο πιλότος του αεροσκάφους της Aeroflot, στο οποίο ξέσπασε πυρκαγιά χθες βράδυ στο αεροδρόμιο Σερεμέτιεβο της Μόσχας προκαλώντας τον θάνατο 41 ανθρώπων, δήλωσε σήμερα ότι η αιτία για την τραγωδία ήταν οι κακές καιρικές συνθήκες.

Μολονότι οι ακριβείς συνθήκες δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές, ο κυβερνήτης του αεροσκάφους Ντένις Εβντοκίμοφ δήλωσε σε ρωσικά ΜΜΕ πως το Soukhoi Superjet 100 χρειάστηκε να κάνει αναγκαστική προσγείωση αφού έχασε όργανα λόγω του κεραυνού.

«Λόγω του κεραυνού, χάσαμε την επαφή μέσω ασυρμάτου και περάσαμε στη διακυβέρνηση του αεροσκάφους χωρίς όργανα (…) Δηλαδή χωρίς στοιχεία υπολογιστή όπως συνήθως, αλλά με τις αισθήσεις μας. Σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης», δήλωσε ο πιλότος στη ρωσική ταμπλόιντ Κομσομόλσκαγια Πράβντα.

«Καταφέραμε να αποκαταστήσουμε τη σύνδεση μέσω της συχνότητας έκτακτης ανάγκης, αλλά λειτουργούσε με διακοπές (…) Μπορέσαμε να πούμε μερικές λέξεις, μετά η επαφή χάθηκε», πρόσθεσε.

Σύμφωνα με τον κυβερνήτη, η σφοδρότητα της αναγκαστικής προσγείωσης είναι ο λόγος που το αεροσκάφος έπιασε φωτιά. «Ο λόγος είναι σίγουρα ο ακόλουθος: οι δεξαμενές [καυσίμων] ήταν γεμάτες», είπε.

Οι πρώτες πηγές έκαναν λόγο για πυρκαγιά που ξέσπασε στο αεροσκάφος, όμως ένα βίντεο που δημοσιοποιήθηκε πολλές ώρες μετά τη συντριβή δείχνει το αεροσκάφος να αγγίζει την πίστα και στη συνέχεια να αναπηδά προτού πιάσει φωτιά.

Αμέσως μετά την προσγείωση οι επιβάτες απομακρύνθηκαν με τσουλήθρες προτού το αεροσκάφος αναφλεγεί με μεγάλη ταχύτητα, με τεράστιες στήλες μαύρου καπνού να υψώνονται στον ουρανό.

Άλλα ερασιτεχνικά βίντεο δείχνουν τους επιβάτες να τρέχουν πάνω στην πίστα προκειμένου να απομακρυνθούν από το αεροσκάφος. Ένα άλλο, που γυρίστηκε στο εσωτερικό της καμπίνας του αεροσκάφους, δείχνει έναν κινητήρα στις φλόγες ενώ ακούγονται κραυγές πανικού στο αεροπλάνο.

Στο μεταξύ, ο Ρώσος υπουργός Μεταφορών δήλωσε σήμερα πως η Ρωσία δεν βλέπει λόγο να καθηλώσει τα εγχωρίως παραγόμενα Soukhoi Superjet 100 μετά την πυρκαγιά στο επιβατηγό αεροπλάνο στη διάρκεια της αναγκαστικής προσγείωσης.

Η Ρωσία έχει ανασύρει τις σορούς των 41 ανθρώπων που σκοτώθηκαν στο δυστύχημα, δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Γεβγκένι Ντίτριχ στους δημοσιογράφους. Τριάντα τρεις επιβάτες και τέσσερα μέλη πληρώματος επέζησαν, είπε. Έξι από τους επιζώντες είναι σε σοβαρή κατάσταση και λαμβάνουν ιατρική φροντίδα, είπε ο υπουργός.

Πηγή Τι είπε ο πιλότος του αεροσκάφους για την τραγωδία στη Μόσχα

Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι έρευνες στην Κόκκινη Λίμνη στο Μιτσερό, για ανεύρεση και της τρίτης βαλίτσας, στην οποία ο καθ΄ ομολογία κατά συρροή δολοφόνος Νίκος Μεταξάς φέρεται να τοποθέτησε ένα από τα θύματά του και να πέταξε στη λίμνη.  

Με τη βοήθεια του ειδικού σόναρ σήμερα θα ελεγχθούν συγκεκριμένα και τα τρία σημεία που σηματοδοτήθηκαν χθες το απόγευμα, και στα οποία θα επιχειρήσει να καταδυθεί ο δύτης.     

Την Κυριακή ανασύρθηκε από τη λίμνη η δεύτερη από τις τρεις βαλίτσες με τη σορό ενός θύματος σε αποσύνθεση. Τη Δευτέρα, ενώ αρχικά οι έρευνες είχαν ολοκληρωθεί λίγο μετά τις 16:00, το Κέντρο Συντονισμού αποφάσισε όπως ξαναβάλει στο νερό αρχικά την ρομποτική κάμερα και ακολούθως το ηχοεντοπιστικό σύστημα σόναρ για να ερευνηθεί εκ νέου συγκεκριμένο σημείο.    

Οι έρευνες επαναλαμβάνονται σήμερα και δεν αποκλείεται η τρίτη βαλίτσα να έχει καλυφθεί από λάσπη. Όπως πληροφορείται το ΚΥΠΕ, σε περίπτωση που δεν υπάρχουν αλλά σημεία να σηματοδοτηθούν τότε η ρομποτική κάμερα και το σόναρ θα μεταφερθούν στην λίμνη Μεμί, στο Ξυλιάτου, μέχρι να «καθίσει» η λάσπη στην Κόκκινη Λίμνη. 

Πηγή Serial Killer Κύπρος: Σε 3 σημεία σήμερα οι έρευνες για τη βαλίτσα στην Κόκκινη Λίμνη

Με πολλαπλά κατάγματα στο πρόσωπό της «πλήρωσε» μια γυναίκα ταυρομάχος στο Μεξικό την επιλογή της να «παίξει» με ταύρο ενώ ήταν γονατιστή.

Στο σοκαριστικό βίντεο φαίνεται η στιγμή που η 32χρονη Χίλντα Τενόριο να έχει γονατίσει και να κουνάει το «κόκκινο πανί» στον ταύρο που εφορμά καταπάνω της.

Οι κινήσεις της, όμως, δεν είχαν αποτέλεσμα και έτσι η 32χρονη τραυματίστηκε στο πρόσωπο με κατάγμα στο σαγόνι και τα ζυγωματικά.

Η Τενόριο έχει ήδη υποβληθεί σε χειρουργική επέμβαση για την αποκατάσταση των τραυμάτων της.

Σε μήνυμά της στα social media η Τενόριο ευχαρίστησε τους φίλους της για τη στήριξή τους. «Τα τραύματά μου είναι σοβαρά και δεν κοιμήθηκα όλο το βράδυ. Τουλάχιστον τώρα έχω ένα νέο πλατινένιο πρόσωπο».

Αυτό είναι το δεύτερο σοβαρό ατύχημα στην καριέρα της ταυρομάχου καθώς το 2010, σε ηλικία 23 ετών χρειάστηκε 80 ράμματα μετά από χτύπημα που δέχτηκε από ταύρο, στο Μεξικό.

Πηγή Μεξικό: Ταύρος έσπασε το σαγόνι γυναίκας ταυρομάχου (ΒΙΝΤΕΟ)

Παλιό αλλά πολύ καλό! Έξυπνες, χιουμοριστικές παρατηρήσεις σχετικά με την οδηγική μας συμπεριφορά που λίγο ή πολύ τις έχουμε κάνει…

Παρά την ειρωνική γραφή και την δηκτική διάθεση ισχύουν σε κάποιον βαθμό, αντικατοπτρίζοντας την νοοτροπία του Έλληνα οδηγού. Σε μία χώρα με απαράδεκτο εκπαιδευτικό σύστημα, είναι λογικό να αναμένεις ότι και η οδηγική παιδεία είναι αντίστοιχη.

* Τα φλας προδίδουν την επόμενη κίνηση σου. Ο γνήσιος Έλληνας οδηγός δεν τα χρησιμοποιεί ποτέ.

* Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κρατάτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα διότι στο κενό που αφήσατε μπορεί να «χωθεί» κάποιο άλλο όχημα φέρνοντας σας σε ακόμα πιο δύσκολη θέση.

* Όσο πιο γρήγορα διασχίσετε ένα κόκκινο φανάρι, τόσο μειώνονται οι πιθανότητες να συγκρουσθείτε με άλλο όχημα.

* Ποτέ μα ποτέ μην ακινητοποιήσετε το όχημα σας σε πινακίδα ‘STOP’. Τα οχήματα που σας ακολουθούν δεν θα περιμένουν αυτή την αντίδραση σας, με αποτέλεσμα να καρφωθούν πάνω σας.

* Ποτέ μην κλείσετε το δρόμο σε ένα σαραβαλάκι. Ο οδηγός του δεν έχει τίποτα να χάσει.

* Το φρενάρισμα πρέπει να γίνεται όσο πιο αργά μπορείτε για να σιγουρέψετε την καλή λειτουργία του ABS, το οποίο με τη σειρά του θα σας ανταμείψει με ένα χαλαρωτικό μασάζ του ποδιού σας. Για τους μη κατόχους ABS είναι μια ευκαιρία να τεντώσουν τα πόδια τους.

* Ποτέ μην προσπερνάτε από αριστερά όταν μπορείτε να το κάνετε από δεξιά. Είναι μια ευκαιρία να γελάσετε καθώς ο οδηγός του οχήματος που μόλις προσπεράσατε τρομάζει.

* Τα όρια ταχύτητας είναι αυθαίρετοι αριθμοί που δίνονται μόνο ως πρόταση και δεν είναι προφανώς εκτελέσιμα στην Ελλάδα.

* Βρίσκεστε στην αριστερή λωρίδα με τρελό μποτιλιάρισμα και δεν υπάρχει χώρος να κινηθείτε ούτε εκατοστό. Ο οδηγός του οχήματος που βρίσκεται ακριβώς από πίσω σας, ο οποίος κορνάρει και αναβοσβήνει τα φώτα, είναι πεπεισμένος πως μπορεί να τα πάει καλύτερα από εσάς, αν ήταν στην θέση σας.

* Ο γνήσιος Έλληνας οδηγός, ελαττώνει πάντα ταχύτητα για να περιεργαστεί οτιδήποτε του κινήσει το ενδιαφέρον. Αυτό μπορεί να είναι από βιτρίνα μέχρι και γκόμενα (εντός πόλεως) και από ατύχημα μέχρι και αλλαγή λάστιχου (εκτός πόλεως).

* Μάθετε να αλλάζετε λωρίδες με γρήγορους χειρισμούς. Χάρις στον υπουργό συγκοινωνιών, η Ελλάδα έχει μετατραπεί σε μια απέραντη πίστα με τρύπες-κλειδιά οι οποίες έχουν τοποθετηθεί σε καίρια σημεία για να ελέγξουν τα αντανακλαστικά σας.

* Είναι παράδοση στην Ελλάδα να κορνάρεις μόλις ανάψει το πράσινο φανάρι ακόμα και αν είστε πρώτος σ’ αυτό.

* Ποτέ μην κάνεις χώρο σε αντίθετα διερχόμενο όχημα όταν κινείσαι αντίθετα σε μονόδρομο. Ο οδηγός του θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τον παράλληλο μονόδρομο, άρα για να κινείται στον ίδιο δρόμο με εσάς μάλλον το κάνει επίτηδες.

* Θυμηθείτε ότι ο σκοπός κάθε Έλληνα οδηγού είναι να φτάσει πρώτος και θα κάνει ότι χρειαστεί γι’ αυτό.

* Πάντα θα υπάρχει ένας πολύ καλός λόγος για τον οποίο εσείς θα βιάζεστε. Αντιθέτως όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί των οχημάτων που θα συναντήσετε στον δρόμο σας δεν έχουν ιδέα γιατί πήραν τους δρόμους σήμερα.

* Οι Ελληνίδες γυναίκες οδηγοί, μπορούν να πλένουν, μαγειρεύουν, πλέκουν, να κάνουν sex, να μιλούν στο τηλέφωνο αλλά δεν μπορούν να οδηγήσουν.

