28 May, 2017
Home / Ελλαδα (Page 224)

Συναγερμός στην Κωνσταντινούπολη- Ένοπλος απειλεί να αυτοκτονήσει (BINTEO)

Συναγερμός έχει σημάνει σε νοσοκομείο στην Κωνσταντινούπολη, καθώς ένοπλος άντρας, που φέρεται να είναι αστυνομικός, απειλεί να αυτοκτονήσει. 

Αρχικά είχε μεταδοθεί πως κρατά ομήρους γιατρούς στο νοσοκομείο Cerrahpasa στην Κωνσταντινούπολη. Οι αστυνομικοί επιχειρούν πλέον να θέσουν την κατάσταση υπό έλεγχο και να τον πείσουν να μην αυτοκτονήσει.Οι ασθενείς και το ιατρικό προσωπικό έχουν εκκενώσει το νοσοκομείο, με τις αναφορές να κάνουν λόγο για ψυχικά ασθενή άντρα.

Στο βίντεο καταγράφονται οι ισχυρές δυνάμεις που έχουν καταφτάσει στην περιοχή. 

{youtube}wfl0ue3F568{/youtube}

Με πληροφορίες από Ημερησία και Πρώτο Θέμα.

 

Συναγερμός στην Κωνσταντινούπολη- Ένοπλος απειλεί να αυτοκτονήσει (BINTEO)

Λήστεψαν 93χρονο στην Κατερίνη- Διέρρηξαν σπίτι και άρπαξαν 5.000 ευρώ στις Σέρρες

Δύο διαφορετικές περιπτώσεις διαρρήξεων σε Κατερίνη  με  λεία 3.550 ευρώ και Σέρρες με 5.000  ευρώ.

Σήμερα τα ξημερώματα 3 άγνωστοι άνδρες με καλυμμένα τα πρόσωπα τους, διέρρηξαν μονοκατοικία σε περιοχή της Πιερίας και αφού ακινητοποίησαν τον 93χρονο ιδιοκτήτη, στη συνέχεια αφαίρεσαν από τους χώρους του σπιτιού το χρηματικό ποσό των 3.550 ευρώ, ενώ κατά τη διαφυγή τους αφαίρεσαν και το Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο του παθόντα, που βρισκόταν έξω από την οικία. Τις έρευνες για την αναζήτηση των δραστών και την προανάκριση διενεργεί το Αστυνομικό Τμήμα Λιτοχώρου.

  • Χθες  το απόγευμα 3 άτομα έχοντας καλυμμένα τα πρόσωπα τους, διέρρηξαν με σιδερολοστό μονοκατοικία στις Σέρρες και ακινητοποίησαν ζευγάρι  ηλικίας 72 (γυναίκα) και 77 ετών. Ακολούθως ερεύνησαν τους χώρους του σπιτιού και αφαίρεσαν σύμφωνα με τους παθόντες το χρηματικό ποσό των 5.000 ευρώ και χρυσαφικά αξίας 2.000 ευρώ και διέφυγαν. Τις έρευνες για την αναζήτηση των δραστών και την προανάκριση διενεργεί η Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Σερρών.

Λήστεψαν 93χρονο στην Κατερίνη- Διέρρηξαν σπίτι και άρπαξαν 5.000 ευρώ στις Σέρρες

Κλειστές: Ε.Ο Θεσ/νίκης-Σερρών και Θεσ/νίκης Ευζώνων, επ΄ αόριστον αποκλεισμός στα πράσινα φανάρια

Έκλεισε η εθνική οδός Θεσσαλονίκης – Σερρών στο ύψος του Λευκώνα από αγρότες και κτηνοτρόφους.

Σε γενική τους συνέλευση, οι αγρότες των μπλόκων αποφάσισαν, αύριο, να συμμετάσχουν στο συλλαλητήριο που διοργανώνεται στη Θεσσαλονίκη, με αφορμή την έναρξη της 10ης διεθνούς έκθεσης κτηνοτροφίας και πτηνοτροφίας Zootechnia. 

Κλειστή έως και τις 18:00 τουλάχιστον αποφάσισαν να κρατήσουν την εθνική οδό Θεσσαλονίκης-Ευζώνων, στο τελωνείο που βρίσκεται στα σύνορα της Ελλάδας με την ΠΓΔΜ, οι αγρότες και κτηνοτρόφοι της Κεντρικής Μακεδονίας.

Στον επ΄ αόριστον αποκλεισμό, και στα δύο ρεύματα της λεωφόρου Γεωργικής Σχολής, στα «πράσινα φανάρια» (διασταύρωση πριν το αεροδρόμιο «Μακεδονία»),τα οχήματα εκτρέπονται από τη διασταύρωση ΙΚΕΑ και την αερογέφυρα Θέρμης.

Aνοιχτά τα Μάλγαρα.

Κλειστές: Ε.Ο Θεσ/νίκης-Σερρών και Θεσ/νίκης Ευζώνων, επ΄ αόριστον αποκλεισμός στα πράσινα φανάρια

Από που προέρχεται η ονομασία «Πράσινα Φανάρια»
Aκούμε, διαβάζουμε τις τελευταίες μέρες- όπως και τις εκάστοτε τελευταίες ημέρες περασμένων ετών της ίδια εποχής- από τηλεοράσεις , ενημερωτικά site, ραδιόφωνα, φίλους, γνωστούς, την φράση « Έκλεισαν οι αγρότες τα πράσινα φανάρια». 
 
Σημειωτέο, ο όρος «Πράσινα φανάρια» αναφέρεται στον κόμβο- έρωτα των αγροτών, που βρίσκεται επί της οδού Γεωργικής σχολής, πριν από την διασταύρωση αεροδρομίου, όταν τα οχήματα, κατευθύνονται από την πόλη της Θεσσαλονίκης προς το αεροδρόμιο Μακεδονία.
 
 
 
 
 
Όμως γιατί ονομάστηκαν «Πράσινα φανάρια»; Προφανώς όχι γιατί έδειχναν «πράσινο» για τους διερχόμενους οδηγούς.
 
Η ονομασία
Ο λόγος που ονομάστηκαν έτσι- μάλλον από διερχόμενους οδηγούς που το είχαν ως «κομβικό» σημείο-, εντοπίζεται κάπου στην 10ετία του 1980. 
 
 
 
 
Σύμφωνα με πληροφορίες, τότε περίπου 30 και χρόνια πριν, οι φωτεινοί σηματοδότες, για τους οποίους ήταν υπεύθυνος ο δήμος ήταν βαμμένοι κίτρινοι, ενώ πράσινοι όσοι ήταν υπ ευθύνη της νομαρχίας. Δηλαδή, τα «πράσινα φανάρια ήταν το «ορόσημο» που σήμανε το που τελείωνε ο δήμος και άρχιζε ο νομός. Μάλιστα, οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν, ότι από εκεί άρχιζε και η …διπλή ταρίφα στα ταξί. 
 

Από που προέρχεται η ονομασία «Πράσινα Φανάρια»

Έπεσε το σύστημα στα ΚΕΠ για το Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης

Πανικός  επικρατεί από το πρωί στα ΚΕΠ όλης της χώρας, όπου σπεύδουν οι πολίτες προκειμένου να κάνουν αίτηση για το Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης.

 

Το σύστημα στα ΚΕΠ έχει πέσει, όπως και η ηλεκτρονική πλατφόρμα https://keaprogram.gr, που έχει δημιουργηθεί για το Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης, δημιουργώντας προβλήματα στην υποβολή αιτήσεων των δικαιούχων.

Έπεσε το σύστημα στα ΚΕΠ για το Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης

Αλλάζουν ημερομηνία οι φετινές Πανελλαδικές εξετάσεις

Ενώ διάφορα δημοσιεύματα το τελευταίο διάστημα έκαναν λόγο για οριστική τοποθέτηση της ημερομηνίας της έναρξης των Πανελλαδικών εξετάσεων στις 6 Ιουνίου, τα πράγματα φαίνονται πως αλλάζουν.

 

Όπως σημειώνει η Μίνα Κωστοπούλου στην εφημερίδα ΑΥΓΗ, μετά τις 7 Ιουνίου θα ξεκινήσουν οι πανελλαδικές εξετάσεις στα γενικά λύκεια, σύμφωνα με τον τελευταίο προγραμματισμό του υπουργείου Παιδείας, προκειμένου οι εκπαιδευτικοί που συμμετέχουν στις επιτηρήσεις να έχουν αποδεσμευθεί από τις υποχρεώσεις τους στα γυμνάσια. Δεν έχει οριστικοποιηθεί πλήρως η τελική ημερομηνία, αλλά αναμένεται εντός των επόμενων ημερών, ώστε άμεσα να κληθούν οι υποψήφιοι να καταθέσουν δηλώσεις συμμετοχής στη διαδικασία.

 

 6η Ιουνίου είναι πάντως η ημερομηνία στην οποία θα δοθεί το σήμα της έναρξης για τις πανελλαδικές των ΕΠΑΛ πρώτα, καθώς ο αριθμός των υποψηφίων από αυτά είναι σαφώς μικρότερος.

Φέτος δεν θα δοθεί η δυνατότητα διενέργειας επαναληπτικών εξετάσεων, αφού αυτές αποδεσμεύονται βαθμολογικά από το απολυτήριο Λυκείου.

Παρακάτω πατήστε στο ενεργό λινκ για να δείτε θέματα από το Μεγάλο Αφιέρωμα που έχουμε κάνει για τις πανελλαδικές

– Μόρια, 
– Νέο Μηχανογραφικό, 
– Πρόγραμμα 
– Τμήματα που άλλαξαν
– SOS
– 10%, Λύσεις

Αλλάζουν ημερομηνία οι φετινές Πανελλαδικές εξετάσεις

Πρόστιμα 1.000 ευρώ σε όσους δεν έχουν πινακίδες για POS

Με βαριά χρηματικά πρόστιμα 1.000 ευρώ θα τιμωρούνται όσες εμπορικές επιχειρήσεις δεν έχουν αναρτήσει από αύριο 1η Φεβρουαρίου πινακίδες που να ενημερώνουν τους καταναλωτές για το αν αποδέχονται ηλεκτρονικές πληρωμές ή αν δεν έχουν αυτήν τη δυνατότητα.

 

 

Σύμφωνα με πληροφορίες, το υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης αναμένεται να εκδώσει σήμερα ή το αργότερο αύριο σχετική εγκύκλιο με την οποία θα διευκρινίζονται οι λεπτομέρειες της σχετικής υποχρέωσης του νόμου 4446/2016.

 

 

 

Οπως αναφέρει το Εθνος, οι διατάξεις της εγκυκλίου θα διακρίνουν σε δύο κατηγορίες τις επιχειρήσεις: Σε εκείνες που διαθέτουν μέσα πληρωμής με κάρτες και σε εκείνες που δεν έχουν συσκευές POS.

 

Και οι δύο κατηγορίες υποχρεωτικά θα πρέπει να έχουν αναρτημένες πινακίδες στις εισόδους και στα ταμεία των καταστημάτων τους όπου θα αναγράφεται: Για τις πρώτες επιχειρήσεις ότι δέχονται πληρωμές με κάρτες, καθώς και ποια συστήματα πληρωμών χρησιμοποιούν (π.χ. VISA, MASTERCARD κ.λπ.), και για τις δεύτερες ότι δεν δέχονται κάρτες.

 

Πρόστιμα 1.000 ευρώ σε όσους δεν έχουν πινακίδες για POS

Στις φλόγες τυλίχτηκε αυτοκίνητο στη Θεσσαλονίκη

Κάηκε ολοσχερώς ενα ΙΧ αυτοκίνητο σε περιοχή της Θεσσαλονίκης σήμερα τις πρώτες πρωινές ώρες.

Συγκεκριμένα, στις 3:10 το βράδυ φωτιά ξέσπασε σε σταθμεύμενο αυτοκίνητο στην στην περιοχή της Χαλκηδόνας, στη Θεσσαλονίκη.Στο σημείο έσπευσε ένα όχημα της Πυροσβεστικής με δύο άνδρες. Το όχημα κάηκε ολοσχερώς, χωρίς να προκληθούν άλλες ζημιές σε άλλα οχήματα που ήταν κοντά σε αυτό. 

Η αιτία της φωτιάς, μέχρι στιγμής είναι άγνωστη.

(ΦΩΤΟ ΑΡΧΕΙΟΥ)

Στις φλόγες τυλίχτηκε αυτοκίνητο στη Θεσσαλονίκη

Με την παρουσίαση της απόφασης του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) σχετικά με τις αρχαιότητες του Σταθμού Βενιζέλου του ΜΕΤΡΟ Θεσσαλονίκης, ξεκίνησε τη Δευτέρα 30 Ιανουαρίου 2017, η 2η τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης.

 

Την πλήρη ικανοποίησή του εξέφρασε ο Δήμαρχος, Γιάννης Μπουτάρης, για την ομόφωνη έγκριση από το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, την Τρίτη 24 Ιανουαρίου 2017, της πρότασης που εκπονήθηκε από την Αττικό Μετρό Α.Ε., ως αποτέλεσμα των εργασιών της Ομάδας Εργασίας, που συστάθηκε στο πλαίσιο του Μνημονίου Συναντίληψης, μεταξύ των Υπουργείων Πολιτισμού και Υποδομών, της Αττικό Μετρό Α.Ε. και του Δήμου Θεσσαλονίκης.

Η έγκριση του ΚΑΣ προβλέπει τον ανασχεδιασμό του Σταθμού Βενιζέλου κατά τρόπο ώστε να μην χρειαστεί η απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων, αλλά να παραμείνουν κατά χώραν (in situ) στη διάρκεια της κατασκευής του Σταθμού, ως συνέχεια της πρότασης που είχε εισηγηθεί ο Δήμος Θεσσαλονίκης και εγκρίθηκε με την υπουργική απόφαση Μπαλτά.

Ο Δήμαρχος συνεχάρη την Ομάδα Εργασίας που, όπως ανέφερε, εργάστηκε υπό δύσκολες συνθήκες και κατάφερε να αποκαταστήσει κλίμα εμπιστοσύνης μεταξύ των φορέων και να αναπτύξει τη συνεργασία με κοινό σκοπό την εξεύρεση τεχνικής λύσης, που επιτρέπει την κατασκευή του Σταθμού χωρίς την προηγούμενη απόσπαση των αρχαιοτήτων.

«Αισθάνομαι ότι η στάση και ο αγώνας του Δήμου Θεσσαλονίκης δικαιώθηκαν τελικά, διότι αποδείχτηκε ότι είναι εφικτή η κατασκευή του Σταθμού χωρίς την προηγούμενη απόσπαση των αρχαιοτήτων», σημείωσε ο Δήμαρχος, Γιάννης Μπουτάρης. «Ο πολιτισμός είναι ένα περιουσιακό στοιχείο, άυλο, αλλά εξαιρετικό ως προς την αξία του. Δεν αποτιμάται ούτε σε κυβικά μπετόν, ούτε σε χρήματα, αλλά με τον τρόπο που τον διαχειριζόμαστε. Είναι εξαιρετικός και για τουριστικούς λόγους, αλλά κυρίως για να μάθουν οι συμπολίτες την ιστορία μας» τόνισε και σημείωσε αναφορικά με τη σπουδαιότητα των ευρημάτων: «Το ‘’τετράπυλο’’ δεν είναι μόνο ένας δρόμος, ήταν κάτι αντίστοιχο με την Καμάρα στην πλήρη αρχική μορφή του και, όπως περιγράφουν οι αρχαιολόγοι και βλέπουμε όλοι, είναι ο πολεοδομικός ιστός της πόλης, η διαχρονική απεικόνιση της πόλης και ως Διοίκηση είμαστε περήφανοι που θα παραδώσουμε στην πόλη ένα μνημείο πολιτισμού, που θα κάνει τους Θεσσαλονικείς να σέβονται περισσότερο την ιστορία μας».

Ο Δήμαρχος ευχαρίστησε ιδιαίτερα τη Γενική Γραμματέα του Υπουργείου Πολιτισμού, Μαρία Βλαζάκη, την πρώην Διευθύντρια της 9ης Εφορείας Αρχαιοτήτων Δέσποινα Μακροπούλου, τον Σύλλογο Ελλήνων Αρχαιολόγων και τις κυρίες Δέσποινα Κουτσούμπα και Όλγα Σακαλή, τα στελέχη της Εφορείας Αρχαιοτήτων Πόλης Θεσσαλονίκης, ενώ κατέληξε υπογραμμίζοντας εκ νέου το όραμα της Διοίκησης του Δήμου, πέραν της αρχαιολογικής πλάζα που θα αναπτυχθεί πέριξ του Σταθμού Βενιζέλου, για τη δημιουργία ενός διαχρονικού περιπάτου της πόλης, που θα ξεκινά από τον σταθμό της Βενιζέλου και θα διέρχεται την πλατεία Διοικητηρίου, τον Άγιο Δημήτριο, την Αχειροποίητο, τη Ρωμαϊκή Αγορά, το Καπάνι, την πλατεία Αριστοτέλους και την Παναγία Χαλκέων.

Στη συνέχεια τον λόγο πήρε ο δημοτικός σύμβουλος, Ανδρέας Κουράκης, ως μέλος της Ομάδας Εργασίας, η οποία συγκροτήθηκε τον Ιούλιο του 2016, στο πλαίσιο του Μνημονίου Συναντίληψης μεταξύ των Υπουργείων Πολιτισμού και Υποδομών, της Αττικό Μετρό Α.Ε. και του Δήμου Θεσσαλονίκης. Όπως διευκρίνισε ο ίδιος, η Ομάδα Εργασίας κλήθηκε να δώσει λύση σε ένα πρόβλημα που έμοιαζε άλυτο, με την προηγούμενη διοίκηση της Αττικό Μετρό να ισχυρίζεται ότι είναι αδύνατο να κατασκευαστεί ο σταθμός Βενιζέλου χωρίς την ολική απόσπαση των αρχαιολογικών ευρημάτων.

«Το πρώτο που κάναμε σαν ομάδα ήταν να δούμε αν μπορούμε να δώσουμε σε σύντομο χρονικό διάστημα μια λύση για την παράκαμψη των αρχαιοτήτων, που να μην ακολουθεί τις προηγούμενες προσεγγίσεις, έξω δηλαδή από το περίγραμμα του σταθμού» τόνισε ο κ. Κουράκης. Σημείωσε επίσης, ότι η απάντηση σε όσους αναρωτιούνται, γιατί το ΚΑΣ αποφάσισε ομόφωνα αυτή τη φορά την κατά χώρα διατήρηση των αρχαιοτήτων, είναι ότι, όπως ειπώθηκε στη συνεδρίαση της περασμένης Τρίτης 24 Ιανουαρίου 2017, η όποια απόφαση του ΚΑΣ εξαρτάται άμεσα από τις εισηγήσεις της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. Η νέα διοίκηση της εταιρίας έδωσε διαφορετικές κατευθύνσεις και οδήγησε τελικά στη συγκεκριμένη απόφαση.

»Χρειάζεται τόλμη, θάρρος, αυτογνωσία και έλλειψη κόμπλεξ για να αναγνωρίσει κάποιος ότι μια λύση είναι καλύτερη από αυτήν που προωθούσε μέχρι τώρα. Αυτή είναι μια εξαιρετική πρόταση που ικανοποιεί τους πάντες και φυσικά θα πρέπει να συνυπολογίσουμε και χρόνο και κόστος. Όμως, δεν είναι αλήθεια ότι το Μετρό καθυστέρησε εξαιτίας εμπλοκής στο Σταθμό της Βενιζέλου. Θυμίζω ότι  σύμφωνα με τον αρχικό προγραμματισμό, το έργο θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί το 2012 και πήρε παράταση έως το 2014, οπότε και αποχώρησε η κατασκευάστρια εταιρία. Το ζήτημα των Αρχαιοτήτων ήρθε στο προσκήνιο το 2013» επισήμανε ο Ανδρέας Κουράκης.

Τα βασικά σημεία της Τεχνικής Έκθεσης που συνέταξε τον Δεκέμβριο του 2016 η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. και κατατέθηκε ως πρόταση προς έγκριση στο ΚΑΣ που συνεδρίασε και την ενέκρινε ομόφωνα την περασμένη Τρίτη 24 Ιανουαρίου 2016, προβλέπουν, μεταξύ άλλων:

  • Ο σταθμός Βενιζέλου χωροθετείται στη συμβολή των οδών Εγνατία και Βενιζέλου, στο κέντρο της πόλης, και αναμένεται να έχει από τις υψηλότερες επιβατικές κινήσεις στο Μετρό Θεσσαλονίκης
  • Για την κατασκευή του σταθμού εκτελέστηκε αρχαιολογική ανασκαφή, η οποία έφτασε σε βάθος περίπου 7m και έχει σταματήσει στις 24.12.2012, χωρίς να έχει ολοκληρωθεί σε όλο το βάθος του αρχαιολογικού στρώματος
  • Με το νέο σχεδιασμό, ο σταθμός κατασκευάζεται με υπόγεια εκσκαφή σε δυο επίπεδα
  • Η βόρεια είσοδος συνδέεται με τη νότια, από την οποία γίνεται η πρόσβαση στα χαμηλότερα επίπεδα, μέσω πεζογέφυρας που κατασκευάζεται στο δυτικό τμήμα του σταθμού κάτω από την Εγνατία και πάνω από τον αρχαιολογικό χώρο
  • Οι αρχαιότητες που έχουν ήδη αποκαλυφθεί εντός του περιγράμματος του κατασκευασμένου περιμετρικού κελύφους του σταθμού εκτείνονται σε επιφάνεια 1.513 m2 περίπου
  • Ιδιαίτερη μέριμνα έχει δοθεί στον βέλτιστο, κατά το δυνατόν, συνδυασμό του σταθμού με τον αρχαιολογικό χώρο και την ένταξή του στην καθημερινότητα των επιβατών, χωρίς να αλλοιώνεται
  • Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής ο αρχαιολογικός χώρος εντός του σταθμού θα καταλαμβάνει επιφάνεια 1.377 m2, που αντιστοιχεί στο 91% του υφιστάμενου, καθώς και πρόσθετες επιφάνειες αρχαιοτήτων στην βόρεια και νότια είσοδο εμβαδού 423 m2. Η συνολική επιφάνεια των αρχαιοτήτων θα φτάνει τα 1.800 m2 περίπου
  • Για τη βέλτιστη ανάδειξη των αρχαιοτήτων μέσα στο σταθμό, θα διαμορφωθούν στην πλάκα της οροφής τέσσερεις φεγγίτες, διαστάσεων 1,50×0,7m περίπου, κάτω από το βόρειο πεζοδρόμιο της οδού Εγνατίας, μέσω των οποίων κατά την ημέρα θα υπάρχει φυσικός φωτισμός, ενώ τη νύχτα οι φωτισμένες αρχαιότητες θα είναι ορατές από το πεζοδρόμιο

Η συγκεκριμένη πρόταση συνδυάζει σταθμό Μετρό με ενσωματωμένο στη λειτουργία του σημαντικό αρχαιολογικό χώρο, που καθιστά το Μετρό της Θεσσαλονίκης μοναδικό διεθνώς. Για την οριστικοποίησή της απαιτούνται οι εγκρίσεις από το Υπουργείο Πολιτισμού και η εκπόνηση των απαραίτητων μελετών, με τις οποίες θα οριστικοποιηθούν οι ακριβείς διαστάσεις των χώρων, των δομικών στοιχείων και των Η/Μ εγκαταστάσεων, το κόστος και το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.

Με τα υφιστάμενα στοιχεία, ο χρόνος κατασκευής εκτιμάται στα τέσσερα έτη. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, το έργο θα τεθεί σε λειτουργία το 2020 και ο σταθμός Βενιζέλου το 2021.

«Αντίπαλός μας είναι ο χρόνος» κατέληξε ο Ανδρέας Κουράκης και κάλεσε τους φορείς που προχώρησαν σε προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας για ακύρωση της απόφασης του ΚΑΣ, να τις αποσύρουν, καθώς μπορεί να οδηγήσουν σε εμπλοκές και καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση του έργου.

"Να διατηρηθούν οι αρχαιότητες στο Μετρό Θεσσαλονίκης "

Παράταση στην παράταση- Μέχρι πότε οι αιτήσεις για προσλήψεις στην ΕΥΑΘ

Παράταση στις προκηρύξεις για προσλήψεις σε ΕΥΑΘ.

Σύμφωνα με το ΑΣΕΠ, η προθεσμία υποβολής των ηλεκτρονικών αιτήσεων συμμετοχής των υποψηφίων στην Προκήρυξη 5Κ/2016 (ΦΕΚ 12/21-12-2016, Τεύχος Προκηρύξεων ΑΣΕΠ) για την πλήρωση με σειρά προτεραιότητας ογδόντα (80) θέσεων προσωπικού με σχέση εργασίας Ιδιωτικού Δικαίου Αορίστου Χρόνου Πανεπιστημιακής και Τεχνολογικής Εκπαίδευσης στην Εταιρεία Ύδρευσης και Αποχέτευσης Θεσσαλονίκης Α.Ε. (ΕΥΑΘ Α.Ε.), παρατείνεται εκ νέου μέχρι την 3η Φεβρουαρίου 2017, ημέρα Παρασκευή.

Παράταση στην παράταση- Μέχρι πότε οι αιτήσεις για προσλήψεις στην ΕΥΑΘ

Γραμματοσειρά
Αντίθεση