28 July, 2017
Home / Auto-Moto (Page 75)

Ιδού η πέμπτη γενιά Ibiza. Ενός μοντέλου του οποίου το όνομα είναι εξίσου ισχυρό (αν όχι πιο ισχυρό) από αυτό της ίδια της μάρκας. Για του λόγου το αληθές πριν περίπου μία δεκαετία σε έρευνα, πολλοί ερωτηθέντες δε γνώριζαν πια εταιρεία κατασκευάζει το μοντέλο. Ηξεραν όμως το… Ibiza.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ: ΤΑΚΗΣ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗΣ

Αναμφίβολα είναι το πιο σημαντικό μοντέλο στης ΓερμανοΙσπανικής εταιρείας, αφού αυτό θα κρίνει την κερδοφορία της μάρκας, με βάση και τη ραγδαία αύξηση των πωλήσεων των supermini στην Γηραιά Ήπειρο. Κι όλα αυτά μέσα σε ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό και απαιτητικό περιβάλλον όπως είναι το VW γκρουπ.

Με λίγα λόγια οι της Seat τα έδωσαν όλα στο Ibiza -και στο επερχόμενο Arona, το crossover Ibiza δλδ. Άλλωστε τα 900 εκατομμύρια επένδυσης που δόθηκαν για τα δύο μοντέλα τα λέει όλα. Μάλιστα οι Γερμανοί για πρώτη φορά δίνουν πρώτα στην Seat -από όλες τις υπόλοιπες εταιρείες του γκρουπ- ένα νέο τεχνολογικό καλούδι, όπως είναι η νέα πλατφόρμα MQB A0, την οποία θα δούμε και στην επόμενη Skoda Fabia και το επόμενο VW Polo.

Seat-Ibiza-2018_plai

Συγκριτικά με την προηγούμενη γενιά, το νέο Ibiza έχει 95 mm μεγαλύτερο μεταξόνιο, είναι φαρδύτερο κατά 87 mm, ενώ είναι μικρότερο κατά 2 mm σε μήκος και 1 mm σε ύψος. Το εσωτερικό είναι σαφώς πιο ευρύχωρο, με τον χώρο αποσκευών να είναι πλέον τα 355 λίτρα. Κυριαρχεί η εντυπωσιακή οθόνη αφής 5 ή 8 ιντσών, το σύστημα πολυμέσων και ψυχαγωγίας, όπως και τα τελευταία συστήματα συνδεσιμότητας.

 

Σε ότι αφορά τους κινητήρες, δόθηκε έμφαση στους βενζίνης με τον 1.0 TSI να αποδίδει 95 ή 115 ίππους, όπως επίσης και ο 1.5 βενζίνης επίσης TSI, με ισχύ 150 ίππους. Στη βάση των κινητήρων (και της τιμής) θα υπάρχει ο τρικύλινδρος 1.0MPi απόδοσης 65 και 75PS, ενώ σε ότι αφορά τους diesel δεν έχουμε αλλαγές με τον 1.6TDi να αποδίδει 80 και 95 και 115PS. Στα συστήματα μετάδοσης θα έχουμε, τόσο χειροκίνητο μηχανικό με πέντε ή έξι σχέσεις, όπως και αυτόματο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.

Seat-Ibiza-2018_eso

Οδηγήσαμε το νέο Ibiza με τον 1.0lt κινητήρα απόδοσης 95PS, στους δρόμους της Βαρκελώνης διαπιστώνοντας από τα πρώτα κι’όλας χιλιόμετρα, πως εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο πόλης: με εξαιρετική ποιότητα κύλισης, ποιοτική συμπεριφορά στις ανωμαλίες του δρόμου, με έναν κινητήρα που δε θα σε κρεμάσει και όλα αυτά μέσα σε ένα εσωτερικό περιβάλλον (πολύ σημαντικό για αυτοκίνητο πόλης) εξαιρετικά αναβαθμισμένο και ποιοτικό.

Με λίγα λόγια, τα προαναφερθέντα χρήματα που έπεσαν την εξέλιξη αυτού του αυτοκινήτου, φαίνονται στον οδηγό και με το παραπάνω…

Περισσότερα θα έχουμε και στις εν’ Ελλάδι δοκιμές, με το νέο Ibiza να αναμένεται στη χώρα μας στα μέσα Ιουνίου σε τιμή λίγο κάτω από τα 12.000€…

Seat-Ibiza-2018_piso

 

LIVE από Ισπανία: Οδηγούμε το νέο Seat Ibiza

Η αστυνομία του Dubai έχει γίνει γνωστή παγκοσμίως κυρίως για τον αξιοζήλευτο στόλο των περιπολικών της, που περιλαμβάνει τα πάντα, από Mustang μέχρι Ferrari και Bugatti. Στην συγκεκριμένη περίπτωση, όμως, η αστυνομία της χώρας γίνεται γνωστή γιατί έδωσε βραβεία στους δύο πιο ασφαλείς οδηγούς που κυκλοφορούν το Dubai. Η βράβευση έγινε στην ετήσια εκδήλωση απονομής […]Η αστυνομία του Dubai βράβευσε τους ασφαλέστερους οδηγούς της χώρας

Στις 29 Ιουνίου του περασμένου χρόνου, η McLaren P1 LM έγινε το ταχύτερο αυτοκίνητο δρόμου στο Goodwood, και στο παρακάτω video μπορείς να δεις τον onboard γύρο, του βρετανικού αυτοκινήτου. Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο Kenny Brack, εκτελώντας την αποστολή του σε 47,07 δευτερόλεπτα, χρόνος κατά 3,37 δευτερόλεπτα καλύτερος σε σχέση με το προηγούμενο […]Δες την McLaren P1 LM να γίνεται το ταχύτερο αυτοκίνητο δρόμου στο Goodwood

Η ιστορική ομάδα της Williams συμπληρώνει σήμερα 40 χρόνια στον μαγικό κόσμο της Formula 1! Τέσσερις ακριβώς δεκαετίες από το ισπανικό Grand Prix του 1977 όπου και έκανε ντεμπούτο στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

Αγώνα που συμπτωματικά είναι ο αμέσως επόμενος στο αγωνιστικό καλεντάρι και που αποτέλεσε και το τελευταίο πεδίο θριάμβου της! Βλέπετε η ομάδα του Sir Frank μπορεί να έχει πανηγυρίσει εννέα παγκόσμιους τίτλους στους κατασκευαστές, άλλους επτά στους οδηγούς, 128 pole positions, 133 ταχύτερους και συνολικά 124 νίκες, όμως η τελευταία της ήταν πέντε χρόνια πριν!

Δια χειρός του Pastor Maldonado, πάλι στο Ισπανικό Grand Prix, που έλαβε χώρα στο σιρκουί του Μονμελό στη Βαρκελώνης, το 2012! Ο οδηγός από τη Βενεζουέλα ήταν ο τελευταίος που πρόσθεσε το όνομά του στη λίστα που συνολικά κοσμούν 16 πιλότοι, άλλοι θρύλοι του σπορ και παγκόσμιοι πρωταθλητές, άλλοι διάττοντες αστέρες.

Πρώτος σε επιτυχίες με μονοθέσιο της Williams είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 1992, Nigel Mansell, που με τα «όπλα» του Sir Frank πήρε 28 από τις συνολικά 31 νίκες της καριέρας του (στη φωτό εν δράσει στο GP Βραζιλίας του 1991).

Δείτε τους υπόλοιπους, στο πολύ ενδιαφέρον γράφημα που ετοίμασε η FOM…

williams-winners640

Έχει γενέθλια η Williams!

Chevrolet Camaro SS και Ford Mustang Shelby GT350. Οι νέες γενιές των αμερικάνικων musclecars κοντράρονται για το ποιο από τα δύο είναι γρηγορότερα στην επιτάχυνση, στο Island dragway στο Jew Jersey, των Η.Π.Α. Μηχανικά η GT350 κινείται από τον V8 5,2-λίτρων κινητήρα, που παράγει 526 άλογα με 582 Nm ροπής, ενώ η Camaro έχει κάτω από […]H Chevrolet Camaro SS κόντρα στην Shelby Mustang GT350

Μία περιπετειώδη νίκη πανηγύρισε ο Jamie Green στον δεύτερο αγώνα του Χόκενχαϊμ, που φιλοξένησε την πρεμιέρα της σεζόν για το φετινό Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Παρότι στον πρώτο αγώνα της χρονιάς δεν είχαμε πολλά απρόοπτα, στον δεύτερο είχαμε τριπλό ατύχημα μετά την εκκίνηση, με πρωταγωνιστές τους Loic Duval, Nico Muller και Robert Wickens. Αυτό δεν είχε επηρεάσει την κορυφή όπου ο Timo Glock είχε εκμεταλλευτεί την pole position, όταν όμως το αυτοκίνητο ασφαλείας αποχώρησε από την πίστα, όλα άλλαξαν.

Το DTM έχει σύστημα ανάλογο των αγώνων στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού Ωκεανού, με τα αγωνιστικά να κινούνται όχι το ένα πίσω από το άλλο αλλά σε δυάδες. Εκεί λοιπόν ο Green πέρασε τη γραμμή εξόδου του safety car, με το Audi RS5 DTM λίγο μπροστά από τη BMW M4 DTM του Glock που έχασε πολύ έδαφος στην επανεκκίνηση.

Αυτό έφερε ποινή 5 δευτερολέπτων όμως ακολουθώντας εντυπωσιακό ρυθμό, ο Green κατάφερε να χτίσει τέτοια διαφορά, που διατήρησε το πάνω χέρι ακόμα και μετά το pit stop του που ήρθε στον 19ο γύρο. Κι αυτό παρότι η βροχή που είχε κάνει την εμφάνισή της στα μισά του δρόμου, είχε ως αποτέλεσμα να χάσει λίγο χρόνο βγαίνοντας από το Box στην είσοδο του pitlane, όπου σταματούν όσοι εκτίουν χρονική ποινή στο DTM.

Αυτή ήταν η πρώτη του επιτυχία από πέρυσι στην Ολλανδία και το σιρκουί του Ζάντφουρτ. Το βάθρο συμπλήρωσαν ο Gary Paffet της Mercedes και ο πρωταθλητής Marco Wittmann της BMW, με τον Βρετανό να προσπερνά στην κρίσιμη στιγμή τον Γερμανό. Έτσι είχαμε ξανά εκπροσώπους και των τριών κατασκευαστών στο βάθρο.

Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας Lucas Auer βρέθηκε πρώτος καθυστερώντας πολύ τη δική του αλλαγή ελαστικών, επέστρεψε στην πίστα δεύτερος μετά από αυτή, όμως ένα λάθος στη φουρκέτα τον έριξε εκτός βάθρου.

DTM-Hocken17-pitlane-a640

Αναλυτικά η τελική κατάταξη:

Οδηγός Ομάδα Αυτοκίνητο Διαφορά
1 Jamie Green Rosberg Audi 56m53.264s
2 Gary Paffett HWA Mercedes 4.936s
3 Marco Wittmann RMG BMW 8.191s
4 Lucas Auer HWA Mercedes 16.985s
5 Nico Muller Abt Audi 26.959s
6 Paul Di Resta HWA Mercedes 27.426s
7 Mike Rockenfeller Phoenix Audi 31.315s
8 Timo Glock RMR BMW 1m06.250s
9 Bruno Spengler RBM BMW 1m08.538s
10 Maro Engel HWA Mercedes 1m12.117s
11 Mattias Ekstrom Abt Audi 1m12.944s
12 Tom Blomqvist RMR BMW 1m48.234s
13 Edoardo Mortara HWA Mercedes 1 Lap
Augusto Farfus RMG BMW Retirement
Loic Duval Phoenix Audi Retirement
Rene Rast Rosberg Audi Retirement
Maxime Martin RBM BMW Retirement
Robert Wickens HWA Mercedes Retirement

Διαβάστε πατώντας εδώ τι έγινε στον πρώτο αγώνα.

DTM: Ξεπέρασε και την ποινή στον 2ο αγώνα ο Green

Όπως με κάθε ευκαιρία τονίζουν οι άνθρωποι της BMW προς το κοινό και τους εκπροσώπους του Τύπου, το ηλεκτρικό μέλλον, είναι για αυτούς παρόν. Το διαπιστώσαμε και στην πράξη συμμετέχοντας στο Electric Now Tour 2017 το οποίο έλαβε χώρα στη Βιέννη και για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα πατώντας εδώ.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

Όμως αυτή η φιλοσοφία δεν αποτελεί απλά θεωρία, εναρμονίζεται και με την εμπορική πορεία του ηλεκτρικού i3 αλλά και των plug-in hybrid μοντέλων της βαυαρικής εταιρείας. To μικρό ηλεκτρικό πόλης της μάρκας, έχει σταθερά αυξανόμενες ταξινομήσεις στα σχεδόν τρεισήμισι χρόνια πορείας του στην αγορά.

Έχει σταθερή παρουσία στην κορυφή του πίνακα πωλήσεων των premium compact ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο και παράλληλα, σε πολλές αγορές έχει  σημαντικά υψηλότερο μερίδιο στην κατηγορία αυτή συγκριτικά με τα μερίδια της μητρικής εταιρείας BMW σε κατηγορίες μοντέλων με συμβατικά συστήματα κίνησης. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, το i3 έχει μερίδιο αγοράς 22% (BMW συνολικά: 8%), στη Νορβηγία βρίσκεται στην κορυφή με 27% και σε όλη την Ευρώπη το ποσοστό αυτό φτάνει στο 17%.

BMW-ElectricNowTour-i8-d640

Όσο για το plug-in hybrid μοντέλο της μάρκας, το i8 έχει εξελιχθεί στο πιο επιτυχημένο παγκοσμίως υβριδικό σπορ αυτοκίνητο. Καθώς οι τεχνολογίες αυτές μεταφέρονται και στις υπόλοιπες μάρκες του BMW Group, η BMW i συντελεί σημαντικά σε όσα έχει πετύχει η εταιρεία στον τομέα της βιώσιμης μετακίνησης.

Από το Μάρτιο του 2017, η τεχνολογία του συστήματος BMW eDrive που αρχικά εξελίχθηκε για μοντέλα BMW i χρησιμοποιείται σε έξι σειρές μοντέλων BMW και λανσαρίστηκε για πρώτη φορά σε MINI. Στη Γερμανία έχει το 28% στην αγορά των plug-in υβριδικών οχημάτων, ενώ τα αυτοκίνητα BMW i Performance έχουν παγκόσμιο μερίδιο αγοράς 20%.

Μόνο το 2017, το BMW Group υπολογίζεται να πουλήσει πάνω από 100.000 αυτοκίνητα με ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης, την ώρα που -Βάσει της σταθερής αύξησης των πωλήσεων- υπολογίζεται ότι περίπου το 15-25% των παγκόσμιων πωλήσεών του ομίλου το 2025, θα αποτελείται από ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά οχήματα.

BMW-ElectricNowTour-530e-a640

H επιτυχία της σειράς i

Με τους αθηναϊκούς δρόμους να κοσμούνται από μια ανάλογη πράσινη Aventador Miura Homage edition, μια άλλη -μπλε- βρίσκεται προς πώληση από την αντιπροσωπεία της ιταλικής εταιρίας στο Newport Beach, της California. Όπως πολύ εύκολα καταλαβαίνεις από τον τίτλο της συγκεκριμένης έκδοση, η Lamborghini αποτίει φόρο τιμής στα 50 χρόνια από την παρουσίαση της Miura, με […]Πωλείται μια πανέμορφη Lamborghini Aventador Miura Homage

Μπορεί ακόμα να είμαστε στις πρώτες ημέρες του Μαΐου αλλά ήδη έχει ολοκληρωθεί περισσότερο από το ένα τρίτο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, αφού πέντε εκ των δεκατριών αγώνων της σεζόν του 2017 αποτελούν παρελθόν! Και ήδη έχουμε φαβορί για τους δύο τίτλους!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Στους οδηγούς το πάνω χέρι έχει ήδη ο μόνιμος τα τελευταία χρόνια παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Ogier. Τι κι αν φέτος η σαρωτική Volkswagen Motorsport απουσιάζει από το WRC και έπρεπε να προσαρμοστεί σε νέα ομάδα και νέο αυτοκίνητο; Τι κι αν έχει να κερδίσει από την πρεμιέρα του Μόντε Κάρλο; Ο Γάλλος παραμένει στην κορυφή της κατάταξης και σταθερά ανοίγει τη διαφορά του από τον αμέσως επόμενο.

Αυτός παραμένει ο Jari-Matti Latvala της Toyota και είναι 16 πόντους μακριά. Ωστόσο, μετά τις επιτυχίες του σε Κορσική και Αργεντινή, ίσως σύντομα να περάσει σε ρόλο διώκτη ο Thierry Neuville της Hyundai Motorsport.

Αναλυτικά η βαθμολογία των οδηγών:
1. Sébastien Ogier – 102
2. Jari-Matti Latvala – 86
3. Thierry Neuville – 84
4. Ott Tänak – 66
5. Dani Sordo – 51
6. Elfyn Evans – 42
7. Craig Breen – 33
8. Hayden Paddon – 33
9. Kris Meeke – 27
10. Juho Hänninen – 15

neuville-argentina17-d640

Στους κατασκευαστές η M-Sport του Malcolm Wilson προηγείται με ακόμα μεγαλύτερη διαφορά: 22 πόντους! Κι αυτό διότι παρά την… επένδυση στο ταλέντο του Ogier, ο Βρετανός εμπιστεύτηκε ξανά ένα από τα αυτοκίνητά του στον Ott Tanak και ο Εσθονός τον δικαιώνει και με το παραπάνω μάλιστα!

Αναλυτικά η βαθμολογία των κατασκευαστών:
1. M-Sport World Rally Team – 162
2. Hyundai Motorsport – 140
3. Toyota Gazoo Racing WRC – 99
4. Citroen Total Abu Dhabi World Rally Team – 71

WRC: Ogier και Μ-Sport δείχνουν το δρόμο

Σύμφωνα με την ελβετική Blick ο Bernie Ecclestone ενδιαφέρεται να συμμετάσχει με κάποιο ποσοστό στην εξαγορά της Force India, μιας και οι Vijay Mallya και Subrata Roy θέλουν να πουλήσουν την ομάδα. Φήμες θέλουν την Force India να μετονομάζεται σε Brabham, αναβιώνοντας την βρετανική ομάδα που συμμετείχε στην F1 από το 1972 έως το 1987, […]Ο Bernie Ecclestone εξαγοράζει την Force India;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση