17 August, 2017
Home / Auto-Moto (Page 68)

Μετά από δύο αγώνες μακριά από την pole position, ο Lewis Hamilton ήταν σήμερα ο ταχύτερος οδηγός, με το 1:19.1 να του εξασφαλίζει την καλύτερη δυνατή θέση για τον αυριανό αγώνα. Ο οδηγός της Mercedes βρίσκεται 13 βαθμούς πίσω από τον Sebastian Vettel στη βαθμολογία, έτσι θέλει όσο τίποτε άλλο τη νίκη, ώστε να κλείσει […]Καθοριστική η εκκίνηση, λέει ο Hamilton

Η πίστα του Χόκενχαϊμ φιλοξένησε τον γερμανικό γύρο του ταχέως αναπτυσσόμενου παγκόσμιου πρωταθλήματος RallyCross presented by Monster, σε ένα επικό Σαββατοκύριακο με σπουδαίες μάχες! Τι θα λέγατε να απολαύσουμε κάποιες από αυτές;

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Αφού διαβάσετε πατώντας εδώ πως πήρε ο Mattias Ekstrom έκανε το τρία στα τρία που του χάρισε και υγιές προβάδισμα στη βαθμολογία των οδηγών αλλά και πως η σταθερά καλή παρουσία των Johan Kristoffersson και Petter Solberg έχουν τοποθετήσει την PSRX Volkswagen Sweden στην πρώτη θέση της ομαδικής κατάταξης, μπορείτε να περάσετε και στα video που έχουμε για εσάς!

Αρχής γενομένης από τα στιγμιότυπα του τελικού της κατηγορίας των supercars, όπου οι τρεις προαναφερθέντες ξεχύθηκαν στη μουσκεμένη, μεικτού οδοστρώματος αγωνιστική διαδρομή (μισή ασφάλτινη, μισή χωμάτινη) μονομαχώντας με τους Sebastien Loeb και Timmy Hansen της Peugeot Hansen αλλά και τον teammate του Ekstrom της EKS (που έχει εργοστασιακή υποστήριξη από την Audi)…

Πως όμως έφτασαν στον μεγάλο τελικό; Δείτε τα highlights του Q1…

Δείτε τα highlights του Q2…

Δείτε τα highlights των Q3+Q4…

RallyCross: Τα video highlights από το Χόκενχαϊμ

Πιθανώς να διάβασες χθες τον χαμό που δημιουργήθηκε παγκοσμίως από τις επιθέσεις που πραγματοποίησαν οι hackers, με την Kaspersky να κάνει λόγο ότι καταγράφηκαν 75.000 επιθέσεις, σε 99 χώρες. Αν δεν είσαι ενήμερος, εν τάχει σου αναφέρω ότι μια ομάδα hackers, με όνομα Shadow Brokers, είχε κλέψει από την NSA το περασμένο καλοκαίρι ένα κακόβουλο λογισμικό, […]Renault και Nissan έπεσαν θύμα hacking

Μπορεί ο Sebastian Vettel να μην πανηγύρισε την pole position για το Grand Prix Ισπανίας, πέμπτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, ωστόσο μετά το πέρας των κατατακτήριων δοκιμών ήταν ικανοποιημένος και ευγνώμων προς τους μηχανικούς της Ferrari.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Κι αυτό διότι ανάμεσα στην τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών στη Βαρκελώνη και τη μάχη της pole, χρειάστηκε  να αντικατασταθεί η υβριδική μηχανή στην SF70H του Γερμανού. Πράγμα που χρειάστηκε… φρενήρη ρυθμό και βοήθεια κι από την άλλη πλευρά του γκαράζ!

«Θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στην ομάδα μου, διότι χρειάστηκε να αλλάξουμε υβριδική μηχανή την τελευταία στιγμή. Ότι κάναμε σήμερα, έγινε για τους μηχανικούς μας. Όχι μόνο τους δικούς μου αλλά και εκείνους του Kimi που βοήθησαν. Τους ευχαριστώ όλους! Ήταν απίστευτο, πραγματοποίησαν αλλαγή μονάδας ισχύος σε λιγότερο από δύο ώρες! Αν δείτε ποτέ ένα μονοθέσιο αποσυναρμολογημένο, όλα τα εξαρτήματα, όλες τις βίδες και τα παξιμάδια που πρέπει να τοποθετηθούν, θα καταλάβετε πως ήταν ένα θαύμα που προλάβαμε να λάβουμε μέρος στις κατατακτήριες. Θα ήταν ωραία να τους ανταμείψω με την pole position αλλά ελπίζω να τους δώσω χαρά αύριο», είπε ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.

