26 September, 2017
Home / Auto-Moto (Page 75)

Το μεσαίο premium SUV της γερμανικής φίρμας συμπλήρωσε πρόσφατα το ένα εκατομμύριο μονάδες. Από το 2008 έως και σήμερα οι GLC & GLK έχουν διαγράψει μια αρκετά επιτυχημένη εμπορική πορεία.

Πίσω στο 2008 η Mercedes μας παρουσιάζει το πρώτο μεσαίο premium SUV μοντέλο στην ιστορία της. Η GLK, όπως ονομάστηκε εξ αρχής το αυτοκίνητο, ήρθε να ανταγωνιστεί αρχικά την BMW X3 και μετέπειτα το Audi Q5.

Στο πλαίσιο της αλλαγής των κωδικών ονομάτων στα μοντέλα της Mercedes-Benz, η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου που λανσαρίστηκε το 2015 μετονομάστηκε σε GLC και κέρδισε τις εντυπώσεις με τη δυναμική της σχεδίαση και τον ξεχωριστό χαρακτήρα που προβάλλει. Με βάση τα στοιχεία της γερμανικής φίρμας η συνολική παραγωγή του μοντέλου έχει ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο μονάδες παρουσιάζοντας συνεχώς ανοδικές τάσεις.

Οι πολλές επιλογές εξατομίκευσης, η πλούσια γκάμα κινητήρων και η παρουσίαση της έκδοσης GLC Coupe φαίνεται ότι είναι ορισμένοι από τους λόγους που το μοντέλου σημειώνει αυτή την εμπορική επιτυχία.

Οι GLC & GLK συμπληρώνουν 1 εκατ. μονάδες

Ο οδηγός αυτού του φορτηγού για τους λόγους που μόνος αυτός γνωρίζει, αποφάσισε να κινηθεί σε έναν αυτοκινητόδρομο κάπου στις ΗΠΑ με την καρότσα σηκωμένη. Δεν χρειάζεται να έχεις και “τρελή” φαντασία για να καταλάβεις τις ακολούθησε με το που συνάντησε την πρώτη πινακίδα. Οδηγούσε με την καρότσα σηκωμένη, καταλαβαίνεις τι ακολούθησε

Η εταιρία παπουτσιών Etnies αντιμετώπιζε προβλήματα με την ανθεκτικότητα των δημοφιλών παπουτσιών για skate, τα Marana. Το πάνω τμήμα του παπουτσιού, που περικλείει το πόδι, πάνω από τη σόλα, είχε μεγαλύτερη διάρκεια από το πέλμα, και κάτι έπρεπε να γίνει για αυτό. Έτσι, προσέγγισαν την Michelin, και εργάστηκαν μαζί για να βελτιώσουν την σόλα του […]Τεχνολογία Michelin και στα παπούτσια

Πριν από το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης που ξεκινά τον επόμενο κιόλας μήνα, η Skoda ανακοίνωσε τα πολύπνοα σχέδιά της για ένα στόλο ηλεκτρικών οχημάτων που θα δούμε το επόμενο χρονικό διάστημα. Η νέα εποχή ήρθε για τη φίρμα, ας δούμε τι μας περιμένει…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μιλώντας στα μέσα ενημέρωσης, ο επικεφαλής της διαχείρισης προϊόντων της εταιρείας, Guido Haak, δήλωσε ότι ο στόλος των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της Skoda θα της επιτρέψει να ανταποκριθεί στους ολοένα αυστηρούς στόχους για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων, που θέτει πλέον η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Skoda-EV-range-tsiro-640

Στην ομιλία του, ο Haak αποκάλυψε ότι η γκάμα των EV οχημάτων θα έχει ισχύ η οποία θα κυμαίνεται από 140 έως και 300 ίππους παρακαλώ… Επιπλέον, μερικοί από αυτούς τους ηλεκτροκινητήρες θα συνδυάζονται με συστήματα τετρακίνησης, ενώ να σημειωθεί πως οι πιο ισχυρές εκδόσεις θα είναι σε θέση να επιταχύνουν από 0 έως 100 km/h σε χρόνο κάτω των 6 sec.

Skoda-EV-range-up-tsiro-640

Το πιο σημαντικό, είναι φυσικά η αυτονομία σε km, η οποία θα κυμαίνεται μεταξύ 400 και 600 km. Στόχος επίσης της Skoda είναι η υποστήριξη για γρήγορη φόρτιση, σημαντικό στοιχείο για τέτοιου είδους οχήματα. Η ηλεκτρική σειρά της Skoda αναμένεται να αποτελείται από πέντε οχήματα έως το έτος 2025. Το πρώτο αναμένεται να το δούμε σε τρία χρόνια, το 2020.

Μάθε για την επερχόμενη σειρά ηλεκτρικών της Skoda

H Audi συνεχίζει τη συνεργασία της με την κορυφαία εταιρία ήχου, Bang & Olufsen, και από κοινού προσφέρουν ένα κορυφαίο ηχοσύστημα για τη νέα ναυαρχίδα της γερμανικής εταιρίας, που παρουσιάστηκε ενάμιση μήνα. Το προηγμένο σύστημα είναι ειδικά εξελιγμένο για το νέο A8, και διαθέτει -ούτε λίγο, ούτε πολύ- 23 ηχεία, που διαθέτουν εξαιρετικά ελαφριούς μαγνήτες […]Το ηχοσύστημα του νέου Audi A8 έχει 23 ηχεία, απόδοσης 1.920 watts

Μετά την προσχθεσινή παρουσίασή της, η Ferrari έχει πάει στο Κόπερ της Σλοβενίας προκειμένου να γυρίσει το επίσημο διαφημιστικό video του νέου της αυτοκινήτου και στο video αυτό θα ακούσεις για πρώτη φορά τον ήχο του 3,9-λίτρων twin-turbo V8 κινητήρα, ο οποίος πλέον αποδίδει 600 άλογα στις 7.500 σ.α.λ. και 760 Nm ροπής, διαθέσιμα από […]Άκουσε τον κινητήρα της Ferrari Portofino

Θέλοντας να τιμήσει ένα θρύλο του Moto GP της εποχής μας, τον Valentino Rossi, η MS-RT συνεργάζεται με την Carlex Design δημιουργώντας ένα μοναδικό Ford Ranger.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Αρχικά, το εν λόγω Ford Ranger ξεχωρίζει με τα εμφανή λογότυπα VR 46 στο αμάξωμα και το εσωτερικό του, ενώ ειδικά στον καμπίνα φέρει επενδύσεις από δέρμα Nappa, καθώς και ένα custom σπορ τιμόνι.

Πλήρης είναι και ο εσωτερικός εξοπλισμός με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες, σύστημα πολυμέσων Ford SYNC 3 με οθόνη αφής 8 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και πολλά άλλα. Στο αμάξωμα ξεχωρίζει ο νέος off road εμπρόσθιος προφυλακτήρας που συνδυάζεται με αλλαγμένη γρίλια στη μάσκα που φέρει και LED φώτα, οι 18 ιντσών ζάντες σε χρώμα γραφίτη, τα πλαϊνά σκαλοπάτια και η μπάρα φώτων στην οροφή.

Υπάρχει επιπλέον μια νέα ανάρτηση με ρυθμιζόμενη απόσταση από το έδαφος που μεγιστοποιεί τις off-road δυνατότητες του Ranger, ενώ η MS-RT έχει τοποθετήσει και μια νέα σπορ εξάτμιση. Στο πεδίο του κινητήρα, το μοτέρ είναι ο 3,2 λίτρων TDCi diesel της Ford, με 200 άλογα ισχύος και 470 Nm ροπής, που προσφέρονται από τις 1.500 έως και τις 2.750 στροφές. Ο πελάτης μπορεί τέλος να επιλέξει και το προαιρετικό πακέτο Off-Road, που περιλαμβάνει επιπλέον μια πλήρη ποδιά προστασίας του πατώματος και του ρεζερβουάρ, αλλά και ειδικά λαστιχένια πατάκια στο εσωτερικό.

Ένα Ford Ranger για τον Rossi

Συνέχεια στο σήριαλ πώλησης brands που ανήκουν στον όμιλο FCA βάζουν διεθνή δημοσιεύματα. Ας δούμε όλες τις τελευταίες πληροφορίες γύρω από το θέμα.

Καταιγιστικές είναι οι πληροφορίες που αφορούν την πώληση μαρκών που ανήκουν στο FCA Group. Πρόσφατα μάλιστα, η Great Wall, η μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής εκτός δρόμου αυτοκινήτων ανακοίνωσε ότι ενδιαφέρεται να εξαγοράσει την Jeep, κίνηση η οποία θα την καθιστούσε παγκόσμιο ηγέτη στην εν λόγω κατηγορία. Παρόλο που η ιταλική πλευρά αρνείται να κάνει την οποιαδήποτε επίσημη τοποθέτηση, νέες αναφορές διεθνών Μέσων Ενημέρωσης, μεταξύ των οποίων και ο Bloomberg, αναφέρουν ότι δεν τίθεται θέμα πώλησης εμπορικών μαρκών με μεγάλα μερίδια, όπως η Jeep.

Έτσι, στο κάδρο μπαίνουν πλέον οι Alfa Romeo & Maserati που θα μπορούσαν να αποφέρουν στα ταμεία της εταιρείας περίπου 8,3 δισ. δολάρια. H αρχή αναμένεται να γίνει με την ανεξαρτητοποίηση των δύο εταιρειών, κάτι που θα ανεβάσει τη συνολική τους αξία. Σημειώνουμε, επίσης, πως παρόμοια σενάρια υπάρχουν και για την εταιρεία Magneti Marelli.

Σε κάθε περίπτωση αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τις εξελίξεις στους επόμενους μήνες, που όπως φαίνεται θα είναι αρκετά ενδιαφέρουσες.

FCA Group: Ανεξάρτητες οι Alfa Romeo & Maserati;

Μετά την πολυαναμενόμενη παρουσίαση του Model 3, η Tesla σε μερικές εβδομάδες, και μέσα στον Σεπτέμβριο, θα μας δείξει ότι μπορεί να κινηθεί και εκτός επιβατικών αυτοκινήτων. Και αυτό γιατί θα παρουσιάσει το ηλεκτρικό φορτηγό που ετοιμάζει, το οποίο αναμένεται να μπει στην παραγωγή σε περίπου δύο χρόνια, και πριν κλείσει η δεκαετία. Σύμφωνα με […]Με 320-480 χλμ. αυτονομία το ηλεκτρικό φορτηγό της Tesla

Η πανευρωπαϊκή τάση ενάντια των παλιών πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων , έχει δημιουργήσει μεγάλο πρόβλημα στους Γερμανούς εμπόρων, οι οποίοι αδυνατούν να διαθέσουν στην αγορά τους, σχεδόν 300.000 diesel μεταχειρισμένα.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ

Σύμφωνα με την αντίστοιχη  Ένωση Εμπόρων Αυτοκινήτων της Γερμανίας, τα αυτοκίνητα αυτά δεν μπορούν να διατεθούν λόγω της έντονης αβεβαιότητας που υπάρχει, για το τι θα πράξουν τα κρατίδια της Γερμανίας με τα παλιά diesel αυτοκίνητα. Ηδη Μόναχο και Στουτγάρδη ανακοίνωσαν σκληρά αντίμετρα (έως και πλήρη απαγόρευση) για τη χρήση παλιών diesel και έπεται συνέχεια και από άλλες πόλεις. Και όλα αυτά λόγω της πολύ αυξημένων εκπομπών διοξειδίου του αζώτου, στο περιβάλλον.

Τα αδιάθετα αυτοκίνητα είναι EURO5 και πίσω (μοντέλα περίπου από τα μέσα του 2015 και πριν) και η ζημιά που κινδυνεύουν να υποστούν οι έμποροι υπολογίζεται πάνω από τα 4 δισεκατομμύρια ευρώ.

Πανικόβλητοι λοιπόν ήδη έχουν απευθυνθεί σε άλλους εμπόρους εκτός Γερμανίας, σε χώρες που δεν ισχύουν οι αυστηρές προδιαγραφές της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως την Αλβανία, την Σερβίας, την Ρωσία, χώρες της Αφρικής και της Λατινικής Αμερικής, αλλά και την Ελλάδα, μερίδα εμπόρων της οποία, έχουν βρει τους τρόπους να «ξεγελάνε» τους νόμους με την απόλυτη ανοχή των εμπλεκομένων υπουργείων και γενικότερα του Κράτους που δεν πραγματοποιεί κανέναν έλεγχο. Επίσης στην Ελλάδα επιτρέπεται η ταξινόμηση των μεταχειρισμένων EURO5 αυτοκινήτων.

Όπως έχουμε ξαναγράψει, η Ελλάδα είναι ο σημαντικότερός τους πελάτης, αφού με ιδιαίτερα προθυμία απορροφά τα μεταχειρισμένα τους, τα οποία αφού τα γυαλίσουν, γυρίζουν τα χιλιόμετρα και τα πουλάνε ως «diesel ευκαιρίες» στους ανυποψίαστους τους πελάτες. Μάλιστα στην Ελλάδα έχουν χαμηλότερο κόστος στα μεταφορικά, ενώ όσο περισσότερα χιλιόμετρα υπάρχουν στο κοντέρ, τόσο καλύτερα, αφού οι εδώ έμποροι παίρνουν χαμηλότερες τιμές…

Να τονίσουμε εδώ το εξής: Την παραπάνω πρακτική την εφαρμόζουν κάποιοι έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ελλάδα και όχι όλοι. Το σίγουρο είναι ότι εκτός του Κράτους και τους ελέγχους που πρέπει να ξεκινήσει άμεσα, μόνο οι ίδιοι οι έμποροι μπορούν να προστατέψουν τον κλάδο τους και τις δουλειές τους, από τους κακούς συναδέλφους τους…

Το θέμα είναι ότι πάλι, θύμα των παραπάνω πρακτικών θα πέσει ο Έλληνας, ο οποίος αναζητά ένα μικρό και φθηνό diesel αυτοκίνητο, το οποίο τα επόμενα χρόνια θα πληρώσει διπλά απ’ότι να το έπαιρνε σαν καινούργιο, σε ζημιές αλλά και στα diesel-χαράτσια που έρχονται…

Το ρεπορτάζ συνεχίζεται…

Στο θέμα αυτό αναφέρθηκε και το έγκυρο automotive news

ane_diesel

SOS: 300.000 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έρχονται από Γερμανία στην Ελλάδα

Γραμματοσειρά
Αντίθεση