26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 90)

O αγαπητός πρωταθλητής του μποξ, Floyd Mayweather, είναι γνωστός λάτρης των καλών αυτοκινήτων. Το γκαράζ του είναι γεμάτο από σπορ κυρίως και γρήγορα supercar. Η συλλογή του περιλαμβάνει Ferrari, Lamborghini, Koenigsegg, Rolls-Royce και φυσικά Bugatti.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

O 40χρονος Αμερικανός αποφάσισε να πουλήσει τις δύο Bugatti Veyron Grand Sports, ίσως θέλησε να κάνει χώρο στο γκαράζ του για κάτι καινούριο.

Λέγεται ότι τα αυτοκίνητα θα πωληθούν από τη Luxury Auto Collection στο Σκότσντεϊλ. Και οι δύο μαζί ακούν στην τιμή των 6.4 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η πρώτη του Bugatti ήταν η Veyron coupe σε λευκό και ασημί, η οποία δεν διατίθεται προς πώληση. Το 2015 αγόρασε μία ματ λευκή Veyron Super Sport του 2011. Το εσωτερικό της είναι συνδυασμός λευκό με κόκκινο. Διαθέτει ένα 8.0lt W16 κινητήρα, που μπορεί και παράγει 1,000 ίππους. Η τιμή κυμαίνεται στα 2,450,000 δολάρια και έχει 2.710 km.

H δεύτερη Veyron είναι επίσης 1,200 ίππων Grand Sport Vitesse του 2015 και η τιμή της είναι περίπου 3,950,000 δολάρια. Έχει κάνει μόνο 1.675 km. Ο Mayweather την είχε αγοράσει σε μαύρο και με πορτοκαλί.

Αξιοσημείωτο είναι να αναφερθεί ότι έχουν κατασκευαστεί μόνο 150 Grand Sports παγκοσμίως.

bugatti-a640 floyd-mayweather-bugatti-veyron-vitesse-640 floyd-mayweather-bugatti-veyron-vitesse-a640

Δύο δύο πουλάει τις Bugatti του

Ο Kimi Raikkonen είναι αυτός που έγραψε τον ταχύτερο γύρο στα πρώτα δοκιμαστικά του Ρωσικού Grand Prix. Ο Φινλανδός για λίγο ταχύτερος από τον Valtteri Bottas, με τους team-mates τους και βασικούς διεκδικητές του τίτλου να μην είναι γρήγοροι για την ώρα, κάτι που θα αλλάξει κατά τη διάρκεια του 3ημέρου. Στην τρίτη θέση ο […]GP Ρωσίας 2017, FP1: Ο Raikkonen στην κορυφή

Την Κυριακή θα διεξαχθεί στο λιμάνι του Σότσι ο 4ος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος F1 (απευθείας ΕΡΤ, ΟΤΕ στις 15:00). Μετά από δυο μέρες δοκιμών εξέλιξης στο Μπαχρέιν ομάδες και οδηγοί θα δείξουν διαφορετικό πρόσωπο επί Ρωσικού εδάφους.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Πρόκειται για έναν αγώνα που μπήκε στο πρόγραμμα το 2014 και έχει μια ομάδα μόνο νικητή: Mercedes! Πέρυσι κέρδισε ο πρωταθλητής Νίκο Ρόσμπεργκ, τα δυο προηγούμενα χρόνια ο πρωταθλητής Λιούις Χάμιλτον. Η διαδρομή περνά από τις εγκαταστάσεις των χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων του 2014. Φιλοξενεί 55.000 θεατές, ένας εξ’ αυτών κάθε χρόνο είναι και ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν. Η πίστα είναι φαρδιά (σ.σ: από 13 έως 15m) κάτι που ευνοεί τα προσπεράσματα. Έχει 12 δεξιές και 6 αριστερές στροφές, αναμένεται η τελική ταχύτητα ανάμεσα στις στροφές 1 και 2 να ξεπεράσει τα 330km/h.

Βασικό ερώτημα αν θα έχουν το πάνω χέρι οι Mercedes ή οι Ferrari. O Φέτελ κέρδισε σε Αυστραλία και Μπαχρέιν, ο Χάμιλτον στην Κίνα. Στο Σότσι που η διαχείριση των ελαστικών δε παίζει και τόσο σημαντικό ρόλο ενώ οι καιρικές συνθήκες είναι ήπιες, το πιο πιθανό είναι να δούμε τις Mercedes να υπερέχουν ελαφρά. Επίσης στη McLaren ποντάρουν πολλά στην αναβάθμιση του μικρού ηλεκτροκινητήρα (MGU-H) που προκάλεσε τόσα πολλά προβλήματα στο Μπαχρέιν. Τέλος αξίζει να σταθούμε στην προσπάθεια της Red Bull για αναβάθμιση του αεροδυναμικού σχήματός της. Κάποιες λύσεις που δοκιμάστηκαν μετά τον προηγούμενο αγώνα στο Σακχίρ θα τις δούμε στο Σότσι και κάποιες άλλες στο Μοντμελό στα μέσα Μαΐου.

Pirelli-russia17-infographic-preview-a640tall

Στρατηγική 1 πιτ στοπ!
Η επιφάνεια του οδοστρώματος είναι λεία και οι καιρικές συνθήκες συνήθως είναι ήπιες οπότε επελέγησαν από την Pirelli οι τρεις πιο μαλακές γόμες: Πάρα πολύ μαλακή, πολύ μαλακή, μαλακή. Είναι η πρώτη φορά που χρησιμοποιείται στη Ρωσία η πάρα πολύ μαλακή γόμα. Στα 3 χρόνια του αγώνα ο νικητής πάντοτε έχει κάνει μια αλλαγή ελαστικών. Αυτό συμβαίνει γιατί η πτώση στην απόδοση λόγω θερμικής καταπόνησης είναι από τις χαμηλότερες μέσα τη χρονιά, οι απαιτήσεις από τα ελαστικά είναι περιορισμένες. Οι στροφές 2 και 13 απαιτούν το μεγαλύτερο φρενάρισμα και υπάρχει ρίσκο παραμόρφωσης των ελαστικών. Στο τρίτο κομμάτι της διαδρομής χρειάζεται πρόσφυση και φρένα: Είναι ένα σημείο σταμάτα – ξεκίνα όπως στο Άμπου Ντάμπι. Η πίστα δε χρησιμοποιείται συχνά οπότε στην αρχή θα είναι πολύ «πράσινη» χωρίς γόμα στρωμένη κάτω. Η πιο απαιτητική στροφή είναι η Νο 3: Μια παρατεταμένη αριστερή που θυμίζει τη στροφή 8 στην Κωνσταντινούπολη. Το εμπρός δεξιά ελαστικό καταπονείται περισσότερο.

Ο επικεφαλής αγώνων της Pirelli, Μάριο Ίσολα δήλωσε: «Δεδομένου ότι το Σότσι γενικώς φθείρει λίγο τα ελαστικά και τα φετινά αντέχουν περισσότερο, είναι σχετικά σίγουρο πως θα έχουμε στρατηγική μιας αλλαγής. Είναι η πρώτη φορά που παρέχουμε την πάρα πολύ μαλακή γόμα στο συγκεκριμένο αγώνα οπότε μένει να δούμε τι επίδραση θα έχει αυτό σε συνδυασμό με την νέα γενιά μονοθεσίων. Η διαφορά απόδοσης ανάμεσα στιςδυο πιο μαλακές γόμες είναι σχετικά μικρή οπότε λογικά θα δούμε να χρησιμοποιούνται στον αγώνα και οι τρεις τύποι ελαστικών».

Το Ρώσικο Grand Prix στο Σότσι διεξάγεται για 4η χρονιά. Πρόκειται για μια τεχνική πίστα με μεγάλες εναλλαγές και πολύ λεία επιφάνεια. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα χαμηλή φθορά των ελαστικών αλλά και μειωμένη πτώση στην απόδοσή τους λόγω τοπικής υπερθέρμανσης. H πιο απαιτητική στροφή είναι η 3: πρόκειται για μια παρατεταμένη αριστερή με πολλές κορυφές που θυμίζει στην στροφή 8 στην Κωνσταντινούπολη. Περίπου τα 1.7km από τα 5.848m του γύρου είναι δημόσιοι δρόμοι ανοιχτοί στην κυκλοφορία. Το κράτημα στην πίστα αναμένεται να βελτιωθεί πολύ κατά τη διάρκεια του τριημέρου καθώς η διαδρομή δεν χρησιμοποιείται συχνά. Πέρυσι κέρδισε ο Νίκο Ρόσμπεργκ υιοθετώντας στρατηγική ενός πιτ στοπ.


Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν παρέστη πέρυσι στον αγώνα και έκανε την απονομή στο νικητή, Νίκο Ρόσμπεργκ. 

Οι βασικοί λόγοι που η F1 έχει αγώνα στη Ρωσία είναι εμπορικοί. Η Ρώσικη αγορά είναι πολύ σημαντική για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων αλλά και ελαστικών. Επιπλέον είναι μια αγορά στην οποία όλοι οι χορηγοί θέλουν προβολή γιατί οι εταιρείες ποντάρουν εκεί όπου υπάρχει μεγάλος πλούτος. Οι Ρώσοι δεν έχουν μεγάλη παράδοση στο motorsport. Ο πρώτος Ρώσος οδηγός ήταν ο Βιτάλι Πετρόφ, που έκανε ντεμπούτο το 2010 και απέτυχε να εντυπωσιάσει. Ο Πετρόφ ήταν ο πρώτος Ρώσος που ανέβηκε στο βάθρο στην Αυστραλία το 2011. Σήμερα αγωνίζεται στη F1, o Ρώσος Δανιήλ Κβιάτ με τα χρώματα της Red Bull. Μάλιστα ο 21χρονος ανέβηκε στον προηγούμενο αγώνα το Κινέζικο GP στο βάθρο. Οι Ρώσοι έχουν δώσει από πέρυσι στην κερκίδα Νο 4 το όνομά του. Μπορείτε να κάνετε σκι μετά το Ρώσικο Grand Prix στο Σότσι καθώς η χειμερινή περίοδος ολοκληρώνεται γύρω στις 20 Μαΐου.

Το Σότσι δεν μοιάζει ιδιαίτερα με κάποια άλλη πίστα της Formula 1. Έχει κάποια κοινά χαρακτηριστικά με τη διαδρομή στο λιμάνι της Βαλένθια που ήταν στο πρωτάθλημα μέχρι το 2012. Όπως στο Μόντρεαλ και στη Μελβούρνη έτσι και στο Σότσι οι εγκαταστάσεις είναι μόνιμες κατά το ήμισυ ενώ όπως στο Μόντρεαλ έτσι και στο Σότσι οι εγκαταστάσεις φτιάχτηκαν αρχικά για Ολυμπιακούς αγώνες.

gpRussia16-d640

GP Ρωσίας

 
Μήκος διαδρομής: 5848m
Ρεκόρ γύρου: 1:40.896
Μέση ταχύτητα γύρου: 202 km/h
Τέρμα γκάζι: 50%
Μέγιστο πλευρικό φορτίο: 3.3G
Γύροι: 53
Απόσταση: 309.745km
Ταχύτητα διέλευσης από τα πιτ: 80km/h δοκιμές, αγώνας
Αριθμός στροφών: 18 (6 αριστερές, 12 δεξιές)

GP Ρωσίας: Υπό το βλέμμα του Βλαδίμηρου!

Στις αρχές του μήνα η Hyundai έδωσε την πρώτη teaser φωτογραφία του νέου της μοντέλου, το οποίο ονομάζει Kona. Σήμερα, και μετά από τις απαραίτητες δοκιμές εξέλιξης στο Nurburgring, σήμερα η Κορεάτικη εταιρία μας δίνει την δεύτερη -και πιο αποκαλυπτική- teaser φωτογραφία του νέο συμπαγούς crossover που ετοιμάζει. Αυτό θα παρουσιαστεί αργότερα μέσα στο καλοκαίρι, […]Νέα, πιο αποκαλυπτική, teaser φωτογραφία του Hyundai Kona

Από όλη τη σειρά 4 της BMW, εκείνη με το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στις ταξινομήσεις (54%), δηλαδή στην πράξη πάνω από τις μισές πωλήσεις της σειράς 4, είναι η Gran Coupe με το τετράθυρο αμάξωμα. Κάτι σημαίνει αυτό σίγουρα…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Τα συγκεκριμένα οικονομικά στοιχεία που αφορούν την «4άρα» και την εμπορική σταδιοδρομία της δόθηκαν μέσα από την BMW κατά το λανσάρισμα του ανανεωμένου μοντέλου, να σημειωθεί πως παρουσιάστηκε στις αρχές του έτους. Η ανανεωμένη 4 Series μπορεί να μην το δείχνει με γυμνό μάτι, αλλά είναι βελτιωμένη εκεί που χρειαζόταν.

Τώρα, στο γιατί η τετράθυρη και πολυτελής Gran Coupe κατέχει τη μερίδα του λέοντος ανάμεσα στις αδελφές της αποδεικνύει πως οι εποχές αλλάζουν, τα δίθυρα αμαξώματα δεν εξυπηρετούν κανέναν, ακόμη κι εκείνους που επιλέγουν «sport».

Η γκάμα των κινητήρων παραμένει ίδια με την προ facelift γενιά, με τέσσερις και έξι κυλίνδρους βενζίνη και ντίζελ με ισχύ από 150 μέχρι 326 ίππους. Στην κορυφή ζει ο ικανός 3λιτρος turbo κινητήρας ο οποίος παράγει 450 ίππους. Η τετρακίνηση, ο πλούσιος hi-tech εξοπλισμός και η χλιδή εννοείται πως δίνουν δυναμικό παρών.

 

Ποια BMW σειράς 4 πουλά περισσότερο;

Το 1996 βγήκε στην αγορά σε μόλις τρεις μονάδες η V8 Sportsman Estate και μια από αυτές θα βγει στο σφυρί τον επόμενο μήνα από τον οίκο Bonhams. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από την Aston Martin, μετά από την παραγγελία δύο αδερφών με καταγωγή από την Ελβετία που θέλησαν να προσθέσουν μια ιδέα χρηστικότητας στην Aston […]Σε δημοπρασία μια υπερσπάνια, άσχημη, Aston Martin V8 Sportsman Estate

Η Opel στέλνει έξι μοντέλα του ιστορικού στόλου της στο έκτο Bodensee Klassik. Το ράλι κλασικών αυτοκινήτων που θα περάσει από Γερμανία, Ελβετία και Αυστρία (4 – 6 Μαΐου) θα ξεκινήσει από Bregenz και θα συνεχίσει βόρεια προς Memmingen και νότια στο Brand.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Το σκέλος κάθε ημέρας θα ολοκληρώνεται στην αίθουσα φεστιβάλ του Bregenz, όπου οι οπαδοί θα μπορούν να απολαμβάνουν από κοντά κάποιους πραγματικούς θησαυρούς σε τροχούς. Φέτος, η Opel δίνει δυναμικά το παρών με έξι συμμετοχές.

Το Νο 11 είναι ένα Opel Diplomat με μακρύ μεταξόνιο. Χρησιμοποιήθηκε σαν μία από τις προεδρικές λιμουζίνες όταν ο Αμερικανός Πρόεδρος Gerald Ford επισκέφθηκε τη Γερμανία το 1976. Το Kapitan V8 είναι το πιο περιζήτητο μοντέλο της A series. Αυτός ο κινητήρας κανονικά προοριζόταν μόνο για τα Admiral και Diplomat. Το Νο 13 είναι το 2/εκατομμυριοστό όχημα που κατασκεύασε η Opel– ένα μπρονζέ /χρυσαφί Kapitän A από τον Κλασικό στόλο της Opel. Το Νο 14 είναι το ταχύτερο Opel Omega για χρήση στο δρόμο – ένα σπορ sedan 377 hp κατασκευής Lotus.

Τέλος, το Νο 16, ένα Commodore GS/E 190 hp με εμφάνιση του 1972 coupe βελτιωμένο από την Irmscher και στο οποίο οι Walter Röhrl και Jochen Berger γιόρτασαν μία νίκη κατηγορίας στο Ράλι Monte Carlo. Όλα τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν δημιουργούν ένα συνδετικό κρίκο με την πιο πρόσφατη ναυαρχίδα της Opel το νέο Insignia Grand Sport.

Έξι ιστορικά Opel στο Bodensee Klassik

Από τις DB6 του Harold Radford στα Jets του Bertone, υπάρχει μια μακρά και περήφανη (αν και κάπως ασαφής) ιστορία των station Aston Martin (Shooting Brake). Μάλλον τα σπορ γονίδια μετατράπηκαν σε… φορτάμαξες. Ένα τέτοιο παράδειγμα έρχεται για δημοπρασία.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ένας V8 5,3 λίτρων με φυσική αναπνοή, που παράγει παρακαλώ 330 ίππους και ανακατασκευάστηκε πλήρως το 1999, είναι η μια ελκυστική όψη. Από την άλλη, υπάρχει μια εκτεταμένη γραμμή οροφής (αν όχι απαραίτητα πολύ όμορφη), προσφέροντας επιπλέον χώρο φόρτωσης στο πίσω μέρος. Έχει ακόμη ένα σύγχρονο σύστημα πλοήγησης.

Ολοκληρώθηκε μέσα και έξω στο British Racing Green, διατηρήθηκε, ενώ έχει περίπου στο οδόμετρο 13.000 μίλια – μόνο 800 από αυτά έχουν διανυθεί κατά τα τελευταία επτά χρόνια. Η ιδιαίτερη αυτή Aston Martin έχει μόνο τρεις ιδιοκτήτες στην ιστορία της: Ο αρχικός ήταν Ελβετός, κατόπιν ένας Γάλλος συλλέκτης έργων τέχνης και ο σημερινός ιδιοκτήτης, ο οποίος την κράτησε ως μέρος μιας «σημαντικής ιδιωτικής συλλογής των Aston Martin.

Η Bonhams αναμένει να πουλήσει πάνω από 300.000 λίρες στερλίνες στην τη συγκεκριμένη Aston Martin στις 13 Μαΐου, όπου θα είναι μόνο μια από τις πολλές Aston που θα προσφέρονται εκεί.

Aston-Martin-Shooting-Brake-tsiro-640

Μια ιδιαίτερη Aston Martin σε δημοπρασία

H Ιρίνα Βαλέριεβνα Σαϊχλισλάμοβα γνωστή ευρέως ως Irina Shayk είναι Ρωσίδα μοντέλο. Για πέντε χρόνια είχε σχέση με τον Πορτογάλο ποδοσφαιριστή Cristiano Ronaldo. Από τα μέσα του 2015 και μέχρι σήμερα, είναι ζευγάρι με τον Αμερικανό ηθοποιό Bradley Cooper.


Ο διάσημος ηθοποιός Bradley Cooper και η Irina Shayk, έφεραν στον κόσμο το πρώτο τους παιδί στις 21 Μαρτίου, αλλά το γεγονός κρατήθηκε κρυφό από τους δημοσιογράφους, οι οποίοι ενημερώθηκαν λίγες ημέρες μετά.

Το όνομα της μικρής, είναι γαλλικό, καθώς ο Cooper λατρεύει τη Γαλλία και είναι Lea de Seine, δηλαδή η Lea (αυτή που φέρνει καλά νέα) από τον Σηκουάνα, τον διάσημο ποταμό του Παρισιού.

Σήμερα, η Irina Shayk θέλησε να δείξει στους θαυμαστές της ότι παρά τον πρόσφατο τοκετό το κορμί της παραμένει καλλίγραμμο και σέξι. Το μοντέλο ανέβασε μια φωτογραφία της με μπικίνι σε πισίνα, ενώ απολαμβάνει τις αχτίδες του ήλιου στο κορμί της.

Κάποιοι καλοθελητές μπορεί να ισχυριστούν πως η εικόνα είναι παλιά, αλλά αφού δεν το αναφέρει η ίδια, δεν έχουμε παρά να την πιστέψουμε. Αυτή είναι η καλοκαιρινή της φωτογραφία.
irina-shayk-a640

Δείτε και μερικές άλλες φωτογραφίες της Irina από τον λογαριασμό της στο Instagram

irina-shayk-b640 irina-shayk-c640 irina-shayk-d640 irina-shayk-e640

H Irina Shayk με καυτό μπικίνι ένα μήνα μετά τον τοκετό

Η αυλαία του Ράλι Αργεντινής, πέμπτου γύρου του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, άνοιξε με τη διεξαγωγή του shakedown. Τον ταχύτερο χρόνο εκεί σημείωσε ο Jari-Matti Latvala με το Toyota Yaris WRC.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/PanosSeitanidis, ps@newsauto.gr)

Τα πληρώματα έκαναν… ζέσταμα ενόψει των ειδικών διαδρομών της Νότιας Αμερικής, σε ένα χωμάτινο κομμάτι 6.01 χιλιομέτρων, με αφετηρία στη Βίλα Κάρλος Πας και τερματισμό στο Κομπαλάνγκο. Στο τέταρτο πέρασμά του, ο Φινλανδός οδηγός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 4.02.0 και ήταν μόλις ένα δέκατο ταχύτερος του περυσινού νικητή, Hayden Paddon.

Ο οδηγός από τη Νέα Ζηλάνδία ηγήθηκε της τριπλής επίθεσης της Hyundai αφού πίσω από τον Latvala πλασαρίστηκαν κατά σειρά τα τρία i20 Coupe WRC.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1. Jari-Matti Latvala Toyota Yaris 4min 02.0sec
2. Hayden Paddon Hyundai i20 4min 02.1sec
3. Dani Sordo Hyundai i20 4min 02.2sec
4. Thierry Neuville Hyundai i20 4min 02.6sec
5. Sébastien Ogier Ford Fiesta 4min 03.0sec
6. Mads Østberg Ford Fiesta 4min 03.4sec
7. Kris Meeke Citroën C3 4min 03.5sec
8. Craig Breen Citroën C3 4min 04.4sec
9. Ott Tänak Ford Fiesta 4min 05.3sec
10. Juho Hänninen Toyota Yaris 4min 06.4sec

WRC, Ράλι Αργεντινής: Μπροστά ο Latvala στο shakedown

Γραμματοσειρά
Αντίθεση