24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 83)

Εκπρόσωπος της Mitsubishi σε πρόσφατη συνέντευξή του δήλωσε πως η εταιρία του δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να βγάλει στην αγορά ένα αυτοκίνητο επιδόσεων με το σήμα Evolution, αν και κάτι τέτοιο δεν βρίσκεται για την ώρα στα πλάνα της.

Η Mitsubishi έχει στραφεί πλέον στα SUVs και στα crossovers και αν ποτέ θελήσει να βγάλει μια Evo έκδοση ενός μοντέλου της, τότε αυτό θα κάνει χρήση υβριδικής τεχνολογίας.

Μάλιστα η εταιρία τον περασμένο Νοέμβριο στην έκθεση του Τόκιο παρουσίασε το e-Evolution concept, ένα πλήρως ηλεκτρικό πρωτότυπο SUV που μας δείχνει το πως θα είναι το μελλοντικό Evo μοντέλο της ιαπωνικής εταιρίας.

Το πρωτότυπο φέρει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Mitsubishi, την Robus & Ingenious που έχει την ανανεωμένη Dynamic Shield γρίλια, μεγάλες εισαγωγής και κεκλιμένη γραμμή οροφής. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν ανάποδα, υπάρχουν κάμερες αντί για καθρέπτες και στο εσωτερικό του μπορεί να μεταφέρει τέσσερις ενήλικες.

Ο πίνακας οργάνων και το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας συνυπάρχουν σε μια τεράστια οθόνη, ενώ πάνω από το φουτουριστικό τιμόνι υπάρχει μια ακόμη ψηφιακή οθόνη. Στη κεντρική κονσόλα υπάρχουν κουμπιά αφής, περιστροφικοί διακόπτες και μια ακόμη οθόνη. Το πρωτότυπο κάνει χρήση τεχνητής νοημοσύνης, διαθέτει προηγμένη συνδεσιμότητα και υπηρεσίες cloud.

Η Mitsubishi ήταν φειδωλή σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου της, αναφέροντας μόνο πως παίρνει κίνηση από τρεις “δυναμικούς” ηλεκτροκινητήρες, ένας τοποθετημένος στον μπροστά άξονα και δύο στον πίσω. Ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του πρωτότυπου είναι οι ηλεκτρικά ελεγχόμενες δαγκάνες των φρένων που λειτουργούν καλύτερα και ανταποκρίνονται γρηγορότερα σε σχέση με τις υδραυλικές.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Η Mitsubishi δεν αποκλείει την επιστροφή του ονόματος Evo

Σε μία κατηγορία με πολλούς παίκτες και μεγάλο ανταγωνισμό, όπως είναι το B-Segment, το νέο Suzuki Swift καταφέρνει να ξεχωρίσει. Κι αυτό χάρη σε τέσσερις βασικούς πυλώνες οι οποίοι το κάνουν ελκυστικό για κάθε επίδοξο αγοραστή.

Πρωτοποριακός σχεδιασμός
Με το Swift να έχει αισίως περισσότερους από 5,3 εκατομμύρια οπαδούς, οι σχεδιαστές της Suzuki, κάτω από τη θεματική της «τολμηρής εξέλιξης του γνήσιου Swift DNA», πραγματοποίησαν… μεταμόρφωση με στόχο να προκαλέσει τις αισθήσεις, μένοντας όμως πιστοί στον πραγματικό χαρακτήρα του Swift. Το αποτέλεσμα είναι ένα ολοκαίνουριο μοντέλο που κάνει ιδιαίτερα έντονα αισθητή την παρουσία του.

Συναρπαστική οδηγική εμπειρία
Το νέο Swift προσφέρει μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης, με το αμάξωμα να ζυγίζει μόλις 840 κιλά. Η συνολική αίσθηση στο δρόμο φέρνει χαμόγελα ικανοποίησης σε δρόμους με στροφές, καθώς και σταθερότητα και ασφάλεια στην ευθεία. Οι ζωντανοί κινητήρες που το εξοπλίζουν εξασφαλίζουν αποδοτικότητα, αλλά και άριστη οικονομία καυσίμου.

Προηγμένη ασφάλεια
Το νέο Swift χρησιμοποιεί για πρώτη φορά ένα προηγμένο σύστημα εμπρόσθιας ανίχνευσης, το οποίο συνδυάζει μια κάμερα και έναν αισθητήρα laser, που καθιστούν δυνατή την εφαρμογή λειτουργιών ασφάλειας όπως η υποβοήθηση πέδησης, το σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας και εκτροπής αυτοκινήτου, και η αυτόματη λειτουργία μεγάλης σκάλας φώτων. Χρησιμοποιεί επίσης ένα χιλιοστομετρικό ραντάρ για τη λειτουργία του συστήματος Adaptive Cruise Control.

suzuki-swift-2017-w640tall

Ευρηματικό σύνολο
Το νέο Swift έχει κατά 10 χιλιοστά μικρότερο μήκος από το σημερινό, ενώ ταυτόχρονα το μεταξόνιό του είναι κατά 20 χιλιοστά αυξημένο, δημιουργώντας έτσι περισσότερη αίσθηση ελευθερίας στο εσωτερικό, προσφέροντας παράλληλα 265 λίτρα χώρου αποσκευών, δηλαδή 54 περισσότερα από το υπάρχον Swift. Το νέο μοντέλο είναι επίσης κατά 15 χιλιοστά πιο χαμηλό και κατά 40 χιλιοστά φαρδύτερο, κάτι που τονίζει τη χαμηλή και φαρδιά σιλουέτα του.

suzuki-swift-2017-p640tall

Γιατί το νέο Suzuki Swift είναι η καλύτερη πρόταση στο B-Segment

Κατά την εορταστική περίοδο των Αποκριών και της Καθαράς Δευτέρας, 16 έως 19 Φεβρουαρίου 2018, σε όλη την επικράτεια σημειώθηκαν συνολικά (90) τροχαία
ατυχήματα, έναντι (104) την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.

Πιο συγκεκριμένα, φέτος έγιναν 4 θανατηφόρα αυτοκίνητα έναντι 11 το 2017, 7 σοβαρά (5 το 2017) και 79 ελαφρά έναντι 88 πέρυσι.

Για το ίδιο χρονικό διάστημα, παρατηρείται επίσης μείωση και στο συνολικό αριθμό των παθόντων, σε σύγκριση με πέρυσι, κατά 33,6% και συγκεκριμένα:

4 νεκροί, έναντι 14 το 2017,

7 σοβαρά τραυματίες και στα δύο έτη και

99 ελαφρά τραυματίες, έναντι 126 το 2017.

Επιπρόσθετα, στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού της Διεύθυνσης Τροχαίας του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας που εφαρμόστηκε κατά την εορταστική περίοδο από 16 έως 19 Φεβρουαρίου 2018, πραγματοποιήθηκαν αυξημένοι τροχονομικοί έλεγχοι σε όλη την επικράτεια.

Ειδικότερα, από εξειδικευμένα συνεργεία των Υπηρεσιών Τροχαίας πραγματοποιήθηκαν έλεγχοι σε 45.814 οχήματα και βεβαιώθηκαν συνολικά 10.397 παραβάσεις, εκ των οποίων οι 2.143 για Υπερβολική ταχύτητα, οι 633 για Μέθη, 33 για Παραβίαση προτεραιότητας, 137 για Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, 77 Αντικανονικό προσπέρασμα, 344 για Μη χρήση ζώνης ασφαλείας, 324 για Μη χρήση κράνους και 6.706 λοιπές.

metra troxaia 640

Μειωμένα τα ατυχήματα την περίοδο της Καθαράς Δευτέρας

Η Peugeot μας συστήνει το Rifter, το νέο μικρό MPV της που έχει νέο όνομα και βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Σε συνέχεια της παρουσίασης των συγγενών MPV από τις Citroen και Opel, η Peugeot έδωσε στη δημοσιότητα τις πληροφορίες για την δική της εκδοχή για το μικρό πολυμορφικό της. Το νέο μοντέλο βασίζεται σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα αλλά συνοδεύεται και από νέο όνομα. Το Peugeot Rifter αντικαθιστά το γνωστό Partner και θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, 4.4 και 4.75 μέτρων με 5 και 7 θέσεις αντίστοιχα. Βασικό χαρακτηριστικό του θα είναι φυσικά η ευρυχωρία και η λειτουργικότητα με την κοντή έκδοση να προσφέρει ένα χώρο φόρτωσης 775 λίτρων και την μακριά έκδοση με πεσμένα τα πίσω καθίσματα η δυνατότητα φόρτωσης θα φθάνει τα 4.000 λίτρα.

