Από το 2011 μέχρι και το 2016, τα μονοθέσια της Formula 1 απαλλάχθηκαν από το αντιαισθητικό shark fin στο πίσω μέρος του καλύμματος του κινητήρα, το οποίο προσφέρει μεγαλύτερη σταθερότητα στο πίσω μέρος του μονοθεσίου όταν αυτό βρίσκεται σε γρήγορες στροφές, ιδιαίτερες σε συνθήκες με δυνατούς ανέμους. Οι φετινές αλλαγές στους κανονισμούς επέτρεψαν στους σχεδιαστές […]Shark fin και T-Wing θέλει να καταργήσει ο Brawn
Comments are closed.
Κοινοποιήστε: