20 October, 2017
Home / Auto-Moto (Page 61)

Ο αριθμός που αναφέρουμε στον τίτλο αφορά σε… εκατομμύρια και συγκεκριμένα σε οχήματα που πέρασαν από τη γραμμή παραγωγής! Η Nissan Motor Co., Ltd., λοιπόν κατάφερε από την ίδρυσή της μέχρι σήμερα να «γεννήσει» 150 εκ. οχήματα!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Τα πρώτα 100 εκατομμύρια δημιουργήθηκαν από το 1933 που άρχισε η πορεία της ως αυτοκινητοβιομηχανία, έως το 2006. Τα επόμενα πενήντα, ήρθαν στα μόλις 11 χρόνια που ακολούθησαν!

Μάλιστα, εκτός από την επιτάχυνση του ρυθμού παραγωγής, έχει μετατοπιστεί και ο τόπος δημιουργίας των οχημάτων. Μέχρι το 2006, το 76.5% αυτών παραγόταν στην Ιαπωνία, έκτοτε το ίδιο ποσοστό αφορά εκείνα που δημιουργούνται εκτός αυτής.

Στην Ευρώπη έχει παραχθεί το 13% των οχημάτων που παράχθηκαν εκτός της χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου. Οι γραμμές παραγωγής της ιαπωνικής μάρκας στη Γηραιά Ήπειρο είναι στο Ηνωμένο Βασίλειο (όπου παράγεται και το νέο Leaf) και στο εργοστάσιο της Αγίας Πετρούπολης στην Ρωσία.

Δείτε περισσότερα σχετικά με την ιστορική αναδρομή στην πορεία της Nissan προς την παραγωγή των 150 εκατομμυρίων οχημάτων, στο video που ακολουθεί…

Video: Τα έχει… 150 η Nissan!

Οι κατασκευαστές πολυτελών γιοτ και οι αυτοκινητοβιομηχανίες συνεργάζονται συχνά-πυκνά και έτσι το Dynamiq GTT 115 Yacht έχει πολλές πινελιές από τα μοντέλα της Porsche. Το GTT 115 αναπτύχθηκε από την Dynamiq και το Studio FA Porsche και έχει αρχική τιμή 12,5 εκατομμύρια ευρώ, με το κόστος του να μπορεί να αυξηθεί κατά πολύ, μιας και […]Έτοιμο το Porsche Design Dynamiq GTT 115 Hybrid

Οι φήμες έγιναν πραγματικότητα σήμερα, και στην σεζόν του 2018, η Red Bull Racing θα μετονομαστεί σε Aston Martin Red Bull Racing. Η συνεργασία ανάμεσα στις δύο εταιρίες αποτελεί την εξέλιξη της εταιρικές σχέσης τους που ξεκίνησε πριν μερικά χρόνια και συνεχίστηκε με την κοινή ανάπτυξη της Aston Martin Valkyrie. O Andy Palmer, CEO της […]Επίσημο: Aston Martin Red Bull Racing

Εάν είστε οπαδός του εσωτερικού του νέου A8 της Audi, πιθανότατα θα σας αρέσει και η καμπίνα του Q8. Εδώ είναι που νιώθετε “Βασιλικότερος του Βασιλέως”, κυρίως εάν σας ενδιαφέρει η χλιδή αλλά και ο τεχνολογικός εξοπλισμός εντός…

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Μετά την προσθήκη του Q2 στο κάτω μέρος της γκάμας, η Audi επιδιώκει να εισάγει μια νέα ναυαρχίδα για την οικογένεια “Q”. Βλέποντας από κοντά έστω ακόμα με άφθονο καμουφλάζ το κουπέ SUV, το Q8, το συλλάβαμε σε γύρο δοκιμών. Ευτυχώς, είχε την πόρτα του συνοδηγού ανοικτή για να αποκαλύψει το μεγαλύτερο μέρος του εσωτερικού του.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η διάταξη φέρει μια εντυπωσιακή ομοιότητα με τον υπερσύγχρονο πίνακα οργάνων του ολοκαίνουριου A8. Μπορούμε να δούμε εύκολα τα πάνελ διπλής αφής, ένα για το σύστημα ψυχαγωγίας MMI και το άλλο για τις ρυθμίσεις κλιματισμού και άλλες λειτουργίες. Ίσως η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των δύο είναι η σχεδίαση των αεραγωγών εξαερισμού του Q8 σύμφωνα με την εμφάνιση του Q7, ενώ το sedan έχει δύο κεντρικούς αεραγωγούς με ηλεκτρικά ρολά που ανοίγουν και κλείνουν.

