28 April, 2017
Home / Auto-Moto (Page 598)

Roborace_DevBot_04

Το 2017 σηματοδοτεί την εναρκτήρια σεζόν του πρώτου πρωταθλήματος αυτόνομων αγωνιστικών αυτοκίνητων στην ιστορία, με τους αγώνες να διεξάγονται παράλληλα με αυτούς της Formula E.

Οι πρώτες, μυστικές, δοκιμές του οχήματος εξέλιξης για το Roborace, τη σειρά αγώνων αυτόνομων αυτοκινήτων, έγιναμ σε αεροδρόμια και στο Silvestone, όπου το το αυτοκίνητο οδήγησε μόνο του, με το ντεμπούτο του να γίνεται στις δοκιμές της Formula Ε, στη πίστα του Donington αύριο, 24 Αυγούστου.

Roborace_DevBot_01

Το “DevBot” είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε για να επιτρέψει τις ομάδες να αναπτύξουν το λογισμικό τους και δοκιμάσουν το hardware υλικό που θα χρησιμοποιηθεί στο Robocar.

Σε αντίθεση με το Robocar, το DevBot έχει μια καμπίνα που μπορεί να οδηγηθεί από έναν άνθρωπο ή έναν υπολογιστή, και επιτρέπει στις ομάδες να κατανοήσουν πλήρως πώς σκέφτεται και συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο στην πίστα, καθώς και τη συλλογή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο.

Το DevBot είναι εξοπλισμένο με το ίδιο σύστημα κίνησης, τους αισθητήρες, τα συστήματα υπολογισμού και τη τεχνολογίας επικοινωνίας που θα διαθέτει το Robocar.

roborace2 (2)

Το σχέδιο του τελικού πρωτοτύπου του τελευταίου δεν διαφέρει πάρα πολύ από την αρχική πρόταση. Στον σχεδιασμό συνέβαλε και ο σχεδιαστής του Light Cycle, από την ταινία Tron: Legacy, με τους σινεφίλ να βλέπουν σίγουρα τις ομοιότητες στην σχεδιαστική φιλοσοφία με τους υπερμεγέθεις τροχούς.

Οι διαφορές των 2 πρωτοτύπων εντοπίζονται στις επεμβάσεις στην αεροδυναμική του τελικού αποτελέσματος, με το πρόσθιο splitter να αποκτάει σχισμές, οι αεραγωγοί ψύξης των μπαταριών να είναι μεγαλύτεροι, το πάτωμα επίσης μεγαλύτερο και τέλος τα “vortex generators”, που εικάζω πως δεν είναι πραγματικά vortex generators αλλά ένα είδος gurney flap μειωμένης αεροδυναμικής αντίστασης,  να παίρνουν την μορφή ενός κλασικού gurney flap. Αξίζει να σημειωθεί πως τα αεροδυναμικά βοηθήματα θα είναι ενεργά, χωρίς να έχουν αποκαλυφθεί ακόμα λεπτομέρειες για το πως θα λειτουργούν.

roborace2

Σε ένα κλασσικό αγωνιστικό ο οδηγός μπορεί να μην είναι μεγάλο βάρος, αλλά το cockpit έχει την μερίδα του λέοντος στο θέμα του όγκου που καταλαμβάνει. Απουσία πιλότου, πλέον, αυτόν τον όγκο τον καταλαμβάνουν οι μπαταρίες και το σύστημα ελέγχου. Τα τελευταίο χρησιμοποιεί το Drive PX2 της Nvidia και λαμβάνει δεδομένα από επιταχυνσιόμετρα, κάμερες, ανιχνευτές υπέρηχων, radar και LIDAR (LIght Detection And Ranging) που λειτουργούν με παλμούς laser, σαν οπτικό sonar, σαν τα radar της τροχαίας, ή μάλλον καλύτερα σαν τα συστήματα τοπογραφίας. Δυστυχώς το όχημα είναι ηλεκτροκίνητο, και λέω δυστυχώς γιατί θεωρώ την τεχνολογία καύσης πολύ πιο συναρπαστική και προηγμένη από την τεχνολογία ηλεκτροκινητήρων, μιας και αυτοί οι αγώνες θα είναι μια επίδειξη κορυφαίας τεχνολογίας.

Αν και χωρίς οδηγό θα ζυγίζει 112 κιλά περισσότερα από μια Formula E, φτάνοντας τα 1.000 κιλά, θα είναι, όμως, φαρδύτερο και κοντύτερο από την ηλεκτρικά μονοθέσια, έχοντας 4,8 μέτρα μήκος, 2 μέτρα πλάτος και 2,8 μέτρα μεταξόνιο. Τέλος αν και η ιπποδύναμη δεν έχει ανακοινωθεί, εικάζεται πως θα ξεπερνάει τα 290 χλμ/ώρα αγγίζοντας το κατώφλι των 300 χλμ/ώρα στις μεγάλες ευθείες με την βοήθεια του slipstream. Στα τεχνολογικά fora, το φιλοθεάμον κοινό ζητά αγώνες ανάμεσα στο Roborace και την Formula E, ή και την F1, αγώνες ανθρώπου εναντίον μηχανής.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Ντεμπούτο για το όχημα εξέλιξης του Roborace

Μετά τη Jaguar που μπαίνει στον… ηλεκτρικό χορό της Formula E στην αγωνιστική σεζόν 2016-2017, άλλη μία μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανίας σκέφτεται σοβαρά την εμπλοκή της!

ΤΟΥ ΠΑΝΟΥ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗ (instagram.com/seitanf1)

O λόγος για τη Volvo, που άλλωστε συμμετέχει ήδη στο Συμβουλευτικό Γκρουπ, όπως άλλωστε και η BMW, Mugen (Honda) που επίσης ακόμα δεν έχουν δική τους ομάδα στο θεσμό. Σύμφωνα λοιπόν με το έγκυρο motorsport.com, η σουηδική μάρκα εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο εμπλοκή της στην ταχέως αναπτυσσόμενη Formula E.

Αυτό που παραμένει άγνωστο, είναι αν θα ισχύσει αυτό που λέει το ρεπορτάζ, η συμμετοχή δηλαδή μέσω της Polestar, του παρακλαδιού επιδόσεων της Volvo.

H Polestar "τρέχει" τα αγωνιστικά προγράμματα της Volvo

H Polestar “τρέχει” τα αγωνιστικά προγράμματα της Volvo

Και φυσικά αν η εμπλοκή θα αφορά στην παροχή μονάδων ισχύος, συγκεκριμένων εξαρτημάτων ή αν μιλάμε για πλήρη εργοστασιακή συμμετοχή.

Αντίστοιχη αυτής των Audi, Mahindra, Jaguar, της Peugeon-Citroen (μέσω της DS), Renault, Venturi και Faraday Future.

Μπαίνει και η Volvo στη Formula E;

VW_Golf_7_facelift_leaked_photos_03

Τι και αν η VW σταματάει τη παραγωγή του Golf λόγω προβλημάτων με τους προμηθευτές της, η ανανέωση του μοντέλου είναι προδιαγεγραμμένη και σύμφωνα με τους φίλους και συναδέρφους μας στο Ολλανδικό Autoblog, αυτές είναι οι πρώτες φωτογραφίες που διέρρευσαν του Golf facelfit.

Η Volkswagen πριν σχεδόν ένα χρόνο είχε επιβεβαιώσει ότι θα μειώσει τον κύκλο ζωής των προϊόντων της, για να εναρμονιστεί με τις αγοραστικές συνήθειες των πελατών. Έτσι, ένας 5-ετής κύκλος ζωής, θα μειώσει κατά δύο χρόνια τον τρέχοντα κύκλο ζωής των μοντέλων μας.

VW_Golf_7_facelift_leaked_photos_02

Αυτό σημαίνει ότι το facelift ενός μοντέλου θα γίνεται τρία χρόνια μετά την παρουσίαση του, και η αντικατάσταση του μετά από 5 χρόνια. Η έβδομη γενιά του Golf παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2012 και οι φήμες έλεγαν ότι θα παρουσιαστεί στο τέλος του τρέχοντος έτους, κάτι το οποίο, με βάση τις φωτογραφίες, φαίνεται να ισχύει.

Σχεδιαστικά δεν φαίνεται να έχει μεγάλες διαφορές, με μια από αυτές να είναι η προαιρετική τοποθέτηση full LED φωτιστικών σωμάτων, κάτι που σήμερα γινόταν μόνο στο ηλεκτρικό e-Golf. Ελαφριάς έκτασης επανασχεδιασμένοι θα είναι και οι προφυλακτήρες, με τις όποιες διαφορές να εντοπίζονται πολύ δύσκολα.

Στο εσωτερικό θα υπάρχουν νέες ταπετσαρίες και χρωματισμοί, με τον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων δανεισμένο από το Passat να προστίθεται στον προαιρετικό εξοπλισμό του, μαζί με το head-up display. Επίσης, θα διαθέτει τεχνολογία ελέγχου με χειρονομίες, που είδαμε στην φετινή CES, μαζί με τη νέα οθόνη 9,2 ιντσών του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

VW_Golf_7_facelift_leaked_photos_01

Λίγο μετά την παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει επιτέλους και η αποκάλυψη της έκδοση του R400 concept, χωρίς ακόμα να είναι επιβεβαιωμένο τι κινητήρα θα φοράει., δηλαδή μια ακόμα πιο δυνατή έκδοση του 2-λιτρου του Golf R ή τον 2.5-λιτρο από το Audi RS3.

Οι νέοι 1.500 κ.εκ κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που ανακοινώθηκαν πριν μια εβδομάδα και θα αντικαταστήσουν τους 1.4 TSI και 1.6 TDI, θα είναι έτοιμοι από την επόμενη χρονιά.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Διέρρευσε το VW Golf facelift

Peugeot-2008-facelift-84

H Peugeot πρόσφατα ανανέωσε το 2008, ενώ παρουσίασε και τη δεύτερη γενιά του 3008, και θέλοντας να εμπλουτίσει τη γκάμα τους για να διευρύνει το πελατολόγιο της σκέφτεται την παρουσίαση των GTi εκδόσεων τους, αν η αγορά δείξει την ανάλογη ζήτηση.

2016_Peugeot_3008_02

Αν κάποια στιγμή γίνει αυτό πραγματικότητα, τα hot GTi SUVs θα παραμείνουν μπροστοκίνητα, με τον επικεφαλής της προϊοντικής εξέλιξης της Peugeot, Laurent Blanchet, να δηλώνει:

Η στρατηγική της εταιρίας είναι να έχει ανώτερες εκδόσεις, GT, GT Line και GTi, και αυτή η στρατηγική θα εξελιχθεί σε όλη τη γκάμα.

Η γαλλική εταιρία κάνει γνωστό ότι έχει την δυνατότητα και ικανότητα να φτιάξει GTi εκδόσεις, αλλά αυτό θα γίνει μόνο αν υπάρχουν καταναλωτές που θα τα αγοράσουν.

H Peugeot σκέφτεται τα 2008 και 3008 GTi

Οι διακοπές ολοκληρώνονται και το καλοκαιρινό διάλειμμα για τον μαγικό κόσμο της Formula 1 φτάνει στο τέλος του καθώς το Grand Prix του Βελγίου είναι προ των πυλών! Τι θα λέγατε όμως για… ζέσταμα να θυμηθούμε τι έγινε στη Γερμανία;

Δείτε το ανατρεπτικό Video Review όσων συνέβησαν στο Χόκενχαϊμ, με φόντο μία αμμουδερή παραλία, κουβαδάκια και άμμο, με τον δικό μας Πάνο Σεϊτανίδη να σχολιάζει με τον δικό του τρόπο τα τεκταινόμενα!

Λαϊκά άσματα και… παλάτια στην άμμο, το αλογάκι που δεν είναι πια σούζα και πολλά άλλα, πατώντας play!

Το καλοκαιρινό F1 Vlog!

Michael Fux Dawn 2

Η Rolls-Royce συνεχίζει να βγάζει bespoke εκδόσεις, και έτσι μετά την Beverly Hills Edition Phantom παρουσίασε αντίστοιχες εκδόσεις για την Dawn στο Pebble Beach.

Michael Fux Dawn 3

Η  Michael Fux Edition πήρε το όνομα της από τον ομώνυμο συλλέκτη που διαθέτει 150 αυτοκίνητα στο γκαράζ του, με το αυτοκίνητο να είναι βαμμένο σε μοναδικό μπλε χρώμα, με λευκές δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτερικό, μπλε πατάκια, τιμόνι ραμμένο στο χέρι και πλακέτα με την έκδοση του αυτοκινήτου.

Nautical Dawn1

Η Nautical Dawn κατασκευάστηκε για έναν πελάτη στην Νότια Φλόριντα, ο οποίος έδωσε εντολή στον σχεδιαστή εσωτερικών χώρων της βρετανικής εταιρίας, Barclay Butera, να σχεδιάσει το εσωτερικό της ώστε να θυμίζει παραθαλάσσια κατοικία. Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε λευκό χρώμα, ενώ το εσωτερικό και η οροφή της είναι βαμμένα σε βαθύ μπλε χρώμα. Το ρολόι έχει σχεδιαστεί για να συμπληρώνει το κλασσικό Rolex Yachtmaster ενώ υπάρχουν ραμμένα στα καθίσματα το σήμα της Dawn .

Η τρίτη bespoke Dawn παραδόθηκε στον συλλέκτη Don Brinkeroff, αλλά η εταιρεία δεν έδωσε φωτογραφίες της. Θα δίνει φόρο τιμής στην 1907 Rolls-Royce Silver Ghost είναι βαμμένη σε ματ ασημί χρώμα, έχει ασημένια ένθετα Spirit of Ecstacy σε piano black στο ταμπλό, και διαθέτει δέρματα σε κυπαρίσσι χρώμα στο εσωτερικό με μαύρα τελειώματα.

[See image gallery at www.autoblog.gr]

Δελτίο Τύπου

ROLLS-ROYCE UNVEILS TRIO OF BESPOKE DAWNS AT MONTEREY CAR WEEK

22.08.2016 Press Release

This weekend, classic and luxury automobile enthusiasts and collectors will be treated to the unveiling of three of the most highly customised Bespoke Rolls-Royce Dawn motor cars crafted to date. Commissioned by some of the most prolific Rolls-Royce motor car collectors, the three Dawns represent the best of luxury and craftsmanship available from the world’s most authentic luxury marque.

This weekend, classic and luxury automobile enthusiasts and collectors will be treated to the unveiling of three of the most highly customised Bespoke Rolls-Royce Dawn motor cars crafted to date. Commissioned by some of the most prolific Rolls-Royce motor car collectors, the three Dawns represent the best of luxury and craftsmanship available from the world’s most authentic luxury marque. Two of the vehicles will be unveiled at The Quail, a motorsports gathering on Friday 19 August The third will be unveiled at a private gathering of Rolls-Royce Collectors on Saturday 20 August as part of Rolls-Royce activities at the 2016 Pebble Beach Concours d’Elegance, the world’s premier celebration of luxury and automobiles.

Michael Fux Dawn:

The first project to be unveiled at The Quail is the latest addition to motor car collector Michael Fux, who today received the keys to his tenth Rolls-Royce motor car: a stunning duo-tone blue and white Dawn Drophead. The exterior is hued in a unique Bespoke Colour, Fux Blue, for a stunning finish, while the Bespoke hood features Fux Blue. The bright Arctic White interior offsets the luscious blue exterior and includes the sleek Piano White fascia and Bespoke Arctic White hand-wrapped steering wheel. The Arctic White leather surrounds the compartment and adorns Dawn’s rear deck. The white interior is highlighted by the colour of the Fux Blue Bespoke lambswool carpet, creating a visually striking interior. Mr Fux’s Bespoke creations have introduced new levels of colour and design to Rolls-Royce motor car lovers over the past 15 years and this Dawn will join his private collection of more than 150 beautiful motor cars.

Nautical Dawn:

Rolls-Royce will also reveal a stunning Nautical Dawn designed for a client from South Florida. The patron worked with renowned interior designer Barclay Butera to create a unique nautical theme for her Bespoke Dawn to complement the style of her Oceanside residence. Mr Butera, well known for many nautical-inspired interior designs, worked with the owner to incorporate her passion for all things oceanic into this unique Dawn. Featuring a Midnight Sapphire bonnet over an Arctic White body, the Nautical Dawn’s exterior is inspired by the blue and white motif of great sailing yachts and the colour of the sea. The maritime theme is carried over into the interior which features Arctic White leather offset by Navy Blue highlights, including a custom hand-wrapped Navy Blue steering wheel and hallmark Rolls-Royce lambswool and carpets. The design incorporates traditional nautical touches with modern elements like Open Pore Teak Canadel Panelling throughout the interior, a stunning rear compartment Teak Waterfall Piece and an iconic Rolls-Royce teak deck. The car features fine details such as a hand-crafted Bespoke clock inspired by the classic ‘Rolex Yachtmaster’ design. The small yet elegant touches also include a Bespoke tread-plate with the name ‘Dawn’ spelled out in nautical flags to commemorate its delivery at the 2016 Pebble Beach Concours d’Elegance.

Homage to Silver Ghost’ Dawn

The final piece of the Dawn Bespoke Trio will be delivered to Don Brinkerhoff, a cherished member of the Roll-Royce Collector Family. Mr Brinkerhoff commissioned the car, his sixth Rolls-Royce motor car, as a homage to the AX201, the 1907 Silver Ghost, a car heralded as “The Best motorcar in the World.” The Bespoke body sports a Matte Cassiopeia Silver exterior finish, another Bespoke colour in a line of distinctive creations for the prolific patron. A Bespoke Silver Spirit of Ecstasy inlay adorns the Piano Black Bespoke fascia. The interior features a beautiful Pine Green leather with black accents, highlight-stitching and piping. The traditional montage of colours harken to the early days of the brand and its British heritage when it first set the bar in motorcar excellence. The Bespoke tread plate for the Rolls-Royce Dawn reads:

“Homage to AX201 the 1907 Ghost
The Best Motorcar in the World
Specially Commissioned for Don Brinkerhoff”

Τρεις bespoke Rolls-Royce Dawn στο Pebble Beach

VD1

H αγωνιστική ομάδα της Hyundai για το WRC ανακοίνωσε ότι ο Dani Sordo υπέγραψε διετή επέκταση του υπάρχοντας συμβολαίου του, κάτι που σημαίνει ότι θα είναι μέλος της κορεάτικης εταιρίας μέχρι το τέλος του 2018.

Ο 33-χρονος Ισπανός συμμετέχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι από το 2003, έχοντας κατακτήσει 39 podium και μια νίκη, στο Ράλι Γερμανίας του 2013.

DaniSordo-France

Έχει αγωνιστεί με τα χρώματα της Citroen και Mini, ενώ ανήκει στην Hyundai από το 2014. Φέτος, βρίσκεται στην 6η θέση του πρωταθλήματος με 86 βαθμούς, με τον ομόσταυλο του Thierry Neuville να είναι στην τέταρτη θέση με 94 βαθμούς, και την ομάδα τους να “κάθεται” στην δεύτερη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών με 201 βαθμούς, πίσω από τη VW Motorsport με 256 βαθμούς.

Δελτίο Τύπου

Just one day after scoring his first podium of 2016, we’re delighted to announce that Dani has signed a two-year extension to his current contract with our team.

It means that our Spanish star will remain with the team until the end of 2018 – great news, we’re sure you’ll agree!

Happy Memories

Along with his co-driver Marc, Dani has played a vital role in establishing our team in the competitive world of WRC since our first rally back at Monte-Carlo 2014. We’ve shared some truly unforgettable moments since then.

Who could forget our historic 1-2 result in Germany two years ago? There was also that hard-fought podium in his home event in Spain last year. They have regularly been among the quickest WRC crews this season with four consecutive fourth-placed finishes and that impressive podium in Germany.

“Dani has been an essential member of our team since we joined WRC back in 2014,” says our Team Principal Michel Nandan. “He is motivated and consistent, and helps us to improve on and off rallies. We can now look forward to even more positive progress in the future.”

Dani is also excited at what the future will hold with new regulations coming into effect for next season.

“This team has become like a family to me,” he says. “I have had the pleasure of helping this young team grow into real contenders in just a few years. My aim is to fight for WRC wins and podiums on a regular basis. I know that is a realistic goal.”

Dani is not waiting until next season for his next big result, though. With Tour de Corse next up on the 2016 calendar – and his home rally in Spain two weeks later – he is definitely looking to continue his strong form.

“We’ve had our most successful season to date in 2016,” he adds, “but I know there is so much more to come in the final rallies of the year.”

DaniSordo-France VD1

O Sordo ανανέωσε με τη Hyundai για δύο χρόνια

Τον τελευταίο καιρό γίνεται χαμός με το νέο παιχνίδι που έχει κυκλοφορήσει, το Pokemon Go.  Όλοι κυνηγούν και ψάχνουν να πιάσουν με το κινητό τους pokemon.

ΤΗΣ ΒΑΣΙΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΑΚΗ (twitter.com/vassilikigew)

Αν τα pokemon ήταν όμως αυτοκίνητα τι αυτοκίνητα θα ήταν άραγε; Δείτε τις φωτογραφίες από το Top Gear, που “μετέτρεψε” τα διάσημα cartoon σε γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων.

Charmander – Porsche Cayman
pokemon-porsche Cayman-640

Bulbasaur – Land Rover Evoque Convertible
pokemon-Land Rover Evoque Convertible-640

Jigglypuff – Fiat 500
pokemon-Fiat 500-640

Lapras – Nissan Figaro
pokemon-Nissan 640-Figaro

Meowth – Mercedes AMG GT-R
pokemon-mercedes-amg-gt-r-640

Mewtwo – Lexus LC500
Pokemon-Lexus-LC500-640

Snorlax – Porsche Macan
pokemon-porsche Cayman-640

Squirtle – Volkswagen Beetle
pokemon-Volkswagen Beetle-640

Togepi – Mazda RX-8
Togepi - Mazda RX-8

Pikachu – Nissan Juke
pokemon-nissan-juke-640

10 αυτοκίνητα… Pokemon

Spy_Photos_Ford_Mustang_Shelby_GT500_09

Την προηγούμενη εβδομάδα είδες τις πρώτες κατασκοπευτικές φωτογραφίες της νέας Shelby GT500, και το μείζον ζήτημα του αυτοκινήτου είναι πόσα άλογα θα αποδίδει.

Η Ford έχει αυτή τη στιγμή στη γκάμα της την Shelby GT350 Mustang και GT350R, που αποδίδουν 526 άλογα με 581 Nm ροπής με κόφτη 8.250 σ.α.λ. Δεν υπήρχε περίπτωση, όμως, να μείνει σε αυτά τα νούμερα όταν η προηγούμενη γενιά είχε πολύ περισσότερα, και γι’αυτό ετοιμάζει και την Shelby GT500 Mustang.

Ακόμα είναι άγνωστο ποιον κινητήρα θα φοράει, με άλλες φήμες να θέλουν ότι θα έχει τον 3,5-λίτρων EcoBoost V6 twin-turbo κινητήρα του νέου Ford GT με πάνω από 600 άλογα, και άλλες με έναν 5.2-λίτρων flat-plane V8, που είτε θα φοράει κομπρέσορα είτε διπλά turbo, με απόδοση πάνω από 800 άλογα.

Spy_Photos_Ford_Mustang_Shelby_GT500_10

Τελευταία “προσθήκη” στις φήμες είναι η κίνηση του muscle car από έναν νέο 5-λιτρο twin-turbo V8 κινητήρα απόδοσης 740 ίππων, ώστε να αντιταχθεί στη Camaro ZL1 και στις Hellcat εκδόσεις των Dodge Charger και Challenge.

Από τις κατασκοπευτικές φωτογραφίες είδαμε ότι εκτός από την αυξημένη ιπποδύναμη, η Ford θα τοποθετήσει στην Shelby GT500 Mustang επιθετικής σχεδίασης bodykit, σπορ ανάρτηση και φρένα υψηλών επιδόσεων, με την παρουσίαση του να γίνεται μέσα στο 2017, ίσως στην έκθεση του Detroit.

Με 740 άλογα η Shelby GT500;

Η Goodyear και το London School of Economics and Political Science (LSE) ανακοινώνουν σήμερα μια νέα πανευρωπαϊκή έρευνα προκειμένου να διερευνηθεί η συμπεριφορά των οδηγών καθώς και το πόσο έτοιμοι είναι να μοιραστούν τους δρόμους με οχήματα αυτόνομης οδήγησης.

Η έρευνα θα συγκεντρώσει τη γνώμη οδηγών από 11 Ευρωπαϊκές χώρες μέσα από ερωτηματολόγια και ομάδες συζητήσεων – focus groups ως μέρος της πλατφόρμας ThinkGoodMobility της Goodyear, η οποία επικεντρώνεται στην έξυπνη, ασφαλή και βιώσιμη μετακίνηση του μέλλοντος.

Τα αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης έχουν σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να προβλέψουν τις συνθήκες και τους κανόνες της κυκλοφορίας. Αυτό που δεν μπορεί να προβλεφθεί εύκολα είναι το πώς ο ανθρώπινος παράγοντας θα αλληλοεπιδράσει με αυτούς τους «αυτόματους οδηγούς»“, δήλωσε ο κ. Olivier Rousseau, Αντιπρόεδρος των καταναλωτικών ελαστικών της Goodyear για την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική. “Η νέα μας συνεργασία με το LSE θα προσπαθήσει να εξερευνήσει το μεταβαλλόμενο αυτό οδηγικό περιβάλλον καθώς τα οχήματα αυτόνομης οδήγησης και οι τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης μπαίνουν στην ολοένα και περισσότερο στην καθημερινότητα μας”.

Ερευνητές στην IHS Automotive πρόσφατα προέβλεψαν ότι θα πουληθούν περισσότερα από 21 εκατ. οχήματα αυτόνομης οδήγησης παγκοσμίως έως το 2035.
Σύμφωνα με έρευνα και πάλι από την Goodyear και το LSE σε οδηγούς από 15 ευρωπαϊκές χώρες το 2015, 88% των συμμετεχόντων συμφώνησαν στο ότι υπάρχουν μια σειρά από «άγραφους κανόνες» οι οποίοι υπαγορεύουν τις αλληλεπιδράσεις των οδηγών με τους πεζούς, τους οδηγούς μοτοσυκλέτας και άλλα οχήματα.

S500 Intelligent Drive_b640

Μια σημαντική ερώτηση στην έρευνα αυτής της χρονιάς είναι το πώς οι άγραφοι αυτοί κανόνες και η συμπεριφορά των οδηγών θα εφαρμοστούν απέναντι στα οχήματα αυτόνομης οδήγησης και σε ποιο βαθμό τα οχήματα αυτά θα πρέπει να λειτουργούν σε αυτή την κοινή λογική την οποία οι άνθρωποι εφαρμόζουν ώστε να αντιμετωπίζουν διάφορες καθημερινές καταστάσεις κατά την οδήγηση” εξηγεί ο Δρ. Chris Tennant, ο οποίος ηγείται της έρευνας στο LSE.

Οι πρώτες συζητήσεις των focus group έχουν ήδη αναδείξει ερωτήματα των οδηγών που αφορούν στην ευελιξία των οχημάτων αυτόνομης οδήγησης να προσαρμόζονται στις κοινωνικές συνθήκες του δρόμου. Αν οι άνθρωποι-οδηγοί θα επωφελούνται από την αυστηρή τήρηση των οδικών κανόνων από τα αυτόνομα οχήματα ή αν, αντιθέτως, τα «νομοταγή» αυτόνομα οχήματα τελικά δείξουν το δρόμο για μια θετική αλλαγή, ενθαρρύνοντας για μια καλύτερη και πιο ασφαλή συμπεριφορά όλους τους οδηγούς.

Οι ερωτήσεις που εγείρονται στις ομάδες συζητήσεων δείχνουν πως η αλληλεπίδραση των οδηγών με τα αυτόνομα οχήματα θα συνεχίσει να διαμορφώνεται όσο αυτά μπαίνουν περισσότερο στη ζωή μας” πρόσθεσε ο Δρ.Tennant. “Πιστεύουμε ότι αυτή η έρευνα θα μας προσφέρει πολύτιμα συμπεράσματα, σχετικά με το πώς τα οχήματα αυτόνομης οδήγησης θα ενσωματωθούν καταλλήλως στο δυναμικό αλλά και κοινωνικό οδικό περιβάλλον”

 

Είμαστε τελικά έτοιμοι για τα οχήματα αυτόνομης οδήγησης;

Γραμματοσειρά
Αντίθεση