25 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 610)

electric gt

Αυτό είναι το πρώτο trailer του νεοσύστατου πρωταθλήματος Electric GT World Series στο οποίο συμμετέχουν αποκλειστικά Tesla Model S P85+. Το νέο πρωτάθλημα θα ξεκινήσει από το 2017 και σε αυτό θα συμμετέχουν 10 ομάδες, που θα συναγωνιστούν σε επτά πίστες σε Ευρώπη, Αμερική και Ασία. Για την ώρα έχουν επιβεβαιωθεί οι πίστες της Βαρκελώνης, του Donington, του Mugello, και του Εστορίλ.

Η αγωνιστική έκδοση του Model S P85+ θα συνεχίζει να αποδίδει 421 άλογα που παράγει από το εργοστάσιο, αλλά θα φορέσει αγωνιστική ανάρτηση, μεγαλύτερα φρένα, βελτιωμένο σύστημα ψύξης, νέο bodykit, ενώ θα έχει και χαμηλότερη βάρος. Οι 10 ομάδες θα συμμετέχουν με 2 αυτοκίνητα η κάθε μια, με όλα τα αγωνιστικά να είναι πανομοιότυπα. Οι διοργανωτές του πρωταθλήματος δήλωσαν πως είναι ανοικτοί στο να προστεθούν και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες στο Electric GT World Series αργότερα, με την επίσημη παρουσίαση του πρωταθλήματος να γίνεται στις 27 του μηνός.

Το πρώτο trailer του Electric GT

polo wrc 2017

Τα αγωνιστικά του WRC για το 2017 θα είναι πιο “τούμπανα” από ποτέ και στις νέες δοκιμές του Polo WRC μπορείς να δεις πόσο φαρδιά είναι τα bodykit, τόσο για ασφάλτινες, όσο και για χωμάτινες διαδρομές. To νέο Polo R WRC είναι κατά 50 χιλιοστά φαρδύτερο από το τωρινό, ζυγίζοντας 25 κιλά λιγότερο (τουλάχιστον 1.175 κιλά), με τον κινητήρα του να αποδίδει 380 άλογα, χάρη στην αλλαγή του περιοριστή αέρα από τα 33 χιλιοστά, στα 36 χιλιοστά.

Η εξέλιξη του νέου αγωνιστικού Polo ξεκίνησε από το καλοκαίρι του 2015, με την VW να τοποθετεί σε αυτό ηλεκτρονικό κεντρικό διαφορικό και νέο σώμα με επιθετικό bodykit και μια τεράστια αεροτομή. Το ντεμπούτο του θα γίνει στο Ράλι του Μόντε Κάρλο τον Ιανουάριο του 2017.

var td_youtube_list_ids = {
‘td_WHIu547TLiw.4jnhRvMC4Kw’:{},
‘td_lMkTaVlqSVM’:{title:»Test Jari-Matti Latvala | Volkswagen Polo WRC 2017 on Tarmac by Jaume Soler»,time:»03:54″},
‘td_DzHrcD0YRCk’:{title:»TESTES DO NOVO VOLKSWAGEN POLO R WRC DE 2017 NO ASFALTO SECO DE ARGANIL»,time:»05:51″}}

Το τουμπανιασμένο Polo WRC του 2017 σε δοκιμές εξέλιξης

Οι εργοστασιακοί αναβάτες της Honda σημείωσαν τους καλύτερους χρόνους και στις τρεις πρώτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών του MotoGP της Αραγονίας, με το επί μέρους σκορ ανάμεσα στους Marc Marquez και Dani Pedrosa να είναι στο 2-1.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Από τη μία ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας κι από την άλλη ο νικητής στο Μιζάνο teammate του, έδειξαν πως η ιαπωνική ομάδα αποτελεί το μεγάλο φαβορί για τον δέκατο-τέταρτο γύρο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Βέβαια αυτό μένει να αποδειχθεί και τις στιγμές που… μετράει. Δηλαδή στη μάχη των κατατακτήριων δοκιμών και κυρίως στον αγώνα της Κυριακής.

