23 February, 2018
Home / Auto-Moto (Page 601)

Το παγκόσμιο σκάνδαλο των ελαττωματικών αερόσακων της Takata δεν λέει να κοπάσει – μάλιστα πλέον το κατηγορητήριο επεκτείνεται και σε αυτοκινητοβιομηχανίες που συνεργάζονταν με την εν λόγω εταιρεία.

Σύμφωνα με τους New York Times, στην πολιτεία της Φλόριδα στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, κατατέθηκε από θύματα νέα αγωγή, αμέσως μετά την παραδοχή της Takata που οδήγησε και στο συμβιβασμό του ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ).

Όπως αναφέρει το εν λόγω ρεπορτάζ, στο στόχαστρο έχουν βρεθεί οι Ford, Honda, Toyota και Nissan που σύμφωνα με τους δικηγότους των θυμάτων, υπάρχουν έγγραφα που αποδεικνύουν τις ανησυχίες σχετικά με τα επίπεδα ασφαλείας των εν λόγω αερόσακων αλλά προχώρησαν σε συνεργασία με την Takata λόγω του χαμηλού τους κόστους! Στην πεντάδα του κατηγορητηρίου βρίσκεται και η BMW αν και όχι με χειροπιαστά στοιχεία εναντίον της.

Προς το παρόν, μόνο η Honda έχει τοποθετηθεί σχετικά, αναφέροντας σε ανακοίνωσή της: «Η Honda πίστευε, βάσει αποτελεσμάτων εκτεταμένων δοκιμών τα οποία παρείχε η Takata, πως οι αερόσακοί της ήταν ασφαλείας».

Αναμένουμε τη συνέχεια…

Ποιοι κατασκευαστές ήξεραν για τους… σκανδαλιάρικους αερόσακους;

Μια πανίσχυρη Mercedes C-Class Cabrio δημιουργεί η Brabus, με τη νέα 650 Cabrio να εντυπωσιάζει σε εικόνα και απόδοση.

Eπιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Η γερμανική βελτιωτική φίρμα βασίζει το δημιούργημά της πάνω στην Mercedes-AMG C 63 S Cabrio με τον 4λιτρο V8 twin-turbo κινητήρα βενζίνης, η οποία αποδίδει 510 άλογα ισχύος και 700 Nm ροπής. Η Brabus έρχεται όμως ύστερα από την προσθήκη νέων turbo και ενός καινούργιου «εγκεφάλου» να προσφέρει στην κορυφαία C-Class Cabrio 650 άλογα ισχύος και 820 Nm, προσδίδοντάς της καταιγιστικές επιδόσεις.

Ειδικότερα, το 0-100 χλμ./ώρα απαιτεί πλέον μόνο 3,7 δευτερόλεπτα (από 4,1 δλ. εργοστασιακά) και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 321 χλμ./ώρα, δίνοντας στην 650 Cabrio νούμερα που την καθιστούν ανταγωνιστική ακόμη και απέναντι στα ισχυρότερα supercars. Φυσικά, εκτός από αυτή τη δύναμη, η Brabus προσφέρει στο νέο της δημιούργημα και ένα πλήρες bodykit από ανθρακονήματα, 20 ιντσών σφυρήλατες ζάντες, μια νέα ανοξείδωτη εξάτμιση για πιο μπάσο ήχο, αλλά και ένα πλήρως αναβαθμισμένο εσωτερικό.

Eντυπωσιάζει η Mercedes C-Class Cabrio της Brabus

GT, GTi, RS, ΤDi, AMG και χίλια δυο άλλα ακρωνύμια βλέπουμε καθημερινά στα αυτοκίνητα. Άραγε, γνωρίζεις τι σημαίνουν όλα αυτά ή έστω τα περισσότερα; Σίγουρα, θα μπορούσαμε να φτιάξουμε ένα quiz για γερά νεύρα και δυνατούς λύτες, αλλά σήμερα μαζέψαμε ένα ευρύ σύνολο από πάρα πολύ γνωστά και μη ακρωνύμια και στην παρακάτω λίστα θα […]Τι σημαίνουν τα ακρωνύμια στα ονόματα των αυτοκινήτων;

Η Κομισιόν επέβαλε πρόστιμα ύψους 155 εκατ. ευρώ σε έξι εταιρίες για συμμετοχή και σύσταση σε σειρά τεσσάρων καρτέλ (αθέμιτων συμπράξεων) στην αγορά ψυκτικών και κλιματιστικών αυτοκινήτων. Πρόκειται για τις Behr, Calson, Denso, Panasonic, Sanden και Valeo όπως ανακοίνωσε η αρμόδια για τον ανταγωνισμό Επίτροπος Margrethe Vestager. Η ποινή επιβλήθηκε στις εταιρίες βάσει κατηγοριών για […]Πρόστιμο 155 εκατ. ευρώ για καρτέλ στην αγορά κλιματιστικών αυτοκινήτου

Η βελτίωση της ABT βασίζεται πάνω στην top έκδοση plus του R8 και αρχικά, μέσω μιας νέας εισαγωγής και ανοξείδωτης εξάτμισης με carbon διπλές απολήξεις, αυξάνεται η ισχύς του 5,2 λίτρων ατμοσφαιρικού V10 κινητήρα της Audi στα 630 άλογα, από 610 εργοστασιακά.

Επιμέλεια: Κώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Σε επίπεδο σχεδίασης,  η ABT προσθέτει νέους προφυλακτήρες εμπρός-πίσω, carbon εμπρόσθιο σπόιλερ, αλλά και επίσης carbon πλαϊνά πτερύγια και πίσω αεροτομή. Από ανθρακονήματα κατασκευάζονται ακόμη και τα καπάκια των καθρεπτών. Στους τροχούς, η ABT δίνει τη δυνατότητα στον πελάτη να επιλέξει μεταξύ νέων σφυρήλατων ζαντών, με μέγεθος 19 ίντσες σε μαύρο χρώμα ή στις 20 ίντσες με επίσης σκουρόχρωμη απόχρωση.

Παράλληλα, η γερμανική εταιρεία επεμβαίνει και στην ανάρτηση του R8 τοποθετώντας νέα ελατήρια που χαμηλώνουν το κέντρο βάρους του supercar της Audi, ενώ παράλληλα αλλάζει τις αντιστρεπτικές. Μαζί με μια συνολική μείωση του βάρους κατά 50 κιλά του αυτοκινήτου, η ABT τονίζει ότι επιτυγχάνει βελτίωση στα οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά του Audi R8. Ολοκληρώνοντας με το εσωτερικό, η ABT Individual έρχεται για να προσφέρει επενδύσεις από ανθρακονήματα και περισσότερα δέρματα, αλλά και ειδικά πατάκια, ενώ το λογότυπο της εταιρείας προβάλλεται από τους καθρέπτες στην άσφαλτο κατά την είσοδο στο εσωτερικό.

Η ΑΒΤ μεταμορφώνει το Audi R8

Αν το όνομα George Hotz σου θυμίζει κάτι αλλά δεν μπορείς να θυμηθείς ακριβώς τι, επίτρεψέ μου να σε βοηθήσω: πρόκειται για τον geohot, τον hacker που “έσπασε” πρώτος το iPhone πρώτης γενιάς, και το PlayStation 3 της Sony, αλλά και τον άνθρωπο πίσω από την comma.ai με το λογισμικό ανοιχτού κώδικα για αυτόνομα αυτοκίνητα. […]Ο George Hotz ακύρωσε την παραγγελία του Tesla Model S

Δεν συνηθίζει να μασάει τα λόγια του αλλά αυτή τη φορά ο Fernando Alonso προκάλεσε αίσθηση με την άνεση με την οποία καταφέρθηκε εναντίον της Honda σε δηλώσεις του στο περιθώριο του δεύτερου τετραήμερου δοκιμών εξέλιξης της F1 που διεξάγεται στη Βαρκελώνη.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (facebook.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

Μετά από έξι ημέρες δοκιμών που σημαδεύτηκαν από πολλά τεχνικά προβλήματα και μέτριους χρόνους, ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής «πυροβόλησε» με λέξεις την ιαπωνική εταιρεία που για τρίτη χρονιά παρέχει τις υβριδικές μηχανές στη McLaren.

«Δεν πιστεύω πως υστερούμε πολύ στον τομέα του σασί. Έχουμε μόνο ένα πρόβλημα κι αυτό είναι η υβριδική μηχανή. Δεν έχει αξιοπιστία και δεν έχει ισχύ! Χάνουμε 30 km/h στην ευθεία. Σε κάθε ευθεία!», είπε ο Ισπανός.

Στη συνέχεια της ομιλίας του στους εκπροσώπους του Τύπου στην πίστα του Μονμελό, οριοθέτησε το μέγεθος του προβλήματος.

«Νομίζω πως τα πράγματα είναι πάνω-κάτω όπως πέρυσι. Το 2015 ήμασταν ακόμα πιο πίσω. Απλά φέτος είναι πιο απογοητευτικό διότι λόγω των αλλαγών των κανονισμών, είχαμε υψηλότερες προσδοκίες, περιμέναμε να μειώσουμε τη διαφορά το Χειμώνα. Πρέπει να βελτιωθούμε, η κατάσταση είναι κάθε άλλο παρά ιδανική», τόνισε ο Alonso.

alonso-barc17test1-j640

Μάλιστα ο 35χρονος το έριξε και στην πλάκα, όταν ρωτήθηκε αν με το φετινό μονοθέσιο μπορεί να περάσει τέρμα γκάζι από τη στροφή 3 του σιρκουί της Καταλονίας. Η απάντηση του, ήταν απολαυστική: «Ω ναι. Και όχι μόνο τη στροφή 3. Εμείς σχεδόν σε όλες τις στροφές περνάμε τέρμα γκάζι»!

Απίστευτη επίθεση Alonso στη Honda!

Στην Ελλάδα πρέπει να υπάρξει μία τραγωδία όπως αυτή στην Εθνική Οδό Αθηνών Λαμίας ή τον 18χρονο χωρίς δίπλωμα που πήρε τη ζωή από ένα 14χρονο κορίτσι για να ευαισθητοποιηθούμε για τα άπειρα κακώς κείμενα στους δρόμους. Και μετά από λίγο, τα ξεχνάμε…

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (twitter.com/panosseitanidis, ps@newsauto.gr)

Όμως τα «εγκλήματα» στους ελληνικούς δρόμους δεν αφορούν μόνο Porsche και υψηλές ταχύτητες. Συμβαίνουν και με ελάχιστα χιλιόμετρα και μπορούν κάλλιστα να έχουν τις ίδιες συνέπειες.

Είναι χαρακτηριστικό το video του χρήστη PDrakoularakoss στο YouTube που περιλαμβάνει μερικές από αυτές. Κάθε είδους, σε κάθε είδους δρόμο, μαζί με παραβολή των άρθρων του κώδικα οδικής κυκλοφορίας που παραβιάζονται αλλά και των ποινών που προβλέπονται.

Και που αν εφαρμόζονταν κάποτε, σταθερά και για όλους, σίγουρα θα είχαμε πολύ λιγότερα θύματα στους δρόμους. Μία καλή αρχή θα ήταν βάσει video σαν και αυτό, να μπορούσαν να επιβληθούν εκ των υστέρων ποινές στους παραβάτες.

Ειδικά στον μεθυσμένο που είναι απορίας άξιο πως δεν έπεσε πάνω σε διερχόμενο αυτοκίνητο αλλά και το όχημα του δήμου στο φινάλε που κάνει… τα πάντα μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα.

Τα καθημερινά εγκλήματα στους ελληνικούς δρόμους (video)

Με καλύτερη επίδοση στο 1.20.406 και συνολικά 53 γύρους στο ενεργητικό του, ολοκλήρωσε τη δεύτερη ημέρα του δεύτερου χειμερινού τεστ εξέλιξης της Formula 1 o Kimi Raikkonen.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1, ps@newsauto.gr)

Η ημέρα του Φινλανδού ήταν κατά δύο ώρες μικρότερη του προβλεπόμενου κι αυτό διότι είχε ένα ατύχημα που τον έθεσε εκτός μάχης.

Συγκεκριμένα, ο Iceman έχασε τον έλεγχο της Ferrari στη στροφή 3 της πίστας της Βαρκελώνης, που φιλοξενεί και το δεύτερο τεστ προετοιμασίας των ομάδων για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 του 2017.

Η SF70H κατέληξε στον τοίχο, αποκτώντας ζημιές στο πρόσθιο αλλά και στο αριστερό της μέρος. Δείτε το λάθος του παγκόσμιου πρωταθλητή του 2007, στο video που ακολουθεί…

//platform.twitter.com/widgets.js

Video: Το ατύχημα του Raikkonen στο Μονμελό

Η 87 έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης ανοίγει τις πύλες της. Το newsauto βρίσκεται εκεί και σας παρουσιάζει τα σημαντικότερα μοντέλα που κάνουν το πρώτο τους ντεμπούτο επί ευρωπαϊκού εδάφους.

Αποστολή: Τάκης Τρακουσέλλης

Η έκθεση της Γενεύης διεξάγεται από το 1905 (το 1924 απέκτησε διεθνή χαρακτήρα) και αποτελεί-σταθερά- ένα από τα σημαντικότερα event της χρονιάς με θέμα την αυτοκίνηση. Kαι φέτος, πολλοί κατασκευαστές έχουν επιλέξει την Ελβετική πρωτεύουσα προκειμένου να παρουσιάσουν τα νέα τους μοντέλα στο κοινό.

Όπως θα δείτε και παρακάτω, οι πρεμιέρες είναι αρκετές και παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους λάτρεις του αυτοκινήτου και όχι μόνο. Η παρακάτω λίστα περιλαμβάνει τα σημαντικότερα μοντέλα, έως αυτή τη στιγμή, και κατά τη διάρκεια των επόμενων ημερών θα ανανεώνεται συνεχώς, καθώς ο απεσταλμένος του newsauto, Τάκης Τρακουσέλλης, θα μεταφέρει συνεχώς τον παλμό της έκθεσης. Σημειώνουμε πως η έκθεση ξεκινά 7 & 8 Μαρτίου για τους εκπροσώπους του Τύπου και από 9 έως 19 Μαρτίου θα είναι ανοιχτή για το κοινό.

H συγκεκριμένη σελίδα ενημερώνετε συνεχώς με τα νέα μοντέλα που παρουσιάζονται στην έκθεση. Μείνετε συντονισμένοι…

Αναλυτικά οι πρεμιέρες:

 

ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ

Alpine A110  Audi RS3 Sportback 
Audi SQ7 ΑΒΤ Audi TT RS ABT

 

audi-rs6-avant-by-abt1000
Audi RS6 ABT BMW 5 Series Touring
BMW i8 Protonic Frozen Dacia Logan MCV Stepway 

 

DS 7 Crossback  Ferrari 812 Superfast 
Fiat 500 edition Fiat 500X edition
Ford Fiesta ST  Honda Civic Type R
Hyundai i30 Tourer Italdesign supercar 
Jeep Compass Kia Picanto

 

Lucid Air Range Rover Velar

 

McLaren 720S Mercedes E-Class Cabriolet 
Mercedes-AMG E 63 Estate Mercedes-Maybach G 650 Landaulet 
 Mercedes-AMG special editions Mercedes-AMG GT 4door coupe

 

Mitsubishi Eclipse Cross Nissan Qashqai Facelift 
Pagani Huayra Roadster  Porsche Panamera Sport Turismo

 

Porsche 911 GT3 facelift Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Renault Captur facelift  Skoda Octavia vRS 245 

 

Skoda Citigo facelift Skoda Rapid & Spaceback facelift
Skoda Kodiaq Sportline & Scout SEAT Ibiza
Smart Brabus Ultimate 125 Subaru XV

 

Suzuki Swift Toyota Yaris GRMN 
Οpel Insignia Grand Sport Opel Insignia Sports Tourer
Volkswagen Arteon  Volkswagen Tiguan Allspace
Volvo XC60  Zenvo ST1 GT

ΠΡΩΤΟΤΥΠΑ ΜΟΝΤΕΛΑ

Audi SQ8 Citroen C-Aircross Concept

 

Infiniti Q60 Project Black S concept Jaguar  i-Pace 

 

Peugeot Instinct Concept  Rolls Royce Ghost Elegance Diamond Stardust

 

SsangYong XAVL Concept  

LIVE Σαλόνι Αυτοκινήτου Γενεύης: 3η ημέρα – Οι πρεμιέρες

Γραμματοσειρά
Αντίθεση