19 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 76)

Δεν πρόκειται για σκίτσα ή teaser κάποιου νέου μοντέλου. Ωστόσο φέρουν την υπογραφή της Land Rover και ενδεχομένως να μας δίνουν μία πρώτη γεύση από το μέλλον της!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ας διευκρινίσουμε τι ακριβώς σας δείχνουμε σε αυτές τις φωτογραφίες. Είναι το δημιούργημα της Land Rover που δείχνει την σχεδιαστική κατεύθυνση της μάρκας και κοσμεί την είσοδο του Μουσείου Σχεδιασμού του Κένσινγκτον στη Μεγάλη Βρετανία.

Το γλυπτό αυτό τοποθετήθηκε εκεί στο πλαίσιο στο Φεστιβάλ Σχεδιασμού του Λονδίνου και φέρει τον τίτλο «Reductionism». Απεικονίζει μία μινιμάλ αλλά καλαίσθητη αυτοκινητική φιγούρα που μας δείχνει τι περίπου έχουν στα πλάνα τους οι σχεδιαστές της Jaguar Land Rover.

Όπως βλέπετε δεν θυμίζει ακριβώς όσα έχουμε δει από τη βρετανική μάρκα, αν και ο σπορ χαρακτήρας αποτυπώνεται σε μοντέλα όπως το νέο Range Rover Velar.

Κρατήστε λοιπόν αυτό το σχέδιο στο μυαλό σας, ίσως να αποτελέσει προπομπό ενός νέου μοντέλου.

lrreductionism-b640 lrreductionism-c640 lrreductionism-d640 lrreductionism-e640

Είναι αυτή η νέα σχεδιαστική γλώσσα της Land Rover;

To μοντέλο που έδειξε το δρόμο στα SUV ανανεώνεται αισθητικά και τεχνολογικά. Μετά την πρώτη μας επαφή μαζί του στη Βιέννη στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής του παρουσίασης για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα πατώντας εδώ, σειρά είχε τώρα η πανελλήνια παρουσίαση του από τη Nissan απ’ όπου προκύπτουν ενδιαφέροντα στοιχεία με βασικότερο, την τιμή του!

Με πόσα λοιπόν θα γίνει δικό σας το αναβαθμισμένο Qashqai που προσφέρεται με δύο επιλογές κινητήρων (μία βενζίνης και μία πετρελαίου); Εφαλτήριο αποτελούν τα 19.190 ευρώ, ποσό που αφορά στην έκδοση με τον υπέρ-τροφοδοτούμενο 1200άρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 115 αλόγων, σε επίπεδο εξοπλισμού Energy.

Αυτό περιλαμβάνει ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, στο χρώμα του αμαξώματος και με ενσωματωμένα φλας, εξωτερικά χερούλια θυρών στο χρώμα του αμαξώματος, χρωμιομένο εξωτερικό πλαίσιο παραθύρων, φώτα ημέρας LED, πίσω φώτα αλλά και πίσω φως ομίχλης ίδιας τεχνολογίας, αεροτομή οροφής, cruise control, speed limiter, κεντρικό υποβραχιόνιο, λεβιέ ταχυτήτων με χρωμιομένο διάκοσμο, air condition, ηλεκτρικά παράθυρα μπρος-πίσω, ηλεκτρικά υποβοηθούμενο και τηλεσκοπικά ρυθμιζόμενο τιμόνι, ηλεκτρικό χειρόφρενο, ένδειξη αλλαγής ταχύτητας κιβωτίου, αερόσακους οδηγού/συνοδηγού/πλευρικούς/κουρτίνας, Hill Start Assist, σύστημα start-stop, δισκόφρενα εμπρός-πίσω, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, Brake Limited Slip Differential κ.α.

Ανεβαίνοντας ένα σκαλοπάτι στον εξοπλισμό, στο επίπεδο εξοπλισμού Acenta, η τιμή απόκτησης ανεβαίνει στα 21.290 ευρώ, με τις παρακάτω έξτρα παροχές: έγχρωμη οθόνη 5 ιντσών, LSD, TPMS, piano black διάκοσμο στις πόρτες και το ταμπλό, ασημί/σετινέ λεπτομέρειες στο τιμόνι, πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες κ.α. Ακόμα πιο πλούσα είναι τα επίπεδα εξοπλισμού N-Connecta, N-Connecta Look, Techna και η κορυφαία Techna+.

Nissan-Qashqai-2018-g640
Στην ίδια έκδοση αλλά με CVT κιβώτιο, εφαλτήριο είναι τα 21.390 ευρώ.

