22 July, 2018
Home / Auto-Moto (Page 83)

Ο 61-χρονος Godwin Boateng, ένας μηχανικός ανάπτυξης λογισμικού από το Long Island της Νέας Υόρκης μήνυσε την BMW, επειδή ισχυρίζεται πως το αυτόματο σύστημα κλεισίματος των πορτών της BMW Χ5 του, του έκοψε τον δεξί αντίχειρα. Ο Boateng αναφέρει πως το σύστημα αυτόματου κλεισίματος της πόρτας ενεργοποιήθηκε όταν η πόρτα του οδηγού βρισκόταν ανοικτή περίπου […]Άνδρας μήνυσε την BMW επειδή το αυτόματο κλείσιμο των πορτών του έκοψε το δάχτυλο

Κόντρα στην πολιτική που ακολουθούσε τα τελευταία χρόνια σχετικά με την αγορά της Βόρειας Αμερικής, η Audi παρουσίασε στο πλαίσιο της Διεθνούς Έκθεσης της Νέας Υόρκης τη Sportback εκδοχή του RS5.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (Instagram.com/SeitanF1)

Επέλεξε να το δείξει εκεί παρότι το RS4 Avant δεν πάτησε ποτέ στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής κι αυτό έχει τη σημασία του. Πάμε όμως και στην ουσία. Κάτω από το καπό κρύβεται ο ίδιος V6 biturbo κινητήρας χωρητικότητας 2.9 lt που συναντάται και στο RS5 Coupe.

Προσφέρει 444 άλογα και 61.2 kgm ροπής από τις 1900 έως τις 5000 rpm. Τα 0-100 έρχονται σε λιγότερα από 4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα ορίζεται στα 250 km/h και σκαρφαλώνει στα 280 με το προαιρετικό πακέτο Dynamic pls.

Διαθέτει μόνιμη τετρακίνηση μέσω του συστήματος Quattro, ενώ η ισχύς περνά στους τροχούς μέσω σπορ κιβωτίου 8 σχέσεων Triptronic. Φυσικά υπάρχουν προηγμένα συστήματα που εξασφαλίζουν πως ο οδηγός θα προφυλαχθεί από τον κακό του εαυτό, όπως το σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενης πρόσφυσης.

2019-Audi-RS5-Sportback-d640short

Αρκετά επιθετικό σε όψη, με σπόιλερ με την υπογραφή quattro μεγάλους αεραγωγούς και γρίλια στο εμπρός μέρος, μυώδες καπό, μεγάλα φτερά και τροχούς, καθρέφτες σε matte alu-optic επιβλητικό διαχύτη στο πίσω μέρος και οβάλ απολήξεις της εξάτμισης. Η Audi έχει φορέσει σπορ ανάρτηση και το έχει χαμηλώσει κατά 7mm.

2019-Audi-RS5-Sportback-b640short

Το εσωτερικό, παρότι μπορεί να φιλοξενήσει 5 ενήλικες χωρίς περιορισμούς σε χώρους, προδίδει τον άγριο χαρακτήρα του μοντέλου. Από τα λογότυπα RS που συναντάς παντού, μέχρι το δερμάτινο τιμόνι με την επίπεδη βάση, σε ένα «οικογενειακό» μοντέλο εκρηκτικών επιδόσεων που προσφέρει την τελευταία τεχνολογία τόσο στον τομέα της ασφάλειας όσο και σε ότι αφορά στο infotainment.

2019-Audi-RS5-Sportback-c640short

Πρεμιέρα στη Νέα Υόρκη για το Audi RS5 Sportback

Η Rolls-Royce παρουσίασε την Luminary Collection έκδοση της Wraith. Είναι βαμμένη στο Sunburst Gray χρώμα, έχει πορτοκαλί λεπτομέρειες και στο εσωτερικό συναντάμε δερμάτινες επενδύσεις, ανοξείδωτα διακοσμητικά, ξύλινες επενδύσεις και LED στην οροφή. Κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo 6,6-λίτρων κινητήρα απόδοσης 630 ίππων που στέλνει τη κίνηση στους πίσω τροχούς, μέσω ενός 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου […]Rolls-Royce Wraith Luminary Collection

Με κάποιες μικρές τροποποιήσεις, το plug-in υβριδικό MINI Countryman, είναι έτοιμο για ένα μεγάλο ταξίδι από τη Βόρεια Αμερική, έως τη Γη του Πυρός. Στο ενδιάμεσο θα κάνει και μια στάση στο χώρο της MINI, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης για την περαιτέρω προβολή του εγχειρήματος που προβλέπεται να είναι σχετικά δύσκολο για ένα υβριδικό.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Οι τροποποιήσεις που έχει υποστεί το MINI Countryman Plug-In Hybrid για να κάνει αυτό το μεγάλο ταξίδι στη διάσημη διαδρομή Panamericana, που ξεκινά από τη Β. Αμερική και φτάνει έως τη Γη του Πυρός, είναι σχετικά μικρές αλλά καίριες. Στην οροφή έχει τοποθετηθεί σχάρα με ρεζέρβα κανονικών διαστάσεων, ενώ και τα ελαστικά του αυτοκινήτου για την προκειμένη περίπτωση έχει επιλεγεί να είναι τεχνολογίας Run Flat.

Στο εμπρός μέρος βρίσκονται κάποιοι επιπλέον προβολείς, για να γίνεται λίγο πιο εύκολη η ορατότητα για τον οδηγό τη νύχτα. Τα χιλιόμετρα που θα καλύψει το αυτοκίνητο σε αυτή την περίφημη διαδρομή που συνδέει την Αλάσκα με τη Γη του Πυρός, είναι 25.750 και στόχος είναι να φανεί πως ένα υβριδικό αυτοκίνητο μπορεί να καταφέρει μεγάλες αποστάσεις και όχι μόνο αστικές μετακινήσεις.

mini-countryman-panamericana-boi-640

MINI Countryman Plug-In Hybrid στην Panamericana

Η Mercedes παρουσιάζει τις ανανεωμένες C63 AMg που απέκτησαν νέα γρίλια, νέα LED φωτιστικά σώματα, νέους προφυλακτήρες, νέο διαχύτη, νέα απόληξη εξάτμισης και νέες ζάντες 18″ και 19″. Επίσης έχει το AMG Ride Control με ενεργή ανάρτηση και νέο μπλοκέ πίσω διαφορικό. Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι μικρότερες, όπου συναντάμε τον 12,3″ ψηφιακό πίνακα οργάνων. […]Mercedes-AMG C63 facelift 2018

Η Jaguar παρουσίασε με κάθε επισημότητα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης την κορυφαία έκδοση στη γκάμα της F-Pace, η οποία φέρει τον κωδικό SVR, βάζοντας δύσκολα στα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας, όπως την Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio και την Porsche Macan Turbo.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Υπεύθυνο για την δημιουργία της «καυτής» F-Pace είναι το τμήμα βελτιώσεων της Jaguar, Special Vehicle Operations. Κάτω από το καπό του βρετανικού SUV έχει τοποθετηθεί ο υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας των 5,0 λίτρων, που για την περίσταση αποδίδει 550 PS και 69,3 kgm ροπής. H παραπάνω ισχύς μεταφέρεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, ενώ ανάλογες του χαρακτήρα της F-Pace SVR είναι και οι επιδόσεις, με το 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε 4,3 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 283 km/h.

Δυναμικής σχεδίασης είναι και το αμάξωμα. Η F-Pace SVR διαθέτει ανασχεδιασμένη εμπρός  μάσκα με μεγάλους αεραγωγούς , μεγαλύτερα φτερά και νέο σύστημα εξάτμισης Variable Valve Active Exhaust με τέσσερις απολήξεις,  το οποίο ζυγίζει 6,6 kg λιγότερα από την κανονική. Επίσης, δεν λείπουν οι σφυρήλατες ζάντες 21 ιντσών, προαιρετικά τοποθετούνται οι 22 ιντσών και το αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης με δίσκους 395 mm εμπρός και 396 mm πίσω.

2019-Jaguar-F-Pace-SVR-005-chariatis-640a

Να αναφέρουμε ότι η F-Pace SVR εξοπλίζεται με το ηλεκτρονικό διαφορικό Electronic Active Differential, καθώς και με αναβαθμισμένη ανάρτηση, με σκληρότερα κατά 30% εμπρός  και 10% πίσω ελατήρια. Στο εσωτερικό της  F-Pace κυριαρχούν τα λογότυπα «SVR», ο επιλογέας Sport Shift, τα αλουμινένια paddles στο τιμόνι και το σύστημα Infotainment Touch Pro με οθόνη αφής 10 ιντσών.

Ιδού η ισχυρότερη Jaguar F-Pace

Περισσότεροι από 50.000 ιδιοκτήτες μοντέλων της VW κατέθεσαν μήνυση κατά της εταιρίας στο Ανώτατο Δικαστήριο του Λονδίνου, λόγω του σκανδάλου χειραγώγησης εκπομπών ρύπων. Οι δικηγόροι των ιδιοκτητών υποστηρίζουν πως αυτή η μήνυση είναι η μεγαλύτερη ομαδική δράση (GLO – Group Litigation Order) που έχει γίνει ποτέ στη Μεγάλη Βρετανία, με την VW να παραδέχεται πως […]50.000 Βρετανοί ιδιοκτήτες μήνυσαν την VW λόγω Dieselgate

Η ανανεωμένη γενιά του Citroen C4 Cactus λανσάρεται στην ελληνική αγορά. Δείτε πόσο κοστίζει στη χώρα μας, αλλά και τι αλλαγές φέρει σε σχέση με το προ-ανανέωσης μοντέλο.

Το Citroen C4 Cactus έχει κλέψει τις εντυπώσεις στην κατηγορία των μικρών Crossover/SUV μοντέλων και στην ανανεωμένη του γενιά αλλάζει αρχικά στοιχεία της εμφάνισής του, φέροντας ένα νέο, πολύ μοντέρνο εμπρόσθιο τμήμα, «φρεσκάροντας» το πίσω μέρος του και διαφοροποιώντας και τα πλαϊνά του.

Στο εσωτερικό, το ανανεωμένο C4 Cactus υιοθετεί τα νέα καθίσματα «Advanced Comfort» για ακόμη περισσότερη άνεση, φέρει ένα νέο τιμόνι, ενώ έχει επίσης ενισχύσει την απτή ποιότητά του. Παράλληλα, έχουν προστεθεί στον εξοπλισμό νέα συστήματα συνδεσιμότητας και ενεργητικής ασφάλειας.

Στου κινητήρες, έχουμε την προσθήκη του 1.200άρη turbo μοτέρ των 130 ίππων, προστίθεται στην ήδη γνωστή γκάμα (1.2 lt. με 82 και 110 ίππους για την βενζίνη, 1.6 BlueHDi με 100 και 120 ίππους για το πετρέλαιο). Επίσης, το C4 Cactus εξοπλίζεται με το σύστημα αναρτήσεων «Progressive Hydraulic Cushion». Εδώ τα συμβατικά στοπ των αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί από υδραυλικούς μηχανισμούς και έτσι η Citroen υπόσχεται υψηλά επίπεδα άνεσης κάτω από όλες τις συνθήκες.

C4 Cactus 640a

Οι τιμές ανά έκδοση:

1.2 Puretech 82 PS: από 14.850 ευρώ
1.2 Puretech 110 PS: από 16.490 ευρώ
1.2 Puretech 110 PS EAT6 (αυτόματο): από 19.490 ευρώ
1.2 Puretech 130 PS: από 19.290 ευρώ
1.6 BlueHDI 100 PS: από 16.800 ευρώ

C4 Cactus 640b

Στην Ελλάδα το νέο Citroen C4 Cactus (τιμές)

Η Toyota GR Supra Racing Concept ήταν μια ευχάριστη έκπληξη στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Βαμμένη σε μια κόκκινη, λευκή και μαύρη απόχρωση της Gazoo Racing, ένα επιθετικό κιτ αμαξώματος και μια τεράστια πίσω πτέρυγα, έχουμε την κατάλληλη αναζωογονητική αναβάθμιση του σπορ αυτοκινήτου που περιμέναμε από την Toyota. Αυτή θα μπορούσε να συμβάλει στη δημιουργία μιας ολόκληρης σειράς προϊόντων υψηλής απόδοσης.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ήδη έχουμε δει το Yaris με την ετικέτα GRMN και τις ανάλογες επιδόσεις, αλλά ένας επώνυμος σχεδιαστής πιστεύει ότι το νέο Auris – που εμφανίστηκε επίσης στη Γενεύη – θα μπορούσε να μπει στην ίδια διαδικασία. Η X-Tomi Design έχει φανταστεί το νέο Auris στην ίδια κόκκινη, λευκή και μαύρη απόχρωση που υιοθέτησε το Yaris GRMN αλλά και η GR Supra Racing Concept.

Το κάτω τμήμα της μπροστινής μάσκας υιοθετεί ένα νέο κόκκινο μασίφ κομμάτι, όπως και επιθετικούς προβολείς. Το προφίλ λαμβάνει ένα διακριτικό σε κόκκινο και μαύρο φόντο παρόμοιο με εκείνο του Yaris, νέους τροχούς και σπορ διχρωμία που προδιαθέτει για επιπλέον απόδοση. Πρόκειται για το πιο επιθετικό Auris που έχεις δει μέχρι τώρα. Από την άποψη της απόδοσης, το συμβατικό Auris τροφοδοτείται από μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα 1,2 λίτρων , ένα ισχυρότερο μοντέλο με υβριδική διάταξη 1,8 λίτρων, ενώ ένα νέο υβριδικό σύστημα 2.0 λίτρων παράγει 180 ίππους. Ωστόσο, ένα μοντέλο επιδόσεων GRMN θα ήταν ακόμη πιο ισχυρό.

Το σημερινό Yaris GRMN παράγει 209 ίππους και 249 Nm ροπής μέσω ενός υπερτροφοδοτούμενου 4κύλινδρου κινητήρα 1,8 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι το hot hatch φτάνει στα πρώτα 100 km/h από στάση σε μόλις 6,4 sec και διαθέτει μέγιστη ταχύτητα 230 km/h. Αναμείνατε ένα ακόμη πιο ισχυρό Auris με κορυφαίες επιδόσεις, αν φυσικά παραχθεί…

Πανίσχυρο Toyota Auris GRMN!

Έχοντας στο «στόχαστρο» τις sedan εκδόσεις των premium μικρομεσαίων, η Mercedes ετοιμάζει το μοντέλο που θα διαδεχτεί τη CLA. Η sedan εκδοχή της A-Class, είναι στα τελευταία στάδια εξέλιξης και δείχνει πως θα ταράξει τα νερά της συγκεκριμένης κατηγορίας.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Με το έντονο καμουφλάζ, η sedan εκδοχή της πρόσφατα παρουσιασμένης νέας A-Class από τη Mercedes, συνεχίζει τις δοκιμές σε δημόσιους δρόμους και πίστες. Στην πίστα του Nurburgring τη «συνέλαβε» ο φακός και παρά το γεγονός πως δεν μπορούμε να έχουμε πολλές λεπτομέρειες από την αισθητική της, βλέπουμε τις αναλογίες του αμαξώματος αλλά και κάποια χαρακτηριστικά που παραπέμπουν σε άλλα μοντέλα της εταιρείας.

Mercedes-A-Class-Sedan-boi-530

Τέτοια είναι τα φωτιστικά σώματα εμπρός, που θυμίζουν έντονα τα αντίστοιχα της CLS. Από εκεί και πέρα, η γραμμή του αμαξώματος δείχνει τη διάθεση της Mercedes να διατηρήσει ένα δυναμικό προφίλ στο μικρότερο sedan μοντέλο της γκάμας της, με την πλευρική γραμμή να είναι εξαιρετικά ομαλή προς τα πίσω, τονίζοντας τον τρίτο όγκο του μοντέλου. Φυσικά και σε ότι αφορά στα μηχανικά μέρη, οι λύσεις είναι γνωστές και θα είναι κοινές με αυτές της 5θυρης έκδοσης με βασική επιλογή κινητήρα από την άποψη του κυβισμού, να είναι ο βενζινοκίνητος 1,33 λίτρων με τους 163 ίππους.

Mercedes-A-Class-Sedan-boi-640

Ετοιμάζεται η sedan Mercedes A-Class