* Το προστατευτικό κράνος φοριέται στον αγκώνα για ανεξακρίβωτους ακόμα λόγους. Σας συμβουλεύουμε να ακολουθήσετε και εσείς τη μόδα.

* Οι προστατευτικές ζώνες είναι επικίνδυνες. Έρευνες στην Ελλάδα έδειξαν ότι χιλιάδες crash test κάνουν λάθος. ʼμα είναι γραφτό σου, θα πας κι ας φοράς ζώνη…

* Ανεξαρτήτως άσματος, το στερεοφωνικό του οχήματος σας πρέπει να παίζει στο φουλ. Με αυτό τον τρόπο διασκεδάζετε τους πεζούς που περιμένουν υπομονετικά πότε θα τους δώσει κάποιος προτεραιότητα να διασχίσουν την διάβαση.

* Οι πεζοί είναι οι κυριότεροι εχθροί των οδηγών, διότι καταλαμβάνουν χώρο στα πεζοδρόμια με αποτέλεσμα να μην μπορούν να σταθμεύσουν αυτοκίνητα και διασχίζουν τους δρόμους αναγκάζοντας τα διερχόμενα οχήματα να ελαττώσουν ταχύτητα.

Πηγή

The post Κανόνες οδήγησης Ελλήνων, με πολύ χιούμορ! appeared first on LINE LIFE.

Πηγή Κανόνες οδήγησης Ελλήνων, με πολύ χιούμορ!

Όταν η Kat Kahraman παρήγγειλε ένα τραπεζάκι από το Amazon σίγουρα δεν περίμενε και την έκπληξη που θα το συνόδευε.

Μόλις παρέλαβε την κούτα με το τραπέζι, παρατήρησε κάποιες τρύπες στο εξωτερικό και παραξενεύτηκε, αλλά δεν μπορούσε να φανταστεί τι θα αντικρίσει. Ανοίγοντας λοιπόν την κούτα είδε …
Όταν η Kat Kahraman παρήγγειλε ένα τραπεζάκι από το Amazon σίγουρα δεν περίμενε και την έκπληξη που θα το συνόδευε.

Μόλις παρέλαβε την κούτα με το τραπέζι, παρατήρησε κάποιες τρύπες στο εξωτερικό και παραξενεύτηκε, αλλά δεν μπορούσε να φανταστεί τι θα αντικρίσει. Ανοίγοντας λοιπόν την κούτα είδε την εσωτερική συσκευασία να κουνιέται πριν 4 ζωντανά ποντίκια πηδήξουν έξω και αρχίσουν να τρέχουν γύρω-γύρω στο διαμέρισμά της. Τα πράγματα έγιναν χειρότερα όταν άνοιξε ολόκληρη τη συσκευασία και ανακάλυψε μία φωλιά και ακόμη 3 νεκρά τρωκτικά.

Η 37χρονη Kat δήλωσε στη Mirror: «Ο τύπος έφερε το κουτί στην πόρτα και είδα τις τρύπες πάνω σε αυτό, αλλά ήμασταν έτοιμοι για δείπνο και έτσι το πήρα μέσα. Το ανοίξαμε και σκέφτηκα «κάτσε ένα λεπτό, κάτι δεν πάει καλά» και ξαφνικά ζωντανά ποντίκια πετάχτηκαν έξω».

«Ήταν εντελώς σοκαριστικό. Καταφέραμε να πιάσουμε ένα ποντίκι και να το βάλουμε σε ένα πλαστικό κουτί, και τότε είδα ένα νεκρό, και στη συνέχεια, μερικά ακόμη ζωντανά. Μετρήσαμε 3 ζωντανά και 3 νεκρά, 6 συνολικά. Όμως κάποια στιγμή αργότερα βρήκα ένα 7ο ποντίκι να τριγυρνά στο πάτωμα της κουζίνας μου και μάλλον είχε κρυφτεί. Ευτυχώς δεν σιχαίνομαι. Φανταστείτε κάποιον με μια φοβiα στα ποντίκια ανοίγοντας το κουτί», πρόσθεσε.