Audi-Q8-inter-tsiro-640

Άλλα κοινά χαρακτηριστικά μεταξύ των δύο μοντέλων Audi που φέρουν τους υψηλότερους αριθμούς στη σειρά (μαζί με το R8) είναι οι γυαλιστερά μαύρες επιφάνειες, η δεύτερη έκδοση του Virtual Cockpit και ένα παρόμοιο σχέδιο της κεντρικής κονσόλας. Η στοίβα κουμπιών που είναι τοποθετημένα κάτω από την κάτω οθόνη αφής φαίνεται να περιέχει φυσικούς ελέγχους, σε αντίθεση με αυτούς που είναι ευαίσθητοι στην αφή.

Βγαίνοντας έξω από το Q8, η στρογγυλή μεταμφίεση δεν μπορεί να κρύψει το έντονο στυλ όπως έχει προταθεί από το πρωτότυπο. Μια πιο επιθετική εμφάνιση αναμένεται να φτάσει παρακάτω, καθώς η Audi έχει υποδείξει ότι μπορεί να κάνει ένα RS Q8 δημιουργώντας μάλιστα ήδη το πρωτότυπο Q8 Sport που παρουσιάστηκε στη Γενεύη τον Μάρτιο. Μετά το λανσάρισμα του Q8 το επόμενο έτος, η Audi θα ενισχύσει περαιτέρω το χαρτοφυλάκιο των SUV της, εισάγοντας το Q4 το 2019. Επιπλέον, τα E-Tron και E-Tron Sportback θα φτάσουν στα τέλη της δεκαετίας, ως καθαρά ηλεκτρικά SUV.

Μπήκαμε στο εσωτερικό του επερχόμενου Audi Q8!

O Lewis Hamilton, στα 32 του χρόνια, έχει κατακτήσει τρεις φορές το πρωτάθλημα της Formula 1 και σε πρόσφατη συνέντευξή του δήλωσε πως δεν έχει βάλει ως στόχο να “κυνηγήσει” τους επτά τίτλους του Michael Schumacher. O Hamilton επανέλαβε πως αισθάνεται στη καλύτερη κατάστασή της ζωής του και απολαμβάνει περισσότερο από ποτέ την Formula 1, […]Hamilton: Δεν θέλω να κυνηγήσω τους επτά τίτλους του Schumacher

Ούτε με το προφανές δε φαίνεται να είναι ικανοποιημένος ο δύο φορές πρωταθλητής του DTM Marco Wittmann. Το αναχρονιστικό σύστημα των βαρών επίδοσης επιτέλους καταργήθηκε μετά από 4 χρόνια εφαρμογής του στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού. Βάσει αυτού, τα 2,5 κιλά ή τα 5 κιλά πλακών βολφραμίου που αφαιρούνταν ή προστίθονταν στα αγωνιστικά, ανάλογα με ένα […]Wittmann: Η κατάργηση των βαρών επίδοσης κατέστρεψε τη χρονιά στο DTM

Οι άνθρωποι της Citroen δουλεύουν πλέον επάνω σε μια εντελώς νέα γενιά του ιδιότυπου Cactus, το οποίο αδιαμφισβήτητα έχει προκαλέσει αίσθηση όλα αυτά τα χρόνια, τόσο με την ιδιαίτερη σχεδίαση εντός και εκτός, αλλά και με τον λιτό και πρακτικό χαρακτήρα του.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Η γαλλική φίρμα προσανατολίζεται πρώτα να ανανεώσει ελαφρώς το Cactus και κατόπιν να προχωρήσει σε μια εντελώς νέα γενιά. Η CEO της Citroen, κα Linda Jackson μεταξύ άλλων τόνισε: «H ανανεωμένη έκδοση του C4 Cactus είναι έτοιμη. Τώρα ταιριάζει καλυτέρα στη στρατηγική μας, η Citroen πάντα πρωτοπορεί».

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, το επόμενο Cactus θα αφήσει λίγο πιο πίσω την SUV σχεδίαση, υιοθετώντας μια πιο κλασική εμφάνιση αμιγώς πεντάθυρου χωρίς τα air bumps που το έκαναν να ξεχωρίζει μέχρι σήμερα. Ο επικεφαλής στρατηγικής της μάρκας Xavier Peugeot είπε για το θέμα: «Δεν πρέπει να είμαστε όμηροι των air bumps, άρα θα τα προσθέτουμε ανάλογα τα μοντέλα, τις κατηγορίες και τις αγορές. Θα κατασκευάσουμε νέα αυτοκίνητα στους επόμενους μήνες και θα έχουμε τρόπους να τα χρησιμοποιήσουμε εκ νέου». Πάντα με βάση τον ίδιο, το Cactus θα ποντάρει εκ νέου στον διαφορετικό χαρακτήρα.

Τι θα αλλάξει στο επόμενο Cactus;

Στις 25 του Οκτώβρη η Subaru θα παρουσιάσει το Viziv Performance Concept στην έκθεση του Τόκιο και αυτές είναι οι πρώτες teaser φωτογραφίες του. Το μοντέλο χρησιμοποιεί την Dynamic x Solid σχεδιαστική φιλοσοφία των Ιαπώνων και φέρει κάμερες στην οροφή, αισθητήρες στα φτερά, κάμερες αντί για πλαϊνούς καθρέπτες και σύμφωνα με την Subaru επωφελείται από […]Η Subaru teasάρει το Viziv Performance Concept

Έναν… επιζώντα για μελλοντικές εκτός δρόμου εξορμήσεις παρουσιάζει η Suzuki στην επικείμενη 45η Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο που ανοίγει τις πύλες της για το κοινό στις 27 Σεπτεμβρίου.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Ο λόγος για το e-Survivor Concept, ένα ηλεκτρικό όχημα που θυμίζει buggy και θα μπορούσε να αποτελεί μία μετενσάρκωση του Jimny. Άλλωστε κοιτώντας το «κατάματα» δεν μπορεί παρά να βλέπει σε αυτές τις γρίλιες των διαχρονικό «σαμουράι»  της μάρκας.

Ωστόσο οι ομοιότητες αρχίζουν και… τελειώνουν κάπου εκεί. Το ιδιαίτερου σχεδιασμού όχημα έχει γυάλινη επιφάνεια εκεί που υπάρχουν κανονικά οι θύρες, δεν έχει οροφή, η ερμηνεία αυτού που συνήθως αποκαλείται… προφυλακτήρας, είναι τουλάχιστον ιδιαίτερη ενώ οι τροχοί φαντάζουν σε μεγάλη απόσταση από το σασί, εξασφαλίζοντας αυξημένες δυνατότητες κίνησης εκεί που δεν υπάρχει δρόμος.

Όπως μαρτυρά το όνομά του αλλά και το γαλάζιο στους τροχούς, έχουμε να κάνουμε με όχημα ηλεκτρικής τεχνολογίας, συγκεκριμένα με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε τροχό.

Το εσωτερικό είναι εξίσου φουτουριστικό, με μεγάλο τιμόνι που φέρει οθόνη με όλες τις απαραίτητες ενδείξεις, ακροβολισμένες οθόνες με θέα προς τα πίσω (αντί καθρεφτών), γυάλινη επιφάνεια που διατρέψει την κεντρική κονσόλα και παρέχει στοιχεία πλοήγησης αλλά και μία επιπλέον «σφαίρα» που θα παρέχει επιπλέον πληροφορίες. Κοινώς, αν αυτό είναι το όχημα του μέλλοντος, το εσωτερικό έχει φτάσει ακόμα πιο μακριά.

Suzuki-e-Survivor-Concept-b640tall

Suzuki e-Survivor Concept: Και ηλεκτρικό και off road!

Αν πεις σε κάποιον λάτρη των ιστορικών αυτοκινήτων, “βάλε κάνα μοντέρνο ζαντολάστιχο για να μην παίζεις κορώνα γράμματα την ζωή σου στις στροφές με 30 χλμ/ώρα”, ίσως και να σου κόψει την καλημέρα. Αν πάλι του πεις πως έχεις μια τετράδα αυθεντικά ζαντολάστιχα από Triumph Spitfire θα απαιτεί να έχουν και τον αυθεντικό αέρα! Ok, […]Η Pirelli λανσάρει νέα γκάμα ελαστικών για τα ιστορικά αυτοκίνητα

Γραμματοσειρά
Αντίθεση