22 June, 2018
Home / Auto-Moto (Page 84)

To ΒΜW i3 στην έκδοση «S» είναι πέρα από κάθε αμφιβολία το ιδανικό μικρό αυτοκίνητο πόλης.

Του Τάκη Πουρναράκη

Από το 2013 που ξεκίνησαν οι πωλήσεις του BMW i3, δυο χρόνια μετά τη δημιουργία της σειράς “i” μέχρι και σήμερα η BMW έχει πουλήσει περισσότερα από 200.000 αυτοκίνητα. Μόνο πέρυσι στη χώρα μας πουλήθηκαν 33 BMW i3. Συνολικά παγκοσμίως το 2017 πωλήθηκαν 31.482 BMW i3. Οι ιδιοκτήτες τους λένε ότι δεν ξαναγυρνούν σε συμβατικές λύσεις. Το νέο i3s έχει τις μπαταρίες μεγάλης χωρητικότητας (94Ah) , ισχύ 184PS (14PS παραπάνω από το απλό) ενώ και η ροπή του ηλεκτροκινητήρα είναι μεγαλύτερη φτάνοντας τα 27.6kgm ανεξαρτήτως στροφών.

Εμφανισιακά το i3s ξεχωρίζει από τους διαφοροποιημένους προφυλακτήρες και τις εντυπωσιακές ζάντες των 20” με φαρδύτερα ελαστικά (175/55 εμπρός και 195/50 πίσω). Επεμβάσεις φυσικά έχουν γίνει και στην ανάρτηση με σκληρότερα ελατήρια και αμορτισέρ. Το πισωκίνητο ηλεκτρικό BMW έχει τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160km/h. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος πίσω ανάμεσα στους δυο κινητήριους τροχούς (σ.σ: το μετατρόχιο είναι 4 cm φαρδύτερο). Μπροστά από τον ηλεκτροκινητήρα σε σχήμα Τ στο δάπεδο βρίσκονται οι μπαταρίες. Το i3 s είναι 20 κιλά βαρύτερο και σε συνδυασμό με τα φαρδύτερα ελαστικά έχει ελαφρά μειωμένη αυτονομία, εμείς με κανονική χρήση εντός πόλης καταγράψαμε πραγματικά 220km.

Η φόρτισή του γίνεται σε οικιακή πρίζα (σ.σ: θα πρέπει να το βάλεις αποβραδίς για να γεμίσει ως το πρωί) ή και σε ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύματος. Για να τοποθετήσετε έναν τέτοιο στο γκαράζ σας θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την εταιρεία Fortisis που αναλαμβάνει αυτές τις εγκαταστάσεις στη χώρα μας.

Δώσε μου ρεύμα!

Το BMW i3s είναι πέρα από κάθε αμφιβολία το ιδανικό αυτοκίνητο πόλης. Τόσο ευκολοδήγητο που μπορεί ο καθένας να το χρησιμοποιήσει. Όντας αυτόματο με περίσσεια δύναμης σε όλο το φάσμα στροφών λειτουργεί ως προέκταση του μυαλού του οδηγού. Επιταχύνεις πολύ γρήγορα, γραμμικά και μπορείς άνετα να ελιχθείς στην κίνηση ξεφεύγοντας από τις κακοτοπιές. Τα φαρδύτερα ελαστικά έχουν βελτιώσει θεαματικά το κράτημα στις στροφές ενώ το νέο DTC επιτρέπει στην χαρτογράφηση Sport τις μικρές πλαγιολισθήσεις! Απ’ την άλλη έχουν περιορίσει λίγο την άνεση σε συνδυασμό και με την πιο σφιχτή ανάρτηση.

BMW-i3s-2018-1600-5d

Υπάρχουν άλλα 3 προγράμματα χαρτογράφησης Comfort, Eco Pro, Eco Pro+. Αυτό που αντιλαμβάνεται ο οδηγός μεταβάλλοντάς τα είναι η μεταβολή του ρυθμού ανάκτησης ενέργειας που γίνεται πιο έντονος στο Eco Pro +. Παράλληλα όμως περιορίζεται σημαντικά η κατανάλωση. Εμείς συνολικά χωρίς καμία προσπάθεια για οικονομία καταναλώσαμε 16kwh/100km ή 1.6 ευρώ ανά 100km.

BMW-i3s-2018-1600-7e

Ναι σωστά διαβάσατε το κόστος ρεύματος είναι στα 1.6 ευρώ/100km. Αν υποθέσουμε ότι έχουμε σύνδεση με τη ΔΕΗ μόνο για να φορτίζουμε το αυτοκίνητο και αυτή η σύνδεση επιβαρύνεται με όλα τα πάγια χωρίς αυτά να επιμερίζονται το κόστος ανεβαίνει στα 3 ευρώ/100km. Ξεπεράσαμε λοιπόν τα 200km μόνο με μπαταρίες ενώ στην πράξη ο μικρός θερμικός κινητήρας (Range Extender) που φορτίζει εν κινήσει δεν ενεργοποιήθηκε ποτέ.

19 3d1

Αν χρειάζονταν φόρτιση των μπαταριών μέσω αυτού του κινητήρα (σ.σ: γίνεται αυτόματα) αυτό θα μας έδινε άλλα 100km αυτονομία, συνολικά μπορείς να ξεπεράσεις με μια φόρτιση/γέμισμα τα 300km. Συνοψίζοντας το BMW i3 s είναι ασυναγώνιστο σε επιδόσεις, κατανάλωση, ευελιξία (σ.σ: κύκλος στροφής 10.3m), ενώ δεν ρυπαίνει και δεν κάνει θόρυβο. Η τιμή του αυτοκινήτου δοκιμής μας είναι ιδιαίτερα υψηλή καθώς στη χώρα μας φορολογείται ως υβριδικό. Προσωπικά θα επιλέγαμε την απλή ηλεκτρική έκδοση μιας και η επάρκεια των μπαταριών δε δημιουργεί κανένα άγχος αυτονομίας, αρκεί φυσικά να έχεις πρόσβαση σε σημείο φόρτισης εκεί που σταθμεύεις.

19 3d2

Τεχνικά χαρακτηριστικά BMW i3s
Κινητήρας: Ηλεκτρικός (θερμικός 647cc)
Ισχύς: 184 PS
Ροπή: 27,6 kgm/0 rpm
Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο, χωρίς σχέσεις
Τελική ταχύτητα: 160 km/h ηλεκτρονικά περιορισμένη
Επιτάχυνση 0-100km/h: 7,7 sec
Μεικτή κατανάλωση (kwh/100 km): 16,1 (δοκιμής)
Εκπομπές CO2: 14 gr/km όταν λειτουργεί ο θερμικός κινητήρας
Τέλη κυκλοφορίας: 0 ευρώ
Βάρος: 1.460 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.011/1.775/1.598 mm
Χώρος αποσκευών: 260lt
Τέλη κυκλοφορίας: 0 €
Τιμή: Από 53.780 ευρώ

Δοκιμάζουμε το νέο BMW i3s Rex

Σημαντικές διακρίσεις απέσπασαν τα προϊόντα της Michelin, για τις επιδόσεις τους που αντέχουν στο χρόνο, μετά από δοκιμές στις οποίες συμμετείχαν με αντίστοιχα προϊόντα του ανταγωνισμού.

Συγκεκριμένα, οι υψηλές επιδόσεις που προσφέρουν, σε όλη τη διάρκεια της ζωής τους, το Michelin Pilot Sport 4 και το Michelin Primacy 3, αναγνωρίστηκαν με τις ανώτατες διακρίσεις σε τεστ που πραγματοποίησαν οι κορυφαίες γερμανικές εκδόσεις Auto Motor und Sport (AMS) και Auto Zeitung, καθώς και η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC.

Το Michelin Pilot Sport 4 πρώτο στις δοκιμές του Auto Motor und Sport (AMS) και της Auto Zeitung

«Αδιαμφισβήτητο νικητή» χαρακτήρισε το Michelin Pilot Sport 4 το γερμανικό περιοδικό Auto Motor und Sport (AMS). Μετά από σχετικές δοκιμές με αντίστοιχα προϊόντα του ανταγωνισμού, το ελαστικό της Michelin επιβεβαίωσε την κυρίαρχη θέση του, καθώς ήταν το μοναδικό που χαρακτηρίστηκε ως «highly recommended (συστήνεται ιδιαίτερα)». Κατέγραψε τις υψηλότερες επιδόσεις, τόσο σε βρεγμένο (φρενάρισμα, κράτημα, πλευρική πρόσφυση) όσο και σε στεγνό (φρενάρισμα, κράτημα, ελιγμοί) οδόστρωμα.

Και το AutoZeitung επιβεβαίωσε την ηγετική θέση του Michelin Pilot Sport 4, χαρακτηρίζοντάς το «Best in Test (το καλύτερο στις δοκιμές)». Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό: «Στο βρεγμένο οδόστρωμα, το ελαστικό της Michelin είναι πραγματικά κορυφή! Πολύ υψηλό επίπεδο πρόσφυσης, εξαιρετικά άμεσο κράτημα …απόλυτα ασφαλές!»

Οι νέες διακρίσεις έρχονται να προστεθούν στις 5 παλιότερες νίκες του Michelin Pilot Sport 4 (EVO, Auto Bild, Auto Express, Auto Motor und Sport, Sport Auto). Με απόλυτο έλεγχο και δυνατότητα άμεσης απόκρισης, από τη σκέψη στο δρόμο, το Michelin Pilot Sport 4, προσφέρει διαδρομές πραγματικής οδηγικής απόλαυσης, με ασφάλεια. Περισσότερες πληροφορίες εδώ: https://www.michelin.gr/tyres/michelin-pilot-sport-4

MICHELIN Pilot Sport 4

Νέα νίκη για την γκάμα Primacy από την ADAC

H ADAC, η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου που απαριθμεί 19 εκ. μέλη σε όλον τον κόσμο και πραγματοποιεί ανεξάρτητες δοκιμές με στόχο την ασφάλεια, κατέταξε στην κορυφαία θέση το Michelin Primacy 3, τον προκάτοχο του καινοτόμου προϊόντος Michelin Primacy 4 που παρουσιάστηκε πριν λίγους μήνες.

Σύμφωνα με τις δοκιμές της ADAC, το ελαστικό της καινοτόμου γκάμας Primacy έχει πολύ καλή ισορροπία επιδόσεων, με την υψηλότερη βαθμολογία στη διάρκεια ζωής, είναι ιδιαίτερα καλό στο στεγνό οδόστρωμα,  ενώ διατηρεί τις καλές του επιδόσεις και στο βρεγμένο.

To νέο ελαστικό Michelin Primacy 4, που παρουσιάστηκε πρόσφατα και διαδέχεται το Michelin Primacy 3, παρέχει υπέρτατη ασφάλεια, τόσο όταν είναι καινούριο όσο και όταν φθαρεί, ενώ είναι νο1 σε διάρκεια ζωής, προσφέροντας 18.000 περισσότερα χιλιόμετρα, σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Για περισσότερες πληροφορίες: https://www.michelin.gr/tyres/michelin-primacy-4

Διακρίσεις για τα ελαστικά της Michelin

Σημαντικές διακρίσεις απέσπασαν τα προϊόντα της Michelin, για τις επιδόσεις τους που αντέχουν στο χρόνο, μετά από δοκιμές στις οποίες συμμετείχαν με αντίστοιχα προϊόντα του ανταγωνισμού.

Συγκεκριμένα, οι υψηλές επιδόσεις που προσφέρουν, σε όλη τη διάρκεια της ζωής τους, το Michelin Pilot Sport 4 και το Michelin Primacy 3, αναγνωρίστηκαν με τις ανώτατες διακρίσεις σε τεστ που πραγματοποίησαν οι κορυφαίες γερμανικές εκδόσεις Auto Motor und Sport (AMS) και Auto Zeitung, καθώς και η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου ADAC.

Το Michelin Pilot Sport 4 πρώτο στις δοκιμές του Auto Motor und Sport (AMS) και της Auto Zeitung

«Αδιαμφισβήτητο νικητή» χαρακτήρισε το Michelin Pilot Sport 4 το γερμανικό περιοδικό Auto Motor und Sport (AMS). Μετά από σχετικές δοκιμές με αντίστοιχα προϊόντα του ανταγωνισμού, το ελαστικό της Michelin επιβεβαίωσε την κυρίαρχη θέση του, καθώς ήταν το μοναδικό που χαρακτηρίστηκε ως «highly recommended (συστήνεται ιδιαίτερα)». Κατέγραψε τις υψηλότερες επιδόσεις, τόσο σε βρεγμένο (φρενάρισμα, κράτημα, πλευρική πρόσφυση) όσο και σε στεγνό (φρενάρισμα, κράτημα, ελιγμοί) οδόστρωμα.

Και το AutoZeitung επιβεβαίωσε την ηγετική θέση του Michelin Pilot Sport 4, χαρακτηρίζοντάς το «Best in Test (το καλύτερο στις δοκιμές)». Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό: «Στο βρεγμένο οδόστρωμα, το ελαστικό της Michelin είναι πραγματικά κορυφή! Πολύ υψηλό επίπεδο πρόσφυσης, εξαιρετικά άμεσο κράτημα …απόλυτα ασφαλές!»

Οι νέες διακρίσεις έρχονται να προστεθούν στις 5 παλιότερες νίκες του Michelin Pilot Sport 4 (EVO, Auto Bild, Auto Express, Auto Motor und Sport, Sport Auto). Με απόλυτο έλεγχο και δυνατότητα άμεσης απόκρισης, από τη σκέψη στο δρόμο, το Michelin Pilot Sport 4, προσφέρει διαδρομές πραγματικής οδηγικής απόλαυσης, με ασφάλεια. Περισσότερες πληροφορίες εδώ: https://www.michelin.gr/tyres/michelin-pilot-sport-4

MICHELIN Pilot Sport 4

Νέα νίκη για την γκάμα Primacy από την ADAC

H ADAC, η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου που απαριθμεί 19 εκ. μέλη σε όλον τον κόσμο και πραγματοποιεί ανεξάρτητες δοκιμές με στόχο την ασφάλεια, κατέταξε στην κορυφαία θέση το Michelin Primacy 3, τον προκάτοχο του καινοτόμου προϊόντος Michelin Primacy 4 που παρουσιάστηκε πριν λίγους μήνες.

Σύμφωνα με τις δοκιμές της ADAC, το ελαστικό της καινοτόμου γκάμας Primacy έχει πολύ καλή ισορροπία επιδόσεων, με την υψηλότερη βαθμολογία στη διάρκεια ζωής, είναι ιδιαίτερα καλό στο στεγνό οδόστρωμα,  ενώ διατηρεί τις καλές του επιδόσεις και στο βρεγμένο.

To νέο ελαστικό Michelin Primacy 4, που παρουσιάστηκε πρόσφατα και διαδέχεται το Michelin Primacy 3, παρέχει υπέρτατη ασφάλεια, τόσο όταν είναι καινούριο όσο και όταν φθαρεί, ενώ είναι νο1 σε διάρκεια ζωής, προσφέροντας 18.000 περισσότερα χιλιόμετρα, σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Για περισσότερες πληροφορίες: https://www.michelin.gr/tyres/michelin-primacy-4

Διακρίσεις για τα ελαστικά της Michelin

Τον Μάρτιο του 2017, ο 30-χρονος Zahid Khan είχε σταθμεύσει το όχημα του παράνομα στο πεζοδρόμιο έξω από το δικαστήριο του Birmingham για μια καταδίκη που εκκρεμούσε σε βάρος του. Όταν η αστυνομία τον σταμάτησε στις 5 Απρίλιοι του ίδιου χρόνου, κατάσχεσε και κατέστρεψε τη Ferrari 458 Spider του εκατομμυριούχου επιχειρηματία, γιατί του είπαν ότι […]Η βρετανική αστυνομία κατέστρεψε μια Ferrari 458 Spider

Οι Matt Hagan και Robert Hight συμμετείχαν το περασμένο Σαββατοκύριακο στον αγώνα dragster στην πίστα Amalie Motor Oil Gatornationals στο Gainesville της Φλόριντα, όταν και τα δύο funny car αγωνιστικά ανατινάχτηκαν, λίγο προτού περάσουν την γραμμή τερματισμού. Από το περιστατικό και οι δύο οδηγοί δεν τραυματίστηκαν και βγήκαν άμεσα από τα οχήματά τους.Δύο funny car dragster ανατινάζονται στην ίδια κόντρα

Σύμφωνα με έρευνα, βρήκαμε ποια σταρ του Χόλιγουντ έχει τα ελκυστικότερα χείλη. Οι ειδικοί αποφάνθηκαν!

Χείλη για φίλημα έχει η Scarlett Johansson με βάση έρευνα που πραγματοποιήθηκε ανάμεσα σε 560 πλαστικούς χειρουργούς από 35 κράτη. Όπως δήλωσαν οι ειδικοί τα πιο ελκυστικά χείλη στη Γη είναι αυτά που είναι συμμετρικά ως προς το πάχος.

Scarlett-Johansson-lips-640

Την αναλογία αυτή όπως είπαν τη διαθέτει η διάσημη ηθοποιός αλλά και το μοντέλο Rosie Huntington.

Rosie-Huntington-lips-640

Επικεφαλής της έρευνας ήταν ο γιατρός Πολ Χάιντεκρούγκερ από το Μόναχο, ο οποίος στο παρελθόν ερεύνησε και απεφάνθη για το τέλειο μέγεθος των οπισθίων αλλά και των αυτιών στις Καυκάσιες γυναίκες. Ωστόσο, όπως επισήμανε ο επικεφαλής της έρευνας «η έρευνα μας αποτυπώνει την τρέχουσα τάση στην αισθητική και στο μέλλον αυτό μπορεί να αλλάξει όπως συμβαίνει με τις τάσεις της μόδας».

Στον αντίποδα βρίσκεται η ηθοποιός Emma Watson, τα χείλη της οποίας δεν θεωρούνται τόσο ελκυστικά γιατί το πάνω χείλος της είναι ελαφρώς στενότερα.

emma-watson-lips-640

Έχει τα πιο ελκυστικά χείλη στη Γη

Αυτή η περίοδος είναι η πιο παραγωγική για την γκάμα των μοντέλων της Mercedes, που έχει προτάσεις για όλες τις ανάγκες. Συνεχίζοντας σε αυτό το τέμπο, η Γερμανική εταιρεία επιβεβαίωσε την εξέλιξη ενός compact 7θέσιου μοντέλου, που θα τοποθετηθεί «απέναντι» στην BMW 2 Grand Tourer.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Η Mercedes που ανακηρύχτηκε πρόσφατα ως η αυτοκινητοβιομηχανία με τη μεγαλύτερη αξία, είναι στην καλύτερη φάση της ιστορίας της σε ότι έχει να κάνει με την προσφορά μοντέλων για κάθε ανάγκη και γούστο. Τώρα, με την επιβεβαίωση της εξέλιξης για ένα μοντέλο που χωρίς να ξεφεύγει σε διαστάσεις θα έχει τη δυνατότητα να φιλοξενήσει 7 επιβάτες, η γκάμα της Mercedes δείχνει να είναι πληρέστερη από ποτέ.

Mercedes-GLB-6-boi-1000

Στοχεύοντας σε μεγάλες αγορές όπως είναι αυτή της Κίνας, η Mercedes εξελίσσει το 7θέσιο μοντέλου που θα τοποθετηθεί «απέναντι» στη BMW 2 Grand Tourer. Το νέο μοντέλο θα είναι λίγο μεγαλύτερο από την B-Class και κατά πάσα πιθανότητα θα λέγεται GLB. Η πλατφόρμα που χρησιμοποιεί είναι η MFA2- αυτή που αφορά τα προσθιοκίνητα μοντέλα της εταιρείας.

Mercedes-GLB-5-boi-530

Αυτή η πλατφόρμα, θα χρησιμοποιηθεί για 8 νέα μοντέλα που αναμένουμε από τη Mercedes μέχρι το 2020- έξι που περιμένουμε και 2 τελείως νέα. Έτσι, η γκάμα της Mercedes αναμένεται να γίνει ακόμα πιο εντυπωσιακή και πλήρης, με ότι αυτό συνεπάγεται για το μερίδιο των αγοραστών που θα διεκδικεί.

Mercedes-B-Class-012-boi-640b

H Mercedes ετοιμάζει compact 7θέσιο

Το φθινόπωρο του 2016, η Volkswagen παρουσίασε το Atlas, το μεγάλο επταθέσιο crossover της το οποίο θα πωλείται στην αγορά των Η.Π.Α, της Ρωσίας και της Μέσης Ανατολής, ενώ στη Κίνα θα πωλείται ως Teramont. Και παρότι η εμπορική του πορεία στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως καλή, η γερμανική εταιρία ετοιμάζει την […]Η Volkswagen θα πάει το 5-θέσιο Atlas Concept στην έκθεση της Νέας Υόρκης

Στην Γενεύη η Aston Martin αποκάλυψε τα σχέδιά της επάνω σε ένα πολυτελές σεντάν επαναφέροντας στο προσκήνιο το όνομα Lagonda.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η Aston Martin επαναλανσάρει το όνομα Lagonda ως φίρμα με αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα υψηλής ποιότητας, θέλοντας ταυτόχρονα να δώσει μια άλλη υπόσταση στην έννοια του πολυτελούς σεντάν και αυτό ακριβώς έκανε με το ηλεκτρικό πρωτότυπο Lagonda Vision στη Γενεύη.

lagonda-vision-concept_01345676543harpi530

Ένα από τα βασικά στοιχεία της Lagonda είναι η μεγιστοποίηση των εσωτερικών χώρων, κάτι που έγινε δυνατό χάρη στην τοποθέτηση των μπαταριών κάτω από το πάτωμα. Αυτό, σε συνδυασμό με τις πληθωρικές διαστάσεις δημιουργούν τις συνθήκες για κάτι εξαιρετικά γενναιόδωρο χωροταξικά με τους ανθρώπους της Aston Martin να σημειώνουν πως αντίστοιχα πληθωρική θα είναι και η πολυτέλεια του μοντέλου τους τόσο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών, τις ανέσεις αλλά και την τεχνολογία.

Άλλωστε οι στόχοι που έχουν τεθεί για την Lagonda είναι ιδιαίτερα υψηλοί καθώς οι άνθρωποι της Aston Martin στοχοποιούν ως άμεσους ανταγωνιστές την Rolls-Royce και την Bentley.

lagonda-vision-concept_01345676543harpi640

H Aston Martin επαναλανσάρει την Lagonda

Η εταιρεία βελτιώσεων TopCar παίρνει ως βάση ένα από τα πιο χαρακτηριστικά sports car  στην ιστορία της αυτοκίνησης, την Porsche 911 Turbo S και την μετατρέπει σε ένα άκρως εντυπωσιακό, τουλάχιστον σε ότι αφορά το look, μοντέλο, με τον κωδικό Stinger GTR Carbon Edition.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Ναι μεν η 911 είναι ένα από τα πιο οδηγοκεντρικά μοντέλα, αλλά δεν παύει να θεωρείται από πολλούς συντηρητική ως προς τον σχεδιασμό του αμαξώματος. Η μετάλλαξη της συγκεκριμένης 911, είχε ως στόχο την άμεση αντιπαράθεση με άλλα πιο ιδιαίτερης σχεδιαστικής προσέγγισης μοντέλα, όπως η McLaren 570GT ή το Audi R8. Αυτό είναι που η TopCar θέλει να αλλάξει με την Stinger GTR Carbon Edition.

topcar-stinger-gtr-carbon-16-chariatis-530

Για να το πετύχει, ο Ρώσος βελτιωτής χρησιμοποίησε εκτενώς συνθετικά υλικά, όπως το carbon, σε όλο σχεδόν το αμάξωμα.  Το tuning kit περιλαμβάνει αρκετά τμήματα κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας ανθρακόνημα, όπου στα περισσότερα από αυτά είναι ορατό, χαρίζοντας στην 911 Turbo S ακόμα πιο δυναμική και επιθετική εμφάνιση. Κάποια από αυτά είναι η πίσω αεροτομή, τα πλαϊνά αεροδυναμικά skirts, τα καλύμματα των καθρεπτών και το εμπρός καπό. Από το ίδιο υλικό είναι «ντυμένες» και κάποιες λεπτομέρειες στην καμπίνα των επιβατών, όπως το τιμόνι, το ταμπλό, το πίσω τμήμα των καθισμάτων και τα πάνελ των θυρών.

topcar-stinger-gtr-carbon-5-chariatis-640

Ωστόσο, αυτό που ξεχωρίζει στο εσωτερικό της Stinger GTR Carbon Edition είναι τα στοιχεία από ατόφιο χρυσό, όπως ο επιλογέας των ταχυτήτων, τα paddles, οι χειρολαβές, τα κουμπιά ρύθμισης των καθισμάτων και οι αεραγωγοί. Είναι ίσως το πιο εξωφρενικό εσωτερικό που έχουμε δει ποτέ σε μία Porsche 911. Σε ότι αφορά την απόδοση του κινητήρα, η TopCar αναμένεται να αναβαθμίσει την ισχύ του εξακύλινδρου boxer των 3,8 λίτρων, από τους 580 στους 750 ίππους, βελτιώνοντας ακόμα περισσότερο τα νούμερα των επιδόσεων.

Μία Porsche 911 Turbo S για χάζι