24 April, 2018
Home / Auto-Moto (Page 82)

Θέλοντας να αναδείξει το σύστημα τετρακίνησης του Insignia Country Tourer, η Opel αναλύει το σύστημα του crossover μεσαίου της, κατά τη διάρκεια της Χειμερινής Εκπαίδευσης της εταιρείας.

Το Opel Insignia Country Tourer με Twinster τετρακίνηση (all-wheel drive) και έλεγχο κατανομής ροπής μεταξύ των αξόνων (torque vectoring) ταιριάζει άριστα στο χιονισμένο και παγωμένο τοπίο του Thomatal όπου διεξάγεται η Χειμερινή Εκπαίδευση της Opel. Το πρόγραμμα, εκτός από φρενάρισμα και επιτάχυνση, εύρεση των ορίων πρόσφυσης και ασφαλή οδήγηση σε ακραίες συνθήκες, περιλαμβάνει και άφθονες απολαυστικές στιγμές. Όλα αυτά επιτυγχάνονται με το Opel Insignia Country Tourer, που είναι ιδανικό για άνετα ταξίδια.

Με αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 25 mm και προστατευτικές ποδιές, το Opel Insignia Country Tourer δημιουργεί την επιθυμία να αφήσεις την άσφαλτο και να βγεις στο χώμα. Κάτω από το αμάξωμα κρύβεται το μυστικό για απεριόριστη οδηγική απόλαυση: Το σύστημα τετρακίνησης Twinster με έλεγχο κατανομής ροπής (torque vectoring). «Η εξαιρετική κατευθυντική ευστάθεια και σταθερότητα στις στροφές, ακόμα και σε ακραίες οδικές συνθήκες, χαρακτηρίζουν το πιο σύγχρονο σύστημα τετρακίνησης της Opel,» δήλωσε ο Andreas Holl, Διευθυντής Ελέγχων και Εξέλιξης Τετρακίνησης της Opel.

Το καινοτόμο σύστημα τετρακίνησης βασίζεται σε υψηλή τεχνολογία: «Στο Twinster με torque vectoring, δύο συμπλέκτες αντικαθιστούν το συμβατικό διαφορικό στον πίσω άξονα. Σαν αποτέλεσμα, το σύστημα μπορεί να εφαρμόζει ροπή σε έναν ή και στους δύο πίσω τροχούς ατομικά σε κλάσματα του δευτερολέπτου» εξήγησε ο Holl. Αυτό σημαίνει ότι η ισχύς μεταφέρεται άριστα ανά πάσα στιγμή. «Το Twinster επιτρέπει ένα εξαιρετικά υψηλό εύρος ροπής από 0 Nm στον ένα τροχό μέχρι 1.500 Nm στον άλλο. Επιπλέον, η κατανομή ροπής μπορεί να ελέγχεται ανεξάρτητα από την ολίσθηση και την ταχύτητα περιστροφής του τροχού. Επίσης, η διάταξη είναι πιο συμπαγής: Καθώς υπάρχουν δυο συμπλέκτες πριν τα ημιαξόνια, το πίσω διαφορικό καταργείται, εξοικονομώντας χώρο και βάρος» πρόσθεσε.

Αυτή η τεχνολογία επιτρέπει στο Insignia Country Tourer να είναι και πιο ευέλικτο και ακριβές στις στροφές. Προσφέρει εξαιρετικό κατευθυντικό έλεγχο για μέγιστη ευστάθεια και υποδειγματική πρόσφυση σε όλες τις επιφάνειες – ακόμα και στο χιόνι και τον πάγο. Γενικά, υψηλότερη ροπή αποστέλλεται στον εξωτερικό πίσω τροχό, το όχημα σταθεροποιείται και το Insignia στρίβει με μεγαλύτερη ακρίβεια, ανταποκρινόμενο πιο άμεσα στις εντολές του οδηγού. Επομένως ο έλεγχος κατανομής ροπής (Torque vectoring) μεταφράζεται σε αύξηση της ενεργητικής ασφάλειας.

Insignia Country 640 (3)

Οι συμμετέχοντες στη Χειμερινή Εκπαίδευση της Opel μπορούν να νιώσουν αυτή τη βελτίωση από πρώτο χέρι. Το μόνο που χρειάζεται είναι η προσωρινή απενεργοποίηση του συστήματος torque vectoring, που είναι συνδεδεμένο με το ESP. «Η σύγκριση πριν και μετά είναι συγκλονιστική. Εάν είχατε τα πάντα υπό έλεγχο μέχρι τότε, χωρίς την τεχνική υποστήριξη, η οδήγησή σας θα τελείωνε στην δεύτερη κορίνα» δήλωσε ο Holl. Πρόκειται για μία απίστευτη εμπειρία που κανείς δε θα ήθελε να βιώσει υπό φυσιολογικές συνθήκες.

Insignia Country 640 (2)

Opel Insignia Country Tourer με hi-tech τετρακίνηση

Η Hyundai έδωσε στη δημοσιότητα νέα στοιχεία που αφορούν τη νέα επερχόμενη γενιά του SUV μοντέλου της Santa Fe, παρουσιάζοντας ένα πολυτελές και εντυπωσιακό σχεδιαστικά αυτοκίνητο που αντικατοπτρίζει τη νέα ταυτότητα της φίρμας.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το 4ης γενιάς Santa Fe θα διαθέτει αυξημένες διαστάσεις, σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Πιο συγκεκριμένα, το μεταξόνιο αυξάνεται στα 2.766 mm, έναντι των 2.700 mm, ενώ το συνολικό μήκος είναι τώρα 4,77 μέτρα, αντί για  4,70 μέτρων. Το αποτέλεσμα είναι ότι ο χώρος των επιβατών έχει αυξηθεί σε ότι αφορά τον ωφέλιμο χώρο για πόδια και κεφάλια. Να σημειώσουμε ότι στο μέλλον θα παρουσιαστεί 7θέσια έκδοση XL, ενώ η Hyundai σκέφτεται πολύ σοβαρά την δημιουργία ενός SUV με δυνατότητα μεταφοράς 8 ατόμων, πάντα με τον ίδιο κωδικό.

2019-hyundai-santa-fe (2)-chariatis-530

Στη γκάμα των κινητήρων, το νέο Santa Fe θα εφοδιάζεται με δύο βενζινοκίνητα σύνολα, το ατμοσφαιρικό 2,4 λίτρων με απόδοση 185 ίππων και το 2,0 λίτρων, το οποίο με τη βοήθεια υπερτροφοδότη αποδίδει 233 ίππους. Στη γκάμα θα υπάρχει και ένας νέας τεχνολογίας diesel κινητήρας 2,2 λίτρων, με ισχύ 200 ίππων και 44,2 kgm ροπής, ενώ διόλου απίθανο να δούμε και μία υβριδική έκδοση.

2019-hyundai-santa-fe (1)-chariatis-640a

Ανεξάρτητα από την επιλογή του κινητήρα, το Santa Fe θα εφοδιάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, το οποίο σύμφωνα με την Hyundai είναι μικρότερου βάρους και συνδυάζεται με σύστημα τετρακίνησης. Η εξωτερική εμφάνιση του Santa Fe χαρακτηρίζεται από το νέο εμπρός τμήμα που ενσωματώνει τη μεγάλη δικτυωτή μάσκα, η οποία συνοδεύεται από ένα ξεχωριστό σύστημα προβολέων διαθέτοντας ξεχωριστά φώτα ημέρας (DRLs). Η πλευρική εμφάνιση προβάλλει τα δυναμικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Μια απλή, αλλά κομψή γραμμή στην οροφή και μια γραμμή στα πλάγια που ξεκινάει από τους προβολείς και τελειώνει στα πίσω φώτα δίνουν συνδυαστικά μια ιδιαίτερα αρμονική εμφάνιση και αίσθηση.

2019-hyundai-santa-fe (4)-chariatis-640b

Στο εσωτερικό κυριαρχεί η 7 ιντσών οθόνη που περιλαμβάνει το  νέο σύστημα ψυχαγωγίας, που είναι συμβατό με τα πρωτόκολλα Apple CarPlay και Android Auto, ενώ δεν λείπει μία πλήρης γκάμα συστημάτων ασφαλείας, όπως το σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης και το σύστημα ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας. Τέλος να αναφέρουμε ότι το νέο Hyundai Santa Fe θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση επί ευρωπαϊκού εδάφους, στην επερχόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Δείτε το παρακάτω βίντεο:

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=RZTI2git9MU]

Ιδού το νέας γενιάς Hyundai Santa Fe (vid)

To 4θυρο κουπέ μοντέλο της Mercedes-AMG κυκλοφορεί καμουφλαρισμένο για τις τελευταίες δοκιμές, λίγο πριν την αποκάλυψή του στην έκθεση της Γενεύης.

Στην περσινή έκθεση της Γενεύης η γερμανική φίρμα παρουσίασε τη Mercedes-AMG GT Concept και σήμερα είναι σχεδόν έτοιμη να λανσάρει την έκδοση παραγωγής του εν λόγω πρωτότυπου. Από τις καμουφλαρισμένες φωτογραφίες που παρουσιάζουμε φαίνεται πως η τελική μορφή του αυτοκινήτου έχει πολλές επιρροές από το αρχικό concept, ενώ το εμπρόσθιο μέρος παραπέμπει στην κουπέ έκδοση του μοντέλου.
Η Mercedes-AMG GT4, αν τελικά υιοθετήσει αυτό το όνομα, θα βασίζεται στην πλατφόρμα MRA και θα επιδιώξει να ανταγωνιστεί την Porsche Panamera.

Με βάση τις έως τώρα πληροφορίες φαίνεται πως για την κίνηση της Mercedes-AMG GT4 θα φροντίζει ο γνωστός 4λιτρος V8 biturbo της εταιρείας, με την ισχύ της βασικής έκδοσης να βρίσκεται κοντά στα 550 άλογα.

Ωστόσο δεν αποκλείεται το εν λόγω μοτέρ να συνδυαστεί και με μια plug in υβριδική version, όπου η ιπποδύναμη θα εκτοξευτεί στα 800 άλογα. Περισσότερες λεπτομέρειες για το μοντέλο θα έχουμε στις αρχές Μαρτίου.

mercedes-amg-gt-four-door-teasers-02-copy

mercedes-amg-gt-four-door-teasers-05-copy

Πλησιάζει η αποκάλυψη της Mercedes-AMG GT4

Mετά από πολλές teaser εικόνες και videos, η Volvo μας παρουσιάζει τη νέα γενιά του V60 η οποία θα κάνει το ντεμπούτο της στην έκθεση της Γενεύης.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

H σουηδική φίρμα αποκαλύπτει την πιο πρακτική της πρόταση στην κατηγορία των μεσαίων πολυτελών μοντέλων, με τις πρώτες επίσημες εικόνες του V60 να έρχονται στη δημοσιότητα. Σημειώστε πως η αποκάλυψη των νέων S60 και V60 Cross Country αναμένεται αργότερα μέσα στη χρονιά.

Όπως ήταν αναμενόμενο, η νέα γενιά του μοντέλου υιοθετεί την τελευταία σχεδιαστική φιλοσοφία της Volvo (βλέπουμε πολλές ομοιότητες με το XC60) και έτσι έχουμε να κάνουμε με ένα αρκετά ελκυστικό στέσιον βάγκον αμάξωμα. Γνώριμη είναι και η εικόνα του εσωτερικού όπου και πάλι στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η μεγάλη οθόνη αφής.

Σύμφωνα με τη Volvo το νέο V60 διαθέτει ένα αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό (Audi A4 Avant, Mercedes C-Class Estate & BMW 3 Touring) και το πορτ μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 529 λίτρων. Και σε αυτή την περίπτωση, οι Σουηδοί έχουν φροντίσει να εξοπλίσουν το μοντέλο τους με όλα τα σύγχρονα συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας (City Safety, Pilot Assist και πολλά ακόμη).

2018-VolvoV60-40-1

2018-volvo-v60

2018-VolvoV60-41-1

Στην κορυφή της γκάμας των μηχανικών συνόλων βρίσκουμε δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις οι οποίες συνδυάζονται με 2λιτρο τούρμπο μοτέρ βενζίνης. Η Τ6 version έχει ισχύ 340 ίππων συνδυαστικά & 590 Nm ροπής και η T8 αποδίδει 390 άλογα.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=-e1GDE5KKps]

Η Volvo αποκαλύπτει το νέο V60

Η Hyundai έχει αποκαλύψει ότι το Nexo θα έχει το μεγαλύτερο εύρος οχήματος κυψελών καυσίμου στην αγορά. Το “καθαρό” κορεάτικο αυτοκίνητο πρόκειται να κυκλοφορήσει στη Νότια Κορέα τον επόμενο μήνα και έχει ήδη πιστοποιημένη αυτονομία στα 609 km, με βασικό ανταγωνισμό τα Honda Clarity αλλά και το Toyota Mirai.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η Hyundai σημειώνει ότι το εύρος της αυτονομίας του είναι άμεσα συγκρίσιμο με τα οχήματα τα οποία κινούνται αμιγώς με κινητήρες εσωτερικής καύσης ενώ ταυτόχρονα προσθέτει ότι “επιτρέπει στους οδηγούς να ταξιδεύουν σε μεγάλες αποστάσεις χωρίς νευρικότητα ή άγχος σχετικά με την εμβέλεια“.

Hyundai-NEXO-tsiro-640

Αν και η εμβέλεια δεν είναι τόσο σημαντική στα οχήματα κυψελών καυσίμου, είναι ωραίο να μπορείτε να ταξιδεύετε μακριά, καθώς η υποδομή ανεφοδιασμού με υδρογόνο βρίσκεται ακόμη σε νηπιακό στάδιο σε πολλά μέρη του κόσμου. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Υπουργείο Ενέργειας εκτιμά ότι θα υπάρχουν περίπου 50 σταθμοί ανεφοδιασμού στο λιανικό εμπόριο μέχρι τα τέλη του έτους. Η πλειονότητα αυτών βρίσκεται στην Καλιφόρνια και γι’ αυτό ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες περιορίζουν τα οχήματα κυψελών καυσίμου. Για να αποκτήσει το εντυπωσιακό αυτό εύρος σε αυτονομία, το NEXO είναι εξοπλισμένο με τρεις δεξαμενές οι οποίες υιοθετούν η καθεμιά ξεχωριστά 52,2 λίτρα υδρογόνου. Παρά τη μεγάλη χωρητικότητα αποθήκευσης, το όχημα μπορεί να επαναφορτιστεί σε λιγότερο από πέντε λεπτά της ώρας.

Hyundai-NEXO-engine-tsiro-640

Η ισχύς παρέχεται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα 163 ίππων και 395 Nm ροπής. Αυτός δίνει τη δυνατότητα στο crossover να επιταχύνει από 0-100 km/h σε 9,2 sec προτού επιτύχει την τελική ταχύτητα των 179 km/h. Το NEXO δεν είναι ιδανικό για όλους, αλλά η Hyundai αναφέρει πως το μοντέλο θα αποτελέσει τον προθάλαμο για τα μελλοντικά σχέδια στην ανάπτυξη οχημάτων χαμηλών εκπομπών ρύπων. Στο πλαίσιο αυτής της πρωτοβουλίας, ο όμιλος Hyundai Motor θα προωθήσει 38 φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα έως το 2025.

Hyundai Nexo FCV με 609 km αυτονομίας!

Όσον κι αν δεν συμπαθείς τους ηλεκτροκινητήρες, δεν μπορείς να μην αναγνωρίσεις την αμεσότητα της άφθονης δύναμης. Αυτό έχει επιτρέψει στο Tesla Model X να κερδίζει το Toyota Land Cruiser στο «Tug of War», αλλά και να ξεκολλάει ένα μεγάλο φορτηγό από τα χιόνια.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=30TSXDMMsc0?feature=oembed&w=696&h=392]

Το ηλεκτρικό SUV δεν σταματάει εκεί, έτσι θέλει να τραβήξει ένα φορτηγό, βάρους… 43 τόνων! Μάλιστα, η προσπάθεια του αμερικανικού αυτοκινήτου διεξάγεται στα χιόνια, εκεί που η πρόσφυση είναι σημαντικά μειωμένη. Αναρωτιέσαι αν το Model X τα καταφέρνει; Δεν χρειάζεται να το κάνεις, αφού η απίστευτη ροπή του δεν έχει πρόβλημα να κινήσει την τεράστια νταλίκα στη Νορβηγία.

Electric power! Tesla Model X τραβά νταλίκα βάρους 43 τόνων στα χιόνια!

Το Ράλι Σουηδίας που αποτέλεσε τον δεύτερο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος, έφερε αλλαγές ισορροπιών που είχαμε πολύ καιρό να δούμε. Με νέο πρόσωπο στην κορυφή της βαθμολογίας οδηγών και νέα πρωτοπόρο στην αντίστοιχη των κατασκευαστών!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Πέρυσι ο Thierry Neuville ήταν αγκαλιά με μία σπουδαία νίκη στη Σουηδία αλλά τα είχε χάσει όλα, σε μία από τις ουκ ολίγες δύσκολες για εκείνον στιγμές το 2017. Φέτος δεν έκανε το ίδιο λάθος, ήταν στην κορυφή της γενικής κατάταξης σχεδόν σε όλο το ράλι και παρότι δεν είχε μεγάλο προβάδισμα σε χρόνο, το διαχειρίστηκε ιδανικά.

Έτσι έφτασε σε μία σπουδαία νίκη, όχι μόνο επειδή έγινε μόλις ο τρίτος μη Σκανδιναβός οδηγός που πανηγύρισε στα 66 χρόνια διεξαγωγής του Ράλι Σουηδίας αλλά κυρίως, επειδή αυτή του έδωσε τα ηνία στην κορυφή της βαθμολογίας οδηγών!

Ο Βέλγος πήρε τους 25 πόντους της νίκης και δύο από την power stage, περνώντας πρώτος και μάλιστα με προβάδισμα 10 πόντων από τον παγκόσμιο πρωταθλητή Sebastien Ogier. Ο Γάλλος πλήρωσε ακριβά το γεγονός πως έβγαινε πρώτος στις ειδικές στο πρώτο σκέλος και έτσι έμεινε μόλις δέκατος.

Τoν καταδιώκουν οι τρεις οδηγοί της Toyota, ο Andreas Mikkelsen της Hyundai και οι δύο οδηγοί της Citroen, σε μία σεζόν που έχει ξεκινήσει με έντονο ενδιαφέρον!

Η βαθμολογία οδηγών:
Thierry Neuville – 41
Sébastien Ogier – 31
Jari-Matti Latvala – 23
Esapekka Lappi – 23
Ott Tänak – 21
Andreas Mikkelsen – 21
Craig Breen – 20
Kris Meeke – 17
Hayden Paddon – 10
Elfyn Evans – 8

tanak-sweden18-rbpool-c640

Στους κατασκευαστές, η εξαιρετικά χαμηλή πτήση της M-Sport έχει ρίξει την πρωταθλήτρια τελευταία στη βαθμολογία, την ώρα που στην κορυφή η Hyundai είναι μόλις ένα πόντο μπροστά από την Toyota!

Η βαθμολογία κατασκευαστών:
Hyundai WRT – 54
Toyota Gazoo Racing – 53
Citroën Total Abu Dhabi WRT – 46
M-Sport Ford WRT – 43 points

Επόμενος σταθμός στο πλαίσιο του παγκοσμίου πρωταθλήματος, είναι το Μεξικό, στις 8-11 Μαρτίου.

Οι βαθμολογίες του WRC μετά τη Σουηδία

Τον περασμένο Νοέμβριο, η Chevrolet αποκάλυψε τη νέα Corvette ZR1, με 755 άλογα και 922 N·m ροπής, προκαλώντας τον ανταγωνισμό. Τώρα, όμως, θα ασχοληθούμε λίγο με την προηγούμενη γενιά της ZR1, την C6, η οποία είναι σαφώς πιο αδύναμη, και τώρα καλείται να αναμετρηθεί με την Lamborghini Huracan, ένα αυτοκίνητο γνωστό για την επιτάχυνσή του.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=C70-hyOz0WQ?feature=oembed&w=696&h=392]

Τα δύο supercars αναμετρώνται σε rolling race, με την Huracan να φορά έναν ατμοσφαιρικό V10 κινητήρα, 5,2 λίτρων, που αποδίδει μέχρι 610 άλογα και 560 N·m ροπής, όταν η ZR1 έχει κάτω από το καπό έναν θηριώδη κομπρεσοράτο V8 κινητήρα, 6,2 λίτρων, με τη δύναμη να είναι 647 άλογα και 820 N·m ροπής. Οι αριθμοί δε λένε πάντα την αλήθεια…

Lamborghini Huracan Vs Chevrolet Corvette ZR1 στην ευθεία

Η Alexis Ren είναι το κορίτσι που ανάβει φωτιές με κάθε της εμφάνιση και κάθε φωτογράφιση που επιλέγει να κάνει. Αυτή τη φορά την βλέπουμε στο Sports Illustrated.

Είναι η πιο σέξι πρωτοεμφανιζόμενη για το φετινό τεύχος του Sports Illustrated στο τεύχος με τα μαγιό. Η «rookie of the year», όπως ονομάζει τα δροσερά του κορίτσια το περιοδικό, ψηφίστηκε από το κοινό και μάλιστα βγήκε πρώτη με μεγάλη διαφορά. Η φωτογράφιση της εκρηκτικής Alexis πραγματοποιήθηκε πριν μερικούς μήνες και δόθηκε αυτές τις ημέρες στη δημοσιότητα.

Όπως θα δείτε, η Alexis ζαλίζει με τις μπαλετικές της φιγούρες στην αμμουδιά και τα γραμμωμένα της οπίσθια που φαίνονται να είναι στα καλύτερα τους! Η 21χρονη έχει γίνει γνωστή για δύο πολύ… σημαντικούς λόγους. Για τις σπουδές της στο μπαλέτο, αλλά και για τα οπίσθια της που έχουν γίνει η απόλυτη φαντασίωση του αντρικού κοινού.

Αν και έχει δώσει τα… διαπιστευτήρια της τα τελευταία δύο χρόνια, η Alexis Ren ποζάρει στις σελίδες του διάσημου περιοδικού ως rookie of the year, δηλαδή ως πρωτοεμφανιζόμενη της χρονιάς γιατί το αναγνωστικό κοινό δεν χορταίνει να τη βλέπει.

Δείτε παρακάτω φωτογραφίες και βίντεο…
alexis-ren-sports-illustrated-a640 alexis-ren-sports-illustrated-b640 alexis-ren-sports-illustrated-c640

H Alexis Ren στο Sports Illustrated (vid)

Πριν τρριάμισι χρόνια, η μεγαλύτερη συλλογή κλασσικών αυτοκινήτων στη Μεγάλη Βρετανία αγοράστηκε από την Jaguar Land Rover. Η συλλογή –αξίας €122+ εκατ.– άνηκε στον οδοντίατρο James Hull, ο οποίος είχε ξεκινήσει να συλλέγει αυτοκίνητα πριν από 35 χρόνια, φτάνοντας να έχει στην συλλογή του 543 οχήματα, όπου ανάμεσα τους συναντάμε την αλουμινένια XK120 και την MK X του Sir William Lyons, την Austin του Winston Churchill, το Mini Traveller του Λόρδου Mountbatten, μια SS100, 8 E-Type, αρκετές C-Type, Type και περίπου άλλα 100 μοντέλα της Jaguar.

Σήμερα μαθαίνουμε ότι η Jaguar Land Rover θέλει να βγάλει στο σφυρί 100 από αυτά τα αυτοκίνητα, τα οποία φυσικά δεν είναι κάποιο από τα μοντέλα της Jaguar και Land Rover. Η δημοπρασία Affordable Classics του οίκου Brightwells, θα γίνει στο Bicester Heritage στις 21 Μαρτίου.

[See image gallery at www.autoblog.gr]Η Jaguar Land Rover πουλάει 100 κλασικά αυτοκίνητα από την συλλογή της