peugeot-rifter876546556765harpi530

Σημαντικό στοιχείο είναι πως η Peugeot θα προσφέρει το Rifter και με σύστημα τετρακίνησης. Οι κινητήρες του μοντέλου θα προέρχονται από την υπάρχουσα γκάμα της εταιρίας. Έτσι θα υπάρχει ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.2 λίτρων με 110 και 130 ίππους που θα συνοδεύεται και από αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Περισσότερες σε αριθμό θα είναι οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις καθώς ο 1.5 BlueHDi θα προσφέρεται με 75, 100 και 130 ίππους ενώ και εδώ θα υπάρχει δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο.

Εξοπλιστικά κορυφαία έκδοση θα είναι η GT Line που θα έχει ένα χαρακτηριστικό καφέ χρώμα, ζάντες 17 ιντσών ενώ αντίστοιχα ιδιαίτερα ποιοτικός και πλούσιος θα είναι ο εξοπλισμός στο εσωτερικό που θα ακολουθεί το σχεδιαστικό μοτίβο i-Cockpit της Peugeot. Φυσικά το νέο μοντέλο θα συνοδεύεται και από όλα τα προηγμένα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού όπως και από τα πιο σύγχρονα συστήματα infotainment του ομίλου.

Η επίσημη παρουσίαση του Rifter θα γίνει στο Σαλόνι της Γενεύης.

peugeot-rifter876546556765harpi640

Το νέο Peugeot Rifter αντικαθιστά το Partner

Περισσότερα από 300.000 μοντέλα της Tesla κυκλοφορούν στους δρόμους του κόσμου. Το πρώτο μοντέλο της Tesla, το Roadster, κυκλοφόρησε το 2008 και συνολικά πουλήθηκαν 2.450 μονάδες του.

Ακολούθησε το μέχρι αυτή τη στιγμή best seller της, το Model S, το οποίο από το καλοκαίρι του 2012 μέχρι το τέλος του 2017 πούλησε 212.821 μονάδες, ενώ το Model X από τον Σεπτέμβριο του 2015 που ξεκίνησε την εμπορική του πορεία έως τα τέλη του 2017 έχει πουλήσει 71.927 μονάδες.

Η Tesla έχει κατασκευάσει μόλις 1.770 Model 3, αλλά όταν ομαλοποιηθεί ο ρυθμός παραγωγής του, η Tesla αναμένει να γίνει το best seller μοντέλο της.

300.000 αυτοκίνητα πούλησε η Tesla

To compact crossover της Ηοnda ανανεώνεται στα σημεία με σκοπό να παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Γενεύης. Ας δούμε τις διαφορές του φρεσκαρισμένου HR-V.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Περίπου 3 χρόνια έχουν περάσει από το λανσάρισμα της τελευταίας γενιάς του HR-V και σήμερα η Honda προχωρά στην ανανέωση του μοντέλου. Οι πρώτες εικόνες μας έρχονται από την Ιαπωνία, όπου το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο με την κωδική ονομασία Vezel.

Εξωτερικά φαίνεται πως αποκτά ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, νέα γρίλια & LED φωτιστικά σώματα. Στην καμπίνα του μοντέλου έχουμε διάφορες αλλαγές σε επενδύσεις και ταπετσαρίες, ενώ ταυτόχρονα ο εξοπλισμός συνδεσιμότητας έχει αναβαθμιστεί σύμφωνα με τη Honda.

Προς το παρόν η εταιρεία δεν ανακοινώνει κάποια μηχανική αλλαγή, όσον αφορά την ευρωπαϊκή version του μοντέλου (στο ΗR-V που κυκλοφορεί στην Ιαπωνία υπάρχουν αλλαγές στο υβριδικό σύστημα και στην τετρακίνητη έκδοση του αυτοκινήτου).

Aνανέωση για το Honda HR-V

Η ηλεκτροκίνηση είναι προ των πυλών και πλέον, μοντέλα όπως το ηλεκτρικό Tesla Model S μπορούν ακόμη και να κατακτήσουν την πρώτη θέση στην κατηγορίας τους στην Ευρώπη, υποσκιάζοντας παραδοσιακούς πρώτους όπως η Mercedes S-Class και η BMW Σειρά 7.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Αυτό ακριβώς συνέβη στη Γηραιά Ήπειρο την περασμένη χρονιά για πρώτη φορά στην ιστορία, αφού με 16.132 πωλήσεις και αύξηση 30% σε σχέση με το 2016 το Model S ξεπέρασε τη Mercedes S-Class (13.359 πωλήσεις, +3%) και την BMW Σειρά 7 (11.735 πωλήσεις, -13,0%).

Το γεγονός αυτό είναι πρωτόγνωρο για την Ευρώπη, όχι όμως και για τις Η.Π.Α. εκεί όπου το μεγάλο ηλεκτρικό μοντέλο της Tesla έχει πάρει τα ηνία των πωλήσεων στην κατηγορία του τα τελευταία χρόνια. Το 2016 άλλωστε, με 28.800 αυτοκίνητα στην τοπική αγορά και αύξηση 9%, το Model S ήταν για μια ακόμη χρονιά πρώτο, αφήνοντας δεύτερη την Cadillac XTS (16.275 πωλήσεις) και τρίτη την Mercedes S-Class (15.888 αυτοκίνητα).

Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι εκτός του Tesla Model S, και το έτερο μοντέλο της εταιρείας, το μεγάλο crossover Model X, κατάφερε να έχει αξιοσημείωτη παρουσία το 2017 στις Ευρωπαϊκές πωλήσεις αυτοκινήτων, ολοκληρώνοντας τη χρονιά με 12.000 μονάδες και αντίστοιχη επίδοση με αυτή της Porsche Cayenne ή με +2.000 μονάδες σε σχέση με την BMW X6.

Model X new 640

Το Tesla Model νίκησε τους Γερμανούς

Λίγο πριν το επίσημο ντεμπούτο του στην έκθεση της Γενεύης, οι πρώτες εικόνες χαμηλής ανάλυσης του νέου Peugeot 508 κυκλοφορούν στο διαδίκτυο.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Η γαλλική φίρμα επιχειρεί να επιστρέψει δυναμικά στην κατηγορία των μεσαίων και έτσι μας παρουσιάζει τη 2η γενιά του 508. Όπως μπορούμε να δούμε και στις σχετικές φωτογραφίες, το μοντέλο της Peugeot ακολουθεί τις σύγχρονες νόρμες της εταιρείας βγάζοντας ένα ιδιαίτερα δυναμικό προφίλ. Στο εμπρόσθιο μέρος οι επιρροές από το πρωτότυπο Instinct είναι εμφανείς και έτσι τις εντυπώσεις κερδίσει η μεγάλη μάσκα, αλλά και οι προβολείς LED που κατεβαίνουν κάθετα στα άκρα του προφυλακτήρα. To αθλητικό look συνεχίζεται και στο πλαϊνό τμήμα, με το τελείωμα της οροφής να παραπέμπει σε coupe αμάξωμα.

Πολλά δυναμικά στοιχεία παρατηρούμε και στο πίσω μέρος, όπου εκτός των δύο απολήξεων της εξάτμισης (πιθανόν θα υπάρχουν μόνο στη GT έκδοση), ενδιαφέρον παρουσιάζει η γυάλινη επιφάνεια που διατρέχει το πορτ μπαγκάζ σαν συνέχεια των φωτιστικών σωμάτων.

Peugeot-508-7

Peugeot-508-4

Η εικόνα στο εσωτερικό του γαλλικού αυτοκινήτου παραπέμπει στα νέα 5008 & 3008 και έτσι η ποιότητα αναμένεται να κινείται σε premium επίπεδα. Τον hi-tech χαρακτήρα του 508 ενισχύει ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων, το μικρής διαμέτρου τιμόνι αλλά και η μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό.

