15 August, 2018
Home / Auto-Moto (Page 91)

Η Hyundai ξεκίνησε τη λίστα παραγγελιών για το νέο Nexo στη Νότια Κορέα. Θα προσφέρεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού τα οποία αποκαλούνται Modern και Premium, με τιμές κτήσης γύρω στα 32.000 δολάρια. Μπορεί να είναι μακριά από τη Γηραιά Ήπειρο, αλλά δεν αποκλείουμε το γεγονός να μπουν ιδέες στην Κορεάτικη φίρμα…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η τελική τιμή περιλαμβάνει την κρατική επιχορήγηση για ηλεκτρικά οχήματα κυψελών καυσίμου όπως επίσης και μια περιφερειακή επιδότηση. Χωρίς αυτά, το Hyundai Nexo έχει τιμή εκκίνησης 63.875 δολάρια. Οι κυψέλες καυσίμου συνοδεύονται από εγγύηση 10 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων σε τοπικό επίπεδο, αλλά είναι άγνωστο αν θα υιοθετήσουν αυτή τη στρατηγική στις παγκόσμιες αγορές. Παρ ‘όλα αυτά, η Hyundai θα επανέλθει με περισσότερα στοιχεία, όταν θα ανακοινωθεί η τιμολόγηση και η διαθεσιμότητα και σε άλλες αγορές του πλανήτη.

“Είμαστε μάρτυρες μιας ιστορικής ημέρας, καθώς η τεχνολογία των κυψελών καυσίμου διατίθεται στο εμπόριο σε μεγάλες ποσότητες”, δήλωσε ο Byung Kwon Rhim, Αντιπρόεδρος της Hyundai, αναφερόμενος στις παραγγελίες για τις 733 μονάδες του νέου αυτοκινήτου. «Με αυτό το θετικό ξεκίνημα, θα συνεχίσουμε τις προσπάθειές μας και σε άλλες αγορές προκειμένου να υποστηρίξουμε την ανάπτυξη της νέας αγοράς οχημάτων κυψελών καυσίμου». Ανυπομονούμε και για τα Toyota Mirai και Honda Clarity, έως τότε όμως να ξέρετε πως το Hyundai Nexo των 161 ίππων και ροπής 395 Nm χρειάζεται 9,2 sec για την επιτάχυνση 0-100 km/h ενώ δύναται να φτάσει την τελική ταχύτητα των 179 km/h.

Ο ανεφοδιασμός των τριών δεξαμενών αποθήκευσης με υδρογόνο, ο καθένας χωρητικότητας 52,2 λίτρων, διαρκεί λιγότερο από 5 sec ενώ κατόπιν το όχημα μπορεί να οδηγηθεί για 609 km προτού χρειαστεί ανεφοδιασμό.

Hyundai-nexo-2019-tsiro-640

Hyundai Nexo: Ξεκίνησαν οι παραγγελίες

Το νέας γενιάς Ford Bronco αναμένεται στις αγορές και στις εκθέσεις της αμερικάνικης φίρμας  το 2020. Μπορεί για τους περισσότερους από εμάς το Bronco να είναι ένα άγνωστο μοντέλο, εν τούτοις στη “Γη της Επαγγελίας” αποτελεί ένα από τα αγαπημένα, για αυτό υπάρχει και μεγάλη ανυπομονησία.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Έχουν περάσει πάνω από δώδεκα χρόνια από τότε που η Ford παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, το πρωτότυπο Bronco. Από τότε η εταιρεία έχει προχωρήσει σε αρκετές αλλαγές, δίνοντας μάλιστα το έτος που παρουσιαστεί η νέα γενιά του θρυλικού μοντέλου.

Χωρίς να έχουν ανακοινωθεί τίποτα που να αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, κυκλοφορούν διάφορες φήμες σχετικά με τις διαστάσεις και την σχεδίαση του αμαξώματος. Κάποιες από αυτές λένε ότι το νέο Bronco θα βασίζεται τεχνολογικά στο Ranger, ενώ βάση της πρόσφατης  teaser φωτογραφίας, είναι φανερό ότι η επόμενη γενιά του θα είναι ελαφρώς μικρότερη από το προηγούμενο μοντέλο και θα τοποθετηθεί απέναντι στο νέο Jeep Wrangler και Toyota 4Runner.

2020-Ford-Bronco-Renderings-3-chariatis-640b

Πέρα των παραπάνω παραμένουν ελάχιστα αυτά που γνωρίζουμε για την εμφάνισή του. Πάντως, ο 3D σχεδιαστής Mo Aoun μας παραθέτει τη δική του αισθητική άποψη για το πώς βλέπει το νέας γενιάς Ford Bronco. Βάση των πρώτων σκίτσων που δημοσιεύουμε το ψηφιακό μοντέλο διαθέτει τεραστίων διαστάσεων ελαστικά εκτός δρόμου, σε σχέση με το υπόλοιπο αμάξωμα, το οποίο μοιάζει σε αρκετά σημεία με αυτό του Wranger, με τις έντονες γωνίες. Επίσης, η εμπρός μάσκα υιοθετεί παρόμοια στοιχεία με αυτά  που υπάρχουν στο Ford F-150 Raptor, ενώ δεν λείπουν οι ευμεγέθεις προβολείς οροφής.

2020-Ford-Bronco-Renderings-1-chariatis-640a

Τέλος, να αναφέρουμε ότι η Ford ανακοίνωσε πρόσφατα ότι έχει στα σκαριά και μία μικρότερη από πλευράς διαστάσεων έκδοση του Bronco.

Ford Bronco: Μία ενδιαφέρουσα εικαστική άποψη

Από την άνετη πρωτοπορία, ο Lewis Hamilton βρέθηκε στη δεύτερη θέση, χάρη στον λανθασμένο υπολογισμό του λογισμικού της Mercedes, το οποίο εμφάνιζε τον Βρετανό μπροστά ακόμα κι αν ο Sebastian Vettel έμπαινε για αλλαγή υπό το Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείας. Αυτό, όπως είδαμε, δεν συνέβη, έτσι περιορίστηκε στη δεύτερη θέση του Αυστραλιανού Grand Prix. Για τον […]Κοντά στα όριά του έφτασε ο κινητήρας του Hamilton

Μετά την «προειδοποιητική βολή» που έριξε στο πλαίσιο των οκτώ ημερών χειμερινών δοκιμών εξέλιξης στη Βαρκελώνη, η Haas F1 εντυπωσίασε με την απόδοσή της και στο πλαίσιο του πρώτου γύρου του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Οι Kevin Magnussen και Romain Grosjean μοιράστηκαν την τρίτη σειρά του grid και βρίσκονταν κοντά στο καλύτερο διπλό τερματισμό στην σύντομη ιστορία της αμερικανικής ομάδας (ήταν στις θέσεις 4 & 5, ώσπου προδόθηκαν αμφότεροι από τα αερόκλειδα στα pit stop.

Η απόδοση της VF-18 έφερε προβληματισμό στον άμεσο ανταγωνισμό, που έσπευσε να κάνει λόγο για εκμετάλλευση τεχνολογίας από τη Ferrari, από την οποία η Haas προμηθεύεται επίσημα υβριδικές μηχανές, κιβώτια ταχυτήτων και αναρτήσεις. Παράλληλα, η Scuderia παραχωρεί την αεροδυναμική της σήραγγα στη Dallara, που σχεδιάζει τα μονοθέσια της Haas.

«Δεν ξέρω πως το έκαναν. Ίσως ξέρουν μαγικά. Είναι κάτι που δεν έχει ξαναγίνει στη Formula 1. Δεν ξέρω πως κάποιος που είναι στο σπορ μόνο δύο χρόνια, χωρίς πόρους, να δημιουργήσει ένα τόσο γρήγορο μονοθέσιο. Μπορεί να συμβεί με μαγικά; Αν ναι, τα θέλω κι εγώ», στο βρετανικό Autosport ο επικεφαλής λειτουργιών της Force India, Otmar Szafnauer.

grosjean-aus18-b640

Ανάλογου ύφους ήταν και τα λόγια του επικεφαλής της McLaren, Zak Brown, που βάρεσε το καμπανάκι στην παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού.

«Όλοι γνωρίζουμε πως έχουμε πολύ στενή συμμαχία με τη Ferrari αλλά θέλουμε να σιγουρευτούμε πως η σχέση τους δεν είναι υπερβολικά στενή. Θα μπορούσε να υπάρχει επιρροή και σίγουρα κάποια από τα μέρη του μονοθεσίου της Haas μοιάζουν με εκείνα του περυσινού της Ferrari. Είναι κάτι το οποίο η FIA πρέπει να εξετάσει πιο προσεκτικά», είπε ο Βρετανός.

Στο στόχαστρο των McLaren/Force India η εντυπωσιακή Haas

Λίγο… πιπεράκι παραπάνω έριξε η Renault στο Captur για να παρουσιάσει την πιο καυτή έκδοση μέχρι στιγμής στην γκάμα του μοντέλου, η οποία είναι διαθέσιμη στην γαλλική αγορά με τον 1.600άρη TCE  κινητήρα των 150 ίππων, στην τιμή των 24.600 ευρώ.
ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΞΥΔΗ

Το Captur S, που διατίθεται και με τον υπετροφοδοτούμενο 1.200άρη κινητήρα βενζίνης των 120 ίππων ,ξεχωρίζει από την υπόλοιπη γκάμα χάρη στην αποκλειστική “Iron Blue” βαφή που συνδυάζεται με μαύρη ή γκρι οροφή. Υπάρχουν βέβαια και άλλες επτά χρωματικές επιλογές.

Πέρα από το χρώμα το Capture S διακρίνεται και με τις μεταλλικές προσθήκες στα μαρσπιέ, που φέρουν ανάλογη σήμανση, αλλά και από τα σηματάκια που έχουν τοποθετηθεί εξωτερικά, με τις ζάντες να είναι για την συγκεκριμένη περίσταση 17 ίντσες.

Στο εσωτερικό τα καθίσματα φέρουν επένδυση από γνήσιο δέρμα και αλκαντάρα με τις μπλε ραφές να δίνουν τον δικό τους σπορ τόνο, υπάρχει σύστημα ενημέρωσης ψυχαγωγίας με οθόνη 7 ιντσών και όλα τα gadgets που περιμένει κανείς από μια τέτοια έκδοση, ειδικά στον προαιρετικό εξοπλισμό, από τον οποίο ξεχωρίζει το ηχοσύστημα της Bose αλλά και η γυάλινη οροφή.

2018-renault-captur-s-edition-7

2018-renault-captur-s-edition-2

Νέο Renault Captur S και με μοτέρ 150 ίππων

Η Sony και η Polyphony Digital παρουσίασαν την ενημέρωση Μαρτίου 2018 για το Gran Turismo Sport στο οποίο προστέθηκε η πίστα «Tsukuba Circuit» και 13 νέα αυτοκίνητα. Lexus au TOM’S RC F ‘16 (Gr.2) Nissan MOTUL AUTECH GT-R ‘16 (Gr.2) Honda RAYBRIG NSX CONCEPT-GT ‘16 (Gr.2) Gran Turismo Red Bull X2014 Standard ‘14 (Gr.X) Gran […]Το Gran Turismo Sport αποκτά νέα αυτοκίνητα και πίστα

Στην έκθεση της Νέας Υόρκης η Fiat θα παρουσιάσει μια νέα έκδοση του 500 με την ονομασία Urbana προκειμένου να κρατήσει φρέσκια και ελκυστική την εικόνα του best seller της.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Πρόκειται για έκδοση που εστιάζει στο ύφος της Αμερικάνικης αγοράς και θα προσφέρεται σε πέντε εξωτερικές αποχρώσεις, τις Bianco White Ice, Perla White Tri-Coat, Pompei Silver, Granito Gray και Metallo Gray. Σε ότι αφορά την αισθητική, το 500 Urbana θα διαθέτει φιμέ φώτα και νέες ζάντες 16 ιντσών καθώς και σήματα Urbana Edition.

Στο εσωτερικό το ύφος θα θυμίζει αρκετά το Abarth καθώς θα διαθέτει σπορ καθίσματα και σπορτίφ μαύρο διάκοσμο.

Το 500 Urbana θα κινείται από τον 1.4 Multiair με 135 ίππους που θα συνδυάζεται με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο.

2018 Fiat 500 Urbana Edition

Νέα έκδοση Urbana του Fiat 500

O θρύλος του MotoGP προσκεκλημένος της Ferrari, πήγε στο Fiorano για να οδηγήσει το νέο “όπλο” της ιταλικής εταιρίας, πριν καν αυτό παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενευης, στις αρχές του μήνα. Να θυμίσω, ο V8 3,9-λίτρων biturbo κινητήρας αποδίδει 720 άλογα στις 8.000 σ.α.λ. και 770 Nm ροπής στις 3.000 σ.α.λ. Σύμφωνα με την εταιρία, […]O Valentino Rossi με την Ferrari 488 Pista στο Fiorano

Κριτική επιτροπή αποτελούμενη από 82 δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου από 24 χώρες απ’ όλο τον κόσμο, ανακήρυξε το Audi A8 «Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο του 2018».

Σύμφωνα με την επιτροπή, αρχικά το Α8 εντυπωσιάζει με τη συνολική του παρουσία όσους το αντικρίζουν. Σε αυτήν, έρχεται να προστεθεί το υποδειγματικό περιβάλλον άνεσης και πολυτέλειας που απολαμβάνουν οδηγός και επιβάτες, παράλληλα με κυριολεκτικά ότι πιο σύγχρονο και hi-tech έχει να επιδείξει σήμερα η αυτοκινητοβιομηχανία σε επίπεδο τεχνολογίας και ασφάλειας.

Συνεχίζοντας την αιτιολόγησή τους, τα μέλη της επιτροπής εκθειάζουν την οδική συμπεριφορά του μοντέλου και τη συνολική αίσθηση που αποκομίζει ο οδηγός, παράλληλα με την ηγετική θέση που έχει ήδη κατακτήσει το νέο Α8 στην κατηγορία του, τόσο ως συνολικά κορυφαίο πακέτο όσο και λαμβάνοντας υπ’ όψη το τρίπτυχο πολυτέλεια/επιδόσεις/τιμή, κάτι πραγματικά πρωτόγνωρο σε αυτή την κατηγορία μοντέλων, όπου προκειμένου να αποκτηθεί το «απόλυτο» αυτοκίνητο, ο υποψήφιος αγοραστής δεν φείδεται χρημάτων!

«Το βραβείο αυτό αποτελεί ύψιστη τιμή τόσο για την Audi όσο και για το κορυφαίο μας μοντέλο», δήλωσε ο Peter Mertens (Πίτερ Μέρτενς), μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Audi AG, με ευθύνη για την Τεχνική Ανάπτυξη της μάρκας. «Το νέο Audi A8 είναι ένα μοντέλο που οδηγεί την καινοτομία σε πρωτόγνωρα επίπεδα, ένα αυτοκίνητο που διαθέτει – χωρίς υπερβολή – στοιχεία τεχνητής νοημοσύνης. Θέτει νέα στάνταρ στην αυτοκινητοβιομηχανία με το πρωτοποριακό σύστημα ελέγχου μέσω αφής, την ευρεία χρήση ηλεκτροκίνησης και το τεχνολογικό υπόβαθρο αυτόνομης οδήγησης, είναι ένα μοντέλο κυριολεκτικά από το μέλλον».

Audi A8 55 TFSI quattro tiptronic (250 kW)

Το νέο A8 κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Audi στο Neckarsulm της Γερμανίας. Επιπλέον των κορυφαίων υλικών και του ασύγκριτου επιπέδου κατασκευής που αγγίζει τα όρια του χειροποίητου, διαθέτει μοναδικά στοιχεία εξοπλισμού όπως ηλεκτρομηχανική ανάρτηση που «διαβάζει» το δρόμο και προετοιμάζει το αυτοκίνητο ανάλογα, δυναμική τετραδιεύθυνση και HD Matrix LED φωτιστικά σώματα με τεχνολογία laser. Όσον αφορά στην άνεση, και μόνο η αναφορά του συστήματος μασάζ ποδιών για τους πίσω επιβάτες, δείχνει πόσο ψηλά έχει θέσει η Audi τον πήχη και στο συγκεκριμένο τομέα!

Audi A8

Το Audi A8 «Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο του 2018»

Μπορεί αυτή τη στιγμή να ανήκουν στον ίδιο Όμιλο (Renault-Nissan-Mitsubishi), όμως δεν αποκλείεται σύντομα η Renault-Nissan να συγχωνευτούν σε μια εταιρεία, δημιουργώντας μια νέα αυτοκινητική υπερδύναμη.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Όπως μεταδίδει ο Bloomberg, επικαλούμενος πηγές μέσα από τις δύο εταιρείες, η Renault και η Nissan βρίσκονται σε συζητήσεις ώστε σύντομα να συγχωνευτούν σε μια εταιρεία, η οποία θα τελεί υπό διαπραγμάτευση σε μια νέα, ενιαία μετοχή.

Αυτή τη στιγμή και με βάση το τι ισχύει μεταξύ των δύο εταιρειών, η Renault κατέχει το 43% της Nissan και η Nissan το 15% του Γάλλου εταίρου της. Οι συζητήσεις και οι διαπραγματεύσεις για την συγχώνευση των δύο εταιρειών γίνονται υπό το άγρυπνο βλέμμα του Προέδρου του Ομίλου Renault-Nissan-Mitsubishi, του Carlos Ghosn, ο οποίος αναμένεται να είναι και ο επικεφαλής της νέας εταιρείας.

Πάντως η συγχώνευση μεταξύ δύο τόσο μεγάλων εταιρειών αυτοκινήτου μόνο εύκολη δεν θα είναι, αφού υπάρχει άμεση εμπλοκή του Γαλλικού κράτους από τη μια στη Renault (κατέχει το 15%), ενώ και οι Ιάπωνες δεν θα αφήσουν μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες τους ίσως ακόμη και να αλλάξει έδρα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την οικονομία της χώρας τους.

Εφόσον τώρα υπάρξει τελικά συμφωνία, η νέα εταιρεία που θα προκύψει θα μπορέσει με σαφώς καλύτερο –και πιο ευέλικτο– τρόπο να προχωρήσει προς τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης, εκταμιεύοντας άμεσα τα απαιτούμενα κεφάλαια για όλες τις νέες τεχνολογίες που απαιτούνται σε αυτόν τον τομέα, αλλά και στους τομείς της αυτόνομης οδήγησης και στο car-sharing.

Σε κάθε περίπτωση, εμείς θα παρακολουθούμε από κοντά το θέμα για να σας μεταφέρουμε οποιαδήποτε νέα πληροφορία για αυτή την πολύ σημαντική συγχώνευση, η οποία εφόσον πάντα συμβεί, θα αλλάξει πολλά στο χάρτη της παγκόσμιας αυτοκίνησης.

Συγχώνευση Renault-Nissan σε μια εταιρεία;