24 June, 2018
Home / Auto-Moto (Page 74)

Ο Φέτελ απέδωσε τη νίκη του στην εύνοια της τύχης, στη Mercedes ψάχνουν να βρουν το λάθος στον αλγόριθμο που τους οδήγησε σε σφάλμα.

ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Το GP της Αυστραλίας, πρώτος αγώνας της φετινής χρονιάς δεν εξελίχθηκε καλά για την ομάδα της Mercedes. Οι ασημί έφτασαν ως φαβορί στη Μελβούρνη αντί όμως να το αξιοποιήσουν αυτό και να πάρουν 43 βαθμούς περιορίστηκαν στους 22. Αντίθετα στη Ferrari τα πράγματα πήγαν καλύτερα απ’ ότι ήλπιζαν οι κόκκινοι οι οποίοι έφυγαν από την πίστα με 40 βαθμούς και προβάδισμα στα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών.

Η κατάσταση στράβωσε για τη Mercedes στο ξεκίνημα του Q3 όταν ο Βάλτερι Μπότας χτύπησε την W09 στον τοίχο. Ο Φινλανδός εκκίνησε 15ος γιατί του άλλαξαν κιβώτιο και ο Χάμιλτον έμεινε μόνος του με τις Ferrari στην κορυφή. Έδειξε τη δυναμική της Mercedes στις κατατακτήριες δοκιμές όντας 7 δέκατα ταχύτερος στον γύρο. Μετά όμως έχασε το μέτρο στη συνέντευξη Τύπου όχι με την ατάκα προς το Φέτελ (σ.σ: δεν είναι κακό ένα αστείο) αλλά λέγοντας ψέματα ότι δεν υπάρχει ακραία χαρτογράφηση ‘party mode’. Ο διευθυντής αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Mercedes Τότο Βολφ επιβεβαίωσε ότι υπάρχει και χρησιμοποιήθηκε από την αρχή του Q3. Επίσης ο Χάμιλτον μίλησε χοντροκομμένα για το Ράικονεν: «Κάνει πάρτι συνέχεια».

Πριν αλέκτωρ λαλήσει τρεις ο Χάμιλτον τιμωρήθηκε για την αμετροέπεια του. Ενώ έλεγχε τον αγώνα από την 1η θέση το αυτοκίνητο ασφαλείας, σε συνδυασμό με τη στρατηγική της Ferrari τον έφεραν σε δυσχερή θέση. Οι κόκκινοι έφτιαξαν εν μέρει την τύχη τους. Έβαλαν το Ράικονεν στα πιτ στον 19ο γύρο, όσο πιο νωρίς μπορούσαν ώστε να κάνει 1 πιτ στοπ. Του έβαλαν τη μαλακή γόμα για να πάει μέχρι το τέλος. Αυτό όπως παραδέχτηκε ο Βολφ υποχρέωσε τη Mercedes να βάλει το Χάμιλτον στα πιτ στον επόμενο γύρο (20στο) με αποτέλεσμα να περάσει προσωρινά επικεφαλής ο Φέτελ. Όταν επιβλήθηκε εικονικό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας ο Γερμανός έκανε τη δική του αλλαγή και βγήκε μπροστά από το Χάμιλτον.

Σύμφωνα με το Βολφ υπήρξε πρόβλημα με το λογισμικό που υπολογίζει τις απαραίτητες διαφορές σε τέτοιες περιπτώσεις. Τους έδωσε υπολογισμό κάτω από 15 sec για να είναι ασφαλής σε περίπτωση εμφάνισης του αυτοκινήτου ασφαλείας ο Χάμιλτον. Η διαφορά ήταν στα 12 όταν βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας. Σύμφωνα με το Βολφ το μόνο που θα μπορούσε να γίνει αν δεν είχαν κάνει αυτό το λάθος υπολογισμό ήταν να πιέσει ο Χάμιλτον περισσότερο από τον 20στό μέχρι τον 27ο γύρο ώστε να μικρύνει κι άλλο τη διαφορά από το Φέτελ. Όμως και εδώ ήταν κρίσιμο για τη στρατηγική της Mercedes το ελαστικό έπρεπε ν’ αντέξει 38 γύρους. Αυτό ήταν το κλειδί που έδωσε τη νίκη στη Ferrari οι δυο διαφορετικές στρατηγικές σε συνδυασμό φυσικά με την τυχαία εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας την ιδανική στιγμή για το Φέτελ.

aus18-fp-race-presscon640
Χαμόγελα για τη Ferrari σήμερα στη συνέντευξη Τύπου.

Προς τιμήν του ο Γερμανός πρωταθλητής παραδέχτηκε την ανωτερότητα της Mercedes: «Ήμασταν τυχεροί με το αυτοκίνητο ασφαλείας, η εμφάνισή του ήταν κλειδί για τη νίκη. Σ’ άλλους αγώνες πέρυσι είχε συμβεί το αντίστροφο. Σήμερα δούλεψε υπέρ μας. Δεν υπάρχει αμφιβολία πως ο Λιούις ήταν ταχύτερος. Προσευχόμουν να εμφανιστεί αυτοκίνητος ασφαλείας. Όταν έμαθα πως έμεινε η Haas στην έξοδο της στροφής 2 ήμουν γεμάτος αδρεναλίνη μέχρι να βγω από τα πιτ. Μου είπαν ότι βγήκα οριακά μπροστά του, ήξερα ότι θα του είναι δύσκολο να περάσει. Δεν έφτασε ποτέ αρκετά κοντά για να δοκιμάσει, δεν είναι εύκολο σ’ αυτή την πίστα. Στο παρελθόν έχω χάσει αγώνες μ’ αυτό τον τρόπο σήμερα η τύχη ήταν μαζί μας, είμαι χαρούμενος για την ομάδα. Ακόμη δεν είμαστε στο επίπεδο που θέλουμε όμως το σημερινό αποτέλεσμα μας δίνει κίνητρο για να πιέσουμε».

Δικαίως ο Φέτελ θα είναι πρωταγωνιστής στο πάρτι της Ferrari απόψε. Επόμενος αγώνας το Πάσχα (8/4) στο Μπαχρέιν.

GP Αυστραλίας: Πάρτι στη Ferrari, σήμερα!

Μπορεί η Mercedes να είναι έτοιμη να παρουσιάσει τη νέα της λιμουζίνα Maybach Pullman, αλλά οι λάτρεις των κλασικών μοντέλων της γερμανικής φίρμας, έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν την old fashion έκδοση, η οποία μας ταξιδεύει πίσω στο χρόνο.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Σύμφωνα με την έκθεση κλασικών μοντέλων Arthur Bechtel Classic Motors, η συγκεκριμένη Pullman έχει κατασκευαστεί το 1969 και είναι πλήρως ανακατασκευασμένη στα υψηλότερα και αυστηρότερα επίπεδα. Εκτός αυτού, οι χρωματικοί συνδυασμοί εξακολουθούν να συμμορφώνονται  με τις αρχικές προδιαγραφές. Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι το μοντέλο διατίθεται σε εξαιρετική κατάσταση, τεχνικά και οπτικά, ενώ μετά την ανακατασκευή του, έχει διανύσει ελάχιστα km.

1969-mercedes-benz-600-pullman (2)-chariatis-530

Σε αντίθεση με τη νέας γενιάς Mercedes Pullman που διαθέτει έναν V12 κινητήρα 6,0 λίτρων, το μοντέλο του 1969 τροφοδοτείται από έναν V8 6,3 λίτρων, με μηχανικό ψεκασμό της Bosch και απόδοση 250 ίππων. Παράλληλα, το αυτόματο κιβώτιο των 4 σχέσεων μετέφερε την ισχύ στους πίσω τροχούς, ενώ άλλοι 50 ίπποι χρησιμοποιούνται για την τροφοδοσία του υδραυλικού συστήματος ευκολίας.

1969-mercedes-benz-600-pullman (1)-chariatis-640

Η συγκεκριμένη Mercedes 600 Pullman διεθέτει τέσσερις πόρτες και διαθέτει δύο επιπλέον καθίσματα που είναι τοποθετημένα αντικριστά στο πίσω μέρος. Ο χώρος των επιβατών χωρίζεται με ειδικό τζάμι από τον χώρο του οδηγού, ενώ εφοδιάζεται με κλιματισμό, μπαρ για τα πίσω καθίσματα, δερμάτινες επενδύσεις, υδραυλική ρύθμιση των καθισμάτων, και ένα ηχοσύστημα της Becker. Όσο για την τιμή της, αυτή ξεπερνά τα 800.000 ευρώ.

Πωλείται μία κλασική Mercedes Pullman

H Jeep το 2017 παρέδωσε στην Ευρώπη 107.569 οχήματα -μια αύξηση μόλις 2% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά- νούμερο μικρότερο απ’ότι περίμενε η αμερικάικη εταιρία, και πόσο μάλλον σε σύγκριση με την εξαιρετική πορεία της στον υπόλοιπο κόσμο, που πούλησε συνολικά 1,4 εκατ. οχήματα. Παρόλα αυτά, ευελπιστεί ότι το 2018 θα είναι μια καλή […]Jeep: Απογοητευτική χρονιά το 2017 στην Ευρώπη, 3 νέα μοντέλα για το 2018

Το περασμένο Σαββατοκύριακο, σε drag race, τα αυτοκίνητα τυλίχτηκαν στις φλόγες ταυτόχρονα. Δεν θα πιστεύετε τι έγινε μπροστά στα μάτια των θεατών.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Είναι γνωστό ότι στους αγώνες με αυτοκίνητα, τα ατυχήματα είναι πιθανά. Το ίδιο φυσικά ισχύει και στους drag race, όπου πολλές φορές έχουμε δει κάποιο αυτοκίνητο να παίρνει φωτιά λίγο μετά την ώρα της εκκίνησης.

Το πιο πρόσφατο βίντεο από τη NHRA (National Hot Rod Association), ωστόσο, είναι σε άλλο επίπεδο. Δείχνει τα αυτοκίνητα του Matt Hagan και του Robert High, αφού έχουν ξεκινήσει να επιταχύνουν, να εκρύγνηνται την ίδια στιγμή στο Amalie Motor Oil Gatornationals στο Gainesville της Φλόριντα.

Ευτυχώς, και οι δύο οδηγοί μπόρεσαν να κρατήσουν τα αυτοκίνητά τους σχεδόν υπό έλεγχο και βγήκαν σώοι από τα συντρίμμια, χωρίς τραυματισμό.

Πατήστε play στο παρακάτω βίντεο και δείτε το απίστευτο στιγμιότυπο.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=YjyitKg45OU]

Εκρήξεις σε drag race! (vid)

Περισσότερα από 500.000 τουβλάκια Lego χρειάστηκαν για να φτιαχτεί ένα αντίγραφο του Toyota Camry σε φυσικό μέγεθος.Του ΓΙΑΝΝΗ ΧΑΡΠΙΔΗ

Η δημιουργία θα παρουσιαστεί στη Μελβούρνη και είναι έργο του Ryan ‘The Brickman’ McMaught, ενός από τους 14 πιστοποιημένους από τη Lego επαγγελματίες σε κατασκευές με τα διάσημα τουβλάκια.

toyota-camry-lego-life-size-replica-6876543harpi530

Το Lego Camry χρειάστηκε περισσότερες από 900 ώρες και 8 εβδομάδες για να συναρμολογηθεί. Το βάρος τους φθάνει περίπου τους 2 τόνους, γεγονός που σημαίνει πως είναι σχεδόν 400 κιλά πιο βαρύ από το κανονικό αυτοκίνητο. Το Lego Camry έχει αρκετά ενδιαφέροντα gadget όπως για παράδειγμα λειτουργικά φώτα, φλάς και φώτα φρένων.

Το αυτοκίνητο θα φιλοξενηθεί στο Museum Plaza στη Μελβούρνη, στο πλαίσιο της έκθεσης Brickman Awesome, από τις 21 Μαρτίου έως τις 29 Απριλίου.
Το Camry δεν είναι πάντως το πρώτο αυτοκίνητο που φτιάχτηκε από τουβλάκια Lego. Η Δανέζικη εταιρία έχει φτιάξει ήδη μια Mustang και μια McLaren 720S, ενώ με τουβλάκια από την σειρά Technic έχει φτιάξει μια Porsche 911 GT3 RS και μια Bugatti Chirion.

toyota-camry-lego-life-size-replica-6876543harpi640

Ένα Toyota Camry από τουβλάκια Lego

Γενέθλια με ένα σημαντικό ορόσημο γιορτάζει φέτος το Kia Sportage: 25 χρόνια μετά την έναρξη της παραγωγής του το SUV της εταιρίας από τη Νότιο Κορέα έφτασε τα πέντε εκατ. παγκόσμιες πωλήσεις!

Το Sportage, που έκανε την εμφάνισή του για πρώτη φορά το 1993, έχει καταφέρει μάλιστα να ξεπεράσει σε πωλήσεις και το Rio τα τελευταία δύο χρόνια, με μέσο όρο 37.000 πωλήσεις το 2017 και αυτό το ανάγει ως το απόλυτο best seller της Kia.

Η επιτυχία του Sportage είναι ακόμη πιο χαρακτηριστική αν λάβει κανείς υπόψη του μόνο τις πωλήσεις της τρέχουσας 4η γενιάς του μοντέλου, οι οποίες έφτασαν σχεδόν το ένα εκατ. μόλις 29 μήνες αφότου ξεκίνησε η διάθεση του στην παγκόσμια αγορά.

“Είμαστε πολύ χαρούμενοι που φτάσαμε σε αυτό το ορόσημο για το παγκόσμιο best seller μας. Η συνεχώς αυξανόμενη δημοτικότητα του Sportage επιδεικνύει το εύρος των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου αλλά και τη δύναμη της έλξης που διαθέτει προς τους αγοραστές όλου του κόσμου.”, δήλωσε ο Ho Sung Song, εκτελεστικός αντιπρόεδρος του τμήματος  Global Operations της Kia και πρόσθεσε: “Από το 1993, το Sportage έχει γίνει το σημείο αναφορά στα compact SUVs και η επιτυχία του έχει οδηγήσει την Kia στην δημιουργία μιας εκτενούς γκάμας SUV και crossover μοντέλων – με νέα μοντέλα να ακολουθούν στο μέλλον.”

To Sportage έκανε για πρώτη φορά την εμφάνισή του το 1991 στο Σαλόνι του Τόκυο ως πρωτότυπο και η πρώτη γενιά που ξεκίνησε να παράγεται το 1993 πούλησε συνολικά 500.000 αυτοκίνητα.

1-640

Υπερδιπλάσιες ήταν οι πωλήσεις της δεύτερης γενιάς οι οποίες έφτασαν στις 1.223.766 μονάδες στα επτά χρόνια που κράτησε η παραγωγή της. Η επιτυχία δεν θα μπορούσε να μην συνεχιστεί και με την τρίτη γενιά που κατάφερε να ξεπεράσει το ένα εκατ. πωλήσεις μέσα σε τέσσερα χρόνια και τα δύο εκατ. στα επόμενα δύο. Χρόνια πολλά Kia Sportage.

2-640

3-640

5.000.0000 πωλήσεις για το Kia Sportage!

Εκμεταλλευόμενος το καθεστώς εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, ο Sebastian Vettel έκανε pit stop με ελάχιστη χρονική απώλεια, που του επέτρεψε να βρεθεί μπροστά από τον Lewis Hamilton και να πανηγυρίσει τη νίκη στο Grand Prix Αυστραλίας!

Το βάθρο συμπλήρωσε ο Kimi Raikkonen με την άλλη Ferrari SF71H, ακολούθησαν οι δύο Red Bull με τη McLaren του Fernando Alonso ανάμεσά τους.

Αναλυτικό ρεπορτάζ σε λίγο…

Η κατάταξη:

F1: Νίκη Vettel στην πρεμιέρα της Αυστραλίας

Όπως και πέρυσι, έτσι και φέτος ο Sebastian Vettel ξεκίνησε με νίκη τη σεζόν! Αυτή ήταν η 48η νίκη στην καριέρα του Γερμανού, ωστόσο φέτος ήταν πιο τυχερός, αφού πέρασε στην πρωτοπορία λόγω του Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας στο μέσον του αγώνα. Ο Γερμανός δεν είχε αλλάξει ελαστικά και το έκανε όταν ο Lewis Hamilton ήταν […]GP Αυστραλίας 2018: Πρεμιέρα με Vettel!

Πολλές είναι οι κοπέλες που γίνονται γνωστές μέσα από το Instagram στις μέρες μας. Στη συγκεκριμένη περίπτωση πρόκειται για μία σέξι Ισπανίδα, η οποία είναι μοντέλο, αλλά οι φωτογραφίες που ανεβάζει στον προσωπικό της λογαριασμό την έκαναν ακόμη πιο διάσημη.

Ο λόγος για την όμορφη μελαχρινή Eva Padlock. Γεννήθηκε στις 13 Μαΐου 1984 και μεγάλωσε στην Βαρκελώνη της Ισπανίας. Σπούδασε εσωτερική διακόσμηση στο «Escola Massana», αλλά την κέρδισε η showbiz, αφού έχει το απόλυτο σώμα με υπέροχο μπούστο που το προβάλει με πολύ έντεχνο τρόπο.

Η Eva ασχολείται τακτικά με τις φωτογραφήσεις για πολύ γνωστές εταιρείες όπως Marciano, Monster Energy και Guess. Το ταλέντο της το έχει παραδεχθεί ως το αντρικό διαδικτυακό περιοδικό «Sports Illustrated» που της έχει κάνει αφιέρωμα.. Έχει το σώμα που σε κάθε περίπτωση αξίζει θαυμασμού.

Εάν κάποιος δει τους λογαριασμούς της σε Facebook αλλά και στο Instagram, δύσκολα θα αρνηθεί να την ακολουθεί. Μπορεί να είναι 31 ετών, αλλά δεν φαίνεται καθόλου.

Έχει καταφέρει να την ακολουθήσουν περισσότεροι από 474 χιλιάδες followers. Πάρτε μία ματιά από το τι εστί Eva Padlock.

Απολαύστε τις φωτογραφίες της που ακολουθούν:

eva-padlock-instagram-a640 eva-padlock-instagram-b640 eva-padlock-instagram-c640 eva-padlock-instagram-d640 eva-padlock-instagram-e640 eva-padlock-instagram-f640 eva-padlock-instagram-g640

Η Ισπανίδα που βάζει “φωτιά” στο Instagram

Πριν από την έναρξη του Q3, υποθέσαμε ότι η Mercedes θα χρησιμοποιήσει κάποια ειδική χαρτογράφηση στο power unit, προκειμένου να πάρει όλη τη δύναμη από αυτό όταν απαιτείται. Ο πρώτος γύρος του Lewis Hamilton δεν ήταν εντυπωσιακός, με τη διαφορά του από τον δεύτερο Sebastian Vettel να είναι μόλις 34 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Όμως, στον […]Ο Wolff διαψεύδει τον Hamilton: Έχουμε «party mode» για το Q3