28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 73)

Αυτό το Σαββατοκύριακο διεξήχθη το 75 Members’ Meeting στο Goodwood, εκεί όπου ο ντράμερ των Pink Floyd, Nick Mason, είχε μια έξοδο με την McLaren F1 GTR με αποτέλεσμα να πέσει πάνω στα προστατευτικά της πίστας. Η McLaren υπέστη κάποιες ζημιές στο μπροστά μέρος, με τον 73χρονο Mason, πασίγνωστο συλλέκτη αυτοκινήτων, να μην τραυματίζεται από […]Ο ντράμερ των Pink Floyd τράκαρε την McLaren F1 GTR του

Η αλήθεια είναι ότι η σύγχρονη γυναίκα που σήμερα παλεύει ακόμα να βρει τις ισορροπίες της μέσα σε έναν διαρκώς μεταβαλλόμενο κόσμο μάς αποκαλύπτει το μυστικό της ευδαιμονίας της:

«Άντρα, σε σένα απευθύνομαι, θέλω να με κάνεις να σε θέλω! Οι ανάγκες μου είναι ίσως πολλές, αφού από τη φύση μου είμαι πιο συναισθηματική και περίπλοκη από σένα. Γι’ αυτό πολλές φορές μπορεί να μη με καταλαβαίνεις. Γνωρίζω όμως πολύ καλά τι θέλω:
Θέλω να με κάνεις να νιώθω η μία και μοναδική. Θέλω να ξέρω ότι με βρίσκεις όμορφη ακόμα και όταν ξυπνάω, που το μαλλί μου είναι ανάστατο και το δέρμα μου ζαρωμένο. Θέλω να είσαι περήφανος για μένα, για όλα όσα καταφέρνω μέσα στη μέρα μου και να μην τα θεωρείς δεδομένα. Θέλω να ζηλεύεις και λίγο γιατί φοβάσαι ότι θα με χάσεις και να μη με αντιμετωπίζεις ως κάτι σίγουρο. Βλέπεις, είμαι και λίγο φεμινίστρια, έμαθα να ανήκω σε μένα. Ούτε σε σένα, αλλά ούτε και στον πατέρα μου. Αυτό όμως δεν πρέπει να επηρεάζει εσένα. Προσπάθησε να αναγνωρίσεις ότι ενώ εγώ έχω επιλογές εσύ είσαι η αγαπημένη μου!

Μη θεωρήσεις ποτέ ότι δεν μπορώ να τα καταφέρω χωρίς εσένα. Μην ξεχνάς να προσπαθείς για εμάς. Η σχέση είναι μια διαδικασία που χρειάζεται προσπάθεια και από τους δύο. Μόνη μου δεν μπορώ να την κρατώ για πολύ γιατί λυγίζω. Κάνε με να σε νιώθω κοντά μου μέσα στη μέρα μου. Αν δεν το κάνεις, ίσως σου γκρινιάξω ή ίσως το αναζητήσω κάπου αλλού. Δεν θέλω να μαντεύω ή να υποθέτω το ενδιαφέρον σου. Χρειάζομαι ασφάλεια. Θέλω το βράδυ να με αφήνεις να σε αγγίζω στον ύπνο μου και να νιώθω ανακούφιση που είσαι δίπλα μου για μία ακόμα μέρα. Θέλω να νιώθω ότι το ‘‘εμείς’’ δεν φθείρεται μέσα στον χρόνο. Τώρα που έμαθα μαζί σου, φοβάμαι λίγο το ‘‘εγώ’’. Το ‘‘μαζί’’ είναι πιο όμορφο και δεν θέλω να σε χάσω.

Αντρα, μην ξεχνάς ότι είμαι και γυναίκα. Οχι, δεν είμαι μόνο η μητέρα των παιδιών μας, ούτε η μαγείρισσα του σπιτιού. Θυμήσου τις πρώτες μέρες μας. Πόσο με ποθούσες. Αυτό θέλω να κάνεις και τώρα. Θέλω τις πιο πονηρές σου φαντασιώσεις να τις μοιραστείς μαζί μου. Ναι, μπορώ και θέλω να είμαι και η ερωμένη σου. Δεν ξέχασα πόσο όμορφα με έκανες να νιώθω. Ούτε και κουράστηκα. Μπορεί να μην εκφράζομαι κάποιες φορές αλλά σεξουαλικά έχω και εγώ ανάγκες. Οσο μεγαλώνω κιόλας, έχω ακόμα περισσότερες. Μην ψαχτείς αλλού, λοιπόν, προκάλεσέ με και θα ανταποκριθώ!

Το ξέρω ότι πολλές φορές ξεχνώ και εγώ να προσπαθώ. Κάποιες άλλες ίσως και να σε καπελώνω. Κάνω τόσα πράγματα, που εσύ μένεις να αναρωτιέσαι ποιος είναι ο ρόλος σου μέσα σε όλο αυτό. Εχασα ίσως και τη θηλυκότητά μου στην προσπάθειά μου να κάνω ό,τι κάνεις και εσύ. Εγώ σε φλέρταρα πρώτη εξάλλου. Θυμάσαι; Από την πρώτη μέρα σού στέρησα και το ένστικτο του κυνηγού που έχεις μέσα σου ως γνήσιο αρσενικό. Μα φοβόμουν ότι αν δεν το έκανα εγώ μπορεί να μην τολμούσες εσύ…

Θέλω και εγώ να σε κάνω να με θέλεις. Σου το είπα ξανά, η σχέση θέλει προσπάθεια και από τις δύο πλευρές. Οχι, δεν θα αφεθώ στη μητρότητα ή στην ουτοπία ότι είσαι δικός μου για πάντα. Θα φροντίσω το σώμα μου και θα περιποιηθώ το πρόσωπό μου για να ομορφαίνω την κάθε μέρα σου. Δεν θα γκρινιάζω, ούτε θα σε ελέγχω. Δεν είμαι μητέρα σου, ούτε και εσύ παιδί.

Μου αρέσει κάποιες φορές να είμαι το ‘‘αδύναμο φύλο’’. Με έναν περίεργο τρόπο μού αναδεικνύει τη θηλυκότητά μου… Είσαι ο άνθρωπός μου, θέλω να το ξέρεις! Αφιέρωσέ μου χρόνο για να με μάθεις και το ίδιο θα κάνω και εγώ. Μην ξεχνάς ούτε στιγμή πως είμαστε ζευγάρι όχι μόνο για τα όμορφα, αλλά και για τα δύσκολα. Διαφορετικά, τι νόημα έχει να ψάξω να σε βρω; Έχω μάθει να ζω και μόνη μου απ’ το να φορτωθώ εσένα και τη… μαμά σου!
Όχι, δεν είναι αλήθεια αυτό. Πάντα θέλω αυτόν που με θέλει. Υπάρχεις! Κάνε με δική σου! Κάνε με να σε θέλω! Το χρειαζόμαστε και οι δύο. Έτσι δεν είναι;».

Ινστιτούτο Ψυχικής και Σεξουαλικής Υγείας, τηλ.: 210 7789890, δωρεάν Συμβουλευτική Γραμμή Σεξουαλικής Υγείας 210 7797979 – Δευτέρα – Παρασκευή 10.00-14.00 και 16.00-20.00. Για θέματα άρθρων που θα θέλατε να γραφτούν, παρακαλώ ενημερώστε μας (e-mail: thanosaskitis@askitis.gr)

Θάνος Ασκητής: Η προσπάθεια και τα θέλω της σύγχρονης γυναίκας

To Dieselgate ίσως είναι η κορυφή του παγόβουνου σε ότι έχει να κάνει με τις εκπομπές ρύπων των πετρελαιοκίνητων οχημάτων, με υψηλόβαθμα στελέχη της BMW και της Mercedes, κατά την έκθεση της Γενεύης να δηλώνουν πως οι diesel κινητήρες έχουν μέλλον στην Ευρώπη, αλλά τα πράγματα στις ΗΠΑ είναι εντελώς διαφορετικά. Ο Ian Robertson, επικεφαλής […]BMW: Οι diesel κινητήρες έχουν μέλλον στην Ευρώπη

Ο πρώην Πρόεδρος του Ομίλου Volkswagen, ο γνωστός σε όλους Ferdinand Piech, βρίσκεται σε διαρκείς διαβουλεύσεις με την Porsche Automobil Holding SE, (πρόκειται για την εταιρία που ελέγχει το 52,2% των μετοχών του γκρουπ), με σκοπό να μεταβιβάσει το μερίδιο των μετοχών που κατέχει ο ίδιος.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Ο Piech, είναι ο μεγάλος νους πίσω από το τεράστιο VW Group, το οποίο διογκώθηκε ακόμη περισσότερο τα τελευταία χρόνια παγκοσμίως. Αυτός λοιπόν που είδε το μικρό παιδί του να γιγαντώνεται με την γλώσσα των αριθμών, κατέχει σήμερα το 14,7% του μετοχικού κεφαλαίου του.

Θεωρείται αυτονόητο πως δεν θα κάνει τη συγκεκριμένη κίνηση για την ψυχή της μάνας του, αλλά επιδιώκει σε ένα χρηματικό ποσό-μαμούθ σε κάθε περίπτωση από το συγκεκριμένο deal. Οι φήμες αναφέρουν πως αν όλα πάνε πρίμα τελικά στην πώληση του ποσοστού, το ποσό που θα εκταμιευθεί σε αυτή την εξέλιξη, δύναται να ξεπεράσει το 1 δις ευρώ…

O Piech πουλά το μερίδιό του…

Προκαλεί μεγάλο ενδιαφέρον, σε πόσο μεγάλο βαθμό εταιρίες με τεράστια ιστορία πίσω τους τιμούν και δίνουν σημασία στο παρελθόν, λες και χρωστούν σε αυτό ότι είναι σήμερα. Σε πολλές περιπτώσεις το χθες αποτελεί οδηγό για το αύριο, όπως συμβαίνει και με την Jaguar.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η Βρετανική φίρμα είναι υπεύθυνη εδώ και λίγο καιρό για την εξέλιξη της αγωνιστικής έκδοσης της F-Type με τον κωδικό Coupe GT4. Το νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα αποτελέσει το πρώτο GT μετά από 50 συναπτά έτη παρακαλώ, ουσιαστικά ο διάδοχος των θρυλικών C-type και D-type, οι οποίες είχαν γράψει ιστορία στο Le Mans στη δεκαετία των επιτυχιών της φίρμας, το 1950.

Επικεφαλής στη νέα αυτή φιλόδοξη προσπάθεια της Jaguar πιθανότατα θα είναι ο Graham Humphrys, το σημαίνων πρόσωπο πίσω από την επιτυχημένη BMW V12 LMR, νικήτρια στο Le Mans του 1999. Σίγουρα, το αποτέλεσμα στη νέα Jaguar θα είναι εντυπωσιακό, αφού τίποτα δεν έχει αφεθεί στην τύχη του.

Jaguar F-Type GT4 προ των πυλών

H Aston Martin ετοιμάζει τη νέα γενιά της Vantage και σύμφωνα με τον Andy Palmer, το αφεντικό της βρετανικής εταιρίας, το νέο μοντέλο θα είναι “μαγευτικό και πιο επαναστατικό από ποτέ“. Σύμφωνα με τον Palmer, το νέο μοντέλο θα μοιάζει σχεδιαστικά στης DB10 και Vulcan, έτσι ώστε το μοντέλο θα διαφέρει από την DB11. Όπως […]Η νέα Aston Martin Vantage θα αντλεί στοιχεία από τις DB10 και Vulcan

Και το όνομα της μεγαλειότατης ντίβας, Sprint. Αναμφισβήτητα, μια νέα έκδοση της διάσημης Elise παραδοσιακά μαγνητίζει το ενδιαφέρον, κυρίως, γιατί μας δείχνει πως η Lotus γνωρίζει να φτιάχνει αυθεντικά σπορ αυτοκίνητα χωρίς περαιτέρω συμβιβασμούς.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αυτή τη φορά χρησιμοποιήθηκαν ανθρακονήματα στο ελαφρύ πλαίσιο, προκειμένου να εξοικονομηθούν 41 ολόκληρα kg, η σημαντικότερη εξοικονόμηση βάρους στην μακρόσυρτη ιστορία της Elise. Το απόβαρο σημαδεύει πλέον τα 798 kg.

Στα υπόλοιπα σημαντικά τώρα, η Elise Sprint υιοθετεί νέα μπαταρία ιόντων λιθίου, σφυρήλατους τροχούς, πολυανθρακικό πίσω παράθυρο. Το carbon υπάρχει παντού, από τα καθίσματα και το roll bar μέχρι το κάλυμμα του κινητήρα.

Η Elise Sprint φορά έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων και 135 ίππων ή έναν αντίστοιχο turbo 1,8 λίτρων με ισχύ 220 ίππους. Σε επίπεδο επιδόσεων, η πρώτη έκδοση φτάνει στα πρώτα 100 km/h από στάση σε 6,1 sec, ενώ η δεύτερη ολοκληρώνει τη διαδικασία σε μόλις 4,2 sec. Η εταιρία κάνει λόγο για εκπληκτικό ήχο στην ισχυρή έκδοση που ξυπνά μνήμες…

Lotus-elise-sprint-220-inter-tsiro-640

Lotus-elise-sprint-220-tsiro-640

 

Lotus Elise Sprint: Ακόμη ελαφρύτερη!

Σύμφωνα με νέες πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας, η Audi θα μας παρουσιάσει αρκετά σύντομα ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο που θα έρθει να αποτελέσει τον άμεσο αντίπαλο του BMW i3.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η γκάμα των μοντέλων της Audi θα αποκτήσει 3 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2020. Το ένα από αυτά αναμένεται να λανσαριστεί μέχρι τα μέσα του 2018 και όπως όλα δείχνουν θα ανταγωνιστεί το i3. Πηγές από την γερμανική εταιρεία αναφέρουν ότι το μοντέλο παραγωγής θα διαθέτει πολλά κοινά στοιχεία με το VW I.D. concept που είδαμε στην προηγούμενη έκθεση του Παρισιού. Έτσι, σα βάση θα χρησιμοποιηθεί η νέα πλατφόρμα Modular Electric Drive (MEB),  ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι η αυτονομία του θα ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα σε πραγματικές συνθήκες.

Θυμίζουμε ότι το I.D. concept είναι ένα φουτουριστικό πρωτότυπο αυτοκίνητο και αποτελεί «πρεσβευτή» της Volkswagen, τόσο στο σχεδιαστικό κομμάτι, όσο και στο τεχνολογικό. Στόχος είναι να βγει στην παραγωγή το 2020, αποτελώντας την «πράσινη εναλλακτική» του Golf. Το ηλεκτρικό μοτέρ του I.D. έχει ισχύ 170 ίππους και οι μπαταρίες εξασφαλίζουν αυτονομία έως και 600 km.

 

Η Audi ετοιμάζει τον αντίπαλο του i3

Όλοι μας ξέρουμε πολλές μάρκες αυτοκινήτων, αλλά η ερώτηση είναι πόσο καλά γνωρίζουμε στην πραγματικότητα να τις προφέρουμε. Ξέρουμε όντως να προφέρουμε σωστά το όνομα ενός κατασκευαστή αυτοκινήτου;

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Αν θέλετε να μάθετε την σωστή προφορά της κάθε μάρκας, δεν έχετε παρά να πατήσετε play στο βίντεο που ακολουθεί.

Θα δείτε πολλούς ανθρώπους σχετικούς με το αυτοκίνητο να λένε τα ονόματα από τις πιο γνωστές αυτοκινητοβιομηχανίες με ολόσωστη προφορά,

 

Δείτε πώς προφέρονται σωστά οι μάρκες αυτοκινήτων (vid)

Τόσο απλά, ένας ληστής καταφέρνει να κλέψει ένα Range Rover, την ώρα που ο ιδιοκτήτης του το γεμίζει με βενζίνη σε ένα πρατήριο στη Φιλαδέλφεια των ΗΠΑ. Η κάμερα ασφαλείας κατέγραψε τον ληστή να κατεβαίνει από ένα λευκό σεντάν, να μπαίνει μέσα στο πολυτελές SUV και να εξαφανίζεται. Ποιο είναι το ηθικό δίδαγμα της υπόθεσης; […]Ληστής κλέβει ένα Range Rover, ενώ ο ιδιοκτήτης του το γεμίζει με βενζίνη

Γραμματοσειρά
Αντίθεση