28 July, 2017
Home / Auto-Moto (Page 98)

Πλούσιες σε θέαμα αλλά και απρόοπτα ήταν οι τρεις πρώτες ειδικές διαδρομές του Ράλι Αργεντινής, που αποτελεί τον πέμπτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος και η επίσημη τηλεόραση του WRC τις συγκέντρωσε για εσάς!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Δείτε λοιπόν τα προβλήματα του Hayden Paddon που αναποδογύρισε το Hyundai i20 Coupe WRC, το λάθος που στέρησε 18 δευτερόλεπτα στον παγκόσμιο πρωταθλητή Sebastien Ogier (M-Sport) και το «μπαμ» που έσπασε το παρμπρίζ του Citroen C3 WRC του Kris Meeke.

Αυτά σε συνδυασμό με ταχύτατα περάσματα από σκληρές και απαιτητικές χωμάτινες διαδρομές στη Νότια Αμερική. Διαβάστε εδώ τι ακριβώς συνέβη στο πρώτο σκέλος και στη συνέχεια πατήστε play στο video που ακολουθεί…

WRC, Ράλι Αργεντινής: Τα video highlights των ΕΔ 1-3

Με την επικράτηση των Kimi Raikkonen και Sebastian Vettel στις δύο πρώτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Ρωσίας, η Scuderia Ferrari έδειξε το δρόμο και στην τελευταία πρόβα ενόψει των κατατακτήριων δοκιμών!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Ο Γερμανός σημείωσε την καλύτερη επίδοση και στο FP3, με τον Φινλανδό teammate του να τον ακολουθεί. Οι SF70H δείχνουν σταθερά ταχύτερες στο σιρκουί του Σότσι όπου φιλοξενείται ο τέταρτος γύρος του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, με τις Mercedes να παραμένουν και σήμερα σε απόσταση.

Ήταν ένα ηλιόλουστο πρωινό Σαββάτου στα παράλια της Μαύρης Θάλασσας, με τη θερμοκρασία αέρα στους 19 βαθμούς Κελσίου κι αυτή του οδοστρώματος στους 35! Χρειάστηκε να περάσει το πρώτο τέταρτο της ωριαίας διαδικασίας για να δούμε τους συνήθεις υπόπτους να σημειώνουν ανταγωνιστικούς χρόνους: αρχικά οι RB13, μετά η Ferrari του Raikkonen.

Για λίγο ο Lewis Hamilton έδειξε πως η Mercedes ίσως να μας έδειχνε περισσότερα πράγματα αυτή τη φορά αλλά και πάλι, Vettel και Iceman κατέβηκαν ακόμα χαμηλότερα, οριακά εντός του 1.34, «δείχνοντας» το δρόμο.

Θα είναι αυτή η ισορροπία δυνάμεων και την κρίσιμη στιγμή; Δηλαδή στη μάχη της Pole Position; Η απάντηση στις 3 το μεσημέρι!

Αναλυτικά η κατάταξη του FP3:

Russia17-fp3-times640

Μπροστά και στα ελεύθερα του Σαββάτου οι Ferrari

FP3 Ο Sebastian Vettel είναι αυτός που έβαλε την υπογραφή του στα τελευταία ελεύθερα δοκιμαστικά πριν από τις κατατακτήριες. Η Ferrari έδειξε και πάλι πολύ δυνατή, όπως επιβεβαιώνει η δεύτερη θέση του Kimi Raikkonen, με τη Mercedes τώρα να είναι πιο κοντά από χθες. Ο Valtteri Bottas πήρε την τρίτη θέση, απέχοντας πολύ λίγο από […]GP Ρωσίας 2017, FP3: Ξανά στο «1-2» η Ferrari

H ελληνική αντιπροσωπεία της Kia ανακοίνωσε νέες χαμηλότερες τιμές για το Ceed. Δείτε πόσο κοστίζει πλέον το μικρομεσαίο μοντέλο.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Με μια νέα καμπάνια η Autodeal – Kia Motors Hellas ανακοινώνει νέες μειωμένες τιμές για το Ceed, διαμορφώνοντας έτσι την τιμή της πρώτης έκδοσης στα 13.290 ευρώ με κινητήρα βενζίνης και 14.990 ευρώ με κινητήρα Diesel. Σύμφωνα με την εταιρείας, νέες τιμές έχουν και οι υπόλοιπες εκδόσεις Ceed οι οποίες έχουν γίνει έως και 2.160 ευρώ πιο προσιτές απ’ ότι στο παρελθόν. Ενδεικτικά η έκδοση Ceed 1.4 diesel Uptown κοστίζει πλέον 15,990 ευρώ (από 17.660), και η πολύ πλούσια 1.4 diesel Premium κοστίζει πλέον 17.290 ευρώ (από 19.450 ευρώ).

Όσον αφορά την έκδοση με τον κινητήρα 1,6 Diesel 136 PS μπορεί να αποκτηθεί με 15.890 ευρώ στην 3-θυρη έκδοση Pro_Ceed, και 16.290 ευρώ στην 5-θυρη.  Στον τομέα των GT-line εκδόσεων, το Ceed 1.0 Turbo GT-line κοστίζει πλέον 17.660 ευρώ (από 18.990 ευρώ), προσφέροντας πλέον στον βασικό της εξοπλισμό και σύστημα πλοήγησης με έγχρωμη οθόνη αφής 7” και κάμερα οπισθοπορείας.

Πιο προσιτό το Kia Ceed

Ο CEO της VW, o Matthias Muller, σε πρόσφατη συνέντευξή του δήλωσε πως η γερμανική εταιρία θα επενδύσει 19 δισεκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2022 προκειμένου να δημιουργήσει νέους κινητήρες εσωτερικής καύσης και ηλεκτροκινητήρες, καθώς προετοιμάζεται για τους όλους και αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών που θα θέσουν σε ισχύ τα επόμενα χρόνια η Ευρώπη, η Ηνωμένες Πολιτείες […]H VW επενδύει 19 δισ. ευρώ σε νέους κινητήρες

Ο Elon Musk σιχαίνεται την κίνηση γι’αυτό και στις αρχές του έτους ανακοίνωσε πως θα κατασκευάσει τούνελ στο Λος Άντζελες, προκειμένου να πηγαίνει γρήγορα στο γραφείο του. Τώρα η Tesla έκανε ένα βήμα παραπέρα, δημιουργώντας την εταιρία “The Boring Company” και δείχνοντας μας σε video το πως φαντάζεται το μέλλον των αστικών μετακινήσεων, όχι μέσα […]Έτσι φαντάζεται ο Elon Musk τα τούνελ του

Ο σκληρός χαρακτήρας των χωμάτινων ειδικών διαδρομών του Ράλι Αργεντινής, είχε ως αποτέλεσμα να δούμε πολύ… παράξενη γενική κατάταξη μετά την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους του πέμπτου γύρου του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Εκμεταλλευόμενος το γεγονός πως έβγαινε αργά στο δρόμο, o Elfyn Evans «πετούσε» στις διαδρομές που οι άλλοι «καθάριζαν». Ο Ουαλός σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στις πρώτες έξι εκ των οκτώ ειδικών διαδρομών της ημέρας με το Ford Fiesta WRC της M-Sport και χάθηκε στον ορίζοντα, έχοντας προβάδισμα 55 δευτερολέπτων!

«Είμαι χαρούμενος με όσα έγιναν σήμερα. Σε κάποιες στιγμές ήταν πολύ σκληρές ειδικές και πρέπει να θυμόμαστε πως έχουμε μία μακρά ημέρα δράσης αύριο ενώ και την Κυριακή θα είναι μία δύσκολη ημέρα», είπε ο Evans.

Ακολουθεί ο Mads Ostberg με το ίδιο αυτοκίνητο και το ίδιο πλεονέκτημα, αφού φέτος δεν έχει πλήρες πρόγραμμα και απουσίαζε από τα δύο προηγούμενα ράλι. Και πίσω τους, γίνεται χαμός, με πρωταγωνιστές όσους από τους συνήθεις υπόπτους άντεξαν στις κακοτράχαλες και γεμάτες παγίδες διαδρομές. Ακριβώς ένα λεπτό μακριά από την κορυφή βρίσκεται ο Thierry Neuville, παρότι έχασε χρόνο με κλαταρισμένο ελαστικό, με σπασμένο αποσβεστήρα αλλά και με τη σκόνη που έμπαινε στην καμπίνα του Hyundai i20 Coupe WRC.

ogier-argentina17-a640

Σχεδόν έξι δευτερόλεπτα πίσω του είναι το Ford Fiesta του Sebastien Ogier. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής «άνοιγε» δρόμο για τους υπόλοιπους, είχε νωρίς μία μικρή έξοδο σε χαντάκι ενώ χτύπησε και σε ένα βράχο μετά από ένα άλμα. Ευτυχώς για την M-Sport, χωρίς συνέπειες. Από κοντά τον ακολουθεί ο teammate του, Ott Tanak, που είχε κλατάρισμα στην προτελευταία ειδική διαδρομή της ημέρας.

Πρώτο Toyota Yaris WRC είναι αυτό του Jari-Matti Latvala, παρότι ο Φινλανδός είδε τον κινητήρα του να υπέρ-θερμαίνεται και το πάτωμα του αυτοκινήτου του να δέχεται άπειρα χτυπήματα. Στη λίστα των θυμάτων ήταν ο Dani Sordo που ενώ ήταν τρίτος, χτύπησε ένα βράχο και έσπασε την κολώνα του τιμονιού του Hyundai i20 Coupe WRC, o Kris Meeke άλλαξε την αεροδυναμική του C3 WRC βγαίνοντας εκτός δρόμου ενώ ο teammate του στη Citroen, Craig Breen, είδε το κιβώτιο του να κολλάει στην πέμπτη σχέση.

Αναλυτικά η κατάταξη του 1ου σκέλους:
1. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC) 1:24:55:.4
2. Mads Østberg / Ola Fløene (Ford Fiesta WRC) +55.7
3. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai 120 Coupe WRC) +1:00.7
4. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +1:06.7
5. Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Fiesta WRC) +1:11.3
6. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +1:29.9
7. Hayden Paddon / John Kennard (Hyundai i20 Coupe WRC) +3:41.8
8. Lorenzo Bertelli / Simone Scattolin (Ford Fiesta WRC) +4:13.9
9. Juho Hänninen / Kaj Lindström (Toyota Yaris WRC) +4:48.6
10. Pontus Tidemand / Jonas Andersson (Skoda Fabia R5) +6:32.3

paddon-argentina17-rolled640

Το δεύτερο σκέλος είναι και το μεγαλύτερο του ράλι. Με βάση τη Βίλα Κάρλος Παζ, τα πληρώματα πρέπει να καλύψουμε δύο loop τριών ειδικών διαδρομών, καλύπτοντας συνολικά 160 αγωνιστικά χιλιόμετρα.

WRC, Ράλι Αργεντινής: Αφεντικό-έκπληξη ο Elfyn Evans

H Octavia Scout έρχεται να αποτελέσει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα μοντέλα στην γκάμα της Skoda, καθώς συνδυάζει τις αρετές ενός station wagon με τις δυνατότητες ενός τετρακίνητο SUV. Δοκιμάζουμε την έκδοση με τον 2λιτρο πετρελαιοκινητήρα των 150 ίππων.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η έκδοση “Scout” έκανε την εμφάνισή της μαζί με τη 2η γενιά της Skoda Octavia. Έκτοτε το μοντέλο αποτελεί σήμα κατατεθέν για όσους αναζητούν ένα όχημα που μπορεί να συνδυάζει χαρακτηριστικά από διάφορες κατηγορίες. Έτσι, στο πρακτικό και ποιοτικό αμάξωμα της Octavia Combi προσθέστε την τετρακίνηση, τη μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και τα περιφερειακά προστατευτικά χαρακτηριστικά και θα πάρετε το ιδανικό σύνολο. Ένα αυτοκίνητο ικανό να μεταφέρει εσάς και όλη την οικογένεια σχεδόν σε κάθε τερέν.

Το μοντέλο της δοκιμή μας εφοδιάζεται με το 2λιτρο TDI των 150 ίππων και το κόστος αγοράς ανέρχεται στα 32.900 ευρώ (έχει ήδη παρουσιαστεί στο εξωτερικό η ανανεωμένη version του μοντέλου). Φυσικά από τον εξοπλισμό δεν λείπει απολύτως τίποτα: 7 αερόσακοι, σύστημα πολυμέσων, φώτα xenon και πολλά ακόμη. Σημειώσετε πως η Scout διατίθεται και με τον 1,6 TDΙ των 110 ίππων.

Ποιοτικό, πρακτικό και με πλούσιους χώρους
Το εσωτερικό της Scout δεν διαφοροποιείται αισθητικά σε σύγκριση με τις άλλες εκδόσεις της Octavia. Έτσι οι λιτές γραμμές και το κάπως μουντό περιβάλλον συνοδεύονται από ποιοτικά υλικά που παρουσιάζουν πολύ καλό φινίρισμα και συναρμογή σε όλα τα σημεία. Στα πλεονεκτήματα του μοντέλου συγκαταλέγεται και η ευρυχωρία που παρέχει η καμπίνα. Ακόμη και άτομα πέραν του μετρίου αναστήματος δε θα συναντήσουν κανένα πρόβλημα με τον παρεχόμενο αέρα, ενώ στο πίσω κάθισμα μπορούν να μετακινηθούν ακόμη και 3 επιβάτες. Τέλος, το πρακτικό άνοιγμα του πορτ παγκάζ συνοδεύεται από διαθέσιμο χώρο 610 λίτρων που είναι πλήρως εκμεταλλεύσιμος λόγω του σχήματός του.

Σταθερό και άνετο
Η Skoda Octavia Scout παρουσιάζει πολύ καλή οδική συμπεριφορά στο σύνολό της. Στο αυτοκινητόδρομο σε ταξιδεύει αθόρυβα, ενώ η ύπαρξη της αυτόματης τετρακίνησης (Haldex 5ης γενιάς) σου εξασφαλίζει υψηλά περιθώρια πρόσφυσης (ορισμένα υποστροφικά φαινόμενα διορθώνονται εύκολα και δεν προβληματίζουν). Επίσης, η άνεση της ανάρτησης ικανοποιεί με τη λειτουργία και την απορροφητικότητά της. Στον τομέα των εκτός δρόμου περιηγήσεων τώρα το μοντέλο της Skoda σου δίνει την ευκαιρία για off road περιπέτειες αλλά σε λογικά πλαίσια. Στην περίπτωση που ζητήσεις κάτι παραπάνω θα πρέπει να εξοπλιστείς και με τα ανάλογα ελαστικά. Τέλος, το πετρελαιοκίνητο μηχανικό σύνολο των 2 λίτρων με τους 150 ίππους συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο και φαίνεται να ταιριάζει γάντι στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Ωστόσο, εμφανίζει κάποια σημάδια τραχύτητας και αν αποφασίσεις να κινηθείς κάπως πιο γρήγορα, τότε θα δεις την κατανάλωση να ανεβαίνει αρκετά.

TEXNIKA ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.968 cc
Ισχύς: 150/3.500-4.000 rpm
Ροπή: 340/1.750-3.000 rpm
Μετάδοση: Mόνιμη τετρακίνηση
Επιτάχυνση 0-100 km: 8,5 sec
Τελική ταχύτητα: 216 km/h
Μικτή κατανάλωση (/100 km): 9,3 lt (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 125 gr/km
Κιβώτιο: Χειροκίνητο 6 σχέσεων
Βάρος: 1.526 kg
Χώρος αποσκευών: 610 λίτρα
Απόσταση από το έδαφος: 171 χλστ.
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4.685/1.814/1.531 mm
Τέλη Κυκλοφορίας: 150 ευρώ
Τιμή: Από 32.900 ευρώ

 

 

 

Δοκιμή: Skoda Octavia Scout 2,0 TDI 150HP 4X4

Ο Elon Musk, στο περιθώριο του TED Talk στο Βανκούβερ του Καναδά, έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη teaser φωτογραφία του φορτηγού που ετοιμάζει η Tesla. Το φορτηγό, όπως διακρίνεται από τη φωτογραφία έχει κάθετα LED φωτιστικά σώματα και αεροδυναμικό σώμα χωρίς πλαϊνούς καθρέπτες, με τον Musk να λέει πως θα έχει μεγαλύτερη ροπή από οποιοδήποτε […]Η πρώτη teaser φωτογραφία του φορτηγού της Tesla

Τις τελευταίες μέρες η θερμοκρασία έχει αρχίσει να ανεβαίνει όλο και περισσότερο. Ήδη έχουν ξεκινήσει να πηγαίνουν για μπάνιο.

Η θερμοκρασία ανεβαίνει, η Άνοιξη είναι εδώ και η Emily Ratajkowski κάνει τα πάντα για να μας φτιάξει κι άλλο τη διάθεση! Το απόλυτο κορμί ποζάρει με νέο σέξι και αποκαλυπτικό μπικίνι και αναστατώνει τον αντρικό πληθυσμό.

Το instagram της καλλονής πήρε ξανά «φωτιά» από τις νέες πόζες της και εσείς δεν έχετε τίποτε καλύτερο να κάνετε από το να τις απολαύσετε.

Κάνει τα πάντα για να μας φτιάξει κι άλλο τη διάθεση! Και δείτε το πώς…
Emily-Ratajkowski-e640
Emily-Ratajkowski-a640 Emily-Ratajkowski-b640 Emily-Ratajkowski-c640 Emily-Ratajkowski-d640

Όποιο μπικίνι και να βάλει μας αρέσει

Γραμματοσειρά
Αντίθεση