23 February, 2018
Home / Ελλαδα (Page 274)

Πιο ακριβό το πετρέλαιο φέτος -Κατακόρυφη αύξηση των νέων συνδέσεων φυσικού αερίου

«Έκρηξη» των νέων συνδέσεων φυσικού αερίου σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Θεσσαλία καταγράφουν οι Εταιρίες Διανομής (ΕΔΑ) καθώς σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία η αύξηση, σε σύγκριση με πέρυσι, είναι της τάξης του 60 – 100%.

Βασική αιτία για την αύξηση της ζήτησης φυσικού αερίου είναι η σημαντική εξοικονόμηση πόρων για τα νοικοκυριά σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανση. Οπως είναι γνωστό το πετρέλαιο θέρμανσης θα ξεκινήσει να διατίθεται από τις 15 Οκτωβρίου, σε τιμές που, σύμφωνα με πηγές της αγοράς και με βάση τα τωρινά δεδομένα των διεθνών τιμών και της ισοτιμίας του δολαρίου, αναμένεται να κυμανθούν στα 95 – 99 λεπτά το λίτρο. Δηλαδή 3 – 5 λεπτά ακριβότερα από πέρυσι τον Οκτώβριο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΔΑ Αττικής οι νέες συνδέσεις φυσικού αερίου στο 9μηνο ήταν εφέτος 17.500, αριθμός υπερδιπλάσιος σε σχέση με πέρυσι ενώ σε Θεσσαλονίκη – Θεσσαλία, στο εξάμηνο οι συνδέσεις ήταν 5.837 εφέτος από 3.642 πέρυσι (αύξηση 60%). Η αύξηση των συνδέσεων αποδίδεται στο χαμηλότερο κόστος θέρμανσης σε σχέση με το πετρέλαιο, ενώ στην Αττική εφαρμόστηκε επιπλέον πρόγραμμα επιδότησης για αντικατάσταση καυστήρων και τοποθέτηση εγκαταστάσεων φυσικού αερίου, το οποίο ολοκληρώνεται στις 9 Οκτωβρίου (καταληκτική ημερομηνία υποβολής αιτήσεων) και θα προκηρυχθεί αργότερα νέο για το 2018.

Σύμφωνα με την ΕΔΑ Αττικής, με τις τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου που ίσχυαν κατά τη χειμερινή περίοδο 2016 – 2017 η εξοικονόμηση για μια πολυκατοικία δέκα διαμερισμάτων φθάνει στα 3.000 ευρώ ή 37%.

Η μετατόπιση των καταναλωτών από το πετρέλαιο στο φυσικό αέριο αλλά και η πλήρης απελευθέρωση της αγοράς αερίου από 1η Ιανουαρίου 2018 (από την ημερομηνία αυτή και οι οικιακοί καταναλωτές φυσικού αερίου αποκτούν τη δυνατότητα επιλογής προμηθευτή) έχει οδηγήσει σε αντίστοιχες ανακατατάξεις στην αγορά: πετρελαϊκές εταιρίες επιχειρούν διείσδυση στην αγορά φυσικού αερίου προκειμένου να καλύψουν τις απώλειες από το πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας επιδιώκουν επίσης διείσδυση στην αγορά φυσικού αερίου προκειμένου να αξιοποιήσουν τις δυνατότητες που παρέχει η απελευθέρωση και να παράσχουν ενεργειακά «πακέτα» (ρεύμα και φυσικό αέριο) στους καταναλωτές.

‘Αδειες προμήθειας φυσικού αερίου, σύμφωνα με το μητρώο της Ρυθμιστικής Αρχής διαθέτουν (πέρα από τη ΔΕΠΑ και τις τρεις ΕΠΑ Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας) άλλες 28 επιχειρήσεις. Σε αυτές περιλαμβάνονται οι Προμηθέας Gas (όμιλος Κοπελούζου), M&M (Μότορ Όιλ – Μυτιληναίος), Hellas Power (πρώην Aegean Power), Edison, ENIMEX, ΤΕΡΝΑ, Ήρων Θερμοηλεκτρική, Gunvor, Greek Environmental & Energy, GASELA, Hellas EDIL, Greensteel-Cedalion, Watt & Volt, NRG trading, Αφοί Σούρλα. Την τελευταία διετία (από το 2015 και μετά) επιπλέον απέκτησαν άδειες προμήθειας οι εταιρίες Μακιός, Ελινόιλ, Protergia, Αλουμίνιον της Ελλάδος, Volterra, ΒΙΕΝΕΡ, CORAL, PNG, Αιγαίον Όιλ, Q Capital, Ρεβόιλ, Πετρογκάζ και SINTEZ. Αντίστροφα και η Φυσικό Αέριο Αττικής (πρώην ΕΠΑ Αττικής) πήρε άδεια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας και θα προσφέρει τους επόμενους μήνες ενεργειακά «πακέτα» στους πελάτες της.

Σε ό,τι αφορά το πετρέλαιο θέρμανσης τα δεδομένα ενόψει της έναρξης της χειμερινής περιόδου έχουν ως εξής: η λιανική τιμή τον Οκτώβριο του 2016 διαμορφώθηκε στα 92 – 93 λεπτά το λίτρο και με βάση την τιμή διυλιστηρίου της περασμένης Πέμπτης η εφετινή τιμή καταναλωτή υπολογίζεται στα 95 – 99 λεπτά. Η τιμή που θα διαμορφωθεί στις 15 Οκτωβρίου, οπότε ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, εξαρτάται ωστόσο αφενός από τη διακύμανση των διεθνών τιμών και της ισοτιμίας ευρώ / δολαρίου μέχρι τότε και αφετέρου από τη διαμόρφωση των περιθωρίων κέρδους εταιριών και πρατηριούχων τα οποία, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Ενέργειας ήταν 7,64 λεπτά το λίτρο πέρυσι τον Οκτώβριο αλλά αυξήθηκαν στα 10,6 λεπτά τον Απρίλιο, στη λήξη της περιόδου θέρμανσης.

Σε ό,τι αφορά την κατανάλωση πετρελαίου, αυτή βαίνει μειούμενη τα τελευταία χρόνια εξαιτίας της οικονομικής κρίσης και της βαθμιαίας διείσδυσης του φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ η κατανάλωση πετρελαίου θέρμανσης διαμορφώθηκε το 2016 σε 1.199.550 μετρικούς τόνους, έναντι 2.908.247 μ.τ. το 2010 ενώ το 2013 είχε υποχωρήσει και στους 959.233 μ.τ.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Πιο ακριβό το πετρέλαιο φέτος -Κατακόρυφη αύξηση των νέων συνδέσεων φυσικού αερίου

Κρατούμενος πήγε να αποδράσει από τις φυλακές Κέρκυρας και παραλίγο να σκοτωθεί
Κάτω από αδιευκρίνιστες έως τώρα συνθήκες, ένας κρατούμενος επιχείρησε και τελικά κατάφερε (αρχικώς) να δραπετεύσει από το σωφρονιστικό ίδρυμα.

Πιο συγκεκριμένα, το περιστατικό σημειώθηκε λίγο μετά τις 6 το απόγευμα όταν ένας 32χρονος, Γεωργιανός υπήκοος ισοβίτης ο οποίος είχε μόλις πρόσφατα μεταφερθεί και εξέτιε την ποινή του στις φυλακές της Κέρκυρας, πήδηξε στην κυριολεξία από την περίφραξη των φυλακών με σκοπό να αποδράσει.

Άμεσα, οι αστυνομικοί τον εντόπισαν και τον μετέφεραν αρχικώς στην Αστυνομική Διεύθυνση και στη συνέχεια, με ασθενοφόρο και την συνοδεία τριών περιπολικών, στο Νοσοκομείο όπου και νοσηλεύεται με κατάγματα στα κάτω άκρα.

