20 June, 2018
Home / Ελλαδα (Page 85)

Σχεδόν 9,5 χιλιάδες συλλήψεις σε ένα μήνα στην Ελλάδα - Τι βρήκαν οι αστυνομικοί

Κατά τη διάρκεια του μηνός Ιανουαρίου 2018, από τις Υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας, σε όλη την Επικράτεια, συνελήφθησαν

9.480 συνολικάάτομα.

Ειδικότερα:

 

 

 

Εξιχνιάστηκαν συνολικά 2.672 υποθέσεις και συγκεκριμένα:

Επίσης εξαρθρώθηκανσυνολικά 28 σπείρες και ειδικότερα:

  • 15 σπείρες που διακινούσανναρκωτικά,

  • 4σπείρα που διέπραττεληστείες,

  • 3 σπείρες που διέπραττανκλοπές – διαρρήξεις,

  • 3 σπείρες που διακινούσαν λαθρομετανάστες,

  • 1 σπείρα που διέπραττε διακεκριμένες κλοπές,

  • 1 σπείρα για νομοθεσία περί αρχαιοτήτων,

  • 1 σπείρα για λαθρεμπόριο.

Κατασχέθηκαν, ενδεικτικά:

  • Κάνναβη:1.040 κιλά και 347 γραμμάρια περίπου.

  • Ηρωίνη:16 κιλά και 602γραμμάρια περίπου.

  • Κοκαΐνη: 12κιλά και 905γραμμάρια περίπου.

  • Δενδρύλλια κάνναβης:57.

  • Δισκία ναρκωτικών: 2.664.

  • Χρηματικό ποσό:154.075 ευρώ περίπου.

  • Μαχαίρια, γκλοπ κ.λπ.: 205.

  • Υποπολυβόλα-πολεμικά τυφέκια, πιστόλια-περίστροφα, replica, κρότου κ.λπ.: 65.

  • Κυνηγετικά όπλα:156.

  • Φυσίγγια, σφαιρίδια κ.λπ.:10.519.

  • Είδη παραεμπορίου (CD’s–DVD’s, ρούχα): 28.205

  • Είδη λαθρεμπορίου (καπνός και τσιγάρα): 62.128 πακέτα λαθραίων τσιγάρων και περίπου 37 κιλά και 2.304 πακέτα λαθραίου καπνού.

Υπενθυμίζονται ενδεικτικά, σημαντικές υποθέσεις του μηνός Ιανουαρίου 2018:

Σχεδόν 9,5 χιλιάδες συλλήψεις σε ένα μήνα στην Ελλάδα – Τι βρήκαν οι αστυνομικοί

Δέσμευση του ΟΑΣΘ για 40 νέα λεωφορεία μετά από διαμαρτυρίες για καθυστερήσεις από δημάρχους της Θεσσαλονίκης

Τα σοβαρά ζητήματα που απασχολούν τους Δήμους και τις τοπικές κοινωνίες, σχετικά με τις μεγάλες καθυστερήσεις των δρομολογίων του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιακών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ), αλλά και τις παρεχόμενες υπηρεσίες του οργανισμού προς τους πολίτες, συζήτησε στη σημερινή συνεδρίασή του το Δ.Σ της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΕΔ-ΚΜ), παρουσία του προέδρου του ΟΑΣΘ, Στέλιου Παππά και του προέδρου του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), Κώστα Αμπατζά.

 

Όπως τόνισε ο πρόεδρος της ΠΕΔ-ΚΜ, δήμαρχος Αμπελοκήπων –Μενεμένης, Λάζαρος Κυρίζογλου από τότε που έγινε κρατικός ο ΟΑΣΘ, οι δήμοι περίμεναν αρκετούς μήνες αλλά δεν είχαν καμία ενημέρωση για το θέμα, κυρίως για τα προβλήματα που έχουν ανακύψει από τις μεγάλες καθυστερήσεις και την ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού.

«Καλέσαμε τους υπευθύνους να έρθουν να μας ενημερώσουν, γιατί διαπιστώνουμε ότι η κατάσταση χειροτερεύει καθημερινά και δεν βελτιώνετε. Οι συνάδελφοι Δήμαρχοι διαμαρτύρονται, το ίδιο και οι πολίτες. Για αυτό ζητούμε ενημέρωση σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της εξόδου από αυτό το αδιέξοδο που έχει δημιουργηθεί» δήλωσε ο ίδιος.

Κατά την τοποθέτηση του στο Δ.Σ της ΠΕΔ-ΚΜ, ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Στέλιος Παππάς, παρουσίασε στους δημάρχους τα προβλήματα που υπήρχαν στον Οργανισμό από την πρώτη ημέρα που ανέλαβε η νέα διοίκηση, τονίζοντας πως παρέλαβε ένα καθεστώς πλήρους αδιαφάνειας, με αρνητικές πολιτικές παρεμβάσεις, με σοβαρά προβλήματα διαχείρισης και στο έργο του. «Όμως ο ρόλος μας είναι να εκκαθαρίσουμε τον ΟΑΣΘ εν λειτουργία το 2019» είπε χαρακτηριστικά.

Ο ίδιος, κληθείς από δημάρχους να απαντήσει για το αν θα διατηρηθεί ο δημόσιος χαρακτήρας του Οργανισμού μετά το 2019, δήλωσε ότι «ο ΟΑΣΘ θα διαλυθεί το 2019. Κάνουμε εκκαθάριση και τελείωσε. Μετά αρχίζει ο ΑΣΥΘ Α.Ε».

Ο κ. Παππάς αναγνώρισε τα προβλήματα που έχουν ανακύψει στην αστική συγκοινωνία της πόλης, ενώ ανέλαβε τη δέσμευση ό,τι εντός του πρώτου τριμήνου του έτους θα δοθούν στην κυκλοφορία 40 – 50 λεωφορεία για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Είπε ότι σήμερα, συνολικά 402 ικανά και ασφαλή οχήματα του ΟΑΣΘ κυκλοφορούν στους δρόμους της Θεσσαλονίκης, όταν στις 10 Αυγούστου του 2017 η νέα διοίκηση παρέλαβε μόλις 245 οχήματα. Διαβεβαίωσε πάντως ότι τα λεωφορεία που κυκλοφορούν στους δρόμους σήμερα είναι ασφαλή, ενώ σχετικά με τις συχνές ζημιές των οχημάτων, εξήγησε ότι «λεωφορεία που έπρεπε να κάνουν προληπτική συντήρηση κάθε 1,5 μήνα, έκαναν κάθε 3,5 χρόνια».

Ο πρόεδρος επισήμανε ακόμη ότι ο ΟΑΣΘ χρειάζεται να εξοικονομήσει πόρους, ενώ η νέα διοίκηση του Οργανισμού, είπε, μέσα σε ένα πεντάμηνο, κατάφερε να έχει έσοδα 15 εκατ. ευρώ.

Αναφορικά με τις ενστάσεις των δημάρχων για την αναδιάρθρωση των δρομολογίων, ο κ. Παππάς, υποστήριξε ότι «θα πρέπει να δούμε ενιαία το Πολεοδομικό Συγκρότημα τηρουμένων των δυνατοτήτων μας. Δεν είναι υπόθεση μόνο ενός δήμου το σχέδιο για την αναδιάρθρωση των δρομολογίων».

Ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ δεν παρέλειψε  να αναφερθεί και στην κακή κατάσταση στα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, λέγοντας ότι οχήματα δέκα, έντεκα και δώδεκα ετών, τα οποία έχουν μία αναπόσβεστη αξία της τάξεως των 80.000 ευρώ το καθένα περίπου, χρειάζονται σήμερα 20.000 με 30.000 για την αποκατάσταση των βλαβών τους. «Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει φθορά δημόσιας περιουσίας» είπε χαρακτηριστικά.

«Στείλτε στη δικαιοσύνη του υπεύθυνους»

Απαντώντας στην τοποθέτηση του προέδρου του ΟΑΣΘ, ο πρόεδρος της ΠΕΔ-ΚΜ κ. Κυρίζογλου δήλωσε πως «ο πρόεδρος ΟΑΣΘ είπε πράγματα χιλιοειπωμένα. Τεκμηριώστε όσα λέτε και στείλτε τους υπεύθυνους στη δικαιοσύνη. Εφαρμόστε το νόμο να γίνουν οι παρεχόμενες υπηρεσίες προς τους πολίτες, καλύτερες».

Ανέφερε ότι οι δήμαρχοι ως εκπρόσωποι των τοπικών κοινωνιών αναγνωρίζοντας την κακή κατάσταση που επικρατούσε και επικρατεί, δεν βλέπουν οι φιλόδοξοι στόχοι της νέας διοίκησης να υλοποιούνται. «Χωρίς καμία μελέτη για το νέο εγχείρημα πολύ φοβάμαι ότι θα πάρουμε γουρούνι στο σακί και θα πάμε στη λογική βλέπουμε και κάνουμε» είπε χαρακτηριστικά.

«Δεν θα διαταραχθεί ο δημόσιος χαρακτήρας του ΟΣΕΘ»

Στη νέα εποχή που εγκαινιάζει ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) αναφέρθηκε με τη σειρά του ο πρόεδρος, Κώστας Αμπατζάς, λέγοντας πως ο ΟΣΕΘ θα γίνει το κυρίαρχο μέσο στη Θεσσαλονίκη για τα επόμενα 30 χρόνια. Αυτό, όπως είπε, σχεδιάστηκε από το νόμο και αποτελεί στοίχημα της διοίκησης και ολόκληρης της πόλης, καθώς πρόκειται για ένα κοινωνικό αγαθό και αφορά το σύνολο των πολιτών. 

Εξήγησε ότι με τη νομοθετική παρέμβαση του καλοκαιριού για την αποιδιωτικοποίηση του ΟΑΣΘ διασώθηκαν οι αστικές συγκοινωνίες της πόλης, καθώς, όπως τόνισε «οδεύαμε στην πλήρη κατάρρευση».

Δήλωσε ότι η διοίκηση του ΟΣΕΘ συμμερίζεται τα προβλήματα επιβατικού κοινού, αλλά σημείωσε ότι αυτά προϋπήρχαν και δεν δημιουργήθηκαν τώρα. Ο κ. Αμπατζάς, στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης του Οργανισμού,  ανακοίνωσε βραχυπρόθεσμη αναδιάταξη λεωφορειακών γραμμών, δημιουργία μιας μελέτης που θα απαντά στο νέο συγκοινωνιακό χάρτη της πόλης και καθιέρωση ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Ανέφερε μάλιστα ότι εντός του 2018 θα υπάρξει χρονοδιάγραμμα για το πότε θα υλοποιηθεί.

Ο πρόεδρος του ΟΣΕΘ, κληθείς να απαντήσει με τη σειρά του, για το αν θα διατηρηθεί ο δημόσιος χαρακτήρας του ΟΣΕΘ δήλωσε «δεν υπάρχει καμία περίπτωση να διαταραχθεί ο δημόσιος χαρακτήρας του ΟΣΕΘ. Προβλέπεται μάλιστα στη θυγατρική εταιρεία, την ΑΣΥΘ, στο μετοχικό της κεφάλαιο να υπάρξει δυνητικά συμμετοχή των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΟΤΑ)».

Δέσμευση του ΟΑΣΘ για 40 νέα λεωφορεία μετά από διαμαρτυρίες για καθυστερήσεις από δημάρχους της Θεσσαλονίκης

Η ώρα της εφορίας φτάνει. Έξτρα φόρος αν δεν έχετε συλλέξει αποδείξεις

Πάνω από 6,2 εκατομμύρια φορολογούμενοι θα κληθούν του επόμενο διάστημα να υποβάλουν ηλεκτρονικά, μέσω εφαρμογής που θα λειτουργήσει στην ιστοσελίδα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, τις δηλώσεις για τη φορολόγηση των εισοδημάτων που απέκτησαν το 2017.

Την ίδια στιγμή τα περιθώρια στενεύουν για όσους δικαιούνται αφορολόγητο καθώς πέρυσι η πληρωμή με κάρτα ήταν υποχρεωτική. Σε διαφορετική περίπτωση οι φορολογούμενοι κινδυνεύουν με επιπλέον φόρο 22%.

Οι φορολογούμενοι γνώριζαν ότι για το χτίσιμο του αφορολόγητου θα πρέπει να προχωρήσουν το 2017 σε πληρωμές μέσω πλαστικού χρήματος ανάλογα με το εισόδημά τους.

Κάθε μισθωτός, συνταξιούχος και κατ’ επάγγελμα αγρότης, για να δικαιούται έκπτωσης φόρου έως 1.900-2.100 ευρώ, θα πρέπει κατά τη διάρκεια του 2017 να έχει εξοφλήσει με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής (με πιστωτικές ή χρεωστικές κάρτες ή μέσω e-banking) δαπάνες για αγορές αγαθών ή παροχή υπηρεσιών συνολικού ύψους ίσου με ποσοστό:

10% του ετήσιου εισοδήματός του, πραγματικού ή τεκμαρτού, εφόσον το εισόδημα αυτό ανέρχεται έως 10.000 ευρώ,
10% επί των πρώτων 10.000 ευρώ και 15% επί του υπερβάλλοντος ποσού, εφόσον το ετήσιο -πραγματικό ή τεκμαρτό- εισόδημά του ανέρχεται σε 10.001 έως και 30.000 ευρώ και
10% επί των πρώτων 10.000 ευρώ, 15% επί των επόμενων 20.000 ευρώ και 20% επί του υπερβάλλοντος ποσού, εφόσον το ετήσιο -πραγματικό ή τεκμαρτό- εισόδημά του ξεπερνά τις 30.000 ευρώ.
Για παράδειγμα: Φορολογούμενος με εισόδημα 12.000 ευρώ πραγματοποίησε το 2017 πληρωμές με πλαστικό χρήμα 500 ευρώ, αντί των απαιτούμενων ύψους 1.300 ευρώ. Στη διαφορά των 800 ευρώ επιβάλλεται συντελεστής 22% και προκύπτει επιπλέον φόρος 176 ευρώ.

Σε κάθε περίπτωση κατά την οποία ο φορολογούμενος δεν κατάφερε να καλύψει το απαιτούμενο ποσό δαπάνης με πληρωμές μέσω καρτών ή μέσω e-banking, το «ακάλυπτο» ποσό θα φορολογείται με 22%.

Από την υποχρέωση να έχουν εξοφλήσει με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής τις δαπάνες που κατοχυρώνουν την έκπτωση φόρου, εξαιρούνται οι μισθωτοί, οι συνταξιούχοι και οι κατ’ επάγγελμα αγρότες φορολογούμενοι 70 ετών και άνω, τα άτομα με ποσοστό αναπηρίας 80% και άνω, όσοι βρίσκονται σε δικαστική συμπαράσταση, οι φορολογικοί κάτοικοι της Ε.Ε. ή του ΕΟΧ που υποχρεούνται σε υποβολή δήλωσης στην Ελλάδα και φορολογούνται με την κλίμακα από μισθωτή εργασία και συντάξεις.

Οι φορολογούμενοι που υπάγονται στις παραπάνω περιπτώσεις «εξαιρέσεων» οφείλουν, ωστόσο, να έχουν καλύψει τα προαναφερθέντα ποσοστά του ετήσιου εισοδήματος με δαπάνες αγοράς και παροχής υπηρεσιών, εξοφληθείσες με μετρητά. Για τον λόγο αυτό οφείλουν να έχουν συγκεντρώσει και να έχουν διαφυλάξει τις αποδείξεις των δαπανών αυτών στα σπίτια τους, ώστε να είναι σε θέση να τις προσκομίσουν στις αρμόδιες φορολογικές αρχές σε περίπτωση που τους ζητηθούν για έλεγχο.

in.gr

Η ώρα της εφορίας φτάνει. Έξτρα φόρος αν δεν έχετε συλλέξει αποδείξεις

Παράσυρση πεζής από Ι.Χ στην Τριανδρία Θεσσαλονίκης

Πριν από λίγη ώρα Ι.Χ παρέσυρε μια γυναίκα στην Τριανδρία. 

 

Συγκεκριμένα, στις 14:45, ένα Ι.Χ παρέσυρε νεαρή γυναίκα στην οδό Ελευθερίας, στην Τριανδρία.

Η γυναίκα τραυματίστηκε και μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο.

 

Παράσυρση πεζής από Ι.Χ στην Τριανδρία Θεσσαλονίκης

24.500 εμπορικοί επισκέπτες από 18 χώρες στις Infacoma & Aquatherm 2018

Με 24.500 εμπορικούς επισκέπτες από 18 χώρες, 630 επαγγελματικά «ραντεβού» μεταξύ Ελλήνων εκθετών και εκπροσώπων από εννέα χώρες, αλλά και με 230 εκθέτες έριξαν αυλαία οι Infacoma & Aquatherm Athens 2018, ξεπερνώντας τους στόχους που είχαν θέσει.

 

Για δεύτερη συνεχή χρονιά οι κλάδοι της δόμησης, ανακαίνισης, θέρμανσης, εξοικονόμησης ενέργειας, πισίνας και σπα για κατοικίες, επαγγελματικούς χώρους και ξενοδοχειακές μονάδες κ.ά, βρέθηκαν στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος μέσα από τις δύο εκθέσεις, οι οποίες ανταποκρίθηκαν στις υψηλές απαιτήσεις των συμμετεχόντων και των χιλιάδων εμπορικών επισκεπτών που έδωσαν το «παρών» στο εκθεσιακό κέντρο MEC Παιανίας από τις 9 έως τις 12 Φεβρουαρίου, επιβεβαιώνοντας τον ισχυρό εμπορικό χαρακτήρα του εκθεσιακού «διδύμου».

Infacoma & Aquatherm Athens 2018 ανέδειξαν με τον καλύτερο τρόπο τις σημαντικότερες τάσεις αναφορικά με την ανακαίνιση και τη δόμηση, τις «πράσινες» κατασκευές, τα προϊόντα αιχμής και τις λύσεις που προσφέρουν, καθώς επίσης και τις οικονομικά προσιτές εφαρμογές, τη χρηστή διαχείριση της ενέργειας και των υδάτινων πόρων, τις δυνατότητες ενεργειακής αναβάθμισης ποικίλων δομών κ.ά. Σημαντική παρουσία είχε και ο κλάδος της πισίνας. Δεν έλειψαν όμως και οι παράλληλες εκδηλώσεις με το δικό τους ξεχωριστό και εξειδικευμένο ενδιαφέρον, όπως οι ενημερωτικές ημερίδες που διοργάνωσε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εμπόρων και Βιοτεχνών Υαλοπινάκων σχετικά με τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές καινοτομίες του κλάδου.

Το σημαντικό εκθεσιακό «δίδυμο», το οποίο συνδιοργανώθηκε από τη ΔΕΘ-Helexpo και την εταιρεία BeBest, ανανεώνει το «ραντεβού» του με τον κλάδο για την επόμενη χρονιά, κρατώντας ως παρακαταθήκη την ικανοποίηση των εκθετών και το υψηλό επίπεδο των εμπορικών επισκεπτών.

24.500 εμπορικοί επισκέπτες από 18 χώρες στις Infacoma & Aquatherm 2018

Ελληνικό διθέσιο αεροπλάνο από την Φλώρινα έτοιμο να βγει στην αγορά

Ύστερα από την κατασκευή δύο μονοθέσιων στην κατηγορία των υπερελαφρών αεροσκαφών και την επιτυχία του δεύτερου, του Άρχοντα (Archon) που εντυπωσίασε, βραβεύτηκε και νηολογήθηκε στην Ιταλία, ένα τρίτο αεροσκάφος αυτή τη φορά διθέσιο κατασκευάστηκε και αυτό στη Φλώρινα από ελληνικά χέρια.

Για το Atairon VIP, μίλησε ο Έλληνας δημιουργός του, στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων, «Πρακτορείο 104,9 FM». Ο Γιώργος Ηλιόπουλος αν και δεν είναι αεροναυπηγός, ούτε μηχανικός, αλλά πρώην αστυνομικός κατάφερε με μεράκι , επιμονή και φαντασία να κάνει το όνειρό του πραγματικότητα. Το νέο καμάρι του κάνει αυτή την εποχή δοκιμαστικές πτήσεις.

«Το «Atairon» είναι διθέσιο, χρειάζεται κάποιον εκπαιδευτικό. Προσπάθησα να σχεδιάσω ένα αεροσκάφος χωρίς να έχει τα μειονεκτήματα αυτής της κατηγορίας άλλων μοντέλων που έχουν καθιερωθεί στην αγορά. Μελέτησα όλα τα μειονεκτήματα τα οποία τα ζούσα ως χειριστής και εκπαιδευτής, και θέλησα να του δώσω καλύτερες προδιαγραφές, να είναι πιο ευρύχωρο πιο αποδοτικό, οικονομικό και όμορφο».

Έτσι σε 16 μήνες κατασκευάστηκε το Atairon και τον Δεκέμβριο του 2017 άρχισε τις δοκιμαστικές πτήσεις. «Την άνοιξη μπορούν να ξεκινήσουν κανονικές πτήσεις και λογικά να βγει στο εμπόριο», όπως είπε ο δημιουργός του για να συμπληρώσει: « Το όνομά του Atairon , έχει τη σημασία τουσημαίνει ότι δεν έχει ταίρι».

Ο Γιώργος Ηλιόπουλος χειριστής, εκπαιδευτής πιλότων και πρόεδρος της αερολέσχης Φλώρινας, άρχισε από το 1981 να συλλέγει, να ταξινομεί στοιχεία και πληροφορίες, να κάνει οργανωμένη δουλειά για να φτάσει στο σημείο να κατασκευάζει μόνος του ελαφρά αεροσκάφη. Το 1994 ολοκληρώθηκε η κατασκευή του «Λυγκηστίς» όνομα αφιερωμένο στην περιοχή που ζει ο δημιουργός του. Το δεύτερο, ο Archon, παραπέμπει σε εξελιγμένο μαχητικό ακόμα και αν πρόκειται για ένα μικρού μεγέθους μονοθέσιο ελικοφόρο αεροπλάνο. «Με τον «Άρχοντα» που ακολούθησα όλες τις νομικές κατασκευαστικές απαιτήσεις και τους κανονισμούς, ανακάλυψα κάτι εντελώς τυχαία, έναν τρόπο να πετάξεις καλύτερα με αυτό το σχήμα, μία χοάνη που το προσέδωσε δυναμική. Βγήκε πρώτο στην κατηγορία του και από εκεί πήρε το όνομα του άρχοντας, αρχηγός, ηγέτης αυτής της κατηγορίας», σημείωσε ο Γιώργος Ηλιόπουλος. « Η χώρα μας δεν έχει βιομηχανική, βιοτεχνική και εξαγωγική οπτική, το βλέπει περίεργα το θέμα, χρειάστηκε να βγάλω άδεια νηολόγησης από την Ιταλία και όχι από τη χώρα μου», είπε χαρακτηριστικά ο κατασκευαστής υπερελαφρών αεροσκαφών από τη Φλώρινα.

Ελληνικό διθέσιο αεροπλάνο από την Φλώρινα έτοιμο να βγει στην αγορά

Πρωτοφανής δήλωση Πάγκαλου: «Ο μόνος καλός Τούρκος είναι ένας νεκρός Τούρκος»

Ο πρώην υπουργός, Θεόδωρος Πάγκαλος, μιλώντας στον ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ

επεσήμανε ότι είναι «ένα τεράστιο θέμα το τουρκικό, είναι αδυσώπητος ο εχθρός και δεν πρόκειται να ξεπεραστεί όση καλή πίστη και να δείξουμε» και πρόσθεσε πως,  «ο μόνος καλός Τούρκος είναι ένας νεκρός Τούρκος. Εγώ το πιστεύω ακράδαντα γιατί δεν έχω βρει καλό Τούρκο. Τους λείπουν στοιχειώδεις έννοιες. Ο Τούρκος δεν έχει την έννοια του δικαίου».

Πρωτοφανής δήλωση Πάγκαλου: «Ο μόνος καλός Τούρκος είναι ένας νεκρός Τούρκος»

Κουμουτσάκος: «Ο Μπουτάρης να αφήσει τη διπλωματία και ασχοληθεί με την καθαριότητα στην πόλη του»

Να αφήσει τη διπλωματία και τη διαπραγμάτευση στους διπλωμάτες και να ασχοληθεί με τις δικές του αρμοδιότητες συνέστησε στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης ο τομεάρχης Εξωτερικών της ΝΔ.

Τα παραπάνω έγραψε ο  Γιώργος Κουμουτσάκος στον προσωπικό του λογαριασμό στο twitter, στον απόηχο των δηλώσεων του δημάρχου Θεσσαλονίκης στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης περί αλλαγής των ονομάτων του αεροδρομίου και του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Κουμουτσάκος: «Ο Μπουτάρης να αφήσει τη διπλωματία και ασχοληθεί με την καθαριότητα στην πόλη του»

Κουμουτσάκος: «Ο Μπουτάρης να αφήσει τη διπλωματία και ασχοληθεί με την καθαριότητα στην πόλη του»

Να αφήσει τη διπλωματία και τη διαπραγμάτευση στους διπλωμάτες και να ασχοληθεί με τις δικές του αρμοδιότητες συνέστησε στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης ο τομεάρχης Εξωτερικών της ΝΔ.

Τα παραπάνω έγραψε ο  Γιώργος Κουμουτσάκος στον προσωπικό του λογαριασμό στο twitter, στον απόηχο των δηλώσεων του δημάρχου Θεσσαλονίκης στο δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης περί αλλαγής των ονομάτων του αεροδρομίου και του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.

https://platform.twitter.com/widgets.js

Κουμουτσάκος: «Ο Μπουτάρης να αφήσει τη διπλωματία και ασχοληθεί με την καθαριότητα στην πόλη του»

Δύο νέες παιδικές χαρές σε Τούμπα και Χαριλάου

Την εκτέλεση και τον τρόπο δημοπράτησης του έργου «Κατασκευή νέων παιδικών χαρών Ευαγόρα και Κορίνθου» ενέκρινε το Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης στη διάρκεια της 6ης τακτικής του συνεδρίασης.

Η σχετική μελέτη περιλαμβάνει την κατασκευή δύο νέων παιδικών χαρών σε δημοτικό οικόπεδο επί της οδού Ευαγόρα 32, στην περιοχή της Άνω Τούμπας στην 4η Δημοτική Κοινότητα, καθώς και σε τμήμα του χώρου πρασίνου που βρίσκεται μεταξύ των οδών Κορίνθου, Παπάφη, Στρ. Γενναδίου και Οδυσσιτών στην 5η Κοινότητα, ώστε οι νέες παιδικές χαρές να πληρούν όλες τις προδιαγραφές και απαιτήσεις που ορίζουν οι υπουργικές αποφάσεις για την πιστοποίηση της λειτουργίας τους.

Οι βασικοί στόχοι που τέθηκαν κατά την εκπόνηση της μελέτης είναι:

Η δημιουργία ασφαλούς και επισημασμένου – για τη συγκεκριμένη χρήση – υπαίθριου χώρου με κατασκευή περίφραξης και ελεγχόμενης εισόδου
Σχεδίαση του χώρου που να ενισχύει, μεταξύ άλλων, την κοινωνικοποίηση και ψυχαγωγία των παιδιών με την εξασφάλιση λειτουργικών, ασφαλών και περιβαλλοντικά φιλικών συνθηκών
Η δημιουργία ασφαλούς πρόσβασης και κίνησης καθώς και χώρων πρασίνου υψηλής και χαμηλής βλάστησης
Ο σωστός και επαρκής φωτισμός των χώρων με την κατασκευή νέου δικτύου ηλεκτροφωτισμού
Η εξασφάλιση κατάλληλων συνθηκών παραμονής για τους συνοδούς των παιδιών με την τοποθέτηση του απαραίτητου αστικού εξοπλισμού, όπως καθιστικών, δοχείων απορριμμάτων, βρύσης, σκιάστρων, κ.λπ.
Η εκτέλεση του παραπάνω έργου, προϋπολογισμού 445.000€, θα γίνει με ανοιχτή διαδικασία ανάθεσης, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις.

Δύο νέες παιδικές χαρές σε Τούμπα και Χαριλάου