18 February, 2018
Home / Ελλαδα (Page 86)

Πάγωσε τμήμα της τεχνητής λίμνης του Αώου στο Μέτσοβο (ΦΩΤΟ)

Οι ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες

που επικρατούν τις τελευταίες ημέρες στην περιοχή του Μετσόβου είχαν ως αποτέλεσμα να παγώσει τμήμα της εισόδου της τεχνητής λίμνης του Αώου, στο σημείο όπου κατεβαίνουν τα ποτάμια.

Δείτε τις φωτογραφίες που δημοσίευσε το epirustv news:

 
 
 
 
 

Πάγωσε τμήμα της τεχνητής λίμνης του Αώου στο Μέτσοβο (ΦΩΤΟ)

Τι προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης του 67% του λιμανιού της Θεσσαλονίκης

Προβλέψεις σχετικά με το δημόσιο και πολιτιστικό χαρακτήρα της πρώτης προβλήτας του λιμανιού -ήτοι του τμήματος που φιλοξενεί σήμερα μουσεία, κινηματογράφο και καφέ/εστιατόριο, υπάρχουν στη σύμβαση παραχώρησης του 67% του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ).

Αναλυτικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων

με βάση τη σύμβαση η προβλήτα αποδίδεται στους πολίτες με διασφάλιση της συνεχούς, ανεμπόδιστης και πλήρους πρόσβασης των πεζών στους περισσότερους χώρους της, με εξαίρεση ελάχιστα σημεία όπως το κρηπίδωμα 3 (σ.σ. μπροστά από τον επιβατικό σταθμό, στην πλευρά της θάλασσας, όπου και σήμερα δεν επιτρέπεται η ελεύθερη διέλευση).

Επιπλέον, βάσει της σύμβασης παραχώρησης ορίζεται κατά τις ίδιες πηγές ότι «ο ΟΛΘ θα διαβουλεύεται με τον δήμο Θεσσαλονίκης και την Αρχή Λιμένος για τη διαμόρφωση πλαισίου υποδοχής και υποστήριξης πολιτιστικών και δημοσίων δράσεων με χρήση χώρων της προβλήτας 1». Παράλληλα, θα διαβουλεύεται με τον δήμο πριν από την εκτέλεση έργων που σχετίζονται με πολιτιστικές δραστηριότητες. Ο δε δήμος Θεσσαλονίκης έχει την εξουσία να ασκεί όλα τα δικαιώματα που του παρέχονται με βάση τους εφαρμοστέους νόμους.

Σύμφωνα δε με παράρτημα της σύμβασης, ο κεντρικός δήμος, το Φεστιβάλ Κινηματογράφου, το Εθνικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης και η Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης διατηρούν τις υπάρχουσες χρήσεις στα κτίρια της πρώτης προβλήτας, χωρίς την καταβολή τιμήματος.

Αναλυτικότερα, ο δήμος Θεσσαλονίκης διατηρεί τη χρήση -για πολιτιστικούς σκοπούς- των πρώην κτιρίων Ναυτικής Διοίκησης και Βρεφονηπιακού Σταθμού και του κτιρίου στην Πύλη 4, καθώς και της Αποθήκης Δ’.

Στην περίπτωση της Αποθήκης Α’ διατηρείται η χρήση ως Μουσείου Φωτογραφίας και Κινηματογράφου με χρήστες το Φεστιβάλ Κινηματογράφου Θεσσαλονίκης (ΦΚΘ) και το Εθνικό Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης (ΕΜΣΤ). Το ΦΚΘ θα χρησιμοποιεί επίσης την Αποθήκη Γ’ για σκοπούς του Φεστιβάλ, ενώ το ΕΣΜΤ τη Β1 για το Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης.

Παραμένουν επίσης άνευ τιμήματος, μεταξύ άλλων, οι χρήσεις του Ναυταθλητικού Μουσείου (πρώην αντλιοστάσιο ΕΥΑΘ) και του χώρου του Συλλόγου Συνταξιούχων ΟΛΘ (μέρος του ισογείου του Κτιρίου Διοίκησης ΟΛΘ). Παράλληλα, διατηρούνται -αλλά με μίσθωμα/εισπρακτέο εισόδημα από τον ΟΛΘ- οι σκοπούμενες/καθορισμένες χρήσης του καφέ στην Πύλη 1 (ανατολικό φυλάκιο εισόδου), του καφέ/εστιατορίου στην Αποθήκη Β2 και του κινηματογράφου στην Αποθήκη 1, με την ύπαρξη υποπαραχωρησιούχου.

Υπενθυμίζεται ότι η Σύμβαση Αγοραπωλησίας Μετοχών (ΣΑΜ) για τη μεταβίβαση του 67% του ΟΛΘ στην κοινοπραξία DIEP gmBH- Terminal Link SAS- Belterra Investments Ltd υπεγράφη στις 21 Δεκεμβρίου στα γραφεία του ΤΑΙΠΕΔ. Εφόσον η συμφωνία -που έχει ήδη «περάσει» το στάδιο του προσυμβατικού ελέγχου από το Ελεγκτικό Συνέδριο- λάβει το πράσινο φως και από την ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού, θα ακολουθήσει η κύρωση της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ ΟΛΘ και Δημοσίου από τη Βουλή. Το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής τοποθετείται χρονικά εντός του Φεβρουαρίου.

Τι προβλέπει η σύμβαση παραχώρησης του 67% του λιμανιού της Θεσσαλονίκης

Πώς θα διαμορφωθούν τα δημοτικά τέλη στους δήμους της Θεσσαλονίκης

«Παγωμένα» εξαιτίας της οικονομικής κρίσης θα παραμείνουν τη νέα χρονιά τα ανταποδοτικά τέλη καθαριότητας και φωτισμού σε αρκετούς δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης.

 

Ωστόσο, ορισμένες δημοτικές αρχές, όπως αυτή του Γιάννη Μπουτάρη, θα προχωρήσουν σε μειώσεις τελών, ενώ κάποιες άλλες διεύρυναν τις ομάδες των πολιτών που απολαμβάνουν ειδικές εκπτώσεις ή και πλήρη απαλλαγή για κοινωνικούς λόγους.

 
Μείωση στα  δημοτικά τέλη στο Δήμο Θεσσαλονίκης

Συγκεκριμένα, σε μείωση των ανταποδοτικών τελών ηλεκτροφωτισμού και καθαριότητας κατά 5% για τα νοικοκυριά και σε μείωση των τελών κοιμητηρίων κατά 15% προχωρά το 2018 ο δήμος Θεσσαλονίκης, ενώ στα ίδια επίπεδα παραμένουν τα τέλη στάθμευσης οχημάτων και τα τέλη τραπεζοκαθισμάτων.Η διοίκηση του Γιάννη Μπουτάρη υποστηρίζει πως μέσα σε εφτά χρόνια «έχουν μειωθεί τα δημοτικά τέλη στους επαγγελματικούς χώρους κατά 33% και τα δημοτικά τέλη στις οικίες κατά 37%».

 
Παγωμένα τα τέλη στο δήμο Νεάπολης – Συκεών

Στο δήμο Νεάπολης – Συκεών τα δημοτικά τέλη καθαριότητας και ηλεκτροφωτισμού παραμένουν αμετάβλητα για πέμπτη συνεχή χρονιά, ενώ επεκτείνονται οι ελαφρύνσεις για ευπαθείς κοινωνικά ομάδες, φτάνοντας σε συγκεκριμένες περιπτώσεις την ολική απαλλαγή τους.Τα τέλη για το 2018 στον δήμο Νεάπολης – Συκεών παραμένουν «παγωμένα», στο ύψος των 1,38 ευρώ/ τ.μ. για τις κατοικίες και στο ποσό των 3,28 ευρώ/ τ.μ. για τα καταστήματα, όπως επίσης και τα τέλη χρήσης κοινόχρηστου χώρου.

 
Μειωμένα τα τέλη στο δήμο Κορδελιού – Ευόσμου

Σε νέα μείωση κατά 3% στα ανταποδοτικά τέλη, για κατοικίες και καταστήματα, προχωρά από την 1η Ιανουαρίου ο δήμος Κορδελιού – Ευόσμου. Πρόκειται για τη δεύτερη μείωση που συντελείται από την έναρξη της θητείας της δημοτικής αρχής, με την πρώτη, το 2015, να αφορά σε μειώσεις ύψους 7% στις κατοικίες της Δημοτικής Ενότητας Ευόσμου και κατά 28% σε καταστήματα της Δημοτικής Ενότητας Ελευθερίου Κορδελιού.

 
Μειωμένα τέλη και στο δήμο Αμπελοκήπων
 

Μειωμένα κατά 5,26% θα είναι τη νέα χρονιά τα δημοτικά τέλη και στον δήμο Αμπελοκήπων – Μενεμένης. Το δημοτικό συμβούλιο ενέκρινε πως για πολύτεκνους, τρίτεκνους, κωφούς, παραπληγικούς, ΑμΕΑ ισχύει η υποχρέωση καταβολής δημοτικών τελών μειωμένη σε ποσοστό 50%.

 
Μεγάλη μείωση για ειδικές κατηγορίες στο δήμο Παύλου Μελά

Μείωση των δημοτικών τελών κατά 50% για άπορους, πολύτεκνες οικογένειες, άτομα με αναπηρία, τρίτεκνες οικογένειες και μονογονεϊκές, για μακροχρόνια ανέργους και άτομα ή οικογένειες που διαβιούν σε συνθήκες ακραίας φτώχειας, ισχύει και στον δήμο Παύλου Μελά.

 
Παγωμένα τα δημοτικά τέλη στο δήμο Καλαμαριάς

Στο δήμο Καλαμαριάς τα ανταποδοτικά τέλη θα παραμείνουν «παγωμένα» στις μειωμένες τιμές που είχαν καθοριστεί το 2015. Το δημοτικό συμβούλιο ενέκρινε τροποποίηση ως προς τις περιγραφές των κατηγοριών ηλεκτροδοτούμενων και όχι ως προς τους συντελεστές χρέωσης.

 
Τα ίδια με φέτος στο δήμο Πυλαίας – Χορτιάτη

Πλήρως αμετάβλητα θα παραμείνουν τα δημοτικά τέλη το 2018 και στον δήμο Πυλαίας – Χορτιάτη. Πριν από τέσσερα χρόνια, η διοίκηση του δήμου είχε προχωρήσει σε μειώσεις κατά 10% στην ενότητα του Πανοράματος, κατά 5% στο Χορτιάτη και κατά 3% στην Πυλαία.Να μην υπάρξει αναπροσαρμογή των δημοτικών τελών και φόρου, εκτός από το δημοτικό φόρο στεγασμένων και μη χώρων στη δημοτική ενότητα Βασιλικών, όπου για την ισονομία των φορολογούμενων πολιτών και επιχειρηματιών προτείνεται η σταδιακή αύξηση έως ότου εξισωθεί με τις υπόλοιπες δημοτικές κοινότητες, αποφάσισε το δημοτικό συμβούλιο του δήμου Θέρμης.Τέλος, ο δήμος Ωραιοκάστρου αποφάσισε για το νέο έτος να παραμείνουν στα ίδια επίπεδα τα δημοτικά τέλη, ωστόσο για το 2017 το δημοτικό συμβούλιο είχε εγκρίνει αύξηση των τελών περίπου 30% για τα σπίτια και περίπου 26% για τις βιοτεχνίες.

Πώς θα διαμορφωθούν τα δημοτικά τέλη στους δήμους της Θεσσαλονίκης

Προς παύση πληρωμών η ΣΕΚΑΠ - Tι αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο

Το ΔΣ της ΣΕΚΑΠ αποφάσισε την υποβολή δήλωσης παύσης πληρωμών, εφόσον δεν αποκατασταθεί άμεσα η επαπειλούμενη αδυναμία λειτουργίας – πληρωμών της εταιρείας.

 

 

Συγκεκριμένα, κατά την έκτακτη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας, με θέμα τη λήψη έκτακτων μέτρων εξαιτίας της απορριπτικής απόφασης του Διοικητικού Εφετείου Κομοτηνής αναφορικά με το πρόστιμο των 38 εκατομμυρίων ευρώ για παραβάσεις του 2009, στο πλαίσιο των οποίων επιβλήθηκαν περιορισμοί στη δραστηριότητα της επιχείρησης από το αρμόδιο Τελωνείο, ελήφθη η απόφαση για την υποβολή δήλωσης παύσης πληρωμών, εφόσον δεν αποκατασταθεί άμεσα η επαπειλούμενη αδυναμία λειτουργίας – πληρωμών της εταιρείας.

Ήδη από σήμερα, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΣΕΚΑΠ όρισε ως Νομικό – Ειδικό Σύμβουλο της εταιρείας, για τον χειρισμό όλων των σχετικών θεμάτων με την διαδικασία της πτώχευσης, τον κ. Σεραφείμ Σωτηριάδη, ιδρυτή της δικηγορικής εταιρείας «Σεραφείμ Σωτηριάδης και Συνεργάτες Εταιρεία Δικηγόρων», με εξειδίκευση στα θέματα του πτωχευτικού δικαίου.