Όσο για το diesel μέτωπο, η Nissan προσφέρει το Qashqai με τον γνωστό 1500άρη DCi απόδοσης 110 αλόγων, με τις τιμές απόκτησής του να ξεκινούν από τα 21.790 ευρώ σε επίπεδο εξοπλισμού Energy και φτάνουν έως τα 32.390 ευρώ στην Techna+.

Nissan-Qashqai-2018-c640tallNissan-Qashqai-2018-f640

Πόσο κοστίζει το ανανεωμένο Qashqai;

Η BMW είναι γνωστή σε όλους για την “αρρώστια” που έχει να τελειοποιεί με ότι καταπιάνεται. Ότι κι αν είναι αυτό κυριολεκτικά. Από προσεγμένα ποδήλατα μέχρι την ηλεκτρική και αποστομωτική i8, η οποία δημιουργεί εφιάλτες στους «συμβατικούς» αντιπάλους της…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Πάμε να πάρουμε τα πράγματα από την αρχή, από εκεί δηλαδή που ξετυλίγεται η κλωστή από το κουβάρι, προκειμένου να έχουμε μια ασφαλή εικόνα για το τι επιτυγχάνει το… υβρίδιο των Βαυαρών. Το σύστημα παροχής ισχύος της i8 χρησιμοποιεί τον 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.5 TwinPower Turbo, που είναι τοποθετημένος στο κέντρο και αποδίδει ισχύ 231 ίππων και ροπή 32,6 kgm στις 3.700 rpm, την οποία μεταδίδει στους πίσω τροχούς. Αυτός ο κινητήρας συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 131 ίππων, ο οποίος αποδίδει ροπή 25,5 kgm από μηδενικές στροφές και κινεί τους εμπρός τροχούς. Η i8 είναι, λοιπόν, τετρακίνητη και η ανεξάρτητη λειτουργία των δύο κινητήριων συνόλων προσφέρει μια συνολική ισχύ ίση με το άθροισμα της απόδοσής τους ή αλλιώς 362 ίππους!

BMW-i8-tsiro-640

Με δεδομένη όχι μόνο την τεράστια ισχύ του συνδυασμού των δύο κινητήρων, αλλά και την εξίσου εντυπωσιακή ροπή, με το τμήμα της μάλιστα που προσφέρεται από τον ηλεκτροκινητήρα να αποδίδεται από μηδενικές στροφές, μπορείς να καταλάβεις το τι σε περιμένει στο δρόμο… i8 επιταχύνει από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,4” καλύπτει το πρώτο χιλιόμετρο σε 22,8”, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.

BMW-i8-inter-tsiro-640

Το αυτόματο κιβώτιο των έξι ταχυτήτων ελάχιστα κάνει αισθητή την παρουσία του, καθώς είναι πολύ γρήγορο στις αλλαγές και η μεγάλη ροπή του συστήματος παροχής ισχύος κάνει ούτως η άλλως άμεση την απόκριση του αυτοκινήτου. Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο είναι η δυνατότητα κίνησης του αυτοκινήτου αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα με ταχύτητα έως 120 km/h και για απόσταση έως 35 km (με πλήρως φορτισμένη μπαταρία), με την i8 σε αυτήν τη φάση λειτουργίας να είναι προσθιοκίνητη. Γρήγορα αυτοκίνητα βεβαίως υπάρχουν πολλά, αλλά το σημαντικό με αυτό το αυτοκίνητο είναι ότι προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις με εντυπωσιακά χαμηλή κατανάλωση, που μέσα στην πόλη, όταν η μπαταρία είναι φορτισμένη, μπορεί να πέσει κάτω από τα επίπεδα ενός μίνι… Το υπέρ-αυτοκίνητο της BMW μπορεί να κινείται μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα, το κόστος αυτής της κίνησης μπορεί να πέσει και κάτω από τα 5 ευρώ για 100 χλμ! Μάλιστα, με ελάχιστες εκπομπές CO2…

Γιατί η i8 ρίχνει γροθιά στον ανταγωνισμό;

Για ακόμη μια φορά η Dodge βάζει τον Vin Diesel να διαφημίσει κάποιο μοντέλο της. Σε αυτό το νέο σποτ 30 δευτερολέπτων, βλέπουμε τα Challenger, Charger και Durango SRT, με τον Diesel να οδηγεί τι άλλο, το Demon των 840 ίππων. Η Dodge δεν έχει ξεκινήσει ακόμη να κατασκευάζεται τα πρώτα από τα 3.000 Demon […]Ο Vin Diesel διαφημίζει τον Δαίμονα

Η FCA μέσα στο 2018 θα παρουσιάσει την ανανεωμένη έκδοση του Chrysler 300 και σύμφωνα με αναφορές θα αποκτήσει και Hellcat κινητήρα. Το μοντέλο θα αποκτήσει φρέσκια εμφάνιση, ενώ εκτός από τον θηριώδη V8 Hellcat κινητήρα, θα αποκτήσει και έναν μικρότερο turbo τετρακύλινδρο κινητήρα, με τον V6 κινητήρα να αναβαθμίζεται. To 2020 η Chrysler θα […]Chrysler 300 Hellcat το 2018

Ενδιαφέρουσες προωθητικές ενέργειες σχετικά με το L200 ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της Mitsubishi. Αυτές αφορούν σε όλες τις εκδόσεις L200 ΜΥ16,5 και ανάλογα την έκδοση, μπορεί να αποφέρουν όφελος έως και 3.500€.

Πιο αναλυτικά:
L200 Club Cab 2.4 MT 4WD Invite MY16,5
Η τιμή του διαμορφώνεται στα 23,950€ με όφελος για τον πελάτη 1500€

L200 Club Cab 2.4 MT 4WD Intense Plus AS&G MY16,5
Η τιμή του διαμορφώνεται στα 27,890€ με όφελος για τον πελάτη 1500€

L200 Double Cab 2.4 MT 4WD Intense AS&G MY16,5
Η τιμή του διαμορφώνεται στα 27,890€ με όφελος για τον πελάτη 1500€

L200 Double Cab 2.4 MT 4WD Intense Plus AS&G MY16,5
Η τιμή του διαμορφώνεται στα 29.750€ με όφελος για τον πελάτη 2500€

L200 Double Cab 2.4 AT 4WD Intense Plus MY16,5
Η τιμή του διαμορφώνεται στα 31.150€ με όφελος για τον πελάτη 3500€

Επίσης το πακέτο εξοπλισμού Iron, που έχει αρχική τιμή 1700€, ειδικά για το μήνα Σεπτέμβριο στις 3 εκδόσεις L200 Double Cab 2.4 ΜΥ16,5 προσφέρεται στην τιμή των 700€.

Σημαντικές εκπτώσεις για το Mitsubishi L200

Ο πρώην διεθνής ποδοσφαιριστής της Αγγλίας Γουέιν Ρούνει, την 1η του μηνός συνελήφθη για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ. Σήμερα, το δικαστήριο τον τιμώρησε με διετή απαγόρευση οδήγησης και 100 ώρες κοινωνικής εργασίας. Ο ίδιος δήλωσε “ένοχος” για την κατηγορία που το προσήψαν οι αρχές. Ο Ρούνει αρνήθηκε να κάνει οποιοδήποτε σχόλιο κατά την είσοδό […]Δύο χρόνια απαγόρευση οδήγησης και κοινωνική εργασία για τον Γ. Ρούνεϊ

Η αλήθεια είναι ότι η μόδα που κυριαρχεί τα τελευταία χρόνια είναι η τρίχα στον άνδρα. Μάλλον όμως οι άντρες θα πρέπει να αναθεωρήσουν….

Έρευνα έδειξε ότι οι φαλακροί άνδρες είναι πιο ελκυστικοί στις γυναίκες, μετατρέποντας το μεγαλύτερο κόμπλεξ πολλών ανδρών σε πλεονέκτημα. Αυτό συμβαίνει γιατί φαίνονται περισσότερο δυναμικοί, κυρίαρχοι και με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση.

Διαπιστώθηκε μάλιστα ότι οι φαλακροί άνδρες φαίνονται τουλάχιστον δυόμισι εκατοστά ψηλότεροι και 13% πιο δυνατοί συγκριτικά με τους άνδρες με πυκνά ή αραιά μαλλιά.

«Η επιλογή να απαλλαγούμε από τα μαλλιά είναι αδιαμφισβήτητα μια μορφή μη λεκτικής συμπεριφοράς, μια μορφή έκφρασης που μεταδίδει πληροφορίες για τον εαυτό μας που αλλιώς είναι δύσκολο να παρατηρηθούν».

Το γεγονός ότι φαίνονται κυριαρχικοί σημαίνει ότι «μπορούν να τα πάνε και καλύτερα στις οικονομικές διαπραγματεύσεις».

Τα αποτελέσματα της έρευνας αφορούν τόσο τους άνδρες που έχασαν τα μαλλιά τους εξαιτίας τριχόπτωσης, όσο και αυτούς που τα ξύρισαν από επιλογή.

Εκτός όμως από τα θετικά συμπεράσματα παρατηρήθηκε επίσης, ότι οι φαλακροί άνδρες φαίνονται κατά μέσο όρο 4 χρόνια μεγαλύτεροι.

Η μελέτη έγινε από το Πανεπιστήμιο της Πενσυλβάνια, στην οποία ζητήθηκε από άνδρες και γυναίκες να βαθμολογήσουν φωτογραφίες ανδρών με βάση την ελκυστικότητα, την αυτοπεποίθηση και την επιβλητικότητα που ενέπνεαν.

Άνδρες: Καραφλοί – με μαλλιά…. 1-0

Η χθεσινή σύγκρουση λίγα μέτρα μετά την εκκίνηση στη Σιγκαπούρη έχει πυροδοτήσει συζητήσεις και πνεύματα. Η άποψή μου για την εκκίνηση του χθεσινού GP στη Σιγκαπούρη είναι ότι πρόκειται για αγωνιστικό συμβάν.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Δηλαδή για συμβάν που είναι στα φυσιολογικά πλαίσια του “ευ αγωνίζεσαι” σε μια πίστα αγώνων. Ταυτίζεται δηλαδή μ’ αυτή των αγωνοδικών που εξέτασαν όλα τα ριπλέι τα δεδομένα τηλεμετρίας και άκουσαν τις απόψεις των 3 οδηγών.

Αναλύοντας τις επιμέρους κινήσεις κάθε οδηγού ας δούμε τι θα μπορούσε να είχε γίνει ώστε να αποφευχθεί η 4πλη σύγκρουση, καθώς τα απόνερα επηρέασαν και τον Αλόνσο. Σημειώστε πως για πρώτη φορά στην 9ετή ιστορία του αγώνα δίνεται εκκίνηση υπό βροχή στη Σιγκαπούρη. Οι οδηγοί δεν είχαν σημείο αναφοράς καθότι δεν είχαν δοκιμάσει τα ενδιάμεσα/βρόχινα ελαστικά της Pirelli στις δοκιμές τις προηγούμενες μέρες αφού δεν είχε βρέξει.

Θεωρώ ότι ο Φερστάπεν δε φταίει σε τίποτα ούτε θα μπορούσε να κάνει κάτι άλλο. Έχει εκκινήσει μέτρια κινείται όπως είχε προσχεδιάσει προς το κέντρο για να πάρει την αγωνιστική γραμμή έστω πίσω από το Φέτελ. Ο Φέτελ που επίσης εκκινεί μέτρια, συγκλίνει προς το κέντρο και ο Ολλανδός αντιδρά σ’ αυτό, διορθώνοντας λίγο προς τα αριστερά την πορεία του.
Στις δηλώσεις του μετά το συμβάν, ισχυρίζεται ότι φταίει ο Φέτελ που τον κατεύθυνε αριστερά. Αν δείτε το ριπλέι, τον δικαιώνει.

Ο Ράικονεν έχει εκκινήσει καλύτερα από τους δυο πρώτους. Έχει πάρει την εσωτερική και πάει να περάσει από αριστερά το Φερστάπεν. Θα τα κατάφερνε αν ο Φερστάπεν που πιέζονταν από το Φέτελ δεν έκοβε τόσο προς τα αριστερά του. Μπορεί κάποιοι να ισχυριστούν ότι υπερέβαλλε ο Ράικονεν πηγαίνοντας από την εσωτερική υπό βροχή. Αλλά ήθελε ορθά να εκμεταλλευτεί την κακή εκκίνηση του Φερστάπεν. Είναι πράγματα που συμβαίνουν στους αγώνες και ορθώς κατά την άποψή μου οι αγωνοδίκες δεν επέβαλλαν ποινή σε κανέναν για ότι έγινε. Ο Ράικονεν θα μπορούσε να μην έχει πάει από αριστερά, απομακρυνόμενος τόσο από την αγωνιστική γραμμή. Ήταν από την πλευρά του μια ακραία επιθετική κίνηση που δε δικαιολογείται σε δημόσιο δρόμο όπου για πρώτη φορά γίνεται αγώνας υπό βροχή.

Ο Φερστάπεν φέτος είναι υπό μεγάλη πίεση στη F1. Έχει εγκαταλείψει στους μισούς αγώνες έως τώρα και η συγκομιδή βαθμών (68β.) απέχει σημαντικά από τον έτερο οδηγό της ομάδας, Ντάνιελ Ρικιάρντο (162β.). Απόρροια αυτής της πίεσης αλλά και του τρόπου διαπαιδαγώγησής του είναι οι δηλώσεις αμέσως μετά το συμβάν: “Όταν διεκδικείς τον τίτλο όπως ο Φέτελ, δεν παίρνεις τέτοια ρίσκα. Είδατε τι έγινε. Προσπάθησα να το αποφύγω. Δε νομίζω ότι ήταν αγωνιστικό συμβάν. Χαίρομαι που εγκαταλείψαμε και οι τρεις οπότε όλοι μοιραζόμαστε τον πόνο”.

singa17-tp-start-b640
Ο Αλόνσο υπήρξε παράπλευρη απώλεια της σύγκρουσης Φέτελ, Φερστάπεν, Ράικονεν. 

Θυμίζουμε ότι η κόντρα με το Φέτελ έχει ξεκινήσει από πέρυσι και έχει αρκετά επεισόδια. Ο Γερμανός οδηγός της Ferrari, ήταν ο μεγάλος χαμένος χτες βράδυ, γιατί είχε τη δυναμική να κερδίσει έναν αγώνα που πήρε τελικά ανέλπιστα ο αντίπαλός του στην κούρσα του πρωταθλήματος. Ο Χάμιλτον έχει τώρα προβάδισμα 28 βαθμών ενώ απομένουν 150 βαθμοί να μοιραστούν σε 6 αγώνες. Αν δεν τον προδώσει κάπου η Mercedes και με δεδομένο ότι σε Μαλαισία, Μεξικό και ΗΠΑ η W08 βολεύεται καλύτερα, από την SF 70H η υπόθεση τίτλος γέρνει προς την πλευρά του Βρετανού. Βέβαια στους αγώνες όλα μπορεί να συμβούν, όμως αυτή τη στιγμή ο Χάμιλτον έχει ένα ξεκάθαρο προβάδισμα.

Επίσης είναι βέβαιο ότι η Ferrari θα χρειαστεί το Ράικονεν μπροστά από το Χάμιλτον για να του κόβει βαθμούς. Επόμενος αγώνας το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Σεπτεμβρίου το GP Μαλαισίας.

Vettel, Verstappen και στο πλάι ο Raikkonen: Μπαμ!

To μοντέλο που έδειξε το δρόμο στα SUV ανανεώνεται αισθητικά και τεχνολογικά. Μετά την πρώτη μας επαφή μαζί του στη Βιέννη στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής του παρουσίασης (για την οποία μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα πατώντας εδώ), σειρά έχει τώρα η πανελλήνια παρουσίαση του από τη Nissan απ’ όπου προκύπτουν ενδιαφέροντα στοιχεία με βασικότερο, την τιμή του!

Με πόσα λοιπόν θα γίνει δικό σας το αναβαθμισμένο Qashqai; Εφαλτήριο αποτελούν τα 21.290 ευρώ, ποσό που αφορά στην έκδοση με τον υπέρ-τροφοδοτούμενο 1200άρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 115 αλόγων, σε επίπεδο εξοπλισμού Acenta.

Αυτό περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη 5 ιντσών, αισθητήρες βροχής και φωτός, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, Hill Assist, LSD, TPMS, Start/Stop, λεβιέ ταχυτήτων με χρωμιομένο διάκοσμο, piano black διάκοσμο στις πόρτες και το ταμπλό, ασημί/σετινέ λεπτομέρειες στο τιμόνι, πίσω φως ομίχλης LED, πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες, αερόσακους οδηγού/συνοδηγού/πλευρικούς/κουρτίνας, δισκόφρενα εμπρός-πίσω κ.α.

Στη γκάμα υπάρχει ακόμα ο 1600άρης βενζινοκινητήρες αλλά και δύο επιλογές diesel με 1500 και 1600cc. Η πρώτη, με τον dCi κινητήρα απόδοσης 110 ίππων σε επίπεδο εξοπλισμού Acenta, κοστίζει 22.370 ευρώ με δωρεάν το μεταλλικό χρώμα και εξοπλισμό αντίστοιχου αυτού που προαναφέραμε.

Nissan-Qashqai-2018-c640tall

Nissan-Qashqai-2018-d640tall

Πόσο θα κοστίζει το νέο Qashqai;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση