27 June, 2017
Home / Auto-Moto (Page 6)

Η Lamborghini ανακοίνωσε δύο νέες εγκαταστάσεις στο εργοστάσιό της στην Sant’Agata Bolognese. Η πρώτη έχει να κάνει με τα πρωτότυπα και τα μοντέλα μικρής παραγωγής. Η συγκεκριμένη εγκατάσταση δημιουργήθηκε το 2012 και πλέον οι εγκαταστάσεις του θα μεγαλώσουν κατά 50%, φτάνοντας τα 7.000 τ.μ. Ο επιπλέον χώρος θα δώσει τη δυνατότητα στην ιταλική εταιρία να […]Η Lamborghini επεκτείνει τις εγκαταστάσεις της

Πολλά αυτοκίνητα αντλούν το όνομά τους από πράγματα, ζώα, πόλεις, με γράμματα ή αριθμούς, συναισθήματα, πλανήτες, αλλά μια κατηγορία που σχεδόν ποτέ κανείς δεν κατονομάζει είναι το φαγητό. Ή τα ποτά. Βρήκαμε κάθε αυτοκίνητο που ονομάστηκε για κάτι που μπορείτε να φάτε ή να πιείτε. Εδώ είναι το μενού.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Αυτά που μετράμε είναι ονόματα που προέρχονται από τρόφιμα, ποτά, φρούτα, λαχανικά, μπαχαρικά, τέτοια πράγματα. Είναι πολύ πιθανό να ξεχάσουμε κάποια, οπότε με κάθε τρόπο, αν γνωρίζετε ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται όπως ένα φαγητό ή ποτό στείλτε μας την άποψή σας.

Έχουμε και λέμε λοιπόν, σημειώστε: MGA Hot Dog, Nissan Cherry, Porter, Sage, Suzuki Cappuccino, American Chocolate, Toyota Crown Royal Series, Nissan S-Cargo, και πολλά άλλα που δεν γνωρίζουμε βαπτίστηκαν με έμπνευση από τις δημιουργίες της κουζίνας, ή διάσημων ποτών που στολίζουν τα πιο διάσημα bar ανά τον κόσμο. Αυτά που πάτησαν τους τροχούς τους επί ελληνικού εδάφους και αποτελούν σίγουρα ευχάριστη ανάμνηση, είναι το Nissan Cherry της δεκαετίας του ’90, ένα αξιόπιστο, εύχρηστο και λειτουργικό 5θυρο μικρομεσαίο με κινητήρες 1.0 και 1,3 λίτρα, καθώς επίσης και το απολαυστικό οδηγικά διθέσιο μίνι roadster με όνομα εμπνευσμένο από τον καφέ (Cappuccino).

Nissan-Cherry-tsiro-640

Οδηγείς κάτι που τρως ή πίνεις;

Η BMW έχει ξεκινήσει εδώ και καιρό την ανάπτυξη της νέας γενιάς της Σειράς 3, με κωδική ονομασία G20, έτσι ώστε να είναι έτοιμη να παρουσιαστεί στο κοινό το 2018. Το νέο μοντέλο θα υιοθετήσει μια πιο σπορ σχεδίαση με έντονες ακμές, ενώ θα φέρει μια σειρά από μηχανικές και τεχνολογικές αλλαγές, με την 7η […]Νέα BMW 3 Series: Ελαφρύτερη και δυνατότερη

Ο Βρετανός πήρε την πιο εύκολη φετινή του νίκη στο Μητροπολιτικό πάρκο του Μόντρεαλ και μείωσε τη διαφορά στη βαθμολογία από το Φέτελ στους 12 βαθμούς.

TOY TAKΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ

Με τη θερμοκρασία αέρα στους 29 βαθμούς Κελσίου και αυτή στο οδόστρωμα στους 45 βαθμούς Κελσίου εκκίνησε ο σημερινός 7ος αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1, από την πίστα Ζυλ Βιλνέβ.

Η Pirelli είχε στη διάθεση όλων των ομάδων τις 3 πιο μαλακές γόμες της γκάμας της: Μαλακή, πολύ μαλακή, πάρα πολύ μαλακή. Αν εξαιρέσει κανείς τους Βερλάιν και Μάγκνουσεν που έβαλαν την πολύ μαλακή γόμα όλοι οι υπόλοιποι εκκίνησαν με την πάρα πολύ μαλακή.

Το σβήσιμο των κόκκινων φώτων βρήκε όλους όσοι βρίσκονταν στην καθαρή πλευρά να φεύγουν καλά. Ο Χάμιλτον διατήρησε το προβάδισμα ο Μπότας κρατήθηκε 3ος και ο Φερστάπεν από την 5η θέση βρέθηκε 2ος προσπερνώντας Ferrari και Mercedes. Μάλιστα στην προσπάθειά του να στρίψει στην 1η στροφή «άρπαξε» την αεροτομή του Φέτελ με αποτέλεσμα αυτή να σπάσει.

canada17-start-a640

Πριν συμπληρωθεί μισός γύρος, ο Γκροζάν βρέθηκε εκτός δεξιά στο γρασίδι, χτύπησε το Σάινθ ο οποίος έπεσε πάνω στο Μάσα. Αγώνας τέλος για τους Σάινθ και Μάσα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας οδήγησε την κούρσα για κάποιους γύρους ωσότου καθαρίσει η πίστα από τα συντρίμμια και η επανεκκίνηση βρήκε το Φέτελ στις τελευταίες θέσεις καθώς άλλαξε ελαστικά και αεροτομή.

vettel-canada17-pitstop-a640

Στον 12ο γύρο έμεινε ο Φερστάπεν από μετάδοση στην έξοδο της στροφής 2. Ο νεαρός Ολλανδός ήταν απογοητευμένος απ’ αυτή την εξέλιξη. Ο Φέτελ ξεκίνησε τα προσπεράσματα προσπαθώντας να κερδίσει θέσεις το ίδιο και ο Ράικονεν ο οποίος μετά την αλλαγή ελαστικών είχε βρεθεί πίσω από τις Force India και τη Red Bull του Ρικιάρντο.

verstappen-can17-crashed640
Η Red Bull του Φερστάπεν παρκαρισμένη σε παρακείμενο χώρο στην πίστα

Ο Αλόνσο συνέχισε τους ανέξοδους χαρακτηρισμούς για την υβριδική μηχανή της Honda χαρακτηρίζοντας ντροπιαστική την απόδοση σε συγκεκριμένη χαρτογράφηση. Η αντοχή της πάρα πολύ μαλακής γόμας εντυπωσίασε σημειώστε ότι στο μονοθέσιο του Χάμιλτον και του Οκόν έβγαλε 32 γύρους στον αγώνα και άλλους 4 στις δοκιμές στο Q2 συνολικά 36. Ο Χάμιλτον μπήκε στον 32ο γύρο έβαλε την πολύ μαλακή γόμα και χωρίς άλλη αλλαγή πήρε μέχρι το τέλος παίρνοντας μια πολύτιμη βαθμολογικά νίκη. Ήταν η 6η νίκη του Βρετανού στην πίστα Ζυλ Βιλνέβ. Πίσω του το θρίαμβο των Mercedes συμπλήρωσε ο Μπότας.

Επουδενί τα Ferrari δεν φάνηκε σήμερα να έχουν το ρυθμό για να κινηθούν ανταγωνιστικά προς τις Mercedes. Είναι ενδεικτικό δε ότι δυσκολεύτηκαν πίσω από τις Force India που επωφελήθηκαν σημαντικά στον Καναδά από την ισχύ της υβριδικής μηχανής της Mercedes αλλά και την αεροδυναμική απόδοση του σασί τους που ευνοείται σε πίστες με μέτριες έως χαμηλές κλίσεις στις αεροτομές. Ο Φέτελ αφού πέρασε το Ράικονεν ο οποίος αντιμετώπιζε πρόβλημα στα φρένα έδωσε μάχη για να περάσει τον Οκόν. Τα κατάφερε όχι όμως εύκολα. Εν τέλει ο εκπληκτικός Γερμανός κατάφερε στο τέλος να περάσει και το Πέρεζ και να ανέβει στην 4η θέση ελαχιστοποιώντας τις απώλειές του από το Χάμιλτον.

Συνολικά η τελική κατάταξη ήταν:

Canada17-race-times640
Στη βαθμολογία των οδηγών εξακολουθεί να προηγείται ο Φέτελ με 141 βαθμούς και ακολουθεί ο Χάμιλτον με 129. Στο πρωτάθλημα κατασκευαστών η Mercedes ξαναπήρε το προβάδισμα με διαφορά 8 βαθμών από τη Ferrari.

Επόμενος αγώνας στις 25/6 στο Μπακού του Αζερμπαϊτζάν.

GP Καναδά: Εύκολη νίκη Hamilton (updated)

Με την παρθενική του νίκη στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι φλερτάρει για μία ακόμα φορά ο Ott Tanak! Εκμεταλλευόμενος το λάθος του πρωτοπόρου Hayden Paddon, ο οδηγός της M-Sport ανέλαβε τα ηνία του Ράλι Σαρδηνίας που αποτελεί και τον έβδομο γύρο της σεζόν.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1, ps@newsauto.gr)

Μπαίνοντας στην τελευταία ημέρα δράσης, ο Εσθονός έχει προβάδισμα 24.3 δευτερολέπτων και ελπίζει αυτή τη φορά να μη τα χάσει όλα στο φινάλε! Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Ο πρωτοπόρος της Παρασκευής, Paddon, κράτησε πίσω του τον ανταγωνισμό στο πρωινό loop του Σαββάτου. Ωστόσο ένα λάθος στην πρώτη απογευματινή ειδική ήταν αρκετό.

«Ήταν λάθος ερασιτέχνη. Έστριψα νωρίτερα απ’ ότι έπρεπε και χτύπησα σε ανάχωμα στην εσωτερική. Τους απογοήτευσα όλους», είπε ο Νέο-Ζηλανδός που έφτασε στον τερματισμό της ειδικής με το Hyundai i20 Coupe WRC φλεγόμενο.

Με τον Paddon εκτός αγώνα, ο Tanak που είχε σημειώσει ένα καλύτερο χρόνο το πρωί, πήρε άλλες δύο ειδικές και τέθηκε σε θέση ισχύος, με τον Jari-Matti Latvala να είναι ο μοναδικός που τον απειλεί.

«Μέχρι τώρα οδηγούσα με ασφάλεια. Μπορώ όμως να πιέσω περισσότερο. Δεν βλέπω για ποιον λόγο μπορεί ο Latvala να είναι ταχύτερός μου στο τελευταίο σκέλος», είπε με αυτοπεποίθηση ο Εσθονός.

Latvala-italy17-a640

Όσο για τον Latvala, έχασε χρόνο στη σκόνη του Mads Ostberg αλλά πέραν αυτού δεν αντιμετώπισε προβλήματα. Έχει μάλιστα αρκετή διαφορά από τον Thierry Neuville (στα 39 δευτερόλεπτα), εκμεταλλευόμενος το γεγονός πως ο Βέλγος έχασε πολύ χρόνο λόγω προβλήματος στα φρένα.

Ακολουθούν άλλα δύο Toyota Yaris WRC, με τον Esapekka Lappi να εντυπωσιάζει στη μόλις δεύτερη εμφάνισή του με World Rally Car. Προβλήματα στα φρένα τον έφεραν προσωρινά πίσω από τον teammate του Juho Hanninen αλλά όταν ο Φινλανδός έκανε τετ α κε, ανέκτησε τη θέση του. Χαμηλή πτήση πραγματοποιεί ο παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastien Ogier που έχασε δύο λεπτά όταν αναγκάστηκε να αλλάξει κλαταρισμένο ελαστικό.

Το τελευταίο σκέλος περιλαμβάνει τέσσερις ειδικές διαδρομές (δύο επαναλαμβανόμενες), συνολικά 42.04 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Ott Tänak / Martin Järveoja (Ford Fiesta WRC) + 2:56:37.3
2. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +24.3
3. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai 120 Coupe WRC) +1:02.2
4. Esapekka Lappi / Janne Ferm (Toyota Yaris WRC) +2:10.8
5. Juho Hänninen / Kaj Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +2:42.1
6. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +3:26.1
7. Mads Østberg / Ola Fløene (Ford Fiesta WRC) +3:56.0
8. Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger (Citroen C3 WRC) +7:47.6
9. Jan Kopecky / Pavel Dresler (Skoda Fabia R5) +9:52.9
10. Éric Camilli / Benjamin Veillas (Ford Fiesta R5 Evo2) +9:53.8

WRC Ράλι Σαρδηνίας: Έξοδος Paddon, στην κορυφή ο Tanak

Ο Richard Hammond βρέθηκε στη Ελβετία και συγκεκριμένα στη διαδρομή ανάβασης Hemberg για τις ανάγκες των γυρισμάτων της δεύτερης σεζόν του The Grand Tour. Εκεί ο Βρετανός παρουσιαστής οδηγούσε σήμερα Σάββατο 10 του Ιούνη, ένα Rimac Concept One σε δημόσιους δρόμους, όταν λόγω ταχύτητας, έχασε τον έλεγχο του ηλεκτρικού hypercar των 1.224 ίππων, με αποτέλεσμα […]Ο Richard Hammond διέλυσε ένα Rimac Concept One

Ο τηλεοπτικός αστέρας Richard Hammond μεταφέρθηκε με ιατρικό ελικόπτερο σε νοσοκομείο στην Ελβετία, μετά από ατύχημα που είχε στο πλαίσιο γυρισμάτων για το τηλεοπτικό σόου «The Grand Tour». Ευτυχώς η ζωή του δεν κινδυνεύει και σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, έχει τραυματιστεί στο δεξί γόνατο.

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/SeitanF1)

Όλα έγιναν στο περιθώριο του Bergrennen Hemberg, μία ανάβαση κοντά στο Σεν Γκάλεν. Ο 47χρονος συμμετείχε σε αυτή στο πλαίσιο της εκπομπής του Amazon, οδηγώντας ένα Rimac Concept One.

Όμως όπως μαρτυρά ερασιτεχνικό video που κάνει το γύρο του διαδικτύου, ο Βρετανός έχασε τον έλεγχο του ηλεκτρικού supercar των χιλίων ίππων, με αποτέλεσμα να βγει εκτός δρόμου. Η επόμενη.. καταγραφή, δείχνει το θηρίο από την Κροατία αναποδογυρισμένο να φλέγεται.

Μετά τα αρχικά λεπτά έντονης ανησυχίας, τα καθησυχαστικά νέα ήρθαν από τους συνεργάτες του. Πρώτα αναρτήθηκε στα επίσημα social media της εκπομπής μία σύντομη περιγραφή του συμβάντος, στην οποία τονίστηκε πως ο Hammond είχε τις αισθήσεις τους, βγήκε μόνος του από το όχημα, προτού αυτό αναφλεγεί και είχε άριστη επικοινωνία με το ιατρικό επιτελείο που έσπευσε στο σημείο του ατυχήματος.

//platform.twitter.com/widgets.js

Ωστόσο, ο τραυματισμός στο πόδι αλλά και η ανάγκη περαιτέρω εξετάσεων άμεσα ώστε να διασφαλιστεί πως δεν είχε υποστεί κάποιον άλλο τραυματισμό, έκριναν απαραίτητη την αεροδιακομιδή.

Η ανακοίνωση ξεκαθάριζε πως δεν ενεπλάκη κάποιος άλλος στο συμβάν και ευχαριστούσε τα σωστικά συνεργεία για την άμεση αντίδρασή τους. Τέλος αναφέρθηκε πως θα ερευνηθεί η αιτία του ατυχήματος. Αν φυσικά υπήρξε κάποια μηχανική αστοχία.

Δείτε ακριβώς πως έχασε τον έλεγχο του ηλεκτρικού supercar και το σημείο που αυτό βγήκε εκτός δρόμου και αναποδογύρισε στην πλαγιά.

//platform.twitter.com/widgets.js

Χαρακτηριστικό το μήνυμα και του συμπαρουσιαστή του, Jeremy Clarkson, που έγραψε: «Ήταν το πιο σοβαρό, πιο τρομακτικό ατύχημα που έχω δει. Είναι απίστευτο αλλά ευτυχώς ο Richard είναι σε γενικές γραμμές καλά».

//platform.twitter.com/widgets.js

Αυτή ήταν μία από τις… πολλές φορές που ο Richard Hammond ξεγέλασε το θάνατο. Το 2006 είχε ένα σοβαρό ατύχημα, στο πλαίσιο τότε των γυρισμάτων του θρυλικού «Top Gear». Είχε υποστεί κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, ήταν δύο εβδομάδες σε κώμα αλλά κατάφερε να επανέλθει πλήρως. Έκτοτε είχε αρκετά ακόμα ατυχήματα με πιο πρόσφατο αυτό στη Μοζαμβίκη τον περασμένο Μάρτιο, όπου έπεσε με μοτοσυκλέτα.

Όπως είχε ο ίδιος αποκαλύψει, είχε χτυπήσει στο κεφάλι και όμως με χιούμορ είχε τονίσει, ουσιαστικά μόνο ο αντίχειρας του δεξιού του χεριού δεν πονούσε. Όλα αυτά στο πλαίσιο των γυρισμάτων για τη δεύτερη σεζόν του πολυδιαφημισμένου και… πανάκριβου ως παραγωγή «The Grand Tour».

Πότε θα κάνει πρεμιέρα αυτή; Δείτε την απάντηση πατώντας εδώ.

Τρομακτικό ατύχημα για Hammond – Ευτυχώς δεν τραυματίστηκε σοβαρά!

Στο περιθώριο της έκθεσης του Μπουένος Άιρες, η Nissan παρουσίασε το Frontier Attack Concept. Σχεδιασμένο από το σχεδιαστικό κέντρο της εταιρίας στο Ρίο ντε Τζανέιρο, το πρωτότυπο Navara αντλεί έμπνευση από τους κακοτράχαλους δρόμους της Λατινικής Αμερικής και μας δείχνει το πως θα μοιάζει μια πιθανή έκδοση παραγωγής. Διαθέτει roll bar, ελαστικά εκτός δρόμου, σκουρόχρωμα […]Nissan Frontier Attack Concept

Ο ιδιοκτήτης αυτού του σπιτιού ήθελε να δημιουργήσει μια πόρτα γκαράζ στο σπίτι του, αλλά επειδή ο νόμος στο μικρό χωριό Woudsend της Ολλανδίας που κατοικεί θέλει να σπίτια να έχουν μια ομοιόμορφη εικόνα, αποφάσισε να δημιουργήσει αυτή τη “μαγική” πόρτα, η πρόσοψη της οποίας μιμείται τον σχεδιασμό του σπιτιού.Και όμως κάπου στην εικόνα κρύβεται ένα γκαράζ

Σύμφωνα με τα στοιχεία του International Energy Agency (IEA), ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους όλου του κόσμου, ξεπέρασε τα 2.000.000 μέσα στο 2016, μιας και διπλασιάστηκαν σε σχέση με το 2015. Τα ηλεκτρικά οχήματα (αμιγώς ηλεκτρικά, plug-in υβριδικά και αυτοκίνητα με κυψέλες υδρογόνου) αντιπροσωπεύουν μόλις το 0,2% του συνόλου των επιβατών […]2 εκατ. ηλεκτρικά οχήματα στους δρόμους

Γραμματοσειρά
Αντίθεση