Αναλυτικά η κατάταξη του FP1:

Αναβάτης Μοτοσυκλέτα Γύροι Χρόνος Διαφορά
1  Marc Marquez Honda 17 1’48.830  
2  Valentino Rossi Yamaha 19 1’49.016 0.186
3  Maverick Viñales Suzuki 16 1’49.178 0.348
4  Andrea Dovizioso Ducati 16 1’49.178 0.348
5  Jorge Lorenzo Yamaha 16 1’49.573 0.743
6  Andrea Iannone Ducati 17 1’49.601 0.771
7  Danilo Petrucci Ducati 19 1’49.719 0.889
8  Aleix Espargaro Suzuki 16 1’49.731 0.901
9  Pol Espargaro Yamaha 19 1’49.738 0.908
10  Cal Crutchlow Honda 17 1’49.756 0.926
11  Dani Pedrosa Honda 17 1’49.993 1.163
12  Scott Redding Ducati 18 1’50.113 1.283
13  Stefan Bradl Aprilia 18 1’50.368 1.538
14  Hector Barbera Ducati 17 1’50.714 1.884
15  Tito Rabat Honda 20 1’50.816 1.986
16  Eugene Laverty Ducati 15 1’50.958 2.128
17  Alex Lowes Yamaha 19 1’51.103 2.273
18  Alvaro Bautista Aprilia 18 1’51.139 2.309
19  Yonny Hernandez Ducati 15 1’51.388 2.558
20  Nicky Hayden Honda 17 1’51.873 3.043
21  Loris Baz Ducati 15 1’52.680 3.850

Αναλυτικά η κατάταξη του FP2:

Αναβάτης Μοτοσυκλέτα Χρόνος Διαφορά
1  Dani Pedrosa Honda 1’48.429  
2  Marc Marquez Honda 1’48.494 0.065
3  Cal Crutchlow Honda 1’48.510 0.081
4  Valentino Rossi Yamaha 1’48.669 0.240
5  Pol Espargaro Yamaha 1’48.749 0.320
6  Maverick Viñales Suzuki 1’48.886 0.457
7  Jorge Lorenzo Yamaha 1’48.914 0.485
8  Hector Barbera Ducati 1’48.970 0.541
9  Danilo Petrucci Ducati 1’49.065 0.636
10  Andrea Dovizioso Ducati 1’49.128 0.699
11  Aleix Espargaro Suzuki 1’49.177 0.748
12  Yonny Hernandez Ducati 1’49.243 0.814
13  Stefan Bradl Aprilia 1’49.298 0.869
14  Alvaro Bautista Aprilia 1’49.301 0.872
15  Michele Pirro Ducati 1’49.678 1.249
16  Scott Redding Ducati 1’49.680 1.251
17  Eugene Laverty Ducati 1’50.113 1.684
18  Tito Rabat Honda 1’50.649 2.220
19  Loris Baz Ducati 1’50.940 2.511
20  Alex Lowes Yamaha 1’50.988 2.559
21  Nicky Hayden Honda 1’50.992 2.563

Αναλυτικά η κατάταξη του FP3:

Driver Μοτοσυλέτα Χρόνος Διαφορά
1  Marc Marquez Honda 1’48.830  
2  Valentino Rossi Yamaha 1’49.016 0.186
3  Maverick Viñales Suzuki 1’49.178 0.348
4  Andrea Dovizioso Ducati 1’49.178 0.348
5  Jorge Lorenzo Yamaha 1’49.573 0.743
6  Andrea Iannone Ducati 1’49.601 0.771
7  Danilo Petrucci Ducati 1’49.719 0.889
8  Aleix Espargaro Suzuki 1’49.731 0.901
9  Pol Espargaro Yamaha 1’49.738 0.908
10  Cal Crutchlow Honda 1’49.756 0.926
11  Dani Pedrosa Honda 1’49.993 1.163
12  Scott Redding Ducati 1’50.113 1.283
13  Stefan Bradl Aprilia 1’50.368 1.538
14  Hector Barbera Ducati 1’50.714 1.884
15  Tito Rabat Honda 1’50.816 1.986
16  Eugene Laverty Ducati 1’50.958 2.128
17  Alex Lowes Yamaha 1’51.103 2.273
18  Alvaro Bautista Aprilia 1’51.139 2.309
19  Yonny Hernandez Ducati 1’51.388 2.558
20  Nicky Hayden Honda 1’51.873 3.043
21  Loris Baz Ducati 1’52.680 3.850

 

 

MotoGP Αραγονίας: Τα ελεύθερα ανήκαν στη Honda

Faraday Future

Με γοργούς ρυθμούς συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης του πρώτου της αυτοκινήτου η Faraday Future. Το αυτοκίνητο δείχνει ένα crossover μοντέλο παρόμοιο με Tesla Model X, το οποίο θα παρουσιάζεται στις αρχές του 2017 στο περιθώριο της CES.

Τα αυτοκίνητα της εταιρίας θα λαμβάνουν “over-the-air” αναβαθμίσεις λογισμικού, όπως προσφέρει ήδη η Tesla, με τη παραγωγή του να γίνεται στο νέο state-of-the-art εργοστάσιό της που βρίσκεται στο Βόρειο Λας Βέγκας, στη Νεβάδα, με τον αντίπαλο του Model X να κατασκευάζεται πάνω στην VPA (Variable Platform Architecture) πλατφόρμα και να διαθέτει μπαταρία 98 kWh, 15% μεγαλύτερη χωρητικότητα από την 85kWh μπαταρία του Tesla Model X.

Η εταιρία έχει προσλάβει αξιόλογα στελέχη του χώρου, όπως ο Marco Mattiacci, πρώην αγωνιστικό διευθυντή της Ferrari, πρώην στέλεχος της Apple, τον αρχιμηχανικό της GM, τον James Chen, πρώην αντιπρόεδρο ρυθμιστικών υποθέσεων και αναπληρωτή γενικό σύμβουλο της Tesla, όπως επίσης τον πρώην επικεφαλής εξωτερικής σχεδίασης της Toyota, τον πρώην υποδιευθυντή marketing της VW, έχοντας ήδη 1.000 άτομα προσωπικό.

Spy Video: Μουλάρι της Faraday Future

Πόσο ευαίσθητα θα είναι σε κυβερνοεπιθέσεις τα αυτοκίνητα του μέλλοντος, τα οποία θα είναι συνδεδεμένα διαρκώς στο διαδίκτυο και θα καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις σε καθεστώς αυτόνομης οδήγησης; Κανείς δεν μπορεί να δώσει ασφαλή απάντηση αυτή τη στιγμή, καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη από την πλευρά των κατασκευαστών προσπάθεια «θωράκισης» των ηλεκτρονικών τους συστημάτων απέναντι σε κακόβουλες ενέργειες.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Αν κρίνουμε πάντως σύμφωνα με όσα ισχυρίζεται η κινεζική εταιρεία παροχής υπηρεσιών internet, Tencent, οι κίνδυνοι παραμονεύουν. Η ομάδα ασφαλείας της Tencent κατάφερε να «εισβάλει» στα συστήματα ελέγχου του Tesla Model S και να το ελέγχει εξ αποστάσεως. Η Tencent ειδοποίησε την αμερικάνικη εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχετικά με τα κενά ασφαλείας της, και η Tesla έσπευσε αμέσως να λανσάρει νέα – πιο ασφαλή – έκδοση του λογισμικού της.

Στο ακόλουθο video οι Κινέζοι κάνουν επίδειξη της δυνατότητας ελέγχου του Tesla μέσω υπολογιστή, χακάροντας τη σύνδεση του αυτοκινήτου σε κακόβουλο δίκτυο wi fi. Ένα από τα… κόλπα που έκαναν είναι να κλείσουν τους εξωτερικούς καθρέπτες με το πάτημα ενός κουμπιού, την ώρα που το Model S ήταν εν κινήσει!

Video: Κινέζοι χάκαραν το Tesla!

Αν η εικόνα που βλέπετε σας μοιάζει βγαλμένη από το μέλλον έχετε δίκιο. Πρόκειται για το τρισδιάστατο περιβάλλον που θα συναντά ι οδηγός ενός Lexus τις επόμενες δεκαετίες. Παρουσιάζεται στο UX Concept, το πρωτότυπο μικρό SUV που θα κάνει πρεμιέρα σε λίγες μέρες στο Παρίσι.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Η θυγατρική της Toyota ενσωματώνει τεχνολογία διεπαφής ανθρώπου-μηχανής (3D Human Machine Interface – HMI), προσφέροντας μία μοναδική εμπειρία για τον οδηγό του αυτοκινήτου, το οποίο είναι συνεχώς συνδεδεμένο με το περιβάλλον.
Τόσο στον πίνακα οργάνων όσο και στην κεντρική κονσόλα υπάρχουν οθόνες τύπου ολογράμματος, που παρέχουν με μοναδικό όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για το αυτοκίνητο αλλά και το σύστημα πολυμέσων.

Οι καινοτομίες συνεχίζονται με τα ηλεκτροχρωμικά παράθυρα, που σκουραίνουν ή γίνονται διάφανα ανάλογα με το φυσικό φως, αλλά και τις μικροκάμερες που αντικαθιστούν τους εξωτερικούς καθρέπτες.

Διαβάστε ΕΔΩ περισσότερα για το Lexus UX Concept, η έκδοση παραγωγής του οποίου θα τοποθετηθεί κάτω από το ΝΧ.

Το εσωτερικό των μελλοντικών Lexus

Mercedes GLS Black Crystal by Larte Design (4)

Larte Design πρόσφατα παρουσίασε το Black Crystal πακέτο για την Mercedes-Benz GLS. Το bodykit αποτελείται από νέους προφυλακτήρες, νέα γρίλια, νέα LED φώτα ημέρας, πλαϊνά skirts, αεροτομή, ζάντες 22″ και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων.

Υπάρχουν δύο κρύσταλλα Swarovski στο σώμα του αυτοκινήτου και μηχανικά ο οίκος βελτιώνει τον 3,0-λιτρο V6 κινητήρα και από τα 258 άλογα και τα 620 Nm ροπής, ανέρχεται στα 290 άλογα με 691 Nm ροπής.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Mercedes GLS Black Crystal by Larte Design

911 gt3 rs bmw

Μια ασημί BMW 335i η οποία έχει βελτιωθεί και παράγει κάπου μεταξύ 600 και 620 ίππων, τα βάζει με μια Porsche 911 GT3 RS, σε μια από τις πολλές κόντρες του GTBoard. Τι κάνουν τα 500 άλογα της σκληροπυρηνικής 911 απέναντι στα 600+ βελτιωμένα άλογα της 3άρας; Είσαι ένα κλικ μακριά για να το ανακαλύψεις μόνος σου.

Βελτιωμένη BMW 335i Vs Porsche 911 GT3 RS

Μετά από σημαντική παρουσία χρόνων στον κόσμο των Ράλι, η Subaru έρχεται να συμπληρώσει τη συλλογή της με άλλον ένα σημαντικό τίτλο. Αυτόν της κατάκτησης του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι στην κατηγορία αυτοκινήτων παραγωγής (ERC2) για το 2016.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Συγκεκριμένα, η Πολωνική ομάδα ράλι της Subaru, κατάφερε με μία εξαιρετική πορεία μέσα στη χρονιά να εξασφαλίσει τον τίτλο, χάρη στις οδηγικές ικανότητες των Wojciech Chuchała και Daniel Dymurski.

Βασιζόμενοι σε ένα άψογο τεχνικό team και φυσικά στην ταχύτητα και την αξιοπιστία του Subaru WRX STI, το οδηγικό ντουέτο της Subaru Πολωνίας κατάφερε να κερδίσει συνολικά πέντε από τις διοργανώσεις του πρωταθλήματος.

Η κατάκτηση της κορυφής του βάθρου στις Κανάριες Νήσους, στην Ιρλανδία, στο Ράλι Acropolis, στις Αζόρες και στην ιδιαίτερη πατρίδα της ομάδας, την Πολωνία, οδήγησαν τη Subaru με μαθηματική ακρίβεια στην επιτυχία, χαρίζοντάς της για άλλη μια φορά μια σημαντική διάκριση.

Subaru: Φιέστα τίτλου για το Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ERC2

Το νέο αυτοκίνητο με το περίεργο όνομα της Skoda δεν έιναι απλώς άλλο ένα μοντέλο στη γκάμα της, αλλά το εφαλτήριο για την στροφή της φίρμας στα οχήματα ελεύθερου χρόνου. Αυτό σημαίνει πως πρέπει να περιμένουμε κι άλλα SUVοειδή μικρότερα ή μεγαλύτερα.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Με το Kodiaq, η  Skoda επεκτείνει τη γκάμα της σε επτά μοντέλα και με περισσότερες από 40 εκδόσεις. Ταυτόχρονα, το νέο μοντέλο σηματοδοτεί την έναρξη μιας εκτεταμένης εκστρατείας SUV.

Ως μέρος της στρατηγικής της 2025, θα συνεχίσει να ενισχύει τη θέση της στην σημαντική και ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία SUV, με την κατασκευή επιπλέον νέων μοντέλων στα επόμενα χρόνια.

Με αυτόν τον τρόπο θα ενισχύσει την γκάμα της και θα προσελκύσει νέους πελάτες. Με το Kodiaq να οδηγεί σε αυτή την κατεύθυνση, η μάρκα επεκτείνει τη  φιλοσοφία της στο να προσφέρει το καλύτερο συνολικά πακέτο σε κάθε κατηγορία.

Εκστρατεία SUV από τη Skoda – Εφαλτήριο το Kodiaq

Γραμματοσειρά
Αντίθεση