28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 70)

Το «Εαρινό Ράλι Κλασικών Αυτοκινήτων» επιστρέφει με αρχοντικό νησί των Σπετσών να το υποδέχονται για τέταρτη χρονιά. Στις 8-9 Απριλίου η Πλατεία Ποσειδωνίου θα γεμίσει με εντυπωσιακά οχήματα-αντίκες που θα φιλοξενηθούν για μία μόλις μέρα στο νησί χωρίς αυτοκίνητα δημιουργώντας την πιο όμορφη αντίθεση με φόντο το ιστορικό ξενοδοχείο και τα ξεχωριστής ομορφιάς ανοιξιάτικα τοπία […]4ο Εαρινό Ράλι Κλασικών Αυτοκινήτων στις Σπέτσες στις 8-9 Απριλίου 2017

Με ιδιαίτερη αυτοπεποίθηση η Smart παρουσιάζει την ηλεκτρική έκδοση η οποία τις επόμενες ημέρες θα βρίσκεται στους δρόμους μας.

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΟ ΜΑΪΑΜΙ: ΤΑΚΗΣ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗΣ

Δεν είναι η πρώτη, ούτε η δεύτερη, αλλά η τέταρτη γενιά ηλεκτρικού Smart η οποία -όπως είναι φυσικό- είναι και η πιο ώριμη. Μιλάμε πλέον για ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο πόλης, που δεν θα αγχώσει τον χρήστη του, αφού τα 160 km αυτονομίας που πλέον δίνει, είναι πολύ πάνω από τον μέσο όρο της καθημερινής απόστασης που καλύπτει ένας «εντός των τειχών» οδηγός. Κι αν θελήσει ακόμα περισσότερα χιλιόμετρα, το νέο ηλεκτρικό Smart μπορεί μέσα σε 45 λεπτά να φορτιστεί στο 80%, με τον ανάλογο Smart φορτιστή (6 ώρες σε πρίζα σπιτιού στο 100%). Με όλα αυτά τα δεδομένα, η αυτοπεποίθηση που επιδεικνύει η Smart για το μοντέλο της κρίνεται απολύτως φυσιολογική!

Επί τη εμφανίσει του δεν θα βρείτε διαφορές από τις γνώριμες, υπάρχουσες εκδόσεις. Δεσπόζει το σήμα της νέας μάρκας EQ, το οποίο σημαίνει Electric Intelligence (ηλεκτρική νοημοσύνη), ενώ στο εσωτερικό, στην κεντρική οθόνη, ο οδηγός ενημερώνεται για τα πάντα σε ό,τι αφορά την αυτονομία που έχει, το πώς λειτουργεί το αυτοκίνητο στιγμιαία κ.λπ., κάτι που το βλέπει και από το αντίστοιχο app που μπορεί να κατεβάσει στο κινητό του, το οποίο συνδέεται με το αυτοκίνητό του. Η ουσία όμως του αυτοκινήτου είναι το σύστημα ηλεκτροκίνησης και κυρίως η μπαταρία ιόντων λιθίου. Η χωρητικότητά της φτάνει τα 17,6 KWh, όντας μεγαλύτερη αλλά και κατά 20 κιλά ελαφρύτερη σε σύγκριση με της προηγούμενης γενιάς.

Στον δρόμο ο κινητήρας των 81 ίππων και των 16,0 kgm ροπής κινεί απόλυτα ικανοποιητικά το Smart Fortwo. Θα χαρακτήριζα τη συμπεριφορά του, σε συνδυασμό με το πολύ καλό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ως ιδιαίτερα ομαλή. Δύναμη έχεις συνέχεια (στο πλαίσιο βέβαια ενός αυτοκινήτου πόλης), ενώ σε συνδυασμό με το… θεληματικό πάτημα του αυτοκινήτου στο οδόστρωμα, θαρρείς πως πιλοτάρεις ένα μεγάλο, στιβαρό αυτοκίνητο.

Το Smart EQ είναι το αυτοκίνητο που θα ήθελε στους δρόμους της κάθε μεγαλούπολη. Η αίσθηση ότι δεν ρυπαίνεις και φυσικά δεν επισκέπτεσαι το βενζινάδικο είναι μοναδική και -μεταξύ μας- δεν είναι μακριά στην αυτοκίνηση. Με 0 ρύπους και καθόλου θόρυβο, αυτοκίνητα σαν το Smart θα αποτελούσαν ένα θαύμα για τις πόλεις μας, αντί τα ρυπογόνα θορυβώδη diesel. Αυτός είναι και ο λόγος που πολλά σοβαρά ευρωπαϊκά κράτη επιδοτούν (κυρίως μειώνοντας φόρους) την αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου, ενώ στην Ελλάδα το επιβαρύνουν ακόμα περισσότερο. Παρ’ όλα αυτά οι Ελληνες μάνατζερ της εισαγωγικής εταιρείας έχουν εξασφαλίσει τιμές κοντά με της Γερμανίας (των 0 ευρώ φόρων στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα).

Έτσι στα τέλη του μήνα το ηλεκτρικό Smart με πληρέστατο εξοπλισμό θα ξεκινάει από τα 23.000 ευρώ περίπου (2.000 φθηνότερο από την προηγούμενη γενιά του). Για τις μπαταρίες θα υπάρχει κάλυψη εγγύησης 5 ετών. Τέλος, η τιμή του ηλεκτρικού Smart ForFour υπολογίζεται να είναι υψηλότερη κατά 700 ευρώ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Κινητήρας: 17,6 KWh
Ισχύς: 81 PS
Ροπή: 160 Nm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο
Τελική ταχύτητα: 130 km/h
Επιτάχυνση 0-100 km: 11,5 sec
Μεικτή κατανάλωση (/100 km): 0 lt
Εκπομπές CO2: 0 gr/km
Βάρος: 1395 kg
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 2695x 1.663x 1.555 mm
Τέλη κυκλοφορίας: 0€
Τιμή: Fortwo 23.000€, ForFour 23.700€

 

 

Οδηγούμε στις ΗΠΑ το ηλεκτρικό Smart

Περίπου 6 μήνες μας χωρίζουν από την πλήρη αποκάλυψη του νέου sport coupe μοντέλου της TVR, με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο για ένα αρκετά ισχυρό πισωκίνητο αυτοκίνητο.

Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Εδώ και δύο χρόνια περίπου η TVR εξελίσσει το νέο sport coupe μοντέλο της, το οποίο θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση τον ερχόμενο Σεπτέμβριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι θα βασίζεται πάνε σε μια νέα πισωκίνητη πλατφόρμα, με αυξημένη ακαμψία και βάρος που δε θα ξεπερνά τα 1.200 κιλά. Για την κίνησή του θα φροντίζει ένα μηχανικό σύνολο V8 της Cosworth με απόδοση λίγο πάνω από τα 400 άλογα (πιθανόν με χωρητικότητα στα 3.000 κυβικά εκατοστά).

Οι ιθύνοντες της εταιρείας υποστηρίζουν ότι το νέο TVR θα έχει τελική ταχύτητα 320 km/h και επιτάχυνση 0-100 σε 3,5 sec περίπου.  Επίσης, σε επίπεδο σχεδίασης αναμένεται να υιοθετηθούν κάποια σύγχρονα στοιχεία, χωρίς όμως να αλλοιωθεί ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου που ήδη γνωρίζουμε. Η τιμή του μοντέλου της TVR υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τις 100.000 ευρώ, ενώ ήδη η εταιρεία έχει λάβει 400 προ-παραγγελίες.

Στην έκθεση της Φρανκφούρτης το νέο TVR

Η Mitsubishi εξαγοράστηκε πέρυσι από τη Nissan, αλλά καθυστερεί μερικά από τα επερχόμενα SUV της, μιας και αναζητά τρόπους να εξοικονομήσει χρήματα, αναπτύσσοντας νέες συνεργασίες. Έτσι οι νέες γενιές των Outlander και ASX/Outlander Sport καθυστερούν, με την εταιρία να επιθυμεί να δανειστεί τις πλατφόρμες της Nissan, με τα δύο μοντέλα της Mitsubishi να δανείζονται στοιχεία […]Η Mitsubishi ψάχνει για συνέργειες για τα SUV της

Οι 4 βασικοί παίχτες  της κατηγορίας των μεγάλων premium SUV διασταυρώνουν τα ξίφη τους σε εμφάνιση, τεχνολογία, τιμή, κινητήρες και image. Ποιος βγαίνει νικητής;

ΔΟΚΙΜΗ: NEWSAUTO

Η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους κατασκευαστές, σε επίπεδο γοήτρου αλλά και επίδειξης τεχνολογιών. Σε αυτό το σκέλος οι βασικοί premium πρωταγωνιστές έχουν να επιδείξουν το δικό τους οπλοστάσιο διαθέτοντας προτάσεις που να καλύψουν ακόμη και τους πιο απαιτητικούς αγοραστές. Παρακάτω επιχειρούμε μια σύγκριση μεταξύ των Audi Q7, BMW X5, Μercedes GLE & Volvo XC90 στις βασικές πετρελαιοκίνητες εκδόσεις τους, οι οποίες προσελκύουν και το μεγαλύτερο αγοραστικό ενδιαφέρον.

Περί εμφάνισης

Η πρόταση των Σουηδών έρχεται να κλέψει την παράσταση. Το νέο Volvo XC90 με την επιβλητική μάσκα και τα μακρόστενα LED φωτιστικά σώματα κάνει τη διαφορά και ξεχωρίζει των υπολοίπων. Από κει και πέρα, η 2η γενιά του Q7 υιοθετεί μια πιο στιβαρή εμφάνιση με κύριο χαρακτηριστικό τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Audi στο εμπρόσθιο μέρος, η νέα GLE διατηρεί τον εμβληματικό χαρακτήρα της Mercedes με το αρχοντικό παρουσιαστικό, ενώ η X5 δεν ξεφεύγει από τα πρότυπα που μας έχει συνηθίσει η ΒMW δείχνοντας σημάδια κόπωσης στην πορεία του χρόνου, όντας το παλαιότερο από τα 4 μοντέλα της συγκριτικής δοκιμής μας.

Εσωτερικά πλούσια σε χώρους & σε πολυτέλεια

Και τα 4 μοντέλα της συγκριτικής μας παρουσίασης βάζουν ψηλά τον πήχη σε επίπεδο ποιότητας υλικών και συναρμογής. Το Q7 ξεχωρίζει για τις λιτές & ξεχωριστές γραμμές, η GLE δίνει… ρέστα σε image, η Χ5 ακολουθεί την πεπατημένη της BMW, ενώ το νέο XC90 έρχεται να κάνει τη διαφορά με την ξεχωριστή του σχεδίαση, αλλά και την διακριτή πολυτέλεια με υλικά που θυμίσουν ένα πολυτελές Σουηδικό σπίτι. Τέλος, το μεγάλο SUV της Audi, με τα 890 λίτρα χώρου αποσκευών σκοράρει ψηλότερα στο πορτμπαγκάζ και ακολουθούν οι Mercedes, Volvo και η BMW με το μικρότερο πορτπαγκάζ των 650 λίτρων.

Οδική συμπεριφορά: Φτιαγμένα για μεγάλες αποστάσεις

Σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς και τα 4 μοντέλα ακολουθούν διαφορετικές φιλοσοφίες. Το νέο Audi Q7, με τη χρήση της νέας πλατφόρμας MLB Evo, έχει κάνει τεράστιο άλμα σε σύγκριση με το παρελθόν και κερδίζει πόντους σε στιβαρότητα αμαξώματος. Επίσης, είναι το μοναδικό μεταξύ των 4 αυτοκινήτων που φέρει 3λιτρο κινητήρα ντίζελ V6 και απόδοση 272 ίππων. Έτσι, κερδίζει έδαφος και σε επίπεδο επιδόσεων, αλλά και υψηλότερης φορολογίας-τεκμήρια. Από την άλλη, η νέα Mercedes GLE ξεχωρίζει με το αρχοντικό πάτημα της στο δρόμο, με τον 2,2 ντίζελ και τα 204 άλογα να ικανοποιούν. Το σουηδικό μοντέλο με κινητήρα ντίζελ 2.000 κυβικών εκατοστών και  235 άλογα παρουσιάζει την καλύτερη συνολικά εικόνα σε επίπεδο αίσθησης, αλλά και της ασφάλειας που σου παρέχει. Εχει το πιο αριστοκρατικό πάτημα στο δρόμο, σε σύγκριση με τους δύο προαναφερόμενους Γερμανούς, που… σπορτίζουν περισσότερο. Περνώντας στον μεγάλο SUV της BMW, ο 2λιτρος κινητήρας αποδίδει 231 άλογα, αλλά σε επίπεδο οδικής συμπεριφοράς η X5 φαίνεται ότι έχει χάσει τα οδηγοκεντρικά στοιχεία των προηγούμενη γενιών.

Premium και σε τιμές

Οι Σουηδοί παίρνουν αριστείο προσφέροντας αυτή τη στιγμή ένα premium προϊόν στην πιο προσιτή τιμή. Έτσι, το νέο Volvo XC90 έρχεται πρώτο σε Value For Money με 66.950 ευρώ και ακολουθούν τα Mercedes GLE  250d με 75.165 ευρώ, ΒMW sDrive25d με 82.957 & Audi Q7 3.0 TDI με 91.900. Σημειώνουμε πως το νέο Volvo XC90 απέσπασε την κορυφαία διάκριση στον Euro NCAP σημειώνοντας την απόλυτη επίδοση 100%. Επίσης, εξοπλίζεται με τα πιο προηγμένα συστήματα ασφάλειας έναντι του ανταγωνισμού.

Εν κατακλείδι

Με απολύτως ορθολογικά κριτήρια το νέο Volvo XC90 παίρνει ψήφο εμπιστοσύνης και αποτελεί την πιο συμφέρουσα επιλογή. Από την άλλη τα Audi Q7 & Mercedes GLE έρχονται να προσφέρουν τα δικά τους μοναδικά χαρακτηριστικά σε επίπεδο image και ποιότητας. Τέλος, η BMW X5 φαίνεται ότι δείχνει σημάδια κόπωσης στο χρόνο κάτι φυσιολογικό, αφού πρωτοπαρουσιάστηκε στα τέλη του 2013, ενώ οι υπόλοιποι παίκτες είναι νέοι…

 

Η μάχη των μεγάλων premium SUV

Τι μπορεί να κάνει ένας οδηγός αγώνων με ένα WRX STΙ στο St Moritz; Δείτε το βίντεο και θα καταλάβετε.

Ο Βρετανός οδηγός αγώνων Mark Higgins υποβάλλει το Subaru WRX STI σε μια αρκετά σκληρή δοκιμασία. Το μοντέλο εξοπλίζεται με ειδικά λάστικα με καρφιά και όπως θα δείτε και στο παρακάτω βίντεο…είναι έτοιμο να αγωνιστεί στην επόμενη Ολυμπιάδα.

Σημειώνουμε ότι το εν λόγω εγχείρημα έγινε στο χειμερινό θέρετρο της Ελβετίας, το St Moritz, με το αυτοκίνητο της Subaru να παθαίνει ελάχιστες εξωτερικές ζημιές.

Το Subaru WRX STI σε σκληρές δοκιμασίες

Η Jaguar Land Rover πρόσφατα προχώρησε στην κατοχύρωση 29 νέων ονομάτων, προκειμένου να διασφαλίσει τα εμπορικά δικαιώματά τους, προκειμένου αν ποτέ αποφασίσει να τα χρησιμοποιήσει, να μπορεί να το κάνει. Ανάμεσα στα ονόματα που κατοχύρωσε η Land Rover συναντάμε τα Westminster, Freestyle, Landy, Range Rover Classic, Sawtooth, Stormer και Landmark, με την Jaguar να κατοχυρώνει […]Η Jaguar Land Rover κατοχύρωσε 29 ονόματα

Μετά την επίσημη παρουσίαση της 812 Superfast στη έκθεση της Γενεύης, η Ferrari ανέβασε στην επίσημη ιστοσελίδα της τον configurator της, δίνοντας σε όλους τη δυνατότητα να δημιουργήσουν την 812 των ονείρων τους. Μπαίνεις εδώ και μπορείς να επιλέξεις χρώμα, ζάντες, χρώμα για τις δαγκάνες των φρένων, δερμάτινες επενδύσεις, καθίσματα και πολλά έξτρα.Δημιούργησε τη δική σου Ferrari 812 Superfast

Χρησιμοποιώντας σα βάση το πρωτότυπο T-ROC, η VW θα μας παρουσιάσει μέσα στο 2017 το πρώτο Golf SUV.

To εικονιζόμενο T-ROC concept παρουσιάστηκε πριν 3 χρόνια περίπου και όπως φαίνεται θα αποτελέσει πηγή έμπνευσης για το πρώτο SUV Golf. Έτσι, αναμένουμε ένα αμάξωμα με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και έντονες καμπύλες, το οποίο θα κάνει την εμφάνισή του μέχρι τα τέλη του έτους.  Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το μοντέλο παραγωγής θα πατά πάνω στην πλατφόρμα MQB και θα έχει μήκος περίπου στα 4,2 μέτρα (μεταξόνιο ίδιο με του Golf στα 2,6 μέτρα).

Το Golf SUV θα πατά πάνω στη πλατφόρμα ΜQB της VW και θα έχει στην γκάμα του 2κίνητη και 4κίνητη έκδοση. Στη βάση των μηχανικών συνόλων πρόκειται να δούμε τον 1.000άρη TSI με 120 ίππους, ενώ βέβαιη θεωρείται και η παρουσία του νέου 1,5 TSI Evo με τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων και ισχύ στα 150 άλογα. Επίσης, οι αναφορές κάνουν λόγω ότι θα υπάρξει αργότερα και μια ισχυρή τετρακίνητη έκδοση, με το μηχανικό σύνολο του Golf GTI. Στις πετρελαιοκίνητες επιλογές, το Golf SUV θα εξοπλίζεται με τους 1,6 & 2,0 ΤDI.

Προ των πυλών το VW Golf SUV

Η Audi θα λανσάρει τρεις πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2020 και ένα από αυτά όπως όλα δείχνουν θα είναι ο άμεσος αντίπαλος του i8 της BMW. Η κίνηση των Βαυαρών δείχνει να έχει μιμητές, όταν και όποτε αυτή προκύψει στην πράξη.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Πολύ λίγες λεπτομέρειες σχετικά με το συγκεκριμένο μοντέλο είναι γνωστές σε αυτό το  στάδιο, αλλά ο διευθύνων σύμβουλος της γερμανικής φίρμας Rupert Stadler ενημέρωσε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης ότι το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο θα ξεκινήσει να παράγεται μετά το ηλεκτρικό SUV της μάρκας, σε παρόμοιο χρόνο με το επερχόμενο συμπαγές ηλεκτρικό Volkswagen ID.

Τα τρέχοντα σχέδια της BMW για το i8 δεν είναι ακόμη γνωστά, ωστόσο ορισμένοι πιστεύουν πως η εταιρία μπορεί να αποφασίσει να αναθεωρήσει σημαντικά το αναβαθμισμένο μοντέλο, με περισσότερη δύναμη για την επόμενη γενιά.

Αν συμβεί αυτό, η Audi θα πρέπει να είναι έτοιμη να άρει τα μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα της, έχοντας και το ανεπιτυχές R8 e-tron. Το νέο αυτοκίνητό της αναμένεται να έχει 400 ίππους και θα λειτουργήσει ως ηλεκτρική εναλλακτική λύση και για την οικογένεια TT.

Η Audi αναζητά απάντηση στο i8 της BMW

Γραμματοσειρά
Αντίθεση