Η Kat που μένει στο Ηνωμένο Βασίλειο σε ένα διαμέρισμα μαζί με άλλα 3 άτομα αποφάσισε να κρατήσει τα 3 τρωκτικά ως κατοικίδια. Αφού απομάκρυναν τα νεκρά, κράτησαν τα ζωντανά, τα τάισαν και τους έβαλαν νερό. Όπως αναφέρει, βέβαια, χρειάζεται βοήθεια από ειδικούς για το πώς πρέπει να τα χειριστούν, καθώς δεν γνωρίζουν καν αν είναι αρσενικά ή θηλυκά και δεν θα ήθελαν να γεμίσει ξαφνικά όλο το σπίτι.

Εκπρόσωπος ωστόσο της βρετανικής οργάνωσης προστασίας των ζωών είπε ότι πρέπει να δουν τα ποντίκια από κοντά για να καταλάβουν αν είναι άγρια ή αν μπορούν να γίνουν κατοικίδια και συμβουλεύει γενικά τους ανθρώπους να μην κρατούν τα ζώα σε οποιαδήποτε κατάσταση αιχμαλωσίας γιατί δεν ξέρουν αν μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτές τις συνθήκες.

Η Amazon ζήτησε συγγνώμη και της προσέφερε ένα καινούριο τραπέζι και μια δωροεπιταγή 60 λιρών.

paringile-ena-trapezi-apo-to-internet-ke-i-siskevasia-kouniotan-1 paringile-ena-trapezi-apo-to-internet-ke-i-siskevasia-kouniotan-2 paringile-ena-trapezi-apo-to-internet-ke-i-siskevasia-kouniotan-3 paringile-ena-trapezi-apo-to-internet-ke-i-siskevasia-kouniotan-4 paringile-ena-trapezi-apo-to-internet-ke-i-siskevasia-kouniotan-5 paringile-ena-trapezi-apo-to-internet-ke-i-siskevasia-kouniotan-6

The post Παρήγγειλε ένα τραπέζι από το ίντερνετ και η συσκευασία… κουνιόταν. Τι ανακάλυψε όταν άνοιξε το κουτί; appeared first on LINE LIFE.

Πηγή Παρήγγειλε ένα τραπέζι από το ίντερνετ και η συσκευασία… κουνιόταν. Τι ανακάλυψε όταν άνοιξε το κουτί;

Ρωτάει η δασκάλα τα παιδιά στη τάξη να της πουν το πιο παράξενο φαγητό.

Λέει ο Κωστάκης:

– Τα κανελόνια κυρία!

– Εσύ Ελένη;

– Το παστίτσιο.

– Για πες μας και εσύ Τοτέ.

– Η λάμπα!

– Υπάρχει τέτοιο φαγητό;

– Φυσικά κυρία. Αφού κάθε βράδυ ο πατέρας μου λέει στη μάνα μου «σβήσε τη λάμπα και έλα να τη φας».

Πηγή: tonwtiko.com

The post Ανέκδοτο: Η δασκάλα ρωτάει τα παιδιά στη τάξη να της πουν ποιο είναι το πιο παράξενο φαγητό appeared first on LINE LIFE.

Πηγή Ανέκδοτο: Η δασκάλα ρωτάει τα παιδιά στη τάξη να της πουν ποιο είναι το πιο παράξενο φαγητό

Η ευζωία αρχίζει στα 50, σύμφωνα με νέα επιστημονική μελέτη, ευρήματα της οποίας υποστηρίζουν ότι αυτή είναι η ηλικία, που σηματοδοτεί την έναρξη των πραγματικά ευτυχισμένων ετών που θα ακολουθήσουν.

Τα αποτελέσματα προέκυψαν από τηλεφωνικό γκάλοπ σε περισσοτέρους από 340.000 αμερικανούς.

Θετικές απαντήσεις για την ευτυχία των ατόμων μετά την ηλικία των 50 δίνονταν ακόμα και όταν οι ερευνητές λάμβαναν υπόψη παράγοντες που θα μπορούσαν να έχουν αρνητική επίδραση, όπως η οικογενειακή κατάσταση, η απασχόληση ή η συνταξιοδότηση.

Ο Arthur Stone από το Πανεπιστημίου Stony Brook στη Νέα Υόρκη, εξηγεί ότι η ικανοποίηση μπορεί να βασιστεί σε κοινωνικούς ή βιολογικούς παράγοντες

Τα ευρήματα συμφωνούν με προηγούμενες μελέτες οι οποίες κατάδειξαν ότι η ευεξία ποικίλει ανάλογα με την ηλικία, ενώ κάποιες άλλες κατάδειξαν ότι σχετίζεται με το άρρεν φύλο ή ακόμη και με τις πολιτικές πεποιθήσεις, όπως αναφέρεται στα Νεα.

Η νέα έρευνα, όμως, περιέλαβε μετρήσεις συνολικής ευτυχίας και καθημερινών εμπειριών.

Σύμφωνα με όσα δηλώθηκαν, η ευτυχία, η χαρά, το στρες, η ανησυχία, ο θυμός και η λύπη μεταβάλλονται με την πρόοδο της ηλικίας και παράλληλα έχουν πολύ διαφορετική εικόνα.

Ωστόσο, η ανησυχία ήταν αρκετά σταθερή μέχρι την ηλικία των 50, όπου άρχισε να υποχωρεί.

Τα επίπεδα λύπης αυξήθηκαν ελαφρά στην αρχή της δεκαετίας των 40 και μειώθηκαν στα μέσα της δεκαετίας των 50, αλλά γενικά η λύπη δεν άλλαζε πολύ σε συνάρτηση με την ηλικία.

Η συνολική ικανοποίηση μειώθηκε μέχρι την ηλικία των 50 και αυξήθηκε στη συνέχεια.

Άντρες και γυναίκες έδειξαν παρόμοιες συνήθειες όσον αφορά την αλλαγή της ικανοποίησης ανάλογα με την ηλικία, αν και οι γυναίκες έτειναν να έχουν υψηλότερα επίπεδα στρες, ανησυχίας και λύπης.

Εντούτοις οι γυναίκες είχαν περίπου τα ίδια επίπεδα ευτυχίας, καθώς οι άντρες είχαν την τάση να αισθάνονται καλύτερα συνολικά με τη ζωή τους, ειδικά κατά τα πρώτα 50 χρόνια.

Υπάρχουν αρκετές θεωρίες που μπορούν ενδεχομένως να εξηγήσουν την αιτία που οι άνθρωποι αισθάνονται καλύτερα με το πέρασμα των χρόνων, που δεν σχετίζονται με παράγοντες του τρόπου ζωής.

Για παράδειγμα, θα μπορούσε να οφείλεται στο γεγονός ότι οι άνθρωποι μεγαλύτερης ηλικίας καταφέρνουν να ελέγχουν αποτελεσματικά τα συναισθήματά τους ή στη νοσταλγία, την ιδέα ότι οι μεγαλύτεροι άνθρωποι έχουν λιγότερο αρνητικές αναμνήσεις και επομένως είναι πιο ευτυχισμένοι.

Επιπλέον, οι άνθρωποι μεγαλύτερης ηλικίας μπορεί ενδεχομένως να εστιάζουν λιγότερο σε αυτό που έχουν πετύχει ή όχι και περισσότερο στο πώς θα επωφεληθούν περισσότερο από το υπόλοιπο της ζωής τους, δήλωσε ο Stone.

Η μελέτη δημοσιεύτηκε στην επιστημονική επιθεώρηση Proceedings of the National Academy of Sciences.

Πηγή Η ευτυχία αρχίζει στα 50, λένε οι επιστήμονες

Η ευζωία αρχίζει στα 50, σύμφωνα με νέα επιστημονική μελέτη, ευρήματα της οποίας υποστηρίζουν ότι αυτή είναι η ηλικία, που σηματοδοτεί την έναρξη των πραγματικά ευτυχισμένων ετών που θα ακολουθήσουν.

Τα αποτελέσματα προέκυψαν από τηλεφωνικό γκάλοπ σε περισσοτέρους από 340.000 αμερικανούς.

Θετικές απαντήσεις για την ευτυχία των ατόμων μετά την ηλικία των 50 δίνονταν ακόμα και όταν οι ερευνητές λάμβαναν υπόψη παράγοντες που θα μπορούσαν να έχουν αρνητική επίδραση, όπως η οικογενειακή κατάσταση, η απασχόληση ή η συνταξιοδότηση.

Ο Arthur Stone από το Πανεπιστημίου Stony Brook στη Νέα Υόρκη, εξηγεί ότι η ικανοποίηση μπορεί να βασιστεί σε κοινωνικούς ή βιολογικούς παράγοντες

Τα ευρήματα συμφωνούν με προηγούμενες μελέτες οι οποίες κατάδειξαν ότι η ευεξία ποικίλει ανάλογα με την ηλικία, ενώ κάποιες άλλες κατάδειξαν ότι σχετίζεται με το άρρεν φύλο ή ακόμη και με τις πολιτικές πεποιθήσεις, όπως αναφέρεται στα Νεα.

Η νέα έρευνα, όμως, περιέλαβε μετρήσεις συνολικής ευτυχίας και καθημερινών εμπειριών.

Σύμφωνα με όσα δηλώθηκαν, η ευτυχία, η χαρά, το στρες, η ανησυχία, ο θυμός και η λύπη μεταβάλλονται με την πρόοδο της ηλικίας και παράλληλα έχουν πολύ διαφορετική εικόνα.

Ωστόσο, η ανησυχία ήταν αρκετά σταθερή μέχρι την ηλικία των 50, όπου άρχισε να υποχωρεί.

Τα επίπεδα λύπης αυξήθηκαν ελαφρά στην αρχή της δεκαετίας των 40 και μειώθηκαν στα μέσα της δεκαετίας των 50, αλλά γενικά η λύπη δεν άλλαζε πολύ σε συνάρτηση με την ηλικία.

Η συνολική ικανοποίηση μειώθηκε μέχρι την ηλικία των 50 και αυξήθηκε στη συνέχεια.

Άντρες και γυναίκες έδειξαν παρόμοιες συνήθειες όσον αφορά την αλλαγή της ικανοποίησης ανάλογα με την ηλικία, αν και οι γυναίκες έτειναν να έχουν υψηλότερα επίπεδα στρες, ανησυχίας και λύπης.

Εντούτοις οι γυναίκες είχαν περίπου τα ίδια επίπεδα ευτυχίας, καθώς οι άντρες είχαν την τάση να αισθάνονται καλύτερα συνολικά με τη ζωή τους, ειδικά κατά τα πρώτα 50 χρόνια.

Υπάρχουν αρκετές θεωρίες που μπορούν ενδεχομένως να εξηγήσουν την αιτία που οι άνθρωποι αισθάνονται καλύτερα με το πέρασμα των χρόνων, που δεν σχετίζονται με παράγοντες του τρόπου ζωής.

Για παράδειγμα, θα μπορούσε να οφείλεται στο γεγονός ότι οι άνθρωποι μεγαλύτερης ηλικίας καταφέρνουν να ελέγχουν αποτελεσματικά τα συναισθήματά τους ή στη νοσταλγία, την ιδέα ότι οι μεγαλύτεροι άνθρωποι έχουν λιγότερο αρνητικές αναμνήσεις και επομένως είναι πιο ευτυχισμένοι.

Επιπλέον, οι άνθρωποι μεγαλύτερης ηλικίας μπορεί ενδεχομένως να εστιάζουν λιγότερο σε αυτό που έχουν πετύχει ή όχι και περισσότερο στο πώς θα επωφεληθούν περισσότερο από το υπόλοιπο της ζωής τους, δήλωσε ο Stone.

Η μελέτη δημοσιεύτηκε στην επιστημονική επιθεώρηση Proceedings of the National Academy of Sciences.

Πηγή Η ευτυχία αρχίζει στα 50, λένε οι επιστήμονες

Toyota και BMW ανέπτυξαν μαζί τις νέες Supra και Z4. Αρκετοί επέκριναν την απόφαση αυτή των δύο εταιριών, οι οποίες τόνισαν πως η συνεργασία ήταν ο μοναδικός τρόπος προκειμένου τα μοντέλα να βγούνε στην αγορά, μιας και αλλιώς δεν θα ήταν οικονομικά βιώσιμα. Συγκεκριμένα, ο Tetsuya Tada, επικεφαλής μηχανικός της Supra, σε πρόσφατη συνέντευξή του […]Πηγή Toyota: Εάν δεν συνεργαζόμασταν με την BMW, η Supra θα κόστιζε περισσότερο από 100.000 δολάρια