19 November, 2017
Home / Auto-Moto (Page 98)

Την περασμένη εβδομάδα στην πόλη Brewton της Αλαμπάμα, μια νεαρή γυναίκα, είδε τις πίσω ρόδες της καρότσας ενός φορτηγού να συνθλίβουν το αυτοκίνητό της. Σύμφωνα με την αστυνομία, ο οδηγός του φορτηγού προσπάθησε να αποφύγει το αυτοκίνητο της γυναίκας, φρενάροντας και αλλάζοντας λωρίδα, αλλά δεν πρόλαβε. Όπως θα δεις και εσύ στο video, η γυναίκα […]Φορτηγό πατάει ένα αυτοκίνητο, η οδηγός γλυτώνει από θαύμα

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Renault ξεκίνησε την εμπορική διάθεση του ανανεωμένου Captur στη χώρα μας, προσφέροντάς του σε τιμές που ξεκινούν από τα 14.780 ευρώ.

ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Οι αλλαγές του ανανεωμένου Renault Captur αφορούν στην πιο δυναμική σχεδίαση ιδίως στο εμπρόσθιο τμήμα του, τα ανανεωμένα πίσω φώτα, το εσωτερικό με τα πιο ποιοτικά υλικά και τα νέας σχεδίασης καθίσματα, αλλά και την αναβαθμισμένη λίστα των συστημάτων ασφαλείας του.

Το γαλλική crossover διατίθεται με 6 συνδυασμούς κινητήρων-κιβωτίων, που ανταποκρίνονται σε όλες τις ανάγκες. Στους diesel, διαθέσιμες είναι δύο εκδόσεις του κινητήρα 1.5 dCi με 90 ίππους (διαθέσιμο με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC) και 110 ίππους (με χειροκίνητο κιβώτιο).

Στο πεδίο των κινητήρων βενζίνης, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει μεταξύ δύο τούρμπο μηχανικών συνόλων, του 0.9 TCe των 90 ίππων ή του 1.200άρη TCe με τα 120 άλογα. Ο πρώτος κινητήρας συνδυάζεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ ο δεύτερος με χειροκίνητο ή το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC.

Ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης Authentic περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ESP, 6 αερόσακους, cruise control, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηχοσύστημα, ηλεκτρικούς καθρέπτες, air condition κ.λπ. Η αμέσως επόμενη έκδοση Expression περιλαμβάνει επιπλέον σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 7 ιντσών, LED προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου κ.ο.κ. Πιο πλούσια είναι η έκδοση Dynamic.

Τιμολογιακά, το νέο Renault Captur ξεκινά από τα 14.780 ευρώ στην έκδοση με τον 0.9 TCe Authentic. Το Captur 1.2 TCe κοστίζει από 18.890 ευρώ (έκδοση Dynamic). Στο diesel οι τιμές ξεκινούν από τα 16.930 ευρώ (1.5 dCi 90 PS Authentic), ενώ το πιο ισχυρό 1.5 dCi 110 PS κοστίζει από 19.670 ευρώ (Expression).

Νέο Renault Captur από 14.780 ευρώ

Ένα μπουζί στάθηκε ικανό να πετσοκόψει τις ελπίδες του Sebastian Vettel για κατάκτηση του φετινού πρωταθλήματος. Στον δρόμο του για τη δεύτερη θέση του grid, οι μηχανικοί διαπίστωσαν ότι υπάρχει -ξανά-πρόβλημα με το power unit, αυτή τη φορά στο μπουζί. Έτσι, έβγαλαν αμέσως το κάλυμμα του κινητήρα και ξεκίνησαν να δουλεύουν πάνω σε αυτό. Διαπιστώθηκε […]Δεν πρόλαβε να αλλάξει το μπουζί του Vettel η Ferrari

Παραφράζοντας το motto των φίλων της ΑΕΚ, είναι διαφορετικό να είσαι “ατμόσφαιρα”. Η ηχητική παλέτα που ξεκινάει από straight six πρίμα, συνεχίζει σε μπρουτάλ V8 μπάσα και κορυφώνει με V10/V12 ουρλιαχτά αποτελεί από μόνη της λόγο λατρείας των ατμοσφαιρικών κινητήρων. Ο άλλος είναι το δαιμονισμένο στροφάρισμα, καλή ώρα τα αθάνατα VTEC των Type R. Η […]10 μοντέλα που αποδεικνύουν πως το downsizing δεν είναι του Διαβόλου

Μια σπάνια McLaren P1 της McLaren Special Operations αναζητά νέο ιδιοκτήτη, αν και προσωπικά θα ήθελα αυτός να είναι ο Bruce Wayne. Το βρετανικό hypercar είναι βαμμένο σε μαύρο ματ χρώμα, φέρει κόκκινες λεπτομέρειες και carbon μέρη. Σε κόκκινο χρώμα είναι βαμμένες και οι δαγκάνες των φρένων, με τις ζάντες να έχουν βαφτεί σε σκούρο […]Αυτή η μαύρη ματ McLaren P1 MSO θα έπρεπε να είναι το αυτοκίνητο του Batman

Για μία ακόμα φορά ο Λευτέρης Πετρούνιας μας έκανε εθνικά υπερήφανους, καθώς για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στο άθλημα των κρίκων! Ο 27χρονος Ολυμπιονίκης σάρωσε στο Μοντρεάλ και σήκωσα ξανά ψηλά τη γαλανόλευκη.

Τι οδηγεί όμως στην καθημερινότητά του, όταν δεν εκπροσωπεί τη χώρα μας σε στάδια και μεγάλες διοργανώσεις σε κάθε άκρη της υφηλίου; To νέο λοιπόν απόκτημα του ταλαντούχου αθλητή είναι μία Mercedes-Benz GLA 180 d αλλά αρκετά ξεχωριστή καθώς την έχει κάνει δική του στην ειδική έκδοση «White Art Edition».

Τι διαφορετικό έχει αυτή; Δεν υπάρχει τροποποίηση στο diesel σύνολο των 1.5 lt αλλά πολλές αισθητικές διαφοροποιήσεις. Το μάτι τραβούν πρώτα η κάθετες γραμμές που διέπουν το αμάξωμα, από το χείλος του καπό μέχρι την πίσω θύρα.

Στα φτερά συναντάμε το σήμα «Edition» που μαρτυρά το… σπέσιαλ της έκδοσης ενώ αυτή η GLA πατά σε 19άρες μαύρες ζάντες αλουμινίου AMG σχεδίασης πολλαπλών ακτίνων.

Στο εσωτερικό, εξοπλίζεται με σπορ καθίσματα από δέρμα ARTICO / DINAMICA με ρίγες σε λευκό και γκρι χρώμα, το σπορ τιμόνι είναι 3 ακτίνων, πολυλειτουργικό, με επίπεδο κάτω μέρος και μικροΐνες DINAMICA στα σημεία λαβής. Οι ζώνες ασφαλείας είναι μαύρου χρώματος με λευκές ρίγες ενώ όλος ο εσωτερικός διάκοσμος των μοντέλων είναι από μαύρες μικροΐνες DINAMICA. Οι δακτύλιοι των αεραγωγών είναι λευκοί ενώ το ταμπλό του αυτοκινήτου είναι από δέρμα ARTICO σε μαύρο χρώμα και διακοσμητικές γκρι ραφές.

Archivnummer: SSPIP71190

Αντίστοιχα, γκρι ραφές έχουν και τα υποβραχιόνια στις πόρτες και στην κεντρική κονσόλα ενώ ο δερμάτινος επιλογέας ταχυτήτων με λεπτομέρειες από χρώμιο διαθέτει και αυτός διακοσμητικές ραφές σε γκρι χρώμα. Τέλος, το πακέτο ολοκληρώνεται με ξεχωριστά υφασμάτινα πατάκια, τα οποία φέρουν το λογότυπο «Edition» και γκρι διακοσμητικές ραφές.

Τι οδηγεί ο «Παγκόσμιος» Λευτέρης Πετρούνιας;

Η Michelin Motorsport δημιούργησε ένα εντυπωσιακό video σχετικά με τη δεύτερη ημέρα του Ράλι Καταλονίας-Ισπανίας, που αποτελεί τον ενδέκατο εκ των δεκατριών γύρων του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Σε αυτό ο παγκόσμιος πρωταθλητής και πρωτοπόρος της βαθμολογίας Sebastien Ogier, μιλά για την πρόκληση των αλλαγών σε set-up και ελαστικά σε ένα ράλι μεικτών επιφανειών όπως αυτό γύρω από το Σαλού.

Ακόμα, αυτό το σχεδόν δίλεπτο video περιλαμβάνει πολλά εντυπωσιακά περάσματα από τους μονομάχους του ράλι στην Ιβηρική, με όμορφο φόντο αλλά και super slow replay που αποτυπώνουν την ένταση του ράλι.

Επίσης, τον ιδιαίτερο τρόπο προετοιμασίας του Ogier αλλά και των Andreas Mikkelsen, Ott Tanak και Thierry Neuville ενόψει κάθε ειδικής διαδρομής.

Περισσότερα πατώντας play…

WRC Ράλι Ισπανίας: Τα video highlights του 2ου σκέλους

Στις 20 του Οκτώβρη, στο περιθώριο της δημοπρασίας του Barrett-Jackson στο Λας Βέγκας θα βγει στο σφυρί το restomod Honda NSX που έχει διανύσει περισσότερα από 370.000 χλμ. Το project της εταιρίας ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2015 και μηχανικά, την θέση του τρίλιτρου V6 που βρισκόταν πίσω από την καμπίνα του 1991 NSX, πήρε ο […]Σε δημοπρασία το Honda NSX της Clarion

Όπως έχουμε ξαναπεί η Aston Martin κάποτε έβγαζε αγωνιστικά του κουτιού, αλλά τότε ήταν και εποχές που αγώνες και αυτοκίνητα ήταν απλούστερα. Η DB4GT ήταν ένα τέτοιο αυτοκίνητο ακριβώς. Δεν μοιάζει με αγωνιστικό με τα σημερινά δεδομένα αλλά όταν παρουσιάστηκε το 1959, με τελική 243 χλμ/ώρα ήταν ίσως το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής της εποχής του. […]Ξεκίνησαν οι δοκιμές της Aston Martin DB4 GT Continuation στο Millbrook

Μία νίκη που τον φέρνει αγκαλιά με τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο του πανηγύρισε στην πίστα της Σουζούκα ο Lewis Hamilton. Ο Βρετανός πανηγύρισε στον δέκατο έκτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, με τις Red Bull να τον πλαισιώνουν στο βάθρο και τον μεγάλο του αντίπαλο στη μάχη του τίτλου, Sebastian Vettel, εκτός αγώνα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Για τον Vettel η καταστροφή ήρθε νωρίς, με τους συναγερμούς να χτυπούν από τον γύρο παράταξης στο grid. Πηγή του κακού ήταν το μπουζί του κινητήρα της Ferrari και παρότι οι Ιταλοί πίστευαν πως κατάφεραν να βρουν λύση στα 30 λεπτά μέχρι την εκκίνηση, από πολύ νωρίς φάνηκε πως αυτό δεν ίσχυε. Όταν έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Hamilton κράτησε τα ηνία ενώ παρότι εκκίνησε καλά, σύντομα αποδείχθηκε πως δεν είχε την επιθυμητή ισχύ καθώς τον πέρασαν κατά σειρά ο Verstappen, o Esteban Ocon, o Ricciardo και ο Bottas. Την ίδια ώρα ο Carlos Sainz είχε έξοδο μετά από προσωπικό λάθος και προκαλούσε την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα. Οδηγικό λάθος με μικρότερες συνέπειες είχε κάνει και ο Kimi Raikkonen, που έπεσε 14ος.

Στο τέλος του τρίτου γύρου το αυτοκίνητο ασφαλείας αποχώρησε από την πίστα και άμεσα φάνηκε πως αναπόφευκτα θα αποχωρούσε και η Ferrari του Vettel που συνέχισε να χάνει θέσεις. Έτσι κι έγινε, εξέλιξη που ελαχιστοποίησε τις ελπίδες του τέσσερις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή να επιστρέψει στο θρόνο. Πίσω στην πίστα, στον ένατο γύρο είχαμε καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας μετά από έξοδο της Sauber του Marcus Ericsson.

Όταν η δράση άρχισε ξανά, ο Hamilton έδειχνε το δρόμο, με τον Verstappen να ακολουθεί και την έτερη Red Bull, του Daniel Ricciardo, να ανακτά τη τρίτη θέση από τη Force India του Esteban Ocon. Η Red Bull προσπάθησε να εκμεταλλευτεί το undercut βάζοντας τον Verstappen πρώτο (εκ των πρωτοπόρων) στα pit, στον 22ο γύρο, με τη Mercedes να ανταποκρίνεται ένα γύρο μετά, καλώντας τον Hamilton. Ακόμα κι αυτός ο ένας γύρος επέτρεψε στον Ολλανδό να πλησιάσει στο ενάμιση δευτερόλεπτο και να αρχίζει να απειλεί.

Αρωγός στην προσπάθεια του Lewis αποδείχθηκε ο teammate. Ο Bottas είχε εκκινήσει με τη μαλακή γόμα, έμεινε λοιπόν περισσότερο στην πίστα. Τόσο που αφήνοντας τον Hamilton να περάσει στο chicane, κράτησε πίσω του τον Verstappen για τρεις γύρους, εξασφαλίζοντας μαξιλαράκι ασφαλείας τριών δευτερολέπτων για τον Hamilton.

Αυτό του επέτρεψε να ελέγξει το ρυθμό μέχρι το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας που προέκυψε έξι γύρους πριν το τέλος λόγω εξόδου της Williams του Lance Stroll. Όμως ο αγώνας δεν είχε τελειώσει εκεί, στον προτελευταίο γύρο ο Verstappen εξαπέλυσε επίθεση αλλά έχασε χρόνο στα ντουμπλαρίσματα επί των Fernando Alonso και Felipe Massa.

Έτσι ο Hamilton πήρε την όγδοη φετινή του νίκη, που ισοδυναμεί με μισό τίτλο! Το βάθρο συμπλήρωσαν οι δύο Red Bull συνεχίζοντας την ανάκαμψη των ταύρων στο δεύτερο μισό του αγώνα. Bottas και Raikkonen συμπλήρωσαν το Top5, οι δύο Force India, οι δύο Haas και η Williams του Massa  τη βαθμολογούμενη δεκάδα!

Το ρεπορτάζ είναι σε εξέλιξη…

Αναλυτικά η κατάταξη:

GP-Japan17-race-times640

GP Ιαπωνίας: Νίκη τίτλου για Hamilton, δράμα για Vettel

Γραμματοσειρά
Αντίθεση