Μέσω ασυρμάτου ο Vettel ακούστηκε να λέει απογοητευμένος πως… την είχε την pole position, αν δεν έκανε λάθος στο chicane του σιρκουί του Μονμελό.

«Έχω τρέξει τόσες φορές εδώ, έχω κάνει τόσους πολλούς γύρους αλλά και ακόμα δυσκολεύομαι στο τελευταίο chicane. Στην πρώτη μου προσπάθεια στο Q3 δεν ήμουν ικανοποιημένος, ήξερα πως θα μπορούσα να κάνω καλύτερο χρόνο. Η δεύτερη ήταν πολύ καλύτερη αλλά μέχρι το chicane», σημείωσε ο Vettel.

Ένα ομαδικό θαύμα…

Τόσο η Toyota Supra όσο και τον roadster της BMW, τα έχουμε δει να δοκιμάζονται -με βαρύ καμουφλάζ- σε διάφορα σημεία ανά τον κόσμο. Και ενώ το ιαπωνικό coupe μοντέλο είναι δεδομένο ότι θα αναγεννήσει την ιστορικότητα του ονόματος του μοντέλου, το αντίστοιχο της γερμανικής εταιρίας, ακόμα είναι άγνωστο πως θα ονομαστεί. Και μπορεί σε […]Η BMW δεν ξέρει ακόμα πως θα ονομάζει την “Ζ5”

Η πίστα της Βαρκελώνης παραδοσιακά δεν προσφέρει ικανοποιητικό θέαμα στους οπαδούς. Ακόμα και με το DRS, λίγες είναι οι προσπεράσεις που βλέπουμε στο Circuit de Barcelona-Catalunya, αλλά η Παγκόσμια Ομοσπονδία θέλει να κάνει ακόμα κάτι τελευταίο, προκειμένου το θέαμα να βελτιωθεί έστω ακόμα λίγο. Όχι, δεν έχουμε τρίτη ζώνη DRS, αλλά επέκταση της μίας εκ […]Επέκταση της πρώτης ζώνης DRS στη Βαρκελώνη

Τα Ampera-e και Insignia Grand Sport της Opel κατέκτησαν πολλαπλά βραβεία: Η νέα ναυαρχίδα της μάρκας, το Insignia Grand Sport, διακρίθηκε στις κατηγορίες “Υψηλή Ποιότητα”, “Σχεδίαση” and “Λειτουργικότητα”, ενώ το Ampera-a ήρθε πρώτο στην “Υψηλή Ποιότητα”, “Σχεδίαση”, “Λειτουργικότητα” και στη βασική φιλοσοφία του “Οικολογία”. Η διεθνής κριτική επιτροπή αποκάλεσε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο,  “Καλύτερο Προϊόν του 2017”.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

«Μόνο προϊόντα που είναι συνώνυμα με την πρωτοποριακή καινοτομία μπορούν να ελπίζουν για ένα Βραβείο Plus X. Είμαστε πολύ περήφανοι με τις συχνές διακρίσεις των μοντέλων μας. Αυτό δείχνει επίσης ότι διαμορφώνουμε το μέλλον του αυτοκινήτου προς όφελος των πελατών μας. Το νέο μας Opel Ampera-e είναι πρωταρχικό παράδειγμα» δήλωσε ο Jürgen Keller, Εκτελεστικός Διευθυντής Πωλήσεων, Μάρκετινγκ & Aftersales της Opel στη Γερμανία.

Το νέο Opel Ampera-e διαθέτει προτερήματα που συνάδουν με τον τίτλο του “Καλύτερου Προϊόντος του 2017”, ενώ ξεχωρίζει με την αυτονομία του: Μπορεί να καλύψει απόσταση έως 520 km σύμφωνα με το νέο Ευρωπαϊκό Κύκλο Δοκιμών (NEDC) με μία φόρτιση της μπαταρίας ιόντων λιθίου 60 kWh – προσφέροντας τουλάχιστον 30% περισσότερη αυτονομία συγκριτικά με τον πλησιέστερο ανταγωνιστή του στην κατηγορία σήμερα.

Επιπλέον, προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις με τον ηλεκτροκινητήρα των 150 kW/204  hp και επιτάχυνση σπορ αυτοκινήτου. Τέλος, υιοθετεί μία ευρύχωρη καμπίνα πέντε ατόμων και χώρο αποσκευών 381 lt (μέχρι 1.271 lt με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα), τιμή που υπερβαίνει τα πρότυπα της κατηγορίας.

Opel-Insignia-Grand-Sport-tsiro-640

Βραβεία για Ampera-e και Insignia Grand Sport

Η αμερικάνικη ιστοσελίδα iSeeCars.com είναι μια online μηχανή αναζήτησης αυτοκινήτων και πραγματοποίησης ερευνών, που βοηθά τους χρήστες να βρουν και να συγκρίνουν τα προς πώληση αυτοκίνητα τους, χρησιμοποιώντας ένα ιδιόκτητο αλγόριθμο. Στο παρελθόν έχεις διαβάσεις πολύ ενδιαφέρουσες έρευνες, με την μια να έλεγε ότι όσοι Αμερικάνοι κρατούν το αυτοκίνητο για πάνω από 10 χρόνια, έχουν […]Τα 10 αυτοκίνητα που οι Αμερικάνοι κρατούν για πολύ καιρό

O βελτιωτικός οίκος B&B Automobiltechnik ανέλαβε την αναβάθμιση του βασικού κινητήρα του pre-facelift “άσσου” της BMW, τοποθετώντας στον κινητήρα το Stage 2 πακέτο του. Στην εργοστασιακή του μορφή, ο 1.600άρη τετρακύλινδρου κινητήρα αποδίδει 109 άλογα και 180 Nm, αλλά πλέον η απόδοση του φτάνει τα 203 άλογα και 306 Nm. Την λες σημαντική…Ο οίκος μπορεί να […]Η B&B Automobiltechnik σχεδόν διπλασιάζει την ιπποδύναμη της BMW 116i

Η Citroen μας παρουσιάζει ένα νέο SUV μοντέλο με μεγαλύτερες διαστάσεις από οποιοδήποτε άλλο έχει στη γκάμα της, το οποίο θα ονομαστεί «C5 Aircross».

Το νέο Citroen C5 Aircross βασίζεται πάνω στο πρωτότυπο Aircross που είχε παρουσιαστεί το 2015 και με βάση τις πρώτες φωτογραφίες που δόθηκαν στη δημοσιότητα, θα έχει μια πολύ δυναμική εμφάνιση. Έτσι, ξεχωρίζουν η μεγάλη εμπρόσθια μάσκα που φιλοξενεί λεπτά φώτα, καθώς και η α λα κουπέ σχεδίαση του πίσω μέρους, με τα στρογγυλεμένα φωτιστικά σώματα και την οροφή που δείχνει σαν να αιωρείται. Το μοντέλο εντάσσεται στην κατηγορία των SUV, βασίζεται στην πλατφόρμα EMP2 της PSA και έχει μήκος 4.500 χλστ., πλάτος 1.840 χλστ., ύψος 1.670 χλστ και μεταξόνιο στα 2,73 μέτρα.

Εδώ να σημειώσουμε πως το συγκεκριμένο μοντέλο είναι το πρώτο από τα μοντέλα της Citroen που θα εξοπλίζεται με το νέο υδραυλικό σύστημα αναρτήσεων της εταιρείας με την ονομασία «Progressive Hydraulic Cushions». Στο εσωτερικό τώρα, η εικόνα είναι αρκετά σύγχρονη με την εταιρεία να κάνει λόγο για ένα ευρύχωρο και ποιοτικό περιβάλλον (χώρος αποσκευών στα 482 λίτρα). Έτσι, εκτός των πολλών τεχνολογικών στοιχείων που το εξοπλίζουν, ξεχωρίζουν οι πολλές επενδύσεις από δέρμα, η μεγάλη κεντρική κονσόλα, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,3 ιντσών, αλλά και η οθόνη αφής στο ταμπλό.

Για την κίνηση του μοντέλου θα φροντίζουν οι γνωστοί βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες της Citroen από τα 1,2 λίτρα, με την κορυφαία έκδοση του μοντέλου να αποτελείται από ένα Plug-In υβριδικό σύνολο με ισχύ στα 300 άλογα (θα έχει αυτονομία κίνησης με ηλεκτρική ενέργεια κοντά στα 60 χιλιόμετρα). H συγκεκριμένη version θα είναι 4κίνητη και όλες οι υπόλοιπες με κίνηση στους εμπρός τροχούς (με στάνταρ το σύστημα Grip Control). Το C5 Aircross θα λανσαριστεί αρχικά στην Κίνα και από τα μέσα του 2018 θα το δούμε και στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Nέο Citroen C5 Aircross

Γραμματοσειρά
Αντίθεση