19 November, 2017
Home / Auto-Moto (Page 94)

Η μοναδική Porsche 918 Spyder που είναι βαμμένη στο μπλε (Voodoo Blue) χρώμα, θα βγει σε δημοπρασία από τον οίκο Barrett-Jackson, στο Λας Βέγκας το τριήμερο 19-21 Οκτωβρίου. Τα τελευταία δύο χρόνια, η 918 Spyder βρισκόταν στο μουσείο Rock and Roll Car του Τέξας και έχει διανύσει σχεδόν 1.930 χλμ. Φορά το πακέτο Weissach, ενώ […]Σε δημοπρασία η μοναδική Porsche 918 Spyder βαμμένη σε “Voodoo Blue” χρώμα

Σήμερα, οι περισσότεροι θεωρούν τα αυτόνομα αυτοκίνητα όχι και τόσο ασφαλή και η Intel, έχοντας επενδύσεις πολλά δισ. δολάρια σε αυτά, έκανε τον Lebron James πρωταγωνιστή σε μια νέα διαφημιστική καμπάνια.Ο Lebron James διαφημίζει τα αυτόνομα μοντέλα

Είναι αλήθεια ότι από τα αυτοκινητικά δρώμενα στη χώρα μας έλειπε ένα συνέδριο με θέμα την αυτοκίνηση. Με χαρά λοιπόν μάθαμε ότι διοργανώνεται από την Ethos Media μια εταιρεία με μεγάλη παράδοση στη διοργάνωση συνεδρίων, το Auto Forum 2017 με θέμα: «Η τεχνολογία στην υπηρεσία της οδικής ασφάλειας».

To συνέδριο διοργανώνεται σε συνεργασία με το  Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και θα πραγματοποιηθεί στις 2 Νοεμβρίου 2017. Το Auto Forum 2017 θα δώσει μια μοναδική ευκαιρία να παρουσιαστούν οι διεθνείς τάσεις στην οδική ασφάλεια, οι τεχνολογικές εξελίξεις και να δημιουργηθεί ένα επίπεδο ελάχιστης συνεννόησης/επικοινωνίας μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων με σκοπό την ανάληψη δράσεων, νομοθετικών πρωτοβουλιών. Το συνέδριο φιλοδοξεί ν’ αναδείξει όλα όσα συμβαίνουν σήμερα αλλά και έρχονται στο άμεσο μέλλον από την αυτοκινητοβιομηχανία και επηρεάζουν με τον ένα ή τον άλλο τρόπο την οδική ασφάλεια στη χώρα μας. Σημαντική καινοτομία του συνεδρίου είναι ότι για πρώτη φορά στην Ελλάδα δίνεται το βήμα στους ειδικούς να ενημερώσουν για το που κατευθύνεται η αυτοκίνηση στο μέλλον (Connected Autonomus Sharing Electric). Το Auto Forum 2017 θα φιλοξενήσει διακεκριμένους Έλληνες και Διεθνείς Ομιλητές, όπως η διευθύντρια προγραμμάτων ασφαλείας στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC), Γκαμπριέλα Γιόστ. Σύνεδροι θα είναι θεσμικοί φορείς (Τροχαία, ΕΚΑΒ, Ειδική Μόνιμη επιτροπή της Βουλής για την Οδική Ασφάλεια), ΜΚΟ που σχετίζονται με την οδική ασφάλεια (ΙΟΑΣ), το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), εισαγωγικές εταιρείες αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, ελαστικών, εκπρόσωποι ΚΤΕΟ ώστε να ενημερωθούν όλοι γύρω από τις τελευταίες τεχνολογικές εξελίξεις που αφορούν στην ενεργητική ασφάλεια. Οι θεματικοί άξονες του συνεδρίου έχουν ως ακολούθως:

– Αναγκαίες ενέργειες πριν τη χρήση του οχήματος
– Νέες τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας
– Η αυτοκίνηση στο μέλλον: Connected Autonomous Sharing Electric

Για αναλυτικές πληροφορίες μπορείτε να επισκεφτείτε την επίσημη ιστοσελίδα του συνεδρίου http://www.auto.ethosevents.eu/ καθώς επίσης και τα social κανάλια Facebook, LinkedIn, twitter και YouTube

Φόρουμ για το αυτοκίνητο!

Στα 20 του δεν είναι απλά ο νεότερος νικητής Grand Prix στην ιστορία του μαγικού κόσμου της Formula 1 αλλά θεωρείται ένα σπάνιο ταλέντο που αργά ή γρήγορα θα αναδειχθεί παγκόσμιος πρωταθλητής. Ο λόγος για τον Max Verstappen για τον οποίο «σφάζονται» όλες οι μεγάλες ομάδες.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Ο ταλαντούχος οδηγός δεσμεύεται με συμβόλαιο με τη Red Bull έως και το 2019. Όμως ήδη, τόσο η Ferrari όσο και η Mercedes φέρονται να κάνουν ότι μπορούν για να τον εντάξουν στο δυναμικό τους, εκμεταλλευόμενες το γεγονός πως φέτος ο συνδυασμός Red Bull Racing-Renault (κι ας είχαν βαφτιστεί TAG οι υβριδικές μηχανές) δεν έκανε πρωταθλητισμό. Τουλάχιστον μέχρι το καλοκαίρι.

Η αβεβαιότητα σχετικά με τον μελλοντικό συνεργάτη των ταύρων σε αυτόν τον τομέα, καθώς από το 2019 όλα δείχνουν πως θα αναγκαστούν να ρισκάρουν συνεργαζόμενοι με τη Honda, γεννά περαιτέρω προβληματισμό στον Verstappen που έχει ξεκαθαρίσει πως θέλει να έχει μονοθέσιο νικητή.

Έτσι λοιπόν προετοιμάζω από τώρα το μέλλον και σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα «The Times» και τον Kevin Eason, η Mercedes είναι πιο κοντά στο να πείσει τον Ολλανδό, αν και ακόμα δεν έχουν καταλήξει σε συμφωνία. Το ίδιο ρεπορτάζ αναφέρει πως τόσο η γερμανική ομάδα όσο και η Ferrari, του προσφέρουν συμβόλαια με ετήσιες απολαβές άνω των 20 εκατομμυρίων ευρώ.

Βέβαια σημαντικό ρόλο θα παίξει και το τι θα κάνουν γενικά αυτές οι δύο ομάδες τότε. Για παράδειγμα στη Ferrari ηγετικό ρόλο έως και το 2020 βάσει του νέου του συμβολαίου, θα έχει ο Sebastian Vettel. Και είναι πολύ δύσκολο να αποδεχθεί να έχει έναν τόσο ανταγωνιστικό teammate. Το ίδιο και ο Lewis Hamilton που όμως το συμβόλαιό του τελειώνει στο τέλος του 2018.

O Verstappen "μιλάει" με όλες τις μεγάλες ομάδες

O Verstappen “μιλάει” με όλες τις μεγάλες ομάδες

Μιλάει με Mercedes o Verstappen;

H Mazda έδωσε τις πρώτες teasers φωτογραφίες από τα δύο πρωτότυπα μοντέλα που θα παρουσιάσει αργότερα μέσα στον μήνα, στην έκθεση του Τόκιο. Το πρώτο είναι ένα κομψό σεντάν που θα μας δείχνει το σχεδιαστικό μέλλον της Zoom-Zoom εταιρίας. Η λογική λέει πως θα μας δείχνει την επόμενη γενιά του Mazda6, με το πρωτότυπο να […]Δύο πρωτότυπα θα παρουσιάσει στο Τόκιο η Mazda

Μπορεί η νέα γενιά του Polo να μην έχει ακόμη ξεκινήσει την εμπορική της πορεία, όμως ήδη από τη Νότια Αμερική μας έρχεται η πρώτη εικόνα και κάποιες πληροφορίες για τη σεντάν έκδοσή του.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Η εικόνα αυτή διέρρευσε στο Instagram από τον Βραζιλιάνο δημοσιογράφο Fernando Calmon, ύστερα από τις δηλώσεις του νέου Προέδρου της VW στη Βραζιλία, ο οποίος αποκάλυψε ότι ένα νέο σεντάν βασισμένο στο καινούργιο Polo θα λανσαριστεί εκεί τον Ιανουάριο του 2018.

Το νέο σεντάν θα ονομαστεί «Vitrus» και θα έχει μακρύτερο κατά 127 χιλιοστά μεταξόνιο από το χάτσμπακ Polo, φθάνοντας στα 2,6 μέτρα. Σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο από το εμπρόσθιο μέρος μέχρι και την πίσω κολώνα θα βασιστεί πάνω στο Polo, όμως από εκεί και πίσω έχει προσαρμοστεί ο τρίτος όγκος του αυξημένου σε χωρητικότητα πορτ-μπαγκάζ.

Στο πεδίο των κινητήρων, στη Βραζιλία η αρχική έκδοση του νέου Polo σεντάν θα φέρει έναν 1.600άρη κινητήρα βενζίνης με 117 ίππους. Επίσης, θα υπάρχουν και εκδόσεις με τον 1.000άρη TSI βενζινοκινητήρα που καίει βενζίνη/αιθανόλη και αποδίδει 128 ίππους, όντας ο ισχυρότερος στην παραγωγή.

