28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 600)

694304

H MINI μπορεί να παρουσίασε το Mini John Cooper Works Convertible τον περασμένο Ιανουάριο, αλλά μέχρι και σήμερα συνεχίζει τις δοκιμές του στην πίστα του Nurburgring.

Το John Cooper Works Convertible είναι σαφώς πιο επιθετικό από το απλό Convertible. Διαθέτει νέο εμπρός προφυλακτήρα με κυψελοειδή γρίλια, LED φωτιστικά, sport εξάτμιση και ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών. Οι sport πινελιές συνεχίζονται και στο εσωτερικό, όπου παρατηρούμε πως ο πίνακας οργάνων είναι διαφοροποιημένος, τα πεντάλ είναι πλέον μεταλλικά, ο λεβιές ταχυτήτων είναι “JCW” και τα καθίσματα είναι επενδυμένα με έναν συνδυασμό δέρματος και υφάσματος.

Κάτω από το καπό, βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος, δίλιτρος, τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει 231 άλογα και 320 Nm ροπής. Αυτός, συνδυάζεται είτε με ένα 6-τάχυτο, μηχανικό κιβώτιο, είτε –προαιρετικά- με ένα επίσης 6-τάχυτο, Steptronic αυτόματο. Στην πρώτη περίπτωση, το JCW Convertible χρειάζεται 6.6 δευτερόλεπτα για να πιάσει τα 100 km/h με την τελική ταχύτητα να είναι 242 km/h ενώ στην δεύτερη, τα 100 km/h από στάση έρχονται 0.1 δευτερόλεπτα ταχύτερα αλλά η τελική είναι κατά 2 km/h μικρότερη. Επίσης, να σημειώσω ότι η μέση κατανάλωση του JCW Convertible με το χειροκίνητο κιβώτιο είναι 6.5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα –ρύποι 152 gr/km– ενώ με το αυτόματο, πέφτει στα 5.9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με αντίστοιχη μείωση στους ρύπους –138 gr/km-.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι όπως και στο απλό Convertible, η υφασμάτινη οροφή χρειάζεται μόλις 18 δευτερόλεπτα για να ανοίξει ή να κλείσει και ο χειρισμός της μπορεί να γίνει με ταχύτητα έως 30 km/h. Σε αντίθεση με το απλό μοντέλο όμως, το JCW διαθέτει sport ανάρτηση, σύστημα πέδησης της Brembo και ηλεκτρονικό διαφορικό.

Το MINI JCW Convertible δοκιμάζεται στο Ring

Το νέο Seat Ateca είναι το highlight του αεροδρομίου El Prat της Βαρκελώνης αυτό το καλοκαίρι. Ο καλλιτέχνης Sergi Ramirez, ο οποίος ειδικεύεται στη γλυπτική άμμου, δημιούργησε ένα αντίγραφο του Ateca χρησιμοποιώντας 26 τόνους άμμου!

Επιμέλεια: Αριάδνη Γερασιμίδου

Το πρώτο SUV στην ιστορία της μάρκας και ένα από τα πιο καινοτόμα στη κατηγορία του, έχει ήδη γίνει ευρέως αποδεκτό από τους πελάτες και καθημερινά, οι 100.000 επιβάτες του αεροδρομίου της Βαρκελώνης θα μπορούν να το θαυμάσουν στο Terminal 1.

Ένα πραγματικό Ateca εκτίθεται παράλληλα δίπλα στο γλυπτό από άμμο στο περίπτερο με την ονομασία “Created in Barcelona” το οποίο πλαισιώνεται από μια οπτικοακουστική παρουσίαση. Τα δύο εκθέματα θα βρίσκονται στο αεροδρόμιο της Βαρκελώνης μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου.

Η Διευθύντρια Marketing της Seat Susanne Franz εξήγησε ότι «στόχος της συγκεκριμένης ενέργειας είναι να αναδείξει το Ateca και την Βαρκελώνη, με βάση τη τέχνη και τη σχεδίαση μέσα από ένα ιδιαίτερο γλυπτό. Η Βαρκελώνη είναι ένα από τα 10 πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια της Ευρώπης και η ιδανική τοποθεσία για να παρουσιαστεί το Ateca, επισημαίνοντας ταυτόχρονα τη σύνδεση της μάρκας με τη πόλη της Βαρκελώνης».

Ο Sergi Ramirez δημιουργεί γλυπτά από άμμο εδώ και 30 χρόνια. Οι καλλιτεχνικές του δημιουργίες έχουν κερδίσει πολλές διακρίσεις μεταξύ των οποίων το πρώτο βραβείο στη 3η και 4η έκδοση των Certamen στις Κανάριες Νήσους, τη δεύτερη θέση στο Zhoushan  International Sand Sculpture Festival στη Κίνα και τη τρίτη θέση στο Τranum Strand Festival στη Δανία.

Ένα Seat γλυπτό από 26 τόνους άμμου!

2019-alfa-romeo-spider-rendering-1

H Spider πρωτοπαρουσιάστηκε από την Alfa Romeo πίσω το 1966, με την ιταλική εταιρία ίσως να σκέφτεται να την επαναφέρει στη ζωή.

2019-alfa-romeo-spider-rendering-2

Ο Indav Design πήρε ως βάση το Fiat 124 Spider και τον σχεδιασμό της Giulia, δημιουργώντας στο Photoshop δύο φωτογραφίες με το πως θα μπορούσε να μοιάζει η νέα γενιά του μοντέλου. Πως την βρίσκεις;

Θα σου άρεσε να είναι έτσι η νέα Alfa Romeo Spider; [Renderings]

Bugatti Chiron Pebble Beach 2016 (2)

Έχουν περάσει λιγότεροι από 6 μήνες από τότε που η Bugatti παρουσίασε την Chiron στην έκθεση της Γενεύης και μέχρι σήμερα, περισσότεροι από 200 άνθρωποι έχουν δώσει τουλάχιστον το ποσό των 2,3 εκατομμυρίων ευρώ για την αποκτήσουν.

Οι περισσότερες από αυτές τις 200, συγκεκριμένα το 30%, θα πάνε στην αγορά των Η.Π.Α, καθιστώντας την συγκεκριμένη αγορά μια από τις σημαντικότερες αγορές για την Bugatti. Πλέον μένουν λίγο λιγότερες από 300 Chiron που αναζητούν ιδιοκτήτη, με την λίστα αναμονής να φτάνει τα τρία έτη.

Bugatti Chiron Pebble Beach 2016 (19)

Οι τεχνικές της λεπτομέρειες της Chiron εντυπωσιάζουν, όπως και ο κατάλογος του επιπλέον εξοπλισμού της με την εταιρία να αναμένει πως θα ξεπεράσει τα 435 χλμ/ώρα τελικής ταχύτητας.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

Bugatti Chiron at “The Quail: A Motorsports Gathering”

Premiere of the new Chiron1: This Friday, for the first time, Bugatti will be showing the world’s fastest, most powerful, most exclusive and most luxurious production super sports car at the renowned motoring event “The Quail: A Motorsports Gathering” in California. So far, more than 200 of the 1,500 PS vehicles have been ordered. North America is one of Bugatti’s most important markets. Around 30% of Chiron customers come from the United States. Each year, on the third weekend of August, The Quail on Friday and the Pebble Beach Concours d’Elegance on Sunday attract thousands of aficionados of vintage and modern vehicles to the Californian peninsula, Monterey, south of San Francisco.

1 Near-production vehicle without type approval – Directive 1999/94/EEC does not apply

Η Bugatti έχει πουλήσει ήδη 200 Chiron

«Σας χαιρετώ όλους! Τουϊτάρω ως #Opel #Vauxhall CEO στην μεγαλύτερη επιστροφή της αυτοκινητοβιομηχανίας» (“Hello world, I tweet here as #Opel/#Vauxhall CEO on the biggest #Comeback in the automotive industry /KTN)» ήταν το πρώτο τουίτ του Dr. Karl-Thomas Neumann, που δημοσιεύτηκε λίγους μήνες αφότου ανέλαβε το τιμόνι της Opel!

Έτσι, έγινε ο πρώτος “ψηφιακός CEO” ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Με αυτή τη μέθοδο, ο Neumann έδειξε ότι μία επικοινωνία προσαρμοσμένη στο target group αποτελεί βασικό συστατικό επιτυχίας. Με τη νέα, καινοτόμο μέθοδο, ο Neumann ανέδειξε επίσης την αξία της Opel ‘προσιτότητα’ και τον όρο ‘σύγχρονη οργανωτική δομή’.

Τα σύντομα μηνύματα του ψηφιακού CEO στο @KT_Neumann απευθύνονται σε πάνω από τρία εκατομμύρια άτομα κάθε χρόνο. Ο ίδιος είναι επίσης ενεργός και σε άλλα κανάλια των social media όπως LinkedIn,YouTube και XING ενώ ο αριθμός των followers του αυξάνεται καθημερινά. Αλλά η ιστορία δεν σταματά εδώ. Οι χρήστες, μπορούν τώρα να μάθουν μία νέα πλευρά του Dr. Karl-Thomas Neumann καθώς ο 55-χρονος ετοιμάζεται να μοιράζεται προσωπικά του εγχειρήματα στο Instagram. Θα μοιράζεται εντυπώσεις από τις σπορ δραστηριότητές του στην ποδηλασία βουνού, την ιστιοπλοΐα, τα κλασικά αυτοκίνητα Opel και το τρέξιμο.

«Το Twitter έδωσε το αρχικό έναυσμα για την παρουσία του Dr. Karl-Thomas Neumann στα social media» δήλωσε ο Johan Willems, Αντιπρόεδρος Επικοινωνιών της Opel. «Δείχνει ακριβώς πόσο σημαντικό είναι να απευθύνεται σε διαφορετικές ομάδες (target groups) μέσα από το κατάλληλο κανάλι και να τις φέρνεις κοντά σου. Ο ψηφιακός μας CEO αποδεικνύει επίσης ότι λαμβάνουμε πολύ σοβαρά υπόψη την προσιτότητα: Οι πελάτες μας βρίσκονται στο επίκεντρο όσων κάνουμε.»

Ο Neumann, μέλος του αποκλειστικού προγράμματος Influencer στο LinkedIn με μόλις 500 μέλη σε όλο τον κόσμο, προσφέρει πολύτιμες πληροφορίες για τις τάσεις της βιομηχανίας, θέματα προσωπικού και την συνεισφορά του ως Opel CEO, με αποτέλεσμα περίπου 9.000 άτομα ήδη να τον παρακολουθούν μέσω της πλατφόρμας στα Γερμανικά, Αγγλικά και Γαλλικά. Επιπλέον, πρόσφατα αποδέχτηκε την πρόσκληση από το XING όπου μεταφέρει τις γνώσεις του ως Industry Insider. Πάνω από δέκα εκατομμύρια Γερμανόφωνοι επαγγελματίες μπορούν να επωφεληθούν από την γνώση και εμπειρία του.

Σε έναν άλλο τομέα, ο Dr. Neumann απευθύνεται σε ένα ακόμα ευρύτερο κοινό, με το YouTube videocast – εν τω μεταξύ, ήδη το 38ό μήνυμα του CEO της Opel κυκλοφορεί online. Ακόμα περισσότερες ειδήσεις για τα τελευταία προϊόντα και εξελίξεις μέσα στην εταιρία αναρτώνται τακτικά και σε άλλα κανάλια των social media όπως τα Opel-Blog και Facebook.

Ο Πρόεδρος της Opel γιορτάζει τρία χρόνια στο Twitter!

Έχει συνδέσει το όνομά της με τα πολυτελή και υβριδικά μοντέλα. Η Lexus επεκτείνει διαρκώς τη γκάμα της, ώστε να ανταγωνιστεί τους αντιπάλους της στις αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Κίνας, της Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής. Τα αποτελέσματα από το πρώτο εξάμηνο του 2016 είναι θετικά, καθώς καταγράφηκε άνοδος 5%.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Συνολικά 319.275 Lexus παραδόθηκαν στους ιδιοκτήτες τους την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου, με την ανάπτυξη στην Κίνα (+26%), την Ευρώπη (+16%) και την Ιαπωνία (+26%) να «εξουδετερώνει» την πτώση πωλήσεων σε Βόρεια Αμερική (-4%) και Μέση Ανατολή (-1%).

Η Lexus δίνει το «παρών» σε σπορ κατηγορίες, με τα νέα – περιορισμένης παραγωγής – RC F coupe και GS F sedan. Και τα δύο κάνουν χρήση του 5λιτρου V8 κινητήρα, απόδοσης 477 ίππων. Παράλληλα, το λανσάρισμα του 2λιτρου turbo που αντικαθιστά μεγαλύτερου κυβισμού σύνολα, καθιστά τα SUV NX και RX ελκυστικά σε πιο ευρύ κοινό.

Συνολικά, η γκάμα της Lexus περιλαμβάνει 10 υβριδικά μοντέλα: CT 200h, HS 250h (μόνο στην Ιαπωνία), ES 300h, IS 300h, RC 300h, GS 300h, GS 450h, LS 600h, NX 300h, RX 450h.

Τα αυτοκίνητα που οδηγούν τη Lexus σε άνοδο πωλήσεων

Lancia Astura Pininfarina Cabriolet 1936 (1)

Ακόμη ένα πετυχημένο Concours D’Elegance στο Pebble Beach ολοκληρώθηκε με περισσότερους από 20.000 λάτρεις της αυτοκίνησης να δίνουν το παρόν στο event. Οι διοργανωτές του 66του Pebble Beach Concours d’Elegance ανακοίνωσαν ότι το βραβείο “Best of show” το πήρε η Lancia Astura Pininfarina Cabriolet του 1936.

Το αυτοκίνητο ανήκει στον Richard Mattei από το Paradise Valley της Arizona και είναι ένα από τα έξι αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν αποκλειστικά για έναν αντιπρόσωπο της Lancia, καθένα από τα οποία είχε μοναδικά χαρακτηριστικά. Το συγκεκριμένο διαθέτει μηχανική οροφή, κυρτά παράθυρα, ξύλινες επενδύσεις και υφασμάτινα καθίσματα.

Lancia Astura Pininfarina Cabriolet 1936 (3)

Το αυτοκίνητο βρέθηκε σε πολύ κακή κατάσταση τη δεκαετία του 1960 και δέχτηκε πλήρη αποκατάσταση από τον Pininfarina. Στη συνέχεια αγοράστηκε από τον Eric Clapton, ο οποίος μετά από ορισμένα χρόνια το πούλησε πάλι πίσω στον Pininfarina, προτού αγοραστεί από τον σημερινό της ιδιοκτήτη.

Lancia Astura Pininfarina Cabriolet 1936 (2)

Μια Lancia Astura Pininfarina Cabriolet του 1936 πήρε το βραβείο Best In Show στο Pebble Beach

bmw m5 f90-1

Η BMW ετοιμάζεται να παρουσιάσει την νέα γενιά της Σειράς 5 τον Ιανουάριο και συνεχίζει τις δοκιμές εξέλιξης της κορυφαίας M5. Το αυτοκίνητο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2018 και η γερμανική εταιρεία δεν χάνει τον χρόνο να γράψει μερικούς γύρους στο Nurburgring για να βελτιώσει ακόμα περισσότερο τα χαρακτηριστικά της.

Ο ανταγωνισμός στην κατηγορία είναι αυξημένος με την νέα Mercedes E63 AMG, την νέα Porsche Panamera αλλά και το Audi RS6 για αυτό και η νέα M5 F90 θα φοράει τον 4,4 λίτρων V8 κινητήρα που φοράει η τωρινή  γενιά αλλά με αυξημένη ιπποδύναμη  που αναμένεται να φτάσει τα 600 με 620 άλογα.

Στα παρακάτω βίντεο δείχνει ότι ο κινητήρας ακούγεται πολύ καλύτερα σε σχέση με πριν, αφού η BMW δέχτηκε αρκετές κριτικές για τον ήχο των τελευταίων Μ όπως στην M3 και M4. Το αυτοκίνητο θα χρησιμοποιεί την νέα πλατφόρμα CLAR και αναμένεται να χάσει 180 κιλά, θα χρησιμοποιεί ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και θα προσφέρεται πισωκίνητη αλλά και ως τετρακίνητη.

Άκου την νέα BMW M5 F90 στο Nurburgring

Ο κορυφαίος ίσως τενίστας όλων των εποχών – με βάση τους τίτλους αλλά και την άρτια τεχνική του κατάρτιση – εξελίσσεται σε κύριο πρεσβευτή της Mercedes-Benz. Μετά την παρουσίαση της νέας E-Class Estate, ο Roger Federer εμφανίζεται στην καμπάνια για την SL, το μεγάλο roadster της μάρκας από τη Στουτγάρδη.

ΤΟΥ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ

Στο δίλεπτο video βλέπουμε τον Ελβετό να «πρωταγωνιστεί» σε κάθε εποχή του τένις, αλλά και να… αγωνίζεται απέναντι σε ιερές μορφές του αθλήματος, όπως ο Αυστραλός Rod Laver. Με αυτόν τον τρόπο η Mercedes θέλει να διαφημίσει τη διαχρονικότητα της SL, από το 1954 (όταν άρχισε η παραγωγή της) μέχρι και σήμερα. Κορυφαία στιγμή του video είναι όταν εμφανίζεται με χτένισμα αλά… Andre Agassi!

Ο Federer μετρά 17 κατακτήσεις Grand Slam στο βιογραφικό του, τους περισσότερους από οποιονδήποτε άλλον αθλητή στην ιστορία του τένις. Ακολουθούν ο Pete Sampras και ο Rafael Nadal, με 14.

Roger Federer και Mercedes SL: Διαχρονικές αξίες (vid)

aston-martin-v12-crack.jpg

Αυτό που συνέβη στην παρακάτω Aston Martin DB9, είναι εκείνο που χαρακτηριστικά λένε “ούτε στον εχθρό σου να μη τύχει”. Και μόνο η όψη της εικόνας με το πιστόνι να έχει “κόψει σαν αγγούρι”, είναι ικανή να στερήσει τον ύπνο του κάθε petrolhead, για αρκετά βράδια, ενώ τρομάζω στην σκέψη των τελευταίων κραυγών του V12 αφήνοντας την τελευταία του πνοή, καθώς τα πιστόνια ερχόντουσαν σε επαφή με το σώμα του κυλίνδρου, χωρίς στο ενδιάμεσο να υπάρχει λάδι… Ξέρω, ότι το έκανα πολύ τραγικό, όμως αλήθεια μιλάμε για ένα πραγματικό μακελειό!

aston-mart-v12-crack

Η Aston Martin DB9 του ’05-’06, είναι ίσως ένα από τα πλέον ποθητά αυτοκίνητα. Έχει ένα σώμα άκρως ερωτεύσιμο, και μια καρδιά που χτυπώντας βγάζει έναν από τους ομορφότερους ήχους που έχουμε ακούσει ποτέ.

Ωστόσο, αυτή η καρδιά έχει ένα κατασκευαστικό μειονέκτημα που είναι και η Αχίλλειος πτέρνα της. Όσον αφορά το λεπτό θέμα της αλλαγής λαδιών του κινητήρα, η εταιρεία αφήνει περιθώριο μέχρι και 16.000 χλμ, κάτι το οποίο είχε σαν αποτέλεσμα να παρουσιαστεί ελλιπής λίπανση σε αρκετά αυτοκίνητα, λόγω ενός σχεδιαστικού σφάλματος που δεν επιτρέπει την έγκαιρη προειδοποίηση της μείωσης της πίεσης του λαδιού.

Διάβασε επίσης: 134.000 χλμ χωρίς αλλαγή λαδιών σε ένα Audi TT. Να το αποτέλεσμα!

Πληροφορίες από πολλούς ιδιοκτήτες, λένε για απώλεια 5-6 λίτρων λαδιού μέσα σε 8.000 χλμ, όπου και γινόταν το μπαμ, χωρίς να υπάρξει καμία ένδειξη.

aston-martin-v12

Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρξει η στιγμή, όπου ενώ ο κινητήρας θα περιστρέφεται σε υψηλές ταχύτητες, δεν θα έχει την απαιτούμενη λίπανση σε ζωτικά σημεία, φέρνοντας τα μέταλλα σε άμεση επαφή μεταξύ τους, καταστρέφοντας τον μέσα σε μια στιγμή. Σύμφωνα με αρκετούς ιδιοκτήτες που είχαν το θέμα, όταν άναψε η ένδειξη χαμηλής πίεσης λαδιού, ήταν ήδη αργά. Στο παρακάτω βίντεο έχουν “αυτοκτονήσει” τα 4 από τα 12 πιστόνια (2 σε κάθε κορμό), με τους μηχανικούς να εκφράζουν παράπονα για την ποιότητα του χειροποίητου V12 ενός supercar που κοστίζει 140.000 ευρώ.

Η τρομακτική ζημιά του κινητήρα φαίνεται μετά τα 7:00 και έπειτα.

Δες πώς κατάντησε ο V12 μιας DB9, που δεν είχε σωστή λίπανση (προσοχή σκληρές εικόνες!)

Γραμματοσειρά
Αντίθεση