26 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 603)

Μέχρι να δούμε το Kodiaq στις εκθέσεις της Skoda, την ερχόμενη άνοιξη, η πιο κοντινή εμπειρία είναι να παρακολουθήσουμε το αναλυτικό video της τσέχικης μάρκας για το μεσαίο SUV, μήκους 4,7 m. και δυνατότητας φιλοξενίας έως 7 επιβατών. Το πανέμορφο τοπίο είναι το νησί Κόντιακ, εκεί όπου ζει και η καφέ αρκούδα, από την οποία εμπνεύστηκαν οι άνθρωποι της Skoda για να βαφτίσουν το νέο τους μοντέλο.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Βασικός κινητήρας βενζίνης του Kodiaq είναι ο 1.4 TSI 125 ίππων, σε συνδυασμό με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Διαθέσιμοι είναι επίσης ο 1.4 TSI τεχνολογίας απενεργοποίησης κυλίνδρων με 150 PS, ο 2.0 TSI με 180 PS και ο 2.0 TDI σε δύο εκδόσεις, με 150 και 190 PS. Ο πρώτος από τους δύο καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5 lt/100 km και εκπέμπει στο περιβάλλον 131 g. CO2 ανά km.

Διαβάστε ΕΔΩ για τα σχέδια της Skoda να λανσάρει μία σειρά από SUV, τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα την παρούσα στιγμή αλλά και τα επόμενα χρόνια.

Video: 19 λεπτά με το νέο Skoda SUV

Νέα εμφάνιση, διαστάσεις και χαρακτήρας για το ανανεωμένο μικρό της Mitsubishi, το οποίο πλέον κυκλοφορεί και στους ελληνικούς δρόμους.

Το νέο Mitsubishi Space Star έχει κάνει την παρουσία του αισθητή εδώ και τρία χρόνια, με τις πωλήσεις του να ξεπερνούν τις 330.000 μονάδες σε όλο τον κόσμο (Μάρτιος 2012 – Οκτώβριος 2015), στην Ευρώπη τις 70.812 μονάδες και συγκεκριμένα στη Γερμανία να βρίσκεται στην πρώτη θέση πωλήσεων (27.527 μονάδες). Η ανανέωση του μοντέλου, λοιπόν, έγινε ώστε να αναβαθμιστεί σε εμφάνιση και αίσθηση! Και επειδή η κατηγορία Β είναι πλέον η δημοφιλέστερη στη χώρα μας, οι σχεδιαστές της Mitsubishi προσπάθησαν να αλλάξουν οπτικά τις αναλογίες του ανανεωμένου Space Star ώστε να του δώσουν καλύτερο στήσιμο στον δρόμο και πιο δυναμική προσωπικότητα. Και τα κατάφεραν! Πώς; Αυξάνοντας ελαφρώς το συνολικό μήκος του στα 3.795 mm (δηλαδή μεγαλύτερο κατά 85 mm) και βελτιώνοντας παράλληλα τη ροή αέρα μπροστά και πίσω. Χωρίς συμβιβασμούς επανασχεδίασαν ολόκληρο το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου, αλλά και τον πίσω προφυλακτήρα, που εξοπλίστηκε με φώτα LED, σχήματος C. Ετσι, εμφανισιακά, το μοντέλο μοιάζει τελείως διαφορετικό από τον προκάτοχό του.

Space-Star-e640

Το νέο Space Star αναβαθμίστηκε όμως και εσωτερικά, με τα νέα μαλακά καθίσματα να κάνουν τη διαφορά, νέες ταπετσαρίες, νέο τιμόνι, δερμάτινες επενδύσεις, πιο κομψή σχεδίαση πίνακα οργάνων με λευκό φωτισμό (αντί για πορτοκαλί), λευκό σε μαύρο φόντο (αντί για μπλε σε μαύρο). Ακόμη, οι νίκελ δακτύλιοι οργάνων και τα νέα χαρακτηριστικά (εξωτερική θερμοκρασία και προειδοποίηση πάγου) σε ψηφιακή ένδειξη δίνουν μια πιο σπορ εμφάνιση στον πίνακα οργάνων. Στην κεντρική κονσόλα βρίσκεται το ιδιαίτερα λειτουργικό σύστημα πολυμέσων με την οθόνη αφής 6.5” WVGA (800 x 480 mm) LCD. Το νέο Space Star είναι το πρώτο όχημα της Mitsubishi που προσφέρεται με το νέο σύστημα Multifunction GPS Navigation το οποίο συνδέεται με smartphone.

Space-Star-c640

Οδηγικά η βελτιστοποίηση της σκληρότητας των ελατηρίων και των αποσβέσεων των αμορτισέρ, αλλά και η αύξηση της ακαμψίας τού εμπρός τμήματος υποστηρίζουν τη συμπεριφορά και την ευστάθεια, μειώνοντας τις κλίσεις του αμαξώματος. Η χαρτογράφηση του συστήματος διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση έχει αλλάξει με σκοπό τη βελτίωση ακρίβειας και ελέγχου. Τέλος, το σύστημα Hill Start Assist (HAS) προσφέρεται τώρα στάνταρ σε όλα τα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων και όσων εφοδιάζονται με μηχανικό κιβώτιο, ενώ στον βασικό εξοπλισμό βρίσκεται και το σύστημα Start / Stop. To νέο Space Star είναι άμεσα διαθέσιμο και στην Ελλάδα σε δύο εκδόσεις με 3κύλινδρο 1.200άρη κινητήρα βενζίνης, απόδοσης 80 ίππων, που εξοπλίζεται με το νέο 5τάχυτο κιβώτιο (ή κιβώτιο CVT), ενώ δύο νέα χρώματα είναι πλέον διαθέσιμα: ένα ιριδίζον μπορντό και ένα μεταλλικό πορτοκαλί!

Space-Star-f640

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.193 cc
Ισχύς: 80 PS/6.000 rpm
Ροπή: 10,8 kgm/4.000 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: 5τάχυτο μηχανικό & CVT
Επιτάχυνση 0-100km/h: 11,7 (12,8 CVT)
Τελική ταχύτητα: 180 km/h (173 CVT)
Μεικτή κατανάλωση: 4,3l/100 km
Εκπομπές CO2: 100 gr/km (99 CVT)
Τέλη κυκλοφορίας: 89 €
Βάρος: 1.340 kg
Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 3.795/1.665/1.505 mm
Χώρος αποσκευών: 175 lt
Τιμή: Από 12.990 € (14.350 CVT)

Οδηγούμε το Mitsubishi Space Star

Τα αποτελέσματα έρευνας του Transport & Environment (T&E), οργανισμού-ομπρέλα των ευρωπαϊκών μη κυβερνητικών οργανώσεων, προκαλούν έκπληξη.

Πέρυσι τέτοια εποχή, αμέσως μετά την έκθεση της Φρανκφούρτης, ο Όμιλος Volkswagen βρέθηκε στο επίκεντρο του μεγαλύτερου σκανδάλου των τελευταίων δεκαετιών, του επονομαζόμενου Dieselgate.

Σε αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν στις ΗΠΑ και έφεραν πετρελαιοκινητήρες τεχνολογίας προγενέστερης της Euro 6, βρέθηκε λογισμικό που αναγνώριζε ότι το όχημα δέχεται έλεγχο ρύπων και έριχνε αυτόματα τις εκπομπές.

Τι γίνεται όμως ένα χρόνο μετά; Πόσο επικίνδυνοι είναι οι νέοι πετρελαιοκινητήρες για τη δημόσια υγεία; Τα αποτελέσματα έρευνας του Transport & Environment (T&E), οργανισμού-ομπρέλα των ευρωπαϊκών μη κυβερνητικών οργανώσεων, προκαλούν έκπληξη. Δείχνουν ότι οι Euro 6 diesel της Volkswagen είναι οι πιο καθαροί στην αυτοκινητοβιομηχανία αυτή τη στιγμή!

Η T&E ανέλυσε τα δεδομένα από τις δοκιμές εκπομπών ρύπων περίπου 230 αυτοκινήτων με πετρελαιοκινητήρα. Οι τιμές εκπομπών ρύπων προέρχονται από τις κυβερνήσεις Μ. Βρετανίας, Γαλλίας και Γερμανίας αλλά και μεγάλη δημόσια βάση δεδομένων. Οι δοκιμές έγιναν στο δρόμο υπό ρεαλιστικές συνθήκες οδήγησης και όχι σε κάποιον εργαστηριακό πάγκο.

Τι έδειξαν τα τεστ; Ότι όλοι οι diesel ξεπερνούν τα επιτρεπτά επίπεδα οξειδίου του αζώτου (NOx), οι υψηλές εκπομπές του οποίου ευθύνονται για σοβαρές ασθένειες, όπως άσθμα, βρογχίτιδα και εμφύσημα (πάθηση των πνευμόνων). Ο περιορισμός του NOx επιτυγχάνεται μέσω της τεχνολογίας επιλεκτικής κατάλυσης (SCR), η οποία εφαρμόζεται στους σύγχρονους πετρελαιοκινητήρες, όμως φαίνεται ότι η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει πράξει αρκετά έως σήμερα.

Τις υψηλότερες εκπομπές NOx εμφάνισαν οι diesel των Fiat και Suzuki, 15 φορές πάνω από τα νόμιμα επίπεδα! Ακολουθούν τα RenaultNissan (14 φορές) και τα Opel (10 φορές). Οι λιγότεροι «βρώμικοι» diesel είναι αυτοί της Volkswagen με 2 φορές πάνω από τα στάνταρ της νόρμας Euro 6.

«Ένα χρόνο μετά τη διαπίστωση από τις αρχές των ΗΠΑ ότι η Volkswagen “έκλεβε”, όλες οι μάρκες εξακολουθούν να πουλάνε ρυπογόνα πετρελαιοκίνητα οχήματα, με την ανοχή των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων. Οι χώρες της Ευρώπης θα πρέπει να σταθεί δίπλα στους πολίτες τους και να σταματήσει αυτή τη συγκάλυψη. Μόνο η ανάκληση όλων των ρυπογόνων diesel αυτοκινήτων θα καθαρίσει την ατμόσφαιρα και θα επαναφέρει την αξιοπιστία του ευρωπαϊκού νομικού συστήματος», δήλωσε ο Greg Archer, διευθυντής του τομέα Καθαρών Οχημάτων στην T&E.

Οι υπολογισμοί της T&E είναι ότι αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν στους δρόμους της Ευρώπης 29 εκατ. diesel ΙΧ και βαν που χαρακτηρίζονται ως «βρώμικα».

Τα Euro 5 εκπέμπουν τουλάχιστον τριπλάσια επίπεδα NOx. Μόνο 1 στα 4 αυτοκίνητα diesel που κυκλοφόρησαν μετά το 2011 πληρούν τις προδιαγραφές. Τα περισσότερα «βρώμικα» diesel κυκλοφορούν στη Γαλλία (5,5 εκατ.) και ακολουθούν η Γερμανία (5,3 εκατ.), η Μ. Βρετανία (4,3 εκατ.), η Ιταλία (3,1 εκατ.), η Ισπανία (1,9 εκατ.) και το Βέλγιο (1,4 εκατ.).

«Το πραγματικό Dieselgate στην Ευρώπη είναι ότι οι νομοθέτες κάνουν τα στραβά μάτια στις ξεκάθαρες αποδείξεις για αλλοίωση των εκπομπών ρύπων, καθώς μοναδικός τους σκοπός είναι να προστατεύσουν τις εθνικές τους αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτή η πρακτική οφείλεται για δεκάδες χιλιάδες θανάτους ετησίως. Χρειάζεται μία ευρωπαϊκή εποπτεύουσα αρχή που θα αποτρέψει τις εθνικές κυβερνήσεις να προστατεύουν τις τοπικές εταιρείες και θα εξασφαλίσει ότι οι ενέργειες θα γίνονται για το κοινό καλό», προσέθεσε ο Archer.

Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (WHO) η επιβάρυνση της μόλυνσης του αέρα είναι «επείγουσα κατάσταση για τη δημόσια υγεία». Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος ανακοίνωσε ότι πέρυσι το διοξείδιο του αζώτου (NO2) το οποίο προκαλείται κυρίως από τους πετρελαιοκινητήρες αυτοκινήτων σε αστικό περιβάλλον, ευθύνεται για 72.000 πρόωρους θανάτους στην Ευρώπη. Οι περισσότεροι καταγράφηκαν στην Ιταλία (21.600), στη Μ. Βρετανία (14.100), τη Γερμανία (10.400) και τη Γαλλία (7.700).

 

Κινητήρες diesel: Ποιος ρυπαίνει πραγματικά;

Audi connect

Η Audi, η BMW και η Daimler, η μητρική εταιρία της Mercedes ανακοίνωσαν πως ενώνουν τις δυνάμεις τους για να δημιουργήσουν το 5G Automotive Association, ώστε να αναπτύξουν από κοινού πρωτόκολλα που θα επιτρέπουν τα αυτοκίνητα να επικοινωνούν μεταξύ τους, μέσω των νέων γρήγορων δικτύων κινητής τηλεφωνίας 5G, τα οποία και θα μπορούν να μεταφέρουν πολύ περισσότερο όγκο δεδομένων σε μικρότερο χρόνο, κάτι που κάνει τις τρεις γερμανικές εταιρίες να πιστεύουν πως θα δώσει την δυνατότητα στα αυτοκίνητα να επικοινωνούν καλύτερα μεταξύ τους, κάνοντας ασφαλέστερη την οδήγηση, ενώ θα επεκτείνει τις λύσεις κινητικότητας.

Οι τρεις γερμανικές εταιρίες δεν θα εργαστούν μόνες τους, μιας και στο project συνεργάζονται και γίγαντες από τον χώρο των τηλεπικοινωνιών, όπως η Ericsson, η Huawei, η Intel, η Nokia και η Qualcomm. Η Ένωση είναι ανοικτή σε περαιτέρω συνεργάτες και μέλη, με το δελτίο τύπου να αναφέρει πως ήδη αρκετές εταιρείες έχουν ήδη εκφράσει το ενδιαφέρον να ενταχθούν σε αυτή στο εγγύς μέλλον.

Δελτίο Τύπου

Telecommunications and automotive players form global cross-industry 5G Automotive Association

  • AUDI AG, BMW Group, Daimler AG, Ericsson, Huawei, Intel, Nokia and Qualcomm Incorporated team up to evolve, test and promote communications solutions for connected mobility.
  • Next generation mobile networks will help to address society’s mobility and road safety needs with applications like connected infotainment features and connected automated driving.
  • The association is open to further partners.

Munich. Today AUDI AG, BMW Group, Daimler AG, Ericsson, Huawei, Intel, Nokia and Qualcomm Incorporated, announce the formation of the “5G Automotive Association”. The association will develop, test and promote communications solutions, support standardization and accelerate commercial availability and global market penetration. The goal is to address society’s connected mobility and road safety needs with applications such as connected automated driving, ubiquitous access to services and integration into smart cities and intelligent transportation.

With next generation 5G mobile networks and continued strong LTE evolution, which includes Cellular Vehicle-to-everything (C-V2X) communication, the focus of information and communication technologies (ICT) shifts towards the Internet of Things and the digitalization of industries.

As an evolution to today’s networks, next generation mobile networks are expected to handle much more data volume, connect many more devices, significantly reduce latency and bring new levels of reliability. For example, 5G can better support mission-critical communications for safer driving and will further support enhanced vehicle-to-everything communications and connected mobility solutions.

These new solutions bring new technological and business opportunities for both the automotive and ICT industries, and the members of the association will closely collaborate to realize the full potential together. The association will address key technical and regulatory issues, leveraging next generation mobile networks and integrating vehicle platforms with connectivity, networking and computing solutions.

The main activities of the association include:

  • Defining and harmonizing use cases, technical requirements and implementation strategies.
  • Supporting standardization and regulatory bodies, certification and approval processes.
  • Addressing vehicle-to-everything technology requirements, such as wireless connectivity, security, privacy, authentication, distributed cloud architectures and more.
  • Running joint innovation and development projects leading to integrated solutions, interoperability testing, large scale pilots and trial deployments.

The 5G Automotive Association is a global association and welcomes more partners who are engaged in the automotive industry, the ICT industry or the broader eco-system and value chain for vehicle and road transportation systems. Several companies have already expressed strong support for the 5GAA and declared their intent to join the Association in the near future.

Christoph Voigt is appointed Chairperson of the Board and Dino Flore is appointed Director General of the Association.

The Association will support and work in close cooperation with national and regional initiatives, such as the European Connected & Automated Driving Pre-Deployment Project.

Quotes:

Alfons Pfaller, Head of Infotainment Development, AUDI AG

“Connected cars will shape the future of individual mobility, and next generation mobile networks will take car to x connectivity to a new level. The key to success is in cross-industry collaboration. This is why we set up the 5G Automotive Association where experts from all relevant fields are teaming up.”

Dr. Christoph Grote, Senior Vice President Electronics, BMW Group

“We expect 5G to become the worldwide dominating mobile communications standard of the next decade. For the automotive industry it is essential that 5G fulfills the challenges of the era of digitalization and autonomous driving. With the 5G Automotive Association we founded a cross-industry forum that allows us to shape the future 5G technology with leading ICT companies. As a co-founder of the 5G Automotive Association we would be excited to welcome further partners engaged in the automotive industry, the information and communication technologies or mobile network operators in the association.”

Sajjad Khan, Director Digital Vehicle & Mobility, Daimler AG

“The connected car enables us to offer our customers services, both inside and outside the vehicle, which make their daily routine tasks easier, increase comfort and safety and thus create considerable added value. The fundamental basis for this is a reliable and fast connectivity technology whose standards have global validity. Together with the other founding members of the “5G Automotive Association”, we as Daimler AG are working on precisely that – with the aim of raising car connectivity as well to a new level with the advent of the next generation of mobile phone technology.”

Ulf Ewaldsson, Chief Technology Officer, Ericsson

“The success of 5G is dependent on cross-industry work in new eco systems to digitalize industries. With the creation of this Association we will leverage our latest technology, 5G, and work closely together with the car industry to jointly develop solutions as well as provide input to regulation, certification and standardization. We are excited to be co-founder and to work with leading automotive companies shaping the connected car solutions for the future.”

Dr. Li Yingtao, President, 2012 Labs, Huawei

“The creation of this Association demonstrates the clear need for a cross-sector-collaboration between mobile industry and car industry for joint innovation, and to establish a platform to align on timeline and priorities and solution roadmaps. It will facilitate global regulation, certification and standardization efforts for autonomous driving and future car services based on 5G technologies.”

Doug Davis, Senior Vice President and General Manager of the Internet of Things Group, Intel

“Intel’s leadership work in 5G technology development, long–term commitment to open standards, and collaboration with leaders in the automotive industry will drive an accelerated path to adoption of 5G in automotive and transportation. Partnering together with other industry leaders will ensure 5G can support the use cases that will deliver on breakthroughs in safety and services for automated driving, smart city and intelligent transportation solutions around the world.”

Dr. Marc Rouanne, Chief Innovation & Operating Officer, Nokia

“The 5G Automotive Association is the latest example of Nokia’s close relationship with the automotive industry to make the driverless car a reality and unleash a whole new era in automotive innovation. Cloud, communications and networking technologies and innovations have the potential to transform the car into a fully connected device to revolutionize the driver experience and address society’s mobility needs. Nokia is excited to be playing a leading role in this effort that will help save lives, improve our environment and make our transportation systems more efficient.”

Patrick Little, Senior Vice President and General Manager, Automotive, Qualcomm Technologies, Inc.

“As a co-founder of the 5GAA Alliance, Qualcomm Incorporated looks forward to continuing our work with world leading stakeholders to foster further collaborations between the automotive and communications industries and help ensure the optimization of new technologies for transportation. For more than a decade, Qualcomm Incorporated has been committed to the development of connectivity and compute solutions that enhance the safety, mobility and convenience of the traveling public. Our LTE Advanced, Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) and 5G-NR technologies will play a key role in improving safety and enabling automated driving.”

Οι Audi, BMW, Mercedes και τηλεπικοινωνιακοί γίγαντες δημιουργούν το 5G Automotive Association

Μπορεί να μη συνηθίζεται από πλευράς αυτοκινητοβιομηχανιών, ωστόσο η Honda πήρε θέση σχετικά με τη μάχη για τη θέση του προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

Αυτό συνέβη μέσω twitter, όταν κατά τη διάρκεια του περίφημου debate ανάμεσα στη Hillary Clinton και τον Donald Trump, η ιαπωνική εταιρεία πήρε θέση υπέρ της εκπροσώπου των Δημοκρατικών!

Το tweet ανέφερε «Είμαι με τη Hilary» και παρότι προσπερνάμε το γεγονός πως έγραψαν λάθος το όνομα της φερόμενης ως φαβορί για το ρόλο του πλανητάρχη, λίγο αργότερα διεγράφη! Κι αυτό διότι άμεσα υπήρξε αντίδραση από τους followers που δεν ενέκριναν την πολιτική τοποθέτηση από πλευράς μίας αυτοκινητοβιομηχανίας.

iamwithHilary640

Ψηφίζει… Hillary η Honda!

The Grand Tour

Όταν έχεις μάθει να έχεις στη διάθεσή σου τα χρήματα και τις εγκαταστάσεις του BBC, και πρέπει να κάνεις ένα νέο ξεκίνημα, τα πράγματα δεν είναι τόσο εύκολα. Ακόμα κι αν είσαι πίσω από το «The Grand Tour», είναι λογικό να συναντήσεις κάποιες δυσκολίες. Αυτές, όντως, συμβαίνουν το team που οργανώνει την εκπομπή, αλλά όταν έχεις τον Jeremy Clarkson, η διακωμώδηση είναι δεδομένη.

Στο παρακάτω video βλέπουμε τον χώρο που εργάζονται οι τεχνικοί, ο οποίος δεν είναι άλλος από ένα πολύ μεγάλο αντίσκηνο! Στο πλάνο φαίνεται και ο παραγωγός της εκπομπής, Andy Wilman, που λέει χαρακτηριστικά «we’ve run out of money», με τον Βρετανό παρουσιαστή να λέει τα δικά του…

Το «The Grand Tour» ξέμεινε από λεφτά και ο Clarkson το διακωμωδεί

Drift Girls

Η ενασχόληση του ωραίου φίλου με τα αυτοκίνητα δεν είναι συχνό φαινόμενο. Σίγουρα, υπάρχουν και παραδείγματα όπως η Maria με το Mitsubishi Evo VIII των 500 ίππων, αλλά αυτές είναι εξαιρέσεις που επιβεβαιώνουν τον κανόνα. Δύο ακόμα εξαιρέσουν ακούνε στα ονόματα Nina Zagozdzon και Silvia Nedecka.

Τα δύο κορίτσια από τη Σλοβακία είναι τα Woohooo Girls και φυσικά επιδίδονται σε οδήγηση που αρέσει σε όλους μας. Σε αυτό το video πρωταγωνιστεί η Nina, η οποία βρίσκεται μέσα σε μία BMW Σειράς 3 E30, που έχει τροποποιηθεί ώστε να λιώνει με μεγάλη ευκολία τα πίσω ελαστικά. Νομίζω πως οι ικανότητες της κοπέλας είναι αρκετά εντυπωσιακές.

Σλοβάκα driftάρει εντυπωσιακά μια BMW E30

Το νέο Ignis φαίνεται να διαγράφει μεμιάς το συντηρητικό παρελθόν του και να το ρίχνει στο… παιχνίδι. Εάν κρίνουμε από τις λίγες φωτογραφίες που διέρρευσαν από την εταιρία, πρόκειται για ένα μικρό με αισθητική καρτούν.

Του Γιάννη Τσιρογιάννη (giannistsirogiannis@hotmail.com)

Από τα λίγα που με το ζόρι έβγαλαν προς τα έξω οι Ιάπωνες, μάθαμε πως θα βασίζεται πάνω σε μια νέα πλατφόρμα κυρίως για προσθιοκίνητες εκδόσεις, με το σύστημα τετρακίνησης της Suzuki (AllGrip 4×4) να είναι διαθέσιμο μόνο κατόπιν παραγγελίας.

Suzuki-Ignis-640

Παρά τις πληροφορίες με το σταγονόμετρο από πλευράς εταιρίας, το νέο Ignis που θα δούμε στο Παρίσι, πρόκειται να κινείται από έναν DualJet τετρακύλινδρο κινητήρα 1.2 απόδοσης 90 ίππων, διαθέσιμος και για το μεγαλύτερο Baleno, με στάνταρ το σύστημα ανάκτησης ενέργειας SHVS κατά την πέδηση. Περισσότερα όταν οι μυστήριοι Ιάπωνες λύσουν την σιωπή τους…

 

Νέο Suzuki Ignis: Γιατί τόση μυστικοπάθεια;

Mercedes Electric SUV

Λίγα 24 ώρα απέμειναν μέχρι την έναρξη της έκθεσης του Παρισιού, εκεί που η Mercedes θα παρουσιάσει επίσημα το νέο ηλεκτρικό SUV της. Για να προετοιμάσει το έδαφος, η εταιρεία έδωσε ένα teaser βίντεο που αποκαλύπτει κάποια από τα εξωτερικά και εσωτερικά στοιχεία του αυτοκινήτου, ενώ δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό το όνομα του. Το μόνο που έχει δηλώσει η εταιρεία είναι οτι ενσαρκώνει “ένα συγκεκριμένο όραμα για μια εντελώς νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων”.

Σύμφωνα με φήμες το αυτοκίνητο θα βασίζεται στην GLC, θα έχει μεγάλες μπαταρίες ώστε να έχει αυτονομία 500 χλμ και θα ανταγωνιστεί το Tesla Model X καθώς και τα ηλεκτρικά crossover της Audi και της Jaguar. Το πρωτότυπο αναμένεται να έχει κάποια από τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά που είδαμε στο IAA concept που είδαμε πέρυσι, με την έκδοση παραγωγής να αναμένεται το 2019. Αυτό θα είναι το πρώτο μοντέλο της νέας ηλεκτρικής εταιρείας που ετοιμάζει η Mercedes, με το επόμενο να είναι ένα σεντάν για να ανταγωνιστεί το Tesla Model S.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

 

Η Mercedes teasάρει το νέο ηλεκτρικό SUV της

Αφού η σέξι Pamela Anderson φωτογραφήθηκε για την τελευταία «γυμνή» έκδοση του Playboy, η Καναδή ηθοποιός επιφύλασσε στους φαν της μια ακόμη τέτοιου είδους έκπληξη.

Στην καινούρια ταινία όπου συμμετέχει η πρώην σταρ του Baywatch, το κοινό θα έχει την ευκαιρία να θαυμάσει για μία ακόμη φορά το εντυπωσιακό κορμί της 49χρονης Pamela, η οποία – όπως θα δείτε – «κρατιέται» απίστευτα καλά για την ηλικία της.

Όπως είχε δηλώσει η χυμώδης ξανθιά, οι γιοι της είχαν δώσει τη συγκατάθεσή τους για τη φωτογράφηση του Playboy. Φαίνεται λοιπόν πως εξακολουθούν να είναι… ανοιχτόμυαλοι, αφού στο τρέιλερ της νέας της ταινίας η μαμά τους… τα πετάει όλα για τις ανάγκες του ρόλου της,

Η ταινία “The People Garden” έκανε πρεμιέρα στο Διεθνές Φεστιβάλ Ανεξάρτητων Ταινιών του Μπουένος Άιρες και «βγήκε» στους αμερικανικούς κινηματογράφους πριν από λίγες μέρες. Αφηγείται την ιστορία της Sweetpea (Dree Hemingway) που ταξιδεύει στην Ιαπωνία για να χωρίσει με τον rock star φίλο της (François Arnaud), αλλά αρχίζει να υποψιάζεται ότι έχει πεθάνει μετά από την εξαφάνισή του σε ένα μυστηριώδες δάσος.

Πατήστε play και δείτε το τρέιλερ της ταινίας…

Η Pamela Anderson δεν αφήνει τίποτα στη φαντασία

Γραμματοσειρά
Αντίθεση