Πηγή: corfupost

Κρατούμενος πήγε να αποδράσει από τις φυλακές Κέρκυρας και παραλίγο να σκοτωθεί

Γιατί ο Οκτώβριος δεν έχει «μ»;

Ο Οκτώβριος δεν έχει «μ», όπως ο «προκάτοχός» του Σεπτέμβριος και οι «διάδοχοί» του Νοέμβριος και Δεκέμβριος. Πρόκειται για ένα από τα πλέον συνηθισμένα λάθη που στην κυριολεξία «βγάζει μάτι»

Γιατί είναι Οκτώβριος και όχι Οκτώμβριος

 

Η απάντηση βρίσκεται στο ρωμαϊκό ημερολόγιο, το οποίο έχουμε δανειστεί αυτούσιο. Όπως έχουμε γράψει σε προηγούμενο άρθρο, παλιά το ημερολόγιο είχε 10 μήνες, καθώς απουσίαζαν οι μήνες Ιανουάριος και Φεβρουάριος, οι οποίοι προστέθηκαν αργότερα, επομένως η χρονιά ξεκινούσε από τον Μάρτιο.

Το ρωμαϊκό ημερολόγιο στα λατινικά ήταν:

1) Martius (στον Άρη)
2) Aprilis (στην Αφροδίτη)
3) Maius (στη Μαία)
4) Junius (στην Ήρα)
5) Quintilis (πέμπτος)
6) Sextilis (έκτος)
7) September (έβδομος)
8) October (όγδοος)
9) November (ένατος)
10) December (δέκατος)

Σύμφωνα, λοιπόν, με το ρωμαϊκό ημερολόγιο, οι πρώτοι τέσσερις μήνες είχαν ονόματα Θεών. Οι επόμενοι συνέχιζαν αριθμητικά, δηλ. ο Quintilis ήταν ο πέμπτος, ο Sextilis ήταν ο έκτος κ.ο.κ.

Αργότερα ο πέμπτος και ο έκτος μήνας αφιερώθηκαν σε αυτοκράτορες και συγκεκριμένα στον Ιούλιο Καίσαρα και στον Οκταβιανό Αύγουστο. Οι επόμενοι μήνες όμως συνέχισαν αριθμητικά. Συγκεκριμένα ο έβδομος μήνας λεγόταν September από το septem (εφτά), ο όγδοος μήνας ονομάστηκε October από το octo (οκτώ), ο ένατος ήταν ο November από το novem (εννιά) και τέλος δέκατος και τελευταίος ήταν ο December από το decem (δέκα). Επομένως, αφού ο Οκτώβριος δεν είχε μ στα λατινικά (October), δεν έχει, προφανώς, ούτε στα ελληνικά.

Το Οκτώβριος βγαίνει από το Οκτώ
Αργότερα, όταν προστέθηκαν οι μήνες Ιανουάριος και Φεβρουάριος στην αρχή του ημερολογίου, η αρίθμηση χάλασε, καθώς ο Σεπτέμβριος από 7ος έγινε 9ος, ο Οκτώβριος έγινε 10ος, ο Νοέμβριος 11ος και ο Δεκέμβριος 12ος.  Ωστόσο η ονοματολογία έμεινε και μαζί της ο Οκτώβριος για να μας παιδεύει με την ιδιομορφία του.

Γιατί ο Οκτώβριος δεν έχει «μ»;

Μαρκάρισμα Κυριάκου σε Γκάλη για ΝΔ

Ο Νίκος Γκάλης υποψήφιος βουλευτής με τη ΝΔ στην Ά Θεσσαλονίκης; Το σενάριο ακούγεται εξωπραγματικό, αλλά δεν είναι. 

Οι παλιοί θυμούνται ότι το ενδεχόμενο ο μεγάλος άσος του μπάσκετ να κατέβει υποψήφιος με τη ΝΔ είχε ξανακουστεί άλλες δύο φορές στο παρελθόν.

Μια το 1996 επί Μιλτιάδη Έβερτ και μια το 2009 όταν ο Νίκος Γκάλης εμφανίστηκε στη Θεσσαλονίκη σε εκδήλωση του τότε ευρωβουλευτή, Μαργαρίτη Σχοινά.

Τις τελευταίες ημέρες, όπως γράφει το Secret της εφημερίδας ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ, άρχισαν και πάλι τα σενάρια προσέγγισης της ΝΔ στον Νίκο Γκάλη.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Secret», έγιναν προσπάθειες από τη Ν.Δ. για συνάντηση Μητσοτάκη-Γκάλη κατά την πρόσφατη άνοδο του προέδρου της Νέας Δημοκρατίας στη Θεσσαλονίκη για τη ΔΕΘ…

topontiki.gr 

Μαρκάρισμα Κυριάκου σε Γκάλη για ΝΔ

Διαμαρτυρία κατά των πλειστηριασμών σήμερα στη Θεσσαλονίκη

  Συγκέντρωση διαμαρτυρίας αναμένεται να πραγματοποιήσουν τα μέλη του Κινήματος ενάντια στους Πλειστηριασμούς

 

Η διαμαρτυρία έχει προγραμματιστεί για τις 10:00 το πρωί επί της Καλαποθάκη 20, με αφορμή την έκτακτη γενική συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί για τους πλειστηριασμούς στο Εντευκτήριο του Συμβολαιογραφικού Συλλόγου.

Διαμαρτυρία κατά των πλειστηριασμών σήμερα στη Θεσσαλονίκη

Με νόμο θα υποχρέωσει τους συμβολαιογράφους να συμμετέχουν στους ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς, η κυβέρνηση

Το ενδεχόμενο νομοθετικής ρύθμισης που θα επιβάλει στους συμβολαιογράφους να εγγραφούν στο νέο σύστημα ηλεκτρονικών πλειστηριασμών εξετάζει η κυβέρνηση, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η διστακτικότητά τους να συμμετάσχουν στη διαδικασία.

 

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Καθημερινής», πολλοί συμβολαιογράφοι έχουν δεχθεί απειλές ενόψει της ενεργοποίησης των ηλεκτρονικών πλειστηριασμών και αρνούνται να εγγραφούν στο νέο σύστημα.

Μάλιστα, ο Σύλλογος των Συμβολαιογράφων έχει αποστείλει στα μέλη του επιστολή με την οποία τους ζητεί να προχωρήσουν στη διαδικασία για την εγγραφή τους στο νέο σύστημα.

Σημειώνεται ότι την προηγούμενη εβδομάδα σημειώθηκε εισβολή σε συμβολαιογραφικό γραφείο στο κέντρο της Αθήνας από μέλη της αναρχικής ομάδας «Ρουβίκωνας», ενώ σύμφωνα με συμβολαιογράφους έχουν δεχθεί πολλές απειλές για κλιμάκωση της βίας σε περίπτωση συμμετοχής τους στους ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς.

Απειλές πάντως έχουν εξαπολύσει και οι Anonymous, βάζοντας στο στόχαστρό τους ιστοσελίδες της Τράπεζας της Ελλάδας, της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων και της Τράπεζας Πειραιώς.

Εξετάζεται νομοθετική πρωτοβουλία

Ολα αυτά δημιουργούν νέα εμπόδια και καθυστερήσεις στην εκκίνηση των ηλεκτρονικών πλειστηριασμών, εργαλείο που θεωρείται αποφασιστικής σημασίας για την αντιμετώπιση του μεγάλου προβλήματος των μη εξυπηρετούμενων δανείων και ειδικά των αποκαλούμενων στρατηγικών κακοπληρωτών, δηλαδή δανειοληπτών που ενώ μπορούν δεν αποπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους.

Οι καθυστερήσεις στην ενεργοποίηση των ηλεκτρονικών πλειστηριασμών προκάλεσαν την έντονη αντίδραση των θεσμών, με την κυβέρνηση να διαβεβαιώνει ότι μέχρι το τέλος Νοεμβρίου θα πραγματοποιηθούν οι πρώτοι πλειστηριασμοί με το νέο σύστημα.

Ωστόσο, η απροθυμία των συμβολαιογράφων να συμμετάσχουν στη διαδικασία δημιουργεί αμφιβολίες για το αν το σύστημα λειτουργήσει τον Νοέμβριο και για τον σκοπό αυτό η κυβέρνηση εξετάζει ακόμα και νομοθετική πρωτοβουλία με την οποία θα υποχρεώνει τους συμβολαιογράφους να εγγραφούν.

Σύμφωνα με στελέχη τραπεζών, το πιθανότερο είναι οι πρώτοι πλειστηριασμοί να πραγματοποιηθούν στις αρχές Δεκεμβρίου, ενώ, όπως τονίζουν, τα ακίνητα που θα βγουν σε πλειστηριασμό θα είναι μεγάλης αξίας και όχι «μικρά» και πρώτη κατοικία.

Οπως εκτιμούν, τους επόμενους μήνες θα «βγουν» στην αγορά, μέσω των ηλεκτρονικών πλειστηριασμών, 8.000 με 10.000 ακίνητα όλων των κατηγοριών –κατοικίες, εξοχικές κατοικίες και εμπορικά– και οι τράπεζες σχεδιάζουν, σε συνάρτηση και με τις γενικότερες συνθήκες στην αγορά ακινήτων, να αποκτήσουν μέχρι και 6.000 ακίνητα, ώστε να εξασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία της νέας αγοράς και την ήπια προσαρμογή των τιμών.

Οι τράπεζες θέλουν να εξασφαλίσουν ότι ο πλειστηριασμός χιλιάδων ακινήτων δεν θα οδηγήσει σε «βουτιά» τις τιμές, κάτι που θα είχε επιπτώσεις στους τραπεζικούς ισολογισμούς. Σε ό,τι αφορά τα ακίνητα που θα αποκτήσουν σχεδιάζουν να τα επαναφέρουν σταδιακά στην αγορά σε βάθος 3ετίας, όταν οι συνθήκες για την οικονομία και την αγορά ακινήτων θα έχουν βελτιωθεί ουσιαστικά.

Σύμφωνα με τους επιχειρησιακούς στόχους που έχουν συμφωνήσει τράπεζες – Ενιαίος Εποπτικός Μηχανισμός (SSM), τα υπόλοιπα των μη εξυπηρετούμενων δανείων (NPLs) πρέπει να μειωθούν από 72,8 σήμερα (Ιούνιος 2017) στα 65,9 δισ. ευρώ στο τέλος του έτους, στα 53 δισ. στο τέλος του 2018 και στα 40,2 δισ. ευρώ στο τέλος του 2019. Αντίστοιχα, τα μη εξυπηρετούμενα πιστωτικά ανοίγματα (NPEs) πρέπει να μειωθούν από 101,8 δισ. ευρώ σήμερα στα 98,2 δισ. μέχρι το τέλος του έτους, στα 83,3 δισ. στο τέλος του 2018 και στα 66,7 δισ. ευρώ στο τέλος του 2019.

 

topontiki

Με νόμο θα υποχρέωσει τους συμβολαιογράφους να συμμετέχουν στους ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς, η κυβέρνηση


Σπάει ταμεία η κωμωδία που σήκωσαν χθες οι θιασώτες της ελεύθερης αγοράς να…
ξιφουλκούν κατά της αναχρονιστικής “κυβέρνησης του αραμπά”, όπως ειρωνικά είπε και η Φ. Γεννηματά, με αφορμή της πληροφορίες μιας εφημερίδας για ένα σχέδιο νόμου που ακόμη κανείς δεν έχει δει αν τελικά απειλεί την επιχειρηματικότητα ή τη φοροαποφυγή.

Το σενάριο της ομολογουμένως επιτυχημένης φαρσοκωμωδίας περιέχει ένα νομοσχέδιο που δεν έχει μπει καν σε διαβούλευση, ένα δημοσίευμα εφημερίδας που υποστηρίζει πως βρήκε κατ’ αποκλειστικότητα το σχέδιο νόμου, κάποιοι που σπεύδουν να μαζέψουν υπογραφές υπέρ μιας ιδιωτικής εταιρείας που κινδυνεύει με -άκουσον άκουσον- φορολόγηση των κερδών της στην Ελλάδα. Τα παίρνεις μετά όλα αυτά και, αφού τα πασπαλίσεις με μερικούς ύμνους στην επιχειρηματικότητα, τα ρίχνεις στον μύλο των social media και η γεωμετρική πρόοδος της τρέλας έρχεται και χτυπάει κόκκινο.

Πρώτος έτρεξε να μπει στον χορό των υπερρεαλιστικών δηλώσεων ο Κυριάκος Μητσοτάκης και πίσω του ακολούθησε σύσσωμος ο θίασος των απανταχού υποστηρικτών της νεοφιλελεύθερης κονόμας που αναγνωρίζει μόνο επιχειρηματικά κέρδη και υποτιμά συστηματικά εργαζόμενους, υποχρεώσεις και δικαιώματα. Σκληρά ταξικοί αντίπαλοι της κυβέρνησης σπεύδουν να αγκαλιάσουν και να μανατζάρουν ό,τι κυκλοφορεί γύρω τους και έχει έστω και την ελάχιστη αντιπολιτευτική οσμή. Όπως πριν από λίγες ημέρες με την Eldorado, έτσι και στην περίπτωση της ηλεκτρονικής πλατφόρμας του Τaxibeat έστησαν μια παράσταση γεμάτη λουκέτα, απολύσεις, αίμα, δάκρυα και κορναρίσματα χωρίς κανείς επί της ουσίας να έχει σκύψει έστω και στο ελάχιστο πάνω από τα ζητήματα και τα προβλήματα της “φυλής των ταξί”, και δη των εταιρειών μίσθωσης ωσάν και σε αυτό τον χώρο δεν υπάρχουν εργαζόμενοι, παρά όλα κινούνται με το πάτημα ενός πλήκτρου.

Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος του Taxibeat Νίκος Δρανδάκης τον Μάιο του 2016 σε συνέντευξή του δήλωνε πως όραμά του είναι “να εξελιχθούμε σε μία εταιρεία η οποία θα παρέχει ολοκληρωμένες υπηρεσίες μεταφορών προσώπων και αντικειμένων και θα προσαρμόζεται δυναμικά στις ανάγκες της αγοράς”. Ο ίδιος άνθρωπος τώρα λέει πως το υποτιθέμενο σχέδιο νόμου “προσπαθεί να μετατρέψει τη The BEAT App από μια υπηρεσία διαμεσολάβησης ανάμεσα στον ελεύθερο επαγγελματία ταξιτζή και τους πελάτες του σε μια εταιρεία που παρέχει μεταφορικό έργο”. 

Βρε, πώς αλλάζουν οι καιροί και τα οράματα όταν μπαίνει στη μέση η φορολόγηση. Αλλά, θα μου πεις, ψιλά γράμματα αυτά για τον ταξι-κο θίασο.

Πέτρος Κατσάκος

ΤΑΧΙ-κός θίασος…


Σπάει ταμεία η κωμωδία που σήκωσαν χθες οι θιασώτες της ελεύθερης αγοράς να…
ξιφουλκούν κατά της αναχρονιστικής “κυβέρνησης του αραμπά”, όπως ειρωνικά είπε και η Φ. Γεννηματά, με αφορμή της πληροφορίες μιας εφημερίδας για ένα σχέδιο νόμου που ακόμη κανείς δεν έχει δει αν τελικά απειλεί την επιχειρηματικότητα ή τη φοροαποφυγή.

Το σενάριο της ομολογουμένως επιτυχημένης φαρσοκωμωδίας περιέχει ένα νομοσχέδιο που δεν έχει μπει καν σε διαβούλευση, ένα δημοσίευμα εφημερίδας που υποστηρίζει πως βρήκε κατ’ αποκλειστικότητα το σχέδιο νόμου, κάποιοι που σπεύδουν να μαζέψουν υπογραφές υπέρ μιας ιδιωτικής εταιρείας που κινδυνεύει με -άκουσον άκουσον- φορολόγηση των κερδών της στην Ελλάδα. Τα παίρνεις μετά όλα αυτά και, αφού τα πασπαλίσεις με μερικούς ύμνους στην επιχειρηματικότητα, τα ρίχνεις στον μύλο των social media και η γεωμετρική πρόοδος της τρέλας έρχεται και χτυπάει κόκκινο.

Πρώτος έτρεξε να μπει στον χορό των υπερρεαλιστικών δηλώσεων ο Κυριάκος Μητσοτάκης και πίσω του ακολούθησε σύσσωμος ο θίασος των απανταχού υποστηρικτών της νεοφιλελεύθερης κονόμας που αναγνωρίζει μόνο επιχειρηματικά κέρδη και υποτιμά συστηματικά εργαζόμενους, υποχρεώσεις και δικαιώματα. Σκληρά ταξικοί αντίπαλοι της κυβέρνησης σπεύδουν να αγκαλιάσουν και να μανατζάρουν ό,τι κυκλοφορεί γύρω τους και έχει έστω και την ελάχιστη αντιπολιτευτική οσμή. Όπως πριν από λίγες ημέρες με την Eldorado, έτσι και στην περίπτωση της ηλεκτρονικής πλατφόρμας του Τaxibeat έστησαν μια παράσταση γεμάτη λουκέτα, απολύσεις, αίμα, δάκρυα και κορναρίσματα χωρίς κανείς επί της ουσίας να έχει σκύψει έστω και στο ελάχιστο πάνω από τα ζητήματα και τα προβλήματα της “φυλής των ταξί”, και δη των εταιρειών μίσθωσης ωσάν και σε αυτό τον χώρο δεν υπάρχουν εργαζόμενοι, παρά όλα κινούνται με το πάτημα ενός πλήκτρου.

Ο ιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος του Taxibeat Νίκος Δρανδάκης τον Μάιο του 2016 σε συνέντευξή του δήλωνε πως όραμά του είναι “να εξελιχθούμε σε μία εταιρεία η οποία θα παρέχει ολοκληρωμένες υπηρεσίες μεταφορών προσώπων και αντικειμένων και θα προσαρμόζεται δυναμικά στις ανάγκες της αγοράς”. Ο ίδιος άνθρωπος τώρα λέει πως το υποτιθέμενο σχέδιο νόμου “προσπαθεί να μετατρέψει τη The BEAT App από μια υπηρεσία διαμεσολάβησης ανάμεσα στον ελεύθερο επαγγελματία ταξιτζή και τους πελάτες του σε μια εταιρεία που παρέχει μεταφορικό έργο”. 

Βρε, πώς αλλάζουν οι καιροί και τα οράματα όταν μπαίνει στη μέση η φορολόγηση. Αλλά, θα μου πεις, ψιλά γράμματα αυτά για τον ταξι-κο θίασο.

Πέτρος Κατσάκος

ΤΑΧΙ-κός θίασος…

Στο δημοψήφισμα θα κληθούν να απαντήσουν στο ερώτημα αν επιθυμούν ή όχι μια ανεξάρτητη Καταλονία. Γιατί όμως μια ανεξάρτητη Καταλονία είναι τόσο σημαντική για σημαντική μερίδα του τοπικού πληθυσμού;
Για πολλούς Καταλανούς σήμερα είναι μια μεγάλη μέρα. Στο δημοψήφισμα θα…
κληθούν να απαντήσουν στο ερώτημα αν επιθυμούν ή όχι μια ανεξάρτητη Καταλονία. 
Γιατί όμως μια ανεξάρτητη Καταλονία είναι τόσο σημαντική για σημαντική μερίδα του τοπικού πληθυσμού; Η Καταλονία με 7,5 εκ. κατοίκους απολαμβάνει ήδη σήμερα μεγαλύτερη αυτονομία από πολλές άλλες περιφέρειες της Ισπανίας, διαθέτοντας δική της αστυνομία και δικό της σύστημα Παιδείας. Όμως αυτό δεν αρκεί για πολλούς Καταλανούς, οι οποίοι θέλουν να πάρουν τη μοίρα στα χέρια τους και να μην αφήνουν τις όποιες αποφάσεις στη Μαδρίτη.
 Ο Άλειξ από την Ζιρόνα της Καταλονίας ισχυρίζεται ότι η κεντρική κυβέρνηση στη Μαδρίτη δεν σέβεται ούτε την γλώσσα, ούτε τον πολιτισμό της Καταλονίας: «Η ισπανική κυβέρνηση δεν αναγνωρίζει ότι σε αυτή τη χώρα ζουν πολλοί διαφορετικοί λαοί. Προσωπικά δεν αισθάνομαι Ισπανός, που μιλά Ισπανικά και έχει ισπανική κουλτούρα. Δεν αισθάνομαι ότι ανήκω σε αυτή τη χώρα».

Στο ζήτημα της καταλονικής ταυτότητας έρχεται να προστεθεί και ο οικονομικός παράγοντας. Συγκριτικά με άλλες ισπανικές περιφέρειες η Καταλονία είναι μια σχετικά πλούσια περιοχή, που συμβάλλει με 20% στο ισπανικό ΑΕΠ. Όμως η Βαρκελώνη είναι αναγκασμένη να εμβάζει κάθε χρόνο ένα υψηλό ποσό στην κεντρική κυβέρνηση στη Μαδρίτη, η οποία το διαθέτει στις φτωχότερες περιφέρειες.  

 Πολλοί Καταλανοί θεωρούν ότι η περιοχή τους λαμβάνει από τη Μαδρίτη πολύ λιγότερα χρήματα από όσα θα δικαιούνταν για έργα υποδομής, όπως σιδηροδρομικές γραμμές και αεροδρόμια. Για το λόγο αυτό ο καταλανός πρώην προπονητής της Μπάγερν Μονάχου Πεπ Γκουαρντιόλα τάσσεται υπέρ του δημοψηφίσματος: «Θα ψηφίσουμε ακόμα κι αν η Μαδρίτη δεν το θέλει. 18 φορές το προσπαθήσαμε. Και η απάντηση της Μαδρίτης ήταν πάντα, όχι!»
 Πράγματι το 2014 η καταλανική κυβέρνηση θέλησε να πραγματοποιήσει δημοψήφισμα για την ανεξαρτησία της περιφέρειας. Το ισπανικό συνταγματικό δικαστήριο όμως το απαγόρευσε. Η Καταλανοί υποχώρησαν και έτσι το δημοψήφισμα για την ανεξαρτησία μετατράπηκε σε ένα μη δεσμευτικό δημοψήφισμα, στο οποίο το 80% ψήφισε υπέρ. Τότε κυρίως οι υποστηρικτές του «ναι» προσήλθαν στις κάλπες. Τώρα όμως η Βαρκελώνη δεν θέλει να υποχωρήσει. 
Παρά τις απειλές της Μαδρίτης οι καταλανικές αρχές είναι αποφασισμένες να πραγματοποιήσουν το δημοψήφισμα. 
Σε περίπτωση επικράτησης του «ναι» ανακοίνωσαν ότι θα ανακηρύξουν την ανεξαρτησία της Καταλονίας μέσα σε 48 ώρες.

lifo.gr

Γιατί η Καταλονία επιδιώκει οπωσδήποτε την ανεξαρτησία;…

Γραμματοσειρά
Αντίθεση