Εκ των πρώτων ενεργειών του Διοικητικού Συμβουλίου της ΣΕΚΑΠ αποτέλεσε ο ορισμός του κ. Σταύρου – Κωνσταντίνου Παπασπύρου του Χρυσοστόμου, ως νέου Γενικού Διευθυντή της ΣΕΚΑΠ, απόφαση για την οποία ενημερώθηκε και ενέκρινε ο κ. Σωτηριάδης.

Προς παύση πληρωμών η ΣΕΚΑΠ – Tι αποφάσισε το Διοικητικό Συμβούλιο

Πως θα λειτουργούν τα ηλεκτρονικά διόδια από το 2018

Εγκρίθηκε, με απόφαση του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρήστου Σπίρτζη η έναρξη της διαδικασίας διεξαγωγής του διεθνούς διαγωνισμού για την «Εγκατάσταση πλήρους ηλεκτρονικού συστήματος αναλογικής χρέωσης διοδίων τελών, δορυφορικής τεχνολογίας με οπτική αναγνώριση» σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου, ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί στα μέσα του Φεβρουαρίου του 2018, σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί μετά τη δημοσίευση της περίληψης της Διακήρυξης στην επίσημη εφημερίδα της Ευρωπαικής Ένωσης.

 

Σύμφωνα με τους σχεδιασμούς, το υφιστάμενο σήμερα καθεστώς διοδίων, με μετωπικούς σταθμούς, «με δυσμενείς επιπτώσεις στο περιβάλλον λόγω των συχνών στάσεων ανά 30-40 χλμ περίπου και με δίκαιες διαμαρτυρίες από τους χρήστες λόγω της μη αναλογικής χρέωσης», θα αντικατασταθεί από πλήρες Σύστημα Ηλεκτρονικών Διοδίων αδιάλειπτης ροής (free – flow), με το οποίο θα γίνεται ηλεκτρονικά και αναλογικά η χρέωση της διανυθείσας απόστασης. και μόνο με εξαιρέσεις την Αττική Οδό, τη Γέφυρα Ρίου Αντιρίου και τη Ζεύξη Πρέβεζας – Ακτίου, στις οποίες όμως επίσης θα γίνεται ηλεκτρονικά η χρέωση του διόδιου τέλους. Το σύστημα εκτιμάται ότι θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία μέχρι το τέλος του 2018, αρχής γενομένης από την Εγνατία Οδό.

 

Η θέση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου είναι πως η εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος για την αναλογική χρέωση διοδίων τελών σε κάθε αυτοκινητόδρομο της ελληνικής επικράτειας «πλεονεκτεί σε σχέση με οποιοδήποτε άλλο σύστημα χρέωσης καθόσον εξασφαλίζει τη χρέωση του χρήστη αποκλειστικά με βάση τη διανυόμενη χιλιομετρική απόσταση, διασφαλίζοντας με αυτό τον τρόπο αφενός την προσαρμογή προς την ισχύουσα σχετική κοινοτική νομοθεσία και αφετέρου την μέγιστη δυνατή κοινωνική αποδοχή της».

 

Θα χρησιμοποιείται ένα διττό σύστημα επιβολής τελών ήτοι:

 

1.Τα επαγγελματικής χρήσεως οχήματα θα έχουν εγκατεστημένη μια «Εποχούμενη Συσκευή» (On Board Unit – OBU) που θα επιτρέπει την παρακολούθηση και καταγραφή της θέσης και της πορείας τους με τη βοήθεια δορυφόρων (τεχνολογία GNSS),

2.Τα ιδιωτικής χρήσεως οχήματα θα αναγνωρίζονται αυτόματα με κάμερες κυκλοφορίας από τις πινακίδες κυκλοφορίας τους κατά την είσοδο και έξοδό τους από το οδικό δίκτυο επί του οποίου επιβάλλονται τέλη (τεχνολογία Automatic Number Plate Reading – ANPR).

Έτσι, όπως σημειώνεται στην ανακοίνωση του υπουργείου, και στις δύο περιπτώσεις καταγράφεται με ακρίβεια η χιλιομετρική απόσταση που τα οχήματα διανύουν στους αυτοκινητοδρόμους, και χρεώνονται αναλογικά με την χιλιομετρική αυτή απόσταση. Ειδικότερα η καταγραφή της διαδρομής των επαγγελματικής χρήσεως οχημάτων θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για άλλες εφαρμογές ηλεκτρονικής διαχείρισης μεταφορών.

Για τα ιδιωτικής χρήσης οχήματα θα καταγράφεται μόνο η διανυθείσα απόσταση στον αυτοκινητόδρομο (είσοδος – έξοδος) ενώ μετά την είσπραξη του διόδιου τέλους, τα στοιχεία θα διαγράφονται από το σύστημα για λόγους προστασίας των προσωπικών δεδομένων των χρηστών.

Παράλληλα έχει ήδη εκκινήσει, μετά από πρόσκληση που απευθύνθηκε την προηγούμενη εβδομάδα, εκ μέρους του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η διαδικασία διαβούλευσης με τους Παραχωρησιούχους για την εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους που λειτουργούν με Συμβάσεις Παραχώρησης.

huffingtonpost.gr

Πως θα λειτουργούν τα ηλεκτρονικά διόδια από το 2018

Οι ασθένεις που ξεγελούν τους γιατρούς και κάνουν λάθος διάγνωση

Η πιθανότητα να λάβεις μια λανθασμένη διάγνωση από τον γιατρό είναι πολύ πιο συχνή απ’ ότι πιστεύεις.Δεν είναι απαραίτητο μια ασθένεια να είναι σπάνια για να κάνει λάθος ο γιατρός στην διάγνωσή του.

 

Οταν αντιμετωπίζεις παράξενους πόνους, μυστηριώδη προβλήματα που δύσκολα μπορείς να περιγράψεις ή άλλα ανεξήγητα συμπτώματα, τότε ελπίζεις ότι μια επίσκεψη στο γιατρό θα σου δώσει όλες τις απαντήσεις.

Μάλιστα πολλοί ασθενείς ταλαιπωρούνται μέχρι να βρει ο γιατρός το πρόβλημα που έχουν και να δώσει την αντίστοιχη θεραπεία. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με μια αμερικανική επιστημονική έρευνα τα λάθη των γιατρών αποτελούν την τρίτη κυριότερη αιτία θανάτου, μετά την καρδιοπάθεια και τον καρκίνο, τουλάχιστον στις ΗΠΑ.
Τα θανατηφόρα λάθη των γιατρών περιλαμβάνουν τη λανθασμένη διάγνωση ασθένειας, την χορήγηση φαρμάκων στα οποία ήταν αλλεργικοί οι ασθενείς, τους θανάτους από λοιμώξεις που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί, τα σφάλματα στις χειρουργικές επεμβάσεις, το λάθος ενός ηλεκτρονικού υπολογιστή κ.α.

Διαβάστε τις παρακάτω ασθένειες που ξεγελούν περισσότερο τους γιατρούς στην σωστή τους διάγνωση.

1. Κατάθλιψη

Τα συμπτώματα της κατάθλιψης, που είναι κυρίως θλίψη ή απελπισία, έλλειψη ενεργητικότητας και άγχος, είναι κοινά και σε άλλα θέματα υγείας, όπως θυρεοειδής, ανεπάρκεια βιταμίνης D και υπογλυκαιμία, και μπορεί επίσης να διαγνωστούν λανθασμένα ως κατάθλιψη. Η διάγνωση της κατάθλιψης απαιτεί ολοκληρωμένο ιστορικό και σωματική εξέταση. Επίσης τα συμπτώματα της κατάθλιψης μπορεί να είναι ασαφή και να επικαλύπτονται με άλλες παθήσεις όπως διπολική διαταραχή, αγχώδεις διαταραχές και διαταραχή μετατραυματικού στρες. 

 
 

2. Καρκίνος

Σύμφωνα με το περιοδικό Journal of Clinical Oncology, οι λανθασμένες διαγνώσεις στον καρκίνο έχουν 28% πιθανότητα να συμβούν και αυξάνονται μέχρι το 44% για ορισμένα είδη καρκίνου. Ερευνα στις ΗΠΑ αποκάλυψε ότι πρώτα στη λίστα των πιο λανθασμένων διαγνώσεων στον καρκίνο είναι το λέμφωμα, ο καρκίνος στο μαστό, το σάρκωμα και το μελάνωμα. Οι αιτίες περιλαμβάνουν τις αποσπασματικές ή ελλιπείς πληροφορίες, τον ανεπαρκή χρόνο για την αξιολόγηση του ασθενούς και το μη πλήρες ιατρικό ιστορικό.

3. Σύνδρομο ευερέθιστου εντέρου

Είναι μια χρόνια κατάσταση που επηρεάζει το μεγάλο έντερο και προκαλεί κοιλιακό πόνο, κράμπες, φούσκωμα, διάρροια και δυσκοιλιότητα. Ο ασθενής θα πρέπει να έχει συμπτώματα για τουλάχιστον έξι μήνες πριν από την επίσκεψη στον γιατρό για επίσημη αξιολόγηση και η γενική του δυσφορία θα πρέπει να υφίσταται για τουλάχιστον τρεις ημέρες το μήνα κατά τους τρεις τελευταίους μήνες.

4. Καρδιακή προσβολή

Το πώς μοιάζει η καρδιακή προσβολή μπορεί να ποικίλλει και ορισμένες φορές οι άνθρωποι έχουν λίγα ή καθόλου συμπτώματα. Γυναίκες που εμφανίζουν καρδιακή προβολή είναι πιο πιθανό να λάβουν λανθασμένη διάγνωση επειδή συχνά δεν εμφανίζουν τα κλασικά συμπτώματα του πόνου στο θώρακα, σύμφωνα με έρευνα του 2014. Οι ηλικιωμένοι δεν έχουν πάντα τα ίδια συμπτώματα με τους νεότερους, επομένως ένας νέος μπορεί να έχει έντονο πόνο στο θώρακα και ένας ηλικιωμένος να μην αισθανθεί τίποτα ή να πει ότι έχει δυσπεψία.

 

5. Κοιλιοκάκη

Μεγάλη σύγχυση υπάρχει γύρω από την κοιλιοκάκη, παρόλο που δεν είναι κάποια περίπλοκη ασθένεια. Στην πραγματικότητα είναι σοβαρής μορφής αλλεργία στη γλουτένη που προκαλεί φλεγμονή στο λεπτό έντερο. Συχνά διαγιγνώσκεται λάθος και μπορεί να χρειαστούν από 6 έως 10 χρόνια κατά μέσο όρο για να καταλάβει ο γιατρός το πραγματικό πρόβλημα. Ενας βασικός λόγος που συμβαίνει αυτό είναι πως τα συμπτώματα της, πόνος και φούσκωμα στην κοιλιά και εντερικές διαταραχές μπορεί να υπάρχουν σε κάθε γαστρεντερικό πρόβλημα. Περίπου το 83% των ασθενών λαμβάνουν λανθασμένη διάγνωση. Ο λόγος είναι ότι τα συμπτώματα είναι πολλά και ποικίλλουν ευρέως από άνθρωπο σε άνθρωπο. Ορισμένοι δεν έχουν εξωτερικά συμπτώματα καθόλου, καθιστώντας δύσκολη τη διάγνωση. Συνήθως διαγιγνώσκεται λανθασμένα ως σύνδρομο ευερέθιστου εντέρου.

6. Ρευματοειδής αρθρίτιδα

Ανεξήγητοι πόνοι μπορεί επίσης να προκληθούν από τη ρευματοειδή αρθρίτιδα, μια αυτοάνοση διαταραχή. Τα πρώτα στάδια της ρευματοειδούς αρθρίτιδας μπορεί να μιμούνται πολλές άλλες ασθένειες. Μερικές φορές είναι απλά μια αίσθηση πόνου ή δυσκαμψίας των αρθρώσεων, η οποία θα μπορούσε να προκληθεί από πολλά διαφορετικά πράγματα.

7. Εγκεφαλικό

Αν είστε κάτω των 50 ετών, είναι σχετικά εύκολο τα συμπτώματα ενός εγκεφαλικού να διαγνωστούν λανθασμένα ως σοβαρή ημικρανία ή ακόμη και υπερκατανάλωση αλκοόλ. Σύμφωνα με έρευνα της Αμερικανικής Ενωσης Καρδιολόγων  το 14% ασθενών από 16 έως 50 ετών που πήγαν στο νοσοκομείο αφέθηκαν να φύγουν επειδή οι γιατροί θεώρησαν πως έχουν απλά πονοκέφαλο ή ότι είχαν πιει κάτι παραπάνω.

8. Ινομυαλγία

Χαρακτηρίζεται από εκτεταμένο μυοσκελετικό πόνο, κούραση, άγχος και προβλήματα ύπνου. Περιλαμβάνει «ιατρικώς ανεξήγητα συμπτώματα», που είναι ένας όρος τον οποίο οι γιατροί χρησιμοποιούν για να περιγράψουν συνεχιζόμενα παράπονα από έναν ασθενή που δεν φαίνεται να έχουν μια προφανή φυσική αιτία. Οταν οι γιατροί δεν μπορούν να βρουν μια αιτία για το χρόνιο πόνο και την κούραση του ασθενούς, συχνά καταφεύγουν σε αυτήν τη διάγνωση. Μπορεί να μπερδευτεί με ρευματικές νόσους, όπως η ρευματοειδής αρθρίτιδα και ο λύκος, καθώς και το σύνδρομο χρόνιας κόπωσης.

9. Νόσος Lyme ή Βορρελίωση

Πρόκειται για βακτηριακή λοίμωξη που παθαίνει κανείς αν τον τσιμπήσει τσιμπούρι. Τα συμπώματα είναι κυρίως πόνος στους μυς και στις αρθρώσεις, πυρετός, κούραση και ακαμψία. Το πρώτο σύμπτωμα είναι το εξάνθημα, αλλά δεν το εμφανίζουν όλοι. Κατά μέσον όρο άνθρωποι παλεύουν 1,2 χρόνια πριν διαγνωστούν με ακρίβεια με νόσο Lyme, σύμφωνα με έρευνα του 2005.

10. Παθήσεις θυρεοειδούς

Οι γιατροί τείνουν να κάνουν λάθος όταν πρόκειται για την κατανόηση των αιτιών της νόσου του θυρεοειδούς. Τα συμπτώματα μπορεί να είναι ελαφριά και να εκληφθούν λανθασμένα ως άλλες παθήσεις όπως η κατάθλιψη.

www.bovary.gr

Οι ασθένεις που ξεγελούν τους γιατρούς και κάνουν λάθος διάγνωση

Ποια εκδοτήρια του ΟΑΣΘ θα λειτουργήσουν το Σαββατοκύριακο

Ανακοινώνεται από τον ΟΑΣΘ

ότι θα λειτουργήσουν τα κάτωθι εκδοτήρια στις συγκεκριμένες ημέρες για την καλύτερη εξυπηρέτηση του:

Σάββατο 30/12/2017

1. Εκδοτήριο ΠΛ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ από 08:00 έως 15:45

2. Εκδοτήριο ΚΤΕΛ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ από 08:05 έως 15:45

3. Εκδοτήριο ΠΛ. ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ από 08:30 έως 16:15

4. Εκδοτήριο ΙΚΕΑ από 09:05 έως 16:45

5. Εκδοτήριο ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ από 06:10 έως 21:15

 

Κυριακή 31/12/2017

1. Εκδοτήριο ΠΛ. ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΣ από 08:00 έως 15:45

2. Εκδοτήριο ΠΛ. ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ από 08:30 έως 16:15

3. Εκδοτήριο ΙΚΕΑ από 09:05 έως 16:45

4. Εκδοτήριο ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ από 06:10 έως 21:15

Ποια εκδοτήρια του ΟΑΣΘ θα λειτουργήσουν το Σαββατοκύριακο

Σήμερα η κρίσιμη μέρα για τη ΣΕΚΑΠ - Συνεδριάζει το Δ.Σ. για τις διαδικασίες πτώχευσης

Με ανακοίνωσή της το μεσημέρι της Τρίτης  η ΣΕΚΑΠ έκανε γνωστό πως θα ξεκινήσει άμεσα τη διαδικασία πτώχευσης. Σήμερα έχει συγκληθεί έκτακτο διοικητικό συμβούλιο. (Διαβάστε κι εδώ).

Σε αυτό, όπως αναφέρει η ανακοίνωση, θα συμμετάσχουν ειδικοί από κορυφαίες ελληνικές εταιρείες, που εξειδικεύονται σε θέματα πτωχεύσεων. Η ΣΕΚΑΠ αναφέρει στην ανακοίνωσή της ότι η έκτακτη συνεδρίαση του Δ.Σ. της γίνεται εξαιτίας της έκδοσης απορριπτικής απόφασης από το Εφετείο Κομοτηνής για το πρόστιμο ύψους 38 εκατομμυρίων ευρώ για παραβάσεις που έγιναν το 2009 αλλά και μετά την απόφαση των τελωνειακών Αρχών της Ξάνθης, με την οποία καθίσταται «ανέφικτη την πώληση προϊόντων στην εσωτερική αγορά». Ανακοίνωση εξέδωσαν και  οι εργαζόμενοι της εταιρείας ΣΕΚΑΠ. (Διαβάστε εδώ).

 

 

Σήμερα η κρίσιμη μέρα για τη ΣΕΚΑΠ – Συνεδριάζει το Δ.Σ. για τις διαδικασίες πτώχευσης

Ένοπλη ληστεία σε βενζινάδικο στη δυτική Θεσσαλονίκη

Ληστεία σε πρατήριο υγρών καυσίμων στον Εύοσμο.

Δύο άτομα εισέβαλαν λίγο μετά τα μεσάνυχτα  στο πρατήριο και με την απειλή όπλου κατάφεραν να αρπάξουν 350 ευρώ από τις εισπράξεις της επιχείρησης και στη συνέχεια  διέφυγαν.

Ένοπλη ληστεία σε βενζινάδικο στη δυτική Θεσσαλονίκη

Διόδια ανάλογα με την απόσταση που διανύουν οι οδηγοί

Τον εκσυγχρονισμό του συστήματος των διοδίων προχωρεί το υπουργείο Υποδομών, το οποίο αναμένεται σήμερα να βγάλει στον αέρα τον διαγωνισμό για το νέο ηλεκτρονικό αναλογικό σύστημα διοδίων.

Βάσει του νέου συστήματος, το οποίο στόχος είναι να λειτουργήσει σε όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας στο τέλος του 2018 ή το αργότερο στις αρχές του 2019, αρχής γενομένης από την Εγνατία, ο οδηγός θα χρεώνεται για την πραγματική απόσταση που έχει διανύσει.

Παράλληλα όπως έχει σημειώσει σε δηλώσεις του και ο υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης, «το σύστημα θα ισχύει για όλους τους αυτοκινητοδρόμους της χώρας, δεν χρειάζεται να σταματάμε, να υπάρχουν τοπικά διόδια θα είναι ένα δίκαιο σύστημα. Θα πληρώνεις την απόσταση που έχει διανύσει».

Όσον για τον τρόπο λειτουργίας του θα βασίζεται στο ότι το όχημα θα εντοπίζεται όταν εισέρχεται και εξέρχεται από έναν αυτοκινητόδρομο η περνάει από τα όρια της μιας παραχώρησης στην άλλη. Ο οδηγός θα διαθέτει μια συσκευή ή μια εφαρμογή στο κινητό του τηλέφωνο με την οποία θα χρεώνεται ακόμη και μέσω κινητού για τα χιλιόμετρα που διανύει.

Η συσκευή ή η εφαρμογή θα φορτίζεται με κάποιο ποσό ανάλογα με τη χρήση θα αφαιρούνται χρήματα.

Στο υπουργείο Υποδομών εκτιμούν μάλιστα ότι με το σύστημα αυτό θα αυξηθεί η κίνηση στους αυτοκινητοδρόμους, δεδομένου ότι οι χρεώσεις θα είναι δικαιότερες ενώ και το Δημόσιο θα μειώσει τα κόστη συντήρησης του παράπλευρου οδικού δικτύου, το οποίο σήμερα χρησιμοποιούν πολλοί προκειμένου να αποφύγουν τους σταθμούς διοδίων.

Στόχος του υπουργείου είναι η σταδιακή κατάργηση των διοδίων και η χρησιμοποίηση των σταθμών διοδίων κυρίως για φόρτιση και επαναφόρτιση των συσκευών.

Η αρχή για τα ηλεκτρονικά διόδια θα γίνει από την Εγνατία. Θα υπάρχει πρόβλεψη σε όλες τις εισόδους της χώρας τοποθέτησης πομποδέκτη σε όλα τα εισερχόμενα αυτοκίνητα. Στόχος είναι να μην μπορούν τα οχήματα αυτά να πηγαίνουν από το παράπλευρο δίκτυο.

Το σύστημα θα τοποθετηθεί και στα επαγγελματικά οχήματα η πορεία των θα υπάρχει η δυνατότητα να παρακολουθείται μέσω GPS με στόχο να μειωθεί η κίνησή τους στο παράπλευρο δίκτυο.

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα δορυφορικό σύστημα, πάνω στο οποίο θα μπορεί να μπει ο ηλεκτρονικός ταχογράφος ώστε να επιτευχθεί η διαχείριση στόλου.

Πηγή Πληροφοριών: Έθνος & enikonomia.gr

Διόδια ανάλογα με την απόσταση που διανύουν οι οδηγοί

Γραμματοσειρά
Αντίθεση