Σε ό,τι αφορά στο μέλλον του μοντέλου, εκτός της Βραζιλιάνικης αγοράς που θα λανσαριστεί από το 2018 το νέο Virtus, είναι σίγουρο ότι θα διατεθεί και σε άλλες αγορές της Λατινικής Αμερικής. Πιθανή είναι επίσης και η Ρωσία, αλλά και κάποιες αγορές της Ασίας. Ως προς την Ευρώπη, είναι μάλλον απίθανο να δούμε το νέο μοντέλο, λόγω κυρίως της χαμηλής εμπορικότητας των μικρών σεντάν.

H πρώτη εικόνα του νέου VW Polo sedan

Μπορούν τα μουσικά ακούσματα από μία ορχήστρα να σε κάνουν να βιώσεις ροκ καταστάσεις; Ένα ηλεκτρικό όχημα να νιώθεις αγνές οδηγικές συγκινήσεις; Το γεφύρωμα αυτών των δύο κόσμων επιτυγχάνεται τόσο από τον Hans Zimmer όσο και από τη BMW i.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ήταν λογικό λοιπόν ο δημοφιλής και καταξιωμένος συνθέτης να ενώσει τις δυνάμεις του με το ηλεκτρικό παρακλάδι της βαυαρικής μάρκας, πράγμα που συνέβη για το μουσικό φεστιβάλ Coachella, που λαμβάνει κάθε χρόνο χώρα στο Empire Polo Club στην Καλιφόρνια των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.

Υπό τους ήχους του κομματιού «Lost but won» που ίσως να θυμάστε από το soundtrack της εξαιρετικής ταινίας «Rush» που πραγματευόταν τη συγκλονιστική μονομαχία των James Hunt και Niki Lauda στη Formula 1 της δεκαετίας του ’70.

Βέβαια από τότε έχουν αλλάξει πολλά, η τεχνολογία που ενσωματώνουν μοντέλα όπως τα i3 και i8 είναι έτη φωτός μπροστά αλλά υπάρχει ένας κοινός παρανομαστής: το πάθος για την οδήγηση.

Περισσότερα στο video που ακολουθεί, που εκτός από την εξαιρετική μουσική επένδυση και λόγια του Zimmer, περιλαμβάνει και πολύ… BMW i.

Τα BMW i3 και i8 χορεύουν στις νότες του Hans Zimmer (video)

Το πρόγραμμα εμπλουτισμού της γκάμας της Jaguar Land Rover με υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα προχωρά με γοργούς ρυθμούς και μετά τα Range Rover και Range Rover Sport το Evogue θα είναι το επόμενο που θα λάβει plug-in υβριδική κινητήρια μονάδα PHEV.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Την στιγμή μάλιστα που η Jaguar προχωρά με πυρετώδεις ρυθμούς στην εξέλιξη της αμιγώς ηλεκτρικής I-PACE που αναμένεται μέσα στο 2018, η Land Rover τουλάχιστον προς το παρόν θα συνεχίσει με plug-in υβριδικές βενζινοκίνητες εκδόσεις των μοντέλων της.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες το υβριδικό σύστημα θα αποτελείται από ένα νέο τρικύλινδρο κινητήρα 1.5 λίτρων, θα διαθέτει ηλεκτρικό κύκλωμα 48V καθώς και μια νέα, μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρία Ιόντων-Λιθίου.

Η βρετανική εταιρία δεν έχει ανοίξει τα χαρτιά της σχετικά με την ακριβή ημερομηνία άφιξης του νέου μοντέλου παραπέμποντας σε προηγούμενη φετινή της ανακοίνωση πως μέχρι το 2020 όλα τα μοντέλα της θα έχουν μια ηλεκτρική-υβριδική έκδοση. Πολλά σενάρια πάντως θέλουν το υβριδικό Evogue να έρχεται ένα χρόνο νωρίτερα από αυτή την ημερομηνία.

Το επόμενο Range Rover Evoque θα είναι και plug-in υβριδικό

Η Mercedes-Benz έχει στα χέρια της ένα demo της τεχνολογίας drone που αφορά στο Vito. Το φορτηγό είναι μέρος ενός πιλοτικού σχεδίου από την ελβετική εταιρία ηλεκτρονικών Siroop, ενώ τα drones προέρχονται από τον Αμερικανό κατασκευαστή Matternet.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η προσφορά της Siroop επιτρέπει στους ανθρώπους της Ζυρίχης να παραγγέλνουν ορισμένα αντικείμενα και να έχουν άμεση ανταπόκριση. Η Siroop φορτώνει το πακέτο και στη συνέχεια πετάει προς ένα προκαθορισμένο σημείο στην πόλη, εκεί όπου το drone προσγειώνεται στο φορτηγό, το οποίο ήδη περιμένει. Το σχέδιο διαρκεί επτά ώρες την ημέρα – εφ ‘όσον υπάρχει ευνοϊκός καιρός – από Δευτέρα έως Παρασκευή από τις 25 Σεπτεμβρίου μέχρι τις 13 Οκτωβρίου. Δύο Vito συμμετέχουν στο πιλοτικό πρόγραμμα. «Αυτή είναι η πρώτη φορά που πραγματοποιούνται εκτεταμένες λειτουργίες με τη χρήση οχημάτων ως πλατφόρμες προσγείωσης σε μια μεγάλη αστική περιοχή για να δοκιμαστεί ένα πλήρως αυτοματοποιημένο δίκτυο drone ηλεκτρονικού εμπορίου», υποστηρίζει η Mercedes-Benz.

Οι θήκες Matternet M2 που κάνουν αυτή τη δουλειά μπορούν να πετάξουν 20 χιλιόμετρα (20 χιλιόμετρα) ενώ μεταφέρουν μέχρι και 4 κιλά. Ένα αλεξίπτωτο επί του σκάφους υπάρχει σε περίπτωση δυσλειτουργίας.

Ο στόχος είναι τελικά να καταστήσει αυτό το σύστημα βιώσιμο για ευρεία χρήση σε αστικά περιβάλλοντα. Οι εταιρείες ελπίζουν ότι το σύστημα θα οδηγήσει σε ταχύτερες παραδόσεις, χωρίς οι επιχειρήσεις να χρειαστούν περισσότερες υποδομές. Στην ιδανική περίπτωση, μια επιχείρηση θα χρειαστεί να κάνει μόνο μια ενημέρωση για το υπάρχον στόλο των φορτηγών.

Παράδοση εμπορευμάτων με drone και Mercedes Vito

Στην παραγωγή από το 2012, η ​​τέταρτη γενιά του γνωστού και επιτυχημένου εμπορικά Renault Clio, θα αντικατασταθεί από ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, το οποίο αναμένεται στην αγορά σε δύο χρόνια. Ας δούμε τι μπορεί να υιοθετεί αυτή η νέα γενιά…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο πρόεδρος της μάρκας Jean-Christophe Kugler, ανέφερε ότι το γαλλικό supermini θα επωφεληθεί από την ηλεκτροκίνηση, χωρίς να λέει ποιος ηλεκτρικός κινητήρας είναι εκείνος που θα συνεργαστεί με τη μονάδα εσωτερικής καύσης.

Παρόλα αυτά, προηγούμενες αναφορές έκαναν λόγο πως ένα ηλεκτροκίνητο Clio έχει πιθανότητες να χρησιμοποιήσει την υβριδική τεχνολογία από το νέο Scenic, χωρίς φυσικά να υιοθετεί  πλήρως το PHEV, καθώς αυτό το βήμα θα επηρέαζε περαιτέρω την τιμή του. Επιπλέον, το Clio του 2020 θα διαθέτει επίσης αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2, η οποία θα αναλάβει τα φρένα, το γκάζι και το τιμόνι του αυτοκινήτου. Σε αντίθεση με το σύστημα επιπέδου 3 που εξοπλίζει το νέο Audi A8, οι οδηγοί θα πρέπει να επικεντρωθούν στο δρόμο όλη την ώρα.

Renault-clio-tsiro-640

Εκτός από την «πράσινη» τεχνολογία και την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, το όχημα της κατηγορίας Β θα έχει επίσης μερικά από τα κορυφαία χαρακτηριστικά συνδεσιμότητας, ένα πιο premium εσωτερικό και ένα σύγχρονο σύστημα ψυχαγωγίας, ενώ στο εξωτερικό, επιστρατεύει τον εμπνευσμένο από το Megane φωτισμό σχήματος C στο μπροστινό μέρος.

Το μεγαλύτερο μέρος της τρέχουσας σειράς κινητήρων αναμένεται να διατηρηθεί, αν και κάποια σύνολα θα επικαιροποιηθούν και μία μονάδα που φαίνεται ότι θα επιβιώσει είναι το ντίζελ dCi 1,5 λίτρων που μοιράζεται τόσο με τη Nissan όσο και με ολόκληρη την οικογένεια της Dacia. Δεν υπάρχει ακριβής ημερομηνία για το πότε το επόμενης γενιάς Clio θα κάνει ντεμπούτο, αλλά είναι πιθανό ότι θα φτάσει στην αγορά το 2019.

Τι θα υιοθετεί το επόμενο Renault Clio;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση