20 July, 2018
Home / Auto-Moto (Page 63)

Η Vicky Pattison κατάγεται από την Μεγάλη Βρετανία και είναι ένα σέξι κορίτσι. Έρχεται τώρα και… ξαναχτυπά με μία νέα φωτογράφιση και αναστατώνει.

H Pattison, πριν μερικά χρόνια, έγινε ευρέως γνωστή για την επιμονή της να μεταμορφώσει το σώμα της και από μια παχουλή νεαρή κοπέλα να μεταμορφωθεί σε ένα σέξι και ζουμερό μοντέλο.

Η 30χρονη έκτοτε έπαιξε σε πολλά τηλεριάλιτι και φυσικά έκλεισε ακριβά συμβόλαια στο χώρο της μόδας και της ομορφιάς. Το μοντέλο, φέτος, κάνει δυναμικό comeback και ποζάρει με εσώρουχα γνωστής εταιρίας.

Η Vicky, ντύνει το κορμί της με δαντέλες, σιθρού και leather υφάσματα και μαγνητίζει το φακό με τις σέξι καμπύλες της.

Δείτε τις καυτές φωτογραφίες…

Vicky-Pattison-a640 Vicky-Pattison-b640 Vicky-Pattison-c640 Vicky-Pattison-d640 Vicky-Pattison-e640 Vicky-Pattison-f640 Vicky-Pattison-g640

Η Vicky Pattison έβαλε τα πιο σέξι εσώρουχα

Η νέα αγωνιστική χρονιά του DTM ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς και χθες απολαύσαμε ίσως τον καλύτερο αγώνα της δεκαετίας, ενώ πολλοί μιλούν για τον καλύτερο αγώνα της σύγχρονης εποχής του Γερμανικού Πρωταθλήματος Τουρισμού. Πρωταγωνιστές, οι Τimo Glock και Gary Paffett, σε μονομαχία που κράτησε την ένταση σε υψηλά επίπεδα και θύμισε “οld school” μονομαχίες […]Τimo Glock για Mercedes: Είστε ηλίθιοι που θα φύγετε από το DTM!

Τα τελευταία χρόνια στο χώρο των Ράλι κυριαρχεί η Volkswagen. Πριν από αυτή, ήταν η Citroën. Αλλά στη δεκαετία του 1990, η Mitsubishi ήταν ο βασιλιάς στους αγώνες αυτοκινήτου. Αν και δεν κέρδισε τόσους τίτλους κατασκευαστών όπως ο αρχικός ανταγωνιστής της η Subaru, η Mitsubishi κέρδισε τέσσερις τίτλους οδηγών τον έναν πίσω από τον άλλο, στο WRC μεταξύ 1996 και 1999.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αυτές τις μέρες, φυσικά, η Mitsubishi ασχολείται με το να φτιάχνει crossover. Αλλά οι αναμνήσεις ποτέ δεν σβήνουν από το μυαλό μας πόσο μάλλον εάν είναι τόσο έντονες όσο η παρακάτω. Πρόκειται για ένα αγωνιστικό στο χώρο των Ράλι Mitsubishi Galant VR-4 του 1990. Δεν είναι ένα κορυφαίο Lancer Evo (όπως αυτά που θα ακολούθησαν). Ωστόσο, κέρδισε το Rallye Côte d’Ivoire Bandama εκείνο το έτος, ένα σημαντικό διαβατήριο προκειμένου να ερμηνεύσει την τραχιά κατασκευή του αλλά και την εμφάνιση του. Και το καλύτερο από όλα είναι πως θα μπορούσε να γίνει δικό σας.

Mitsubishi-Galant-WRC-1990-tsiro-530

Ένα από τα 5.000 κομμάτια που δημιούργησε η Ralliart (προκειμένου να τηρηθούν τα πρότυπα πιστοποίησης), ανακαλύφθηκε από τον σημερινό ιδιοκτήτη του σε μια αντιπροσωπεία στην Ακτή Ελεφαντοστού. Στη συνέχεια το έφερε πίσω στη Γαλλία και αποκαταστάθηκε πλήρως προκειμένου να έρθει στην κατάσταση της προηγούμενης δόξας του – εννοείται με τον υπερτροφοδοτούμενο 4κύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων, την τετρακίνηση όπως επίσης και την τετραδιεύθυνση. Η RM Sotheby’s θα το πουλήσει το επόμενο Σαββατοκύριακο στο Μονακό. Εκεί αναμένει πως το απόλυτο ιαπωνικό μηχάνημα οδήγησης θα προσεγγίσει τα 130.000 δολάρια. Εάν ψάχνετε ακόμη ένα κομμάτι δράσης από τις ημέρες δόξας της Mitsubishi, αυτή θα μπορούσε να είναι η ευκαιρία σας.

Πόσο πωλείται το θρυλικό αγωνιστικό Mitsubishi Galant του ’90;

Η Lamborghini περνά μία από τις πιο δημιουργικές περιόδους στην ιστορία της, με σημαντικά αυξημένη την παραγωγή της, η οποία αναμένεται να διογκωθεί ακόμα περισσότερο, με την προσθήκη του νέου SUV μοντέλου Urus. Βέβαια, η ιταλική φίρμα από την Sant’Agata έχει και τα προβλήματά της, καθώς υπάρχουν σπάνιες μεν φορές που αναγκάζεται να ανακαλέσει κάποια από τα μοντέλα της.

Του ΚΩΣΤΑ ΧΑΡΙΑΤΗ

Η τελευταία ανάκληση αφορά το συλλεκτικό μοντέλο Centenario. Σύμφωνα με ανακοίνωση της  Αμερικανικής Αρχής για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων (NHTSA) και οι έντεκα Centenario, τόσο σε κουπέ, όσο και σε roadster, που κυκλοφορούν στους δρόμους των ΗΠΑ, ανακαλούνται λόγω μίας αστοχίας στο ωφέλιμο βάρος, το οποίο αναγράφεται λανθασμένα στο καρτελάκι με τα στοιχεία ταυτότητας του εκάστοτε οχήματος. Αυτό μπορεί να δημιουργήσει πιθανότητα υπερφόρτωσης του συγκεκριμένου supercar, με αποτέλεσμα να υπάρξει πρόβλημα με την πίεση των ελαστικών ή με την λειτουργία της ανάρτησης.

423361-chariatis-530

Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε σε 40 συνολικά μοντέλα (20 coupe, 20 roadster), για να γιορταστούν τα 100στά γενέθλια του ιδρυτή της φίρμας, Ferruccio Lamborghini. Βασίζεται στην Aventador, χρησιμοποιεί ανθρακονημάτινο μονοκόκ σασί, ενώ ο ατμοσφαιρικός V12 κινητήρας των 6,5 λίτρων αποδίδει για την περίσταση 770 ίππους. Η Centenario δικαιολογεί τον τίτλο της δυνατότερης Lamborghini που φτιάχτηκε ποτέ, με το 0-100 km/h να έρχονται σε 2,8’’, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 350 km/h. Να σημειωθεί τέλος, ότι το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα, ενώ στο πίσω μέρος εδράζεται μια αεροτομή που ενεργοποιείται στις υψηλές ταχύτητες, προκειμένου να αυξηθεί το downforce.

423366-chariatis-640

H Lamborghini ανακαλεί την Centenario

Ένας χρήστης του Instagram αποθανάτισε με τη φωτογραφική μηχανή του την καμπίνα της νέας και πολυαναμενόμενης BMW σειράς 8, αλλά αυτή τη φορά έχουμε να κάνουμε με την έκδοση Convertible. Το κόκκινο εσωτερικό που βλέπετε εδώ ανήκει στην κορυφαία έκδοση 850i, εννοείται με M Sport ενδυμασία.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Όπως θα περίμενε κανείς από ένα νέο μοντέλο της βαυαρικής φίρμας, η σειρά 8 διαθέτει το ολοκαίνουργιο ψηφιακό συγκρότημα οργάνων της BMW που έχει προβληθεί πριν από περίπου ένα μήνα και θα χρησιμοποιηθεί επίσης στην επόμενη γενιά Z4. Ενώ οι premium αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Audi αρχίζουν να απομακρύνονται από τα συμβατικά κουμπιά χρησιμοποιώντας δευτερεύουσες οθόνες αφής ή χειριστήρια ευαίσθητα στην αφή, η κεντρική κονσόλα της νέας σειράς 8 είναι γεμάτη με φυσικά κουμπιά.

Στην κεντρική οθόνη δεσπόζει το ενημερωμένο iDrive που ανακοίνωσε η BMW όταν μας έδωσε μια προεπισκόπηση της ψηφιακής εποχής της. Είναι δύσκολο να διαπιστώσετε αν το μέγεθος της οθόνης έχει αυξηθεί σε σχέση με την οθόνη 10,2 ιντσών που θα βρείτε στη σειρά 7, αλλά έχουμε την αίσθηση ότι είναι λίγο μεγαλύτερη. Ανεξάρτητα από το γεγονός βέβαια πως η εταιρεία έχει υποσχεθεί ότι το τελευταίο της iDrive θα προσφέρει βελτιωμένη λειτουργία αφής και δυνατότητα διαθεσιμότητας μέχρι και 10 σελίδων με κύριο μενού που μπορεί ανάλογα να διαμορφωθεί – το καθένα από τα οποία αποτελείται από δύο έως τέσσερα υπομενού.

Bmw-8-series-interior-camo-free-spy-tsiro-530

Με άφθονο κόκκινο και μαύρο δέρμα, φανταχτερά μεταλλικά χαρακτηριστικά και το σπορ τιμόνι με μάρκα M, το εσωτερικό φαίνεται ξεχωριστό, αλλά είναι όντως τόσο ώστε να αξίζει τον τίτλο της 8 Series; Ίσως είναι καλύτερο να περιμένετε την επίσημη αποκάλυψη πριν απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση. Η BMW έχει ανακοινώσει τα σχέδια της για την τελική παρουσίαση της σειράς 8 στις 15 Ιουνίου με αφορμή το 24ωρο του Le Mans. Δεν είναι σαφές σε αυτό το σημείο αν η M8 θα παρουσιαστεί εκείνη την ημέρα, αλλά γνωρίζουμε ότι πρόκειται επίσης να αποκαλυφθεί μέσα στο 2018.

Μπήκαμε στο εσωτερικό της νέας BMW 8

Για πέμπτη φορά, η Porsche ανακοίνωσε την ανάκληση των 918 Spyder. Ο λόγος αυτή τη φορά που ανακαλούνται 305 αυτοκίνητα που πουλήθηκαν στις ΗΠΑ είναι ένα πρόβλημα στην μπροστά ανάρτηση. Οι συνδετικοί άξονες των διαμήκων και εγκάρσιων βραχιόνων ελέγχου μπορεί να είναι ευάλωτοι σε ρωγμές διάβρωσης λόγω καθοδικής τάσης. Η εταιρεία πιστεύει ότι το πρόβλημα επηρεάζει τη μακροπρόθεσμη […]Η Porsche ανακαλεί για πέμπτη φορά την 918 Spyder

Είναι γνωστό ότι πίσω σχεδόν από κάθε μοντέλο αυτοκινήτου κρύβεται και μία ιστορία για το πώς δημιουργήθηκε. Έτσι, λοιπόν, συμβαίνει και με τα λογότυπα των αυτοκινητοβιομηχανιών. Συχνά έχουν ιστορίες τόσο ενδιαφέρουσες όσο τα αυτοκίνητα που κοσμούν.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Τι συμβαίνει λοιπόν με τη McLaren; Η απάντηση δεν είναι καθόλου εύκολη. Στο παρακάτω βίντεο δίνονται τρεις εξηγήσεις.

Η πρώτη είναι η «επίσημη» ιστορία, σύμφωνα με τη McLaren είναι ότι αντιπροσωπεύει τις δίνες που προέρχονται από την αεροδυναμική των αυτοκινήτων τους, από το σχήμα των στροβιλισμών του αέρα που εμφανίζονται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, όταν ένα αυτοκίνητο δοκιμάζεται σε μια αεροδυναμική σήραγγα.

Άλλοι λένε ότι το σχήμα εξελίχθηκε από δύο εικόνες του παρελθόντος της McLaren: το λογότυπο της Marlboro και το πτηνό Κίουι που χρησιμοποίησε ο Bruce McLaren στα αγωνιστικά του. Η καπνοβιομηχανία ήταν υπεύθυνη για τη συνεργασία των εταιρειών του Ron Dennis και του Bruce McLaren για να σχηματίσουν την αγωνιστική ομάδα της F1 που γνωρίζουμε σήμερα, όπου και παρέμεινε ένας από τους κύριους χορηγούς της για χρόνια.

Από την άλλη πλευρά, το πτηνό Κίουι είναι ένα στρογγυλό μικρό πουλί και χρησιμοποιούταν συνεχώς σε κάθε ένα από τα μηχανικά θαύματα του Bruce σε όλη τη διάρκεια της καριέρας του.

Δείτε κι εσείς το παρακάτω βίντεο. Τι σας ακούγεται πιο αληθινό;

Πώς προέκυψε το λογότυπο της McLaren; (vid)

Η ελληνική αντιπροσωπεία της SEAT ανακοίνωσε νέες μειωμένες τιμές για τις diesel εκδόσεις του Arona με τον 1.6 lt. TDI κινητήρα, καθιστώντας την επιλογή τους ακόμη πιο συμφέρουσα.
ΣΠΥΡΟΣ ΧΩΤΟΣ (sh@newsauto.gr)

Στις diesel εκδόσεις του το νέο μικρό SUV της SEAT εφοδιάζεται με τον νεότερο κινητήρα 1.6 TDI του VW Group σε εκδόσεις ισχύος 95 και 115 ίππων, ο οποίος πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων. Παράλληλα, και οι δύο εκδόσεις ξεχωρίζουν με τη χαμηλή τους κατανάλωση, η οποία σύμφωνα με τη SEAT ανέρχεται σε 4.0 lt./100 km για τους 95 ίππους ή 4.1 lt./100 km για τους 115.

Τιμολογιακά, οι νέες τιμές του diesel SEAT Arona τονίζουν τον Value for Money χαρακτήρα του, αφού είναι χαμηλότερες κατά 1.450 ευρώ στην έκδοση των 95 ίππων και κατά 1.650 ευρώ σε αυτή των 115 ίππων, σε σχέση με πριν.

Arona 640 (2)

Έτσι, η αρχική τιμή του SEAT Arona 1.6 TDI 95 PS έχει οριστεί πλέον στα 16.390 ευρώ, συνοδευόμενη από ένα πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού, ενώ η ακόμη καλύτερα εξοπλισμένη έκδοση Style κοστίζει 16.890 ευρώ. Στους 115 ίππους, η γκάμα ξεκινά από την έκδοση Style και οι τιμές από τα 17.200 ευρώ.

Arona 640 (1)

SEAT Arona Diesel με νέες μειωμένες τιμές

Μόνο από τον τίτλο ξαφνιάζεσαι, όταν διαβάζεις στην ίδια πρόταση Hyundai και πίστα. Ποιος θα πίστευε πριν 10 χρόνια ότι οι Κορεάτες θα έβγαζαν ένα hothatch, που όχι μόνο κοιτά στα μάτια τον ανταγωνισμό, αλλά του δείχνει και τον δρόμο! Το σοκ είναι ακόμα μεγαλύτερο όταν σκεφτείς ότι αν η πρώτη προσπάθεια του N τμήματος […]Track Test: Με το Hyundai i30 N στη πίστα των Μεγάρων

Ο Li Shufu, ιδρυτής της Geely τον περασμένο Φεβρουάριο απέκτησε το 9,7% των μετοχών της Daimler και έχει δηλώσει πως θέλει να αυξήσει το μερίδιό του.

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΟΪΔΑΝΗ

Με τις δηλώσεις του αυτές, έχει θορυβηθεί η Daimler, καθώς τίποτα δεν αποκλείει πως ο Κινέζος επιχειρηματίας θα κάνει κίνηση επιθετικής εξαγορας του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών. Με δεδομένο πως κάτι τέτοιο θα άλλαζε τις ισορροπίες σε πολλά επίπεδα, η Daimler δια στόματος του CEO της, Dieter Zetsche, εμφανίζεται καθησυχαστική.

Daimler_Ready_boi-530

« Έχουμε πλάνο “προστασίας” από ένα τέτοιο ενδεχόμενο- όχι ειδικά για την συγκεκριμένη περίπτωση αλλά γενικότερα» δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του, όταν ρωτήθηκε για το πώς μπορεί να αντιμετωπιστεί ένα τέτοιο ενδεχόμενο. Ο Li Shufu, για να αποκτήσει το 9,7% των μετοχών της Daimler, τον περασμένο Φεβρουάριο επένδυσε ένα ποσό της τάξης των 9 δις δολαρίων και στη συνέχεια ξεκίνησε ένα γύρο συζητήσεων με τους επικεφαλής της εταιρείας, από τον οποίο πυροδοτήθηκαν τα σενάρια περί διάθεσής του για επιθετική εξαγορά. Κάτι τέτοιο ωστόσο, δεν προκύπτει από τη διασταύρωση πληροφοριών, ούτε για το άμεσο μέλλον.

Daimler_Ready_boi-640

Daimler: Άμυνα απέναντι σε επιθετική εξαγορά