25 May, 2017
Home / Διαφορα (Page 454)

Έλεος!!! Έρχονται μεγάλες αυξήσεις στη ΔΕΗ! Θα πληρώσουμε πάλι ακριβά την «υπερθέρμανση» και τις ΑΠΕ! 

Σχόλιο: Αντί να μειώσουν το κόστος αγοράς ανά κιλοβατώρα, προτιμούν τη διαφορά να την φορτώσουν στον καταναλωτή. Βλέπεις ΑΠΕ έχει κατά κύριο λόγο ο κομματικός στρατός…

Αυξήσεις στα τιμολόγια του ηλεκτρικού ρεύματος της τάξης του 4%-5%, φέρνει η ολοκλήρωση των προαπαιτούμενων στα ενεργειακά, για την πρώτη αξιολόγηση. Οι αυξήσεις προκύπτουν από την αναγκαία αναπροσαρμογή του τέλους για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΕΤΜΕΑΡ), με στόχο τον μηδενισμό του ελλείμματος του λογαριασμού για τις ΑΠΕ (ανανεώσιμες πηγές).


(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Σύμφωνα με την «Καθημερινή», η νέα μεθοδολογία κατανομής του στις διάφορες κατηγορίες καταναλωτών αποτελεί ένα από τα πέντε προαπαιτούμενα στον τομέα της ενεργείας. Το θέμα του μηδενισμού του ελλείμματος καλύφθηκε κατά ένα μεγάλο μέρος με τον πρόσφατο νόμο για την ανάπτυξη των ΑΠΕ.

Η κυβέρνηση αναζητεί τρόπους αποφυγή των αυξήσεων, που σημαίνει ότι θα πρέπει να βρει εναλλακτικούς πόρους για την κάλυψη του ελλείμματος.

Επίσης η κυβέρνηση θα πρέπει να αντιμετωπίσει και τις υπέρογκες αυξήσεις που προκύπτουν για κάποιες κατηγορίες καταναλωτών (αγρότες, μεγάλα ξενοδοχεία, εμπορικές αλυσίδες κ.λ.π.) που με την υφιστάμενη μεθοδολογία ανακατανομής ήταν ευνοημένες.

newmoney

Έλεος!!! Έρχονται μεγάλες αυξήσεις στη ΔΕΗ! Θα πληρώσουμε πάλι ακριβά την "υπερθέρμανση"!

Συλλήψεις μεταναστών στη Χίο για κλοπές και οπλοκατοχή

Το πρωί του Σαββάτου συνελήφθησαν στη Χίο, από αστυνομικούς, δυο Αλγερινοί μετανάστες ηλικίας 20 και 31 ετών, κατηγορούμενοι για κλοπή.

Όπως προέκυψε από τα στοιχεία της έρευνας, ο 20χρονος και ο 31χρονος, λίγο μετά τα μεσάνυχτα, βρισκόμενοι σε κατάστημα στην πόλη της Χίου, έκλεψαν την τσάντα μιας 47χρονης που περιείχε το χρηματικό ποσό των 375 ευρώ, δύο κινητά τηλέφωνα και διάφορα προσωπικά της αντικείμενα. Στην κατοχή του 20χρονου βρέθηκε το χρηματικό ποσό των 370 ευρώ, το οποίο κατασχέθηκε.

Επίσης, πάντα στη Χίο, χθες το απόγευμα, συνελήφθη από αστυνομικούς ένας 40χρονος Αλγερινός μετανάστης σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε δικογραφία για παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων. Κατά τη διάρκεια αστυνομικού ελέγχου, βρέθηκαν στην κατοχή του δύο μαχαίρια, με λάμες μήκους 9 και 18 εκατοστών.

thetoc.gr

Συλλήψεις (τι άλλο;) μεταναστών στη Χίο για κλοπές και οπλοκατοχή

Είχατε σκεφτεί ποτέ ότι ο λόγος που δεν χάνετε βάρος είναι ότι τρώτε μεν τις σωστές τροφές, αλλά τις ετοιμάζετε με λάθος τρόπο;

Όσο περισσότερα τρικ ξέρετε στην κουζίνα και στη μαγειρική, τόσο περισσότερο αυξάνετε τις πιθανότητες να… κερδίσετε τη μάχη με τη ζυγαριά. Κι αν, μάλιστα, είστε από αυτούς που θέλουν να χάσουν λίγα κιλά, χωρίς να μπουν σε «σφιχτό» πρόγραμμα, τα παρακάτω κόλπα, σε συνδυασμό με μείωση των delivery και αύξηση της σωματικής σας δραστηριότητας, μπορούν να σας φέρουν αποτελέσματα χωρίς να το καταλάβετε.

Μαγειρέψτε το ρύζι σε έξτρα παρθένο λάδι καρύδας

Ερευνητές της Σρι Λάνκα ανακάλυψαν πώς μπορούμε να μειώσουμε τις θερμίδες που λαμβάνουμε από το ρύζι στο μισό και κατέληξαν στο μαγείρεμά του σε λάδι καρύδας. Προσθέστε ένα κουταλάκι του γλυκού λάδι καρύδας σε νερό που βράζει πριν μαγειρέψετε το ρύζι σας κι αφού το μαγειρέψετε, αφήστε το να κρυώσει στο ψυγείο για 12 ώρες. Το λίπος του λαδιού μετατρέπει το άμυλο σε ανθεκτικό, το οποίο ο οργανισμός δεν μπορεί να χωνέψει κι έτσι καταναλώνουμε λιγότερες θερμίδες. Η ψύξη προωθεί αυτή τη μετατροπή κι αν δεν σας αρέσει το κρύο ρύζι, μπορείτε να το ζεστάνετε, αφού εφόσον το ανθεκτικό άμυλο δημιουργήθηκε, δεν χάνεται.

Προσθέστε ξύσμα λεμονιού στα γλυκά σας και αφαιρέστε ζάχαρη

Δοκιμάστε να δώσετε άρωμα και γεύση στα γλυκά σας προσθέτοντάς τους ξύσμα λεμονιού, έτσι ώστε να μην χρειάζονται την ίδια ποσότητα ζάχαρης που θα χρησιμοποιούσατε. Οι περισσότεροι δεν θα μπορέσουν να εντοπίσουν ακριβώς το λεμόνι στη γεύση, το σίγουρο είναι, όμως, ότι θα έχουν πλούσιο άρωμα και νοστιμιά, με λιγότερες θερμίδες.

Αντικαταστήστε το βούτυρο με πουρέ μήλου

Βάλτε στο μπλέντερ μερικά μήλα, προσθέστε τους –αν θέλετε- λίγο μέλι ή κανέλα και χρησιμοποιήστε το μείγμα αντί για βούτυρο σε διάφορες συνταγές. Έτσι θα γλιτώσετε τις θερμίδες του βούτυρου, συν του ότι θα προσθέσετε έξτρα φυτικές ίνες στη συνταγή σας, οι οποίες σας κρατούν χορτάτους και μακριά από το ψυγείο για περισσότερη ώρα.

Αξιοποιήστε το γιαούρτι

Το γιαούρτι χωρίς λιπαρά έχει υφή και γεύση που μοιάζει πολύ με την ξινόκρεμα και δεν απέχει και τόσο από τη μαγιονέζα, ενώ ταυτόχρονα έχει λιγότερες θερμίδες και λίπος. Αν σε μια συνταγή δείτε μαγιονέζα ή ξινόκρεμα ανάμεσα στα υλικά, ανταλλάξτε τα με γιαούρτι κι αν ταιριάζει στη συνταγή, προσθέστε του και αρωματικά μπαχαρικά για έξτρα γεύση.

Βάλτε λαχανικά –κι όχι κρουτόν- στη σούπα σας

Θέλετε να χαρίσετε μια πιο τραγανή υφή στη σούπα σας, αλλά όχι ταυτόχρονα να τη φορτώσετε και με θερμίδες; Αντί για κρουτόν προσθέστε της ψιλοκομμένα λαχανικά, όπως καρότα, κρεμμύδια, σέλινο κ.ο.κ. και μαζί με την τραγανή υφή, δώστε της και νοστιμιά, αλλά και βιταμίνες.

Φτιάξτε πουρέ με κουνουπίδι κι όχι με πατάτες

Ο πουρές -ειδικά ο πετυχημένος- είναι εύκολος στο μαγείρεμα και μπορεί να ταιριάξει σε πλήθος πιάτων. Η αλήθεια είναι, όμως, ότι ένα φλιτζάνι πουρέ πατάτας φτάνει τις 214 θερμίδες και τα 35 γραμμάρια υδατάνθρακες, ενώ 1 φλιτζάνι πουρέ κουνουπιδιού έχει μόλις 142 θερμίδες και 8 γραμμάρια υδατάνθρακες -συν του ότι το χρώμα και η υφή του κουνουπιδιού δεν απέχει και πολύ από της πατάτας, για τους πιο «δύσκολους». Κόψτε το κουνουπίδι σε μικρά κομμάτια, βράστε το και βάλτε το στο μπλέντερ για να φτιάξετε τον πουρέ του. Συμπληρώστε με σκόρδο, λίγο βούτυρο και αρωματικά της αρεσκείας σας.

Κόψτε θερμίδες από τη διατροφή σας χωρίς να το καταλάβετε

Το Πανεπιστήμιο της Μάλτας ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει μία ενότητα σπουδών σχετική με τον διαγωνισμό τραγουδιού της Γιουροβίζιον. Η ενότητα σπουδών θα ονομάζεται «Interpreting Music Culture: Multimodality, MTV & Eurovision» και θα ξεκινήσει από το επόμενο εξάμηνο.

Από την δεκαετία του 1990 μέχρι σήμερα η λίστα των μελετητών που έχουν στρέψει την προσοχή τους στον διαγωνισμό τραγουδιού της Γιουροβίζιον ολοένα και μεγαλώνει, τόσο στον τομέα της έρευνας όσο και σ’ αυτόν της διδασκαλίας.

Σύμφωνα με τον επίσημο ιστότοπο του διαγωνισμού, η Γιουροβίζιον είναι μία από τις μακροβιότερες τηλεοπτικές εκπομπές στον κόσμο. Με περισσότερα από 60 χρόνια κάλυψης, προκαλεί το ενδιαφέρον των μελετητών.

Μία από τις παλαιότερες και πιο γνωστές ακαδημαϊκές μελέτες για τον διαγωνισμό τραγουδιού, δημοσιεύτηκε το 1992 από τους Ντανιέλ Νταγιάν και Έλιχου Κατζ. Η έρευνα αυτή επικεντρώθηκε σ’ αυτό που ονομάζεται Media Events, και σύμφωνα με τους Νταγιάν και Κατζ πρόκειται για ένα μουσικό γεγονός που χαρακτηρίζεται ως «διακοπές μαζικής επικοινωνίας».

Τέτοια προγράμματα, υποστηρίζουν οι δύο μελετητές, επιτρέπουν στους τηλεθεατές να αισθάνονται μέρος της παράστασης κάτι που δίνει στον διαγωνισμό έναν ιστορικό σεβασμό.

Από την στιγμή που πρωτοεμφανίστηκε ο διαγωνισμός έχουν γραφεί πολλά επιστημονικά άρθρα κι έχει χρησιμοποιηθεί ως εργαλείο διδασκαλίας σε διάφορους τομείς. Έχουν γραφεί πολλά βιβλία και ο αριθμός των μαθητών και φοιτητών που επιλέγουν την Γιουροβίζιον ως πεδίο μελέτης και έρευνας συνεχώς αυξάνεται, καθώς όπως φαίνεται προσφέρει απεριόριστες επιλογές.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Μάλτα: Πανεπιστημιακές σπουδές με ειδικότητα Eurovision!

Όσον αφορά την καθαριότητα της κουζίνας, είναι μια από τις πιο απαιτητικές και σχολαστικές οικιακές δουλειές.

Το ότι δαπανάτε όμως πολύ χρόνο σε αυτήν την δραστηριότητα, δε σημαίνει ότι την κάνετε και απολύτως σωστά. Σκεφτείτε το πιο απλό σαν παράδειγμα, σίγουρα θα σας έχει τύχει αρκετές φορές να αφήσετε κάποια σημεία εκτός, επειδή νομίζετε ότι έχετε τελειώσει με όλα τα άλλα.

Τα σημεία αυτά όμως θα μαζέψουν βρωμιά, η οποία μπορεί να έχει πολύ δυσάρεστες συνέπειες για την υγεία σας. Διαβάστε παρακάτω αναλυτικά τα σημεία της κουζίνας που πρέπει πάντα να έχετε κατά νου, στο καθάρισμα.

1. Απορροφητήρας: Είναι ένα σημείο που μαζεύει λίπη και σκόνες και βρίσκεται πάνω από εκεί που μαγειρεύετε τα φαγητά σας, για αυτό καλό θα ήταν να το καθαρίζετε μια φορά την εβδομάδα.

2. Ο χώρος πίσω από το ψυγείο: Το καθάρισμα αυτού του σημείου είναι απαραίτητο, γιατί εκτός των άλλων, αν τα πηνία της εν λόγω συσκευής διατηρούνται καθαρά τότε αυτή λειτουργεί καλύτερα, εξοικονομώντας ενέργεια.

3. Κάτω από τα συρτάρια του ψυγείου: Λίγη μαγειρική σόδα μαζί με ζεστό νερό θα κάνουν αυτά τα σημεία να λάμψουν.

4. Το συρτάρι κάτω από το φούρνο: Στις περισσότερες από αυτές τις συσκευές, στο κάτω μέρος τους υπάρχει ένα συρτάρι που συνήθως τοποθετούνται τα ταψιά, το οποίο όμως πολλοί ξεχνούν να καθαρίσουν. Με λίγο υγρό πιάτων, ένα σφουγγαράκι και νερό, μπορείτε εύκολα να διώξετε τη βρωμιά. 

Να γιατί δεν καθαρίζετε σωστά την κουζίνα σας

Στην τελική ευθεία υλοποίησης βρίσκεται το έργο του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, που από την 1η Ιανουαρίου του 2017 θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται στα λεωφορεία, τα τρόλεϊ, τη γραμμή 1 του μετρό και το τραμ και από τον Ιούνιο του 2017 στις γραμμές 2 και 3 του μετρό της Αθήνας και στον προαστιακό.

Τα παραπάνω ανέφερε ο πρόεδρος του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, Τάσος Ταστάνης, σε εκδήλωση που έγινε στην 81η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης για την παρουσίαση των έργων του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και της τηλεματικής, που αποτελούν Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Στο χώρο της Διεθνούς Έκθεσης, επίσης, οι επισκέπτες είχαν τη δυνατότητα να δουν από κοντά τα μηχανήματα που μετέφερε γι’ αυτόν το σκοπό ο ΟΑΣΑ, τις πύλες εισόδου-εξόδου, τα αυτόματα μηχανήματα έκδοσης καρτών και τα επικυρωτικά μηχανήματα.

Όπως εξήγησε η υπεύθυνη του έργου, Μαρία Μαυρουδή, παρουσιάζοντας την αρχιτεκτονική του συστήματος, οι επιβάτες θα μετακινούνται μόνο με την έξυπνη κάρτα και θα την προσκομίζουν στα μηχανήματα που θα τοποθετηθούν σε σταθμούς και στάσεις για επικύρωση ή επαναφόρτιση ενώ από τα ίδια σημεία θα μπορούν και να την αγοράσουν.

Αντίστοιχος εξοπλισμός θα τοποθετηθεί σε οχήματα και σταθμούς και στους φορείς που συμμετέχουν στην υλοποίηση του συστήματος ενώ θα στηθεί το κέντρο διαχείρισης ΟΑΣΑ που θα αποτελεί τον πυλώνα του συστήματος, θα συλλέγει και θα μεταδίδει όλες τις πληροφορίες και τα δεδομένα.

Ειδικότερα θα υπάρχουν δύο τύποι καρτών. Η μία θα είναι πλαστική, θα μοιάζει με πιστωτική κάρτα και θα φέρει επεξεργαστή στον οποίο θα μπορούν να «φορτώνονται» τα μεγάλα κόμιστρα, μηνιαίες ετήσιες κάρτες και όλες οι περιπτώσεις ελευθέρας ή μειωμένης μετακίνησης που υπάρχουν στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Θα υπάρχει επίσης η χάρτινη κάρτα που δεν θα έχει επεξεργαστή και θα αφορά εκείνους που έρχονται ως επισκέπτες ή τουρίστες στην Αθήνα και θέλουν να κάνουν συγκεκριμένες μεμονωμένες διαδρομές.

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα αντικαταστήσει τα 20 με 25 διαφορετικά εισιτήρια που υπάρχουν αυτή τη στιγμή, ενώ τα οφέλη θα είναι η ευκολία στη χρήση, ο μηδενισμός της εισιτηριοδιαφυγής καθώς θα εγκατασταθούν, αλλά και η προσφορά των τύπων κομίστρου που χρειάζεται ο επιβάτης καθώς αυτοί θα διαπιστώνονται από τα στοιχεία που θα συλλέγονται για τις συνήθειες μετακίνησης των επιβατών.

Το έργο της τηλεματικής παρουσίασε ο υπεύθυνος του έργου Αριστοτέλης Πολυδωρόπουλος. Πρόκειται για ένα έργο που εφαρμόζεται από τον περασμένο Απρίλιο σε λεωφορεία και τρόλεϊ. Μέσω αυτού οι επιβάτες ενημερώνονται για τον ακριβή χρόνο άφιξης των οχημάτων μέσω των τηλεματικών πινακίδων που έχουν τοποθετηθεί σε χίλιες στάσεις. Παράλληλα παρέχεται η εφαρμογή «OASA Telematics» για κινητά τηλέφωνα και ηλεκτρονικούς υπολογιστές ώστε να είναι άμεση η σχετική πληροφόρηση για τις αφίξεις λεωφορείων και τρόλεϊ στο σύνολο των 7.500 στάσεων του δικτύου.

Ο κ. Ταστάνης τόνισε ότι η εφαρμογή της τηλεματικής και των έξυπνων στάσεων του ΟΑΣΑ με τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ αποτελεί μια πραγματικότητα που αποσπά πολύ θετικά σχόλια από το επιβατικό κοινό ενώ η εφαρμογή χρησιμοποιείται ήδη από 100.000 χρήστες. Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ Ιωάννης Σκουμπούρης γνωστοποίησε ότι για το έργο της τηλεματικής εξετάζεται το ενδεχόμενο υλοποίησης μιας έρευνας ικανοποίησης των πελατών ώστε

Εξάλλου ο Πρόεδρος του ΟΑΣΑ ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας αποτελούν ένα κοινωνικό δημόσιο αγαθό, ήταν, είναι και θα είναι δημόσιες και τις χρησιμοποιούν πιο πολύ τα μη προνομιούχα στρώματα της κοινωνίας, εκείνα δηλαδή που βιώνουν σκληρότερα τις συνέπειες της οικονομικής κρίσης. «Με την έννοια αυτή, κεντρική επιδίωξή μας αποτελεί η ίση πρόσβαση όλων των συμπολιτών μας σε μια δημόσια και αξιόπιστη συγκοινωνία», τόνισε και σημείωσε ότι «δυστυχώς υπήρξε μια προσπάθεια απαξίωσης των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και διοικήσεις».

Ο κ. Σκουμπούρης ανακοίνωσε, άλλωστε, ότι ο ΟΑΣΑ επεξεργάζεται, μεταξύ άλλων, την εισαγωγή και ηλεκτρικών λεωφορείων στο κέντρο της Αθήνας με στόχο την μείωση της ρύπανσης, αναζητά χρηματοδότηση για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και διερευνά την εγκατάσταση συστημάτων στα τρόλεϊ που θα μετρούν την ατμοσφαιρική ρύπανση και την εγκατάσταση στα λεωφορεία συστημάτων που προληπτικά θα βλέπουν τη συμπεριφορά των κινητήρων και θα μειώνουν την κατανάλωση καυσίμων.

Πώς θα λειτουργεί το ηλεκτρονικό εισιτήριο που τίθεται σε ισχύ από τον Ιανουάριο

Είναι αναμφίβολα ένας από τους πιο γοητευτικούς ηθοποιούς της γενιάς του και κάθε φορά μας εκπλήσσει με τους ρόλους και τις προκλήσεις που θέτει. Ο λόγος για τον Σταύρο Ζαλμά που γνωρίσαμε από το “Άγγιγμα Ψυχής” και τον “Έρωτα κλέφτη” και αγαπήσαμε από τους μετέπειτα θεατρικούς του ρόλους

Το περασμένο χειμώνα τον συναντήσαμε στην παράσταση “Sweet Charity” στο ρόλο του bon viveur Vittorio Vidal και εντυπωσιαστήκαμε και το καλοκαίρι συμμετείχε στην παράσταση Αντιγόνη σε σκηνοθεσία Θέμου Μουμουλίδη. Για τις ανάγκες του ρόλου του μάλιστα, άλλαξε και λίγο το λουκ του και από το προσεγμένο μουσάκι και τα πανάκριβα κουστούμια, τον είδαμε με πιο ατημέλητη εμφάνιση.

Ο ίδιος, μάλιστα, βρέθηκε αυτές τις μέρες και στο θέατρο Βράχων και την παράσταση “Λυσιστράτη” και τρομάξαμε να τον αναγνωρίσουμε. Η αλήθεια είναι πως παρά την αλλαγή στο λουκ τα μακριά μαλλιά και τα γένια, παραμένει ένας πολύ εντυπωσιακός άντρας και φυσικά ταλαντούχος ηθοποιός…

Σταύρος Ζαλμάς, Αθηνά Μαξίμου

Σταύρος Ζαλμάς, Αθηνά Μαξίμου

Αγνώριστος ο Σταύρος Ζαλμάς – Δείτε πώς είναι σήμερα ο αγαπημένος ηθοποιός

Κάθε λαός έχει τις ιδιαιτερότητες του. Ιδιατερότητές που δεν βλέπουν οι ίδιοι, και που πρέπει κάποιος να της επισημάνει για να γίνουν αντιληπτές.

Τι λένε λοιπόν για μας, πολίτες που γεννήθηκαν σε άλλη χώρα, και έζησαν αρκετό στη χώρα μας.

Η Μάγκι από τη Μ. Βρετανία, η Σάρα από τον Καναδά και τη Νότια Κορέα, ο Μπραντ από τις ΗΠΑ και ο Φραντσέσκο από την Ιταλία περιγράφουν στην «Κ» τον ελληνικό λαό, όπως τον κατάλαβαν ζώντας και δουλεύοντας οι ίδιοι στην Ελλάδα. Θερμοί, ανοιχτόκαρδοι, παθιασμένοι αλλά και γκρινιάρηδες και ρατσιστές είναι κάποιοι χαρακτηρισμοί για τους Ελληνες στους οποίους συγκλίνουν οι απόψεις των ξένων.

Η Σάρα Γιου από τον Καναδά (με γονείς Νοτιοκορεάτες) ζει εδώ και 15 χρόνια στην Ελλάδα και σήμερα εργάζεται ως καθηγήτρια Αγγλικών. Η φράση της «Ο Ελληνας μπορεί να είναι ο καλύτερος ή ο χειρότερος άνθρωπος» τα λέει όλα. «Οι Ελληνες είναι γνήσιοι άνθρωποι που λειτουργούν με την καρδιά τους, κάτι που δεν το έζησα ούτε στον Καναδά ούτε στις ΗΠΑ. Εχουν πάθος για τη ζωή, αν και γκρινιάζουν αντί να αντιδρούν διότι έχουν πειστεί ότι δεν μπορούν να αλλάξουν τίποτα».

Επίσης, διαπιστώνει την αξία της οικογένειας στην Ελλάδα, τη στενότητα των σχέσεων αλλά και την ανωριμότητα που διέπει τις ερωτικές σχέσεις. «Οι άντρες στην Ελλάδα λένε αρκετά ψέματα και η απιστία είναι κομμάτι της νοοτροπίας τους». Εντοπίζει, ακόμα, ένα περίεργο είδος ρατσισμού των Ελλήνων εναντίον κυρίως των Αλβανών.

Τη Μάγκι Νιαγάσα έφερε στην Ελλάδα από τη Μ. Βρετανία πριν από 31 χρόνια ο έρωτας και ο γάμος. Η ζωή της είναι μοιρασμένη σε Αθήνα και Κω. «Κάποτε οι Ελληνες ήταν πιο φιλόξενοι. Σήμερα, ίσως επειδή είναι πολλοί οι αλλοδαποί, η στάση τους είναι λιγότερο φιλική. Εξακολουθούν όμως να είναι ανοιχτοί και δεν φοβούνται να δείξουν τα συναισθήματά τους», λέει η Μάγκι. Της αρέσει η αίσθηση της αλληλεγγύης μεταξύ συγγενών και φίλων και την εξηγεί συγκρίνοντας την κοινωνική πραγματικότητα Ελλάδας και Αγγλίας. «Ισως επειδή στην Ελλάδα δεν υπάρχει ουσιαστική κοινωνική πρόνοια, για τη λύση των προβλημάτων σου πρέπει να βασιστείς στις σχέσεις σου, δηλαδή στην οικογένεια και τους φίλους. Στην Αγγλία όπου η πρόνοια είναι πιο οργανωμένη, ο κόσμος δεν νιώθει την ανάγκη ούτε να ζητήσει βοήθεια αλλά ούτε και να συμπαρασταθεί στον διπλανό του».

Την εξοργίζει η έλλειψη σεβασμού στο περιβάλλον και την ενοχλούν οι Ελληνες οι οποίοι δεν λογαριάζουν και δεν καταλαβαίνουν τον άλλο ή δεν έχουν λεπτούς τρόπους.

Σνομπ και αργοί

Ο Φραντσέσκο Σιρακουσάνο ζει εδώ και πέντε χρόνια στην Ελλάδα και δηλώνει πως νιώθει καλύτερα και πιο ασφαλής απ’ ό,τι στην Ιταλία. Δεν εντοπίζει ιδιαίτερες διαφορές στη νοοτροπία και πιστεύει ότι οι Ελληνες είναι ανοιχτοί, μοντέρνοι αλλά και παραδοσιακοί, άρα αντιφατικοί. «Εχω παρατηρήσει ότι συμπεριφέρονται διαφορετικά όταν είναι μεταξύ τους και διαφορετικά όταν κάνουν παρέα με άλλους λαούς». Εκεί που κυρίως ενοχλείται είναι όταν έρχεται αντιμέτωπος με τον σνομπισμό ορισμένων πλουσίων αλλά και με τον ρατσισμό, που όμως δεν θεωρεί μόνο ελληνικό αλλά και κατεξοχήν ιταλικό γνώρισμα. Η αργοπορία στην εξυπηρέτησή του δυσκολεύει την καθημερινότητα. «Είχα πάει το μηχανάκι μου για επισκευή και ενώ ήταν κάτι που λογικά θα τελείωνε σε μία μέρα, κράτησε μια εβδομάδα».

Ο Αμερικανός Μπραντ εργάζεται ως ηθοποιός στην Αθήνα και περιγράφει με ιδιαίτερο χιούμορ τους Ελληνες: «Τίποτα δεν μ’ ενοχλεί στους Ελληνες. Τους αγαπώ. Είναι θερμοί, θερμόαιμοι, απρόβλεπτοι. Εντελώς απρόβλεπτοι. Δεν έχω βαρεθεί ούτε μια στιγμή μαζί τους. Εχω γνωρίσει πολλούς λαούς στα ταξίδια μου και ειλικρινά πιστεύω ότι είναι οι καλύτεροι! Μ’ αρέσει που παθιάζονται με όλα. Ακόμα και από τον πιο ηλίθιο Ελληνα κάτι έχεις να μάθεις. Κάθε Ελληνας κουβαλάει τουλάχιστον δύο απόψεις για το ίδιο θέμα. Είναι στη φύση του. Δεν το κάνει επίτηδες»…

Τι πιστεύουν οι ξένοι για μας;

Στην τελική ευθεία υλοποίησης βρίσκεται το έργο του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, που από την 1η Ιανουαρίου του 2017 θα ξεκινήσει να εφαρμόζεται στα λεωφορεία, τα τρόλεϊ, τη γραμμή 1 του μετρό και το τραμ και από τον Ιούνιο του 2017 στις γραμμές 2 και 3 του μετρό της Αθήνας και στον προαστιακό.

Τα παραπάνω ανέφερε ο πρόεδρος του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, Τάσος Ταστάνης, σε εκδήλωση που έγινε στην 81η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης για την παρουσίαση των έργων του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και της τηλεματικής, που αποτελούν Συμπράξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ). Στο χώρο της Διεθνούς Έκθεσης, επίσης, οι επισκέπτες είχαν τη δυνατότητα να δουν από κοντά τα μηχανήματα που μετέφερε γι’ αυτόν το σκοπό ο ΟΑΣΑ, τις πύλες εισόδου-εξόδου, τα αυτόματα μηχανήματα έκδοσης καρτών και τα επικυρωτικά μηχανήματα.

Όπως εξήγησε η υπεύθυνη του έργου, Μαρία Μαυρουδή, παρουσιάζοντας την αρχιτεκτονική του συστήματος, οι επιβάτες θα μετακινούνται μόνο με την έξυπνη κάρτα και θα την προσκομίζουν στα μηχανήματα που θα τοποθετηθούν σε σταθμούς και στάσεις για επικύρωση ή επαναφόρτιση ενώ από τα ίδια σημεία θα μπορούν και να την αγοράσουν.

Αντίστοιχος εξοπλισμός θα τοποθετηθεί σε οχήματα και σταθμούς και στους φορείς που συμμετέχουν στην υλοποίηση του συστήματος ενώ θα στηθεί το κέντρο διαχείρισης ΟΑΣΑ που θα αποτελεί τον πυλώνα του συστήματος, θα συλλέγει και θα μεταδίδει όλες τις πληροφορίες και τα δεδομένα.

Ειδικότερα θα υπάρχουν δύο τύποι καρτών. Η μία θα είναι πλαστική, θα μοιάζει με πιστωτική κάρτα και θα φέρει επεξεργαστή στον οποίο θα μπορούν να «φορτώνονται» τα μεγάλα κόμιστρα, μηνιαίες ετήσιες κάρτες και όλες οι περιπτώσεις ελευθέρας ή μειωμένης μετακίνησης που υπάρχουν στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας. Θα υπάρχει επίσης η χάρτινη κάρτα που δεν θα έχει επεξεργαστή και θα αφορά εκείνους που έρχονται ως επισκέπτες ή τουρίστες στην Αθήνα και θέλουν να κάνουν συγκεκριμένες μεμονωμένες διαδρομές.

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο θα αντικαταστήσει τα 20 με 25 διαφορετικά εισιτήρια που υπάρχουν αυτή τη στιγμή, ενώ τα οφέλη θα είναι η ευκολία στη χρήση, ο μηδενισμός της εισιτηριοδιαφυγής καθώς θα εγκατασταθούν, αλλά και η προσφορά των τύπων κομίστρου που χρειάζεται ο επιβάτης καθώς αυτοί θα διαπιστώνονται από τα στοιχεία που θα συλλέγονται για τις συνήθειες μετακίνησης των επιβατών.

Το έργο της τηλεματικής παρουσίασε ο υπεύθυνος του έργου Αριστοτέλης Πολυδωρόπουλος. Πρόκειται για ένα έργο που εφαρμόζεται από τον περασμένο Απρίλιο σε λεωφορεία και τρόλεϊ. Μέσω αυτού οι επιβάτες ενημερώνονται για τον ακριβή χρόνο άφιξης των οχημάτων μέσω των τηλεματικών πινακίδων που έχουν τοποθετηθεί σε χίλιες στάσεις. Παράλληλα παρέχεται η εφαρμογή «OASA Telematics» για κινητά τηλέφωνα και ηλεκτρονικούς υπολογιστές ώστε να είναι άμεση η σχετική πληροφόρηση για τις αφίξεις λεωφορείων και τρόλεϊ στο σύνολο των 7.500 στάσεων του δικτύου.

Ο κ. Ταστάνης τόνισε ότι η εφαρμογή της τηλεματικής και των έξυπνων στάσεων του ΟΑΣΑ με τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ αποτελεί μια πραγματικότητα που αποσπά πολύ θετικά σχόλια από το επιβατικό κοινό ενώ η εφαρμογή χρησιμοποιείται ήδη από 100.000 χρήστες. Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ Ιωάννης Σκουμπούρης γνωστοποίησε ότι για το έργο της τηλεματικής εξετάζεται το ενδεχόμενο υλοποίησης μιας έρευνας ικανοποίησης των πελατών ώστε

Εξάλλου ο Πρόεδρος του ΟΑΣΑ ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας αποτελούν ένα κοινωνικό δημόσιο αγαθό, ήταν, είναι και θα είναι δημόσιες και τις χρησιμοποιούν πιο πολύ τα μη προνομιούχα στρώματα της κοινωνίας, εκείνα δηλαδή που βιώνουν σκληρότερα τις συνέπειες της οικονομικής κρίσης. «Με την έννοια αυτή, κεντρική επιδίωξή μας αποτελεί η ίση πρόσβαση όλων των συμπολιτών μας σε μια δημόσια και αξιόπιστη συγκοινωνία», τόνισε και σημείωσε ότι «δυστυχώς υπήρξε μια προσπάθεια απαξίωσης των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και διοικήσεις».

Ο κ. Σκουμπούρης ανακοίνωσε, άλλωστε, ότι ο ΟΑΣΑ επεξεργάζεται, μεταξύ άλλων, την εισαγωγή και ηλεκτρικών λεωφορείων στο κέντρο της Αθήνας με στόχο την μείωση της ρύπανσης, αναζητά χρηματοδότηση για την ανανέωση του στόλου των λεωφορείων και διερευνά την εγκατάσταση συστημάτων στα τρόλεϊ που θα μετρούν την ατμοσφαιρική ρύπανση και την εγκατάσταση στα λεωφορεία συστημάτων που προληπτικά θα βλέπουν τη συμπεριφορά των κινητήρων και θα μειώνουν την κατανάλωση καυσίμων.

Πώς θα λειτουργεί το ηλεκτρονικό εισιτήριο που τίθεται σε ισχύ από τον Ιανουάριο

Λεπτομέρειες για το τραγικό τροχαίο δυστύχημα στην Άμφισσα, με θύμα ένα 11χρονο παιδί έρχονται στο φως της δημοσιότητας.

Όπως προκύπτει, ο οδηγός του αυτοκινήτου δεν εγκατέλειψε αρχικά το σημείο, αλλά έφυγε όταν του επιτέθηκαν οι εξαγριωμένοι Ρομά και τον τραυμάτισαν με τσεκούρι.

Όλα έγιναν γύρω στις 9.00 το βράδυ του Σαββάτου, δυο χιλιόμετρα περίπου έξω από την Άμφισσα, κοντά στο γήπεδο της πόλης.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο 76χρονος οδηγός κινούταν στην εθνική οδό, από Άμφισσα προς Λαμία. Στο 57ο χιλιόμετρο, ξαφνικά μέσα από τις ελιές πετάχτηκε κάθετα στο δρόμο ο 11χρονος Ρομά με το ποδήλατο, από τον πρόχειρο καταυλισμό, που έχουν στήσει μέσα στις ελιές οι Ρομά.

Όπως είπε στους αστυνομικούς ο οδηγός, πετάχτηκε ξαφνικά μέσα στο σκοτάδι με το ποδήλατο, που δεν πρόλαβε να αντιδράσει. Ο οδηγός σταμάτησε στο σημείο και ακολούθησε ένας πανικός.

Οι εξαγριωμένοι Ρομά τού επιτέθηκαν, ενώ κάποιος φέρεται να τον τραυμάτισε στο χέρι με τσεκούρι. Ο οδηγός φοβούμενος για τη ζωή του, μπήκε στο αυτοκίνητο και έφυγε και σοκαρισμένος και παραδόθηκε στο επόμενο αστυνομικό τμήμα που βρήκε στο δρόμο του, στη Γραβιά.

Το παιδάκι διακομίστηκε στο νοσοκομείο της Άμφισσα, όπου λίγη ώρα αργότερα άφησε την τελευταία του πνοή.

Οι Ρομά, στο σημείο που έγινε το θανατηφόρο τροχαίο, άναψαν φωτιές και έκλεισαν το δρόμο, μέχρι αργά το βράδυ.

Προανάκριση για το τραγικό συμβάν ενεργεί η τροχαία της Άμφισσας.

Ρομά επιτέθηκαν με τσεκούρι στον οδηγό που παρέσυρε 11χρονο παιδί

Γραμματοσειρά
Αντίθεση