29 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 610)

Buggyra Freightliner cayman gt4

Μπορεί η Porsche Cayman GT4 των 385 ίππων και των 420 Nm ροπής, να είναι ένα “όπλο” εδάφους-εδάφους, αλλά υπάρχουν γρηγορότερα οχήματα από αυτή στην ευθεία, όπως π.χ, αυτό το Buggyra Freightliner, ένα αγωνιστικό φορτηγό που παράγει 1.050 άλογα και 6.000 Nm ροπής!

Τι και αν η Cayman GT4 ζυγίζει πολύ λιγότερο από το φορτηγό, 1.340 κιλά έναντι 5.500 κιλών; Τα 665 περισσότερα άλογα και τα 5.580 Nm ροπής κάνουν την διαφορά.

Αγωνιστικό φορτηγό Vs Porsche Cayman GT4 στην ευθεία

693343

Κάθισε αναπαυτικά και απόλαυσε σε ένα 25+ λεπτών video το πως η Porsche κατασκευάζει τις 911. Χωρίς μουσική επένδυση, χωρίς περιγραφή. Απλός καθαρός ήχος από τη διαδικασία γέννησης ενός εκ των πιο χαρακτηριστικών αυτοκινήτων που έχουν δημιουργηθεί ποτέ.

Δες πως κατασκευάζονται οι Porsche 911

Μετά τις καλύτερες στιγμές από την πρώτη μάχη στο ολλανδικό σιρκουί Ζάντφουρτ, ήρθε η ώρα να ολοκληρώσουμε το πακέτο των highlights από τον πέμπτο γύρο του Γερμανικού Πρωταθλήματος Τουρισμού. Πως; Με τις συγκινήσεις από τον δεύτερο αγώνα που έγινε εκεί!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Δείτε με πόσο καμένο λάστιχο πανηγύρισε τη νίκη ο Jamie Green αλλά και όλη την πορεία του, από την pole position ως την κατάκτηση της καρό σημαίας. Την συναρπαστική προσπάθεια του Robert Wickens να του κλέψει την πρώτη θέση αλλά και το άδοξο φινάλε αυτής.

Ακόμα, τις νέες «περιπέτειες» του Augusto Farfus Jr, ένα εντυπωσιακό clip με τα καλύτερα στιγμιότυπα του αγώνα, γεμάτα ένταση και συγκρούσεις καθώς και δηλώσεις όλων των πρωταγωνιστών.

Περισσότερα, πατώντας play!

DTM: Τα highlights του 2ου αγώνα στο Ζάντφουρτ

Vision_Mercedes-Maybach_6_concept_01

Μετά τη χθεσινή διαρροή και το τριπλό teasάρισμα, έφτασε η ώρα για την Mercedes-Maybach να παρουσιάσει επίσημα το 6 Vision Concept.

Το αυτοκίνητο κάνει το ντεμπούτο του στο Pebble Beach, με το 2+2 θέσεων πρωτότυπό να διαθέτει gullwing πόρτες, όπως επίσης και κεκλιμένη γραμμή οροφής με στρογγυλεμένο πίσω μέρος με λεπτά φωτιστικά σώματα.

Vision_Mercedes-Maybach_6_concept_18

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου, μήκους 5,7 μέτρων, είναι επηρεασμένος από την Maybach Excelero του, το Vision Grand Turismo της Mercedes, αλλά και το IAA Concept. Δείχνει κλασσικός, γεμάτος καμπύλες και μάλιστα είναι πολύ πιθανό το πρωτότυπο να μας δείχνει ένα μελλοντικό coupe μοντέλο της εταιρίας, το οποίο θα τοποθετηθεί πάνω από την S-Class Coupe.

Ο κομψός σχεδιασμός αποτίει φόρο τιμής στη χρυσή εποχή των αεροδυναμικών coupe της εταιρίας, ενώ ταυτόχρονα ενσωματώνει τις σύγχρονες εκδοχές του σχεδιασμού της Mercedes-Maybach και τους “τόνους” τεχνολογίας.

Vision_Mercedes-Maybach_6_concept_08

Τούτου λεχθέντος, το Vision Mercedes-Maybach 6 είναι ένα ηλεκτρικό coupe, με τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες που παράγουν 750 άλογα. Η μπαταρία είναι τοποθετημένη στο πάτωμα και έχει χωρητικότητα 80 kWh, επιταχύνοντας το αυτοκίνητο για το 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτ., έχοντας τελική 250 χλμ/ώρα και αυτονομία πάνω από 500 χλμ.

Διαθέτει σύστημα επαναφόρτισης 350 kWh, το οποίο μπορεί να δώσει αυτονομία 100 χλμ. σε μόλις 5 λεπτά. Το concept μπορεί επίσης να φορτιστεί με καλώδιο ή ασύρματα, χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

Study of an ultra-stylish luxury-class coupe

The ultimate in luxury: Vision Mercedes-Maybach 6

Stuttgart/Pebble Beach. Every August classic car fans from around the world converge on Pebble Beach in California for a very special beauty contest. This gathering of magnificent classic cars is the perfect place to premiere the exclusive Vision Mercedes-Maybach 6, a sensational luxury-class coupe. The 2+2-seater pays homage to the glorious age of the aero coupes and consciously carries this tradition forward into the future. The coupe reinterprets classic, emotional design principles in an extreme way, following the Mercedes design philosophy of sensual purity.

The Vision Mercedes-Maybach 6, which measures over 18.5-feet (nearly six meters) in length, is designed as an electric car. The drive system has an output of 738 SAE hp (550 kW or 750 European hp). The shallow underfloor battery allows a range of over 200 miles according to EPA (over 500 kilometers according to the NEDC.)

The large coupe is set to make its debut at Monterey Car Week, which will take place on the Monterey Peninsula between August 16th and 21st, 2016. The final event on August 21st will be the Pebble Beach Concours d’Elegance.

With its sensual, emotional design (“hot”) and intelligent details (“cool”), the Vision Mercedes-Maybach 6 represents the ultimate in luxury. The classic aesthetic proportions of the show car – an extremely long hood, low roof line and rearward positioning of the greenhouse – recall the aero coupes of days gone by. But this is not retro design – this is a reinterpretation of classic, aesthetic principles.

At the same time the design is something unexpectedly new – cool, technoid and reduced. This is exemplified by the aerodynamically intelligent basic shape. Even without aids such as spoilers, the airflow hugs the contours of the vehicle body and breaks away very late at the tail end of the vehicle. Then there is the surprisingly technoid character of the narrow lights, partially transparent rims and split rear window.

“Our sensational coupe, the Vision Mercedes-Maybach 6, represents the ultimate in contemporary luxury. It is hot and cool”, states Gorden Wagener, Head of Design at Daimler AG. “With its intelligent appeal and reduced, technoid look, it perfectly embodies our design philosophy of sensual purity and our pursuit of aerodynamic efficiency.”

Reinterpretation of classic, aesthetic principles: the exterior design

Clearly defined contours and organically formed fenders stand in contrast to the sharply drawn, extended feature line on each side which defines the upper vehicle body from the radiator grille across the entire length of the vehicle to the rear. Below this, the main body has a bulging, muscular look, extending across the entire flank. There is also a striking contrast between the Maybach red paintwork and the chrome strips which sit above the wheel arches and in the center of the hood and trunk lid.

A reinterpretation of the Mercedes-Maybach radiator grille with its fine, vertical struts accentuates the front end. The grille was inspired by a pinstriped suit. The radiator grille rests on two aerodynamically shaped supports on the outer right and left of the bumper.

The distinctive 24-inch wheels are a development of the aero rim from the Concept IAA (Intelligent Aerodynamic Automobile). A transparent shield in the vehicle color provides a view of the aluminum spokes behind it.

A further highlight is provided by the gullwing doors, a hallmark Mercedes design element which has been brought up to date. They underline the sporty character of the vehicle’s silhouette and feature innovatively designed aluminum trim. The exterior mirrors designed as cameras are supported on the fenders.

The extended, round “boat tail” format of the Vision Mercedes-Maybach 6’s rear recalls a luxury yacht, and narrow tail lamps which emphasize the width of the vehicle are integrated in its outer edges. Above this sit the two extremely shallow rear windows (“split window”). Further distinctive features at the rear include the diffuser with aluminum frame and the air outlets behind the wheel arches.

Luxurious 360° lounge featuring new materials: the interior design

The interior of the Vision Mercedes-Maybach 6 is a synthesis of intelligence and emotion and combines traditional Mercedes-Benz values with a new high-tech experience.

The dashboard wing curves across the door trim into the seat landscape, creating a 360° lounge. The new “inside out” spatial design adds a particular touch of finesse. The sitting surface forms a horizontal, which transitions into the vertical of the doors and finally becomes the underside of the dashboard wing.

In addition to the flowing contours, the material composition produces a luxury experience of the highest order. Authentic materials and colors such as rose gold are used to create luxurious accents. The interior, with its high-quality leather trim, has a cool color scheme which perfectly underlines the digital innovations. The sitting surfaces have a Chesterfield look. In the doors and dashboard the traditional wood trim softens the appearance of the digital control and display interfaces. As a contrast to the digital world of the displays, elm is used in the floor area, creating a refined yachting look. Elm is the palest open-pore wood which Mercedes-Benz is currently working on for series use.

In the front luggage area of the Vision Mercedes-Maybach 6 is a set of two suitcases, exclusively created for the vehicle. Here too the designers have followed the sensual, pure design idiom of Mercedes-Benz. Plenty of space has also been provided for further additions such as picnic accessories or personal items.

Dipping into the future: a fusion of analogue and digital experience

Ever since Mercedes-Benz invented the car 130 years ago, driving has been a source of enjoyment and delight. With the increase in digitization comes a simultaneous need for sustainable analogue solutions, the design of which has been emphasized and in places exaggerated in the concept car. In the Vision Mercedes-Maybach 6 this can be seen above all in the “hyperanalogue” instruments with needles and circular, crystal-look displays.

The classic circular instruments are combined with deep displays and act as a reference to the unique history of Mercedes-Benz. In contrast, other display elements are digitally integrated into a continuous glass trim part. Information about the seat, for example, can be shown on this digital strip. Map information is also shown in the front area of the strip. Menu content is extended along a digital line which extends to the sides as far as the occupants, who can set their own content ergonomically using touch control.

The front windscreen serves as a transparent display: driving-related data and geographical information is shown across its full width, augmenting the outside world with additional information. This information can be controlled and adjusted by the occupants using gestures.

The luxury padded leather upholstery is a particular highlight. Its traditional look is combined with future technology here – the buttons which would normally be trimmed in leather have been replaced in the upholstered surfaces by miniature “body sensor displays”.

These scan the passengers and monitor, for example, their vital functions. As a result, comfort features such as seat climate or the massage function, for example, can be activated or the seat settings adjusted to the passenger. The sensors embedded in the upholstery also record the incidence of light, the color of the occupant’s clothing and the ambient temperature. This information can be used to trigger new, emotional lighting effects in the interior.

The concept car aims to embody the ultimate in luxury, and this is underlined by the fact that the driver can switch to digital/autonomous mode. Another highlight is offered by the floating, transparent center tunnel, which visualizes the drive system’s electrical energy flow for the occupants.

Emission-free driving: electric drive system generating 738 hp (550 kW)

The side sills, illuminated by LED light strips, clearly underline the fact that the Vision Mercedes-Maybach 6 is designed as an electric car. Thanks to its four compact permanent magnet synchronous electric motors, it features all-wheel drive. The output of the drive system, which is currently in series development, is 738 hp (550 kW or 750 European hp). The shallow underfloor battery has a usable capacity of approx. 80 kWh. This not only allows performance characteristics typical of a sports car (acceleration from 0-62 mph in less than four seconds, top speed electronically governed at 155 mph (250 km/h) but also a range of over 200 miles according to EPA (over 500 kilometers according to the NEDC).

Vision: add an extra 62 miles (100 kilometers) to the range in just five minutes

The quick-charge function is also visionary: as a result of DC charging based on the CCS standard, the system allows an impressive charging capacity of up to 350 kW. In just five minutes enough power can be charged to achieve an additional range of around 62 miles (100 kilometers).

The battery can either be charged via a cable connection at a public charging station or a conventional domestic outlet or, for even more convenience, it can be charged wirelessly, via an electromagnetic field.

The wow effect: visionary show cars with long-term prospects

With its impressive dimensions, the Vision Mercedes-Maybach 6 (length/width/height: 224.4/82.7/52.3 inches; 5700/2100/1328 millimeters) is the first luxury coupe in the series of visionary design show cars from Mercedes-Benz. These include the Vision EnerGForce (Los Angeles, November 2012), AMG Vision Gran Turismo (Sunnyvale, 2013) and  Vision Tokyo (Tokyo, 2015). Thanks to the global nature of the Mercedes-Benz Design function, these concept vehicles take cues from local trends in design, culture and mobility and make these the focal point of the respective mobility concept. At the same time these show cars are looking far into the future.

Mercedes-Maybach: perfection blends with exclusivity

Mercedes-Maybach stands for the ultimate in exclusivity and individuality. The target group is made up of status-oriented customers. The current vehicles include the MercedesMaybach S600 model (launched in spring 2015 in the US), and the Mercedes-Maybach S550 4MATIC (launches in fall 2016 in the US), which blend the perfection of the Mercedes-Benz S-Class with the exclusivity of Maybach. A special protection version, the Mercedes-Maybach S600 Guard (not available in North America), is the world’s first passenger car to meet the highest ballistic protection level for civilian vehicles, VR10.

The most recent model is the Mercedes-Maybach S600 Pullman (not available in North America) with face-to-face seating. Launched at the beginning of 2016 in Europe and other markets, it adopted the mantle of absolute top-of-the-line model.

Επίσημο: Vision Mercedes-Maybach 6 concept

Πώς θα ορίζονται οι πολυτελείς μετακινήσεις τις επόμενες δεκαετίες; Lounge εσωτερικό που θυμίζει καθιστικό, αυτόματος πιλότος για άνεση και ασφάλεια, ηλεκτρικό μοτέρ για σεβασμό στο περιβάλλον. Αυτό το τρίπτυχο υποστηρίζει η Mercedes, παρουσιάζοντας στο Pebble Beach της Καλιφόρνια το εικονιζόμενο εντυπωσιακό πρωτότυπο των 5,7 m.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η μάρκα από τη Στουτγάρδη έχει αποφασίσει να αναβαθμίσει μέσα στα επόμενα χρόνια το ρόλο της Maybach, προκειμένου να ανταγωνιστεί τις Bentley (του Volkswagen Group) και Rolls-Royce (του BMW Group) στην υπερπολυτελή κατηγορία. Η Mercedes-Maybach 6 είναι ένα μεγάλο coupe, με κύριο χαρακτηριστικό το μακρύ καπό, το χαμηλό προφίλ (ύψος μόλις 1,33 m.) και τη μικρή καμπίνα επιβατών με 2+2 θέσεις.

Πάνω στις πόρτες τύπου gullwing είναι τοποθετημένες και οι κάμερες που λειτουργούν ως εξωτερικοί καθρέπτες.

Πάνω στις πόρτες τύπου gullwing είναι τοποθετημένες οι κάμερες που λειτουργούν ως εξωτερικοί καθρέπτες.

Το concept car δεν θα μπορούσε παρά να είναι ηλεκτρικό. Διαθέτει τέσσερα μοτέρ (ένα για κάθε τροχό) τα οποία αποδίδουν συνδυαστικά 750 ίππους. Οι μπαταρίες χωρητικότητας 80 kWh βρίσκονται κάτω από το πάτωμα και προσφέρουν αυτονομία 500 km, ενώ μέσω ταχυφορτιστή θα είναι εφικτή η επέκταση κατά άλλα 100 km μέσα σε μόλις 5 λεπτά. Η Mercedes-Maybach 6 θα επιταχύνει όπως ένα supercar (0-100 km/h σε λιγότερο από 4 sec), ενώ η τελική ταχύτητα θα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.

Το κάτω μέρος του παρμπρίζ λειτουργεί ως head up display, πάνω στο οποίο εμφανίζονται όλες οι χρήσιμες πληροφορίες.

Το κάτω μέρος του παρμπρίζ λειτουργεί ως head up display, πάνω στο οποίο εμφανίζονται όλες οι χρήσιμες πληροφορίες.

Στιλ και τεχνολογία στον υπέρτατο βαθμό

Spy_Photos_VW_Crossblue_04

Παρότι βλέπεις καμουφλαρισμένο το σώμα του γερμανικού SUV, ο σχεδιασμός του έχει ολοκληρωθεί, με την Volkswagen να έχει κάνει γνωστό από τον περασμένο Μάιο ότι έχει ολοκληρώσει τη κατασκευή του πρώτου σώματος του νέου μεσαίου της SUV.

Αυτό έγινε για να ελεγχθεί η λειτουργία του τμήματος συναρμολόγησης του εργοστασίου, με το σώμα να δέχεται επιπλέον ελέγχους και εξέλιξη ώστε να εξασφαλιστεί ότι όλα λειτουργούν άριστα για μαζική παραγωγή.

Η γερμανική εταιρία συνεχίζει τις δοκιμές του αυτοκινήτου, έχοντας ανακοινώσει από τον περασμένο Οκτώβριο πως θα επενδύσει 820 εκατ. ευρώ στο εργοστάσιό της στη πόλη Chattanooga στο Τενεσί, ώστε αυτό να είναι σε θέση να κατασκευάσει την επταθέσια έκδοση παραγωγής του Crossblue concept.

Spy_Photos_VW_Crossblue_05

Το μεσαίου μεγέθους SUV θα τεθεί απέναντι στα Ford Explorer και Toyota Highlander και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο τους Τενεσί από τα τέλη του 2016. Ακόμα είναι άγνωστο τι κινητήρες θα φορέσει, αλλά είναι αρκετά πιθανό ότι θα κινείται από έναν βενζινοκινητήρα 3.6-λίτρων V6 απόδοσης 300 ίππων και 440 Nm ροπής, ενώ ίσως αποκτήσει και υβριδική ή plug-in υβριδική έκδοση, ενώ δεν θα υπάρχει πετρελαιοκίνητη έκδοση.

Αν και το μουλάρι δοκιμών είναι βαριά καμουφλαρισμένο, ο σχεδιασμός του θα διαθέτει εξελικτικό χαρακτήρα σε σχέση με το νέο Tiguan, και αναμένεται να ενσωματωθεί και στο νέο Touareg.

Το μοντέλο διαθέτει μεγαλύτερες πίσω πόρτες, μεγαλύτερα πίσω παράθυρα και πιο ίσια γραμμή οροφής, ώστε να δημιουργηθεί ο επιπλέον χώρος για την τοποθέτηση τρίτης σειράς καθισμάτων, ώστε να μπορεί να μεταφέρει έως και 7 άτομα.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Spy Photos: VW CrossBlue

Audi_Q2_Edition#1_01

H Audi ανακοίνωσε την κυκλοφορία του Q2 Edition #1, το οποίο θα είναι διαθέσιμο από την 1η Σεπτεμβρίου και για περιορισμένο χρόνο.

Θα βγει σε περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων, με την Edition #1 να βασίζεται στο πλουσιότερο επίπεδο εξοπλισμού και να διαθέτει το πακέτο S-Line. Αυτό διαθέτει νέους προφυλακτήρες και πίσω διαχύτη, με το Edition #1 να διαφέρει από τις γκρι αποχρώσεις στα κάτω τμήματα, την μαύρη πίσω κολόνα, τα μαύρα καπάκια των καθρεφτών και το  γκρι (quantum grey) χρώμα του. Ακόμα, η μάσκα είναι σε μαύρο χρώμα (titanium black) και διαθέτει LED φωτιστικά σώματα και 19άρες ζάντες αλουμινίου.

Audi_Q2_Edition#1_02

Στο εσωτερικό το Q2 Edition #1 έχει σπορ καθίσματα, δερμάτινο σπορ τιμόνι και δερμάτινο σαλόνι. Ακόμα, υπάρχουν μαρσπιέ αλουμινίου, γκρι επένδυση οροφής και κρυφό φωτισμό.

Μηχανικά θα είναι διαθέισμο με δύο κινητήρες, τον 1.4-λίτρων TFSI με 150 άλογα και τον 1.6-λίτρων TDI με 115 άλογα.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

With the launch of its new compact SUV Audi puts on a particularly sporty model. The Audi Q2 Edition # 1 is exclusively painted in gray Quantum, has black and manhattan gray exterior details, 19-inch wheels and a host of facilities. Customers can order it from the beginning of September.

Η Audi παρουσίασε το Q2 Edition #1

Gamers Drive Ford GT in Forza Motorsport 6 for 48 Hours at Le Mans to Set New GUINNESS WORLD RECORDS™ Title

Πέντε gamers οδήγησαν ένα Ford GT στο Forza Motorsport 6 για 48 ώρες και 29 λεπτά, κατακτώντας έτσι τον τίτλο Guinness στο μεγαλύτερο βιντεομαραθώνιο σε αγωνιστικό παιχνίδι, όπου τους απονεμήθηκε στο περίπτερο της Microsoft στη Gamescom, τη μεγαλύτερη Ευρωπαϊκή έκθεση παιχνιδιών στην Κολωνία.

Οι παίκτες Cara Scott, 25 ετών, από τη Βρετανία, Hélène Cressot, από τη Γαλλία, Johannes Knapp, 30 ετών, από τη Γερμανία, Andrea Lorenzo Facchinetti, 42 ετών, από την Ιταλία και Jesús Sicilia Sánchez, 23 ετών, από την Ισπανία οδήγησαν στην εικονική εκδοχή του σιρκουί Le Sarthe.

Gamers Drive Ford GT in Forza Motorsport 6 for 48 Hours at Le Mans to Set New GUINNESS WORLD RECORDS™ Title

Οδηγώντας για 48 ώρες, 29 λεπτά και 21 δευτερόλεπτα και καλύπτοντας 41.004 εικονικά χιλιόμετρα και 3015 γύρους, οι παίκτες επιβίωσαν με διαστήματα ολιγόλεπτου ύπνου (power naps), γλυκά και ενεργειακά ποτά, σπάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 48 ωρών και 1 λεπτού.

Συγκριτικά με τους 136 γύρους του Mücke στο Le Mans – τους οποίους ολοκλήρωσε σε 9:05.40 ώρες πραγματικής οδήγησης– οι πέντε παίκτες έκαναν κατά μέσο όρο 603 γύρους ο καθένας σε χρόνο 48:29.21 ωρών εικονικής οδήγησης στην πρόκληση του Forza Motorsport 6 για κονσόλες Xbox One, στο Ευρωπαϊκό αρχηγείο της Ford που βρίσκεται επίσης στην Κολωνία.

Gamers Drive Ford GT in Forza Motorsport 6 for 48 Hours at Le Mans to Set New GUINNESS WORLD RECORDS™ Title

Τα συνδυασμένα 41.004 χλμ. αντιστοιχούν σε ένα γύρο του κόσμου. Για να μείνουν ξύπνιοι δύο νύχτες συνεχόμενα, ήπιαν 32 ενεργειακά ποτά, 146 μπουκάλια νερού και 47 μπουκάλια αναψυκτικά, ενώ κατανάλωσαν πάνω από 3 κιλά γλυκά.

Δελτίο Τύπου

Νέο Ρεκόρ GUINNESS με Ford GT στο Forza Motorsport 6 μετά από 48ωρο εικονικό Αγώνα στο Le Mans

  • Πέντε παίκτες οδήγησαν ένα Ford GT στο Forza Motorsport 6 για 48 ώρες 29 λεπτά κατακτώντας τον τίτλο Guinness World Records™ στο ‘Μεγαλύτερο βιντεομαραθώνιο σε αγωνιστικό παιχνίδι’
  • Έχοντας επιβιώσει με διαστήματα ολιγόλεπτου ύπνου (power naps), γλυκά και ενεργειακά ποτά, οι παίκτες κατέρριψαν το ρεκόρ τρέχοντας στην εικονική πίστα που χρησιμοποιείται για τον 24ωρο αγώνα του Le Mans, τον οποίο το πραγματικό αγωνιστικό Ford GT κέρδισε νωρίτερα μέσα στη χρονιά
  • Ο τίτλος GUINNESS WORLD RECORDS απονεμήθηκε στο περίπτερο της Microsoft στη Gamescom, τη μεγαλύτερη Ευρωπαϊκή έκθεση διαδραστικών παιχνιδιών.

Πέντε παίκτες με μάτια θολά από την αϋπνία ολοκλήρωσαν ένα διήμερο άθλο στο τιμόνι ενός εικονικού, αγωνιστικού Ford GT στο Forza Motorsport 6 καταρρίπτοντας νέο ρεκόρ GUINNESS στο μεγαλύτερο βιντεομαραθώνιο σε αγωνιστικό παιχνίδι.

Οι παίκτες Cara Scott, 25 ετών, από τη Βρετανία, Hélène Cressot, από τη Γαλλία, Johannes Knapp, 30 ετών, από τη Γερμανία, Andrea Lorenzo Facchinetti, 42 ετών, από την Ιταλία και Jesús Sicilia Sánchez, 23 ετών, από την Ισπανία οδήγησαν στην εικονική εκδοχή του σιρκουί Le Sarthe που χρησιμοποιείται για τον 24ωρο αγώνα του Le Mans, όπου το πραγματικό αγωνιστικό Ford GT πέτυχε μία ιστορική νίκη φέτος τον Ιούνιο.

Οδηγώντας για 48 ώρες, 29 λεπτά και 21 δευτερόλεπτα και καλύπτοντας 41.004 εικονικά χιλιόμετρα και 3015 γύρους, οι παίκτες επιβίωσαν με διαστήματα ολιγόλεπτου ύπνου (power naps), γλυκά και ενεργειακά ποτά, σπάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 48 ωρών και 1 λεπτού.

Ο τίτλος GUINNESS WORLD RECORDS απονεμήθηκε αργότερα στο χώρο του περιπτέρου της Microsoft στη Gamescom, τη μεγαλύτερη Ευρωπαϊκή Έκθεση διαδραστικών παιχνιδιών που πραγματοποιείται στην Κολωνία.

«Έκαναν καταπληκτική δουλειά. Όπως και η οδήγηση στο πραγματικό Le Mans, αυτό το επίτευγμα απαιτούσε κορυφαία επίπεδα συγκέντρωσης, προσοχής στη λεπτομέρεια και το κυριότερο, αντοχή – επειδή έπρεπε να αντέξουν διπλάσιο χρόνο από εμάς,» δήλωσε ο οδηγός της Ford Chip Ganassi Racing, Stefan Mücke, ο οποίος τρέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA με το Ford GT, και ξεκίνησε τον εικονικό αγώνα.

Συγκριτικά με τους 136 γύρους του Mücke στο Le Mans – τους οποίους ολοκλήρωσε σε 9:05.40 ώρες πραγματικής οδήγησης– οι πέντε παίκτες έκαναν κατά μέσο όρο 603 γύρους ο καθένας σε χρόνο 48:29.21 ωρών εικονικής οδήγησης στην πρόκληση του Forza Motorsport 6 για κονσόλες Xbox One, στο Ευρωπαϊκό αρχηγείο της Ford που βρίσκεται επίσης στην Κολωνία.

Τα συνδυασμένα 41.004 χλμ. αντιστοιχούν σε ένα γύρο του κόσμου. Για να μείνουν ξύπνιοι δύο νύχτες συνεχόμενα, ήπιαν 32 ενεργειακά ποτά, 146 μπουκάλια νερού και 47 μπουκάλια αναψυκτικά, ενώ κατανάλωσαν πάνω από 3 κιλά γλυκά.

«Για μένα είναι αδιανόητο να βλέπω κάποιον να μένει ξύπνιος όλη τη νύχτα, είτε πρόκειται για μαραθώνιο συγκρουόμενων αυτοκινήτων ή για τέσσερις συνεχόμενες ημέρες μπροστά στην τηλεόραση» δήλωσε η Lena Kuhlmann, επίσημος κριτής των GUINNESS WORLD RECORDS. «Δύο ημέρες σε ένα αγωνιστικό παιχνίδι είναι υπεράνθρωπη προσπάθεια. Η αντοχή των παικτών είναι αξιοθαύμαστη. Ήταν απόλυτα συγκεντρωμένοι και το απόλαυσαν ακόμα και μετά την κατάρριψη του ρεκόρ. Επίσης είναι θαυμάσιο που έχουμε μπροστά μας το πραγματικό Ford GT, για να μπορέσουμε να τους αποσπάσουμε την προσοχή από τον εικονικό κόσμο.»

Ford GT και Forza Motorsport 6

Οι μηχανικοί της Ford συνεργάστηκαν στενά με τη Microsoft για να διασφαλίσουν την όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστική εικονική οδηγική εμπειρία των οχημάτων του Forza Motorsport 6, από την εμφάνιση και αίσθηση κάθε αυτοκινήτου μέχρι τους χαρακτηριστικούς ήχους του κινητήρα και της οδηγικής συμπεριφοράς. Με το Ford GT, κάποια θέματα επιδόσεων αναδείχθηκαν για πρώτη φορά κατά τη διάρκεια του παιχνιδιού, όπως η ενεργή πίσω πτέρυγα, που αλλάζει αυτόματα κλίση σε διαφορετικές συνθήκες. Το Ford GT είναι τώρα ένα από τα πέντε πιο αγαπημένα αυτοκίνητα του παιχνιδιού και έχει τρέξει σχεδόν 71 εκατομμύρια χιλιόμετρα – περίπου όσο η απόσταση από τη Γη στον Ερμή.

Η Ford και η Microsoft ένωσαν και πάλι τις δυνάμεις τους με το Forza Racing Championship, το μεγαλύτερο αγωνιστικό διαγωνισμό Forza στην ιστορία. Ανοιχτό στους καλύτερους παίκτες και φιλόδοξους ερασιτέχνες, το πρωτάθλημα που τρέχει μέχρι τις 4 Σεπτ. θα στέψει τον καλύτερο παίκτη Forza στον κόσμο, με το υπέρτατο βραβείο, ένα ολοκαίνουργιο 2017 Ford Focus RS.

Νέο ρεκόρ Guiness στο Forza 6 με 48-ωρο αγώνα στο Le Mans

Λίγο πριν αρχίσει η δράση στο δεύτερο μισό της σεζόν για το Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού, θα σας βάλουμε σε… ρυθμό με τις καλύτερες στιγμές του πρώτου αγώνα που έγινε στο Ζάντφουρτ.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

To ολλανδικό σιρκουί φιλοξένησε τους δύο αγώνες του πέμπτου γύρου της σεζόν και η δράση άρχισε με μία εντυπωσιακή εκκίνηση. Δείτε λοιπόν στο τρίλεπτο video που ακολουθεί τι συνέβη όταν έσβησαν τα κόκκινα φωτα και ακούστε όσα είπαν για αυτή οι πρωταγωνιστές του συμβάντος.

Το λάθος που έστειλε εκτός πίστας τον Augusto Farfus Jr, πως πήρε τη νίκη αλλά και πως τη σχολίασε ο Robert Wickens! Τους πανηγυρισμούς, τις στιγμές στο βάθρο και μερικά από τα εντυπωσιακότερα στιγμιότυπα της ημέρας.

Περισσότερα, πατώντας play!

Διαβάστε περισσότερα για τον πρώτο αγώνα του Ζάντφουρτ πατώντας εδώ.

DTM: Τα highlights του 1ου αγώνα στο Ζάντφουρτ

The Escala Concept introduces the next evolution of Cadillac design.

Λίγες ώρες πριν την έναρξη του φετινού Pebble Beach Concours d’Elegance, η Cadillac παρουσίασε το Escala Concept, το τρίτο και τελευταίο στη σειρά, μετά το Elmiraj και Ciel.

Αυτό μας δείχνει τη σχεδιαστική φιλοσοφία που θα ακολουθήσει η αμερικάνικη μάρκα με τα νέα μοντέλα της. Το Escala αντλεί το όνομά του από την ισπανική λέξη για “scala” (κλίμακα) και είναι ένα αρκετά επιβλητικό πρωτότυπο, που θα μπορούσε να μας δείχνει ένα μοντέλο που τοποθετηθεί πάνω από το CT6 στη γκάμα της Cadillac, με τον τετραθέσιο coupe σχεδιασμό του να το θέτει πρακτικά απέναντι στα Audi A7 και Porsche Panamera.

The Escala Concept introduces the next evolution of Cadillac design.

Διαθέτει μια νέα, αντισυμβατική μάσκα και αμάξωμα, μήκους 5.34 μέτρων, που παντρεύει αρμονικά καμπύλες και γωνίες. Στο εσωτερικό του διαθέτει εντελώς νέα σχεδιαστική προσέγγιση, έχοντας αρκετές καμπυλωτές OLED οθόνες, που έχουν εξελιχθεί από κοινού με την LG Electronics, προσφέροντας παράλληλα υψηλή ποιότητα και πολυτέλεια. Ακόμα, είναι όλο ντυμένο με δέρμα και ξύλο, έχοντας αρκετές μεταλλικές επιφάνειες.

Cadillac’s Escala concept previews craftsmanship and technical ideas in development for future models. Cadillac’s Escala concept previews craftsmanship and technical ideas in development for future models.

Το Cadillac Escala Concept βασίζεται πάνω στην Omega πλατφόρμα της CT6, έχοντας μεταξόνιο σχεδόν 3 μέτρα. Μηχανικά διαθέτει έναν 4.2-λίτρων twin-turbo V8 κινητήρα απόδοσης 500 ίππων, σύνολο το οποίο φημολογείται ότι θα τοποθετηθεί σε μια γρήγορη έκδοση της CT6.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

The Escala Concept debuts in California tonight, introducing the next evolution of Cadillac design and previewing the craftsmanship and technology being developed for many future models. Following a series of private previews, Escala will be displayed this weekend at the annual Pebble Beach Concours d’Elegance.

The Escala Concept previews the design and technical ideas driving the next phase of Cadillac’s ongoing expansion.

“Escala is a concept with two clear objectives,” said Johan de Nysschen, president of Global Cadillac. “First, Escala is a statement of intent for the next iteration of the Cadillac design language, and also technical concepts in development for future Cadillac models. Secondly, Escala builds Cadillac’s aspirational character, signaling the brand’s return to the pinnacle of premium.”

Cadillac has released a new slate of models bristling with expressive design and exhilarating performance, driver’s cars taking Cadillac into a new chapter of its storied 114-year history.

“Escala is a concept car, but one based upon the unrelenting rise of our product substance,” de Nysschen said. “Depending on the development of market segment for large luxury sedans, Escala is a potential addition to our existing product plan.”

Escala — Spanish for “scale”— is a concept for a larger, more elite and expressive companion to the recently launched 2016 Cadillac CT6, the brand’s remarkable new range-topping prestige sedan. Escala is also the third in a series of concepts Cadillac has debuted at Pebble Beach in recent years, following the Ciel convertible (2011) and Elmiraj coupe (2013).

Escala is designed to be both a driver’s car and an indulgent flagship sedan. The large 4-door sedan features an expansive liftback design emphasizing the car’s considerable scale and versatility. At 210.5 inches in overall length, Escala is roughly 6 inches longer than today’s CT6.

Escala features a new and evolved face of Cadillac design that will begin appearing on production models soon. This includes a new expression of Cadillac’s vertical lighting, a brand signature since 1948. Organic light emitting diode (OLED) lighting elements are thinner and set deep within the fascia, creating a sinister look, day and night.

The concept’s details invite closer inspection, including a three-dimensional precision pattern in the grille design and 22-inch wheels with two layers of spokes.

“This concept shares how Cadillac will bring forward a new experience that is uniquely American, and unmistakably Cadillac,” says Andrew Smith, executive director of Cadillac Global Design. “Escala is an expressive symbol of reward and an exhilarating driving experience. On the interior, we pushed further. It’s about precision and ingenuity in craftsmanship, and the artistic integration of technology.”

Escala features a “dual personality” interior crafted with distinctly different zones: The front is about intensely focused modern technology, while the rear delivers relaxation.

“My brief to the designers was to create a car you desperately want to drive, and also one in which you want to be driven,” Smith said. “So rather than a single design, this interior consists of two themes. It was an opportunity for our designers to break the rules a little bit, exactly what Cadillac should do from time to time.”

An array of three curved OLED screens is a prominent feature in the front of the cabin. The very thin, curved displays are layered in front of the driver, with the back sides wrapped in hand-stitched leather embossed with the Cadillac script. The array of screens consolidate the traditional “cluster” of driving gauges with the “center stack” into one integrated unit.

Escala includes new designs for connectivity and control, providing a prototype for the user experience in development for future production models. The system features a central control module that enables the driver to execute tactile commands across the spectrum of connectivity functions, in addition to voice and gesture control technology. Inside the controller sits a new edition of Cadillac’s “flying Goddess” icon, a nod to the brand’s illustrious heritage.

Like all Cadillac models today, the interior is assembled using hand cut-and-sewn techniques. However, Escala presents several new and unique touches, blending overt luxury with covert technology. Escala makes broad use of hand-tailored fabric on the door trim and seating areas. Inspired by suiting material used by Cadillac’s partners in the fashion industry, the fabric provides a new level of hand-applied craftsmanship and color, unique in today’s auto interior landscape.

The Escala Concept utilizes Cadillac’s new RWD-centric large luxury car architecture, featuring one of the world’s most advanced body structures, which debuted on the new CT6. The mixed-material construction enables unprecedented agility and efficiency.

Escala uses a new 4.2-liter twin-turbo V-8 engine, a prototype of a new system in development for future Cadillac models. The advanced engine utilizes Active Fuel Management technology, enabling fuel-saving 4-cylinder operation.

H Cadillac παρουσίασε το Escala Concept

Γραμματοσειρά
Αντίθεση