Παρόλο που δεν γνωρίζουμε κάποια πληροφορία για την γκάμα των μηχανικών συνόλων του αυτοκινήτου, το νέο 508 αναμένεται να εφοδιάζεται-μεταξύ άλλων- με τον 1.500άρη τούρμπο (140 & 165 άλογα) που γνωρίσαμε μέσω της τελευταίας γενιάς του Opel Insignia. Παράλληλα είναι πολύ πιθανό στην κορυφή της γκάμας του αυτοκινήτου να υπάρχει μια plug in υβριδική έκδοση με ισχύ κοντά στα 300 άλογα.

Peugeot-508-11

Peugeot-508-10

Πρώτες εικόνες του νέου Peugeot 508

Λίγο πριν την επίσημη παρουσίαση στο Σαλόνι της Γενεύης η Porsche αποκαλύπτει την ανανεωμένη 911 GT3 RS.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Το ανανεωμένο μοντέλο διατηρεί τον ατμοσφαιρικό flat-six των 4.0 λίτρων αλλά με την ισχύ αυξημένη κατά 20 ίππους να φθάνει πλέον τους 520 ίππους που περνούν στο δρόμο από τους πίσω τροχούς μέσω ενός ειδικά ρυθμισμένου PDK κιβωτίου επτά σχέσεων. Η 911 GT3 RS επιταχύνει από 0-100 km/h σε 3,2’’ ενώ η τελική της ταχύτητα φθάνει τα 312 km/h.

Porsche-911-GT3-RS-1-2765432345harpi530

Ωστόσο η αναβάθμιση δεν αφορά μόνο τον κινητήρα καθώς δεν λείπουν και ορισμένες αισθητικές αλλά και λειτουργικές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Διαφοροποιημένος λοιπόν είναι ο εμπρός προφυλακτήρας με μεγαλύτερες εισαγωγές και σπόιλερ καθώς και οι πλαϊνές ποδιές και τα φωτιστικά σώματα. Το νέο μοντέλο έχει επιπλέον νέους τροχούς ελαφριού κράματος 20 και 21 ιντσών καθώς και νέο κάλυμμα κινητήρα.

Η Porsche σημειώνει πως χάρη και σε αλλαγές στην αεροδυναμική η νέα GT3 RS έχει διπλάσια κάθετη αεροδυναμική πίεση στα 200 km/h σε σχέση με την προκάτοχό της.
Η αισθητική του εσωτερικού έχει φυσικά το ανάλογο λιτό αλλά καθαρόαιμο ύφος ενώ ειδική μέριμνα έχει δοθεί στη μείωση του βάρους. Έτσι μεταξύ άλλων έχουν χρησιμοποιηθεί πολύ ελαφριά πάνελ στις επενδύσεις των θυρών αλλά και ειδικό λεπτό τζάμι στα πίσω παράθυρα ενώ έχουν αφαιρεθεί και αρκετά ηχομονωτικά υλικά.

Porsche-911-GT3-RS-1-2765432345harpi640

Όπως και στην προηγούμενη έκδοση η 911 GT3 RS μπορεί να συνοδεύεται από πακέτο Clubsport που περιέχει ρολμπαρ, ζώνες έξι σημείων, πυροσβεστήρα και προεγκατάσταση για διακόπτη μπαταρίας.

Επίσης διατίθεται και το πακέτο Weissach που προσφέρει επιπλέον μείωση του βάρους στα 1.430 κιλά χάρη στην εκτεταμένη χρήση τμημάτων από ανθρακονήματα. Η τιμή της GT3 RS στη Γερμανία θα ξεκινά από τις 197.137 ευρώ.[youtube https://www.youtube.com/watch?v=KdLMA9nJStg]

Πρεμιέρα για την ανανεωμένη Porsche 911 GT3 RS (+vid)

Παρουσιάστηκε το καινούργιο μονοθέσιο της γαλλικής εταιρείας με κωδικό RS18 που θα χρησιμοποιήσει η Renault Sport Formula One Team στο φετινό πρωτάθλημα.

ΤΑΚΗΣ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ

Η R.S. 18 είναι το τρίτο μονοθέσιο που φτιάχνουν οι Γάλλοι άμα την τελευταία επιστροφή τους ως κατασκευαστές το 2016. Η ομάδα είχε μια θετική εικόνα πέρυσι καθώς κατάφερε να ανέβει από την 9η στην 6η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Παράλληλα στα εργοστάσια – η Renault έχει δυο έδρες σε Βρετανία και Γαλλία – εξελίσσονταν μια μεγάλη, εις βάθος ανανέωση της ομάδας τόσο σε επίπεδο εγκαταστάσεων όσο και έμψυχου δυναμικού.

Παρατηρώντας το μονοθέσιο είναι σαφές ότι φέρει πολύ περισσότερο μαύρο χρώμα από το περσινό. Επίσης προφανώς πρόκειται για στατική παρουσίαση και πιθανόν το κανονικό την ερχόμενη εβδομάδα στη Βαρκελώνη να φέρει περισσότερες αεροδυναμικές λεπτομέρειες. Αυτό που εντυπωσιάζει με την πρώτη ματιά είναι το πολύ μικρό άνοιγμα των ψυγείων.

Η RS18 φέρει υβριδική μηχανή Renault η οποία αποτελείται από θερμικό υπερτροφοδοτούμενο V6 κινητήρα 1.6lt και δυο ηλεκτροκινητήρες. Η υβριδική μηχανή έχει βελτιωθεί από πέρυσι μέσω δοκιμών στη βάση της ομάδας στο Viry-Châtillon, έτσι ώστε να βελτιστοποιηθεί η απόδοσή της και παράλληλα η αξιοπιστία της. Στόχος η εναρμόνιση με τους τεχνικούς κανονισμούς που φέτος επιτρέπουν τη χρήση 3 θερμικών κινητήρων και δύο ηλεκτροκινητήρων MGU-K ανά χρονιά.

Η R.S. 18 εξελίχθηκε στο Enstone της Αγγλίας και στο Viry της Γαλλίας. Οι εγκαταστάσεις στο Enstone αναβαθμίστηκαν σημαντικά τα τελευταία χρόνια με αλλαγές στην αεροδυναμική σήραγγα, τα εργαστήρια, τον προσομοιωτή συστημάτων μετάδοσης, αλλά και συνολικά το τμήμα σχεδιασμού. Αυτές οι αλλαγές έχουν αρχίσει ήδη να αποδίδουν.

Οι δύο οδηγοί της ομάδας, Νίκο Χούλκενμπεργκ και Κάρλος Σάινθ jr θα οδηγήσουν την RS18 στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης της Βαρκελώνης την ερχόμενη εβδομάδα. Ο πρόεδρος της Renault Sport, Ζερόμ Στρολ τόνισε: «Αναπτυσσόμαστε, έχουμε δύο ταλαντούχους οδηγούς που διψούν για αποτελέσματα, περισσότερο προσωπικό και η επένδυσή μας δείχνει να αποδίδει αφού μεταφράστηκε σε μια σημαντική άνοδο από την 9η στην 6η θέση πέρυσι.»

Ο επικεφαλής της ομάδας Κύριλλος Αμπιτεμπουλ συμπλήρωσε: «Πέρυσι για 2η χρονιά ενισχύσαμε την ομάδα κάνοντας ακόμα ένα βήμα προς τους μακροπρόθεσμους στόχους που έχουμε θέσει στη Formula 1. Έχουμε κάθε λόγο να είμαστε αισιόδοξοι για την φετινή χρονιά. Ο βασικός μας στόχος είναι να δείξουμε σταθερή βελτίωση σε κάθε επίπεδο και να το αποδείξουμε στην πίστα».

Το πρωτάθλημα ξεκινά στις 25/3 στο Άλμπερτ Πάρκ της Μελβούρνης. Φέτος μετά από χρόνια επιστρέφει στο πρόγραμμα το γαλλικό GP στις 24/6 στο Λε Καστελέ. Είναι σημαντικό για τους Γάλλους να πραγματοποιήσουν μια καλή εμφάνιση εντός έδρας.

F1: Η νέα Renault RS18!