17 December, 2017
Home / Auto-Moto (Page 93)

Ο Χάμιλτον έγινε χτες βράδυ ο πιο πετυχημένος Βρετανός οδηγός στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Μπορεί ο χθεσινός αγώνας να μην εξελίχθηκε όπως θα περίμενε ο Χάμιλτον, παραταύτα ο Βρετανός τερμάτισε 9ος πήρε δυο βαθμούς και με διαφορά 56 από τον έτερο διεκδικητή του τίτλου, Σεμπάστιαν Φέτελ πανηγύρισε την κατάκτηση του 4ου παγκόσμιου τίτλου.

Στιγμές μετά την κατάκτηση του παγκόσμιου τίτλου στο Μεξικό για 4η φορά στην καριέρα του ο Χάμιλτον τόνισε: «Για να είμαι ειλικρινής δε μπορώ ακόμη να συνειδητοποιήσω ότι έχω πάρει τέσσερις παγκόσμιους τίτλους. Νιώθω τόση ενέργεια από τους ανθρώπους γύρω μου οπότε χρειάζομαι χρόνο για να κατασταλάξει μέσα μου. Είμαι απίστευτα ευγνώμων προς την ομάδα όταν αναλογίζομαι πόσα έπρεπε να γίνουν φέτος για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα. Δεν το κατάφερα μόνος μου εργάζονται πάνω από 1000 άνθρωποι σε Μπράκλεϊ και Μπρίξγουρθ για τη δημιουργία αυτού του θηρίου που μου επέτρεψε να δείξω τις ικανότητές μου. Λαμβάνω μηνύματα υποστήριξης απ’ όλο τον πλανήτη και θέλω να ευχαριστήσω όλους όσοι πιστεύουν σε μένα.

Η επιτυχία μου επί Μεξικάνικου εδάφους ελπίζω ότι θα δώσει μια αχτίδα ελπίδας στο λαό που δοκιμάστηκε τόσο πολύ το προηγούμενο χρονικό διάστημα. Το κράνος μου φέρει το σλόγκαν “Still I rise”. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη κι όταν πέφτω σηκώνομαι και συνεχίζω ξανά όσο πιο δυνατά μπορώ. Δεν τα παρατάω ποτέ. Το 4 είναι σπουδαίος αριθμός, τώρα όμως σκέφτομαι το 5». Ο Βρετανός μπήκε με την επιτυχία του αυτή, στο ολιγομελές κλαμπ παγκόσμιων πρωταθλητών «4 και άνω». Μέλη είναι επίσης: Μ.Σουμάχερ (7), Φάντζιο (5), Προστ (4), Φέτελ (4).

Ο Χάμιλτον που φέτος έχει βαθμολογηθεί σε όλους τους αγώνες, πήρε από τον άτυχο Μ.Σουμάχερ και το απόλυτο ρεκόρ των pole position, πλέον έχει 72 στο ενεργητικό του. Φέτος έχει κερδίσει εννιά φορές όχι όμως όλες εύκολα. Για παράδειγμα στην Ισπανία έδωσε μάχη για να περάσει το Φέτελ, στο Βέλγιο για να τον κρατήσει πίσω του ενώ ήταν ταχύτερη η Ferrari και στη Σιγκαπούρη πήρε μια ανέλπιστη νίκη σε μια διαδρομή όπου το μονοθέσιό του υστερούσε αισθητά. Στον αντίποδα έκανε περίπατο σε Βρετανία, Ιταλία, ΗΠΑ.

Αναφερόμενος στον μεγάλο του αντίπαλο ο Φέτελ τόνισε: ‘Του αξίζει ο τίτλος. Έκανε πολύ δυνατή χρονιά. Πήρε το πρωτάθλημα ενώ έχουμε ακόμη δυο αγώνες. Σε καθαρή μάχη αναδείχτηκε ο καλύτερος. Οπότε τα συγχαρητήριά μου».

Με 62 νίκες στο ενεργητικό του και τις 40 εξ’ αυτών τα τελευταία 4 χρόνια της υβριδικής εποχής ο Χάμιλτον δείχνει να έχει βάλει πλώρη να σπάσει και το ρεκόρ 91 νικών του Μ.Σουμάχερ.

Αναφερόμενος στο μέλλον ο Χάμιλτον σημείωσε: «Θα συνεχίζω να αγωνίζομαι, το λατρεύω. Ταξιδεύω πολύ, θέλω να μείνω για ένα διάστημα σ’ ένα μόνο μέρος. Νομίζω όμως ότι έχω πολύ χρόνο μετά τα 40 μου για να ζήσω, όταν δε θα είμαι πλέον στη F1. Κάποια στιγμή δε θα θέλω να ταξιδέψω άλλο. Υπήρξα πραγματικά ευλογημένος. Θέλω να φύγω όντας στην κορυφή. Αυτός είναι ο στόχος μου».

Λιούις ο μεγαλοπρεπής!

Η κατάκτηση ενός παγκόσμιου τίτλου απαιτεί ατελείωτες ώρες δουλειάς και προετοιμασίας, αμέτρητες θυσίες, κούραση, πάθος, ιδρώτα, όλα σε υπερθετικό βαθμό. Πόσο μάλλον αν έχουμε να κάνουμε με τέσσερις τίτλους!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Κι όμως, η επίσημη τηλεόραση της Formula 1, κατορθώνει με μαεστρία να συγκεντρώσει μέσα σε μόλις 41 δευτερόλεπτα, όλες τις στιγμές απόλυτου θριάμβου του νέου παγκόσμιου πρωταθλητή, Lewis Hamilton!

Από τη συγκλονιστική κατάκτηση του παρθενικού του τίτλου στο απόλυτο θρίλερ της Βραζιλίας το 2018, έως την περίοδο αυτοκρατορίας της  Mercedes στην υβριδική εποχή της Formula 1. Μία κυριαρχία που του εξασφάλισε άλλα τρία παγκόσμια πρωταθλήματα: το 2014, το 2015 και φέτος.

Τι θα λέγατε να εμπιστευτούμε τη FOM και να θυμηθούμε τις φορές που ο 32χρονος κάθισε στο θρόνο; Άλλωστε θα σας πάρει μόνο ένα κλικ και 78 δευτερόλεπτα…

https://platform.twitter.com/widgets.js

Video: Όλα τα πρωταθλήματα του Hamilton 78sec

Είναι ευρέως γνωστό πως το Ford F-Series είναι το πιο δημοφιλές όχημα στις Ηνωμένες Πολιτείες, οπότε δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσιάζει τα πιο σημαντικά από αυτά στην έκθεση βελτιώσεων της SEMA.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το Project SD126 βασίζεται στο F-250 Super Duty XLT και είναι αναπόφευκτο ότι θα προσελκύσει την προσοχή καθώς διαθέτει ελαστικά 42 ιντσών, ανάρτηση εστιασμένη στο δρόμο και προσαρμοσμένο πίσω κρεβάτι. Το μοντέλο έχει επίσης εξοπλιστεί με έναν αερόσακκο, νέους προφυλακτήρες και πολλά άλλα εντυπωσιακά στοιχεία. Η ισχύς προέρχεται από έναν υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα V8 6,7 λίτρων, ο οποίος διαθέτει εισαγωγή κρύου αέρα και σύστημα εξάτμισης Diamond Eye. Υπάρχει επίσης ένας προγραμματιστής EZ-LYNK ο οποίος συνδέεται με το smartphone του οδηγού.

Ford-F-Series-SEMA-tsiro-640

Το Air Design F-150 πηγαίνει σε μια διαφορετική κατεύθυνση καθώς “θυμάται τη μανία του σπορ φορτηγού της δεκαετίας του 1990. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο έχει μια βελτιωμένη εμφάνιση χάρη σε ένα κομψό κιτ αμαξώματος που περιλαμβάνει ένα νέο μπροστινό σύστημα αέρα, εκτεταμένες πλαϊνές ποδιές και μια χαμηλότερη πίσω ουρά. Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν αεραγωγούς στα μπροστινά φτερά, νέο καπό, ενισχυμένο κάλυμμα και τροχούς Forgiato Fratello ECL. Για να βελτιώσουν περαιτέρω την εμφάνιση του φορτηγού, οι σχεδιαστές πρόσθεσαν ένα κιτ ανάρτησης με αμορτισέρ Bilstein. Η ομάδα εγκατέστησε επίσης ένα κιτ Wilwood Big Brake και μια εξάτμιση Ford Performance Cat-back.

Ford-F-Series-SEMA-tsiro-640-1

Το μοντέρνο Adventurer F-150 είναι σχεδιασμένο για εκτός δρόμου καταστάσεις και διαθέτει ανάρτηση Skyjacker και τροχούς Fuel Stroke με ελαστικά εκτός δρόμου. Το φορτηγό είναι επίσης εξοπλισμένο με σύστημα A.R.E. Z Revo καπάκι, N-Fab προφυλακτήρες, αλλά και νέο καπό. Η κίνηση παρέχεται από έναν κινητήρα EcoBoost V6 2,7 λίτρων, ο οποίος έχει εισαγωγή αέρα Corsa και σύστημα εξατμίσεως τύπου cat-back. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων, το οποίο στέλνει τη ροπή σε όλους τους τροχούς.

Τα εντυπωσιακά Ford F-Series στη SEMA

Το περασμένο καλοκαίρι κυκλοφόρησαν κάποιες κατασκοπευτικές φωτογραφίες του κινέζικου κλώνου του Range Rover Evoque, και σήμερα βλέπουμε τις επίσημες φωτογραφίες του Landwind X7. Το κινέζικο μοντέλο σημειώνει αξιόλογες πωλήσεις, αλλά η εταιρία στο πρόσφατο facelift του μοντέλου, το έκανε να μοιάζει λιγότερο με το βρετανικό SUV. Οι πωλήσεις του Landwind X7 facelift ξεκινούν άμεσα, και αυτό έχει […]To facelit του Landwind X7 μοιάζει λιγότερο με το Range Rover Evoque

Η γερμανική φίρμα αποφάσισε να στραφεί στην κατασκευή και εξέλιξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Έτσι μέσα στα επόμενα χρόνια εγκαταλείπει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Από τις αρχές του 2020 δεν θα παράγονται smart με μοτέρ βενζίνης, καθώς είναι στρατηγική απόφαση των Γερμανών η φίρμα να στραφεί στην κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων μόνο. Η κίνηση αυτή θα πλαισιώσει την γκάμα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων EQ που ετοιμάζει η Mercedes, με στόχο να προσφέρει μια ολοκληρωμένη παλέτα οχημάτων που δε θα χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Eπομένως, σε δύο χρόνια περίπου από σήμερα στην γκάμα του γερμανικού μίνι μοντέλου θα υπάρχει μόνο η ηλεκτρική έκδοση που είναι διαθέσιμη και σήμερα. Θυμίζουμε ότι το ηλεκτρικό smart αποδίδει 81 ίππους και προσφέρει αυτονομία 160 χιλιομέτρων περίπου.

Τέλος, όσον αφορά τις υπόλοιπες πληροφορίες που γνωρίζουμε από το γερμανικό στρατόπεδο, προκύπτει πως η επόμενη γενιά της Mercedes A-Class θα έχει στην γκάμα της και υβριδική έκδοση.

Τέλος οι κινητήρες εσωτερικής καύσης για τη smart

Σε ακριβώς ένα μήνα ανοίγουν οι πύλες για τις δύο δημοσιογραφικές ημέρες της φετινής έκθεσης του Los Angeles, εκεί όπου θα γίνουν τα αποκαλυπτήρια της ανοιχτής έκδοσης του BMW i8. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το i8 Roadster θα είναι το κεντρικό έκθεμα στο περίπτερο της γερμανικής εταιρίας, με το αυτοκίνητο να είναι βαμμένο σε […]Με 400 άλογα το BMW i8 Roadster;

Ταξιδεύουμε μέχρι τη Λισσαβώνα της Πορτογαλίας για να οδηγήσουμε το νέο VW T-Roc, το νέο compact SUV της Γερμανικής εταιρείας. Ποιες είναι οι πρώτες μας εντυπώσεις;
ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗ ΛΙΣΣΑΒΩΝΑ: ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το T-Roc είναι ένα πολύ σημαντικό μοντέλο για τη VW, αφού αποτελεί και την πρώτη προσπάθεια της γερμανικής μάρκας στην πλέον αναπτυσσόμενη κατηγορία αυτοκινήτων παγκοσμίως, τα compact SUV. Το νέο μοντέλο τοποθετείται στη γκάμα κάτω από το VW Tiguan και με την πρώτη ματιά ξεχωρίζει με την πολύ μοντέρνα σχεδίασή του τόσο στο εμπρόσθιο τμήμα, όσο και στο πίσω μέρος που παραπέμπει σε κουπέ σχήματα. Το μήκος του βρίσκεται στα 4.234 χλστ., όντας πιο κοντό κατά 252 χιλιοστά σε σχέση με το Tiguan.

Ο θάλαμος των επιβατών του νέου VW T-Roc τονίζει το νεανικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου, προσφέροντας αρκετά στοιχεία εξατομίκευσης και όμορφους χρωματισμούς. Η κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής 8 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων σε συνδυασμό και με την παρουσία του πλήρους ψηφιακού πίνακα οργάνων Active Info Display 2ης γενιάς της VW, προβάλουν και το high-tech υπόβαθρο της κατασκευής.

23131375_10212701839554984_1212676670_o

Η VW εφοδιάζει το T-Roc με μια πλήρη γκάμα κινητήρων. Στο πεδίο της βενζίνης διαθέσιμα είναι turbo μηχανικά σύνολο 1.0, 1.5 και 2.0 λτ. TSI με 115, 150 και 190 ίππους αντίστοιχα. Στο diesel, ως αρχική επιλογή συναντούμε τον 1.6 TDI των 115 ίππων και συνεχίζουμε με τους 2λιτρους TDI των 150 και 190 ίππων. Στις εκδόσεις έως 150 ίππους στάνταρ είναι 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ενώ στις ισχυρότερες το 7τάχυτο αυτόματο DSG (προαιρετικό στους 150 ίππους).

Der neue Volkswagen T-Roc

Το νέο VW T-Roc είναι ένα ακόμη από τα μοντέλα της γερμανικής εταιρείας που βασίζεται πάνω στη νεότερη MQB πλατφόρμα της μάρκας. Προσφέρεται σε δικίνητες ή τετρακίνητες εκδόσεις, με το σύστημα αυτόματης τετρακίνησης 4MOTION. Κατά την πρώτη μας επαφή με το μοντέλο στην Πορτογαλία, το T-Roc εμφάνισε έναν ευπρόσδεκτα πολύ ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα, ενώ παράλληλα σε πολύ καλά επίπεδα έδειξε να βρίσκεται και η προσφερόμενη άνεση.

Der neue Volkswagen T-Roc

Η ελληνική αντιπροσωπεία της VW θα ξεκινήσει τη διάθεση του νέου T-Roc μέσα στον Ιανουάριο. Οι τιμές αναμένονται αρκετά ανταγωνιστικές. Σημειώστε ότι στη Γερμανία το κόστος ξεκινά από τα 20.390 ευρώ.

Der neue Volkswagen T-Roc

Οδηγούμε το νέο VW T-Roc

Με μικρές αισθητικές αλλαγές εσωτερικά και εξωτερικά, η Toyota λανσάρει στην Ευρώπη το ανανεωμένο Land Cruiser.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

To Land Cruiser μετρά 60 χρόνια επιτυχημένης εμπορικής πορείας σε πάνω από 190 χώρες, κάτι που του δίνει τον τίτλο του πιο αναγνωρίσιμου εκτός δρόμου οχήματος. Η συγκεκριμένη γενιά του μοντέλου βρίσκεται στην αγορά από το 2009 και σήμερα, η Toyota μας παρουσιάζει την φρεσκαρισμένη εκδοχή του μοντέλου της.

Εξωτερικά το ανανεωμένο ιαπωνικό μοντέλο διαθέτει νέους προφυλακτήρες & φωτιστικά σώματα, ενώ η εμπρόσθια μάσκα έχει αλλάξει. Επίσης, λόγω της αλλαγής των προφυλακτήρων, το συνολικό μήκος του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 60 χλστ., φτάνοντας στα 4.840 χλστ. Eπεμβάσεις μικρής έκτασης έχουμε και στο εσωτερικό, όπου έχουν τοποθετηθεί-μεταξύ άλλων- νέα χειριστήρια για τον κλιματισμό, νέας σχεδίασης τιμόνι και μια μεγαλύτερη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό για το σύστημα πολυμέσων.


Για την κίνηση του μοντέλου φροντίζει ο γνωστός πετρελαιοκινητήρας της Τοyota των 2,8 λίτρων με τους 177 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται με 6άρι χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο. Επίσης, διαθέσιμοι θα δύο ακόμη κινητήρες βενζίνης-ανάλογα με τη χώρα πώλησης- στα 2,7 & 4 λίτρα, με 161 και 280 ίππους αντίστοιχα.

H Toyota ανανεώνει το Land Cruiser

Πριν 2 χρόνια στο σαλόνι του Τοκυο, η Yamaha είχε παρουσιάσει το motobot. Ένα ανδροειδές που ήταν σχεδιασμένο να οδηγάει μοτοσυκλέτα και τι μοτοσυκλέτα, την Yamaha YZF R1M, την ναυαρχίδα τως “τριών διαπασών”, που δανείζεται τεχνολογία από την YZR M1 του MotoGP. Το mototbot ήταν τοποθετημένο σε μια κατά τ’άλλα κανονική μοτοσυκλέτα και με αυτό […]Valentino Rossi Vs Motobot σημειώσατε 1

Τις προηγούμενες μέρες είχαμε στα χέρια μας για δοκιμή την κορυφαία, από άποψη αυτονομίας, έκδοση του ηλεκτρικού BMW i3.

ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Πρόκειται για την έκδοση με τη μπαταρία των 94Ah που έχει χωρητικότητα 33kwh και ανάλογα τη χρήση επιτρέπει στο i3 να συμπληρώσει πάνω από 200km σε πραγματικές συνθήκες ειδικά αν κινείται μέσα στην πόλη που αυτές τις μέρες δε χρειάζεται και κλιματισμός.

Ταυτόχρονα το αυτοκίνητο δοκιμής μας έχει και το σύστημα Range Extender. Πρόκειται για ένα θερμικό βενζινοκινητήρα 650cc ο οποίος προέρχεται από το τμήμα μοτοσυκλετών της BMW. Αυτός τροφοδοτείται από ένα τεπόζιτο 9lt το οποίο γεμίζεις στο πρατήριο. Ο εν λόγω κινητήρας δεν εμπλέκεται στη μετάδοση κίνησης του αυτοκινήτου. Το i3 κινείται αποκλειστικά με από τον ηλεκτροκινητήρα των 170PS. Η περιστροφική κίνηση που δημιουργεί ο θερμικός κινητήρας αξιοποιείται μέσω ενός κιβωτίου για τη φόρτιση των μπαταριών του οχήματος.

BMW-i3-2014-1600-62

Συνολικά η διάταξη Rex αυξάνει το βάρος του i3 κατά 70kg και την αυτονομία του κατά 150km. Μπορείς δηλαδή να πας χωρίς άγχος στην Καλαμάτα ή τη Λαμία αν έχεις φορτίζει αποβραδίς το αυτοκίνητο. Στην πράξη δοκιμάζοντας το σύστημα αυτό καταγράψαμε:

• Μπορείς να ενεργοποιήσεις το σύστημα Range Extender όταν η μπαταρία του αυτοκινήτου πέσει κάτω από το 75%. Αυτό γίνεται με σχετική εντολή στο μενού.

• Ο θερμικός κινητήρας συνήθως δεν αυξάνει το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Το διατηρεί ή επιβραδύνει το ρυθμό αποφόρτισης ανάλογα πως το χρησιμοποιείς. Ανάλογα λοιπόν με τον τρόπο χρήσης αυτή η επιμήκυνση που προέρχεται από τη χημική ενέργεια των 9lt βενζίνης φτάνει έως 150km.

• Αν η μπαταρία είναι πάνω από 20% ο θερμικός κινητήρας την φορτίζει με ήπιο ρυθμό διατηρώντας χαμηλό ρυθμό περιστροφής.

• Όταν η μπαταρία πέσει κάτω από 20% τότε ο ρυθμός περιστροφής του θερμικού κινητήρα αυξάνει και ακούγεται περισσότερο.

• Το σύστημα Range Extender ενεργοποιείται μόνο του, όταν η μπαταρία πέσει στο 6% της ισχύος της ώστε να μπορέσει το όχημα να φτάσει έως ένα σταθμό φόρτισης. Η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα των 170PS και η λειτουργία των περιφερειακών συστημάτων οριοθετείται ώστε ο ρυθμός φόρτισης να επαρκεί για να συνεχίσει να κινείται το αυτοκίνητο.

• Η κατανάλωση του ηλεκτροκινητήρα είναι στα 12.6kwh/100km και το κόστος της kwh στο νυχτερινό τιμολόγιο είναι περίπου 7 λεπτά. Προσθέτοντας τους φόρους φτάνεις σε κόστος περί τα 2 ευρώ/100km. Το ηλεκτρικό BMW i3 είναι το πιο οικονομικό αυτοκίνητο που έχουμε δοκιμάσει.

Κλείνοντας αξίζει ν’ αναφέρουμε ξανά τον τρόπο με τον οποίο κινείται στην πόλη το i3. Απαλλαγμένο από θορύβους, κραδασμούς και αλλαγές ταχυτήτων επωφελείται από τη σταθερή ροπή του ηλεκτροκινητήρα και επιταχύνει εντυπωσιακά βοηθώντας τον οδηγό να ελίσσεται στην κίνηση της πόλης. Είναι αγχολυτικό και πραγματικά κερδίζει το χρήστη προσφέροντας εκτός από οικονομία και υψηλή ποιότητα μετακίνησης.

Δεδομένου ότι ο μέσος κάτοικος μιας πόλης δεν διανύει πάνω από 50km ημερησίως το BMW i3 της δοκιμής μας με το Range Extender χρειάζεται φόρτιση κάθε  Σαββατοκύριακο. Σε οικιακή πρίζα θέλει 7 ώρες για να φορτίσει. Η τιμή του i3 με τη μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας 94Ah και το σύστημα Range Extender φτάνει τις 40.000 ευρώ.

BMW i3 Range Extender: Ξεπεράσαμε τα 300km με 6 ευρώ!

Γραμματοσειρά
Αντίθεση