25 April, 2017
Home / Διαφορα (Page 116)

«Έχουμε καλά και κακά νέα για την Ελλάδα. Τα καλά νέα είναι ότι προσθέτουμε τέσσερα νέα δρομολόγια από τον διάδρομο προσγείωσης της Αθήνας για το χειμώνα του 2017. Δυστυχώς όμως, η Ryanair θα προβεί σε μείωση της κίνησης της στην Αθήνα κατά 22% για τον χειμώνα του 2017, λόγω καθυστερήσεων των έργων ολοκλήρωσης του διαδρόμου προσγείωσης της Θεσσαλονίκης καθώς και λόγω των αναπάντητων αναπτυξιακών της προτάσεων εκ μέρους της κυβέρνησης».

Αυτό επεσήμανε πριν από λίγο ο κ. David O’ Brien (φωτ.), εμπορικός διευθυντής της ιρλανδικής low cost αεροπορικής, στο πλαίσιο της παρουσίασης του χειμερινού προγράμματος της εταιρείας για το 2017, ακολουθώντας την πάγια, »επιθετική» πολιτική της Ryanair στη χώρα μας.

Η μείωση της παρουσίας της εταιρείας στη χώρα μας έρχεται σε μία περίοδο που οι τουριστικοί φορείς κάνουν λόγο για μεγάλη αύξηση της τουριστικής κίνησης το 2017, λόγω της υψηλής ζήτησης στις προκρατήσεις και της συνακόλουθης αύξησης των διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων από πλευράς του συνόλου των αεροπορικών.

«Η κατάσταση στην Ελλάδα είναι χαώδης και ο οποιοσδήποτε προγραμματισμός μπορεί να ανατραπεί ανά πάσα στιγμή. Λίγες μόνο ημέρες αφ’ ότου ανακοινώσαμε την αύξηση των διαθεσίμων θέσεων για Θεσσαλονίκη σε ποσοστό 14% για το καλοκαίρι του 2017 τον περασμένο Σεπτέμβριο, ανακοινώθηκε το προσωρινό κλείσιμο του διαδρόμου προσγείωσης στο Μακεδονία λόγω εργασιών κάτι το οποίο θα είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση της χωρητικότητας των πτήσεων του αεροδρομίου.

Δεδομένου ότι δεν είχαμε επίσημο χρονοδιάγραμμα σχετικά την διαθεσιμότητα του διαδρόμου προσγείωσης για το επόμενο καλοκαίρι, αναγκαστήκαμε να μειώσουμε τελικά τη συχνότητα των πτήσεών μας προς τη Θεσσαλονίκη για να έρθει μετά το Δεκέμβριο η ελληνική κυβέρνηση να ανακοινώσει ότι τελικά ο διάδρομος προσγείωσης θα λειτουργήσει κανονικά, σε συνέχεια και των σχετικών αιτημάτων από πλευράς των τουριστικών φορέων», ανέφερε στο newmoney.gr ο κ. O’ Brien.

«Δεν είναι δυνατό να μήν μπορούμε να έχουμε έναν σωστό προγραμματισμό, πολύ περισσότερο από την στιγμή που υπάρχουν και άλλες χώρες, οι οποίες δείχνουν πρόθυμες να μειώσουν τα κόστη των διαδρόμων προσγείωσης τους, όπως π.χ. συμβαίνει στην περίπτωση της Ισπανίας».

Στο πλαίσιο της παρουσίασης ο εμπορικός διευθυντής της Ryannair εξέφρασε την ελπίδα ότι εφεξής, «η ελληνική κυβέρνηση δεν θα κάνει τα ίδια λάθη του παρελθόντος» και την προέτρεψε «να παρατείνει μεν τη σύμβαση της Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών, έχοντας όμως ως στόχο την ανάπτυξη της τουριστικής κίνησης και του προορισμού, με τον επιπλέον όρο για αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 40 εκατ. επιβάτες σε ορίζοντα δεκαετίας, έως το 2027». Σημειώνεται εδώ ότι η επιβατική κίνηση του Ελ. Βενιζέλος το 2016 ξεπέρασε τα 20 εκατ. επιβάτες.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Ryanair, εάν η Αθήνα αξιοποιούσε τις προοπτικές της, θα μπορούσε να υποδεχθεί 20 εκατομμύρια επιπλέον πελάτες και 5 εκατομμύρια τουρίστες (ταξιδιωτικές δαπάνες 2,7 δισ. ευρώ), οι οποίοι θα συνέβαλαν στην δημιουργία 15.000 θέσεων εργασίας. Ο εμπορικός διευθυντής της low cost αεροπορικής αναφέρθηκε για μία ακόμη φορά «στις υψηλές χρεώσεις του διαδρόμου προσγείωσης της Αθήνας, που είναι το ακριβότερο για την εταιρεία», προσθέτοντας ότι σε άλλους ανταγωνιστικούς προορισμούς όπως η Ισπανία και η Ιταλία το μερίδιο των αεροπορικών χαμηλού κόστους ξεπερνά το 50% και στην Ελλάδα είναι στο 30%, γεγονός το οποίο επιβεβαιώνει ότι υπάρχουν μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς.

Για το καλοκαίρι του 2017, η παρουσία της εταιρείας στη χώρα μας είναι μειωμένη στα περισσότερα αεροδρόμια, πλήν των Χανίων (+4%) και της Μυκόνου (+39%). Η μεγάλη χαμένη είναι η Κώς, όπου φέτος η εταιρεία δε θα έχει καθόλου παρουσία -«θα επανεξετάσουμε ωστόσο την πολιτική μας για το επόμενο καλοκαίρι» όπως ανέφερε ο κ. Ο’Brien- μείωση κατά 17% έχει η Κέρκυρα, επίσης κατά 17% η Αθήνα, κατά 7% η Θεσσαλονίκη (έναντι προγραμματιζόμενης αύξησης 14%), 15% η Ρόδος, 11% η Κεφαλονιά και 1% η Σαντορίνη.

Το χειμερινό πρόγραμμα

Ο κ. Ο’ Brien παρουσίασε το χειμερινό πρόγραμμα της εταιρείας για φέτος, το οποίο, σύμφωνα με τον ίδιο, θα προσφέρει:

Δύο νέα δρομολόγια προς Κατοβίτσε (2 εβδομαδιαία) και Κρακοβία (2 εβδομαδιαία), ενώ ακόμα δύο δρομολόγια είναι σε αναμονή επιβεβαίωσης
20 δρομολόγια σε σύνολο
2,9 εκατομμύρια πελάτες ανά έτος
2.175 «παράπλευρες» θέσεις εργασίας ανά έτος

«Με 20 δρομολόγια σε σύνολο, η Ryanair θα διακινήσει 2,9 εκατομμύρια πελάτες σε ετήσια βάση. Τα νέα δρομολόγια θα είναι διαθέσιμα προς κράτηση στις αρχές Φεβρουαρίου|». Ο ίδιος έκανε λόγο για ρεκόρ κρατήσεων ως προς το καλοκαιρινό πρόγραμμα Αθήνας για το 2017.

Τέλος, ανακοίνωσε ότι η εταιρεία απελευθερώνει νέα προσφορά από Αθήνα, με ναύλους από μόνο 19,99 ευρώ, διαθέσιμοι προς κράτηση μέχρι τα μεσάνυχτα της Πέμπτης 2 Φεβρουαρίου.

Η Ryanair εναντίον της κυβέρνησης

Συγκλονίζει τη Χίο η αυτοκτονία γνωστού επιχειρηματία… του νησιού. Σε κατάσταση σοκ η γυναίκα του, που μπήκε στην επιχείρηση και τον βρήκε νεκρό.

Τέλος στη ζωή του με τη χρήση κυνηγετικής καραμπίνας έβαλε το πρωί, 47χρονος Χιώτης επιχειρηματίας, που μαζί με άλλα μέλη της οικογένειάς του διατηρούσαν γνωστή επιχείρηση στη Χίο. Τον άτυχο 47χρονο, εντόπισε μέσα στο κτίριο της επιχείρησης η σύζυγός του.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστά τα αίτια της αυτοκτονίας, κάτι που καλείται να διαλευκάνει η Αστυνομία.

Η σορός του επιχειρηματία μεταφέρθηκε με νεκροφόρα στο «Σκυλίτσειο» Νοσοκομείο Χίου για νεκροψία- νεκροτομή αφού όταν έφθασε το ασθενοφόρο ο αυτόχειρας ήταν ήδη νεκρός.

Αυτοκτονία επιχειρηματία στην Χίο

«Έχουμε καλά και κακά νέα για την Ελλάδα. Τα καλά νέα είναι ότι προσθέτουμε τέσσερα νέα δρομολόγια από τον διάδρομο προσγείωσης της Αθήνας για το χειμώνα του 2017. Δυστυχώς όμως, η Ryanair θα προβεί σε μείωση της κίνησης της στην Αθήνα κατά 22% για τον χειμώνα του 2017, λόγω καθυστερήσεων των έργων ολοκλήρωσης του διαδρόμου προσγείωσης της Θεσσαλονίκης καθώς και λόγω των αναπάντητων αναπτυξιακών της προτάσεων εκ μέρους της κυβέρνησης».

Αυτό επεσήμανε πριν από λίγο ο κ. David O’ Brien (φωτ.), εμπορικός διευθυντής της ιρλανδικής low cost αεροπορικής, στο πλαίσιο της παρουσίασης του χειμερινού προγράμματος της εταιρείας για το 2017, ακολουθώντας την πάγια, »επιθετική» πολιτική της Ryanair στη χώρα μας.

Η μείωση της παρουσίας της εταιρείας στη χώρα μας έρχεται σε μία περίοδο που οι τουριστικοί φορείς κάνουν λόγο για μεγάλη αύξηση της τουριστικής κίνησης το 2017, λόγω της υψηλής ζήτησης στις προκρατήσεις και της συνακόλουθης αύξησης των διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων από πλευράς του συνόλου των αεροπορικών.

«Η κατάσταση στην Ελλάδα είναι χαώδης και ο οποιοσδήποτε προγραμματισμός μπορεί να ανατραπεί ανά πάσα στιγμή. Λίγες μόνο ημέρες αφ’ ότου ανακοινώσαμε την αύξηση των διαθεσίμων θέσεων για Θεσσαλονίκη σε ποσοστό 14% για το καλοκαίρι του 2017 τον περασμένο Σεπτέμβριο, ανακοινώθηκε το προσωρινό κλείσιμο του διαδρόμου προσγείωσης στο Μακεδονία λόγω εργασιών κάτι το οποίο θα είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση της χωρητικότητας των πτήσεων του αεροδρομίου.

Δεδομένου ότι δεν είχαμε επίσημο χρονοδιάγραμμα σχετικά την διαθεσιμότητα του διαδρόμου προσγείωσης για το επόμενο καλοκαίρι, αναγκαστήκαμε να μειώσουμε τελικά τη συχνότητα των πτήσεών μας προς τη Θεσσαλονίκη για να έρθει μετά το Δεκέμβριο η ελληνική κυβέρνηση να ανακοινώσει ότι τελικά ο διάδρομος προσγείωσης θα λειτουργήσει κανονικά, σε συνέχεια και των σχετικών αιτημάτων από πλευράς των τουριστικών φορέων», ανέφερε στο newmoney.gr ο κ. O’ Brien.

«Δεν είναι δυνατό να μήν μπορούμε να έχουμε έναν σωστό προγραμματισμό, πολύ περισσότερο από την στιγμή που υπάρχουν και άλλες χώρες, οι οποίες δείχνουν πρόθυμες να μειώσουν τα κόστη των διαδρόμων προσγείωσης τους, όπως π.χ. συμβαίνει στην περίπτωση της Ισπανίας».

Στο πλαίσιο της παρουσίασης ο εμπορικός διευθυντής της Ryannair εξέφρασε την ελπίδα ότι εφεξής, «η ελληνική κυβέρνηση δεν θα κάνει τα ίδια λάθη του παρελθόντος» και την προέτρεψε «να παρατείνει μεν τη σύμβαση της Διεθνής Αερολιμήν Αθηνών, έχοντας όμως ως στόχο την ανάπτυξη της τουριστικής κίνησης και του προορισμού, με τον επιπλέον όρο για αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 40 εκατ. επιβάτες σε ορίζοντα δεκαετίας, έως το 2027». Σημειώνεται εδώ ότι η επιβατική κίνηση του Ελ. Βενιζέλος το 2016 ξεπέρασε τα 20 εκατ. επιβάτες.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της Ryanair, εάν η Αθήνα αξιοποιούσε τις προοπτικές της, θα μπορούσε να υποδεχθεί 20 εκατομμύρια επιπλέον πελάτες και 5 εκατομμύρια τουρίστες (ταξιδιωτικές δαπάνες 2,7 δισ. ευρώ), οι οποίοι θα συνέβαλαν στην δημιουργία 15.000 θέσεων εργασίας. Ο εμπορικός διευθυντής της low cost αεροπορικής αναφέρθηκε για μία ακόμη φορά «στις υψηλές χρεώσεις του διαδρόμου προσγείωσης της Αθήνας, που είναι το ακριβότερο για την εταιρεία», προσθέτοντας ότι σε άλλους ανταγωνιστικούς προορισμούς όπως η Ισπανία και η Ιταλία το μερίδιο των αεροπορικών χαμηλού κόστους ξεπερνά το 50% και στην Ελλάδα είναι στο 30%, γεγονός το οποίο επιβεβαιώνει ότι υπάρχουν μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς.

Για το καλοκαίρι του 2017, η παρουσία της εταιρείας στη χώρα μας είναι μειωμένη στα περισσότερα αεροδρόμια, πλήν των Χανίων (+4%) και της Μυκόνου (+39%). Η μεγάλη χαμένη είναι η Κώς, όπου φέτος η εταιρεία δε θα έχει καθόλου παρουσία -«θα επανεξετάσουμε ωστόσο την πολιτική μας για το επόμενο καλοκαίρι» όπως ανέφερε ο κ. Ο’Brien- μείωση κατά 17% έχει η Κέρκυρα, επίσης κατά 17% η Αθήνα, κατά 7% η Θεσσαλονίκη (έναντι προγραμματιζόμενης αύξησης 14%), 15% η Ρόδος, 11% η Κεφαλονιά και 1% η Σαντορίνη.

Το χειμερινό πρόγραμμα

Ο κ. Ο’ Brien παρουσίασε το χειμερινό πρόγραμμα της εταιρείας για φέτος, το οποίο, σύμφωνα με τον ίδιο, θα προσφέρει:

Δύο νέα δρομολόγια προς Κατοβίτσε (2 εβδομαδιαία) και Κρακοβία (2 εβδομαδιαία), ενώ ακόμα δύο δρομολόγια είναι σε αναμονή επιβεβαίωσης
20 δρομολόγια σε σύνολο
2,9 εκατομμύρια πελάτες ανά έτος
2.175 «παράπλευρες» θέσεις εργασίας ανά έτος

«Με 20 δρομολόγια σε σύνολο, η Ryanair θα διακινήσει 2,9 εκατομμύρια πελάτες σε ετήσια βάση. Τα νέα δρομολόγια θα είναι διαθέσιμα προς κράτηση στις αρχές Φεβρουαρίου|». Ο ίδιος έκανε λόγο για ρεκόρ κρατήσεων ως προς το καλοκαιρινό πρόγραμμα Αθήνας για το 2017.

Τέλος, ανακοίνωσε ότι η εταιρεία απελευθερώνει νέα προσφορά από Αθήνα, με ναύλους από μόνο 19,99 ευρώ, διαθέσιμοι προς κράτηση μέχρι τα μεσάνυχτα της Πέμπτης 2 Φεβρουαρίου.

Η Ryanair εναντίον της κυβέρνησης

Η γνωστή παρουσιάστρια Ellen DeGeneres στις ΗΠΑ, με το αστείρευτο ταλέντο και χιούμορ, είχε καλεσμένο στην εκπομπή της τον πρωταγωνιστή της ταινίας «50 αποχρώσεις του γκρι» Jamie Dornan.

Αποφάσισε λοιπόν να γυρίσει τη δική της εκδοχή της ταινίας, αντιστρέφοντας τους ρόλους και προκαλώντας τον Ιρλανδό ηθοποιό με μια τσάντα, όχι με sex toys, αλλά με είδη γραφείου.

https://www.youtube-nocookie.com/embed/p7UlhAxrebE

Η παρωδία της DeGeneres με τον πρωταγωνιστή των «50 αποχρώσεων του γκρι»

Να αρθεί το «συντομότερο δυνατό» το αντιμεταναστευτικό διάταγμα του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ κάλεσε ο Γενικός Γραμματέας των Ηνωμένων Εθνών Αντόνιο Γκουτέρες.

Η αιφνιδιαστική απόφαση του Ντόναλντ Τραμπ να απαγορεύσει προσωρινά την είσοδο στις ΗΠΑ σε υπηκόους επτά μουσουλμανικών χωρών έχει προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων σε όλο τον κόσμο.

«Αυτός δεν ο καλύτερος τρόπος να προστατεύσουν τις ΗΠΑ ή οποιαδήποτε άλλη χώρα ενάντια σε σοβαρές ανησυχίες που υπάρχουν για πιθανή παρείσφρηση τρομοκρατών», τόνισε ο Γκουτιέρες στους δημοσιογράφους.

«Δεν πιστεύω ότι αυτή η απόφαση είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος για να το πετύχουν. Εκτιμώ ότι αυτά τα μέτρα θα πρέπει να αρθούν το συντομότερο δυνατό», πρόσθεσε.

Να αρθεί το αντιμεταναστευτικό διάταγμα Τραμπ, λέει ο Γκουτέρες

ΚΡΙΟΣ

Κάποιες αρκετά βαρετές δουλειές που ίσως περιλαμβάνουν γραφειοκρατία ίσως καταλάβουν πολύ από τον χρόνο σας σήμερα. 

ΤΑΥΡΟΣ

Μπορεί να αποσπάται εύκολα η προσοχή σας και να μπείτε σε πειρασμό να τα αφήσετε στην άκρη και να κάνετε κάτι ενδιαφέρον αλλά μην πέσετε σε αυτή την παγίδα. 

ΔΙΔΥΜΟΙ

Θα θέλετε αυτή η επιτυχία να συνεχιστεί και ο καλύτερος τρόπος είναι να βγάλετε τα βαρετά από την μέση και να προχωρήσετε σε κάτι συναρπαστικό. Κάντε υπομονή.

ΚΑΡΚΙΝΟΣ

Οι νέες επιχειρήσεις πάνω στις οποίες δουλεύετε είναι τέλειες για καιρό και ίσως τώρα αρχίσουν να αποδίδουν.

ΛΕΩΝ

Η επιτυχία φαίνεται να είναι γύρω σας και αυτοί που έχουν εξουσία ίσως είναι πολύ εντυπωσιασμένοι με όσα προσπαθείτε να επιτύχετε. 

ΠΑΡΘΕΝΟΣ

Εκμεταλλευθείτε την ευκαιρία τώρα καθώς μπορεί να μην παρουσιαστεί άλλη για καιρό. Προχωρήστε.

ΖΥΓΟΣ

Μπορεί να πρέπει να περάσετε πολύ χρόνο και στο τηλέφωνο. Όλα αυτά ίσως σας κάνουν να αισθάνεστε λίγο μπερδεμένοι.

ΣΚΟΡΠΙΟΣ

Η επιτυχία στα επαγγελματικά μπορεί να σας χτυπήσει την πόρτα σήμερα. 

ΤΟΞΟΤΗΣ

Κάποια γραφειοκρατικά χαρτιά που ίσως αφορoύν τα επαγγελματικά σας ίσως πρέπει να γίνουν σήμερα. 

ΑΙΓΟΚΕΡΩΣ

Ίσως αισθάνεστε λίγο αποπροσανατολισμένοι αλλά θα πρέπει να συμμαζευτείτε και να εκμεταλλευθείτε τη μέρα όσο γίνεται.

ΥΔΡΟΧΟΟΣ

Όποια και να είναι η ευκαιρία όλα δείχνουν ότι μπορεί να είναι επιτυχία οπότε μην την αφήσετε να περάσει. 

ΙΧΘΕΙΣ

Ακολουθήστε την ροή των πραγμάτων και δείτε που θα σας οδηγήσει. Μπορεί να εκπλαγείτε ευχάριστα.

Τα ζώδια σήμερα: 1 Φεβρουαρίου

1931 – Γεννήθηκε ο Μπόρις Γιέλτσιν, ο πρώτος πρόεδρος της Ρωσίας μετά την πτώση της ΕΣΣΔ

Ο Μπόρις Γιέλτσιν ήταν ο πρώτος πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας μετά την πτώση της ΕΣΣΔ. Η προεδρία του κράτησε 8 χρόνια και τον διαδέχτηκε ο σημερινός πρόεδρος της Ρωσίας, Βλαντιμίρ Πούτιν.

Γεννήθηκε την 1η Φεβρουαρίου του 1931 στο Σβερντλόφσκ στα Ουράλια Όρη (το σημερινό Αικατερίνενμπουργκ). Ήταν γιος μηχανικού. Τα παιδικά του χρόνια επισκιάστηκαν από ένα σοβαρό ατύχημα που είχε, όταν παίζοντας με μια χειροβομβίδα, έχασε μερικά δάχτυλα από το ένα του χέρι.

Σε ηλικία 30 ετών έγινε μέλος του Κομμουνιστικού Κόμματος της Σοβιετικής Ένωσης. Χάριν στην εγκάρδια αρχικά γνωριμία του με τον Μιχαήλ Γκορμπατσώφ, προήχθη σε γενικό γραμματέα του κόμματος με έδρα την Μόσχα. Όμως λίγα χρόνια αργότερα ήρθε σε ευθεία αντιπαράθεση με τον Γκορμπατσώφ, απομακρύνθηκε από το αξίωμα του.

Επανήλθε στην πολιτική το 1989, ασκώντας έντονη κριτική στην διακυβέρνηση του Γκορμπατσώφ. Εκείνη την περίοδο θα αναδειχθεί αρχηγός των μεταρρυθμιστών. Ένα χρόνο αργότερα θα εκλεγεί πρόεδρος της Ρωσίας και το 1991, θα διαλύσει την ΕΣΣΔ και θα γίνει πλέον ο πρώτος πρόεδρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Στα χρόνια της προεδρίας του, η πολιτική του χαρακτηρίζεται από ένα φιλελευθερισμό χωρίς όρια, κάτι που οδήγησε εκατομμύρια Ρώσους σε κατάσταση ανέχειας και ίσως σε χειρότερη κατάσταση απ’ ότι βρίσκονταν προηγουμένως. Το 1996, επανεκλέγεται πρόεδρος, ύστερα όμως από έναν τεράστιο αγώνα ώστε να επικρατήσει του κομμουνιστή αντιπάλου του Γκενάντι Ζιουγκάνοφ.

Ο Μπόρις Γιέλτσιν, ένας δυναμικός και σκληρός χαρακτήρας, λύγισε αρκετές φορές κατά την διάρκεια της θητείας του, παθαίνοντας 5 καρδιακές προσβολές, με εκείνη του 1995 να κοντέψει να του στοιχίσει την ζωή. Η βία έναντι των πολιτικών του αντιπάλων με σκοπό την πλήρη επικράτησή του, η αρχή του πολέμου στην Τσετσενία και η οικονομική κρίση του 1998, χαρακτηρίζονται από πολλούς τα πιο σημαντικά γεγονότα αυτής της περιόδου.

Το 1999, η υγεία του δεν θα μπορούσε να του επιτρέψει να συνεχίσει. Ένα όpγιο φημών και αντιπαραθέσεων ξεκίνησε για την διαδοχή του. Παραιτήθηκε στις 31 Δεκεμβρίου του 1999, ζητώντας συγνώμη από τους συμπολίτες του, που δεν μπόρεσε να κάνει τα όνειρά τους πραγματικότητα. Σύμφωνα με το σύνταγμα, χρέη προέδρου ανέλαβε προσωρινά ο Βλαντιμίρ Πούτιν, με την μονιμοποίησή του να έρχεται στις εκλογές του Μαρτίου του 2000.
Ο Γιέλτσιν στα χρόνια που ακολούθησαν άσκησε δριμεία κριτική στην πολιτική του Πούτιν.

Πέθανε σε ηλικία 76 ετών, στις 23 Απριλίου του 2007, από καρδιακή προσβολή.

1968 – Η ιστορία της ωμής και πιο διάσημης φωτογραφίας του πολέμου στο Βιετνάμ, που έγινε αφορμή του αντιπολεμικού κινήματος

Πρόκειται για την πιο διάσημη φωτογραφία του πολέμου στο Βιετνάμ. Σε αυτή απεικονίζεται ο αρχηγός της αστυνομίας, να εκτελεί εν ψυχρώ με μια σφαίρα στο κεφάλι έναν Βιετκόνγκ. Τραβήχτηκε από τον φωτογράφο ,Έντι Άνταμς, του δικτύου Associated Press και έκανε τον γύρο του κόσμου, ξεσηκώνοντας το αντιπολεμικό κίνημα στις ΗΠΑ αλλά και σε ολόκληρο τον κόσμο.

Στην φωτογραφία ο στρατηγός και αρχηγός της αστυνομίας, Νγκουγιέν Νγκοκ Λόαν, πυροβολεί στο κεφάλι τον νοτιοβιετναμέζο κομμουνιστή Νκουγιέν Βαν Λεμ. Αργότερα ισχυρίστηκε, μιλώντας στους εκπροσώπους του τύπου, ότι επρόκειτο για μια κίνηση αγανάκτησης, γιατί νωρίτερα ο Λεμ και οι σύντροφοί, είχαν πραγματοποιήσει επιδρομή, σκοτώνοντας δεκάδες αστυνομικούς. Ανάμεσα τους, βρίσκονταν και συγγενείς του. Κανένας από τους παρευρισκόμενους δημοσιογράφους δεν δικαιολόγησε την πράξη του.

Η φωτογραφία δημοσιεύτηκε και έκανε τον γύρο του κόσμου. Σε λίγο καιρό, είχε γίνει σύμβολο της βαρβαρότητας του πολέμου στο Βιετνάμ. Η ζημιά στην εικόνα των Αμερικάνων, ειδικά στο εσωτερικό της χώρας ήταν τεράστια, αφού είχαν αναλάβει το κύριο βάρος της διεξαγωγής του εμφυλίου, όντας στο πλευρό των Νοτιοβιετναμέζων που πολεμούσαν κατά των Βορείων κομμουνιστών.

Ο φωτογράφος έγινε διάσημος και γνώρισε την δόξα, ενώ το 1969, τιμήθηκε με το βραβείο Πούλιτζερ. Αργότερα όμως, φαίνεται πως λυπήθηκε για αυτά που προκάλεσε η φωτογραφία και με επιστολή του στο περιοδικό TIME προσπάθησε να δικαιολογήσει τον στρατηγό Λοάν.

Η επιστολή έγραφε: «Ο στρατηγός σκότωσε ένα Βιετκόνγκ κι εγώ τον σκότωσα με τη φωτογραφική μου μηχανή. Οι φωτογραφίες είναι το πιο ισχυρό όπλο στον κόσμο. Οι άνθρωποι τις πιστεύουν, αλλά οι φωτογράφοι συχνά ψεύδονται, έστω και χωρίς δόλο. Οι φωτογραφίες λένε συχνά τη μισή αλήθεια, όπως και στην περίπτωση του Λόαν».

Όταν ο στρατηγός Λοάν πέθανε εξόριστος στις ΗΠΑ το 1998, ο Άνταμς τον χαρακτήρισε «ήρωα ενός δίκαιου σκοπού». Ο Έντι Άνταμς, ο φωτογράφος που τράβηξε την πιο διάσημη φωτογραφία του πολέμου του Βιετνάμ, πέθανε στις 18 Σεπτεμβρίου του 2004, σε ηλικία 71 ετών.

Σαν σήμερα: Η ιστορία της πιο διάσημης φωτογραφίας του πολέμου στο Βιετνάμ

Απίστευτο σκηνικό στην παράκαμψη Αγρινίου σημειώθηκε το μεσημέρι της Δευτέρας 30 Ιανουαρίου. Για αρκετή ώρα 88χρονος κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα της Εθνικής Οδού Αντιρρίου- Ιωαννίνων όταν εντοπίστηκε στο ύψος του κόμβου Ρίγανης. Στο σημείο έσπευσε η Τροχαία όταν ενημερώθηκε από εργαζόμενους της Ιόνιας Οδού, η οποία σταμάτησε τον ηλικωμένο οδηγό και τον μετέφερε στο Αστυνομικό Τμήμα Αμφιλοχίας.

Μάλιστα την ώρα που συνέβαινε αυτό οι συγγενείς του βρίσκονταν σε αστυνομικό Τμήμα των Ιωαννίνων για να δηλώσουν εξαφάνιση καθώς ο ηλικιωμένος έχοντας προβλήματα μνήμης είχε αναχωρήσει το πρωί από το σπίτι του στα Γιαννένα με το όχημα του προς άγνωστη κατεύθυνση.

Όπως προέκυψε λοιπόν πήρε το αμάξι του και κινήθηκε στην Εθνική Οδό μάλλον χωρίς συγκεκριμένο προορισμό. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, κινήθηκε από Ιωάννινα μέχρι κόμβο Κουβαρά (όχι από την παράκαμψη Αμφιλοχίας) από όπου μπήκε στην παράκαμψη Αγρινίου στο… λάθος ρεύμα.

ιονια οδόςΑπίστευτο σκηνικό στην παράκαμψη Αγρινίου σημειώθηκε σήμερα το μεσημέρι.Για αρκετή ώρα 88χρονος κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα της Εθνικής Οδού Αντιρρίου- Ιωαννίνων όταν εντοπίστηκε στο ύψος του κόμβου Ρίγανης. Στο σημείο έσπευσε η Τροχαία όταν ενημερώθηκε από εργαζόμενους της Ιόνιας Οδού, η οποία σταμάτησε τον παππού και τον μετέφερε στο Αστυνομικό Τμήμα Αμφιλοχίας.
Μάλιστα την ώρα που συνέβαινε αυτό οι συγγενείς του βρίσκονταν σε αστυνομικό Τμήμα των Ιωαννίνων για να δηλώσουν εξαφάνιση καθώς ο ηλικιωμένος όντας αμνήμων είχε αναχωρήσει το πρωί από το σπίτι του στα Γιαννένα με το όχημα του προς άγνωστη κατεύθυνση και η οικογένεια του τον αναζητούσε. Όπως προέκυψε λοιπόν πήρε το αμάξι του και κινήθηκε στην Εθνική Οδό μάλλον χωρίς συγκεκριμένο προορισμό…Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, κινήθηκε από Ιωάννινα μέχρι κόμβο Κουβαρά (όχι από την παράκαμψη Αμφιλοχίας) όταν και μπήκε στην παράκαμψη Αγρινίου από το λάθος ρεύμα…

Αγρίνιο: 88χρονος οδηγούσε στο αντίθετο ρεύμα της Εθνικής Οδού

Το Χονγκ Κονγκ θεωρείται ο οικονομικός παράδεισος. Τεράστιοι ουρανοξύστες, μεγαλοπρεπείς επιγραφές, εταιρείες κολοσσοί εδρεύουν στην πιο φωτισμένη πόλη στον κόσμο μετά το Λας Βέγκας.

Όμως είναι και μια πόλη με πολλές αντιθέσεις. Οι πλούσιοι είναι υπεράνω νόμου, αλλά οι φτωχοί εργαζόμενοι ζουν χωρίς προνόμια εδω κ δεκαετίες. Το κόστος ζωής μετά την έλευση των πλουσιών του κόσμου έχει εκτιναχθεί στα ύψη, ακόμη και στα πιο βασικά είδη διατροφής. 

Τελευταίο φαινόμενο, είναι τα εξωφρενικά ποσά που ζητούν οι ιδιοκτήτες ακινήτων, μετά την αύξηση της ζήτησης. Η αύξηση υπερβαίνει ακόμα και την μεγαλύτερη φαντασία, 50% αύξηση σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η συνολική αύξηση τη τελευταία δεκαετία ξεπερνάει σε κάποιες περιοχές το 3000%.

Αποτέλεσμα αυτού, ακόμα και εργαζόμενοι να μη μπορούν να ζήσουν σε κανονικά διαμερίσματα. Ο Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών μιλάει για φαινόμενο εξόντωσης των φτωχών καθώς οι άστεγοι έχουν πολλαπλασιαστεί εξωφρενικά, με ταυτόχρονη αύξηση της βίας στους δρόμους. Μέσα σε όλα αυτα γεγονότα, κάποιοι που θέλουν να εκμεταλλευτούν την ανθρώπινη ανέχεια, νοικιάζουν διαμερίσματα μόλις 1 τ.μ. Τα λεγόμενα σπίτια φέρετρα, κοστίζουν 225 δολάρια το μήνα και οι εικόνες που έρχονται μόνο απόγνωση μπορούν να προκαλέσουν.

Η κυβέρνηση προσπαθεί να διορθώσει την κατάσταση χτίζοντας δημόσιες πολυκατοικίες. Όμως ο αριθμός των αστέγων πια μοιάζει αδύνατον να αντιμετωπιστεί. Μια ακόμα πιο σκληρή πραγματικότητα, είναι η εικόνα των ανθρώπων που κοιμούνται μέσα σε καφετέριες, χώρους εστίασης, δήμοσιες τουαλέτες. 

ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ

Τα σπίτια-φέρετρα στο Χονγκ Κονγκ

Εἰκοσιένα ἔτη πρίν, αὐτὸς ὁ γερμανὸς πράκτορας, ὁ ἀλητήριος, ὁ προδότης, ὁ ἀποτυχημένος, ὁ σύγχρονος Τσολάκογλου, τὸ ἀπόβρασμα, ἡ κομμουνιστικὴ ἄμβλωσις, ἀπεφάσισε νὰ ὑποστείλῃ τὴν Ἑλληνικὴ Σημαία ἀπὸ Ἑλληνικὸ ἔδαφος. Τὸ ἔδαφος αὐτὸ ἦταν τὰ Ἰμια.

Ἔδωσε ἐντολὴ σὲ ἀδελφοὺς ἄνδρες τῶν Εἰδικῶν Δυνάμεων τοῦ Πολεμικοῦ μας Ναυτικοῦ νὰ χέσουν τὸν ὄρκο τους σὲ Πατρίδα, Θρησκεία καὶ Οἰκογένεια, νὰ κατεβάσουν καὶ νὰ κάψουν τὸ ὑπέρτατο σύμβολον τοῦ Ἐνδόξου Ἔθνους μας, τὴν Σημαία μας, τὴν Γαλανόλευκη ἐπάνω στὴν ὁποίαν τόσα ἔπη ἔχουν γραφεῖ, μὲ τὸ αἷμα ἡρῴων.

Τὰ μέσα μαζικὴς παραπληροφορήσεως, ὁ ΔΟΛ γιὰ τὸν ὁποῖο κλαῖτε καὶ ὀδύρεστε καὶ ἄλλα, ἔθαψαν τὸ γεγονὸς κατόπιν ἐντολῆς του.

Ἐσεῖς, οἱ ὑπερήφανοι Ἕλληνες, τὸν ξαναψηφίσατε μερικὲς ἑβδομάδες ἀργότερα, ἀντὶ ὰ τὸν στείλετε σὲ εἰδικὸ δικαστήριο, νὰ καταδικασθοῦν αὐτὸς καὶ τὸ ὑπουργικό του συμβούλιο γιὰ ἐσχάτη προδοσία καὶ νὰ ἐκτελεσθοῦν σὲ δημοσία θέα, στὴν Πλατεῖα Συντάγματος, μπροστὰ στὴν Βουλὴ τῶν Ἑλλήνων, τὸν θεσμὸ τὸν ὁποῖον οὐδέποτε ἐσβάσθησαν.




Ζαμπέτας Ἐμμανουὴλ

filonoi.gr Ὑπόλογοι ἐσχάτης προδοσίας!!!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση