23 September, 2018
Home / Auto-Moto (Page 90)

H Volkswagen αποκάλυψε το GTI TCR των 290 ίππων στο Wörthersee, στο μεγαλύτερο meeting για τους φίλους του GTI στον κόσμο, έδειξε όμως παράλληλα και άλλα δύο πρωτότυπα μοντέλα που δημιουργήθηκαν αποκλειστικά από τους νέους μαθητευόμενους της.
ΤΟΥ ΘΟΔΩΡΗ ΞΥΔΗ

Το πρώτο μοντέλο ονομάζεται Golf GTI Next Level και είναι επί της ουσίας ένα φτιαγμένο GTI. Ξεχωρίζει για τα πλαϊνά γραφικά σε σχήμα μύτης βέλους, το σκουρόχρωμο πίσω μέρος που έρχεται σε αντίθεση με το λευκό χρώμα του υπόλοιπου αμαξώματος αλλά και την γραμμή στη μέση του καπό σε μαύρο και κόκκινο. Το GTI των μαθητευόμενων φέρει εξωτερικά και το αεροδυναμικό κιτ της Volkswagen, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων τα αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί από άλλα της Bilstein. Εξωτερικά οι βελτιώσεις ολοκληρώνονται από τις ζάντες 20 ιντσών που προέρχονται από ένα Audi R8.

VW-Golf-GTI-Concept-640-3

Περισσότερη και πιο σημαντική δουλειά από τους μαθητευόμενους έχει γίνει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, όπου βλέπουμε επενδύσεις σε δύο τόνους με το κόκκινο να κάνει την παρουσία του κάτι παραπάνω από αισθητή και το δέρμα nappa να συνδυάζεται με alcantara.

VW-Golf-GTI-Concept-640-2

Εκεί που τα πράγματα αλλάζουν τελείως είναι στο πίσω μέρος με το κάθισμα να έχει αφαιρεθεί και τη θέση του να έχει πάρει ένα premium σύστημα ήχου 2.480 watt! Υπάρχει επίσης και μία πτυσσόμενη οθόνη σεβαστών διαστάσεων για να μην σας λείψει ποτέ το gaming.

VW-Golf-GTI-Concept-640-5

Στα του κινητήρα, η απόδοση δεν θα μπορούσε να μείνει φυσικά στα στάνταρ επίπεδα. Ο δίλιτρος turbo κινητήρας φέρει πλέον σφυρήλατα πιστόνια, μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή αλλά και νέο σύστημα εξαγωγής, με αποτέλεσμα η απόδοσή του να ανέρχεται στους 411 ίππους και η ροπή στα 511 Nm.

Το δεύτερο concept που παρουσίασε η άλλη ομάδα μαθητευόμενων της Volkswagen είναι το Golf Variant TGI GMOTION, με όνομα και χαρακτήρα σαφώς πιο συντηρητικό από του πρώτου και καμιά αλλαγή στον 1.500άρη κινητήρα των 131 ίππων.

VW-Golf-GTI-Concept-640

Και εδώ στην εξωτερική σχεδίαση ξεχωρίζουν τα γραφικά που έχουν επιλέξει οι άνθρωποι της VW αλλά και οι μαύροι τροχοί των 20 ιντσών που συνοδεύονται επίσης από αναβάθμιση στην ανάρτηση αλλά και στα φρένα. Η μπαγκαζιέρα οροφής είναι εκεί για να τονίσει τον πρακτικό χαρακτήρα της έκδοσης. Φωτογραφίες δεν έχουμε προς το παρόν από το εσωτερικό, το οποίο όμως κινείται σε ανάλογη φιλοσοφία με του NEXT LEVEL, όσον αφορά στις επιλογές υλικών και χρωμάτων.

VW-Golf-GTI-Concept-640-4

VW: Δύο concept από τους μαθητευόμενους της στο Wörthersee

Μπορεί το 2018 να ήταν η σεζόν που ο Fernando Alonso φιλοδοξούσε να επιστρέψει σε πρωταγωνιστικό ρόλο στον μαγικό κόσμο της Formula 1, όμως το μέτριο ξεκίνημα της McLaren μάλλον τον έκανε να αναθεωρήσει τους στόχους και τις προτεραιότητές του.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Κι αυτό διότι στο πλαίσιο της παρθενικής του σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (γνωστό ως WEC) όπου μάλιστα πανηγύρισε τη νίκη στο ντεμπούτο του στον 6ωρο αγώνα του Σπα, θα τρέξει για πρώτη φορά στον θρυλικό 24ωρο αγώνα του Μαν. Κι το μυαλό του είναι ήδη εκεί!

«Προτεραιότητα για μένα αποτελεί η εμπειρία του 24ωρο αγώνα του Μαν. Είναι ένας σπουδαίους αγώνας. Δεν ξέρω πως μπορώ να σώσω τη σεζόν στη Formula 1, όμως έχω την ευκαιρία να λάβω μέρος σε ένα από τα σημαντικότερα ραντεβού του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού», είπε ο Ισπανός.

Άλλωστε όπως κατέστησε σαφές πέρυσι όπου κι συμμετείχε για πρώτη φορά στον αγώνα των 500 Μιλίων της Ινδιανάπολης, είναι να κάνει το triple crown. Δηλαδή να κερδίσει το Indy500, το Μαν και φυσικά το Grand Prix της Formula 1 στο Μονακό, πράγμα που έχει κάνει ήδη.

Ο Alonso βρέθηκε κοντά στο να κερδίσει τα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης από την πρώτη του συμμετοχή εκεί αλλά προδόθηκε από τον κινητήρα της Honda

Ο Alonso βρέθηκε κοντά στο να κερδίσει τα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης από την πρώτη του συμμετοχή εκεί αλλά προδόθηκε από τον κινητήρα της Honda

Που έχει το μυαλό του ο Alonso;

Οι Mercedes-AMG 53 διαθέτουν την τελευταίας γενιάς τεχνολογία της γερμανικής φίρμας, έξι ήπιων υβριδικών κινητήρων, με ηλεκτρική αρχιτεκτονική 48 Volt, έναν ηλεκτρικό συμπιεστή σε συνδυασμό με ένα συμβατικό turbo κινητήρα αλλά ταυτόχρονα και μια ισχυρή αύξηση ηλεκτρικής ισχύος και επιτάχυνσης.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο κινητήρας της CLS53 είναι ένας straight six 3.0 λίτρων με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και βοηθητικό ηλεκτρικό συμπιεστή. Το βασικό νέο στοιχείο είναι το EQ Boost, μια ενσωματωμένη μίζα-γεννήτρια (ISG), η οποία συνδυάζει τον κινητήρα κατά την εκκίνηση με τη γεννήτρια ενός ισχυρού ηλεκτρικού κινητήρα, τοποθετημένη μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Βοηθά στην άμεση επιτάχυνση (αυξάνει την ισχύ κατά 25 ίππους), ανακτώντας ενέργεια για την μπαταρία στις κρύες εκκινήσεις. Επίσης λειτουργεί και αντίστροφα αποφορτίζοντας τον κινητήρα προκειμένου να βοηθήσει στην εξοικονόμηση καυσίμου. Ήδη χρησιμοποιείται στην S-Class και σύντομα και σε άλλα μοντέλα της εταιρίας. Η CLS53 διαθέτει τροφοδοτικό ισχύος 48 volt καθώς και συμβατικό σύστημα 12 volt. Χρησιμοποιείται για τη λειτουργία ώθησης, την ανάκτηση ενέργειας κατά την εκκίνηση και τη μετάβαση σε ηλεκτρική λειτουργία. Καθώς το σύστημα 48 volt μπορεί επίσης να τροφοδοτήσει τις αντλίες νερού και αέρα, εξαλείφει την ανάγκη για κίνηση ιμάντα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, η οποία μειώνει το συνολικό μήκος και δημιουργεί χώρο για τα βοηθητικά συστήματα δευτερεύουσας επεξεργασίας καυσαερίων.

Mercedes-AMG-53-tsiro-530

Παρόλο που το σύστημα 48 volt έχει τετραπλάσια ισχύ από μια συμβατική διάταξη 12 volt, απαιτεί μόνο το ένα τέταρτο του ρεύματος, έτσι ώστε η καλωδίωση να είναι πιο λεπτή και ελαφρύτερη. Η τροφοδοσία 12 volt φροντίζει τα φώτα, τα όργανα και τις μονάδες ελέγχου. Πρόκειται για ένα μοντέλο AMG, οπότε η απόδοση είναι κορυφαία στην ημερήσια διάταξη. Με το EQ Boost να λειτουργεί μαγικά, ο κινητήρας επιτυγχάνει τη μέγιστη ροπή στρέψης μέσα σε δύο sec με πλήρες γκάζι. Ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής παράλληλα δύναται να εξαλείψει την χαρακτηριστική υστέρηση του turbo κινητήρα (turbo lag) προτού αυτός αποκτήσει την κατάλληλη πίεση. Έτσι το μοτέρ αυξάνει την απόδοση του γραμμικά χωρίς να παρουσιάζει κενά στην απόδοση.

Mercedes-AMG 53 με τεχνολογία αιχμής

Αν ψάχνετε για το πιο αποδοτικό και συνάμα οικονομικό σε λειτουργία Jeep Wrangler νέας γενιάς, τότε θα πρέπει να επιλέξετε αυτό με τον σύγχρονο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0 λίτρων. Δίθυρο ή τετράθυρο, η εταιρία καυχιέται πως μπορείς να το χρησιμοποιήσεις χωρίς να είσαι μόνιμος κάτοικος σε πρατήριο καυσίμου.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όλα τα πράγματα όμως νομοτελειακά στη ζωή διαθέτουν δυο όψεις. Αφενός το Wrangler με τον συγκεκριμένο κινητήρα είναι ακριβότερο στην άλλη όχθη του Ατλαντικού από τις υπόλοιπες εκδόσεις του, αφετέρου, ο κινητήρας αυτός απαιτεί ακριβότερα και πιο ποιοτικά καύσιμα που μπορούν εύκολα να εξαϋλώσουν την όποια μέχρι πρότινος σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας δίνει στους ιδιοκτήτες της Wrangler περισσότερη ροπή και περισσότερη ιπποδύναμη. Ο 4κύλινδρος κινητήρας παράγει 268 ίππους ενώ ο V6 285 ίππους. Επίσης, ο V6 είναι ο μοναδικός κινητήρας που μπορεί να εφοδιαστεί με χειροκίνητο ή εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το 8άρι κιβώτιο είναι το μόνο που διατίθεται με τον κινητήρα 2.0 λίτρων.

All-new 2018 Jeep® Wrangler Sahara

Το Jeep Wrangler παραμένει ένα δημοφιλές SUV για off-road περιπέτειες παρότι δεν ενθουσιάζει στο δρόμο. Η νέα γενιά έχει υποστεί μια σειρά από βελτιώσεις εντός και εκτός συγκριτικά με τον προκάτοχό του, με την οικονομία καυσίμου να είναι μόνο μία από αυτές τις βελτιώσεις. Η επιπλέον ροπή σίγουρα θα γοητεύσει την φαντασία κάποιων πιστών, όσο και αν το αντίπαλο δέος του συμβατικού V6 υιοθετεί διαφορετική άποψη…

Jeep Wrangler με 2λιτρο turbo κινητήρα 268 ίππων

Σύμφωνα με την αστυνομία, ένας ηλικιωμένος ξεκίνησε από τον κόμβο της οδού Ναυπλίου στην Τρίπολη και μπήκε ανάποδα στην εθνική οδό Κορίνθου-Τρίπολης, στο ρεύμα προς Καλαμάτα κατευθυνόμενος προς Κόρινθο. Το περιστατικό συνέβη σήμερα, και ένας οδηγός άλλου αυτοκινήτου που κινούταν κανονικα στον αυτοκινητόδρομο τον είδε εγκαίρως, και για να αποφευχθεί σύγκρουση εξετράπη της πορείας του. […]Οδηγός κινείται ανάποδα στην εθνική Κορίνθου-Τρίπολης και προκαλεί τροχαίο

Όταν η Alfa Romeo Sauber ανακοίνωσε την άμεση αποχώρηση του τεχνικού της διευθυντή Jorg Zander, όλοι τη συσχέτισαν με την πρόσφατη πρόσληψη του Jan Monchaux στο ρόλο του επικεφαλής αεροδυναμικής (διαβάστε περισσότερα σχετικά, πατώντας εδώ). Να όμως που τα πράγματα ήταν λίγο διαφορετικά…

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Η απρόσμενη διακοπή της συνεργασίας με τον 54χρονο Γερμανό τεχνικό, δεν ήταν στα πλάνα της ελβετικής ομάδας. Και παρότι πολλοί υποπτεύθηκαν πως στην αποχώρηση αυτή εμπλέκεται η McLaren, δεδομένου πως πριν από μερικές μέρες απομακρύνθηκε από τη θέση του επικεφαλής σασί ο Tim Goss (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ), ούτε αυτό το σενάριο φαίνεται να έχει βάση.

Ο επικεφαλής της ελβετικής ομάδας, Fred Vasseur, μίλησε στην εφημερίδα Blick και έδωσε μία άλλη διάσταση στο θέμα, χαρακτηρίζοντας την προαναφερθείσα αποχώρηση «παράξενη».

«Βρεθήκαμε σε μία μάλλον… παράξενη κατάσταση. Όμως πρέπει να κοιτάξουμε μπροστά, ήδη έχουμε ξεκινήσει τη δουλειά πάνω στο μονοθέσιο του 2019. Πρέπει επίσης να προετοιμαστούμε για τον επικείμενο αγώνα της Βαρκελώνης, θα δούμε πως θα τα πάμε εκεί», είπε ο Vasseur.

Αυτό που δεν είπε ο 50χρονος Γάλλος είναι πως σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν οι κακές γλώσσες, υπήρξαν αρκετά συμβάντα στα οποία ενεπλάκη ο Zander και αφορούσαν… υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ!

Ο Frederic Vasseur προσπάθησε να είναι... διακριτικός!

Ο Frederic Vasseur προσπάθησε να είναι… διακριτικός!

Φταίει η McLaren ή το ποτό;

Θα μπορούσε να αναρωτηθεί κανείς πόσο σέξι μπορεί να γίνει ένα πλύσιμο αυτοκινήτου. Κι όμως πιστέψτε μας, μπορούμε να σας αφήσουμε με το στόμα ανοιχτό.

Για πολλούς είναι φαντασίωση μία πολύ καυτή γυναίκα να πλένει το αυτοκίνητο. Για όσους δεν είναι ίσως γίνει τώρα.

Η Playboy Khloe Terae έβαλε το κόκκινο μπικίνι της πήρε λάστιχο και σφουγγάρι και ξεκίνησε. Για χάρη μίας φωτογράφισης για το DCD Customs στο SoCal, η Khloe «έπλυνε» ένα Jeep Wrangler JK.

Το τελευταίο Wrangler JK βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στο Οχάιο την περασμένη εβδομάδα, οπότε δίνεται ακόμη περισσότερη αξία σε αυτό το 4X4.

Δείτε την στις παρακάτω φωτογραφίες να ποζάρει όσο πιο αισθησιακά μπορεί…

khloe-terae-wash-car-a640 khloe-terae-wash-car-b640 khloe-terae-wash-car-c640 khloe-terae-wash-car-d640 khloe-terae-wash-car-e640

Το πιο σέξι πλύσιμο αυτοκινήτου

Η BMW βάζει τις τελευταίες πινελιές στη νέα σειρά 8, με τα αυτοκίνητα δοκιμής να εντοπίζονται σχεδόν καθημερινά στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Η νέα Γερμανίδα καλλονή αναμένεται να κυκλοφορήσει αυτό το καλοκαίρι. Το νέο δίθυρο Bimmer θέλει να προσφέρει το απόλυτο από άποψη πολυτέλειας και απόδοσης, στοχεύοντας σε μοντέλα όπως η Mercedes S-Class Coupe και Bentley Continental GT.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Το τελικό μοντέλο παραγωγής έχει προταθεί όχι από ένα αλλά συνολικά από τρία πρωτότυπα, δηλαδή με τη μορφή του 8 Series Concept το 2017, του M8 Gran Coupe Concept όπως επίσης και του M8 GTE, αμφότερα τη χρονιά που διανύουμε. Η BMW θα προσφέρει αρχικά τη νέα σειρά 8 σε Coupe και Convertible εκδόσεις, με ένα τετράθυρο Gran Coupe να ακολουθεί σε μεταγενέστερη χρονική στιγμή, όταν δηλαδή θα έχει καταλαγιάσει ο κουρνιαχτός από το εντυπωσιακό λανσάρισμα της σειράς.

BMW-8-Series-2019-tsiro-530

Εικόνες του εξωτερικού και του εσωτερικού έχουν βγει στη δημοσιότητα, αποκαλύπτοντας τις δυναμικές γραμμές του αμαξώματος και το τεχνολογικά φορτωμένο ταμπλό που είναι μοναδικό για τη σειρά 8. Μέχρι στιγμής, η αυτοκινητοβιομηχανία από τη Βαυαρία έχει κυκλοφορήσει μόνο λίγες τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με την επίκαιρη M850i ​​xDrive Coupe. Το παράγωγο M Performance της σειράς 8 θα κάνει χρήση ενός “εντελώς αναβαθμισμένου” κινητήρα V8 4,4 λίτρων που θα αποδίδει ισχύ 530 ίππων και 750 Nm ροπής. Παρά το γεγονός ότι προσφέρει 70 επιπλέον ίππους και 100 Nm ροπής περισσότερο από το V8 της 650i, το νέο μοτέρ θα ζυγίζει το ίδιο.

Πιο κοντά στη νέα 8άρα της BMW

Τιμή έκπληξη αναμένεται να πιάσει το πρώτο Ford Sierra Cosworth RS500 που κατασκευάστηκε και το οποίο θα λάβει μέρος σε δημοπρασία στις 19 Μαϊου.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Πρόκειται για ένα από τα πιο θρυλικά γρήγορα Ford που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Κατασκευάστηκαν συνολικά 500 Sierra Cosworth RS500 όμως το συγκεκριμένο είναι ακόμα πιο ιδιαίτερο καθώς πρόκειται για το μόνο που κατασκευάστηκε από την Ford. Πρόκειται για αυτοκίνητο προπαραγωγής που χρησιμοποιήθηκε ώστε πρωτότυπο δοκιμών αλλά στην συνέχεια το Μάρτιο του 1987 πουλήθηκε στον πρώτο του ιδιοκτήτη και μέχρι τον φετινό Φεβρουάριο άλλαξε άλλες έξι φορές ιδιοκτησία.

080_sierra_rs500345676543harpi530

Το αυτοκίνητο θα βρεθεί σε δημοπρασία της Silverstone Auctions και στις πληροφορίες του αναφέρεται πως έχει συντηρηθεί σχολαστικά και είναι εξοπλισμένο με όλα τα ιδιαίτερα στοιχεία της συγκεκριμένης έκδοσης. Εκτός από τους χαρακτηριστικούς προφυλακτήρες, την αεροτομή και βέβαια τα αυτοκόλλητα διακριτικά RS500 η συγκεκριμένη έκδοση είχε και πολλές ενισχύσεις στο χώρο του κινητήρα.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί στις 19 Μαϊου και η τιμή που αναμένεται να πιάσει το εξαιρετικά σπάνιο RS500 υπολογίζεται πως θα κυμανθεί ανάμεσα στις 90.000 – 120.000 λίρες.

080_sierra_rs500345676543harpi640

Σε δημοπρασία το πρώτο Ford Sierra Cosworth RS500

Η BMW ανακοίνωσε ότι ανακαλεί στην Μεγάλη Βρετανία σχεδόν 312.000 αυτοκίνητα, καθώς αυτά μπορεί να σβήσουν χωρίς ειδοποίηση. Η ανάκληση αφορά βενζινοκίνητες και πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των Σειρά 1, Σειρά 3, Z4 και X1, που κατασκευάστηκαν από τον Μάρτιο του 2007 έως τον Αύγουστο του 2011. Τα οχήματα αποτελούν μέρος περσινής ανάκλησης 36.410 αυτοκινήτων, για το […]H BMW ανακαλεί 312.000 οχήματα, μπορεί να σβήσουν χωρίς ειδοποίηση