25 February, 2018
Home / Auto-Moto (Page 68)

Τον περασμένο Νοέμβριο η Koenigsegg σημείωσε νέο ρεκόρ ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής που μπορεί να κινηθεί νόμιμα στον δρόμο, μιας και με μια Agera RS κατάφερε να πιάσει τα 446,97 χλμ/ώρα κάνοντας πέντε νέα παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας. Η Agera RS μάλιστα κατάφερε να πιάσει τα 457,94 χλμ/ώρα και η σουηδική εταιρία δηλώνει πως μπορεί να σπάσει […]Koenigsegg: Η Agera RS είναι ικανή για ταχύτητες άνω των 482 χλμ/ώρα

Την πίστη πως το όνειρο του Robert Kubica για επιστροφή στην αγωνιστική δράση στο μαγικό κόσμο της Formula 1 δεν χάθηκε, εξέφρασε ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής αλλά και συνεργάτης του, Nico Rosberg.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο Γερμανός που μετά την κατάκτηση του τίτλου το 2016 αποχώρησε από την ενεργό δράση, ανέλαβε πριν μερικούς μήνες ρόλο στην ομάδα management του Πολωνού. Στόχος ήταν να τον βοηθήσει να πετύχει τη μεγάλη επιστροφή στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, επτά χρόνια μετά τον σοκαριστικό τραυματισμό του στο Rally Ronde di Andorra.

Ο Πολωνός οδηγός πάλεψε επί σειρά ετών, δοκιμάστηκε σε άλλες κατηγορίες γνωρίζοντας μάλιστα σημαντικές επιτυχίες όπως την κατάκτηση του τίτλου στην κατηγορία WRC2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, όμως δεν ξέχασε την F1.

Και δουλεύοντας σκληρά ώστε να ξεπεράσει τους συμβιβασμούς από την περιορισμένη λειτουργικότητα του δεξιού του χεριού, κατάφερε να κάνει δοκιμές με τη Renault F1, τις οποίες διαδέχθηκαν νέα τεστ και τελικά η δοκιμασία με τη Williams.

Εκεί ο 32χρονος ηττήθηκε από τον Sergey Sirotkin που πήρε το ρόλο του teammate του Lance Stroll για το παγκόσμιο πρωτάθλημα του 2018, ωστόσο υπέγραψε συμβόλαιο συνεργασίας με τη βρετανική ομάδα που τον θέλει εφεδρικό οδηγό και οδηγό εξέλιξης.

Ακόμα δεν έχει αποσαφηνιστεί αν (πέραν της δουλειάς στον προσομοιωτή) ο Kubica θα οδηγήσει το νέο μονοθέσιο της Williams στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης που θα ξεκινήσουν σε ένα μήνα στη Βαρκελώνη ή ακόμα και σε κάποια περίοδο ελεύθερων δοκιμών σε κάποιο από τα 21 φετινά Grand Prix. Ωστόσο, αν κρίνουμε από τα λεγόμενα του Rosberg, θα τον δούμε αρκετές φορές πίσω από το τιμόνι.

«Ο Robert θα έχει την ευκαιρία να κάνει πολλά χιλιόμετρα. Για εκείνον η συμφωνία με τη Williams είναι πολύ σημαντική και σίγουρα αποτελεί ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση», είπε ο Rosberg στο Auto Motor und Sport.

Πατώντας play μπορείτε να δείτε το επίσημο βίντεο της Williams F1 TV σχετικά με τη συνεργασία της βρετανικής ομάδας με τον Πολωνό οδηγό.

Δεν χάθηκε το όνειρο για τον Kubica (video)

Αποφασισμένοι να στήσουν μπλόκα στην Εθνική Οδό δηλώνουν οι αγρότες της Ενωτική Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων νομού Λάρισας την Πέμπτη 25 Ιανουαρίου.

Αντιπροσωπεία της ΕΟΑΣΝΛ αλλά και Επιτροπές αγώνα αγροτών συναντήθηκαν το απόγευμα του Σαββάτου στον Πλατύκαμπο για να εξετάσουν τις δυνατότητες που υπάρχουν για κοινή κάθοδο στις κινητοποιήσεις που έχουν ξεκινήσει. Βασικό στοιχείο για αυτό είναι ένα κοινό πλαίσιο αιτημάτων.

Η συζήτηση χαρακτηρίζεται και από τις δύο πλευρές ως εποικοδομητική. Σε αρκετά αιτήματα υπήρξε σύγκλιση. Μάλιστα η συζήτηση έφτασε στο να εκδοθεί κοινή ανακοίνωση και προσκλητήριο προς τους αγρότες του νομού Λάρισας και από τις δύο πλευρές αλλά τελικά αυτό δεν κατέστη δυνατό.
Πάντως δεν αποκλείεται τις επόμενες ημέρες να υπάρξουν νέες επαφές καθώς το κλίμα της συνάντηση ήταν αρκετά καλό λένε όσοι συμμετείχαν.

Τι αναφέρει η ανακοίνωση:

Σε ανακοίνωσή της η Ενωτική Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων νομού Λάρισας τονίζει πως τα προβλήματα των αγροτών είναι πολλά και επισημαίνει ότι «η πολιτική της κυβέρνησης, παλιά και νέα μέτρα, μειώνει συνεχώς το εισόδημα μας, οδηγεί μαζικά στην φτώχεια και τον αφανισμό χιλιάδες αγρότες και κτηνοτρόφους»

Σχετικά με αιτήματά τους, οι αγρότες της ΕΟΑΣΝΛ επικεντρώνονται στις φορολογικές επιβαρύνσεις, στις τιμές των αγροτικών προϊόντων τους, στο κόστος παραγωγής, στις τιμές του αγροτικού πετρελαίου, αλλά και στις ασφαλιστικές εισφορές στον ΕΦΚΑ.

Σχετικά με τον ΕΝΦΙΑ, οι αγρότες τονίζουν στην ανακοίνωση τους πως ψηφίστηκε «αύξηση κατά 200 εκατ. ευρώ των εισφορών του ΕΝΦΙΑ», ενώ σχετικά με το πρόσφατο πολυνομοσχέδιο, η ΕΟΑΣΝΛ αναφέρει πως «η κυβέρνηση ανοίγει διάπλατα από 1η Μαΐου τον δρόμο για κατασχέσεις και ηλεκτρονικούς πλειστηριασμούς χωραφιών για χρέη προς το δημόσιο και τα ασφαλιστικά ταμεία».

Τέλος, στην ανακοίνωση της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων νομού Λάρισας επισημαίνεται, μεταξύ άλλων, πως για όλα τα παραπάνω «μονόδρομος είναι ο αγώνας» και ανακοινώνουν πως προχωρούν σε στήσιμο μπλόκου στη Λάρισα την ερχόμενη Πέμπτη 25 Ιανουαρίου.

Που αναμένεται να στηθούν τα μπλόκα

Ανεξάρτητα από το αν θα υπάρξει κοινή κάθοδος των αγροτών υπάρχουν ήδη οι πρώτες σκέψεις για το που θα μπορούσαν τα δύο μπλοκ αγροτών να στήσουν τα μπλόκα τους στην Εθνική Οδό. Το στοίχημα και στις δύο περιπτώσεις παραμένει η συμμετοχή στις κινητοποιήσεις.

Σύμφωνα με πληροφορίες στους κόλπους της ΕΟΑΣΝΛ συζητιούνται δύο σημεία έξω από την Λάρισα που θα μπορούσαν τα τρακτέρ να στήσουν μπλόκα στην Εθνική οδό στις 25 Ιανουαρίου.

Από Αυτά θα επιλεγεί το ένα εξ αυτών.

Το πρώτο σημείο είναι ο κόμβος της Νίκαιας που παραδοσιακά βγαίνουν τα τελευταία χρόνια τα τρακτέρ και οι αγρότες αυτού του μπλοκ. Το δεύτερο σημείο που εξετάζεται είναι ο κόμβος Πλατυκάμπου.

Το άλλο μπλοκ των αγροτών μπορεί ακόμη να μην έχει ανακοινώσει ακριβή ημερομηνία καθόδου στην Εθνική οδό αλλά εφόσον το επιχειρήσει θα σχηματίσει μπλόκο -σύμφωνα με πληροφορίες- στον κόμβο Πλατυκάμπου ή στον κόμβο Γυρτώνης.
Στον Κόμβο Μεγαλοχωρίου οι Τρικαλινοί αγρότες την Τετάρτη

Την ερχόμενη Τετάρτη 24 Ιανουρίου, θα στήσουν μπλόκο με τρακτέρ κι άλλα γεωργικά μηχανήματα στον κόμβο Μεγαλοχωρίου, στον αυτοκινητόδρομο Ε65, Τρικαλινοί αγρότες. Η απόφαση αυτή λήφθηκε απόψε σε σύσκεψη που διοργάνωσε η Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων «η Ανοιξη» στο Μεγαλοχώρι.

Τον λόγο πήρε αρχικά ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Απόστολος Θωμόπουλος, ο οποίος αναφέρθηκε στα προβλήματα του κλάδου, ενώ τόνισε επίσης ότι «αγωνιστικά στο πλευρό μας θέλουμε να είναι ξανά οι σύμμαχοί μας, εργαζόμενοι, μικροί ΕΒΕ και τα άλλα λαϊκά στρώματα, καθώς έχουμε κοινά προβλήματα, κοινά αιτήματα, κοινούς στόχους».

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο κ. Θωμόπουλος είπε πως από αύριο, Κυριακή, θα πυκνώσουν τα τρακτέρ στις πλατείες των χωριών, ενώ το μέλος της διοίκησης της Ομοσπονδίας Αχιλλέας Λιάτος, αναφέρθηκε στην οργανωτική δομή που θα έχει η κινητοποίηση, ενώ μίλησε διεξοδικά και για τα προβλήματα, τα αδιέξοδα, αλλά και τα αιτήματα του αγροτικού κόσμου. «Τα αιτήματά μας, είναι συγκεκριμένα, δίκαια και αφορούν στην ίδια την επιβίωσή μας», τόνισε χαρακτηριστικά.

Πηγή: Πρώτο Θέμα 

Μέσα στην εβδομάδα τα πρώτα μπλόκα των αγροτών

Η Ford έκανε το μεγάλο βήμα βάζοντας το λογότυπο ST με ότι αυτό συνεπάγεται και στην κατηγορία των SUV. To Edge απέκτησε «καυτή» έκδοση και αυτή παρουσιάστηκε στο πλαίσιο του Σαλονιού Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Το πρόσωπο που πρωταγωνίστησε στο video teaser της παραπάνω αποκάλυψης δεν ήταν άλλο από τον Ben Collins, τον οδηγό αγώνων που επί σειρά ετών είχε το ρόλο του περίφημου «Stig» στο τηλεοπτικό σόου του BBC «Top Gear» (διαβάστε την μοναδική εμπειρία μας στο πλευρό του στο πλαίσιο του Michelin Pilot Experience εδώ).

Ο Βρετανός που κάνει πλέον καριέρα ως δοκιμαστής μοντέλων επιδόσεων, πρωταγωνιστεί και στο… επόμενο βήμα του promotion του Edge ST. Με χιουμοριστική διάθεση, πέφτει θύμα ενός ενθουσιώδους οδηγού που τον μεταφέρει στον τόπο της δοκιμής, όπου ενώ περιμένει να «βάλει χέρι» σε ένα από τα γνωστά μοντέλα επιδόσεων της αμερικανικής μάρκας όπως το GT ή η Mustang, βρίσκεται προ εκπλήξεως!

Όμως όπως αποδεικνύεται, η δουλειά που έχει κάνει η Ford Performance και τα 335 άλογα από τον 2.7lt EcoBoost κινητήρα που εφοδιάζουν το μεγάλο SUV με το μπλε οβάλ σήμα, δεν τον αφήνουν ανικανοποίητο.

Διαβάστε όσα πρέπει να ξέρετε για το Ford Edge ST πατώντας εδώ και στη συνέχεια, πατήστε play στο video που ακολουθεί για να το δείτε εν δράσει!

O Stig οδηγεί το Ford Edge ST (video)

Μετά από δύο εβδομάδες, δεκατέσσερις-ειδικές διαδρομές και 9000 χιλιόμετρα σκληρής δοκιμασίας στα αφιλόξενα εδάφη της Νότιας Αμερικής, το 40ο Ράλι Ντακάρ έφτασε στο τέλος του. Αντίο με νίκη για την Peugeot διά χειρός Carlos Sainz.

TOY ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

O Ισπανός θρύλος των ράλι, είχε πανηγυρίσει ξανά στη συγκεκριμένη «Οδύσσεια», το 2010. Όμως την τελευταία τριετία, ως μέλος της dream team της γαλλικής ομάδας ο «Matador» είχε αντιμετωπίσει πολλά προβλήματα.

Όχι αυτή τη φορά και έχοντας διαχειριστεί άριστα το προβάδισμά του, αποφεύγοντας υπερβολές και ατυχίες, ο Sainz και συνοδηγός του Lucas Cruz είχαν μόλις 120 χιλιόμετρα ειδικής να τους χωρίζουν από τον θρίαμβο. Και δεν έχυσαν την καρδάρα με το γάλα.

«Ήταν το πιο σκληρό Ντακάρ στο οποίο έχω τρέξει, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων που έκανα στην Αφρική», δήλωσε ο 55χρονος από το ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Δίπλα του ήταν δύο πληρώματα της Toyota, με τους Nasser Al-Attiyah και Giniel de Villiers.

Dakar18-ss1-sainz-rbpool-b640

Η ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ:
1. CARLOS SAINZ  (ESP)  PEUGEOT  49:16:18
2. NASSER AL-ATTIYAH  (QAT)  TOYOTA  +00:43:40
3. GINIEL DE VILLIERS (ZAF)  TOYOTA  +01:16:41
4. STEPHANE PETERHANSEL (FRA)  PEUGEOT  +01:25:29
5. JAKUB PRZYGONSKI  (POL)  MINI  +02:45:24

Στους δύο τροχούς ο Matthias Walkner βρέθηκε να έχει σημαντικό προβάδισμα στην τελική ευθεία του αγώνα. Κι όπως κι ο Sainz, το διαχειρίστηκε σωστά και έφτασε στην πρώτη του νίκη στο Ράλι Ντακάρ. Όσο για την KTM, συνέχισε το απίστευτο σερί της και μετράει πλέον 17 συνεχόμενες επιτυχίες!

Dakar18-ss1-walkner-rbpool-a640

Η ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΙΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ:
1. MATTHIAS WALKNER  (AUT)  KTM  43:06:01
2. KEVIN BENAVIDES  (ARG)  HONDA  +00:16:53
3. TOBY PRICE  (AUS)  KTM  +00:23:01

Στις γουρούνες τα πράγματα ήταν απλά εξ αρχής. Ο Ignacio Casale ξεκίνησε δυναμικά, άνοιξε μεγάλη διαφορά και στη συνέχεια είχε ως μοναδικό του αντίπαλο την ατυχία. Αυτή δεν του χτύπησε την πόρτα και έτσι ο Χιλιανός επανέλαβε τον θρίαμβο του 2014. Μάλιστα πρέπει να σημειωθεί πως ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ που κάποιος είχε την πρωτοπορία από την πρώτη έως και την τελευταία ειδική διαδρομή!

Dakar18-ss1-casale-rbpool-a640

Η ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΑ QUAD:
1. IGNACIO CASALE  (CHI)  YAMAHA 53:47:04
2. NICOLAS CAVIGLIASSO  (ARG)  YAMAHA  +01:38:52
3. JEREMIAS GONZALEZ FERIOLI (ARG)  YAMAHA  +02:08:14

Στα φορτηγά το θρίλερ κράτησε μέχρι την προτελευταία ειδική διαδρομή, όταν Eduard Nikolaev και Federico Villagra εκκίνησαν με διαφορά μόλις ενός δευτερολέπτου. Ωστόσο τα μηχανικά προβλήματα του Αργεντινού είχαν ουσιαστικά χρίσει από χθες νικητή τον Ρώσο. Δεν συνέβη κάτι αναπάντεχο στην ΕΔ14 και έτσι η Kamaz πήρε την 8η νίκη της στα 10 Ράλι Ντακάρ που έχουν λάβει χώρα στη Νότια Αμερική.

Η ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ:
1. EDUARD NIKOLAEV  (RUS)  KAMAZ  54:57:37
2. SIARHEI VIAZOVICH  (BLR)  MAZ   +03:57:17
3. AYRAT MARDEEV  (RUS)  KAMAZ  +05:22:34

Dakar18-ss1-nikolaev-rbpool-a640

Φωτογραφίες: redbullcontentpool.com

Ράλι Ντακάρ: Το πήρε ο Sainz!

Τον περασμένο Μάιο, η βρετανική εταιρία παρουσίασε μια οne-off δημιουργία για έναν εκλεκτό πελάτη της, ο οποίος στο Ιnstagram είναι γνωστός ως @mwvmnw. Το υπερπολυτελές διθέσιο αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στο Concorso d’Eleganza της Villa d’Este στην λίμνη Como, και κόστισε 12,8 εκατ. δολάρια, αν και ο CEO της Rolls-Royce, Torsten Müller-Ötvös, το διέψευσε. Τις προηγούμενες ημέρες […]Δες τις λεπτομέρειες της Rolls-Royce Sweptail

Την ώρα που η Κυβέρνηση ενέκρινε την κατασκευή δύο ακόμα σταθμών διοδίων, μέσα στην Αττική, ένας από τους πρωτοστάτες του “κινήματος” κατά των διοδίων (επί Κυβερνήσεως Σαμαρά) διορίζεται στο Γραφείο του Πρωθυπουργού…

Οι… αγώνες και οι… αγωνιστές, πρέπει να επιβραβεύονται, έστω και αν ο στόχος δεν διόδιαεπιτευχθεί. Το εναντίον μάλιστα.

Τα διόδια αυξάνονται και επεκτείνονται και μέσα στην Αττική. – ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΔΩ.

Ενας από τους πρωτοστάτες του “κινήματος” κατά των διοδίων, που έσπρωχνε τις μπάρες και έκανε καταλήψεις -τότε επί Σαμαρά- στους σταθμούς των διοδίων, επιβραβεύεται για τους… αγώνες του και διορίζεται ως μετακλητός υπάλληλος στο γραφείο του Πρωθυπουργού.

Όπως αποκαλύπτει η διαδικτυακή «Ομάδα Αλήθειας», ο Χρήστος Παναγής, απο τα… κάγκελα των διοδίων, θα βρίσκεται στα Κυβερνητικά σαλόνια, έστω κι αν ο αγώνας του κινήματος τελικά δε… δικαιώθηκε. Ο δικός του όμως σίγουρα ναι…

Δείτε το video της «Ομάδα Αλήθειας» με τις τότε δηλώσεις του Παναγή:

Ο διορισμός του Χρήστου Παναγή στο γραφείο του πρωθυπουργού:

Απο το κίνημα κατά των διοδίων στα Κυβερνητικά σαλόνια

Oι Ιταλοί ετοιμάζονται να εξαπολύσουν επίθεση στην κατηγορία των SUV, καθώς μέχρι το 2020 το πλάνο τους περιλαμβάνει δύο ακόμη νέα μοντέλα.

ΚΩΣΤΑΣ ΦΟΥΖΑΣ (kf@newsauto.gr)

Η Stelvio που λανσαρίστηκε πρόσφατα είναι ένα αρκετά σημαντικό μοντέλο για την ιταλική φίρμα, καθώς αποτελεί το πρώτο SUV στην μακρόχρονη ιστορία της. Όπως όλα δείχνουν, οι ιθύνοντες της Alfa Romeo θα προχωρήσουν ένα βήμα παρακάτω και έτσι η Stelvio θα πλαισιωθεί από δύο ακόμη SUV αυτοκίνητα.

Το πρώτο εξ αυτών θα τοποθετηθεί στην κατηγορία των μικρομεσαίων premium SUV ώστε να ανταγωνιστεί προτάσεις όπως τα Audi Q3 & Mercedes GLA. Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, το μοντέλο θα δανειστεί τη σχεδίαση και την ονομασία από το εικονιζόμενο πρωτότυπο Kamal που είδαμε αρκετά χρόνια πριν. Η έκδοση παραγωγής θα λανσαριστεί σε πισωκίνητες και 4κίνητες εκδόσεις και κάτω από το καπό θα υπάρχει-μεταξύ άλλων-και ο 2λίτρος τούρμπο βενζινοκινητήρας της εταιρείας με τους 280 ίππους.

Παράλληλα, με ορίζοντα το 2020 αναμένουμε ακόμη ένα SUV από την Alfa Romeo που θα ενταχθεί στη μεγάλη κατηγορία για να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως η BMW X5. Το αυτοκίνητο θα ονομαστεί πιθανότατα Castello και θα λανσαριστεί και σε έκδοση QV με 510 ίππους. Τέλος, να σημειώσουμε πως μέχρι το 2020 η Alfa Romeo θα μας παρουσιάσει συνολικά 6 νέα μοντέλα.

Αlfa Romeo: Ετοιμάζει δύο ακόμη SUV

Το πιο «hot» Polo όλων των εποχών ετοιμάζει η VW, με το νέο Polo R να αναμένεται με κινητήρα 300 ίππων για να προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις και σπορ οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Το νέο VW Polo R θα τοποθετηθεί φυσικά στην κορυφή της γκάμας του νέου Polo και θα είναι το ισχυρότερο στην ιστορία. Ο κινητήρας του αναμένεται να είναι ο γνωστός 4κύλινδρος 2λιτρος TSI του VW Group, ο οποίος θα προέλθει από το Golf R έχοντας 10 ίππους λιγότερους (300 έναντι 310).

Όπως μάλιστα αποκαλύπτει το βρετανικό Autocar, ήδη τα πρώτα πρωτότυπα του νέου «καυτού» Polo έχουν ξεκινήσει τις δοκιμές τους ώστε να τεσταριστούν και στην πράξη οι δυνατότητες του μοντέλου.

Στο τεχνικό κομμάτι, παρότι το νέο Polo βασίζεται ουσιαστικά στην ίδια πλατφόρμα με αυτή του Golf (MQB A0 και MQB αντίστοιχα), που σημαίνει ότι μπορεί να λάβει και τετρακίνηση, είναι δύσκολο λόγω του έξτρα βάρους να υιοθετηθεί η λύση της τετρακίνησης για το Polo R όπως συμβαίνει με το Golf R. Επίσης, η υιοθέτηση συστήματος τετρακίνησης θα επιβαρύνει και το τελικό κόστος του αυτοκινήτου, οπότε μάλλον πιο πιθανή εκδοχή είναι τελικά το νέο VW Polo R να είναι προσθιοκίνητο.

Ως προς το πότε τέλος θα το δούμε τελικά στο δρόμο, αναμένεται αυτό να συμβεί μέσα στην επόμενη διέτια. Ωστόσο θα πρέπει να τονίσουμε ότι στη VW δεν έχουν δώσει το απόλυτο «πράσινο φως» για την παραγωγή του αυτοκινήτου και μόνο εάν τα τεστ ικανοποιήσουν τους ιθύνοντες της μάρκας θα δούμε τελικά το νέο Polo R στους δρόμους.

Το νέο VW Polo R θα έχει 300 άλογα

Η Chevrolet ετοιμάζει την ανανεωμένη έκδοση της Camaro με το αυτοκίνητο να εξοπλίζεται τόσο με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Corvette, όσο με το 6-τάχυτο μηχανικό και με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο διαθέτει τεχνολογία Active Rev Matching, βολάν διπλής μάζας και συμπλέκτη διπλού δίσκου (dual-disc) που προσφέρουν καλύτερη ποιότητα αλλαγής ταχυτήτων και […]Η ανανεωμένη Chevrolet Camaro με 7-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο

Γραμματοσειρά
Αντίθεση